犬山線、平日データイムの鶴舞線直通「廃止」へ 小牧線も上飯田線直通を減便 名鉄3月ダイヤ改正 [HAIKI★]
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名古屋鉄道が2024年3月16日(土)にダイヤ改正を実施します。発表によると、名古屋市交通局との相互直通運転を見直すとしています。
犬山線と地下鉄鶴舞線系統では、平日のデータイム(午前10時〜16時台)の直通を廃止に…
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https://news.yahoo.co.jp/articles/778cce9825e3da8be871720b17f3f8dd758bcfa3 減らし過ぎだわ待ち時間伸びたのにホームに座る椅子が少なさ過ぎる 朝行きに乗る分は変更なくてよかったが
夜帰りに乗る分の柏森行きが無くなっちゃって残念です
江南市民 >>10
ナイトタイムは夜間という意味
モーニング
データイム
イブニング
ナイトタイム 名古屋市営と何か悶着あったか?
鶴舞直通は犬山線ダイヤとの兼ね合いもあるから分かるが1区間しかない上飯田線を減便する意味無いだろ なんでよ
東京はどんどん相互乗り入れして便利になってるのになんで名古屋は逆行するのよ 上飯田線無理もないわ
小牧から名駅に行くのに
上飯田と栄の2回乗り換えが必要だし
たかだか20kmも離れていないのに 八事から犬山まで1本で行けたのがよかったのに
モンキーパーク行くのに不便になるわ 犬山線~鶴舞線は名鉄18mと市交20m車の不統一でホームドア導入の妨げになるから、じきに東横線~日比谷線同様の直通全廃だろうな 上小田井のあたりで地下から地上に出るんだったよね
地上に出るときとか地下に入ってくときとか子供の頃ちょっと嬉しかった覚えがある 鶴舞線はつるま公園の駅を通るのになんで
つるまいせん? >>23
>豊田は大丈夫
そちらは鶴舞線に合わせた車輌なので問題無い >>24
>鶴舞線はつるま公園の駅を通るのになんで
地名は、名古屋市昭和区鶴舞(つるまい)一丁目 だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています