【長野】中央道で5台絡む事故 大学生1人死亡、3人けが 渋滞で止まっていた車に大型貨物車が衝突 [ばーど★]
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11月30日夜、長野県茅野市の中央自動車道で大型貨物車と普通乗用車など計5台が絡む事故があり、20代の男子大学生が死亡、3人がけがをしました。
事故があったのは茅野市宮川の中央自動車道西宮線下り線の諏訪IC付近です。
警察によりますと、11月30日午後10時40分頃、山梨県方面から岡谷ジャンクション方面に進行中の大型貨物車が前の普通乗用車に衝突し、その前の車3台が次々と衝突しました。
当時、諏訪インターから岡谷インターまで工事により通行止めになっていたため、現場付近は渋滞、止まっていた普通乗用車に大型貨物車が衝突したということです。
普通乗用車運転の東京都多摩市の男子大学生（22）は諏訪市内の病院に搬送されましたが、その後、死亡が確認されました。
また、男女3人が軽いけがをしました。
大型貨物車運転の41歳男性にけがはありませんでした。
警察が事故の原因を調べています、
この事故で中央道下り線の諏訪南ICー諏訪IC間は午後11時頃から午前3時40分まで約4時間40分、通行止めとなりました。
長野放送 2023年12月1日 金曜 午前9:54
https://www.fnn.jp/articles/-/623596 前を見て、予測出来ない知恵遅れからは免許剥奪しろよ どう思う？
↓
【人材不足】高速道路でのトラック最高速度、政府が引き上げ案 労組「本末転倒」 >>1
＞大型貨物車が前の普通乗用車に衝突
でも運転手不足だから速度制限上げるよ！ 車が20cmくらいの厚みにプレスされたのもあったな 後ろから減速せずに迫ってくる大型がルームミラーから見えたろうなぁ 居眠りかなぁ
後ろからだと避けようが無いから怖いな トラックに限らず増えてるみたいだしな
【高速道路】“規制箇所”での事故増加 「運転支援機能」の“過信”で…
https://youtu.be/y5Ayrzy6J5k >大型貨物車運転の41歳男性にけがはありませんでした。
加害者は無傷…世の中は理不尽だな >>14
前も後ろもトラックだと軽じゃなくてもペシャンコなんだな サンドイッチにならないように早目にハザード着けて、後ろが気づくまでは前は詰めないようにしてる 大型の運転手って下手くそ多いな
定期的に渋滞車列への追突やらかしてね？ >>20
事故ったら一度で死ぬように重機車両を一番うしろにしとけよ
生き延びられても迷惑だろ 渋滞最後尾は、前のクルマとの間隔を大きく空けて後方をよく見ておかないとね
注意散漫なクルマが後方から来ても、前との距離があれば左右前に進んで躱しやすくなるし、万一追突されても玉突きを回避できる可能性が高まる サンキューハザード禁止してくれ
こんな時点けられたら勘違いする トラックドライバーはブレーキ踏みたくない病気に罹ってる説 >>20
AT限定免許とか運転やべー下手くそ大杉やろ 真面目に仕事してるトラック運転手の人には悪いけどさ
自分が知ってる運転手はくそばっかなんだよね 昨日たまたまこの辺をうろちょろしてたけど中央道工事大杉
トラックの人等も最近はウィンカー出さずに車線変更したり、車間詰めまくりで質が悪いの多いな >>2
俺は最後尾になりそうなときは、2、300メートルほど手前で停まってハザード出して後ろをミラーで見ながら進むようにしてる
交差点の右直事故とかでもそうだけど、自分で危機管理せんとあかんわな >>30
自分も必ずするようにしてるわ
昔のことで忘れてるけど教習所で教えてくれたっけな 居眠りかねえ
労働条件次第では会社側の責任とか問われるのかな
まあその方が被害者側が損害賠償請求するには
都合良いだろうな >>6-8
5chとは思えない真っ当な書き込み
やばない？最近 >>30
自分もそうしてる
こんな事で死にたくないし 目あけたまま脳がフリーズ状態になるんだってな
自分がハザランつけてもその後ろがもっと重量級のトレーラで軽が50センチくらいに
圧縮されて母子がなくなったのもあったな >>31
工事で車線規制してる高速道路の渋滞の追突事故なんて車種問わず毎日のように起きてるだろ
でも大型でやらかすともれなくニュースになるな
被害がでかいから 信号で止まってるところに追突されたことあるけどマジで理不尽だよな
この大学生も浮かばれないな 記事からは大型のミスを感じる
多分普通車は全力で圧縮されちゃってるな… >>17
>>46
後続車が見える範囲にいれば、これでもかとアピールしてから停車するけど、そうじゃない場合はハザード出してお祈りやな。後続車が来るまではバックミラーガン見しとる。ビビリだから >>44
ほんこれ
いい人はもちろんいるけど高速乗ると煽ってたり急な進路変更してるクソばっか
気が大きくなるんかね ハザード付けて車間空けつつスロー走行して数台後ろに付くまでは停止しないようにするしかないね 下手な運転支援機構より脇見と居眠り運転の探知機とスマホ使用判別機を取り付けさせろよ
開発は自動運転より何倍も楽だろ
何方も発見したら大音量でキャン鳴きさせれば良い 今日、単発バイトで首都高を軽の箱車(冷凍車)走ってきたけど怖かったな
渋滞に出くわした時、後ろが大型だったから尚更
前に割り込まれても全然良いから車間開けてゆるゆるブレーキ+ハザード 追突されたのってどうやって死ぬんだ？
頭や胸をハンドルに強打する感じ？
ヘルメットやプロテクターつけてたら助かった可能性ある？ 高速道路で大型トラックの前に割り込んで悦に入ってる奴はヤバいよな。車間を理解できていない。 >>37
サンキューハザードとそれ以外のハザードの区別がつかないなら運転するな
ちなみに自動車レースでもサンキューハザード使う 渋滞してるのに気付いたらハザード付けて後ろの車が減速してるかどうか確認できるまで車間つめずにノロノロ走ってればいい 最後尾は距離は詰めずにハンドルは左にきっておく事だ さっさとトラックは自動運転導入しろ
ドライバー不足も解消するぞ 自動運転はまだまだ先になりそうだ
【福井】永平寺町で自動運転レベル4の車両が自転車に接触で運行中止に 高速の渋滞最後尾はほんと怖い
ハザード付けてるけど｢あのトラック突っ込むなよ､､､突っ込むなよ､､､！！｣って毎回祈ってる 「大型車は普通車のようには止まれない！」
https://youtu.be/dYpSQswx5HE
解説
大型車の事故による事故として報道されるが、そのほとんどが大型車の前での急なブレーキや進路変更！
この動画投稿したYouTuberは、こういう事故のニュース観て何を思うんだろうな
日本のトラック運転手って、トラック運転手に降りかかる不都合を全部乗用車側に押し付けてくる
トラックが起こしたトラックに原因がある事故のニュースでも乗用車への悪口ばかり言い合う
そりゃあ事故が無くならないよね
そんな日本のトラック運転手の中でも、この動画を投稿したYouTuberは群を抜いてクズ >東京・多摩市に住む大学生、花村優太さん（２２）
もしかして松本市の出身？
帰省か >>2
渋滞最後尾につくときは前の車と200mくらいあけて停止、ミラーガン見で、近づくの速いなやばいなと思ったら徐々に徐行、左右に回避体制。 渋滞の最後尾についたときに
何でほとんどの奴はハザード出さないんだろう 車の事故でこれが一番怖い
絶対に防ぎようがないじゃん >>14
トラックの後ろにつくのは最悪手ってことやな
他に選択肢が無い場合はビタ付けしない、ってくらいか
距離があれば、ノーブレーキで迫ってきたらハンドル切って進んで
運転席だけは回避できるかもしれん >>38
燃費落ちるからな
基本的に自営業者だから
ガソリン代は自分持ちだわ >>57
視点が高いからね
勝手に偉くなった気になってるよ
だからこそ視点の高い車にはなるべく近づかないようにしてる >>45
先々月この辺も含めて東京〜関西を往復したけど
トラックの車間距離の詰め方はキチガイだわ
あんなの全員煽り運転だろと >>31
車種括りじゃなくて運転に慣れすぎている奴等がやらかすじゃないんかね？ >>26
オレの時も危ないと思ったが逃げようがなかった トラックは現代の穢多非人だと思ってるわ
小便ペットボトル投げ捨てたり犬猫以下だろ 事故を起こしたトラックは運転席が自爆する装置を義務化してくれ
価値のある人間が死んでトラック運転手ばかりが生き残るのは許せん トラックの稼働中は携帯ジャマーを義務化しとけ。馬鹿のながら運転率は異常だぞ。 渋滞を見つけたらハザードを点灯して早めに速度を緩める
前の車との車間距離を維持しておくことで衝突した際のショックの緩衝区域を作っておく
そして後続車が後ろに来たら安心
渋滞の最後尾に付いてから点灯では遅い 帰宅困難地域に指定しろよ
放射能より危険なのはあきらか >>95
後ろに車がいてもその後ろから大型トラックがノーブレーキで突っ込んでくる事もありえる 車の事故でこれが一番怖い
絶対に防ぎようがないじゃん こういうのって死亡より
怪我して生き残る方が怖いよね
治る怪我ならいいけど もらい事故で死ぬとか有るからなマジに
大学生がかわいそう過ぎてやるせない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
