【羽田事故】管制官「海保機の滑走路進入に気付かなかった」 ★2 [ばーど★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東京・羽田空港のＣ滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した死傷事故で、Ｃ滑走路担当の空港管制官らが国土交通省の聞き取りに「海保機の進入に気付かなかった」と説明していることがわかった。管制塔の交信記録にも、海保機に滑走路手前の停止位置への走行を指示してから衝突までの２分間に異常をうかがわせるやり取りはなかった。国交省は当時の詳しい経緯を調べる。
羽田空港には４本の滑走路があり、運用中の滑走路１本ごとに管制官２人が担当。うち１人は駐機場から誘導路への移動を担う。補佐役の管制官などもおり、管制塔全体で通常１５人程度の体制を取っている。
国交省関係者によると、当時管制塔内にいた管制官への聞き取りでは、担当管制官らは海保機が指示と異なる動きをしていることに気付かなかったという。
３日に公表された交信記録では、Ｃ滑走路の担当管制官は日航機と着陸を許可するやり取りをした直後の２日午後５時４５分１１秒、海保機に誘導路上の停止位置への走行を指示し、海保機側が復唱した。その後、同４７分３０秒頃に事故が起きるまでの約２分間は、別の民間機２機とのやり取りが行われ、日航機や海保機との交信はなかった。
国交省は管制塔内でのやり取りも詳しく調べる。
一方、運輸安全委員会は４日午前、日航機の乗務員への聞き取り調査を始めた。男性機長（５０）らパイロット３人は社内調査に「海保機を視認できなかった」と説明。航空事故調査官は、事故当時の状況や認識に加え、コックピット内などでのやり取りも確認する。
警視庁は４日午前、Ｃ滑走路上で現場検証を再開した。既に海保機の機長から任意で事情を聞いており、日航機の乗客への聞き取りも進めている。
読売新聞 2024/01/04 15:00
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240104-OYT1T50105/
https://www.yomiuri.co.jp//media//2024//01//20240104-OYT1I50064-T.jpg
※関連スレ
【羽田事故】JALパイロット 海保の航空機「視認できなかった」★3 [夏スケボー★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704338681/
前スレ
【羽田事故】管制官「海保機の滑走路進入に気付かなかった」…衝突2分前に海保機が復唱、その後両機と交信なし [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704350812/ そりゃ海保機には位置情報システム搭載してなかったからな
当たり前 40秒も異常行動してるのに気づかないって、寝てたん？ >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/Q2ApA2R.jpg
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ >>3
管制官は無罪だから問題ない
主犯の宮本元気の家族はもうダメだろうな まーた管制官がクビになってしまうのか
システムの問題だろうに >>1
海保機の誤進入に対して誰も責任を取らないシステムなのが最大の問題だわな
会話が最後のフェールセーフとか明治時代の鉄道黎明期にすら到達できていない 日本だと免責が無いので事実がどうあれ当然こう答えます 公明「山口代表」のおかげで現金10万円給付
デイリー新潮 2020/04/30
GoToトラベルの延長・予算増額を要望＝公明党
GoToトラベル 予算2.7兆円
支給総額は約5.5兆円に コロナ禍での「持続化給付金」
アフターコロナは大増税?コロナ費100兆円→1人78万円増税
菅氏、消費税「将来は引き上げざるを得ない」
日本経済新聞 2020/09/11 【滑走路手前における待機】
(７)ａ 交通状況により航空機を滑走路に進入させられない場合は、滑走路手前での待機を指示するものとする。この場合、必要に応じて交通情報を当該機に提供するものとする。
ｂ ａにおいて具体的な復唱が得られない場合、又は復唱内容が不明確な場合は、パイロットに待機指示を復唱するよう指示するものとする。 位置情報システム搭載してない海保機を民間の空港から飛ばすとか事故誘発させようとしてたとしか思えない自民党 JAL機はなんでけつから出火してんのかな
海保機も尻から燃えたらしいし
飛行機同士でセックスでもしたの？ こんなの鉄道の方がよっぽど保安システムの自動化が進んでるな 管制官のミスだな
40秒も滑走路にいるのに気づかないとか有りえない
何のための管制官よ、これが管制官の仕事だからな これからは着陸許可出したあと滑走路を隅々まで凝視することになるだろうな ボンバルディアは小さいからな エアバスの半分ぐらいの大きさ しかないって言うじゃないか 見落とすよな 目視で確認してないってことやん
いてる意味まったくないやん JALパイロットの目視や管制塔の目視、
または機械による監視や信号機のによる抑制など
安全のためにはもう1クッションが必要なように思う
それでないとザルすぎる 羽田の管制塔って日本で三番目に高い建物なんだっけ？ >>2
戦闘機ですらトラポン積んでるのに警察の延長みたいな海保が積まないわけねーだろ >>5
ただでさえ過密な中に＋αだもんなぁ
海保側も焦ってる状況だろうし双方精神的に負荷凄かったんだろうな あっ！って瞬間なかったのかな
それとも衝突1秒前にはあっ！やべっ！ってなったのかな 疑問
JAL機の出火は後方
これは機首あげて着陸してるから最初に後方が衝突したのはまあわかる
でも停止後前側の車両は出てないように見えるんだがもげたの？ 知らない人にこのコメントを説明するとだね、管制官目視が最後のフェイルセーフなんよ。その次が着陸機の目視な？もう無理だからAIセンサー導入やね。 暗いから目視は無理だし飛んでないからレーダーでも無理だし普通に無理だわな JAL「気付かなかった」
管制官「気付かなかった」
コイツ等、盲目ですか？ こっちもどこまで責任取らされることか
全くなしという結果が出るとしても
それまで時間かかるだろ いや普通気づかないだろ
誤侵入なんて
普段全く起こってないんだから
いくら羽田が過密とはいえ
いつも正常に運航している所へ
バカが割り込んできただけ >>47
夜間羽田着陸経験何回もあるけどちょっと信じられない。全員鳥目か？ 目視って言っている人がいるけど、レーダーじゃないの？ 滑走路にはもう別の監視塔か監視員つけないとな
管制塔に全ての役割を任せるのは違う
役割分担というものがある >>53
1滑走路に対して何人の管制官が担当か知ってる？ この事故の関連スレで書かれる
嘘吐きの話3個
①hold short of は普段使われていない
②No1は使ってはいけない
③管制官の交信は日本語を絶対混ぜない
騙されないようにご注意ください 気付かなかった
つまり気にしてなかった
完全に管制官の怠慢です >>57
何のためにTWRとGNDを分けたと思うの？なぜ高いところに管制官にいるの？ 滑走路全体見れるカメラ何台も設置してんだから言い訳聞かないわな 管制官も海保機のの子守を付きっきりでしてるんじゃない。、一人で何機も受け持ってるわけで
あの明るさで、あの大きさの機体を、まさかの異常移動しているのを40秒できちっと視認しろ！などと言えるのは
タカやワシやダチョウ、そこまで行かなくてもマサイ族並みの視力のある奴のみ そりゃ40秒じゃ仕方ないわ
他の航空機との連絡もあるし
管制は
宮本元気の介護だけをしてるわけじゃないからな 管制官とおしゃべりするだけで滑走路への侵入は自由だったの? >>60
復唱しても誤進入は防げないから鉄道では「閉塞」という概念を築き上げて
タブレットなりで1閉塞には1編成しか存在できないように工夫を凝らした
そういう工夫が今の航空業界には全く無い
会話（無線）でのやりとりが最後のフェールセーフという恐ろしい状態 キンタローなら、はやくだしてください
を完璧にコピー出来るはず >>2
JA722AはADS-B非搭載らしい
トランスポンダーは積んでるから
一体型ではない
あと、トランスポンダーはオフにするように指示があったみたい 盲目だけどJALのパイロットか羽田空港の管制官ならやれる気がしてきた！ 怠慢とまでは言わんが離発着捌くの手一杯で常識以外の危機管理が蔑ろになってた側面もあるんかね https://
youtu.be/dfEMB40scgg?si=Oy2QwdX13gPtIVzQ 結局 「日本人の英語力の無さ」が取り返しのつかない災害を招いたって結論だなこれ >>84
ネイティブでなければ安全を担保できないというのは欠陥システム 飛行場に何機の航空機があると思ってんだ
海保機だけジーっと見ている訳に行かないんだぞ
しかも４０秒だけで 御侵入させないようにプロジェクトマッピングで侵入禁止標識を目の前に立ててやれよ。 監視する側が何も見てなかった（見えていなかった）のが一番やばいよな
海保は判断ミスしたが管制には1分ほどカバーする猶予があった 機長も一緒に死んだほうが丸く収まったのにな
機長も地獄だぞ今から 管制が気が付かないってことはトラポン非搭載確定
日本で報道されていない情報
・羽田の警告灯が12/27に壊れてそのままになっていた
→警告灯が壊れたまま運用していた。
→本来なら管制が警告灯を点灯してＪＡＬ機が回避するのが通常の運用
→修理のメドが建っていない
・誤侵入した海保機に警告をするのが管制の役目だが、管制はそのような警告は一切しなかった。
・海保機にトランスポンダを未導入のまま運用していた、トランスポンダがあればＪＡＬ機は海保機が滑走路にある事に気が付きこの事故は防げた。
・警告灯が故障のまま運用させていた。
・海保機にトランスポンダを載せるのをケチった。
以上二点から売国奴自民と国交省大臣ポスト歴任した公明が100％悪いで確定 >>79
見てないだろう。１５人いるから、４本滑走路 気づかなかった
だから事故になった
当たり前の話すぎて >>74
管制官の指示に従わないと、最悪機長の在籍する会社の所属機体が空港の使用ができなくなるペナルティがある
しかも単一の空港だけじゃなく、場合によっては他の複数の空港でも拒否されるので、事実上、生殺与奪権を空港側に握られてる >>72
引きこもりが元パイロットに対して上から目線。
5ちゃんって皆が平等な空間だと改めて感心 >>79
盲目な人が掲示板に書き込みができるのはすごい才能ですね 現場仕事してればわかるだろうが現場猫の斜め上をいくヨシを見抜けるやつはそうそういない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
