ダイハツ、インドネシアで出荷再開 [ばーど★]
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ダイハツ工業は22日、インドネシアの子会社が同国内向けの自動車の出荷を再開したと明らかにした。現地当局との間で品質や安全性に問題がないことを確認したという。
共同通信 2023年12月22日 19時21分
https://www.47news.jp/10301634.html 公立大学(どこぞの自治体がやってる私立)はピンキリで上位数校以外はお察し
国公立連呼して優良誤認狙ってるのが下位の連中なのが興味深い
有名400社実就職率ランキング 同ランクの私立
1位 国際教養大 33.6% 早稲田大 34.0%
2位 大阪府立大 26.1%
3位 大阪市立大 21.7%
4位 東京都立大 21.4% 学習院大 20.8%
5位 名古屋市立 14.2%
6位 神戸市外大 13.1%
7位 横浜市立大 12.9% 南山大学 12.8%
8位 兵庫県立大 12.5%
9位 秋田県立大 12.3%
.10位 岐阜薬科大 11.1%
.11位 高知工科大 10.1% 近畿大学 9.5%
.12位 広島市立大. 8.7%
.13位 京都府立大. 8.6%
.14位 会津大学. 8.3% 甲南大学 8.4%
.15位 滋賀県立大. 7.9%
.16位 富山県立大. 7.7% 東洋大学 7.5%
.17位 高崎経済大. 6.9%
.18位 諏訪東京理. 6.6%
.19位 愛知県立大. 6.4%
.20位 島根県立大. 6.0%
.21位 長野県立大. 6.0% 龍谷大学 5.7%
.22位 下関市立大. 5.1% 北海学園 5.1%
.23位 山口東京理. 5.0%
.24位 北九州市大. 4.8% 駒澤大学 4.8%
.25位 福知山公大. 4.6%
.26位 青森公立大. 4.5%
.27位 公立小松大. 4.3%
.28位 群馬県女大. 4.1%
.29位 長岡造形大. 4.1%
.30位 岡山県立大. 4.1% 大阪商大 4.0%
https://toyokeizai.net/articles/-/714147?page=4
公立大学というのはどっかの自治体がやってる私立大学なので要注意
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1698141662/ 日本国内でしか
不正は起きなかったってことだな
日本はクソだな インドネシア基準は形式重視の国土交通省基準とは違うからね インドネシアなら大丈夫っしょwww
とかいうノリに違いない >>5
来ない。
なぜならそもそも安全性基準違うから。日本のそれは、世界で見ても高い。 日本の認可なんて天下りの形だけで世界では意味の無い物だった。だから無視された はい終息w
検査で不正はしたけどモノは確かだったということ どうせインドネシア政府から工場止まるなって要請あったんだろ >>1
>品質や安全性に問題がないことを確認したという
お、おう… 工場で働いて生計立ててる現地人も多いだろうからしゃーないとこもあるんやろな まぁこう言う不祥事が大々的に露見してしまうだけ日本は未だ「マシ」な国なんだろうけどな。
国家ぐるみで隠蔽する何処かの国とは大違いw でもわざわざダイハツ乗らなくてええやろ
不正がなくとも ジョコやるじゃん\(^o^)/
ハゲって言ってすまんかったのう もう日本では売れなくなるから海外のメーカーになるんだな 世界各国で安全基準が全然違うからな
日本とヨーロッパの安全基準が1番高いはず
そこ以外はクリアしてると思うよ >>29
知り合いがまだまだ絶好調でそこそこきれいなエッセをスクラップにするって言うからなんか可哀想になって足車にするのに貰ったわ 共同通信よ、
インドネシア政府が何か言ってきたのかどうか裏を取ってから記事にしろよ。
また、車種も書いてない(日本に来るのはグランマックス系のみでも)ってのがねぇ・・・・・・・ 外国じゃ安全基準が低いのよ
安全基準は国ごとに違うって知れ知能指数低いゴミ インドネシアは日本より人口多いので問題起きたら終了 ダイハツがインドネシアで何売ってるのか見たら
日本より良さそうな車売っててワロタ 現地行けばわかるけどボロボロの車が走っているよ
安全性なんぞ関係ない感じ 法の抜け穴を探すように
安全基準が低いとこ探したわけやね
("⌒∇⌒") キャハハ >>43
アラーの元に召されるんだからむしろご褒美というスタンス これから改めると口約束しても、もう先進国じゃ売れんだろうな
工場と労働者抱えてる場合は買い支えとかもあって、その限りじゃないだろうけど イハツ「日本人向けに日本の工場止めときゃえーやろw 生産は海外でっと」 インドネシアの政治家や役人も自民党と同じで越後屋の菓子折りに弱いのか >>55
だっせえ貧素な軽自動車は海外では誰も買わない
持っていけるのはロッキーだけ >>21
そこがわかってないやつ多すぎだな
経営者や関わっていたやつは粛清されるべきだが
製品に問題があったのを隠していた訳では無いので
製品は売っていい 金渡して再開できましたって正直に言えや
また隠蔽してたら後で言われるぞ >>63
日本ではここ数ヵ月第三者機関交えてやってたでしょ、で昨日国交相にデータ提出
年明けから日本でも生産始まるんじゃないの? たぶん軽自動車なんて
インドネシアでは売ってない。
日本と違うインドネシア独自車かも >>1
まあ三菱みたいにハブやらシャフトがバキ折れて死人が出てないだけセーフ
死人が出てても因果関係なんて証明しようが無いからな さすが金目のインドネシア
中国に鉄道整備してもらっただけあるわ 岸田首相お得意の
日本円でインドネシア政府を買収したのだろうw >>66
トヨタ・ダイハツでインドネシア新車販売台数の半分以上だドアホwwww\(^o^)/ そもそも日本の基準がおかしいのと煩雑すぎるのが問題なんだろ >>79
そりゃ日本はG7の一員なんだから
厳しくやらなきゃダメだわなw インドネシアはほぼ日本車が市場を独占wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ヒュンダイ 0www スズキの軽とダイハツの軽の似たような車種同士を衝突させてみてほしい
どっちの軽が衝撃大きいかな? インドネシアはトヨタ&ダイハツに市場がほぼ独占状態で国民車
スズキはインドで王国を築いている。 インドネシア「誘致したのはダイハンだったはずだが」 トヨタ傘下のスズキもインドにバンバン工場立てまくってるなw
あそこは工業地帯でムンバイから高速鉄道が来る予定\(^o^)/
日本がまた勝ってしまうwww 途上国は無問題とかひどいな
こんなことしてたらしっぺ返し喰らうぞ 政府の関係者買収してそう
これで事故起きても当然運転手が悪いで無責任貫く >>57
インドネシア人侮辱するとデ夫人にお叱り受けるぞ もっとポンコツな中国製も余裕で走ってるからむしろ安全な部類だろw まあ自民党が来年消えるとインドネシアへの支援もなくなるだろうけど ジャップのガラパバカ基準なんてどうでもいいよね
世界からズレまくってる インドネシア人なら騙せるって日本人の差別意識が垣間見えたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています