ダイハツ不正、取引先「ひと月の売り上げ1億円飛ぶ」 [蚤の市★]
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新たに見つかった試験不正の問題を受け、ダイハツ工業は国内外の全ての車種で出荷を停止する事態となった。ダイハツ本体だけでなく、取引先企業の経営にも甚大な影響が出る見通し。ダイハツの部品の仕入れ先は中小企業も多く、打撃は大きい。出荷停止が長引けば供給網の維持や消費者のつなぎ留めまでも難しくなる可能性がある。
ダイハツが生産に直結する部品を直接仕入れている企業は全部で423社あり、そのうちダイハツへの...(以下有料版で、残り1265文字)
日本経済新聞 2023年12月21日 11:36
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF210G60R21C23A2000000/ ABSがちょっとわからない
ABSでブレーキ性能がMAXで引き出るなら必要だけど、わいみたいにぶつけて覚える人には要らないかな(´・ω・`) 自民党員に性接待させたらお礼に盗んだ税金を突っ込んでくれるんじゃない?
あの党の人たち中国人じゃないと勃たないかもしれんけどね 某芸人の違法薬物なんかでも思ったがこの件でも
事故や故障が多発でおかしいってことで調べてバレたならともかく
何十年もバレずにやってて内部告発とか第三者の通報みたいなのは
結局それ自体には問題買ったんじゃないのかって思ってしまう >>703
わからんよ。本当は問題があって事故があっても
権力でもみけしてもらってるだけかもですよ。
まだ世に知られていないことで嫌な思いしてる人は大勢います。いやな世の中ですよね 軽自動車だから割り切って乗ってるだろう
車内は残念でも車外の交通に悪影響が無ければヨシ! 納品契約違反でしょ
ダイハツが勝手な都合で納品拒否するなら
取引先に全額賠償すべきじゃないの ダイハツはシェア1位冬のボーナスもよかっただろうに
そこからの転落この年の瀬に
社員と家族が気の毒だわ ダイハツの車はもう誰も買おうと思わないだろう
どうせ今乗ってる人たちの車に対して責任取らないから >>709
どうせ潰れることはないんだし、数年経てば元通りだろ
中小企業なら潰れるだろうけど、やっぱ大手だと安心だわ 今市場に出回ってる分は車検通らなくなるとか心配はしなくて良いだろ
会社のやった事は悪事ともいえる中身で酷すぎではあるが、過剰に反応し過ぎとも思える。 改善改善を続けているとムダじゃないとこまで削らないと目標達成できなくなるからな
初売りのCMがなくなるのか
年末年始の書き入れ時に向けて販売所は準備してたよな >>714
自動車業界では準大手だろ大手向けのOEMが多い
トヨタが切ったら危ないかも
会社は残ってもリストラの嵐は避けられない 何かある度に現場に責任押し付けて経営者や管理職保護するから膿が溜まりまくってどうしようもないな >>13
確かにタントは横から当てられたら死ぬかも… ホンダとスズキにとってはラッキーな話だが
今は必死なって自社のデータを確認してそう 三菱の時はユーザーに金払ったけど
これはどうするんだろうね むしろホンダの陰謀でダイハツを不合格にするように仕組まれてたのでは?(´・ω・`) >>622
なのにこれまで大々的に報道されない不思議 >>708
正式な発注分とか生産依頼分は買い取るだろうけど
見込みで作ってた分とかは知らないで済ますんじゃ無いの >>692
今、アドブルーって廃止されたそうじゃないか
なんなんだよ、糞ドイツ人は
DPF焼くために、30分間強制アイドリングも意味不明だし 結局外国人にご指導、ご鞭撻されないと誤魔化しばかりする日本人なんだよなw >>100
内部だけの検査では普通に通過してんだろうから何も気にならんな 納車待ちの車はどうなんの?
しかし、下請けや部品の関連会社への影響半端ねーぞ ここで大々的に宣伝を仕掛ける会社は不正がなく
だんまりなのは同じスネに傷を持つやつなのでは? >>732
納車待ちの客には社員総出で契約解除するか確認の電話かけてるってニュース見たぞ
全部の販売店でやってるかは知らんが
> 店では納車前の購入客に対して、契約を解除するかどうか電話で確認する作業を、店員総出で行っているということです。
> https://news.yahoo.co.jp/articles/6a2e40256de4342d4788b668ddcb7dc2ee995304
納車済みの人はどうなるんだろう
納車がほんの数日ズレただけで、車の品質に問題があることには変わりないよね バブル世代が経営に就くと会社が駄目になると
2000年代初めにネット上で予測されてました
さらに2000年代初めに当時30代後半のバブル世代も、定年間近の人員の次にリストラ対象だった 不正品だけど売ってokって規格の意味ないやん?www いまの団塊はもうすぐ75歳
いまのバブルは60歳前後 >>722
ホンダはガソリン車事業を切り捨てている動きから、車から完全撤退を見込まれている。
方針転換を後でするかは公にはわからない。 トヨタの雑巾絞りの実態はこんなもんだろうな
アイツらは下請けいじめして儲けてるだけの社会悪 ダイハツのエンジンて冷却水漏れが定番みたいだけどどうなの? >>711
ユニバースの新春初売りフェアでもやるのかw 法律適合していない場合既に納車されて乗っている車は次の車検通れるの?
それ以前に走って良いのかが有るけど 正しくやるなら過去納車の該当車両は認定取消で公道走行NG
ダイハツは倒産、ユーザーは大損害 チートはバレた後が大変なのに
どいつもこいつもようやっとる うちの姪っ子、ダイハツ就職決まったって喜んでたのに・・・
正月に会うのが気が重いわ >>745
不正車の被害拡大するだけなら自己責任で乗ったら良いけど
ブレーキ性能とか他者に被害を及ぼす不正があれば走行禁止すべきだな お前ら、笑ってるけどDAIHATSUからOEMで出していたのも対象になるからトヨタもスバルもマツダもってことなんだぞ
洒落にならない範囲なんだからな
ざまーみろダメハツ
くそメーカーw 月の売り上げ1億円ってド田舎のスーパーマーケットぐらいじゃん >>117
要は監督官庁がキチンと監視も監督もしてない出来てないわけよ
姉歯の時から何にも日本は変わってない
てか、それ以前からな
阪神淡路大震災で高速道路の橋桁へし折れて、中から空缶や瓦礫出て来たのとビルの1階が丸ごと瞑れてるのを、どんな眼でコイツラは見てたんだろうな?
日本人の本質は怠け者の屑揃いだわ 裁判所にぼったくりが認定されても、謝罪一つせず逆ギレ恫喝からのバックレという出光興産グループ方式を採用するのか、それとも誠心誠意謝罪するのか注目ですね🤔 >>406
安倍 二階派 あ~これでふかふかのベッドで死ねる こんだけの騒ぎになったら
再度確認試験してみたけど
車自体は問題無かったわ
てことにはならんやろうなぁ >>757
通らないから不正したわけで
テストでカンニングして学力に問題ないと言わんだろ?w 別に部品の納入契約を取り消した訳じゃ無いんだろ。生産停止で部品の在庫があるから新規の契約が遅れるだけ。随時契約じゃ無いなら、見通しが甘かったこの業者が馬鹿だったって事。 ダイハツの不正が34年前で…。
ダイハツ歴代社長
10代 1975年-1982年 大原 栄 (トヨタ出身)
11代 1982年-1988年 江口 友鉱 (トヨタ出身)
12代 1988年-1992年 大須賀 二朗
13代 1992年-1995年 豊住 崟 (トヨタ出身)
14代 1995年-2000年 新宮 威一 (トヨタ出身)
15代 2000年-2005年 山田 隆哉 (トヨタ出身)
16代 2005年-2010年 箕浦 輝幸 (トヨタ出身)
17代 2010年-2013年 伊奈 功一 (トヨタ出身)
18代 2013年-2017年 三井 正則
19代 2017年- 奥平 総一郎 (トヨタ出身) >>415
15年も前の友人の話を正確にひとつひとつ覚えてるわけねぇだろ
そんなニュアンスのこと言ってたってことだよADHD野郎 >>719
ああ確かにタントを例に出して言ってたわ タントも運転席側のデータをコピーしてたりしたのかな >>720
他のメーカーがコメント出さず静観してるのは、そういうことなんだろう >>767
ホンダは燃料ポンプのリコールでそれどころじゃない。 俺の妹なんかDAIHATSUやらかした!ルンルン気分でスズキ株を昨日250万円強分、約500株買いよった!最初バカかこいつはwwwと思ったが2日で25万利益でてた
来年の今頃は最低3倍になってるよだと、ヘタしたらインド絡みで5倍もあるかもって
さすが一流大学の経済学科在籍中だけある。見直した! >>714
いや、ダイハツブランドは消えると思うよ
誰が買うんだよw >>769
ゲまじか!!!月曜日に市場が開いたら私も100株買う
遅かれ早かれスズキ株は上昇する確率高いよな。ダイハツがコケたらスズキは爆上げ >>166
やっぱり日本人には自浄作用無いんだよ
外人入れないと自浄作用無いから腐る
外人が日本の浄化してる 前、ダイハツの社長がダイハツの軽は貧乏人御用達みたいな事言ってたから、ダイハツ買うの止めて三菱の軽買ったわ
三菱も散々な言われようだけどダイハツよりはマシ…かもしれない >>773
本当にそう
日本は外圧じゃないと重い腰を上げない国
特に米の外圧にはポチ並みにへーこらしてすぐ改善する いち早く出荷再開をみたいな事を言ってるけど
再認証の手続きにも時間かかるし
でいつ出荷できるの?って急かしてたら
今のダイハツの管理職と一緒なんだが >>526
ゴネて排気ガス規制を一年遅らせた一方、排気ガス未対策車を作って売りまくった味噌くさいメーカーがありましたね 今日もスズキ株爆上げしてたな
スズキ一強になるとスズキ車値上がりしそうで困るな >>785
ダイハツの不正が34年前からで…。
これを我々トヨタは知りませんでしたって通ると思ってる?
ダイハツ歴代社長
10代 1975年-1982年 大原 栄 (トヨタ出身)
11代 1982年-1988年 江口 友鉱 (トヨタ出身)
12代 1988年-1992年 大須賀 二朗
13代 1992年-1995年 豊住 崟 (トヨタ出身)
14代 1995年-2000年 新宮 威一 (トヨタ出身)
15代 2000年-2005年 山田 隆哉 (トヨタ出身)
16代 2005年-2010年 箕浦 輝幸 (トヨタ出身)
17代 2010年-2013年 伊奈 功一 (トヨタ出身)
18代 2013年-2017年 三井 正則
19代 2017年- 奥平 総一郎 (トヨタ出身) 別会社になるってのはトヨタになるって意味だろうな
責任の取り方 >>619
軽トラはキャブオーバーでぶつけたら脚が無くなるやつ ダイハツ車オーナー「ダイハツ!なんか言ったらどうなんだ!!」
ダイハツ「カクカクシカジカ…」 >>2
今というか半年以上前から分かっててあれこれ前準備してて、政治家パー券に合わせてこれだからなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています