【問う 時速194km交通死亡事故】遺族が講演 「弟の痛み、苦しみ、無念は計り知れない」「法解釈の是正を」 [ぐれ★]
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※11/25(土) 20:31配信
大分合同新聞
大分市で起きた時速194キロ交通死亡事故の遺族、長（おさ）文恵さん（57）が25日、東京都内で開かれた犯罪被害者団体ネットワークの全国大会で講演をした。事故は危険運転致死傷罪の適用基準の曖昧さを浮き彫りにし、法の見直し議論を巻き起こしている。多くの遺族が「法の壁」に苦しんでいると訴え、「社会常識からかけ離れた司法の在り方を正すべきだ」との思いを参加者と共有した。
大会は全国20の自助グループや支援団体でつくる「ハートバンド」が毎年、犯罪被害者週間（25日～12月1日）に合わせて開いている。今年は長さんを含め、事件事故で家族を失った3人が講演。会場には遺族のほか、警察庁の担当者や大学教授ら約110人が集まった。
長さんは2021年に猛スピードの車に衝突されて亡くなった弟・小柳憲さん＝当時（50）＝への思いを語った。「憲の痛み、苦しみ、無念は計り知れない」と声を詰まらせた。
加害ドライバーは当初、過失運転致死罪で起訴された。「担当検事からは危険運転での立証ができないと説明された。悔しくて眠れなかった」。仲間と一緒に街頭に立つなどして約2万8千人分の署名を集め、罪名の変更を求めた。大分地検はその後、危険運転致死罪に切り替えた。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/e544927be6864078b9055a466e8b39b0f9e54ded >>1
日本共産党「そんなことより外国人参政権！」
' まずそんなにスピードが出せない車しか作れないようにするのが先かもな >>2
外国人のみ参政権まで行けばこんな法律も変わるからな 関光彦「コンクリの奴等があれだけやって死刑にならないんだから俺も少年法で死刑にならない！」
「もうひと思いに殺してください！」
殺される２日前の女子高生コンクリート詰め殺人事件被害者
更に２日間殴られ続けて絶命、顔面は２倍に腫れ上がる
（少年B「お前の顔、バスケットボールみたいになってるぞｗｗｗ」）
【社会】綾瀬女子高生コンクリート詰め殺人事件の元少年、４人中３人が再犯
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1535797540/
他に少年院送りになった者も複数 8人で集団暴行、入れ代わり立ち代わり犯され、男性器を口にくわえさせられたそうです。
【富山】「みんなで無理やり乱暴した」 20代女性を8人で集団暴行…容疑者の父親「嫁もつらそう。大変なことをした」★12
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529397101/ 滋賀医科大生が性的暴行
【大津】滋賀医科大生が知人の女子大学生に性的暴行、３人目を逮捕…大学側は事実関係を確認中
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653638534/ >>3
何と比べてどう先？
日本人は本当に「モノ」を規制する方向に進もうとするね 感情論で変にアンバランスな法体系になったから適用しにくくなってるわけよ >>4
圧倒的にドライバー有利の法律になるな
日本が世界一道交法厳しいからな 裁判官
「10円賽銭盗んだから刑務所で暖かくしたら？」
「性犯罪被害なんてのは執行猶予が当たり前」
「法律的に時速194キロは不注意の問題だね」 ちなみに飲酒運転の罰則が世界で一番厳しいと言われているのがデンマークです。
2014年の交通法改正により罰則が強化され、飲酒運転で捕まった場合、
運転免許の剥奪
最低一ヵ月分の給与の罰金、
更には乗っていた車をその場で没収されるそうです。
なお、没収した車はオークションにかけられ、収益は国庫に入るようです。 メーター読みで200なんか軽く超えてるよなー
どう思うぬこ？ぬこはよｗｗｗｗ 危険運転致死傷罪の適用基準が曖昧だってことだろ
担当検事が立証できなくて街頭で2万8千人分の署名集めたら適用っておかしいだろ
だから日本の司法は小馬鹿にされんだよ >>11
横からだけど、スレタイに書かれている「法解釈の是正」よりも先にという事だろう >>18
飲酒はしてなかったみたいだな
ただ、どれだけスピード出せるのか試したかったらしい >>20
危険運転致死罪でやったら敗訴しかねないからグレードを落として過失致死罪で起訴するんだわ
条文が「進行を制御することが困難な高速度」となってるのでたとえ時速194キロで走ってても沿道の監視カメラ映像で走行に蛇行するような様子が見受けられなかった以上はマジで負ける可能性がある
これはこのような欠陥だらけの法律を作っちゃって改正もしてない立法府の責任であって検察や裁判所の責任ではない うっかり踏みすぎてとか流れににって出るスピードじゃないし40キロ以上オーバーぐらいから罪状切り替えるようにしてもええんちゃうか？
飲酒も含め30年ぐらい免許再取得不可も付けとこう むしろこのスピードだと痛みなく逝くから低速よりマシだよ
じいちゃん言ってた 200キロで轢いてどんだけぶっ飛んだか 記録してやれ そんで生きてたら無罪にしてやっても良い >>29
創価学会の会館に194キロで突っ込めばいいのにね >>21
できそうだよね
今の車はコンピューターの塊みたいなもんだし
ナビやECT？(高速道路自動決済機能)の機器も積んでる
国産車はすぐにでも制御・規制できるから
(消費税下げればいい大凡の人は喜ぶw)
輸入品の参入防御策(ポリコレ名目)と合わせて
貿易交渉時の口実にも使える
公道でスピード200キロ出るのをやめさせる方が早い
違法車(既に輸入された車)は指定保管場所に…とか
専用サーキットはあるわけだし
早い車かっこいい車買う金はあっても
自分でサーキット持てる程金持ちな訳でなし
ただ金持ちは恐ろしくケチで卑しい
必ず自分の懐が痛まぬ様 法を変えてくる
交通事故等被害を受けた側へお気持ち程度の寄付を行い
後は補助金や税金控除で回収・慈善事業に則り株式市場で優遇
結局100倍焼け太りとか ザラ
以前 移民大国ドイツに於いて今後自国の政治勢力を
どの様に制御して行くのか？とここで尋ねたけれど
返信はなかった
前からドイツ人で金持ちが2前からドイツ人で普通〜貧乏が4
移民で金持ちが1移民で貧乏が3 ←この3に施し票と支持を取る
前からドイツ人の普通〜貧乏4が割を喰ってきた
その目的でポリコレが使われて…今プチ大戦中w いつまでこう言う情状酌量の余地がない殺人まで加害者の人権ガーするつもりなんだろ
この手の奴はこの先更正なんてしないよ人権停止して被害者遺族の気の済むようにさせてやれ >>24
高速で走行して事故ったら制御できてないことになりそうだけどそうはならないのね… >>35
『お気持ち』が先立って(上に書いた様に)
『如何にもいい事やってるポリコレ感』に使われるのは
自ら被害者遺族の首絞める
イスラエル・虐殺ユダヤ人
vs基地外テロハマス
vs人権制御されまくりちゅうちゅう国連蝿のたかるパレスチナ 公道を走れるレーシングカー視点なら194kmは制御困難な高速域とはならない
危険かどうかの判断が曖昧すぎるから超過速度で重罪化でいい気がする ＞悔しくて眠れなかった
ウソ乙
人間寝なかったら死ぬんだけど まーたMFなんちゃらの影響受けた奴の味噌ラーメンか スナックごまちゃん の事件も酷いよ遺族がマスクはしてるけど顔出しで証言してるんだけど髪の毛は半分以上引き抜かれてて顔も殴られてたってさ >>44
二、三日で悔しくなくなる程度の事だったのかよ >>46
それは眠さに負ける程度の悔しさだったということ >>47
毎日スヤスヤしてるお前には分からないかもね 194km/hも当然危ないけど距離・速度不明の対向車が居る時に右折するのもなかなか危ないでしょ 検察が本気でやれば裁判所は顔色見て有罪にしますけどね
>「担当検事からは危険運転での立証ができないと説明された >>48
あれだ
悲しくて食べ物がノドを通らないってのも同じ
餓死してないくせに大げさなこと言ってんじゃねーよっていつも思う >>36
蛇行してたらしてたで今度は運転者の制御を離れていて故意はないから無罪という弁護を通す裁判官ばかり >>51
なんの苦労もせず幸せそうで何よりですね^^ >>40
検察は関係ないだろ
裁判官でちゃんと有罪にしてくれるなら検察も危険運転で起訴してるよ
この話題で検察が悪いと思い込むのはマスコミに洗脳されていると気付くといい >>1
一般道での時速30キロ以上超えた走行は一律「危険運転」とすれば解決よ。
決めの問題。 いやまず「自分の身を守る為には良いクルマに乗れ」だろ
ゴミに自らの命を託した愚かさを省みろ >>57
194キロでぶつかられて耐えられる一般乗用車ってあるのか？ 頭文字Dゴッコか
一般道はワイらのサーキットやというヤベー漫画 自分の時は陪審員制度(裁判員制度)が無くてよかった
もしあの時あったら被害者遺族として五回法廷に立たなかったろう
自分の人生にこれっぽっちも関与した事のないアカの他人＝陪審員に
お涙頂戴の『お気持ち表明』させられる
付き合わされる裁判員だって薄ら笑いになって行く
下衆野郎の考えた娯楽で覗き セカンドレイプ
雑なアメリカ村民の思考はゴミ
(直近の事例じゃ金持ちユダヤ人村の様だけど)
アンクルサムじゃなくてピーピングトム
いい加減 雑多異人種揃い踏みの国に合わせるのやめろ
自分が直接対峙するのは当事者・加害者であって
余計な物の入り込まない公正な場所として用意されるのが
「裁判」
ポリコレ的に「やりたい人」の権利を阻害するならそれは「悪」
強制されてやらされる事を排除したいを「やりたい人」に入れると
エスカレートして行く 極右政党が正にそれ
その極右政党を更に排除…(*_*;)切りがないSDGs >>58
被害側はRushとかいうゴミから車外放出されて2時間半苦しんだ後に死亡
加害側のBMWは乗員スペースは僅かな変形で済んでいる
圧倒的な差だよ >>63
衝突位置は加害側斜め右前方、被害側斜め左前方
双方とも右ハンドル車だから条件としてはむしろ被害側が有利
なあ速度の次は当たり方と、後出しで何とかマウント取ろうとするのみっともないよ？ 関係ないけど、二代目
ダンブルドア校長役は、イアン・マッケランだったはず。
マイケル・ガンボンにマンデラエフェクト変化。
(´・ω・｀) 法曹界の連中も恥とかそういう概念が無いからな。
深刻な問題だろう 刑事罰も限界が有るから海外みたいに懲罰的民事賠償を認めるのも良いと思うわ
例えばこういうケースなら通常の逸失利益と慰謝料の合計を10倍とかにして
勿論保険金で支払うけど
保険会社は加害者に徹底的に請求する >>65
速度と当たり方の問題で違いはないだろうに
全く同じ速度と当たり方でBMWだったら死ななかったのかい？ 俺が乗ってる軽は130超えたあたりでフラフラしはじめる
なんか屋根とかドアもガタガタ言い始めるしもし194なんか出たら単独で大破するやろな
ぶつかっても軽い損傷だけか、やっぱり外車は違うな >>70
加害側被害側受け取るエネルギーは双方同じなのだから
>>61の通り少なくとも車外放出という結果には至らないだろう
高校物理履修した？あと未知論証で相手をやり込んだ気になるのは恥ずかしいから 極端な速度超過
結果として殺人
ゆえに死刑が妥当ですね
交通環境から永久に排除すべきです やっぱり銃と同じくらいの規制が車には必要だよ 持てる人間は選別すべき 地方民は馬でも飼ってろ >>74
>>65
エンドレステープ化で議論を放棄したと見做す 例えゴミとBMWを入れ替えても受けるエネルギーは同じで位置は線対称になるんだよ
そして起きる結果はゴミが乗員スペース大破、BMWは守られる形に >>76
まあ同じ条件で衝突試験しなきゃ実際どうなるかは分からんけどね
ほぼ正面であたるのと捻れるように当たるのでは同じ結果にはならんな
194キロで事故って生きてるのは車体云々より運が良かっただけだろう >>1
日本の司法は気狂いで出来てるから変えられないよ
復讐有るのみ これが危険運転じゃないなら何が危険運転になるんた？ふざけんな 194出せる上級は軽減って暗黙の法
法の解釈とか関係ないよ
人を見てるから 違反やを伴う事故はもっと厳罰化するべきだと思う
あと、交通事故に限らないけど執行猶予の場合でも1週間くらい刑務所入れた方がいいと思う
多少は味わえと思う 今なおgoogleの画像キャッシュで加害車両・被害車両双方を確認出来るのだから
そこに運以前の差が厳然として存在することは傍目にも明らかだ
悲惨な死に見舞われたくなきゃ相応の備えをしろ スピードを出せるなら出せるだけ出すって発想があるんだろうな
基地外であればあるほどに 一般道で3桁出して事故ったら、危険運転でいいと思う 署名で罪名変えるならなんで最初からそうしないの？意味がわからない これで危険運転を適用できないのは、条文の瑕疵だよなぁ。
瑕疵は正されなければならない。 本当に取り締まらなければいけないのはこういう危険運転なのに、
本当に酷い話だよ。この国は朝鮮系のせいで酷い状態だからね。 法律ってクソだからなぁ
今の感じなら裁判官なんていらないよな
過去の判例でＡＩでやらせればいいだけ 旧文通費のお小遣い化改悪は速攻でやった国会議員の連中は
こういうのはいつ案で経っても放置してるよな。
ﾏｼﾞ無能。 >>94
AIでやらせたらマジで本件は無罪になるぞ
だから現状に則した法改正しろと以前からずっと言われてる
この遺族たちは検察だけでなく自民党にも働きかけたので現在党内に検討チームが作られてる これは立派な殺人だね
死刑まで行かなくてもやった奴を200kmで轢いてあげないと
そして生きてたら釈放でいいんじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
