京都鉄道博物館のSLが逆走、車止めを突き破って脱線…けが人なし [ばーど★]
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８日午後４時４０分頃、京都市下京区観喜寺町の京都鉄道博物館の構内で、入館者向けの乗車サービスを終えた蒸気機関車が石炭と水を補給した後に後方に逆走。車止めを突き破って脱線して止まった。けが人はいなかった。
ＪＲ西日本などによると、機関車はＣ６２形２号機（１９４８年製）で、乗客を乗せる「ＳＬスチーム号」の運行を終えた後、客車を切り離して補給する場所に移動。保管と展示用の扇形車庫などにつながる転車台に向けて前向きに動かそうとした際、機関車が後方に動いたという。
京都鉄道博物館（２０２２年１０月撮影）
https://www.yomiuri.co.jp/media/2024/01/20240109-OYT1I50031-1.jpg
読売新聞 2024/01/09 06:45
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240108-OYT1T50167/
■参考ソース
https://twitter.com/dennispnut/status/1744263674595029381
2024/1/8 速報 京都鉄博 C62 2車止め衝突
https://pbs.twimg.com/media/GDTePuXaMAArym7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/GDTeUteacAA8mvL.jpg
https://twitter.com/thejimwatkins 電車は生き物って言葉をよく聞くけど、やっぱ電車って人と同じように意志を持つんやね >>1
ちゃんとパーキングブレーキ掛けろよ、デコスケ！ 今更なのかもしれんが、なんか国民全員が馬鹿になってきてないかこの国 8630でなくてよかった
SL人吉の引退で動態保存してる8260型はもうこれしかない SLの構造見てるとちゃんとレバー前進に入れてても
何かのタイミングでバックしちゃうんじゃないかと思ってた >>23
何かの弾みで逆回転しちゃうエンジンもあったな >>25
排気吸って空気と燃料が出てくる夢の逆回転エンジンか 普段は86使ってるのに
よりによって
去年は隣接の貯水タンクが破損水漏れしてたし
ボロボロやねw >>14
同じ場所で乗り降りするものは遊具扱いとかなんとか オーストリアのシャフベルクバーンは外見はそのままで駆動系は石炭焚のSLだけど操作系はすべて電化された安全簡単なものに変更運用してるよ。もう運転手に名人芸を求める時代じゃないよ。
まあ昔のままのアーヘンゼーバーンの方が趣があって人気だけど。 蒸気タービンとかギアードロコみたいな面白いSLが見たい >>16
タイとかインドネシアに抜かれてるからね勢いでいうと 5年ばかり前には車止めを外し忘れて蒸機を発車させ先台車をぶっ壊した
以来C612は修理されず放置状態 >>3
>逆転機
ワルシャトー弁別器？CADの勉強でトレースした記憶がある
うまい仕組みだと思った 鹿児島ではフェリーが後進失敗してるし
一体何が起きてるんです？ >>33
日本は属人化が好きなんだよな
名人とかは、お山の大将になれるから >>16
詰め込み教育やめて
ゆとりを持たせたら
うっかりミスが増えた
って興味深いな SLって運転席から前見えないけどあれいいいのか？
国交省は許可出してるの？ >>3
あんな特殊な操作が必要な機関車で間違えるなんて無いだろ
故障してバックギアに入らなかったんじゃね？ 普段扱ってる逆転機の操作間違わないだろ
庫入れだから新人にでも練習で乗らせたのかな？ >>47
システム化にはたくさんの金と大量の人手が要る
どっちも出したくないだろ >>27
ガソリンエンジンも、最初の始動で回転方向を与えるから、そちらに回るんであって逆回転も出来るんだよ
正逆で違うのは点火タイミングだけ…
だから船のエンジンとかは逆回転機能がある もう関西人てだけで扱い方適当そうだし壊されそう
大井川鐵道に寄贈してちゃんと管理して貰ったら？ >>64
大鉄じゃひ弱すぎて多分走れないから置いとくだけ もう一度SL白鷺号の走りを見たいが、さすがに無理やなぁ この事故のTUBE動画みたけど
機関士基本中の基本の前進・後退を放念して逆転機レバー後退にして発進してる
海保機の機長よりもバカ SL自体が動かなくなる前に動かす側の技術継承がいよいよ危ないというお話？ よりによってC62 2号機かよ。除煙板に燕のレリーフを装備してるため
一番人気があった個体の >>1
蒸気機関車の前進後退は、運みたいなものがあるだろう
この事故は仕方ないことだろうな この機関車、都落ちが早くて北海道に流島の刑くらったんだけど
それとツバメのマークが幸いして最後の方まで残ったんだよな
おかげで生き延びて栄光と言われる
>>72
これ動力式だっけ？後退で給炭所に入って、逆転機は後退のままにして加減弁ひいちゃったんだろうな
ドンマイ 動画見たけどこれ手旗で機関士後ろ見てるような気がする
手旗の振り方が後退しろにも見えなくもない
機関士が勘違いして後退するの？って感じで後ろ見ながらバックしたような感じにも見える 高倉健がぽっぽやで
戦争に敗けた日本をシロクニやデゴイチが立ち直らせたみたいに言ってたけど、その頃のぽっぽやが冥土で泣いてるよ、しっかりやれと。 >>79
意図的にバックするはず無いだろ
もう後ろは線路がないのは重々わかってるんだから
逆転機レバーを停止中ニュートラルにしてたのに
魔が差したかぼうっとしてたか
転車台で逆転機をバックにいれて後退して貯炭したのと同じように貯炭完了して充分時間の余裕もあるのに
バックにあえて入れて（レバー回して）
動き出してもすぐ気づかなかった
すぐに非常制動かければまだ間に合ったのにボケッとしていてレールの端で乗り上げ脱線
見習い機関士でもやらない基本動作の連続ミス
解雇が妥当 現代の機関車脱線事故の話題のスレ
いやあ、まあケガ人とかはなかったというので
そこのところは不幸中の幸いではありましたけどね。
もちろん別に一般の鉄路の観光列車ではなく博物館内のさ
稼働する機関車とはいえ、それが脱線してしまったってのは
これは大変なことですよねえ。原因究明と再発防止が大事でしょうね。
それにしても記事をみるとなかなか趣のある単語とかありまして
「石炭と水を補給した後」なんて言葉がいいなあと思うわけですね。
西部劇とか機関車が出てくる映画だと石炭詰んだり水を汲んだり
そんなシーンがあるんですが、なんかいい感じですよねｗ
（ここで機関車がフィーチャーされるバスター・キートンの名作コメディ
『キートンの大列車追跡』（1926、別名にキートン将軍）を勧めたいねｗ
南北戦争と鉄道を舞台にした百年前の戦争と鉄道とコメディ映画であります
あ、主人公は鉄道技師です。担当機関車の名前がジェネラル号ｗ 将軍ｗ）
もちろん蒸気機関車は石炭焚いた蒸気で動くような
スチームロコモーティブ（Steam Locomotive）でＳＬなんだから
石炭と水といえば当たり前と言えば当たり前なんだけどさ。
これは例えば馬で旅をする際に馬くんがリアルで道草を食うのをみると
なんか和むなあみたいなのと同じ感興ではありますが。
ところで京都鉄道博物館といえばこれは大阪弁天町駅近くの
今はなき交通科学博物館の後身ですよね。ＳＬで著名なさ。
京都の館は未見だけど大阪のそれは行ったことがあってｗ
いい感じのステキな博物館でしたねえ。
当方は残念ながら鉄オタというほど趣味も志向も知見もありませんが
それとは別に全国津々浦々の鉄道や交通系の博物館というのは
とても興味深いものだと思ってるんで>1の件は残念ですが、
またそれを乗り越えて盛り上がるといいなあと思うね。 SLやまぐち号の復活はまだかいな
待ってるんだけどな >>91
炭水車だけ他の静態保存のC62と交換するか
展示用なら多少潰れててもわからんだろう >>93
それなら脱線でぶっ壊したC612の先台車もC59の物と取り替えようぜ まず髪色違くね 時期的に暑かったな
過疎配信者やれよ
いやいや あっ
ワクチン射った奴が肉屋の豚になったのかどっちなんだ >>37
ジェイクまで活休したらどうしようさすがにファンタジーすぎて大河ではなくただのバイクだのクイズ番組
スポンサーが難色を示す可能性とかないから
一応先週は卒業報告出まくってたろ？それならアミューズから若手引っ張ってきそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
