トヨタ、10月グループ世界自動車売上台数が過去最高に 前年同月比5.6%増、9カ月連続での前年越え [お断り★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタ、10月グループ世界販売は前年同月比5.6%増−同月で過去最高
グループ、単体ともに9カ月連続での前年越えとなった。同月のグループ世界生産は前年同月比12%増の103万5569台だった。
詳細はソース 2023/11/29
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/385f57cc952fc54494d907b211ba6cef516735dc BMW、EV充電サービス「ChargeForward」を米本土48州へ展開--ピークシフトに対応
https://japan.cnet.com/article/35211639/ >>64
富裕層は中古車なんて買わんし
貧乏人はEVなんて買わんしな
供給はいくらでもあるが需要がまるでない そんなに儲かってるなら、消費税廃止&法人増税できるんやないの 湿気たEVとピックアップトラックと並べてあったら
全米はピックアップトラックを選ぶ >>111
自動運転て180km/h以上で暴走する機能? あのEV世界一普及国ノルウェーでもトヨタが一位になったんだよな >>113
売れんね
トヨタのピックアプトラックが売れるんだな トランプ復活でEVの補助金はゼロに
ハイブリッドどころかガソリン車の復活だよ トヨタもテスラ充電規格を採用へ EVの今後の主導権は?
https://news.mynavi.jp/techplus/article/20231113-2817297/
>日産自動車とホンダがテスラ規格の採用を決めており、
>テスラの充電規格は急速充電器。日本では僅か400基しかないが、全米では約3万基のうち1万8000基以上で6割を占める。米自動車メーカーも今春に入ってフォード・モーターとゼネラル・モーターズが採用。欧州勢では独メルセデスベンツも採用を表明した。 まあトヨタはどっちしろ生き残れるよ
危ないのは他の日本車メーカー トヨタ儲けすぎだろ
庶民はみんな円安による物価高に苦しんでいるのに
ふざけるな! 貧困ガーとか言ってる暇あったら、トヨタの期間工にでもなれよ。いい金貰えるぞ。 ネトウヨが韓国は財閥が栄えてるだけとか昔言ってたけど
あいつらブーメラン何回刺さったら気が済むんだ
というかまあ自民の理想の国が韓国なんだろうな >>125
トヨタって元祖は織機メーカーだもんな。自動車は後発。豊田自動織機も世界一だな カムリとレクサスESが同じものだとは米国では区別出来ないのかな、後席でもエアバック付いてるからお買い得感はあるよね。 さあな。奢る平氏何とかと言うからな。栄華を極めれば極めるほど滅亡も早い。 トヨタは早くBMWとメルセデスベンツ買収して欲しいな 日本での売上って全体の15%ぐらいなんだな
日本での生産は全体の30%ぐらいか
ほんと海外企業だな >>134
ポルシェが経営危機になった時に買収の話あったけど遠慮したんだよな。ただし経営再建はトヨタ式生産方式を取り入れて再生したんだよな 俺も今年レクサス買った
当初納期が半年だったが3ヶ月で納車になった >>86
世界第二位の自動車メーカーはこんな状況
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-11-27/S4SG6GT0G1KW01
VW、雇用削減に備えるよう従業員に伝える-経費節減を推進
Monica Raymunt
2023年11月28日 1:45 JST
欧州最大の自動車メーカー、独フォルクスワーゲン(VW)は費用節減と収益性向上を図るためVWブランドで人員削減を推し進める意向を示唆した。
同ブランドのトーマス・シェーファー最高経営責任者(CEO)は27日、来年はVWにとって厳しいものになると指摘。いくつかの市場での強い圧力と予想を下回る電気自動車(EV)の受注を理由に挙げた。
ブルームバーグが確認した社内文書によると、シェーファーはウォルフスブルクにある同社の主要工場で労働者代表に対し「顕著な削減なくして、『従来通り』では不十分だろう」と発言。「人事を含め、重要な問題に取り組まなければならない」と語った。
同社はリターンを引き上げ、ステランティスやテスラといったライバル企業との競争力を高めるためのプログラムに取り組んでいる。欧州と中国での需要減少を背景に、肥大化した構造のスリム化が急務になっている。 教えてくれキンペー、俺たちはあと何回トヨタオワタ、最後の花火だって言えばいいんだ?
26:名刺は切らしておりまして:2022/12/26(月) 17:52:20.36 ID:+XHPYwFJ
まぁトヨタはEVの普及と共に失速していくから
今が絶頂期だろうな
291 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/27(日) 15:20:19.26
予想ではトヨタの売上高半減は早くて来年度、遅くても2025年に起きる
債務超過するのは2030年
その後、公的資金が投入されるも2035年までに上場廃止するだろう
理由は単純で、車が家電化するから >>126
トヨタグループから仕事とれよ。
庶民ガーとかいってる奴はほとんど行動しないで一日中寝てるんだろ >>138
VWも本業は増益
為替ヘッジで損益という状況 >>142
為替で失敗してリストラなら無能経営者だけどいいの?
為替なら本業の再構築いらんw
資金繰りのためにリストラなら本当の倒産寸前だけどそこまでひどいのか? ドイツさんは、ディーゼル詐欺も、EV詐欺も潰れて
次はどんな嘘をつくの? 【グローバル各社の2022年販売状況】
○トヨタグループ
世界販売台数1048万台
(トヨタ:956万台、ダイハツ:77万台、日野:15万台)
○VWグループ
世界販売台数795万台
(VW:456万台、アウディ:161万台、ポルシェ:30万台、他148万台)
○現代グループ
世界販売台数684万台
(現代自:394万台、起亜:290万台)
○ルノー連合
世界販売台数616万台
(ルノー:204万台、日産:330万台、三菱自:82万台) クマよりクルマの方が恐ろしい
クマの死者5名
クルマの死者3000名 >>133
トヨタグループは、コテコテの源氏の武士団なんだが
遡れば源義家まで遡る
【三河最強伝説】
■源義家軍
総大将:源義家
本体:三河武士(郎党1 兵藤正経 三河国住人、郎党2 伴助兼 三河伴氏 三河国住人)
■源頼朝軍
総大将:源範頼(三河守)
本体:三河武士
■足利尊氏軍
総大将:足利尊氏(三河守護(但し当時は喪中))
本体:三河武士
■徳川家康軍
総大将:徳川家康(三河守)
本体:三河武士
■トヨタグループ
総大将:トヨタ自動車
本体:三河武士 外人に売る車はあっても日本人にはシエンタしか在庫ありません 消費税減税を阻んでいるのも巨額消費税還付金目当てのトヨタ様
円安を望んでいるのも為替差益で最高益のトヨタ様
大多数の国民を犠牲にして政治家はトヨタ様の言いなり
国民の敵トヨタ自動車 >>155
自分らが得する消費税増税を庶民には「また楽しからずや」なんて
完全にサイコパスだろ
https://i.imgur.com/hSNC1jY.jpg 【人権侵犯】自民・杉田〈水脈〉氏、アイヌやゆ正当化「不正使用と言えば良かったのか」★3(2023.11.19
/newsplus/1700526190
[ >>1 ]
>ゲノム解析でアイヌが誰と混血をして文化がどこから流入したのかもわかってきました。
そのアイヌ悪党北東アジア渡来人説が、嘘吐き安倍スガ(河野小泉)萩生田高市杉田のスパイ反日外人類の言い分なんだな。
2000年頃からDNA解析で、沖縄もアイヌも本州も同系統の日本人(ヤヨイ人なる渡来朝鮮人はいない)とわかってきたから、
2012第2次アベ[二代目池田大作創価:親中親韓反防衛]維新あたりからアベ工作員類でそういう話に持って行ってるわけだ
____
↑
この、安倍スガ大阪維新高市杉田萩生田系の沖縄アイヌ反日外人視差別論は、アベトモ辻元玉木=アベトプロレス零倭も同じだろ 嘘吐き散らし化け物ニダア「トヨタは滅ぶニダー・・・・あれ?」 でもEV対応のリソースがなくデンソー売っとばしたよね
次はアイシンがトヨタグループではなくなる 持ち合い解消
でぐぐってみて
経済ニュースの基本レベルのワード >>140
どんな身分か知らんがスーパーで買い物もしないんだろうな
トヨタの為に何もかも犠牲にしてこのザマなら
もう消費税は廃止して景気回復してまた円高に戻すしかない >>163
トヨタは周回遅れ
経済ニュースの基本ワード トヨタはお先真っ暗の斜陽企業
これからはトヨタではなく国民のほうを向いた政策を実行しないと
国がトヨタと共に滅びるだけ
大多数の国民を犠牲にするほどの価値はこれからのトヨタにはない 外貨稼ぐためにジャップさんには車を売ってくれないメーカー 消費税減税の件でトヨタが悪の権化としてやり玉に挙がってる
日本の誇りではなく日本の恥
日本経済、国民生活を落とし込んで自分だけ富を貪る悪徳商人のようだ >>165
日経のトヨタ嫌いはすさまじいから
新社長を日経にリークしないでネットで発表したからメチャクチャ嫌われてる
でもガチに叩くほどの勇気ないからネチネチやってるw 【東京】マンション敷地内で女性(24)を殺害 中国籍の男(29)現行犯逮捕 世田谷(2023.11.29
/newsplus/1701211416
>>160 >>1
中国人大好き(日本人大嫌い)アベ[二代目池田大作スパイ朝鮮:反改憲反防衛親中派]スガ高市萩生田やアベトモ山口維新辻元玉木や隷倭レイプ犯(=創価朝鮮人)大阪アベトプロレス芸人反日の類が入れまくって来たからな 円安の影響か
やっぱ通貨安はボーナスみたいなもんだよな >>13
左翼メディアが半べそかきながら流してたデマだぞ 第四四半期、グループで300万台売れたとなると、来年は1200万台販売も視野に入ってくる(今年は1130~1140万台)
為替が円安で政治経済状況が今のままなら、来年はもっといい
これ重要 そりゃあ一部の物好き除けば使い勝手も悪いし未完成品のEVよりハイブリッド車買うわな いや、だいだいの解説者が
いったんはハイブリッド車が一層うれるが2028-2029あたりから急激に萎んでいくって話だったよ。
売れれば売れるほどハイブリッドを売る会社は事業シフトが困難になり大コケする。
ってな話しだったハズ。 そいつ等、消費者が買わない選択が頭に無いからな
ガソリン車、ハイブリッド車を禁止したら、恐らくEV買わずに乗り続ける、もしく中古のガソリン車を買う流れになる
つまり結果、新車のグローバル市場は縮小してしまう トヨタは自民党政権と経団連による法人減税で35年前の半分の利益しか納税してません
1989年 法人税43%
2023年 法人税22% 欧州がエンジン自動車投げ捨てたからその需要を奪ってる感じ? 結局、あと20年はガソリン車が主流だから
トヨタの急落はその後 前世紀から10年後には日本を追い抜くと言い続けたのはどの国だったか… >>183
バッテリー価格がバカみたいに安くなってるから
5年後には世界のどの国でもEVが最安で新車の過半数はEVになってる
この調子だと20年後にはトヨタの存続も疑わしい >>127
街で見かけたことない中華EV売込みに必死過ぎだよな >>169
トヨタの日経嫌いの間違いでは?
https://biz-journal.jp/2021/03/post_212406_3.html
>先月の日本経済新聞社主催の「日経スマートワーク大賞2021」の表彰式で、章男氏が突然会場を訪れ、大賞にトヨタが選ばれたにもかかわらず、日経の岡田直敏社長に向かって普段の⽇経の報道姿勢への批判を始め「出入り禁止だ」などと悪態をつき、場の雰囲気をぶち壊したという。 うーん。自動車銘柄はEV含めて天井か?
貧民の見栄っ張りしか買わないスバルの伸びが著しかったからな。(´・ω・`) ケータイやスマホみたく、いずれは国産メーカーがなくなったりする?
自動車は元から世界を相手に商売してるから、スマホとは訳が違うかな。 ほとんどは世界での売上だしなぁ
国内とか15%ぐらいだっけ
生産も7割は海外みたいだし
日本にいるメリットは円安で数字大きく見せて、消費税還付だなぁ
他で税制面とか補助金関連で優遇されてそう >>191
トヨタのEVには先行者利益も販売拡大も見込みもミリほどもないけどね台数出せる工場すらねーし >>187
コイツこんなことばっかしてるから周りがすぐ不正に手を染めるんだろうね
世襲がトップかつ瞬間湯沸かし器の会社は不正がはびこる >>193
燃えるって支那EVに負けるってトヨタのEVヤバくね?
国内EV・FCV累計販売台数 2023年1~9月
.28,983台 日産 サクラ
8,144台 日産 リーフ
6,817台 日産 アリア
6,136台 三菱 ek X EV
4,000台 テスラ全車種合計 (4,000台以下)
1,722台 三菱 MINICAB MiEV
973台 スバル ソルテラ
785台 トヨタ bZ4x
533台 BYD ATTO3 (1~6月)
281台 トヨタ Mirai
228台 Hyundai IONIQ5 (1~6月)
219台 ホンダ HONDA e
217台 トヨタ C+pod 良い円安だからもっと円安にしてください
下請けにはより一層のコストダウンをお願いします
プリウスにもっと補助金を出してください
3回目の車検からは自動車税を3倍にして買い替えを促進してください 岸田じゃないけどに行き当たりばったりで税金使ってると、ある日突然豊田家が日本人全体の敵になるんだろうなぁ >>197
トヨタ「過去最高ですが税金から補助金下さい」
日本の税金がトヨタに補助されているのに日本の国民はあの程度台数で…。
トヨタはBYDと会社…。
トヨタのEV電池に約1200億円補助 サプライチェーン強化へ 経済産業省 2023年6月16日
http://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/546944/ >>198
自力で宇宙まで行ってるテスラ対比キングオブ害虫企業だよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています