【鉄道】どこまで進んだ?多摩モノレール「町田延伸」の今 ★2 [ぐれ★]
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※2023/12/15 4:30
東洋経済オンライン
サッカーの盛んな街として知られる東京都町田市。同市をホームタウンとするサッカーJ2リーグのFC町田ゼルビアは2023年シーズンのJ2優勝、そして2024年シーズンのJ1昇格を決めた。悲願の昇格に沸く同チームの本拠地は町田GIONスタジアム(町田市立陸上競技場)。「天空の城」と呼ばれる同スタジアムのネックは交通アクセスだ。最寄りの小田急線鶴川駅からは約4km。試合開催時には臨時バスも出るが、周辺道路は渋滞しやすい。
そんなスタジアムへのアクセスが大幅に改善しそうな路線計画がある。多摩都市モノレールの町田延伸だ。同モノレールは現在、上北台(東京都東大和市)からJR立川駅(立川市)に隣接する立川北・立川南を経て、多摩ニュータウンの中心、多摩センター(多摩市)までの約16kmを結んでいる。これを町田まで延ばす計画だ。
町田延伸は「調整進めるべき」区間に
多摩都市モノレールは都や沿線の自治体、鉄道会社などが出資する第三セクター。1998年11月に上北台―立川北間、2000年1月に立川北―多摩センター間が開業した。
モノレールの全体構想は約90kmにもおよぶ壮大なプランだが、2016年に国交相の諮問機関、交通政策審議会がまとめた東京圏の新線整備に関する答申では、上北台―箱根ケ崎(瑞穂町)間と多摩センター―町田間の延伸について、事業化に向け「具体的な調整を進めるべき」との方向性が示された。
現在、動きが先行しているのは上北台―箱根ケ崎間の約7kmで、東京都は2023年に同区間の都市計画案などをまとめ、12月に住民説明会を開いている。町田延伸の現在の進捗はどうなっているのだろうか。
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https://toyokeizai.net/articles/-/721600?display=b
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【鉄道】どこまで進んだ?多摩モノレール「町田延伸」の今 [ぐれ★]
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★ 2023/12/16(土) 00:45:44.76 >>3
無いな
今でもラッシュ時は積み残しだったような イラン
それよりも早く車両を2階建にしてよ
百合子さん 今調べてみたら、日大三高とかリス園とか通らないで、かなり曲がって作ろうとしてるのね
多少他の学校は利便性良くなるかもしれないが、需要ないと思うけど
ゴチャゴチャしてるから道路広くしてバスでいいかと この辺は勾配が激しいから一般的な鉄道は不向きなので、京王動物園線が延伸しなかったんだよな?
他方でモノレールは勾配に強いから、モノレール方式の鉄道にしたんだよな? >>2
埼玉じゃないのか
玉川上水から伸ばすんやろ >>10
調べる前にソース元読め
需要についても書いてある 昔々、東京から横浜までのモノレール計画があった。
羽田へ行く路線の経営でいっぱいいっぱいになったからポシャったけど。 同じモノレールでも東京モノレールはめちゃくちゃ早いけど、多摩モノレールと
仕様が違うんじゃなくて所要時間で競合してるからなんだよな?
自転車で昭和島付近に行ったら、モノレールが爆走していてたまげたなw
あとは設備ボロボロなのに大丈夫なのか?とも思った。 >>8
モノレールからはかなり離れてる
寧ろリニア中央新幹線小野路非常口に近い 東京都町田市と東京都東村山市ではどちらのランクが上ですか? イラン
それよりも早く車両を2階建にしてよ
百合子さん >>20
速度は遅いけど便利
多摩センターから立川へ行くなんてモノレール以前には殆どなかった 一度だけ利用した事あるんだけど
立川北?南?で、改札出る前と後に風俗のスカウトに3回くらい声かけられてヤベー駅だなって印象しか残ってない
たまたまなんだろうけど 人口420万人の多摩地域にモノレールどころか
チカテツあっても不思議じゃない 武蔵野貨物線って地下鉄だよな?貨物専用線でときたま臨時の旅客列車が走ることがあるけど。
貨物線なのになぜか所有と管理はJR東日本だが。 実家町田だけどかれこれ40年以上もうすぐモノレールできる言ってるよね
蒲蒲線と同じすぐできる詐欺だわ 多摩センター駅すぐ南の陸橋どうやって超えるのかな。。 蒲蒲線とか距離600mしかないのに甘えすぎ
そんな駅間電車走ってないし >>27
それはモノレールじゃなくて立川の治安が終わってるだけだから…
多摩住まいじゃない人にわかりやすく言うなら、交番の目の前の宝石店で窃盗が起きるレベルの治安 >>21
良い情報を聞いた
俺でもチャンスがあるかもしれない あまり利便性を良くするとモノレール自体のキャパ越えるからな
便利にしない方が良い モノレールでも莫大なコストが必要
人口減の時代に郊外と郊外を結ぶ鉄道って利益出せないんじゃないか 何年先になるかわからん事を考えているヒマがあるなら
バスを増発しろ >>40
逆だろ、バスを潰して電車やモノレールに乗る人を増やした方がいい
遅刻して当たり前みたいな公共交通機関なんて害悪でしかない
線路に並走するように走る安いバスのせいで電車賃での交通費が出ないからバス死ねって毎日願ってるわ >>39
都内多摩地域は地方ほど人口減らないのだけれど 野津田だよね
まじで町田市と多摩市の間の秘境
東京とは信じられない山間の山里の風景がそこにある これは要注目!
ID:PIoYdU7F0
hissi.org/read.php/newsplus/20231218/UElvWWRVN0Yw.html マンモス団地とサッカー場と市民病院の為だけにあるようなもんよ 町田のツキノワグマの生息地がモノレールで分断されるから、断固反対で! まずはジョイフル本田の近くまでは延伸しなさいよ
立川から瑞穂のジョイフル本田行くの不便なんだから >>1
日大三と桜美林とついでに東海大相模、桐蔭学園、桐光学園、野球の盛んな街じゃないのか?
柿生までが川崎で鶴川からが町田か >>36
米軍立川基地があった頃はもっと治安が悪かったらしい AI「地代が高く地上が複雑ならモノレールや索道は有用ですよ 所沢 -- 橋本 をやるべき。少なくとも八王子延伸の時に橋本には必ず繋げないと駄目。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています