マツダ、新型SUV「 CX-70」の生産開始 ラージ商品群第3弾 24年春発売へ [ばーど★]
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マツダが新型車の生産開始、2024年春発売へ スポーツタイプ多目的車のCX―70
マツダが、北米向けの新型スポーツタイプ多目的車(SUV)CX―70の生産を防府工場(山口県防府市)で始めたことが22日、分かった。2024年春にも発売する。ハイブリッド車(HV)とプラグインハイブリッド車(PHV)を設定。既に販売している3列シートSUVのCX―90と同じ動力源の構成にする。
12月上旬に生産を始めた。マツダがラージ商品群と呼ぶ大型SUVの第3弾。横幅が広い2列シートで、最重要市場の米国を中心に販売する。第2弾として4月に発売したCX―90は販売が好調。9月までの半年間で約3万4千台を輸出した。マツダはCX―70も同様に収益の柱に据えたい考えだ。
CX―70の動力源は、いずれもガソリンエンジン主体の3種類となる模様。排気量3300ccで出力が違う2種類のHVと、2500ccのPHVで、CX―90と同じ構成になる。事前の充電で一定の距離を走れるPHVは、電気自動車(EV)からの乗り換え先にも選ばれており、CX―70にも設定する。
ラージ商品群は、第1弾で日本や欧州向け2列シートのCX―60と合わせ3モデルがそろう。最後の4車種目で、3列のCX―80も日本などに向けて24年中の発売を予定する。
中国新聞社 最終更新: 12/23(土) 11:36
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/b92e3de13cac54910fa3eef7230ada62438aa676&preview=auto >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの?
怠け者なくせに妊娠&出産すら女への差別だから強要するな!と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ?
なぜ政府は女どもを叩かないんだ?
どんだけポンコツ女しかいないの?
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)プギャーw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否w
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ?
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ!男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑!姥捨山も復活しろ!税金の無駄遣いだ!
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね!廃人雌豚死ね! >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった!
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/JtpBFkA.jpg
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ~くわかるなwww
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本!
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか?
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ~~~~く理解できますねw
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である!
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー!」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ!大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ!殺せ!!ぶっ殺してくれ!嬲り殺せ!!😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物=日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち !
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ!と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ!女だから危険なことはしません!と逃げる
↓
例:危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否!あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例:戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例:男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ!などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ?男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないw
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルw 無職率は世界ワースト!
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別(実際は区別)されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるw
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ~くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)プギャーw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD(経済協力開発機構)が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ(15~64歳の男女を対象)によると,有償労働時間1が長いのは,比較国中,日本男性(452分),韓国男性(419分),カナダ男性(341分)となっている。有償労働時間のOECD平均は,女218分,男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが,各国において男女比(女を1とした場合の男性の倍率)を見ると,男女比が大きいのは,比較国中,1.7倍の日本,イタリア,1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担!男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ?レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません!
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います!
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんw私は産む機械だから出産後は仕事やめます!だって社会が悪い!セクハラが悪い!
当然旦那が一家の大黒柱ね!でも財布は奥さんの私が全額預かります!
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます!
↓
寄生虫女お得意の被害妄想:「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る(ドヤ顔)」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるw >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性(=社会)から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな?
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む(笑)行為なら野生の動物でもやってるのが現実w 女=野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実w 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ~くわかるww女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル(笑)たったの5%(失笑)
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが?www
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者(寄生虫)だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな?
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本(笑)
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ?
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 w
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である!
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ~くわかるねw 似たようなSUVばっかりだな…
プレマシー作れよ。 MAZDAは国内は赤字だけど北米市場のSUV車の販売だけで全体黒字にしたんだと プレマシーが最高にして最強
これ以上の車がないから乗り換えられん
CVTは論外な >>10
CX-60でも普通に邪魔だしな
乗ってるのも大体トロトロ走るドヘタ 国内で1番影が薄いメーカー
なんかCMもやってない気がする どんなデザインかとググったらまたこれか
どれも同じに見えるなあ
MPVやビアンテがデザインは好き嫌いあるから置いといて
ミニバンなのにシートアレンジが恐ろしい程に糞で売れなかったからなあ
プレマシーはフルフラットになるのに
それらを廃止にしたと思ったら今度は同じよーなデザインばっかの車出してきて凄えメーカーだな CX60、70、80、90は内外装ほとんど一緒でこれまで以上に見分けがつかなくなってるけど、開発者はこれでいいと思ってるのかな >>8
>>15
CX-70は未発表車だから現時点では公式な画像は存在しないよ
マツダお膝元の中国新聞はこういう生産関連のスクープ記事をたびたび出す >>12
普通にOK、どうせCX-5とCX-8ぐらいの違いしかない んなもんいいからさ、マツダは水素ロータリーどーなったんよ? CX-9やそのショートモデルである8みたいに80キロでオカマ掘られても大丈夫になっているんかな CX30はもっとコンパクトに作り直せそしたら買うわ SUVはもういらない
似たようなのばっか出しやがって アメリカが最重要市場?
ツダヲタはヨーロッパがマツダの主戦場とか騒いでいなかった?www >>53
こればっか見るから元ネタが何かが分からなくなったw >>53
マツダディーラーにずらりと並ぶ車、
店のこだわりで更に全部赤で統一されてると増々見分けつかん。
まるで近親婚繰り返している集落の集合写真のような不気味さw >>53
cx-60以降の車種でやってほしいなこれ マツダは内装頑張ってる
エクステリアがつまらんから候補にはならんけど 海外でじゃんじゃん売って稼いでくれ
大型車は国内じゃ売れないからな いくらなんでもSUV出し過ぎで5チャンネル体制の暗黒時代再来の予感しか無い。
先に全ての根幹となるMAZDA2や6をなんとかしろよ。
2/3/6とそれぞれのSUV版に加えてロードスター/RFぐらいが適正だろこのメーカーは。 >>50
あれが良いんじゃねーか。
流れるウインカーとか軽四にも採用され始めて見飽きたわ。 CX-7ってクーペルックSUVでかっこよかったのに全然売れなかったな
中古も激安 >>27
60~90はもともと一括開発でまとめて1車種みたいな扱いでしょ
他メーカーなら○○ロングとか○○ワイドのように1車種内の派生モデルとして出すレベル >>64
スポーツ思考に振り回されて
過給で急加速
クイックだけど追従しない車体
運転して疲れる
売れない、手放す人が多いのもわかる これって いすゞMU-Xの姉妹車だよな
円安でタイから防府に製造拠点が移ったってことかな? 国内でもMU-Xは売って欲しいが >>71
いすゞD-MAX、マツダBT-50とシャーシを共用するのがMU-Xだよ
>>72
フォードもセダンタイプから撤退したみたいよ 維持でもBEVには注力しない反カーボンニュートラル企業
いつまで会社が保つかな? 「シーエックスななじゅう」って読めば良いのだろうか? >>27
BMWのXやアウディのQみたいに偶数がクーペスタイルになってるだけ >>73
CX-60~90はマツダ独自プラットフォームだからそれら3車種とは一切無関係 >>1
どーせ形はほぼ同じなんだしw
数字でやったほうがいいだろうにお前らでも全車種みわけがつかないんだろw >>1
マツダの2024年3月期の決算予測も4兆8000億円にもなるってニュースがあったよ凄いね日本 んでもデザインにお金使わないで、その分他所に予算回せるのなら良い事なんじゃない? >>74
維持でもというかそっちの技術力ないから出来ないだけ。
今更ゼロから金かけられないし、だからトヨタに協力お願いしてる 既存のガソスタで燃料補給できるから
PHEVかHVが主流になるのは
必然だろうけど
🇨🇳も方針転換してるから
技術者の引き抜き攻勢は激化しそう デザインいいんだけどそろそろもうワンパンチ欲しいな
マツダのハイブリッドはまだ買う気になれない >>27
海外向けだからそれぞれの国で必要なサイズじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています