近鉄京都線、平日昼間の急行が毎時4本に - 近鉄奈良駅発着も増える [HAIKI★]
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近畿日本鉄道は16日、ダイヤ変更を2024年3月16日に実施し、京都線で平日昼間時間帯の急行を現行の毎時3本から毎時4本に増発すると発表した。同時間帯に大和西大寺駅発着で運転される京都線の急行は一部を除き、近鉄奈良駅発着に変更される…
続きはソース元で
https://news.mynavi.jp/article/20240116-2864246/ 新名神開通でこの先数年は京都で一番活性しそうなエリアを貫通してるからな 近鉄京都線で京都駅から奈良行き直通の本数が
殆ど無く、京都駅から本数の多い橿原行き急行に乗車して
西大寺で乗り換える必要がある事を理解している
観光客はあまりいない。JR奈良線は京都発奈良駅快速は
本数が多く近鉄は損をしている。 大阪線と真逆だな
そのうち京都線で快速急行走らせるんとちゃうか
大阪線では平日夜以外は消えたというに 近鉄の本数が増えてもジャパンレールパスの外人のせいでJR奈良線の方が混むんだよな 京都と奈良を結ぶのが近鉄は京都線でJRは奈良線なんだな
近鉄奈良線とJR京都線が別にあるのでややこしい ポイントの複雑さで有名な大和西大寺
安倍暗殺で有名な大和西大寺 近鉄の「ビィィィィィィィーーー」とか
アーバンライナー以降の「ピョーォォォォォーーー」の警笛クルマに欲しい
C台・車掌台の「チン」のベルは仏具と同じ音色なのがいい でも運賃はボッタクリやからな
阪急沿線がどれだけお得かよく分かるわ
近鉄みたいに高すぎたらマイカーへ移行するわ >>23
同じ距離でもそんなに違ったっけ?
だいぶ前に引っ越したからわからんわ >>7
これはハゲしく同意。
五十鈴川1、青山町1、名張2は欲しい。 奈良ドリームランドかあやめ池遊園地行くかめっちゃ迷う 近鉄特急ってまだ喫煙車両あんの?
今どき喫煙車両あってドン引きした思い出 京都〜奈良はJRの快速の方が快適だわ
単線区間もあり本数が少ないのが難点 >>12
ならシルクロード博覧会の時に走ってたけど、停車駅が竹田・丹波橋・大和西大寺と少なかったからか空気輸送だった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています