ブラックフライデーに合わせ、Amazon本社前で配達員らが抗議 返事は「従業員じゃない」 [蚤の市★]
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ブラックフライデーに合わせ、Amazon本社前で配達員らが抗議 労働環境改善求めたのに返事は「従業員じゃない」
世界的なセールイベントが行われる「ブラックフライデー」の24日、東京都目黒区のアマゾンジャパン本社前で、配達員らの労働組合が労働条件の改善を求める抗議集会を開いた。
世界約30カ国でアマゾンに抗議するキャンペーンの一環として、神奈川県や長崎県内の配達員らが加入する組合「東京ユニオン」などが主催した。約30人が「配達員に感謝しろ！」と書かれた横断幕を持ち、「Make Amazon Pay（アマゾンは正当な賃金を払え）」と声を上げた。
これに合わせて、アマゾン側に過大な荷物量を減らすよう要求する文書を提出。配達員の荷物量はアマゾンが専用アプリで決めていると指摘し、「調整できるのはアマゾン以外にない。業務の安全のために改善を」と明記した。下請け会社から委託を受けるフリーランス（個人事業主）が大けがした業務中の事故を巡り、横須賀労働基準監督署が9月に労災と認定したことにも触れ、労働実態に即して雇用契約に切り替えるよう訴えた。
参加した配達員の40代男性は、セール中に荷物が増えることで「荒い運転になりがち。無理をさせたら事故につながる」と話した。
アマゾンジャパンは取材に対し「ドライバーの方々はアマゾンの従業員ではない」とコメントした。（森田真奈子）
東京新聞 2023年11月24日 20時49分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/292086 本当に配達員不足ならアマゾンより単価の高いとこの仕事があるはずだろ 今日ガスメーターボックス置配指定したのに玄関ドア前に置いてる写真が送られてきたわ
帰り深夜になるから置き直してくれって問い合わせたら断固拒否された
クソみたいな企業だわ これ交渉にならんだろ条件が合わないから止めるわってやらんと ブラックフライデーって正直全然安く無いよな、騙されてる奴多過ぎだろ こっちは気を使ってまとめて頼んでるのに
やはり分割して送って来るやろ 嫌なら辞めろよまじで
嫌なくせにやってるから悪いんじゃん 都会の人は分からんわ
派遣、u-bet出前、コレ
文句言いながら敢えて働く！
毎日楽しくないでしょ… そもそも、ブラックフライデーって
企業側が黒字って意味だから
客がお得に買える訳では無いのは全くその通り。 お前らウーバーには当たり強いくせして
アマゾン配達員にはw 時間の問題
自然現象で配達員は減るでしょ
その時アマゾンがどうするのか知らんけど 仕事はガチガチに縛るけど身分保障は一切しないよって、すごい世界だな >>86
本当にそう。
アマゾンの配達員見てると一般社会で通用しそうな人間はあんまりいなくないかな？
髪の毛がまだらの金髪にドンキで買ったジャージみたいなキチガイみたいな奴が殆どだよね。
お前ら現代のエタヒニンはアマゾンと消費者の為に死ぬまで配達しろよ。
本当にこいつら気持ち悪い >>108
置配ミスったのは個人
ミスは仕方ない
企業に問い合わせた時のその対応がクソ >>106
それな
普通の値引き率で何がセールだよ？ってのが大杉 1日の総量は変えずのんびり届けてくれていいのに
安いけどいつ届くかはわかりませんよって
色々買ったのをまとめて届けてくれればいいのに毎日1個ずつ届けてくるんだよなぁ >>106
安いのもあるぞ
気になってる商品をお気に入り登録しておけばいい
こういうセールでたまに安くなることがあるから amazonなんかと契約する奴等が悪い。
何故、佐川急便がamazonと契約打ち切ったのかよく考えるべきだ。
amazonは配送業者のことなんて何も考えてない。自分達に有利な配送サービスを提供出来ればいいんだよ。だから、そこに群がる配送業者が悪い。不満なら配送業者はamazonとは関わらなければいい。 アマゾンは社内で従業員が倒れても知らんぷり
本社の指示があるまでなーーんにもしない
で、毎年何人も死んでるんだけど、全然改善しない ストライキやればいい
苦情言うにも電話に出るチョウさんやワンさん達もはやく逃げちゃえ >>23
給料じゃなくてギャラ制なんじゃね？
だとしたら従業員どころか労働者でもない 置き配指定じゃないのに勝手に置き配するクズ業者たちのくせに、いうっちょまえに従業員並の権利主張すんのかｗｗｗ 普通は仕事が増えてうれしい悲鳴になるはずが
逆に首回らなくなって割に合わないならやめればいいのでは？
そういう人が増えれば委託側も値上げを受け入れるしかなくなるだろう >>1
笑
だよな
従業員じゃないから保護の対象ではない
配達員は配達辞めればいい 結局さぁ左は叩くこと自体が目的だからネームバリューのある会社を叩く
本当の問題点には触れない
日本社会では虐げられる存在になるにも大樹の影って事だよな ＞ドライバーの方々はアマゾンの従業員ではない
抗議してた連中、ぐうの音も出ないなｗ 委託配送だけは絶対やっちゃいけない
amazonに限った話じゃない >>128
黒字倒産だよね
何が問題なのかわからんわ たかが雲助だろう？
いくらでも替えは利くのだからサッサと取り替えればいい
我々ユーザーに不便を強いるような無礼はあってはならない。 アマゾンは本当にクソだぞ
俺の知るなかで大企業の中ではぶっちぎりのキングオブクソ企業だ 個人事業主なんだから「この値段と荷物量では受け入れられません」で終わりだろ
飲食店の奴が仕入れでスーパー行ってこの額だとうちの儲けがないからもっと安くしろ、調整出来るのは大手スーパーのここしかないとか言ってるのと変わらんわｗ
介護もそうだけど誰もやらなくなったら国が介入するのに勝手に劣悪な環境で働いてるお前らのせいで後世まで負の連鎖が止まらないんだわ アメリカならまだしも
日本で嫌なら辞めろは人生詰むわ 従業員ならクズ業者と違って、高い採用基準があるんだよ
ただの出入り業者にしか過ぎないのになぜこんなにつけあがるの？ ごもっともな返答です。非正規雇用に胡坐をかいてたツケです。 >>78
マスコミはアメリカは給料高いって言ってるけど本当なのかな >>90
昔の繁忙期は短期バイトを割といい時給で雇ってた
配達料無料が多くなってからは多分無理 >>107
amazonの配送はマジで糞。アマゾンプライムとか絶対に契約しないようにしてる。 ストライキ起こしてる暇があったら配達して欲しいのだ 倉庫の方は
倒れても救急車呼んでもらえないらしいね そうだよ嫌なら辞めればいい
アマゾン利用者も適正な送料支払うし
翌日配送とか必要ないし 人手不足と言われるのになんでAmazon配達員？
嫌なら就職すれば？パチプロと同じ感覚でできるくせに労働者気取りで居るのが間違い >>1
＞アマゾンジャパンは取材に対し「ドライバーの方々はアマゾンの従業員ではない」とコメントした
これがほんとのブラックフライデー アマゾンがどうこうでなくブラックフライデーの注文過多が異常
この日に値上がる商品もあるのに
キーパー入れとけと 運送業界もドライバー不足なんて時々取り上げられてるけど結局は過剰気味つーことでしょ
だからいくらでも代えが効いて買い叩かれる >>148
日本円換算で日本の物価ならみんな高給でしょ
向こうじゃ物価が日本より高いから低賃金かもしれないけど >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 個人事業主だから勝手にしてくれや
へﾉ ﾉ
ω ノ
> 業務委託なんだから契約の見直しで変えればいじゃん
なんでそこから雇用契約に繋がるのか分からん。 うちは置き場所つくってあるから基本置き配なんだが、対面で受け取るときはチップあげてる。
便利は誰かが働いてくれるおかげ感謝しかない。 だから頼むから管理人のババアに無理矢理渡そうとすんなって
いいから集合ポストのとこ置いて帰れよ
俺はまた怒られるじゃねえか >>1
文句があるなら契約解除しろよ。
正社員雇用ならアマゾンの面接にさえ呼ばれない様なレベルのキチガイのクセに(笑)
お前ら現代のエタヒニンは黙って消費者とアマゾンの為に荷物を配達してろよ。
それが嫌なら今すぐ消えろ。 >>162
そういううるさい奴は契約切って終了だよ これ法規制したほうがいい
アプリで指示されて従うしかない
個人請負じゃないよ
アルバイトだよ
これは偽装請負で違法だよ ネットはまだしもそこいらのスーパー行ってもブラックフライデーセールとか書いてあるし
西洋かぶれが酷すぎる Anazon配達員は、平日昼間の仕事中に不在だと置き配許可狙いで電話してくる
電話するのはまだいいほうで許可なしに勝手に置き配するクズも多い
ヤマトや佐川や日本郵便なら絶対ありえねーだろ？
配達員として最低限の水準すら満たしていない外注さんのクズ業者のくせに、従業員と同じだけの権利を主張するとかマジありえねぇ 見下し大好きジャップの末路
今に物流が止まって何もかも立ち行かなくなるだろうね ウー馬鹿イーツみたいな日雇い労働者にやりがいを感じてるなんて、人生詰んでるしｗ
組織に馴染めない引き籠りの類だからな。アマゾン配送員も勿論、同様だと思う。 請負契約だと金額に文句言ってくる配達員は契約打ち切り。仕事を与えない。これで終わりだからね
契約を切られても失業者扱いされないんだよ みなさん、このスレをよく御覧ください！！
日本ではこうして労働者叩きが横行しているのです
だからトヨタもホンダも日産もアメリカでしか賃金を上げないのです
回り回って自分たちの賃金が上昇しないことへと繋がっていることが理解できない、そういう低能しかいないのが日本なんです
なんて愚かな民族なんでしょう！！！！ amazonが日本から撤退すれば全て解決するんだけどな。
配送業者はamazonなんかに群がるな。 ただの業務委託だったらお前らの指摘通りなんだけど、
事実上ノルマがあって指示系統に入ってるのよね
本当にただの業務委託だったら配達員にも裁量があるはずなのだが事実上ない
そこがややこしいとこで、世界中で問題になってるんだよこのAmazonの姿勢は ■宅配配達員は、貧困ビジネスです。■
貧困ビジネスとは
貧困層をターゲットにし、かつ貧困からの脱却に資することなく貧困を固定化するビジネス。ホームレスや派遣・請負労働者など社会的弱者を顧客として稼ぐビジネスのこと。弱者の味方を装いながら、実は情弱を食い物にするもの。
※偽装請負
業務委託によるものは偽装委託（ぎそういたく）と表現する場合がある。
労働基準法で定めらた就業時間・賃金手当・福利厚生や、使用者責任から逃れる為に、個人事業主との業務委託契約と見せかけ、実質労働者を支配下に置くビジネスモデル。これを名ばかり事業主と言う。
名ばかり事業主は、働く時間・場所や仕事の方法等が会社に決められるなど、本来の個人事業主とは異なるさまざまな拘束を受けており、その実態が労働者であるにもかかわらず、個人事業主（委任や請負など）として扱われる。
請負会社（中間搾取業者）に雇われて、請負先の企業内で勤務する名ばかり事業主の実質的な手取り賃金は、中間搾取業者がマージンをピンハネした額が支給され、また全ての営業経費が自己負担な為、請負先の正社員、契約社員、アルバイト・パートや派遣社員で働く者よりも低く、多重下請け構造となっている為、働く貧困層に陥りやすい。このため業務委託は働く乞食を作り出す温床と捉えられる。
★UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書
Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html 本物のブラックなら何も言わずにすぐ辞めるからな
所々はおいしい仕事なんだろ 業務委託なんだから嫌ならやめれば終わる
社員ならわかるけどさ とはいえアマゾンの配達員多いと思うがネットでのリアルな不満をあまり見ない
おそらく比較において金がいいのだろ
日本の運送会社の方が比較にならないほど不満を抱いてる人は多いと思うけど
佐川、ヤマト批判は控え、報道になるのはいつもアマゾンというのが日本のマスコミの変なところ だから抗議デモやるくらい団結できるなら一斉に辞めろって
でアマゾン物流網を止めればいい配達員は必要なんだから賃上げせざるを得なくなる
安くてもやる奴がいるから賃上げしないんだよ そりゃあ、配達する前に委託契約結んだんだろ？
金額まで納得してハンコ押した自分を恨めよ >>141
文句言ったら契約切られて、劣悪な条件でも文句言わない奴と契約して代わりを入れる
労働力を安売りする奴から優先的に仕事を得られるから労働市場が悪化する ★脱税の温床。脱税トップ10にギグワーカー配達員がランクイン
国税庁が令和４年１１月に発表した「事業所得を有する個人の１件当たりの申告漏れ所得金額が高額な上位１０業種」では「一般貨物自動車運送」が９位、また、平成２５年、２７年、３０年と「特定貨物自動車運送」が５位に。
www.nta.go.jp/information/release/kokuzeicho/2017/shotoku_shohi/sanko02_01.htm
★配達員の無申告狙い撃ち！国税当局がウーバーに情報提供要求
東京国税局は、飲食宅配サービス大手Uber Japan株式会社（東京）に対し、配達員への報酬などについての情報提供を求めた。
www.asahi.com/sp/articles/ASP6Z5QR1P6YUTIL06T.html
★ウーバージャパン幹部らを、不法就労助長で摘発
不法残留のベトナム人が、「ウーバーイーツ」の配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。
www.nikkei.com/article/DGXZQOUE2225K0S1A620C2000000/ >>67
別にそれで構わん
翌日に届けますとか無茶なことしなくていい ★軽貨物車（黒ナンバー）、５年で重大 ８割増…大半が宅配配達員の個人事業主★
交通事故全体の数は１６年以降で約４割減少しており、主な車種別で増えたのは黒ナンバー車と自転車だけ。重大事故に限ると、黒ナンバー車だけが増えていた。
１万台あたりの事故件数も黒ナンバー車が際立ち、２１年は１５１・５件と車全体（３３・６件）の４・５倍。軽以外の事業用貨物車（緑ナンバー車、７９・９件）と比べても１・９倍だった。
トラックドライバーの死亡事故は全体の36％。しかし、10年ほど前までの割合は60％を超えていたので、実はトラックドライバーの交通事故死はずいぶんと減ってきていることがわかる。
タクシードライバーの事故率は事故発生件数全体の僅か約２～３％。
ttps://www.yomiuri.co.jp/national/20220618-OYT1T50360/
★軽貨物事故増で指導要請 国交省、ネット通販背景 2022/10/5 19:16
戸別の宅配に使われることが多い事業用軽貨物自動車の人身事故が平成２８～令和３年で約２６％増加したことが５日、国土交通省への取材で分かった。
★軽貨物の安全対策で検討会立ち上げへ＝国交省 2023.01.19
トラック運送全体は死亡・重傷事故が減少傾向にあるのに対し、軽貨物の21年の死亡・重傷事故件数は16年と比べ５年間で約８割増えたことを報告するとともに、追突や交差点での出会い頭の衝突事故が急増していることを指摘し、交通ルール遵守などの指導を求めた。 >>190
こういう企業側の気持ちになってるやつってやっぱどっかの社長とかなのかね？
まさか下っ端やっててこのレスはできんよな トプバより安い値段でアサヒ飲料のお茶とかあるからなぁ
買わざるを得ないのよ
配達員はトプバ恨め 軽バンで配達してる連中の社会不適合臭は半端ないからな。
人と人との関わりが少なくていいと、自ら進んで選んだ適職なんだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
