世界で最も売れている車は？ テスラ「モデルY」が首位 [蚤の市★]
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世界で最も売れているクルマは何か。車名別の自動車販売台数ランキングをみると、電気自動車（EV）と多目的スポーツ車（SUV）が人気だ。首位は米テスラのSUVタイプのEV「モデルY」だった。ブランド別ではトヨタ自動車が上位を席巻。トップ10の半数を占めた。一方、独フォルクスワーゲン（VW）の苦戦が目立つなど優勝劣敗が鮮明になっている。
米S&Pグローバルのデータを基に、2023年上半期（1～(以下有料版で、残り2331文字)
日本経済新聞 2024年1月14日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC277PS0X21C23A2000000/ >>1
ジャップカー惨敗w
第二のスマホだね、世界に相手にされないメイドインジャップ（笑） >>4
ベンチマーク（笑）しかできないキムチカーもつられて激しく落ち込むな
ツボ割れって感じ >>4
ブランド別ではトヨタ自動車が上位を席巻。トップ10の半数を占めた。
頭腐ってるの？
wwwwwwwwwwwwwwwwww 今回の石川の地震でいかに役立たずか証明された電気自動車がなんだって？ 上位モデルに乗っているけど、コスパ凄まじいよ
初期モデルでなければ、剛性の暴力で乗り心地いいし、（当たり前だけど）LSより静かだし、オーディオの音質いいし、ソフトウェアの出来はいいし、少し前のフェラーリより速いし
ただ、日本ではちょっとでも普及曲線が上振れすると破綻するので、2年位で乗り換えようとは思っているけど アメリカのレンタカー会社ハーツが
保有台数の1/3のEVを売却したらしいよね
EVの終わりが始まってないか？ N-BOXを輸出すればトップになれる
世界が求めている軽自動車を テスラって日本ではあまり見ないけど本当に売れてるのか 技術革新は常に起き続けてるからなぁ
今はガソリンやHVのほうが優れててもいずれ取って変わられる日もくるだろう
そんときに日本車が優位な立場にいられるとはとても思えない
ここのコメントみてても >>17
日本じゃ売れてない。
テスラ2023年日本登録実績 推定値
1月 26台
2月 792台
3月 572台
4月 310台
5月 213台
6月 711台
7月 125台
8月 502台
9月 602台(モデルY納車開始)
10月.330台
11月.336台
12月.976台
2023年合計5522台 次車買うならテスラかBYDに決めてるわ
トヨタはもう時代遅れで３流EVしか売ってないのよね
ソフトウェアもゴミだしどうしてこうなった
IT技術素人どうぜんだもんなあ・・・ EVブームに乗らない賢い日本がまたまた嫉妬されちゃうね！
特にキムチ注意報💩 めっちゃ安く下取りしてくれるEVを買うのが今のスマートな人の考え方だからな>>24とかを見習わなあかんでほんま 故障多いって聞くけど売れてるって事はそうでもないのか >>16
ペラペラで全世界で
安全基準に合格できない 世界とトレンドは大型化だから日本の軽が売れるとしたらアジア限定だろうな
こっちでは大型なSUVも外人が乗ってると普通サイズに見える >>16
日本にしかないような規格の車は成功しない。そもそも日本だって
海外のアホ規格の車が来ても見向きもしないだろｗ FIATとかあるし小型車も需要はあるんだろうけどな >>17
世界でホンダNBOXが
一台も売れてないのと一緒 この手の数字は調査方法をキチンと示さないと正しい判断ができない。
たとえば次のような別の調査もある。
日本で一番売れている電気自動車はテスラではなく“軽自動車”だった
https://courrier.jp/news/archives/346968/
> 2022年に発売された日産自動車の「サクラ」（三菱自動車との共同開発で生まれ、三菱では「eKクロス」の名称で販売）は、2023年に日本でもっとも売れたEVだ。
> 2022年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を共同受賞した両モデルは、日本におけるEV販売台数の約半数を占め、自動車業界団体のデータによると、2023年の売上台数は10月下旬時点で3万5099台に達している。 たまにテスラ見るけどのっぺりしててキモイねん
グリルレスはほんまキモい 日本の古い軽トラを買ったアメリカ人が
あれ？普段使いはこれで十分じゃんってなってるし需要はある テスラの外観も内観もつるっぺたんでなんの色気も遊び心もない。
どこがいいんだか。 EVは、トヨタが全固体電池車を出す迄は眼中に入れる必要無し
SUVは踏破性が良好ならば、災害国日本では有用性を感じる 電池がなければ単なる産廃なのによく買うよね。
EV否定してる奴は充電ガーとか電池の劣化ガーっていうけどさ
EVは使い方次第じゃ確かに環境には良いとは思うし全否定はあまりにアホだけど
今はまだ無理だよな。ガス燃やして走るほうが、遠くで発電してわざわざ充電したり
太陽光で充電するなんてまどろっこしくてな。 金ないからコスパの良い車しか買えないけど、
金持ちなら一度は乗って見たいと思うよ。 自動車業界にとっては重大ニュースといえるのだが、皆のノンボリ的な反応と全く取り上げないメディアに驚きを隠せないとともに呆れている。
今後の日本の衰退を約束されているようにも感じた。 EVの記事に出張ってきてコレイイゾしてくる人ってだいたいおんなじ雰囲気でおんなじ内容のの文章書いてくよね・・・ ドイツ車勢はマツダにドイツ車神話を叩き潰された以降、年々酷くなってくね。 >>42
500万なら日本でいうプリウスくらいの価格なんじゃないか コスパの定義と好みにもよるけど、予算15-20百万円で検討していたクルマ選びを納車が早いということでモデルY選んだら700万円台で収まったからね
まあ、Gとかを大切に乗れば、もっとコスパいいんだろうけど、車庫に入らなかった（モデルXも） ディーゼル詐欺の次はEV詐欺か。本当にゲームチェンジ好きだねｗ EVはガソリン車と比べて買い替えサイクルが早いしパーツも少なくてすむからな
かつて同じくパーツや製造工程が少なくて済むFF車がもてはやされたようにバカを騙しに来てる
今じゃFFに何の疑問も持たずに乗ってるだろお前ら >>52
テスラ自体はベンチャーみたいなもんだけど、車作る能力自体は
米の自動車メーカの施設を流用してるんだろう。どうせ過剰在庫気味だから工場なんて二束三文だろうし 米国北東部在住の娘夫婦が
ロングレンジ・AWDのY買うた。
冬場寒くなると、氷点下20度
くらいになる地域で、走行
可能距離が６割程度に下がる
て言うてる。
今回は納期と補助金につられた
けど、2、3年乗ったら、HVか
ターボ車に買い替える言うてる。
電池とモーターで動いて
ます！のおもちゃっぽさが
不満やと。 やっぱり寒いところで止まるのかね
中国はテスラだらけ？ >>55
いやいや
最新のデカい工場を建てまくってる
宇宙ロケットを作れる技術でな >>58
600ｋｍで6割なら360ｋｍか
安全とって100ｋｍ残しておくと200ｋｍちょっと走って充電か
めんどくせえな >>56
サクラはちょいちょい見るようになってきた。原付と同じくらいしか走らないやつ。 川口なんちゃらと五味なんちゃらは
EVスゲーとか言いながら
結局911とかケイマン買ってたんだっけ >>49
「マツダは黒煙ふきまくる
ダーティーディーゼルやめろ」
とか書いたら信者にフルボッコされる
時代もありました テスラはネット注文ネット販売だから敷居が高いんだよ
やっぱりディーラーが全国各地に無いとメンテナンスやら不安になるだろう ネトウヨが住んでる異世界ではEVは売れてない事になってるらしいｗ クリエネ主義者は身銭を喜んで切ってくれる情弱お得意様 サクラはどの家もセカンドカーだろうからサイズ的にもいいと思う。家で一晩充電して買い物と通勤には使いたいな。遠出はしたくないけど。 日本ではと言うかこの辺りではまだ見たことないな
平たい方はたまに見るけど 充電考えたら基本的に持ち家一軒家限定だしな
都市部になるほど集合住宅の割合増えるし電力不足になる >>日本では売れてないな
どこの国から書き込んでるか知らんが >>75
でも欲しがるのは都市部の意識高い系だろ？
ミスマッチだよなあ >>73
それでも日産のサクラは売れてるよ。桜かもしれんけどｗ >>63
韓国ではEVはオワコンと思われEV販売が伸びなくなった
一方日本の自動車メーカーはこれからはEVだと思いEVに巨額の投資
アンチEVは韓国人か韓国人と同じ知的レベルということだ 東京首都圏の人口密度でEV化なんてしたら電力足りな過ぎて新しい原発を何処かに建てないといけない バッテリー容量75kWhと57.5kWhか
こうやってキチンと書いてくれないと分からん
トヨタはクラウンスポーツPHEVから表示しなくなってね？ テスラオーナーの動画見てるとリモートでソフト更新されるのはいいけど調子悪くなっててしょっちゅう止まってリセットしてた。田舎にはディーラーもないし怖すぎるわ。 テスラが日本で売れてないのはアメリカンサイズで停められる駐車場が少ないからやろ
売り出したタイミングでEVの欠陥とか事故のニュースが出たのも影響しただろうけど >>80
東京首都圏は商用車以外禁止が正解なんだよな >>78
むしろテスラよりはサクラの方が見かけることは多い
ただ日産車（三菱車）買いたいかと言われると躊躇う >>75
そもそも集合住宅住みは車すら持てないから問題ない 中国の朝早くから充電の順番待ち3時間のニュースで萎えたわ >>75
走行距離と給電時間がガソリン車並みにならんと集合住宅住まいじゃ大変だよな >>87
煽りまくって7%
More US auto buyers are turning to hybrids as sales of electric vehicles slow
電気自動車の売れ行きが鈍化するなか、ハイブリッド車に乗り換える米国人自動車購入者が増えている
https://toronto.citynews.ca/2023/12/21/more-us-auto-buyers-are-turning-to-hybrids-as-sales-of-electric-vehicles-slow/
Though electric vehicle sales are nearing an annual record of over 1 million this year, their year-over-year growth rate has begun to stall. EVs still account for only about 7% of all U.S. auto sales.
電気自動車の販売台数は今年、年間100万台超の記録に近づいているが、前年比の伸び率は失速し始めている。米国の自動車販売に占めるEVの割合はまだ約7％にすぎない。 >>83
ディーラー販売じゃないからってのがデカい
日本人はワンクリックでクルマを買う感覚がない >>91
危ねえ危ねえ
あたかもEVが売れてるかのような日経の記事に騙されるとこだったな(^^) >>75
新築分譲マンションで自走式なら全戸標準装備できそうだが
めちゃくちゃ高級マンションじゃないと土地が無いか うちのど田舎にもテスラ走らせている人いるな
自宅に給電設備あるのかな 日本人はいまだに気づいてないが
自動車輸出台数の世界1位はずっと日本だったが
去年から中国が1位になりました
これがものつくれない劣化大国日本の現実統計や >>95
自宅で充電できるから
ガススタがない田舎は便利だろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
