【物流】無理な運送依頼、長時間の荷待ち ヤマト運輸に国交省が初の勧告 [少考さん★]
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無理な運送依頼、長時間の荷待ち ヤマト運輸に国交省が初の勧告：朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASS1V644NS1VULFA01M.html
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高橋豪 2024年1月26日 19時11分
無理な運送依頼や長時間の荷待ちをさせたとして、国土交通省は26日、ヤマト運輸など2社に貨物自動車運送事業法に基づいて勧告し、社名を公表した。同社は違反行為を認めて謝罪した。勧告は2019年に制度ができて以来初めて。
国交省によると、ヤマトは複数の輸送拠点や営業所で下請けのトラック事業者に対し、長時間の荷待ちをさせた▽契約にない業務をさせた▽運賃を不当に据え置いていた▽天候不良時に無理に運送依頼をした――といった行為が確認された。
22年には過積載をさせていたとして同法に基づく「要請」を受けていたが、多数の訴えが寄せられ、改善が見られないとしてより重い勧告に踏み切った。王子マテリアも長時間の荷待ちをさせたとして勧告を受けた。
■ヤマト運輸は謝罪…
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待機時間は、給料が出ない業界
これを止めろ でも刑事事件にもならないから勧告の意味ってあるの？ >>1
トラック運転手はトラックの運転だけさせとけよ
荷受け荷卸しを平気で工場の若い奴が頼んでたぞ
最早体質だろ
国はもっと追及した方がいい 荷待ちと、ドライバーの荷揚げ荷降ろしの悪習はどうにかせんとな ヤマトに勧告する前に言うべきところがあるんじゃないですかね。
ジャストインタイムで道路を駐車場代わりにさせてるようなところとか。 消費者目線でヤマト＞佐川だったが、労働者目線なら逆てことか >>3
荷物も運ばないのにどこからカネが出るの？
世の中の事何も理解してなさそう >>13
そこに切り込んだらオルカン全力でワイFIREに影響するから20年待て 荷物も積めばいい降ろせばいいって訳でもないからな
法でガチガチに固めると双方にとって不幸な事にしかならないし
基本報酬引き上げで稼げる仕事に戻すのが一番妥当なところよ 返品依頼で二回も集荷無視されたよ
二回目の時外見たら近くで休憩だか時間指定待ちだかしてんの
アマゾンにも舐めてきてんね >>1
下請け叩きかよゲスいな
下請け叩きと言えば行政機関から怒られた豊田自動織機を思い出すが
ヤマト運輸もか😔
魔女の宅急便でソフトイメージあるけど、行政に怒られるレベルの
糞企業かよ ポストに半分以上出た状態で荷物が無理矢理押し込まれてるの見て悲しくなった
Amazonが元凶かな 行政に怒らるレベルの下請け
叩き企業
豊田自動織機
ヤマト運輸 >>1
先ずは送料無料を一般人の客にも広げろよ
業者だけ送料無料はズルい >>11
昔から給料不払いとかで逮捕者出してる企業なんだけどスルーされてたよな いい加減送料無料表記やめて品物代と送料代表記にしろよ 下請けの賃上げを実現するには最低時給を1800円以上にするしかないと思う 遅れたら文句言われるのは
エリア担当のSDだからね >>8
社名が王子マッテリアだか王子マッテロヤだかわからんからのう >>34
労基から勧告でまくってるのは自業自得やろ >>3
給料が出ないんじゃなくて荷主に請求してないだけ
なぜなら待機時間を有料にしたら他所の運送会社が無料にして荷物取りに来るから
結局は業界内で潰し合ってるから誰も請求できない 外資物流コンサル入れてる会社は当たり前のようにトラックの積載量も倉庫としてカウントしてるもんな 自宅マンションの出入口に駐車して、マンション住居人に配達ではなく、離れた場所に台車で配達。マンションの出入口を塞ぎ非常に邪魔。それに、マンション出入口はヤマトの駐車場じゃねーぞ！
どうすれば良い？ >>10
まだ存在してたのかよ
アベノセイダーズ
この世の不満はすべて安倍のせいってお前ら病気だよ… >>1
ヤマトは国と闘って民間運送屋の礎を築いた実績はあるけど、結局は天下を取ったらこうなるんだな。
配達員の質も低くなったしもう軽蔑の対象でしかないわ。 >>44 のコメントで、どれが一番効果的？
①ヤマトのコールセンターにクレームを入れる
②警察に違法駐車で連絡する
③国交省の管轄部局に連絡する 人間が運転して荷物を運ぶということに原価が来ている
物流は、完全自動運転に10年以内に切り替わる >>44
人が通れないくらい塞いでるの？
気にし過ぎてるだけじゃね？
歩きスマホにぶつかっていくタイプなんだろうな 悪徳政治屋「その甘い対応が次の被害者を生み出すんだよな」
変態教師「たしかに」
犯罪刑事「たしかに」 でも下請けのドライバーって質が低いイメージ
この間も狭い道の真ん中に車停めてるし
たまにブツブツ文句言いながら
家を探してるヤツも見かける 当日お届け指定でも１９時以降に来るなよ
飯食ってから＼(^o^)／ 長時間の荷待ちは場合によってはラッキーな時あるけどね おまえらが通販ばかり利用するからヤマトの社員だけでは捌ききれなくなって、業務請負の委託業者に配達を頼まざるを得なくなったから品質は落ちたな。 >>58
コールセンターに友人居たけど基本ドライバーの味方なんで電話口で謝るだけで電話切った途端にうるせーバカwwwだよ ヤマト運輸がめちゃくちゃ酷いわけでなくこういうのは大手から言うもんやからな
中小やら他のとこに比べれば可愛いもんよ >>4
無い
他の行政処分でも同じだけど氏名の公表ってニュースで先に知ってるからね
営業停止や免許取り消しは殆ど無いよ ヤマトの追跡情報、朝7時前に配達中になる。もうずいぶん前から。想像だが営業所で下請けにトラック到着待たせ荷分けさせ、下請けはその場で担当分をスキャンさせられるのではないか。
ヤマトのHPに組織図があったが経営層と現場(営業所など)の間に「ぶ厚い本社機構」がある。多分経営層は現場で何が起きているのか知らないだろう >>71
まだこんな事言ってるバカがいるのか
居た居なかったでもめるだけ
余計に経費かかるよ つつくだけじゃなくて待遇を良くしてやれよ
誰のおかげで回ってきたと思ってるんだ ヤマトは最近酷い
半グレみたいなのが荷物持ってくる マトモにコンプラ守ると４月から年収が１ヶ月分下がるという恐ろしい業界 >>77
家は30前後の美女が運んで来る事多いよ。 クロネコヤマトが一番マトモだと思ってたのにどうしてこうなった >>48
統括主管に「改善しなければホールディングスに投書する」と文面で送るのがベター >>72
祖父さんが創業者とご飯食べたことがあるらしい
ものすごく普通〜の人だったって言ってた
普通に込められた意味がよくわからんが 勧告→はいはい、勉強になります(けど何もしませんけどねー)
指導→しゃーねーな～、そこまで言うならやってあげても良いけど
命令→ハハァッ、即時に！
って感じ？ 公正取引委員会に下請けイジメを名指しで警告された13社の内、6社が物流業ですwwwww
お前らは荷主や燃料高騰に文句言う前に従業員や下請けと真摯に向かい合えよwwwww ヤマトは頑張ってるから悪くない
悪いのは規制と利用客 >>90
個人客も悪くなくない？
メルカリとかの大口相手が無茶言ってるからだと思うけど
実際、Amazonから一時離れたよね
一部の指定便や店頭受け取り（PUDO含む）はまたやってるみたいだが >>80
申し訳ないが人事課長が36協定すら知らないレベルの会社をまともはない ヤフコメでもそうなんけどなぜか自宅に荷物が届く
ということやドライバーが事故を起こさないと
いうこと自体を付加価値と頑なに認めないよね
でもそんなことではこの先誰もこの仕事は選ばず
宅配というサービスは無くなるけどね >>77
だがちょっと待って欲しいこの労働環境の賃金で
まともな人がくる方がおかしいんだよ >>76
それどころかサービス自体消えるだろうね
家な荷物が届くサービスがあったんだねと
言われるようになるだろう
なにしろ客がわがままな上に付加価値を
頑なに認めず安い賃金が妥当だというから
それでは人が集まらずサービス終了となるだけ >>44
我慢したほうが長い目では良いと思うよマジで >>72
まともな経営者ならこんな薄利多売やらないからね
やるってことは何かを犠牲にしてるわけだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
