ダイハツに乗って大丈夫なのか 社長「自分としては、今まで通り安心して乗って」★2 [ばーど★]
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現在、ダイハツ製の車に乗っている人は乗り続けても大丈夫なのか。
奥平総一郎社長は記者会見で、発覚した174の不正について一つずつ安全性を再確認した結果、「乗り続けて問題がある事象はなかった」と説明した。
ただ、不正とは別に、作業の過程でダイハツ「キャスト」、トヨタ「ピクシスジョイ」のエアバッグに問題点が見つかった。作動後にドアをロックしてしまい、外からの乗員救出に支障がでる恐れがあるという。
法規制に適合しない可能性もあるとして技術的な検証を進めているが、奥平社長は「現時点で事故や問題が発生したという情報はない。自分としては、今まで通り安心して乗っていただければ」と答えた。
国交相「断じて許されない」と断罪
一方、国土交通省は大規模な…
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朝日新聞 2023年12月20日 20時16分
https://www.asahi.com/articles/ASRDN6Q4NRDNULFA029.html
https://imgopt.asahi.com/ogp/AS20231220003499_comm.jpg
※関連スレ
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止 不正は34年前から…背景に「短期開発で極度のプレッシャーがあった」 きょう立ち入り検査 ★12 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703113429/
ダイハツ(トヨタ、スバル、マツダ向けOEM含む)不正があった車種リスト ★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703076793/
前スレ
ダイハツに乗って大丈夫なのか 社長「自分としては、今まで通り安心して乗って」 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703078676/ ももクロの来てみてダイハツ新春初売りフェアのCMどうすんのよ 俺の嫁はダイハツムーブと呼ばれている
乗りやすいがよく壊れるバカ女だ 前々から軽は「走る棺桶」って言われてるんだから気にしない 1980年代からやってるらしいからな
安心かどうかはともかく今までどおりだってことは間違いない
ダイハツはそういう会社なんだよ トヨタから来た社長やからな
他人事や(^。^)y-.。o○ いや、それ海外の審査で言ってみろよ
どんな反応するかね
ダイハツが永遠に輸出禁止になるかもね 不正してそれが基準値に入ってるか入ってないかも分からないのに安心って… なんかいつも政治家の不祥事があったタイミングで企業の過去の不正が暴露されてない? 俺の2018年ルーミー大丈夫なの(´・ω・`)
オワタ? >>18
岸田「やれ」
国交省「はい」
こんな感じ?
安倍「撃て」
北の将軍「はい」
かつてはこうだったよね 社長は何に乗ってるのか
当然ダイハツ車に乗ってて言ってるんだろう? 衝突試験やってないだけだからな
軽自動車は当たらなければどうということはない精神で乗るものだ 衝突安全性100と比較したら90くらいだから大丈夫とか、どっかのやつがテレビで言ってたが
10あるかないかで生死分けたりしてね 取り敢えず該当保有者は
新車と変えろってゴネたらいいんじゃないか? 在庫分をどれでも100万円ポッキリ均一セールしたら許すわ、買う予定ないけどw お前の話なんか聞いとらんわぼけ
資産価値もうねえわこんなもん 「当たらなければどうという事はない」
シャア少佐もそう言ってる ダイハツって名前がダサいよね
ダイハツだよダイハツ
これを機に社名変更しようよ メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ…メルティラブ… ダイハツの新車、30万ぐらいで投げ売りされてたら
買っても良いけどなぁ・・・ 全数買取だろう
2兆円あれば足りる
トヨタが出してくれるもの >>1
でも、私は軽自動車なんか乗りませんから…だろ >>55
オレのライズも買い取ってくれ。ハイブリ四駆と交換でも良いぞ。 よくもまぁこんなことが言えるもんだな
コイツはプロパーか?そうならコイツもやってた方だろ
詐欺の加害者がどのツラさげて大丈夫とか言えるんだか これそもそも国の認証試験が意味がないってことじゃね?w
国の認証試験も利権がらみとかだったらそっちも問題になるなぁ
現場はその無意味さを知っててやらなかったのかも 何でこんな世論を煽る発言が出来るんだろうな
大企業のCEOともなると一般人との認識に乖離があるんだろうか ダイハツ乗りはセコいからな
世間からバカにされてるを解ってない >>62
替え玉受験されてそれを見抜けない試験場みたいなもんだな。 この社長さんトヨタ出身なんだろ
なんか他人事聞こえるんだよなぁ 逮捕者が出ない税金ドロボーだけじゃ飽きたらなく俺らからも金を盗みとる自動車会社 >>62
意味ないよ。すげーめんどくさいしカネもかかる
項目は減らしていいと思う
クソ役人はほんと暇だから規制だらけにするクソだけどそれとこれとは別 え?いやいやw
おめーの車は対歩行者衝突安全性も嘘こいてたんだぞ
走る資格ねえって分かってねえの? ビッグモーター + 該当車種 = 34年に一度のスーパーセール 車体に問題がある状態を認識してて運転をしたら違反じゃないの?
事故したときに瑕疵があると保険おりなくね? > 作動後にドアをロックしてしまい、外からの乗員救出に支障がでる恐れがある
退路を塞ぐとか確実にトドメを刺しに行ってんな
そんなもんを問題ないとかダイハツの社長ちと頭おかしいのか 規制項目が多すぎ
コスト掛かるから反動で車の値段が高くなる >>62
そもそも車検制度あるのは日本だけ
日本における車関連規制法は利権の為のモノ ずいぶん前だがダイハツを買ったことがあったが
手動のウィンドウを開けるとガラスが外れたりとか
とにかく品質がおかしかった
担当者もふーんそうですかみたいな変な態度だった
それからダイハツは候補から外れたがあの社風は今も続いているんだな >>国交相「断じて許されない」と断罪
てめえらの不正には甘々な人達に言われてもなあ ダメ発動機 社長
「34年間平気だったから、乗っていても大丈夫や」
これで元トヨタの首席エンジニア? >>71
マツダは妙なところが壊れる
ドアへの配線を保護しているチューブが壊れたりとか 社長はそりゃそういうだろw
問題はその信頼性を示す客観的なもの 自分の子や孫を乗せた車両で衝突試験受けるぐらいしないと まあ、参入障壁高くして利益が減らないようにするための規制だしな。
墓穴掘ったw >>88
落ちないだけでなんか凄く安全な乗り物に見えてきたー 社長さんは何乗ってるの?
Mercedes-Benz?
LEXUS? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています