【万博】「45秒に1本のシャトルバス」に唖然…万博の人員輸送計画は「机上の空論」国費投入 “青天井” で1620億円 ★2 [はな★]
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「45秒に1本のシャトルバス」に唖然…万博の人員輸送計画は「机上の空論」国費投入 “青天井” で1620億円
2023.12.01 18:45 FLASH編集部
https://smart-flash.jp/sociopolitics/263533/1/1/
「344億円の木造リング」「追加の国費負担837億円」など、驚きの事実が次々と明らかになる大阪・関西万博。今度はさらに「トンデモ」な事案が浮上した。
11月27日の参議院予算委員会での、立憲民主党の辻元清美議員と自見英子・万博担当相のやり取りだ。
辻元「(万博会場には)橋とトンネル、2本のアクセスしかない。車で乗り入れできないので、シャトルバスでピストン輸送をするしかない。どのくらいの間隔で運行するのか」
自見「パークアンドライドの駐車場は、舞洲、尼崎、堺の3カ所で整備を予定している。このうち会場に最も近く、大きいのが舞洲の駐車場になる。舞洲の駐車場と万博会場を結ぶシャトルバスのピーク時の便数は、朝8時から9時の80便、すなわち45秒ごとに1台の頻度を想定し、計画を立てている。
実際には、複数の乗り場があるので、数分ごとの出発、到着ということになる」
辻元「いま、45秒ごとに1本出すと。非現実的じゃないですか。机上の空論なんじゃないですか」
なんと、45秒に1本のシャトルバスを出し、駐車場から会場まで入場者を運ぶというのだ。
「万博の会場となる夢洲(ゆめしま)は、ゴミなどを埋め立てた人工島です。夢洲へのアクセスは、舞洲からの『夢洲大橋』と、咲洲からのトンネル、この2つのルートしかありません。夢洲には団体バスなどの駐車場はありますが、マイカー用の駐車場はないため、周囲の駐車場からシャトルバスで客を輸送する『パークアンドライド』方式が採用されます。
いくら計算上の数字とはいえ、45秒に1本のバスというのは、実現不可能ではないでしょうか。『机上の空論』と言われても仕方がないでしょう」(週刊誌記者)
※全文はリンク先で
★1: 2023/12/02(土) 22:58:24.70
前スレ
【万博】「45秒に1本のシャトルバス」に唖然…万博の人員輸送計画は「机上の空論」国費投入 “青天井” で1620億円
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701525467/ 得意の回転寿司レーン方式にでもしてろ
大阪発祥なんだろ? >必要な運転手約180人のうち100人が足りず「さらなる不足も予想される」との回答が続出した。他の主要駅からの運行も運転手の確保が難航しているという
2012年 大阪維新「うわっ…バス運転手どもの年収高すぎ、粛清しなきゃwwww」 運転手達の年収4割削減、関連もあわせて1万人以上クビに
↓
2023年 大阪維新「助けて、大阪内の運転手足りなくて、万博のバス運行要員捻出出来ないの」
そもそも、それ実現出来るだけの人員がおらんけどな アンチが勝手に陸路でだけで人運ぶ想定にしてて笑える
実際は橋下機長が開催期間中ずっと空路でも人運ぶんだが。ピストンピストンで。 客が1人2人ならともかく、45秒で乗り降りできるか? 45秒で全員が乗るとか想像したやつは小学生からやり直しな 調子いいと10秒くらいでイケる。フニャフニャのままで 運賃取らなきゃ2種いらんし、公道じゃなければ運転免許もいらんだろ? まあ他人の金だからって景気良く完全な無駄遣いしてくれるわw
恨むぜ大阪人 内容がいまだこれといって公開されとらんから熱がないんやけど
需要と供給の需要を把握してんのか 自民信者=維新信者=国民民主信者
。頭が悪い代表層 陸路は片側一車線の橋一本しかアクセスないからなここ
渋滞しない前提なのが凄い
ニュートラムの輸送力ないも同然だし、どうやって短期間に大勢の人間を
運ぶつもりなんだろうか 御堂筋線のノリのパクリだが
あれは綿密なダイヤが計画されてはじめてできることやで 維新のことだから
なんか抜けてるかもしれない
無知の維新が
いろんな規制規定あることを知らず
バスが走れると思ってるだけなんだろう。
路線運行免許もらってるバス会社の路線に
勝手に走らせていいわけないと思うんだが。
45秒とか以前の問題
45秒も不可能だろ
空港内で使う入口でかいバスじやなければ無理なんじゃ。 富士開催の伝説のF1日本糞尿GPの再現になりそうな予感だな >>28
いっそ半年間富士F1みたいなことをやり続けてほしい
面白い もはや、大阪万博=令和の太平洋戦争だな
軍部『45機の特攻機があれば100隻の
米軍艦隊を壊滅させられる!
算数?何それ美味しいの?』 あと中華のEVが燃えるのと中華の空飛ぶ車が墜落するのも期待してる
何が悲しくて自国の博覧会の自国の施設・パビリオンで敵性国家の技術の宣伝をせねばならんのかと 関係者全員並べて万バカ博覧会にしよう
国内選りすぐりのバカの顔が拝めるぞ >>11
あの阿鼻叫喚地獄な
大阪クソ万博では炎天下での阿鼻叫喚地獄だな
炎天下でみんなで号泣しながら野グソする万博か >>41
ゴミ捨て場だしちょうど良いと思う
出た糞尿も処理工程をパビリオンで展示してそのまま埋め立てに使うんだろ? 大阪は知事と市長のアホ無知40代ばかに
滅ぼされる。 >>38
バス100台輸入という報道だけど、何か起こりそうな気がするし小さなトラブルでも大炎上になるだろな 採算上の都合で過大な集客を想定して
机上の計算で輸送計画をたてるからこうなる
実際は客はほとんどこないだろうし
いま大量に募集しているバス運転手もいらなくなるだろうな 東京オリンピック青天井でやってたがな
だから青天井で問題ないやろ ここの計画はどこのコンサルが請け負ったのだろうか?
行政の求めるまま、さすが結果ありきの机上の空論を書くだけのことはある。 「45秒に1本のシャトルバス」
こんくらいならzozoの人とかがパトロンでやってくれたら
一個人の私費でなんとかできると思うが 自見「すなわち45秒ごとに1台の頻度を想定し、計画を立てている」
辻本「ムキーッ」
自見「実際には、複数の乗り場があるので、数分ごとの出発、到着ということになる」←辻本スルー
辻本「いま、45秒ごとに1本出すと」
乗り場はいくつあるのか具体的なことを聞けよ
乗り降りが一番のネックだと思うわ
渋滞したら云々と言っている人がいるが、一般車は夢洲に入ってこれないから渋滞はせんでしょ
シャトルバス専用道だとイメージすればいい 富士F1だって愛知万博でうまくいったからって同じ方式を採用して
あの惨状だからな >>1
東京オリンピックみて実感したんだけど
日本は大きな企画やるのがメチャクチャへたくそになってしまったんだな
プロジェクト全体を見渡せるやつもいなさそうだし
個別の部署とかも自分たちと関連部署との連携を含めて見渡せるやついないだろ
それにしても45秒に1本シャトル出すってターミナル増やして乗降が上手くいったとしてもそれだけじゃ運航不可能だろ
途中の道路に何台バスを走らせるつもりなんだよ
シャトル以外の車両がどれくらいいると想定してるんだ? >>54
だよなあ
まあ、前の大阪万博の時だって
子供連れていけたのなんて
そこそこ余裕ある人たちだったんだろうけどな
北海道のド田舎から家族5人とかそんなんじゃなくて 人が来たらパンクするし
来なかったらペイできない
大阪馬鹿博 駐車場や大阪メトロ舞洲駅からリングまで
雨風暑さを凌げる空調が効いた地下道の設計くらい
普通ならありそうだが電力が足りなくなるかもw 舛添元東京都知事がワイドショーでコメント
どんどん金額が膨らんで最終的には5000億くらいはいくんじゃないか?
場合によっては1兆円もあり得るかも?
とな
この万博もう完全に破綻してるんじゃないのか?
どーすんだよ吉村! >>61
昭和時代人だけど
昔は、なにか大きなイベントあったりしたら
平気で幹線道路通行不可にするとか
かなり乱暴なことができたからな
今はそういう方面でも協力が得られにくくて難しい面もあるわ 万博の過去の開催一覧見ると欧米はもう見切りつけてやらないようにしてるように見えるのに日本はやたらこだわってるのは何故だろうなあ 日本人って無能ばかり集めるの得意だよな
もっと優秀な奴いるはずなのに面白いよ >>71
基本、コネで身内に利益をまわそうとするからだよ
イベント成功じゃなく、どんだけ分け前を引っ張れるかだからでしょ 待機して寝てるだけのバスと運転手がにっきゅう20万なんだけど中抜きされて12,000円とかって話だろ >>69
欧米コンプレックスが根強い60代以上が社会を仕切ってるからかなあ >>34
「ではバスターミナルに仮説トイレを設置します。300億円計上です」 舞州の橋を一回徒歩で歩いたことあるけど
アレしかないならホントにアホや。 路線バスの運転手やってるけど、もしこれやるんなら、派遣で行く。
1日勤務で最低4万は出そう。 >>63
15秒とかウソつくなよ!
しかもバスタ新宿出る車両は行き先が全部違うしな でもここまできたらやるしかないんだよね
いまさら止められない
計画段階で止めとかないと 公金ジャブジャブ中抜き抜き抜きすることしか考えてないからしゃーないやん() 日本より楽観的っぽいメキシコが撤退するくらいだからな この人たち義務教育受けたことあるのかな?と本気で心配になる。
カラスとかスズメより知能なさそう >>22
船はかなり走らせるらしい
淡路島、神戸、海遊館、ユニバ、京都(淀川)と行き来するって
関空からも出るだろうな
海外を回ってた太陽光パネルをベッタリ貼り付けたPR船が早速座礁してるけど >>84
厳しい訓練こなせる犬のほうが賢いのは
ちょっと感じるわ これ国会中継で聞いた時に笑ったわ
辻元が失笑することなくバッサリ否定してすげーなと思った
テレビニュースでは岸田イジリの方ばかりが使われていたが… 中抜きチューチュー案件なんだから外野の文句なんてどうだっていいんだよ あれ?辻元って大阪だろ?
政府に侘びを入れるのが筋じゃないか?
「大阪がご迷惑をおかけして申し訳ございません」と どんなネガキャンやろうが無駄
だって国家戦略だし、既に作ってるし、海外にバラ巻いてる額と比較しても内需喚起に繋がってる
大阪70、つくば、夢工場、花博?愛・地球博とずっと道路などのインフラ整備を含めて成功している
この客観的な事実を否定している訳よ、神戸空港が国際化したら、どれだけ利用者が増えるか?
万博の後のIRで伏見稲荷大社まで直通で繋がり、大阪メトロも繋がり
結果的に近畿だけでなく、中国四国地方まで波及効果が表れる
そのお金は国庫に入り、日本の過疎地や不採算路線にも回せる訳だよ
もう、嘘付くの辞めたら?だってミラン万博とか上海万博とか知りもしないで語ってる訳だろ?
ついでに言って置くと日本以外で西側諸国で共産党自体が無い、フランス以外に共産党や共産主義は無いって事実を知ろう
共産主義国、中国、北朝鮮、ロシア、キューバ等ですが…先進国では共産党という党自体が日本とフランス以外に無いのです
海外に出て共産党を支持するって言うのはオウム真理教を支持するのと道議だよって話しなんだよね >>84
何て事言うんだ!
カラスやスズメに失礼だぞ!
カラスなんて吉村なんかよりよっぽど頭いいからな で、関西は爺さん婆さんから子供まで
あと500日!って心待ちにしてる感じなの?
東日本住みだと、万博とかテレビで報道される意外には話題にもならない
よい話題も悪い話題も 予算を極限まで過小に、効果を極限まで過大に言った結果がこれ そこまでならフツーに線路敷いて電車走らせた方が良さそう
JR西から廃車予定の車両もらってきて私有地内のアトラクションという扱いにすればそこそこ出来るだろ。 乗降時間考えていないな
乗降だけで合わせて5分は掛かる 市民幸福は義務ですよ
不可能無理難題も卒なくこなさなければいけません
裏切り者に罪を擦り付けることも忘れずに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています