「現場への理解、関与が足りず」トヨタ社長、ダイハツ不正問題めぐり [蚤の市★]
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ダイハツ工業が車両の認証試験で大規模な不正をしていた問題で、親会社であるトヨタ自動車の佐藤恒治社長は5日、「自立的な経営を尊重していた部分があり、現場への理解、関与が足りなかったのではないかと反省している」と述べた。「徹底的な現場経営をしていくことの大切さ、ここができていなかった」とも語った。佐藤氏は2021～23年にダイハツの社外取締役を務めていた。
自動車の業界団体が東京都内で開いた賀詞交歓会後、報道陣の取材に応じた。佐藤氏は、まず顧客や関係者におわびし、原因を追究することが大事との見方を示した。その上で、信頼回復に向けて、「顧客の不安にしっかり対応していく」「事業領域の本質的なところまで踏み込み、責任を持ってダイハツの新体制を含めたあり方を考える」「資金繰りに不安があれば全面的にサポートしていく」と述べた。
トヨタの豊田章男会長は、日本自動車工業会の前会長として賀詞交歓会の冒頭であいさつしたが、この問題には言及しなかった。（稲垣千駿）
朝日新聞 2024/1/5 20:41
https://www.asahi.com/sp/articles/ASS156SN0S15ULFA014.html?iref=sp_life_top__n >>78
逆に名目だけじゃない役員なんているの？
執行役員なら賠償責任負うだろうけど ダイハツ工業株式会社
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「大発・だいはつ」から
現在はトヨタ自動車の100%連結子会社である トヨタが絡むから不正が行われた
と思ってるわけだが お隣が大喜び
チョンの出先機関か
国の形式認証が厳しすぎて国状にあっていない
ヨーロッパの認証をそのまま持ってきて
日本国にあった見直しが行われていない
実現不能な規制を国民に押し付け
国と民を窮地に落としいれている
日本の国つぶす気か
亡国機関をぶっ壊せ お隣が大喜び
チョンの出先機関か
国の形式認証が厳しすぎて国状にあっていない
ヨーロッパの認証をそのまま持ってきて
日本国にあった見直しが行われていない
実現不能な規制を国民に押し付け
国と民を窮地に落としいれている
日本の国つぶす気か
亡国機関をぶっ壊せ 省令国家日本
規制大国日本
詳細は省令によるというインチキ法案を国会で可決
あとは役人が省令書き放題
日本は規制が網の目にようにはりめぐされ
利権の巣窟となっています
企業はそれの対応するのが精いっぱい
前に出ていく仕事ができていません
主要産業は韓国 中国に敗れ国は衰退の一途
役人を半分に削減し
省令による規制を廃止し
韓国 中国に勝つ日本を創ろう 省令国家日本
規制大国日本
詳細は省令によるというインチキ法案を国会で可決
あとは役人が省令書き放題
日本は規制が網の目にようにはりめぐされ
利権の巣窟となっています
企業はそれの対応するのが精いっぱい
前に出ていく仕事ができていません
主要産業は韓国 中国に敗れ国は衰退の一途
役人を半分に削減し
省令による規制を廃止し
韓国 中国に勝つ日本を創ろう マヂでおまいうだよな。
コストカット何回させたか覚えてねーだろ。
結果、ポンコツトヨタ車ばっかりできあがるんだわ。 で、できそこないの車買わされたわけだが、どーしたらいいんだ？ >>113
国土交通省が再検査の結果発表次第
まぁ、期待は薄い
トヨタダイハツを信じた勉強代と諦めろ そんな事よりうちのキャストだよ
「法規基準に適合しない可能性がある」ってどういうことよ >>1
軽四はスバルに名車サンバー再生産させてくれ >>35
貴様ーっ！コロ・ワイドを愚弄するかーっ！ >>116
側面衝突したときに、外部からドアを開けることができない恐れ。
現時点では”恐れ”であって確定ではないから、調査中じゃないかな。
確定したらリコールが出ると思う。走行には問題のないこと。 やべー
ますます不正が横行しそう
トヨタの管理怖ｶﾞｸｶﾞｸ 今ごろは完璧な試験対策車作りと接待で大忙しなんだろうな 現場を知らない事務職が無理な要求をしたせいで不正まで行われた結果として人材も技術も失われてるよ
日本の自動車産業は駄目になってる 現場知らずに言うだけの糞社長かよトヨタ社長にはがっかりだな 典型的なJTCで上に行くほど無責任
下に責任を押し付けて役員は高額報酬をせしめる
日本の上級の日本市 三菱の時もそうだったけど業界の指標みたいな基準の動きを作っておいて都合のいいタイミングで他社を使って起爆すんなと >>127
えっ、三菱燃費は日産と三菱がすぐに国土交通省に自首したじゃん
三菱自動車の燃費不正、発覚のきっかけは日産の指摘 2016.04.20
http://xtech.nikkei.com/dm/atcl/news/16/042001734/ 新車に交換してくれなかったらみんなで店におしかけようぜ > 自立的な経営を尊重していた部分があり
物は言いようだな >>128
あのあとダイハツでマイナーチェンジした車は燃費がマイチェン前より
下がっていて怪しまれてたなｗ 俺のキャスト欠陥車なんだろ
なぜどこからも連絡こないんだよ
人殺す気かよ >>131
ダイハツの報道されない前科なんて山ほどあるわな
使用段階における自動車の排出ガス性能に関する調査結果について
～ダイハツ・ムーヴ等の燃料制御プログラムに改善すべき点が見つかりました～ 2007年
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091219_.html
国土交通省の型式指定の審査の際に確認した値(認証レベル)よりも多いとの判定結果になりました 安くしろって言ってカタコトのベトナム人大量に連れてくるだけだもんなｗ ダイハツの下っ端が勝手に不正をしただけで
豊田章男は全く悪くない 48年前トヨタから社長会長取締役がダイハツに入って
34年前からダイハツの不正…。
ダイハツ歴代社長
10代 1975年－1982年 大原 栄 (トヨタ出身)
11代 1982年－1988年 江口 友鉱 (トヨタ出身)
12代 1988年－1992年 大須賀 二朗
13代 1992年－1995年 豊住 崟 (トヨタ出身)
14代 1995年－2000年 新宮 威一 (トヨタ出身)
15代 2000年－2005年 山田 隆哉 (トヨタ出身)
16代 2005年－2010年 箕浦 輝幸 (トヨタ出身)
17代 2010年－2013年 伊奈 功一 (トヨタ出身)
18代 2013年－2017年 三井 正則
19代 2017年－ 奥平 総一郎 (トヨタ出身)
http://i.imgur.com/PKNXN6X.jpg 記事がスレにならねぇｗｗｗｗ
面白いねぇｗｗｗｗｗｗ 完全に興味もたれなくなった。
このまま覚めて普通に再生しそう 大阪の企業を信じるのが馬鹿だということ
沢井製薬、カイゲン、高島屋・・・昨年末やらかした企業みんな大阪 トヨタが投資家ならダイハツの現場への
理解が足りずという釈明もあり得るだろうが
トヨタだって自動車メーカーなんだから
言い訳になっていないのでは？ 2月から部品代を最大10倍にするらしいけどこんなの許されるの？消費者庁はなんも指導せんの？詐欺やん >>144
ソースのXの画像がURLブロック仕事早いな工作員w 〈安倍派/維新〉杉田水脈衆院議員、石川地震で現地入りする人に…引用で注意喚起「非常に邪魔です」「ただの野次馬観光客」
2024.1.4 /newsplus/1704333723/
>>1
今回の一番のガン(邪魔)は富山出身のくせに「帰省で(by産経新聞)」東京にいたアベ杉田系プロレス国会議員知事の馳浩だろ↓
アベ晋三[二代目池田大作朝鮮:護憲反自衛隊左翼]統一創価国交省“海保”動かしてヘリ救助の初動が丸三日くらい遅れたんだろ
【能登地震】馳知事「被災地へ向かうのは控えて」 渋滞で物資届かず ★2（2024.1.5 14:40
/newsplus/1704460922 そりゃあ現場なんか見てるより経団連の会合の方を優先しても仕方がない。 >>144
内輪の不正の尻拭いはユーザーの部品代か ダイハツ問題も能登地震のおかげで有耶無耶になるんじゃね？ >>150
1部の部品代が10倍に値上げだとよw
計画倒産レベルの所業 大阪の企業を信じるのが馬鹿だということ
沢井製薬、カイゲン、高島屋・・・昨年末やらかした企業みんな大阪 経済界のトップがジャニーズ事務所の姿勢を厳しく批判 「“チャイルドアビューズ”を認めることになる」 ★3（2023.9.14
>>146 >>1
>「チャイルドアビューズは絶対に..『ジャニーズ事務所』を使うということは..（経済同友会・新浪[剛史:三菱ローソン]代表幹事）
衆道ホモ爺変態趣味LGBTは良くなくて犯罪のセクハラ性暴力強姦犯等はいいんだなこのアベ類(=朝鮮=親中派=反日)経済バカは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
