豊田自動織機の不正、背景に「上司に相談しても無駄」 [蚤の市★]
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豊田自動織機で発覚した品質不正問題を調査していた特別調査委員会は29日、原因などについての報告書を発表した。開発遅れの懸念を上司に相談しても「『何とかしろ』と言われる雰囲気があった」との声が記載され、不正の根本原因として、自ら問題を解決しようとしない企業体質を指摘した。
豊田織機はフォークリフトを量産する一方、トヨタ車の一部車種のエンジンも受託生産している。調査委はエンジン事業部の台数が「9割が...(以下有料版で,残り2605文字)
日本経済新聞 2024年1月29日 21:50
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD293C90Z20C24A1000000/ >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの?
怠け者なくせに妊娠&出産すら女への差別だから強要するな!と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ?
なぜ政府は女どもを叩かないんだ?
どんだけポンコツ女しかいないの?
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)プギャーw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否w
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ?
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ!男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑!姥捨山も復活しろ!税金の無駄遣いだ!
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね!廃人雌豚死ね! >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった!
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://postimg.cc/75ZzGTKM
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ~くわかるなwww
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本!
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか?
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ~~~~く理解できますねw
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である!
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー!」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ!大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ!殺せ!!ぶっ殺してくれ!嬲り殺せ!!😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物=日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち !
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ!と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ!女だから危険なことはしません!と逃げる
↓
例:危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否!あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例:戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例:男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ!などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ?男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないw
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルw 無職率は世界ワースト!
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別(実際は区別)されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるw
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ~くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)プギャーw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD(経済協力開発機構)が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ(15~64歳の男女を対象)によると,有償労働時間1が長いのは,比較国中,日本男性(452分),韓国男性(419分),カナダ男性(341分)となっている。有償労働時間のOECD平均は,女218分,男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが,各国において男女比(女を1とした場合の男性の倍率)を見ると,男女比が大きいのは,比較国中,1.7倍の日本,イタリア,1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担!男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ?レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません!
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います!
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんw私は産む機械だから出産後は仕事やめます!だって社会が悪い!セクハラが悪い!
当然旦那が一家の大黒柱ね!でも財布は奥さんの私が全額預かります!
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます!
↓
寄生虫女お得意の被害妄想:「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る(ドヤ顔)」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるw >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性(=社会)から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな?
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む(笑)行為なら野生の動物でもやってるのが現実w 女=野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実w 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ~くわかるww女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル(笑)たったの5%(失笑)
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが?www
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者(寄生虫)だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな?
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本(笑)
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ?
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 w
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である!
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ~くわかるねw けっきょくトヨタ的なるものが日本人を絶滅に追い込もうとしてるんだよな 無駄じゃない
自分の責任を上司にトランジットできるでは無いか
この時点で社畜が上司の手のひらで遊ばれている事が
分かる 今回問題のなった所以外は
なんとかしろ、でなんとかなってたの? 上司のせいにしながら不正を見過ごすのは日本人特有の悪癖なのかな? ヤマト運輸は総務省に信書の件でケンカを売った癖に数十年に渡り、現在も違法に信書の荷受け、配達を続けてるって知ってた? いつも思うんだが、日本人って別に善人じゃないよね
必死こいて隠しているだけで。
中身は中世の上意下達が未だに続いているという
だから生産性も悪いんだろうよ。上のものが働かないからね ダイハツも織機も、トヨタ本体が絡んでいないわけないんだよなあ
今回も、何とかトヨタ本体に批判が向かないようにしてるしなあ
これからも、章男ちゃんがガチ責任とらない程度に小出ししてくるんだろなあ 大企業になるとコミュ力+「見なかった事にしよう」ってのが処世術だからな グループ役員の相当数が違法操業認識してやってんじゃねコレ >>20
悪癖というか
社会が告発者を守らない文化がある これ自分のところで引っかかると叩かれるんでしょ?
そりゃバレないように工夫するわな >>1 >>2
圧力も不正もなしに技術発達はしない
悪事を隠すために技術が発達する。 設備投資しないと無理なのにしないで改善改善だもんなあ 2-6-2の法則とかの下2を削り続けたのがカンバンなんやろ
組織が疲弊する要因だったんたよ、この経営システムはw
この前アリのクラスタの研究でも下位2割は不要でなくバッファとして働いているって証明されたし ダイハツの時は勇ましく出てきたアキオちゃんはどこ? 社長が英語でスピーチするCMが白々しい
カッコいいことばかり言ってんじゃねーよ まぁどこもそんなもんよな
報告したら俺に言うな!って怒られるし言える雰囲気ではない 壺ウヨの心の拠り所、トヨタ様の情けな~い正体が露呈しました
壺ウヨまた負けたのかwww >>30
誰かに責任をなすりつけることさ
無在庫と言いながら下請けに在庫を押しつけてるのも同じ 日本の会社は多いよこれ
上司にもまた上司がいて上の権限者は現場を知らねーから >>25
身綺麗さの維持のため、部下の進言を受け付けないだけ。 トヨタ方式は下請けに在庫リスク押し付けてるだけ
ダイハツの時も勇ましく下請け補償するとか言ってたが当たり前、お前のところが払うべきコストは下請けが負担してたんやで トヨタはすごいとかトヨタだからとかトヨタマンセーの奴見てるか?
トヨタの車って実は安っぽいのよ。車は安心安全じゃないといかん まあ、あれだ
これが日本の普通で、意外と上司もキツイこと言っても
大して部下に通じてない事は重々承知していたりする。
だから、上司がぎゃあぎゃあ言ってても余り気にしないことだね
そんなんで自殺なんてアホらしいし、内心原因作った上司も困惑するぞ ビッグモーターと同じかよ
違法当たり前、違法を認識してるけど金最優先
もう業界丸ごと潰れろよ >>56
エスカレーションを食い止めてなんぼの存在な 世界トヨタイムズは違うわ
少しの数字を変える不正しても、トヨタだから許される、バレなきゃOKが標準。
これが世の中、日本社会。
スバル、日野、ダイハツ、そしてトヨタ
世界販売台数、1位
日本の最高会社、どうする家康を輩出した、身内殺しの三河。 サラ千の最高傑作
無理させて無理をするなと無理をいい 次におまえらは
「どこでもこれくらいやってる」と言う ごめんもう街中でトヨタ車を見ると嘲笑してしまうわw ダイハツに言って「教えてくれてありがとう」と言ったアキオは
自動織機に行って同じこと言ってこい 50代とかの何とかしろよってやつ本当にいるんだよね
うちにもいるし妹の会社にも給料だけは貰うのに電話もパソコンも一切やらない50代いるらしいしこの世代全員解雇した方がいいレベル 個人で勝手にやるな!
会社に上司に報告しろ!
会社がちゃんと対応する
で?会社に何してもらいたいの?
何もできないよ!
当事者じゃないから問題が本当なのかもわからないから出来るわけないじゃないか!泣き寝入りしておけ!と言う対応。
関係先の課長
何かあったら何でも相談してね
相談したらそれをこちらの弱みを握ったというネタにしやがって、できればこうなってるので改善して欲しいという話を当社への悪口陰口を言いやがったと話を変えられて、仕事を切られた
切られる前に立場を利用して徹底的にイジメをやられた
そりゃ代わりはいるからねw 下にカイゼンを押し付け下がカイザンする様式美
上はもちろん責任を取りませんジャップです >>60
これが日本の普通なのをみんな知ってるし、現に自分たちも同じような事をしてるのに
なぜか日本のモノヅクリはすばらしいだの、日本人は真面目で誠実だの
ものすごい自己評価が高いのがマジで謎なんだよなぁ…
日本人ってその場しのぎのごまかししかしてない、表面を取り繕ってるだけで
本質が何もない空っぽ民族なの皆分かってるはずなのに… オレは外資だったけど、上司に報告したらそこで責任は上司に移るというシステムだった。 日本でトヨタと関わろうとしない自動車会社はホンダだけ? >>1
長らく行われてきた不正が今更出てくるって本命のミスを隠蔽するための囮だぞ
次世代自動車になるEVの中国製造販売を手取り足取り支援したトヨタに欧米は激怒
今まで中国製自動車なんて先進国じゃ聞いたことなかったのに
いきなり中国がEVを世界中に販売しだして世界の自動車進歩バランスを崩壊させた
欧米自動車メーカーはトヨタに無茶苦茶な圧力を掛けてる(いた)はず
だからトヨタは水素車とか頓珍漢なこと言ってたし個体電池は本当に実用可能?
中国に協力した前社長の退任も涙目ハリボテ新車EV発表も全て焦りの現れ
今EVがすぐにガソリンに取って代わるには技術がまだ未熟なのはみんな知っている
しかしあの数で推す中国が電気自動車を開発してると知って
下手したら中国がEV技術で次世代自動車の覇権を独占する恐れがあったから
無駄と分かってても自分らもEVやらざるを得なくなった
結局EVを延期とか醜態をさらすは目になったから欧米自動車メーカの怒りは凄まじい
メルセデス、フォードと欧米は自動車の歴史を大切に作り上げてきたのに
いきなり中国がその歴史を掻っ攫おうとしてきたんだぞ
その手助けをしたのがトヨタ
お前ら傍観してるけどトヨタ潰れたら日本は終わりだからな ダイハツとおなじやな
言うたとおりやしここのやつでも疑ってたやつは多かった、まあ資本関係みればわかるよなふつう
日本車しか乗れない知的障害言い訳まだ?w >>1
上司が無能なせいで起きてる不正ばかりじゃないか ダイハツと同じじゃんって言おうと思ったらもう言われてた。 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと厳しく取り締まるといいよ。 >>42
すでに定年で逃げた者勝ちの構図。
まさに今の日本を象徴。 そうだろうな
大企業になればなるほど風通しは悪くなるのはどの会社でも一緒だよ >>86
圧力で半導体も捨てたしな
自動車に傾注してる日本が馬鹿なだけだが そんなに転職してないから多くの会社は知らんけど、どこの会社もこんな感じだろ >>40
一人ぼっちで孤軍奮闘しすぎてこっちが不安になるレベル
国内は
トヨタと愉快な仲間(ダイハツスバルスズキマツダヒノ)たち
日産三菱連合
いろんな所にいい顔してるいすゞ
ホンダ
になってるからな
トヨタは子分増やしすぎてるというか、子分に『分かってるよな?』って圧すごいんだろうなと思ってるわ トヨタもダイハツも同じ日本人が運営してる会社だから、不正は同じくらいあると考えるのが普通。
トヨタだけが魔法を使ってるとは思えん。 戦前からトヨタの体質は営利第一
本田宗一郎がブチギレて東海精機をトヨタに売り払うレベル マスコミもモータージャーナリストも、トヨタにはクソ甘いからなぁ >>1
中間管理職が仕事していないんだよね。
そしてそれらを管理する役員が更に仕事をしていない。
何の問題も報告が上がって来ない事に疑問を持てない無能上層部。 えーできないのぉ困りますよぉ
しか言えないゴミムシ中間管理職の多いこと
なんであんなに無能なんだろ トヨタ社員「上司に相談しても無駄」
世界の顧客「トヨタに期待しても無駄」 意味わからん
上司は関与してないってかw
章男はまた舐めたこと抜かすのか 章男ちゃんの耳には、良い事しか届かないだろうからね ダイハツと同じ事言ってるwww
どうもトヨタ式カイゼンは下の意見に耳を貸さない事を徹底してるらしいな そもそも車のエンジンというコアな基幹部分を子会社に外注してるのがおかしい。
難しいパーツは、トヨタ本社の優秀な社員こそが積極的に引き受けなければならない。 ふつうの民間企業なら上司に相談したら懲戒解雇なんだから、トヨタって恵まれてるよな。 でも現場の責任者しか処分されないんでしょ。
そりゃ上には言えないわな。 上司に相談しても無駄ということにして上役は無関係なんですパターンやろ
政治家の会計責任者や秘書がとなにも変わらない なんか章男の存在で許されてるとこあるけど根本的なとこは何も変わってねーな
アラコとか東北トヨタみたいな下請け車体製造はヤバい。ダイハツもただの下請け車体製造だしな >>113
そういうのもあるだろうけど、取り敢えずそう言っとけば納得感あるだろみたいな雰囲気も感じる >>114
コアなパーツだからこそ、トラブルあったときに尻尾斬りしやすくする措置を講じるのは当たり前では? 信用、イメージは金にかえ難い大事な大事な資産。失うのは一瞬
中国が高級ブランドを作れない、安いイメージから脱却出来ないのもそれ
罰するならば自動織機ではなく大元のトヨタを うちも、悪い報告ほど速やかに上げろ、と言われてるけど、
上げたところで、「で、どうすんの?」としかならん。 >>118
これ
長年やってるんだから上司が知らないどころか
もろに関与してんだろ
それで偉くなってるんだから
責任を下に押し付けようとしてるだけ トヨタ式カイゼンは下請けに不正を促す行為になってねーか
ダイハツも同じじゃなかったか カイゼンて職場の全員で忌憚のない意見交換をするイメージだけど違うの? >>106
ことなかれ主義としては仕事できてるでしょ。 >>1
うちは中小企業だけど上の連中が隠蔽体質だからどうしようもねえ
取引先にバレたらヤバいから絶対に言うなよってクギ刺されてる
そのくせコンプライアンスコンプライアンス言ってるしもう何がなんだか…
そんなのがまだまだ普通に存在してるのが日本なんよ アキオは総務的な仕事は極めて苦手
全部どうにかしろと丸投げする 世界的に告発したらクビや左遷で
再就職も無理になるエンロンの粉飾も大問題になったし >>102
そりゃあ陸軍省の資材課の偉い人を工場建設予定地に招待して、軍の保護自動車優遇と外資系の規制ができれば工場建てますよと、国の金と権力に寄生したのがトヨタの草創期だからな トヨタ本体もきついからな
課長級以上になると月月火水木金金
メンタルやる人多数 ダイハツの上の連中もトヨタからの天下りだったな
そういうことか 購買担当部長は前任より購買価格を下げないとクビだと聞いた ダイハツの始末着く前に本体がやらかしてるしもうダメだろまともにエンジン作れないならさあ >>117
現場を処断しないからダメなんだよ。
ことわざでもあるだろ、
下位より始めよ
って、 >>118
民間はそうはいかない
既にトヨタに対してはイメージが損なわれてるんだからw実害が即出るんだよ民間は
政治家の言い逃れとは違う
言い逃れが出来ないような法律も作らないだろうしな政治家は 結局儲かってる所は余裕のないブラック
経営は仲良く楽しくは不可能だからな 雪が積もるとモデリスタエアロがバキバキに割れるエセオフローダーのランクルとか買っちゃった人、いまどんな気持ちだろうなw 上司や元請けはすぐ言うよね
何とかならんのか
契約は契約なんだけどさ…
無理して間に合わせたら
何だ、できるじゃないか これほぼ章男の時代に形成されたやつやろ
章男ちゃんとケツ拭けよ 不正してもトヨタの株価上がりまくり
おかしくないか? >>113
トヨタがホワイトカラー向けに推進してる仕事の仕方の自工程完結がまさにそれ
下の人間が完璧に仕事やって上にあげろ
全部自分で完結しろって意味 上司「雰囲気がどうか知らんけどわい言ったんか?」
部下「言ってないです...」
上司「悪いの俺か?」
部下「いえ、わたしです...」
上司「だよなあ!なあ!」
部下「はい...」 >>1
日本で人の話を聞く必要があるのは下っ端だけなんだよ >>149
それに対しての対価もねーしなw
日本人の真面目さが仇となってるのかもな
ぶん殴って現場投げ出しシエスタするくらいがいいのかもねw 不正を知っていた社員は芋蔓式に出てくるのでは?
しらんけど >>151
皆が下がると思う時に上がるのが株価
空売りしてる人を焼き殺すためにヘッジファンドがよくやる手口 >>35
社会=日本人だからなあ
謙虚で真面目な普通の日本人はいないのか? >>164
トヨタみたいな企業だと居たとしても回りに食い物にされて終わり これはざまあだね
個人で何とか出来る範囲なんか決まってるだろうに
スーパーマン雇ってるなら話は別だけど普通の人間でしょ? >>59
トヨタは不正があっても
品質が良いのなw 上がもう天下りのゴミばかりで能力ないんだろ
現場知らんから対応能力もねえのよ あるある
とにかくやれとしか言わないんだよ
聞く耳を持ってない まあでもディーゼルだけなら被害も少ないだろ
ガソリンしか買えない貧乏人ばかりだし やっぱりね
子会社があれだけ不正してるんだからしてないわけない コンプライアンス教育とか通報窓口とか
ないと言わせないぞ? >>30
カイゼンかと思ったらカイザンだったでござる >>164
謙虚で真面目で職場の模範みたいな人が上に立てたのは80歳オーバー世代までじゃない?
老人がいなくなったあとの日本が恐ろしい >>150
いや、ダイハツの悪癖の例を見てもそれよりはるか以前からだろう
特に奥田時代に熟成されたんじゃないのかね
いまだに伝説として残るフジの阿鼻叫喚F1も奥田の時だし トヨタ工業学園の卒業式
https://youtu.be/S7T5xx-83qs
できませんって言える雰囲気じゃないな 「上司に相談しても無能」←失われた30年、そして40年確定の原因 >>171
昔の織機は縁故採用が多かったからな
上の世代はヨタ内の序列もあってか
かなりの選民意識があると思うよ 昔トヨタいたけど
何か問題あっても「知恵は貸すけど、自分で解決しろ」
で、問題のゴールは絶対に変わらないから
物理的にどうしようもならない問題でも、とにかく解決したことにしないといけない
問題があって報告しても、直属の上司で報告が止まって上に届かない
優秀な人間ほど転属おおいから、問題先延ばしにすれば後任に押し付けれる この国は政治家も嘘ばっかり
大企業も嘘ばっかり
クソみたいな国だな これ、暗にサビ残しろって圧力なんよね。
勤務表付けないのを誇る社畜を何人も見てきた。 トヨタ本丸は、完全にダイハツの件をとっくの昔に把握していたなw
つーか、汚いところをやらせたんだろうな。悪いことをせんと、あそこまではなあww ホント、人のせいにするやつ多いよな。出世してしまえば俺しらねーだし。 >>177
機能してるわけがない
日野なんて公表されたのは2018年に米国で弁護士たてて内部告発されたという経緯
なのに日本で報告したのが3年以上経った2022年
かつ米国司法省が調査中という但し書きもついて
司法省調査してなきゃどうだったやら
だからダイハツは外部機関にタレ込まれたと報道
最初にタイで頭下げた、まあかなり外部なんだろう 安倍や章男みたいな人がトップになると組織はダメになるのだろうな >>199
不夜城時代か。今は何かと効率化である意味大変だなぁ。 >>205
いくつか転々としてトヨタも経験したが
トヨタが一番マシなんだよ >>205
実際の開発や製造は関連企業にやらせるからな
トラブっても本体は詰めるだけ >>181
いややっぱりリーマン以降のトヨタの経営はおかしいよ
それ以前は規模が拡大して利益ものばしてる
リーマン以降は規模を求めず利益求めるって結局費用削減しかやってない
ハイブリッド以降は先進的なこともやれてないし
まあこうなるのは当然 >>208
資本主義とは無関係。
単に監査を軽視する日本の問題だよ。 >>201
VWはディーゼル不正の対象車両はすべて買い取りに応じた
罰金と賠償金で5兆円近く支払ってトップも処罰され体制刷新
反省した結果EVに注力することになった トヨタ、テレビ局、政治家と日本は不正して汚いことやらないと上には行けないんだよな。
マジクソ。
日本はオワコン。 ダイハツの時と同じこと言ってるな。まぁどこもそうだけどさぁ。 >>164
そういう人はこの拝金主義の世の中が嫌になってニートかアルバイトで細々と生きてるんじゃない?
「まともな社会人」は金のためなら何でもするって人ばかりになってるよね >>181
https://mainichi.jp/articles/20231220/k00/00m/020/119000c
>89年の不正は1件のみで、報告書では全体的な傾向として「2014年以降の期間で不正行為の件数が増加している」とした。
https://www.asahi.com/articles/ASRDN65CBRDNULFA02B.html
>不正が急増したという2014年以降という時期は、トヨタが小型車を中心に、ダイハツに生産委託を増やした時期と重なる。16年にはトヨタがダイハツを完全子会社化し、主に新興国向けでトヨタの生産プロジェクトに関わることが増えた。 >>207
わかる
それとトヨタ関連の中では自動車が1番まとも
系列は古いほどパワハラ外注丸投げ体質だった これはEUからのメッセージ!
「トヨタさんよぉ?!EVには手を出すじゃねえぞ!!」 >>52
ネトウヨがついた側は必ず負ける法則
ネトウヨはついに憧れの韓国様と同じになったね >>208
逆
資本主義って有限責任になってて会社が潰れることに意味があるのよ
だから欧米は上場企業の平均寿命が20年切ってる
そうやって組織が新陳代謝するのが資本主義の機能
日本は東芝が不正しても上場廃止にならなかった(やっとなったけど)ように、旧ソ連のような社会主義的な運営してる
だから不正が横行する >>15
対価払わないと責任転嫁できんよ
対価は評価で返ってくるし、下手すりゃ報復人事 >>168
どこが?
あのチープ感を誰も言わないのが不思議なんだが笑 てか日本企業はどこも品質要求がやたら厳しすぎるし納期もキツすぎるんだよな
もう人間じゃ無理なレベル >>209
仕様書のとおりに作ったのに、使い勝手が悪いとか、文句言ってくるし。
さすがに、タダで直せとまでは言わず、仕様変更として金は出るが、
いつまでも開発が終わらない。 前社長のアキオはさあ。これらの不正が分かっていて退いたんじゃないの。 明日ダイハツの報告書が出るんだろ。
どうすんのコレ? >>231
すり合わせという甘え
ホンダはその点まとも ダイハツの時に社内でやってねぇだろうな?って聞いてるはずだから
アキオ君はどうするんだろうね
うちは大丈夫です!っていうとってもきれいな報告があったと思うけど なんで日本は勝手に自主的に品質を上げて自分たちの首を締めてんの?
海外なら動けばマシな程度のレベルで売ってるのに 豊田自動織機は、トヨタの親会社
清和商事が佐川急便の親会社 >>1
おらのSW20に搭載の3S-GTEエンジンは大丈夫ですかな
ヤマハチューンエンジンだからセーフっすか? これでまた値上げできるな
まさに買いたくても買えないトヨタ車だ
どんどん受注残は増え続け、注文できない状態です~があと数年続く >>242
この件もマスコミには取材させないんやろな セブン-イレブン・ジャパンは親会社米国セブンイレブンを買収
セブン&Iになってからは豪州セブン-イレブン運営会社を買収 ダイハツと同じ構図で草
グループぐるみの不正じゃねえか >>230
昔はそうだよ。
機織りのノウハウを元にワイヤーボンダーを生み出している 上が無理難題押し付けてきて末端は不正するしかなくなるってビッグモーターみたいだな
日本全国どこでもやってる日本のお国芸かな? 迫りくる納期 立ちはだかる上司 超えねばならない基準値
そして度重なるQC 足元をかっさらう下請けの監査
のてけのってけ >>264
日本では不正やってもトータル得
だからみんな不正やる
無能だからじゃなくて日本は不正が割に合うだけ >>30
下に厳しく、上に甘い
旧日本軍からの伝統 >>265
まあ、そんな事論じても仕方ない時間の無駄。 章男さんの前は在日中国人に経営トップを任せてたのお前ら知るまい >>270
不正やったからと言って会社クビになるわけないしな。
海外なら逮捕されてクビじゃん。 トヨタ様から降ってきた仕様期日費用は絶対そら子会社の部課長ごときに相談しても無駄無駄無駄無駄 もう不正しないと製造できないようじゃエンジンは終わりだな
これからはモーター一択でしょ!EV万歳しかないwww >>239
ホンダの中の人ですか?
どの点でまとも? 日本の企業はずっとズルしてきた
バレたら後始末は子供らの世代にやらせとけという感覚で 結局遅れは後工程にしわ寄せが来るってのはどこも変わらんな 誰もノーと言えない組織は10年持っても後は崩壊していきそうだな
一度パワハラ管理と言う楽を覚えたら元に戻れないだろ 社会全体として、なんだか何処かで誰かが人知れず歪みを吸収、処理する前提の社会というかねえ
その手段がが不正だったり、人が死んじゃうぐらいの荷重やストレスだったり…
まるで苦しむ努力をしているかのようだ トヨタイムズで経営陣全員バリカンで頭丸刈り謝罪ライブやるしかねえな >>229
特にトヨタ相手の商売はコレの極みだからな
品質、コスト、納期、何時もどれもギリギリまでやらされる
しかも何かちょっとした不手際が有るとバカ高い違約金請求されるから、担当者としては一番やり取りをしたくない相手 >>151
他がダメだからだろ
トヨタが裏金疑惑真っただ中の自民なら
日産やホンダは立憲や維新みたいなもの。 結局トヨタグループですら
大企業病が巣食っているってことだな
風通しが悪くて本当の問題が上にあがってこない
図体がデカすぎて小回りも利かない
これから滅亡の一途を辿るんじゃないか? >>277
VWのディーゼル不正のとき米国だとヨーロッパ人の不正仕切ってた上級マネジメントがノコノコと米国旅行に来たの空港で逮捕して実刑で8年くらい食らわせてるからね
割に合わんから米国では不正が少ない
しかも司法取引で経営陣のこと全て吐かせて8年なんで、最大だと100年以上の刑だったらしい まあお前らも、刑務所や拘置所と違うけど、ある国家の施設に入ってみろ。
こんなの街で見たこともないと言われるようなヤメゴクがうじゃうじゃいるから。
そこで寝食ともにしてみろ、たぶん逃げ出すだろう。 今頃したり顔で担当部署を叩いてるのが目に浮かぶ
会社全体の問題だとまともな認識できる上役が果たして何人残っているだろうか
エリート様は自分は失敗しない事が前提だから分からんかもね ソニー、製造業は駄目だろ、金融と保険に特化して勝ち組だわ ダイハツと同じじゃねーか
トヨタのせいでダイハツは腐ってしまったんだな >>131
トヨタの言うコンプライアンス=自分等の都合だからな
コンプライアンスとかきちんと理解して言ってるのか疑問 >>280
ホンダはトヨタみたいに丸投げせずにスペックつくる
だからホンダジェットはFAAの審査にたえて認識とれた
彼らは鍛えられてるよ
トヨタみたい甘えてはいない 昔EDβ3000買ったがろくでもない画質と耐久性立ったな ちょっとでも気に入らないことがあると本社から人がやってきて
あれこれ好き勝手指導してくんでしょ?それも有料で
なんて風通しのいい組織なんだろうね >>292
正直に話すと許してもらえて、嘘つくと極刑だからな。
しかも実刑食らう。
経済犯は禁錮らしい。 問題はすべて部下に丸投げ、功績はすべて上司のもので、失敗の責任はすべて部下が取る
しかも上司の多くは現場を知らないし知ろうともしない
まるで旧日本軍そのもの トヨタはカスゴミの弱体具合を調べ始めたっぽい。
他国はトヨタをネガる余裕が無い。 在日特権なんて必要なかった。
もともとあの時代は大日本帝国だったから。
ずるい奴らが在日を名乗り、まともなやつはさっさと帰化した。
それは38度線が引かれたあとのことだけどな。
あれは日本のせいじゃなく米国とソ連邦のちから関係でできた。 >>287
トヨタの若造が下請けに来てストップウオッチ片手に指導
限界まで締め上げるんである日キレた下請けが取引中止を宣言したら、その若造がオロオロし始めたとかいう記事があったな
一度マジギレした下請けが本社ビルにトラックでも突っ込みでもしないと東電と同じで体質は治らないよね これトヨタのディーラー困り果ててるんじゃねーのか
ただでさえ納期飛んでて売り物がないってタイミングで
ダイハツ車やハイエースランクルその他大衆車商用車が
不正してましたって何も売れねーじゃん 口だけで中身は昭和そのもの
こんなのが日本のトップ企業ってのは皮肉が利いて笑えるが >>311
ホンダなりマツダなり付き合いのある中古車屋に紹介してるだろ >>306
それはトヨタだけでなく
富士通やNECなどの情報サービス業や
半沢直樹的な金融機関等にも同じことが言える。 上司に相談しても無駄だから不正した?
なんの理屈にもなってない
上司に不正して良いか聞けば良いだろ
嫌なら辞めろよそんなブラック企業 アメリカのGMやフォードは滅茶苦茶も酷い状況だったし
ドイツのベンツやフォルクスワーゲンは安易な国家ぐるみ詐欺に走ったから
トヨタは慢心しちまったのだろうな 日本発の研究不正論文が世界を襲う
2024年1月23日付の米国サイエンス誌のニュースサイトは、日本人の研究不正について、厳しく批判する記事を掲載した。
日本人研究者(医師)が100を超える論文を撤回しており、疑惑の論文はそれを遥かに上回っているという。
ちなみに関わった研究者は、撤回論文数ランキングの上位4位と6位に位置している。
The Retraction Watch Leaderboard
https://retractionwatch.com/the-retraction-watch-leaderboard/
なお、この撤回論文数ランキングの2位、3位、4位、6位、8位が日本人、しかも医師だということをご存知だろうか。
これほどまでに世界の研究者を悩ませている論文を日本人が出しているのに、メディアでは取り上げられることはない。
なお、この件に関しては、Yahoo!ニュース個人でも取り上げている。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/b5e3f60ae8b238e75363a2d98c86a6608b2eb7c1 下請けが止まったらトヨタも止まる。
で、損失はすべて下請けに負わせる。
それが無在庫経営。エエ商売やわ。 >>311
なこと気にしなくてもいい、俺なんか東京勤務がながかったから免許取れなかった。
地方と違って車通勤禁止なんだよ。
事故られたら労災に引っかかったり、出勤時間が正確でなくなる。 >>306
それ、自民党かね?
日本の伝統芸みたいなもんか? 結局はトヨタの強圧的な態度と、儲けは全部トヨタが吸い取る方式が子会社や下請け会社を苦しめる訳
ビジネスってのはお互いが得しなきゃならないのに片方だけが得する図式がトヨタ方式
ジャストインタイムもトヨタが大きな倉庫を持たなくて済むだけ、過剰な在庫を持たなくて済むだけ
こういう下地がトヨタ関連で不正を生んで長年放置されてきてるのでは? >>310
そうやってトヨタ本体の人間がストップウォッチ押して作られたのが不正多発した45分車検
いや、そりゃ問題ない車なら45分で車検できるだろう
でも車検にくる車って新車じゃないから
車検不正バレた後にトヨタは
ディーラにくる車は一台一台状態が違う
なのになんでディーラはカイゼンしなかったんだっていいはなった ダイハツと全く同じ社風でワロタ
トヨタ自動車やべえな >「上司に相談しても無駄」
どこの会社でも大体そうだけどこういう事態になった時の為にもホウレンソウしておかないとな 不正とかさ
やっちまったあとはメシなんか味しねえだろうな
上司から連絡きたり、声かけられたりしたら心臓止まりそうだわ
俺には絶対ムリw
でも小さなことからだんだん慣れっこになっちゃったりするのかな… >>329
ダイハツはトヨタの100%子会社や
まったく同じ組織だよ トヨタは国策企業
すべてが許される
今回の件でも株価が下がるわけでも無い、業績も変わらない
経営者は訴追されない
だーれも責任取らずに終わる
つまり上司が正しかったって事w 無在庫経営ってマジでよくないと思う
下請けにリスク負わせてるだけじゃん >>330
大手の系列やら孫請けなら普通
大名行列の度にあれ隠しとけこのラインは止めろ掃除だけはきっちり 豊田章男が社長の時に下請けに丸投げしてる社員集めてお前らいらねーじゃんって怒ったって話があったけど結局変わらなかったんだろうな 大きい会社ほどあるあるなんだろうなぁ・・・
うちの会社は今の所そういうの無くて助かる。 デンソーとダイハツに続いて
織機がやられたか・・・
これでボスは身ぎれいってありうるのか >>340
ダイハツ不正期間の歴代社長の大部分もトヨタからの出向組だしなや さすが世界のトヨタさんっすねー
上司に相談しても無駄と腐ってますなー >>346
は?
豊田自動織機とかトヨタ本体そのものだぞ? >>348
100%子会社ってトヨタそのものだから
しかもトヨタは標準化きいてるからどこでも同じ仕事の仕方させる
どっかで不正して他では不正してないならトヨタは標準化出来てないことになる チャレンジしない、上に問題を上げない上司がさらに出世するからね。
過去に遡ってペナルティを与える社内ルールでも無いと改善は無理じゃないかな。 >>351
立場が逆転してるんだろ?
織機が親なんじゃないの? トヨタの敵は
テスラでもGMでもフォードでもなく
インチキな欧州勢でもなく
独裁政権がゴリ押ししている中国勢でもなく
トヨタ自身だった 古い車種ばっかり生贄にしやがって、最新の車種の不正
はまだ隠し通す気か。 これ、御曹司が問題だろ、根が全部、不正車検の時といっしょやん 5Sって概念はトヨタが作ったんだよな
詐欺師なのか? >>1
劣悪な環境の者と優越的な環境の者との力関係だけの職場ではよくある阿保なトラブル >>353
じゃなくて法で裁かれるべき
会社組織は民主主義じゃなくて独裁なんで腐って当然
腐った組織は資本主義では切り落とすし法治国家では法で裁かれる
だから欧米だと上場企業の寿命が短いのよ
不正に甘い日本の問題 >>366
そもそも管理って言っても、スケジュールを遅らせる権限持ってないし
管理職もどうにもできんわな お役所風の組織では良かれと思ってやったことが余計なことに認定されるからな なぜなぜ分析は無駄
あれはトヨタ方式の中でも極めてダメな奴
問題問い詰める側に都合のいい答え出させるシステムだから
あんなのやっても都合のいい答えあるときしか解決しない
大野耐一が関わってるとしたら大野耐一にしては珍しくダメなシステム >>367
法で裁くと、その社員はクビにしなきゃいけない。
社員をクビに出来ないから、法で裁くのは無理。
だからビッグモーターでも逮捕者は出ないんだよ。 >>378
だから旧ソ連のように日本は経済停滞するわけよ >>380
ソ連は停滞してなかったそ。
計画は全部達成された。
計画が達成されなかったなんて話は聞いたことがないのだが。 これの醜いところは、不正で儲けて楽をしたのはトヨタの上の方だけで協力会社やその下請けは搾られて痩せていってるところ 電力会社は高い金使って社外講師としてトヨタ社員呼んでカイザンの方法学んでるんやで 一部の日本企業にはまだ
戦前と戦後の丁稚奉公的な思考が残ってるだろうな。原始的で劣った生物だから >>86
消費税還付金
一位 トヨタ自動車:還付金6003億円
二位 本田技研工業:還付金1795億円
三位 日産自動車:還付金1518億円
四位 マツダ:還付金1042億円
五位 デンソー:還付金918億円
↑消費税を5%にしたら経団連の反社トヨタの還付金がもらえる額が半額になってしまうじゃないか!と政治家にクレームが入るのだ半額になると3000億円もトヨタが消費税チューチューする額が減るのだ。
まず、消費税還付金を全て廃止にしなければならない。
経団連が消費税を上げろと言うのは、この還付金のおかげ
社会保障云々なんてのは真っ赤な嘘であって、自社の利益最大化のために消費税は廃止されると困るから
これら不都合な真実はマスゴミも大スポンサー様なんで絶対に報道しない
反社のトヨタが「ジャストインタイム」を推し進めたせい
反社反日トヨタは消費税の還付金を6000億円もゲットしてる反社のくせにトヨタはトラックを止める場所を整備せず道路を倉庫がわりにしている
反社トヨタの「ジャストインタイム」をまるで正義のように真似したせいで日本がめちゃくちゃになった。
反社反日トヨタの役員社長会長部長職を全員死刑にすべき よごれ仕事は子会社か関連会社へが基本
グローブ内でもピラミッドあるんやろ
自動織機は源流だが立場逆だろ今w >>306
テレビ局と原作者と脚本家みたいな関係だな >>383
下請けだけじゃなくて絞られてんのは日本人の大多数
円安誘導って日本人の持ってる円建て資産や給与下げるって話なんで
円安はトヨタ経営者や経団連も要望したもの
大金持ちは資産のポートフォリオを円だけなんて構成にしないからね、彼らは円安になっても大丈夫 組織の腐敗を防ぐためには組織が内部告発を奨励するしかないんだよな
本当は内部告発者を出世させたりボーナス出すのがその組織のためになる 「上司に相談しても無駄」
「最近の若者は何やらしてもダメ」 ネトウヨって反日だよね
ネトウヨが織機にいたらちゃんと不正告発した?絶対してないでしょ? >>394
資本主義では会社組織は腐敗する前提で切り捨てできるようにしてる
そのための有限責任なのよ
だから欧米では会社は簡単に潰れる
GMだって一回潰れてる
役所は切り捨てできないから政治家介して民主主義を利かす
まあ民主主義でも国民全体腐ったらそりゃしゃーない ほとんどの現場はQCにしろ答えありきの1人QCだしないい案すら投資せず他でなとかしろしろだしな昨今の人材は原田みたいなコストカッターじゃなく投資できる才能の人材雇えやそれで利益上げていけよ >>394
讒言の嵐になるだけ。
名臣を退け妖臣が跋扈する結果になる。 >>1
滅私奉公社会
滅私奉公社会
滅私奉公社会
滅私奉公社会
トカゲの尻尾切り >>1
デフレ不況下で新自由主義を導入すると、トヨタのようになりますってことか。
ほころびが見えるどころか、大きな穴が空いてます。 >>398
それはそうなのだが
だからといって然るべき時が来たら潰れようなんて考えてる企業はない
(この企業は2050年で終了するとか事前に計画するならそういう形態もあるかもだけど)
だから自浄作用がないと結局は損する >>401
それはきちんとした内部調査機関を設けて(あるいは外部に委託して)嘘なら当然ペナルティ課せばいいだけ 乾
い
た
ぞ
う
き
ん
を
絞
っ
た
結
果 ブレーキ踏んでも止まらないのが正しい気がしてきた。 日本の組織は減私奉公
日本の組織は減私奉公
日本の組織は減私奉公 レガシー企業あるある
弱い北斗神拳伝承者ばかりの企業 >>164
謙虚で真面目な人はなぜか煙たがられる
融通を利かす→こっそり不正をするって感じなので >>404
取締役会による運営で自浄なんて幻想なのよ
だから外部の法で裁くのが効果的
VWのディーゼル不正ではドイツでも米国でも関係者は裁判にかけられた
牢屋に何年も入れられるとなれば、割りに合わないから不正は減る
無くなりはしないがな
日本では不正は割りに合うのよ
だから日本人は不正をする
そんだけの話
飲酒運転だって罰金上がったら激減した
経済犯には厳罰は抑止効果はあるよ トヨタですらこれだからなぁ・・・
他の中小企業なんてもっと酷いんだろうな
日本企業の信頼も地に堕ちたな
いつ何があってもおかしくない >>367
会社じゃ法律より社内規定や経営者・トップの気分の方が優越されるとかいうおかしな慣習が大小官民問わず蔓延ってるからな
まずここに大鉈振って改革しないと社会が良くならない。ここは働き方改革にも通ずる所だよ >>415
でも、オリンパスや山一は取締役が不正を暴いた >>416
トヨタがこれだから下請け協力含め他が酷くなるんだと思うよ
また、トヨタがこれだから他もこれでいいんだになる >>6
ダイハツ トヨタの100%子会社、奴隷
豊田自動織機 トヨタ自動車を生んだルーツの会社、カイゼンとかカンバンとか見かけだけで行き当たりばったり温い運営してる >>417
不正企業が正当な企業が本来得るべき利益を奪って成長の邪魔してるのもあるから、こう言う問題再起不能レベルの罰金払わせた方がいいよな >>381
達成されたか誰か確認した訳じゃない
史上最高の税収額と言われても誰もその札束を見てないのと同じ >>419
つぶれたり
搾取されて苦しむんだよね
もっとも、豊田社員の自殺率もやばいとは聞いた
ストレスまみれだそうな プリウスが問題ないって言ってたのも怪しいな
あれも自社で調べただけだろ 日野もダイハツも自動織機も
全部同じような言い訳
トヨタグループ終わってるね >>426
ここまで正直に原因が報道されるのは
まだましかな
省庁官僚はさらに闇よ >>424
カイゼン!カイゼン!で自分たちの首絞めてるみたいなもんだからね
小集団活動とかもだけど
会社主導なのに社員の自主活動扱いで無給扱いを指摘されてごめんなさい
パワハラ労災でごめんなさい
検査不正でごめんなさい
え?トヨタですよね?世界的な企業ですよね?でも、この体たらくなんだもん >>420
えてしてそういうのは問題発生能力がすごいんだよな アベノミクスで国民生活犠牲にして円安誘導しまくって輸出産業肥え太らせて得た結果がこれ >>427
え?皮肉なの?
三行も使ってたからてっきり・・ >>433
その輸出産業が国内経済を回す側に行かずに自分とこだけ儲ければヨシ!になってしまったから、アベノミクスだろうが何だろうが国民は永遠に豊かにならなくなった
あらゆる組織の根深い暗部の構造によるもの、ここは変えようと思ったらGHQ強権発動くらいの思い切った事をズバッと実施しないと変えられない まぁそもそも走行燃費を抑えられないからアイドリングストップというもので取り繕ってクリアだからな
バッテリーとか色々と不具合あるのに燃費の計算上だけ出てれば良いってのがおかしいんだけどな >>1
トヨタグループは中間管理職廃止にしましょう 日本の製造業はマアマアのナアナアで成り立っているからな清廉潔白な会社があるなら知りたいぐらい 心当たりありまくりで困るわ。異常やエラーの報告は真面目に取り合ってもらえないもんだよな
上司がテキトーにあしらうと部下も報告が無駄だって学習するから当然不正の温床になる。
正直トヨタだけじゃないよこの手の話 テレビはガッツリ広告費で黙らせたんだろうけどTwitterの速報はどこもめちゃ早かったぞ
一番早かったのは多分NHK 上には都合の悪いニュースは言わない
これは会社員あるある 数字追っかけて目標ありきのビックモーターと何も変わらん 不正しまくってる会社が日本で一番のシェアだからまともな会社は太刀打ちできるはずないわな。勝とうと思うならより酷い不正をしないとならなくなって日本の自動車産業全体が駄目になっていく 日本の会社は総じてそうだよ
だからこれだけ不景気が続いてんだよ >>437
トヨタと愛知県内はトリクルダウンしてたぜ。
関東関西は知らん >>438
ディーラーでは、アイドリングストップはあまり使わない方が良いって言われるぞ
バッテリーは早く悪くなるしスターター関係も悪くなりやすいからって言われたわ
何でそんな悪くなるもん付けるんだって聞いたら燃費クリアの為だって言ってたわ >>446
悪社が良社を駆逐して、下請けを取り込んで搾取しまくったあげく、デフレになったわけだなww
生き残りをかけてある程度投資もしているようだから、一概に悪とも言えんのだろうが、悪いことをせんと
成長できないという社会もどんなものかww つまりダイハツの不正問題は親会社のパワハラにあったんだなw >>442
そうそう、よく分かる
あと設備自体の能力越えた仕事量与えたり 技術大国日本ではなく偽装大国日本だなこりゃ。裏金脱税統一自民党が与党なんだからこれくらい余裕なんだろ カイゼンなんて自発的にするもので無理矢理絞り出すもんじゃないからな
それで出さなければ査定に響くんだろ?
馬鹿か >>457
とよた じみんとう 「ばれなければ何をやってもいい」
すごいな、日本は。そういう風潮が席巻するところだったわw 上司に相談するのは基本だよ
報連相だから
相談して何にもならなくても相談しないとならないよ >>465
安倍は一向に賃上げしたり下請けに還元したりしないので、トヨタ他の日本を代表する企業を
呼び出して詰問したりしたので、関係がギクシャクした、とかいう伝説があるな。
まあそういうこともあったのだろう。アベノミクスの根幹にかかわることであるからなあ。
どうやら途中で諦めてしまったようだがw
私企業がひたすら利潤を追求するのは、存在意義そのものだから当然のことだ。だが
フェアでないといかんね。欧米で重視されるのはフェアネスだな。なぜか。
自由競争の本質とははなんだ。日本人は馬鹿ばかりかよ。 >>464
何かあったときに自分が責任を負わないように
上司に報告するのは当たり前だわな
報告さえしてしまえば責任は上司に移る 不正を隠蔽する技術は世界一!
裏金脱税中抜きも任せろ!!! わかってねえなw 相談?聞いてないの一言で終わる 現場で解決するのが仕事だろ!って >>17
まぁ、常に上が腐るから下が不正をせざるを得ないのは世の常だよ。 相談しても「何とかしろ」しか言わない上司なんて糞の役にも立たねーな。そのくせ何とかしたら自分の手柄にして出世してバレたら部下のせいなんだよな統一自民党と遣り口が同じだな >>469
9cmって嘘だぞ
最近韓国の個人物流失物出てるがデカくなったら20cmぐらいあるぞ
しかも腹割れてるし 別に大企業でもないけど報復覚悟でおれも内部告発するかな >>478
>>481
日本人ではないのは認めちゃう感じ? 労働組合は何してた事案
御用組合でチェック機能を喪失してる >>482
帰化したら日本人(^▽^)/ ひいおじいちゃんがユダヤ人やで トヨタグループって社風が酷いのか?
ダイハツ、日野、デンソー、織機・・・
どうなってんの トヨタが駄目なら日本には何が残るでしょうか
次までに考えといてください 上司なんて所詮中間の立場だからな
保身を考えたら何も言えんよ >>485
ある意味宗教かと
上司に相談しても無駄教 >>1
これ会見見たけど、ぶっちゃけていてワロタよww >>474
機織り機械製造会社だよ
国産フォークリフトシェアは高いな >>492
織機が子会社だと?
織機社員はトヨタの親会社のつもりだぞ
だからカンバン管理はいい加減運用
カイゼンなんかしてない
無駄と不良品続出 上が聞いてくれてもその上で通されるから、
全滅作戦しかできないのよ(笑) ジャストインタイム カイゼン ふぁーーーーーーーーーー >>1
うちの会社もそうだわ「上司に相談しても無駄」。 これ監督官庁の天下りをもっと増やせばいいだけの話だろ
上司に相談しても無駄 >>514
不正しても全額返金しなくて良いから、平気でするんだよね
企業は30年間活動禁止とか法改正したら良いのにね >>30
ジャストイン中抜きだよ、言わせんなw
エニャスと安いニポン人は国益(ホルホルホル ダイハツの次はトヨタか
どこも不正やデータの捏造やってるのかね 正直に上に伝えても意味がなくただマイナスになるだけだと
バレないようにやろってなるだけだからな こんなことだから、ものづくりを目指さなくなって当たり前じゃん(´・ω・`) >>519
なるだけっておかしいんですが
天上人がなんとかしろと言ってる
問題が起きたら責任は末端
オワタは関係ない(ニポン凄いホルホルホル 不可能なことをやれ
世界よこれがニポンだ(ホルホルホル 上司というか今の団塊~バブル世代くらいが使えなさすぎ 利益重視の経営のせい
歴代トップの報酬半分返還させよう >>522
最初にトラック量産から基礎を築いて乗用車のラインを元町工場に本格的に開始させたのが豊田自動織機
それが今のトヨタ自動車 >>387
そういや欧州はジャストインタイムを決して真似ないよね 上司から
なんとかしろと言われて
不正する部下なら
無能な部下だけクビにしろよw >>32
商社上がりは違法な経営してない方を探す方が難しいんだけどね。
監査と共犯等だったら
迷わず財産ひんむいて死刑でいいよ。めんどくせぇ。 >>500
脳みそのレベルアップ阻害をかなり強く受けるから
他行ったほうがいいぞ? >>539
それはそれで中国ぽいな
横領で死刑的な 日本は政治と企業の裏金不正の国に落ちぶれたと諸外国に思われてはならない? >>522
機織機(はたおりき)を改良した豊田佐吉が作った会社が、豊田自動織機。
豊田自動織機の自動車部門が独立したのが、トヨタ自動車。 >>430
カイゼンなんか労働者の負担にしかない
トヨタのやつら頭狂ってる グランパスの経営見りゃ、トヨタのヤバさはわかる
似たような文化だろ >>545
政官が不正を平気でやりまくってるんだから当然官界もやりまくりよ 尾張だよこの国
全部上級国民のカネに目がくらんで不正ゴリ押しのせい カイゼンという名目で他の企業に入ってきて口は出すけど責任はとらないやつらだからな >>541
これ
ニポン企業は下請けコストカットで利益率改善をドヤ顔で発表するんだぜ
八百万の神も見捨てるわ 検察の天下り先は、コンプライアンスが欠如しているから受け入れているのか
検察官を受け入れたからコンプライアンスが麻痺するかのどちらかだな
社外役員とかに入ってるところはリスクにしかならない
危機管理?w >>1
そういえばトヨタ馬力というのがあったな
カタログ値は200PS でもテスター台で実測すると100PS 日本トップ企業ですら、こんな時代遅れの企業風土でしかない。ここですよ、ここに日本経済停滞の根本原因があるのだ 今の上司って多分氷河期だろ 少なくともGMレベルの年齢だろうし R50
糞氷河期不正だなぁ ジャップランド 日野やダイハツの不正
スズキのMotoGPや二輪レース撤退
トヨタの役員が入り込むと社風から変わるし、こいつらが不正に手を染める原因だって分かるんだよね 素材不正と同じ
ある程度の期間が過ぎると新製品を投入しないと値崩れするから
それ防ぐために「最高の製品できましたー」って言わないといけない
でも既に量産型としては極めきってるのでできるわけがない
そこで嘘ついて云々パターンやね こんなことやってるから町も暗いんだわ
活気がないだろ? >>551
下敷きになりながら泣いてる人達がいるんだよな
100人乗っても大丈夫イナバ物置と言いながら笑顔で上に立つ
その下でぺしゃんこになってる人たちの怨念があることを知らずにな カイゼン=労働強化=労働者いじめ
カンバン=下請けは在庫の山=下請けいじめ 上司に相談しても無駄なのは、その上司がさらにその上の司に相談しても無駄だからだよ。 学習性無力感(Learned Helplessness)とは
心理学の概念で、個体が自分の環境や状況をコントロールできないと感じ「何をやっても無駄だ」と学習することを指します。
これは、何度も逃れられないネガティブな状況に直面した後に発生することが多いです。
たとえば、繰り返し解決できない問題に直面した人は、その問題が解決可能であっても、努力する意欲を失うことがあります。
この概念は、マーティン・セリグマンによって1960年代に提唱され、動物実験を通じて発見されました。
学習性無力感は、うつ病や他の心理的問題の理解にも役立てられています。 こんな会社で我慢して働いてるから日本人は意地悪になるんだわ
日本を代表する会社だからな 数十年前に流行ったQC活動の成れの果て
何でも現場に押し付けたらそりゃこうなる ランクルの5年待ちが永遠に納車されない夏休みか
みんなーヒュンダイのSUVにしなよ なぜ日本人は意地悪なのか
だれか特性要因図で説明してくれ >>3
夜勤バイト明け昼から女がどうとか
手動で必死にリロードしてるバカスクリプトw
しかも2ゲット出来ないノロマっぷりwww ジャップ 村社会 残業したくない
↓ ↓ ↓
→→→→→→→→→→→→→→→→トヨタ不正
↑ ↑
氷河期レベル低 他力本願 使い捨ての人間になるより、
日本三大天才投資家の
テスタ 井村俊哉 トンピン
貧困100万円から数百億の資産家になった株の投資方法を学ぼう! こういう会社でモヤモヤしながら働いて病気になったら
記念病院行ってお薬もらって定年まで勤めあげるのか
尊敬に値するわ 現場がわからない経営層が、アホみたいな理念や目標を掲げて、現場に不正を押し付けるのは変わらんね
馬鹿みたいな国だよ むしろ上司と相談して何とかなる会社が世の中にあるのか? >>581
納期短縮、納期厳守とか言い出して現場に負担かけて
で、どうにもならなくて不良品もそのまんま出荷して、あちらの受け入れ検査でバレて取り引き停止になったことあったわw
ダイハツも日野もトヨタ帝国の犠牲者だろうなw トヨタ「うちが開発した車検査してちょ」
子会社「検査基準を満たしてませんでした」
トヨタ「再度検査してちょ」
数回繰り返し
子会社「合格しました!さすが品質のトヨタ様ですねえ」
トヨタ「おみゃー今回どえりゃーややこしいね、次回からはちゃんとしてちょ」 企業ぐるみだったと認めちゃいなよ、まるで下っ端が勝手にやったみたいに聞こえる >>495
そんな昔のニッポン放送とフジテレビみたいな関係性のことは
どーでもええわ ダイハツも現場のプレッシャーすごかったって話だしこういうのもブラック企業っていっていいんだろうな こりゃあ、トヨタ本体の下請け担当重役
二、三人、血祭りにしないと、何も変わらんだろ わかり味が深すぎる
どこの会社も同じなんだなあと
こんなジャップランドを壊そうとしてくれた
桐島さんの気持ちがよくわかるわ 数字しか見ず効率や時間を全く見ない上の無能連中はどこにでもいる トヨタの人を人とも思わない効率化が世に広まったせいで不幸になった人や家庭は多いだろうな 「なんとかしろ」って言葉は「責任は俺が持つ」って意味も込められてるもんじゃないの? >37
企業もそうだが各省庁公務員も同じことやってるからな?バレてないだけで ブラック企業、労基に相談しても無駄、みたいなもんか。 乾いた雑巾を絞ってたら人間性が無くなったみたいだね そういうのが真因だとなぜなぜ分析しても意味ないよな。
真因じゃないとこに着地させるだけで。 うちの会社
つ ホットライン「もしもし…こんな不正が」
担当者「報告ありがとうございます絶対秘密は守ります」
翌日
上司「オラァ、A タレ込みやがったなぁ!」 >>612
今回の対策書は誰が作って誰が面談するんだろ? かつて日産は組合が強くて労働貴族が幅を利かせすぎて会社が傾きゴーンに来てもらい良くなったと思いきやすったもんだがあって
今に至る、一方独裁の強いトヨタの経営がもてはやされ一強が長く続きますます傲慢さに拍車がかかり今に至る
こんな認識だわ >>353
社内ルールじゃ意味ないよ。
法律があるんだから逮捕されるべき事案。 トヨタだけじゃねえだろ
お前らの会社もそうだろ?
会社だけじゃねえよな
役所も大学も全部そうだ
これがジャップなんだ かつて日産は組合が強くて労働貴族が幅を利かせすぎて会社が傾きゴーンに来てもらい良くなったと思いきやすったもんだがあって
今に至る、一方独裁の強いトヨタの経営がもてはやされ一強が長く続きますます傲慢さに拍車がかかり今に至る
こんな認識だわ、日本の縮図だな ポコポコと問題が出てきたなあ。
自滅?他国からのトヨタ潰し? トヨタの不正やリコールはテレビではちょっとしか出ない歴史 >>608
ウヨの嫌いな丸山真男の現代政治の思想と行動の中にある「無責任の体系」というやつだろ
誰も明確な責任意識をもってなかった なんとかするために知恵を出すのが下っ端の仕事だろうが
お金がない知恵がない上司が冷たい、ならさっさと辞めろ 販売店は悪くないのに、直に客に文句言われる彼らはかわいそう 真面目で優秀な奴は干され、早期退職募った際に中国企業に行くのが日本企業あるある 当然下請けにご迷惑おかけしますと謝罪してまわるよな?頭下げろよ 日本も落ちてきて途上国にありがちな
誤魔化して騙したもん勝ちみたいな風潮になりつつある 日本がダメになったってより
今までの不正して金儲けて当たり前の世の中から不正はしちゃダメに切り替えただけなんかな 日大アメフト部のリスク管理なんとか化の講師を招聘して
改善を図ろう、一旦外部の血を入れて風通しの良い社風を >>642
下請けや立場が弱い奴等に甘えすぎた
調子にのって要求しまくったせいで
下のパンクが拡がりすぎて隠せなくなったみたいな感じ >>642
中間管理職が多い氷河期世代はまた
時代の切り替わりの犠牲で板挟みになるのか 全国民の税金で少しのスポンサー料で汚職五輪を強行してぼくちんの五輪ですよアピールしたグループだからね
江戸時代の代々続く庄屋みたいなもんだ
汚職五輪捜査がスポンサー政治家までまで進んでいないが自助能力はないのか トヨタでそれはありえんけどな
不正を告発したら誉められる社風ってトヨタの前の社長は言ってたぞ >>636
15人ですよ。
親会社は200名ぐらい。 問題の解決方法を考えもせずに報告とな?
それを考えるのがお前の仕事だろう。 トヨタ系の企業って社内ルールがキツすぎて
それクリアするための作業や書類書くにも時間も人もかかるのに
カイゼンとかそんな余裕よくあるよなといつも疑問だった ダイハツもそうだったしトヨタの社風なんだろうけど
まあ日本全体こんな感じか どの会社も内部告発有ったらイチコロだね
何処でも圧力は有るしパワハラと一緒で線引きが難しいわな >>648
実態を知らないトップの言葉を鵜呑みにするバカが居るとは >>652
工場内の敷地の広報に「どこそこの工場の何何がこんな犯罪やらかした」張り紙してあって晒し者にしてんだよなぁ。そりゃこんだけ人数いれば警察沙汰になるのようなやつ一定の割合で居るだろうけど >>652
弊社も
納期、改善、書類整理&作成、QC活動とか
多すぎてもう1個1個の中身がまともにできなくなってるわ。
なんでもかんでも多くやらせればいいってもんじゃない。
最大の戦犯は必要でない無駄な仕事を産み出す部門にこそあると思うんだが
そういう部署に限って一番いらないことみんなわかってるのに何もいえない んー
ずっとトヨタ系ばかり叩かれてるね
他社も不正は結構出てるのに。
三菱とかどうなっちゃってんだ?
日野と似たような不正だった気がするけど。 第一報の日経の記事に、受託体質だから自らの課題発見と解決能力がなく
とか書かれてたけど、やっぱ問題を提起しても受け付けないからこうなるんだよね。 極東島国小国災害事故隠蔽偽装不具合超大国ニッポン! 無理ですって正直に言う事が不可能だよな
今の会社って 車乗らないけどこういう連中が作った車が道路を走ってると思うと怖いな
安全に関する不正上等の会社が作った自動運転の車とかシャレにならん 世襲3代目が社長やるのは会社だからな
儒教感が凄まじい
EVとソフトウェアにも見事に乗り遅れた >>658
平成以来、日本がどんどん朝鮮化していっているよね。 >>622 日産なんとかするまえにレバノンなんとかしろよ>ゴーン まぁこれは日本の企業ならどこもそうだよね
トヨタだけの話じゃない
現場の不正を上司に報告しても見て見ぬ振りされた挙句に報告した人間は村八分
日本じゃ当たり前の光景だよw >>547
労働者っつか下請けね
手前らは何の責任も負担も負わず全部下に押し付けて
「カイゼンしろwカイゼンしたら納入価格も納期も下げられるw納品はジャストインタイムでなw」
って氏ねとしか言えんわ これを気に、下請けに圧をかけ過ぎる事も企業リスクの一つとして製造業だけでなく色んな業界で広まって欲しい。
そんなの無理かwwwwww トヨタだけじゃないだろ
お前らの会社も無理に対して無理ですって言えないだろ ダイハツの報告書使い回してないか?
普通は事後報告書に「上司が云々」なんて言葉は使わない。 >>665
無理というのは嘘つきの言葉
一度無理矢理死ぬ気でやらせる
それで出来たのなら無理ではないという事
もう無理とは言わせない! >>581
現場=ブルーカラーを蔑視して経営層=ホワイトカラーが信奉されること自体が日本の病巣だわ >>676
言えないから不良品と分かってて出荷して大目玉を食らったぞw 委託丸投げだったり派遣や準委任を下請け扱いしたりしてるとこほどパワハラや不正が多くなる
社外パートナーとして食堂や通勤バスなんかも普通に使わせ
困りごとをプロパーが聞き取りするくらい大事にするとこは
不正が減って僻地でも良い人材が集まる 無駄どころかマイナスまであるもんな
そういうのはマジでやらなくなる >>553
逆にカタログ280馬力でも脛側すると330馬力。 子会社なんてだいたい天下りポストのために存続してるようなもんだからな。売上とか従業員の職場環境なんておして知るべし。 手柄はオレのモノ、失態は・・・え?それ初耳
っていう態度だったんだろ >>652
作業計画書は閲覧した人がハンコを押す欄が用紙の半分くらい面積を占めている。 日本こんなんばっか
よくこれで半沢直樹笑ってみてられるもんだお前らのことだろ😥 >>685
うちでは困り事聞くのは親へ出向した人の役目だな
ただそれも下請けのガス抜きにしかなっておらず、
結局プロパーは聞く気はないw >>665
馬鹿なんだよ
「無理を通すと道理が引っ込む」
要するに、道理(基本)が滅茶苦茶になる >>690
あるあるだな
ロクに下調べもせずに仕事投げてきて不具合は知らんぷり
こっちは数年前に報告してますよ?
なんで現場に問い合わせなかったんですか?
なんてのが大量にある >>665
やれって言われてどうにかこうにか「なんとかしてしまう」のも悪いんだろうなと思うわ
上はそれで成功体験を積み下はそれを当たり前にやらされるようになるという悪循環 日本の大企業で不正してない所なんて無いだろ
広告打っとけば報道しないと考えてるからな >>699
まぁネットで多少騒がれようとも痛くも痒くもないしな
国民は馬鹿だからしばらく放っておけばみんなすぐに忘れてしまうw 弊社
風通しの良い職場→意見には否定(罵倒)で
チャレンジしろ→金は出さん 失敗したら評価下げる >>685
困りごとの聞き取りって、リーダーから見ると改善ネタ集めで美味しいのだけどね
打ち返しとか放置で問題ないことにする傾向強い ダイハツだけ袋叩きにして追い込んで、実はどの自動車会社も同じような体制だったというね
なんか10年ぐらい前の阪急阪神ホテルの食品偽装問題に似てる
あの時も阪急阪神だけ袋叩きにされて後で実はどのホテルも同じような偽装してたことがわかった
(帝国ホテル、プリンスホテル、ディズニー内ホテル、〜)
けど袋叩きにされるのは最初の大阪の企業だけ、後にわかったのはほとんど報道されない 都合の悪い真因に辿り着いてはいけないなぜなぜ分析
……トヨタ本体は知らんけど外部他社はこんな感じが多くて反吐が出る 織物機つくってればよかったのにエンジンになんて手を出すからだバカがぁ >>659
うちも大手製造業とか大手SIerとかに倣ってそれっぽい活動を取り入れた結果
毎日の朝会、週の課会、月一の部内リーダーミーティング、隔週の部長会議
って無駄に同じような内容を何度も何度も話させられるわ…本気で頭おかしい ダイハツも現場は何回も上に問題点上げてた
しかしトヨタからの出向者だらけの上層部に相手にされなかった うちは「なんとかしろ」なんて責任問題になることは言わない
担当者に「なんとかします」と言わせる 体育会系の根性論だな
下に圧力かけて無理させて、それで「成果が出ました」って誇る
でも、無理させてるから長続きしないし、無理が続くと現場はボロボロになる
不正もその延長線上にある
必要なのは科学的視点と解決法
「何とかしろ」と圧力かけても物理法則は変わらないんだから
万博の話も一緒だけどね >>713
儲かってないからだろ?
経営環境が悪化してくると
そういうことをやり始める >>715
そういうのが今回の不正の温床になってんじゃね?
いつかはお前さんの責任問題になるぞww たぶん日本はダメになったよ
30年以上前からダメになった
俺は知ってるんだ 悪い知らせは持って来るながトップの姿勢で
下の方まで浸透してるんだな 日本型組織の典型的な例
官僚もそうだが、責任の所在が明確でない
次が重要で、責任者に権限を与えない
権限がないので問題が発覚しても先送りや次期責任者に押し付ける 全国の社畜の皆さん、クズ上司の言動は録音したり手帳に記録したりしておきましょう。 >>678
最近ネットでこういう馬鹿みたいな事言う奴がいるな、
過去に全く聞いた事が無かったけど
幼稚な妄想漫画の根拠の無いセリフなのか? よく分かる。
管理職が職場をどう正すかが全てだと思う。
今はコンプラ云々言ってるけど、結局パワハラ上司ってのは必要悪じゃねーかな。 昔から言われてるトヨタ式(JIT・カンバン)の歪弊害の最終到達点
数字しか見ない上層部とそれで追い込まれる現場の摩擦の爆発
>>726
ワタミの社長の公言だぞそれ この体制で東海の奇跡のV字回復できてなかったら
21世紀を迎えられなかったわけで
中国は先行者以前だし韓国車はゴミだったし
デトロイトはメタルシティになっちゃってたし >>39
他社より性能高く見せる付け焼き刃の技術だけ高くなってるんでないの
>>673
現場知らない上司の言い方じゃの >>722
それを取り戻す為の不正だろ
家電会社の意思決定の遅さから韓国中国にシェア取られた反省からだろ
環境・安全に配慮し中流階級でも購入出来る流行の高品質な製品なんか作れるワケないだろ
開発コストがかさみ小金持ち向けの製品になってマジョリティの中流・下層は買わなくなる >>726
元ネタはワタミじゃなかったかな?
ブラック経営の典型的発言として知られてる >>14
トヨタの本質は下請け叩きと
陰湿さだと思う
下請け恫喝が文化だと思う 下請け叩きで公正取引委員会に
叱られた陰湿な会社が
豊田自動織機だよ >>726
あまりの発言のひどさに結構昔からネットミーム化してるだけで
元ネタは世間的には有能だと思われてた経営者がTV番組で言い放った言葉だw 数字って問題あるよな
数字だけ見てる上司って、その間にある過程の面倒なこともすっ飛ばし
数字が上がるか下がるかだけ見てる上司は危険 色々末期だな。
長期的にみたら日本のシステム自体がダメなんだろう。 元々、その手の傾向のある人間を
社員として雇用するのか
社内文化でその手の人間に
堕ちていくのか
下請け叩いて無理強いするのが
常識であると認識している人間が
集まる企業 子供の頃からなぜかトヨタが嫌いだったな
なんか会社も車のデザインも東アジア人臭がして嫌だった
ホンダが好きだった 過剰な縦社会、もう辞めたら?
無駄な役職多すぎなんよ >>740
社内政治が得意で
部下や下請けを呼吸するように
切り捨てる人間が重宝される
企業文化なのでは? >>743
極論を言えば家電・自動車は別に日本製品である必要はなくなった
ドイツの様に兵器開発輸出もいれて幅広い製品輸出を目指す時期に来てる できない理由はいらん
できるように工夫しろ
というだけの簡単なお仕事 たしかフクイチも社員の一人が津波の危険性と
対策の不備、非常用電源の位置なんかを上司に言ったらしいんだよな
そしたら「余計な事すると干すぞ」と脅されたらしい
日本はすべてこれ ある意味、水とかのポンプと同じだよ
圧力かければ出て欲しい方に水が出る
でも、出口が詰まっててそっちから出られないのに圧力かけ続ければそのうち壁を破壊して出ちゃいけない方から水が吹き出す
それが不正
圧力を緩めて出口の詰まりを取るべきときに、圧力かければ何とかなると思い込んでる脳筋上司がいるとポンプが壊れる >>709
最近心理的安全性という言葉の悪用もあるな >>753
興味あるのは
上に報告する良い情報だけ
なんだよな
上に媚びて下を切り捨てる
政治だけ上手な人間
そんな人間の元で育つ人材など
お察し
上から下までみんのトヨタ >>645
立場の弱い奴等に甘えるやり方だよね。
そういうのが少子化に繋がり、立場が弱い奴等が居なくなると海外からその立場が弱い奴等を輸入 管理職になるも簡単に会社の犬になる人間が多いもんなw >>12
アキオが社長外れた途端にバタバタとスキャンダル続きのトヨタだな
これって図られたか >>665
代わりはいくらでもいる!ってやり方でしょ。んでその代わりがだんだんと居なくなりつつあると。 結局管理職は仕事してないんだよな
日本はさ
たまに勘違いした奴が大変だの何でもやらされてるとか言うけど
会議出ずっぱりなだけじゃん
渡された仕事は部下にポイ投げしかしとらん
そんで部下の仕事何もわかってない
要らんやろ 傲慢なトヨタ本社の圧力が不正の元凶
ダイハツもこれも >>24
相手の意見言わせて自分は腹の内隠してる
責任取りたくない、リーダーやりたがらないけどリーダーやると声あげた人に非協力なくせに批判だけはする
出る杭は打つけど、耐えて上に行くと態度変えてゴマすりしながら近寄ってきておこぼれ狙い
日本も人心掌握巧みでライバルを卑怯な手で陥れて追い出し下の立場に罪擦り付けて退職させて消すのが上に立つ >>709
委託元に真の原因があってもそれはスルーされるw
原因潰すのに金がかかるケースもスルーされる
上司ら相手が納得する見た目綺麗な分析結果が求められる
パワポと同じで日本企業のやるなぜなぜ分析なんて究極の無駄だわw >>24
旅の恥はかきすてなんつー言葉が全てを表してるだろ
もはや旅じゃなくてもこれだけど 今の会社の上司はもろバブル世代だから危機感なんてわからない
だからどの企業も落ちぶれてる感はある… どこもかしこも不正ばかり、技術力も他国に抜かれ、賃金は安く、労働環境も最悪
今の日本の会社にいい所全く無いな >>724
権限だけではなく仕事の成果もだな
仕事丸投げするのに、最後の確認印と承認印を手放さない
仕事しなくても何事もなければ確認印と承認印を押したのを成果にする
問題の報告は単なる相談として打ち返すことしかしない 今まではなあなあだったんじゃないのー
何か起きてそうだけどな バブル世代がみんな現場猫だからあちこちでこういう感じなんよw なぜなぜ分析って明らかな原因があっても他の要因探させるからクソよね
洗い出しとか抜かしてるけど木を隠すなら森理論にしか見えない 日本の製造業なんて、基本こんなもの。
知らぬが仏ってやつだよ。
気にしだしたら食い物すらなくなる。 >>86
なんだ、日本は自動車産業でも同じ失敗繰り返してたのか トヨタ本社の開発部で体育会系のDQNが怒鳴り散らしているのを見て絶対にこの会社で働いてはいけないと思った トヨタの崩壊の始まり
もう新卒でトヨタに就きたいって奴激減だろな トヨタに限らんけど俺も問題点を何度も上に指摘したけど全然響かなくて去年会社辞めた。
なんで精神論を押し付けたがるのかわからんよ。絶対無理が出てきていつか破綻するのに。
「人が働く仕組みや制度、環境を見直しましょう」
がどうしようもなく分からない人たちはビジネスの舞台から退場してほしい。 >>740
KPIなら本来車のダッシュボードの数字に過ぎないのだけどね
スピードが出ている時にアクセルを弱めるのか、ブレーキを踏むのかは見る側が考える チェルノブイリと同じじゃんw
上に媚びるためにいつもと違う試験をする
危険でもやれ、お前らがなんとかしろ このことからもわかるように親会社のトヨタ自動車は
グループ企業からするとブラック企業ってことだな >>724
責任の所在をぼかすのは有能な人間に過度なプレッシャーがかからないようにするため。
無能が使っていいツールではない。
無能で欲深い人を上の立場にした結果だけど、簡単に対策できる話ではない。 馬鹿みたいな微細なマイナーチェンジにどれだけ意味があるんだ? お決まりのセリフ「君はどうしたいの?」
↑
いやお前が方向性を決めろよ
それが仕事だろ >>779
女さんは基本無神経だから女さんで繊細な人は大変なようだね 大企業病
グループ会社のトップみな入れ替えろよ
自動織機のあの社長もだめだろ
見た目でわかる
ああいうやつは経理向き
決してトップに立てちゃだめなタイプ >>227
チープ感と安心安全とどういう関係性が? >>801
今の大企業のトップはだいたいどこもトップに立てたらダメそうなやつしかおらんからなぁ なんとかしろってそれ指示じゃねえからな
なんの能力もないからまともな判断も指示も出来てない上司 在庫も下に丸投げ
責任も下に丸投げ
ザ・日本みたいなクソ会社
それがトヨタ >>788
会社が、設備や人を揃えられないことに対して、
どうすれば揃えられるのか考えろよ、と思うわ。 他のメーカーも隠蔽に奔走してそうだな
車や住宅の不正はどうにかしてほしいわな で?対策どうすんの?
既存ユーザーと納車待ちに全数オプション付きで全額返金すんの?
原資は誰が用意するの?
考えがあって今白状したんだろ? 天下のトヨタ系列でもこんなレベルか
日本のモノづくりなんかひどいもんだ ダイハツと手口似てるからトヨタ系列内でカイザンマニュアルがありそうやな。 労働組合が企業別なのは失敗だな。
海外みたいに業種別じゃないとあまり機能しない。他使おうって選択肢できちゃうからね ダイハツの言い訳そのままじゃねえか
ヨタしぐさがこれだけな訳ねえなこりゃ >>776
それはあるかもな。
団塊世代が上に立つようになったあたりから日本は衰退し始めたし 上司に相談しても無駄w
自民ズブズブトヨタも真っ黒ブラック企業
ブラック国家らしいわ 下請けに無理な条件押し付けて違法行為させた上で、その不法に得たメリットを吸い上げるのがカイゼンの本質だから もしかしてトヨタ自動車って問題が起きそうな部分は
グループ企業や協力会社に全て押し付けてる感じなのか?
トヨタ本体はクリーンでいるために全て押し付けてる感じなのか? せめて品証部門が機能してれば、出荷前にストップかけられるけど、
トップがひどいと、品証の声も蔑ろにするからな。 >>808
車の場合、真面目に作ると壊れなくなり白物家電のように買い換え需要がなくなる
車もある程度壊れるように作らないとならない
但し今回の事案は排ガス規制をクリアできないものなので、エンジンや触媒関連の根本的な設計変更等をしないと解決しない
出荷停止の車は廃車にするしかない ダイハツも豊田自動織機もパワハラの連鎖じゃん
パワハラを根本的に取り締まらないとなおらんだろ >>751
ね。無駄が多すぎるから下にしわ寄せが行く トヨタグループの体質
ダイハツだけじゃなかった
下請けいじめで有名なトヨタ
日本の経済成長を阻む最大の敵
やはりトヨタは解体すべき 何とかしろて
何ともならんから相談しとるんやろがい
何のための上司や
降格願出さんかいお前
、 >>1
末端が勝手にやるはずもなくだいたい上が腐ってるんだよな >>750
確かにそれはアリだな。
ただ中身変わらんから長期的にみるとまたダメになるけど。長期的には崩れるシステム 部下に判断丸投げ、下請けに負担押し付け
これがトヨタ式カイザンです >>1
これだkぇの情報は、長年ためておいたものだろうね。
なぜこの時期に、問題とするのか?
トランプ政権に協力した会社が、大統領選でトランプを助けないようにとの、米民主党の狙い。
米民主党は、日本の高級官僚を、牛耳っている。 >>771
なぜなぜ分析はやらせる側に都合のいい答えを出させるツール
だからあんなもん意味がないよ >>760
これ。んでそんなのが名前を変えてワンサカいると。◯◯心得とか 上司に群馬のテレビ局の社長なのしかいないんだな
終わってるね
さすが老舗で腐りかけてるだけある >>821
トヨタ自動織機はトヨタ本家だから、子会社扱いはしてないと思うが。
ま乗用車のディーゼルエンジンは回転数が大型トラックの2倍弱。
ワーゲンもギブアップしたのと同じ理由だろう。排ガス規制が厳しす
ぎるんだ。乗用車用にはhybridガソリンエンジンが最適みたいやね。
トヨタが始めた水素爆轟エンジンはこれからでは? >>615
織機も戦後直ぐに労組起ち上げられて何度もストされて潰れそうになったから、
組合は疎かにはしてないけど馴れ合いに度が過ぎると
隠匿体質になっていくわな 本家がボロボロにして叩き上げが立て直す繰替えし
次の奥田先生はいるのか? 残念だが多くの日本の大企業のレベルはとっくにこんなもんまで落ちてるだろう
本当にビジネスを一から立ち上げて大きくした偉大な人たちはとうに去り今居るのは既得権を吸い上げることにしか興味のないダニだらけ
技術者研究者と称する人間も大半はただのパワポ職人よ 昔ドイツ系の会社で働いてたとき
「みんなで責任を取る」と言ったら
ドイツではそれは「誰も責任を取らない」ことを意味するって言ってたな
日本にある聞こえの良い「部署みんなでー」みたいなノリ
それは結局誰のせいにもしないボヤ〜っとした世界になってるのさ
だから誰も解決しようとしない まぁトヨタなんてそんなもんだと思ってたけどね
トヨタって名前がまずダサいし >>821
本体がクリーン?
日野の件って、現日野社長、当時トヨタ役員が内部告発されてたのに国交省に言わずに隠蔽してたのよ
公表の一年くらい前から再試験しきってたのが現社長といわれてる
だってしてた不正が耐久性誤魔化すために耐久途中で新品の部品に交換してたってもの
それは再試験しなくてもアウトだろ
実際再試験したら耐久性が足りなかったんだが
そうやって時間稼いだ間にトヨタはいすゞて提携 >>842
責任とるのは上司管理職など上の人間の役目で責任取らんならそいつら何のために給料貰ってんだという話になる 自分らも何とかしろと言われてきてそのまま同じように下に言ってんだろ
長年凝り固まった企業体質なんてそうそう変わるもんじゃないからな
トヨタも同じだったってこと 解決する方法が分からない無能上司が、それでも部下に対してマウント取りたいときに言う言葉
もう少し有能な上司であれば、自分自身が解決方法を知らなくても
解決するための道を提示して共に解決に向けて取り組む。それが上司というもの トヨタカイザン方式だな
ジャストインタイムは下請けにムリムダを押し付ける仕組み ダイハツと全く同じじゃん
上司どんだけ無能揃いなのよw 消費税還付金
一位 トヨタ自動車:還付金6003億円
二位 本田技研工業:還付金1795億円
三位 日産自動車:還付金1518億円
四位 マツダ:還付金1042億円
五位 デンソー:還付金918億円
↑消費税を5%にしたら経団連の反社トヨタの還付金がもらえる額が半額になってしまうじゃないか!と政治家にクレームが入るのだ半額になると3000億円もトヨタが消費税チューチューする額が減るのだ。
まず、消費税還付金を全て廃止にしなければならない。
経団連が消費税を上げろと言うのは、この還付金のおかげ
社会保障云々なんてのは真っ赤な嘘であって、自社の利益最大化のために消費税は廃止されると困るから
これら不都合な真実はマスゴミも大スポンサー様なんで絶対に報道しない
反社のトヨタが「ジャストインタイム」を推し進めたせい
反社反日トヨタは消費税の還付金を6000億円もゲットしてる反社のくせにトヨタはトラックを止める場所を整備せず道路を倉庫がわりにしている
反社トヨタの「ジャストインタイム」をまるで正義のように真似したせいで日本がめちゃくちゃになった。
反社反日トヨタの役員社長会長部長職を全員死刑にすべき みんなお金の奴隷なのね
可哀そうに
見え張らずに分相応の生活すればいいのに トヨタグループの創業企業がこの体質だろ。
これでも、1か月もしたら「トヨタ凄い!」
って言ってるのが日本のメディア。 レクサスの顔のスピンドルグリル
が糸巻きからの形
織機がトヨタの母体 自民党
ビグモ
ダイハツ
高島屋
トヨタ
日本は不正の花ざかり >>851
バブル世代が上司だろうからそんな感じになんだろ。彼らも若い時に上司(団塊世代)にそうやられたって これだから期間工と下請けいじめで飯を食ってると言われるんだよ、 >>81
とはいえ、外資系でもCEOにまでエスカレートはせず、どこかでトカゲのしっぽ切りされるんだろうなぁ
VWグループのディーゼル不正も、トップが厳しすぎて「できません」って言えないから起きたらしいし >>817
日本企業の強みはそれだって言ってた人いたな
問題にならない程度に手抜きする匙加減が絶妙だったと
コンプラが厳しい時代になってボロが出た 問題があったら報告してもそれで?自分で考えてみたら?って言われて終わりか
相談の意味ねえなw 日本大学、ビッグモーター、ジャニーズ、宝塚、ダイハツ工業、豊田自動織機
みんな原因は上司のパワハラ >>821
トヨタ自動車の方がもとは豊田自動織機の子会社 >>788
・人が増やせない
・設備や商品を増やせない
・予算が増やせない
・時間を増やせない
全部経営者に言える事なんよな
・なんでこんな事も分からないんだ!(なお教えてもいない)
・なんでこんな事もできないんだ!(自分は棚上げ)
・まず努力しろ(努力してないと決めつけ) >>870
なお自分でから考えて実行すると勝手な事をするなと言われます もとは織機だから自動車やる前は機織り機でも生産してたのかしら >>874
従順な奴隷をつくるためのあく抜きだから 「命もいらず名もいらず官位も金もいらぬ人は始末に困るものなり」
こんな人に私はなりたい >>869
それが通用したところでテレビみたいにもっとテキトーに安く作るアジア勢にボロボロにされるがな
結局今の中国みたいに先行する他国の市場食い荒らして大きくなっただけで荒らされる側になったら日本は無力なんだよ 上司が部下に無理難題吹っ掛けるだけ
そんなんでいいなら誰でも出来る
日本企業こんなのばっか 丸投げパワハラ体質が原因だと次はトヨタ車体辺りが告発されるかな
アイシンは大丈夫かね 従業員の都合で会社の予定を狂わせるんじゃない、会社の都合にお前が合わせるんだよって感じよね日本の会社ってさ >>880
部下の成功は俺のおかげ部下の失敗は部下のせいがデフォだからな
パワポ芸で何の利益にも繋がらないクソ研究を評価されてあとは責任転嫁しか能がない連中が多すぎる
よくそれで韓国中国笑えるわ 上司に嫌われたら出世できないんよ...
だから不正があっても報告しないんよ! >>788
これあれじゃん無理は嘘つきの言う言葉っていうやつ
ああいう感じのが経営者なのかねえ >>788
無能な経営者、無能な中間管理職をなんとかする
が唯一の解なのに、その無能は本来自分らが考えてやるべき仕事を下に押し付けているだけというw
人や予算の管理が下っ端の仕事なわけねえだろボケが! >>886
経営者にサイコパスが多いってのは結構有名ではある >>887
それな、本来の仕事と違う仕事をオマケで振ってくるやつ多すぎ 従業員に無理を押し付けた挙げ句結果不正行為に走らせるんやな
それで責任取るのは不正した本人であって企業の命令ではないとか言い出すんだから トヨタのネックは前プリウスやランクルのデザインの様にブサイクで上に相談しても大きい組織の弊害で現場の意向が消されてしまい
デザインも反映されない側面がある。 だから言ったろ、役員報酬減らせと
これはトヨタに限らずだ
どの企業も役員はクズしかいない トヨタが出来いいのは製造現場
ホワイトカラーは元々生産性低いし評価されてない
トヨタのホワイトカラー系の仕事の仕方は出来悪いよ
なぜなぜとか自工程完結とか、ツール自体が駄目 今の時代の責任者は責任を取る気が無い
動いて失敗するよりは何もしないでバレないのに期待を選ぶ奴ばかり
動けば確実にマイナスに繋がるしそれは手柄にならないどころか睨まれるだけだから知らんぷりしかしないのだよ
図体でかい大企業はどこもそんな感じ
他社だが知っているが知らない事にされている案件有るよ まあ世渡り上手なのが上の方に増えてくるとこうなるのは
あるあるな話だな
トヨタも例外ではなかったと 自動車業界に限らず今日本の製造業ってこんなのばっかりだろ
人が少ないのに短納期で現場はパンクしちゃってる
品質なんて二の次で低コストと納期厳守だから >>895
コンプライアンスホットライン使って不正を密告すると関係者に通報者の素性回されまくるしな
それで報復人事食らった真面目で優秀な奴おったわ 従業員が不正するのは企業が無理を押し通すために不正させてんだよなぁ 家のローン、子供の学費、車のローン抱えてりゃ何も言えんわ
見栄張らんと分相応の生活しいや 天気予報で晴れと言ってたら雨降ってても晴れていると言い張るのが今の日本企業だしな
数字遊びばかりしてて現場を無視するからこうなる 山上さんに触発されて氷河期共も本気出してきた
「上司に相談しても無駄」 日本社会の縮図じゃん?
しかも、社会的には支配者側に立ってる強者が最初から諦めとか トヨタが社長交代した途端に不正問題が噴出したというのは豊田章男への忖度がそれだけ凄かったという事
組織が小さな北朝鮮と化して裸の王様を生み出した 規定に満たず問題報告しても「お前責任取れんのか?」の一言で不正が始まる。
ゴールはゴールでも納期完遂しか見ず本来のゴールを見失い品質二の次。
こうして不正が常態化する。経営層の問題は大きい。 甘い汁を吸ってきたバブルより上の世代は逃げないで責任とれよw >>874
不正行為の責任を従業員に押し付けるために勝手なことをするなと言ってんじゃねえの?会社都合のためにやってんのに責任は押し付けられるとか
どうにかしろで無理を押し付けといてそれはないでしょ お?3人で回していたが1人減らして2人にしても回るなwww でもちゃんと発覚してるって事は優秀な上司がいたって事なの?
つか不正何て上司に言う程度で正せる訳ない。 >>303
>>292
米国人を美化しすぎ
フォードもほぼ同じ不正やっていたがお咎めは無かったそうだ
ドイツ車が連邦捜査局に刺されたのは政治的な理由 『問題?納期延期して損失出たらお前が責任取れんのかよ?』
こうした上司一言から不正が始まる。 もうドイツのディーゼル不正叩けなくなっちゃったねぇ
商売的にも技術的にもEVでドイツ勢に負けてるしどうすんのトヨタ >>656
これも江戸時代と変わらず、直訴したら書状は破かれ手前で切り捨て御免 >>918
でもそれで不正してバレても責任とらされるっていうww >>308
レース活動に関してはトヨタはスポーツマンシップの欠片も無いとはいわれていましたけどね >>910
章男が矢面に立たないように逃げたという気もする >>665
足りぬ足りぬは工夫が足りぬって戦中標語あったな
それが今でも通用させてるのだろう
その続きが
「欲しがりません勝つまでは!」だっけ? >>626
日本のテレビ報道に何を期待してるんだか
本音を正直に報道しろとすると
排ガス認証の時短と経費が厳しすぎるのを
実態にあった試験に変えるべきと報道すべし
それとてカスゴミの分際で何様のつもりだと唾吐き捨てられるけどな ほうれんそうとか言う標語が当たり前になったのに全く意味がないんだよなぁ >>611
千切れてボロボロになってたら廃棄な
それが「次工程完結」 雰囲気があっただけで実際には相談すらしてないパターン >>922
芸能みたいな水商売ならそれでも良いが
製造業の根幹に係る職務怠慢ですねそれは
自動車工業が水商売じゃ困るのですが 出来ないのに出来るという不正する社員が出世する国だから
こうなるんだよw やっぱり日本人をすり減らして外国人に買ってもらう
っていう円安政策に問題あるのでは
東京一極集中緩和して日本人がどこに住んでても
マイカー買える程度の生活した方がいいんじゃね? >>910
トヨタパッシングの時に出したら倒産した。
今だから出せる。 いい大学を出ててもまともな判断をするのは難しいのか? >>935
政策以上に国力
過大な社会保障費に金利 >>917
自分に優しく他人に厳しいジャイアニズムの国、それが米国
東芝はフロッピーディスクコントローラの潜在的なバグのせいで、実害ゼロなのに1100億円ふんだくられた
同じ基準を適用したら、ウィンドウズのバグなんて1京円くらいの賠償モノだろうw 社畜はみんな住宅ローンや教育費のために給料にしがみつき不正も黙殺するんやな。 >>935
首都圏住民の責任であって
地方民は地場産業斬り捨ての被害者ですが 上司に言っても無駄だから警察や関係省庁に垂れ込むべきだよ
パワハラとかも社内で問題にしてもどうせ揉み消されるし労組的なのも組織結束に利用されるだけだから、いきなり警察か労基署が正解 下の言う事ばかり聞いていたら組織は腐るから引き締めはいるがな 正直に言うと、カイゼン食らって仕事が10倍になるんだろ
そりゃ、相談しなくなる >>939
東芝はCOCOM違反で目の敵にされていた
半導体基板まで潰されたのは余程恨まれていたのかと思う 昔から日本型経営は変わらない
正しい事をしたければ上に行くしかない
その為には小さい不正は見逃さないと上がれない
上がったら自己保身になり不正を正せない >>842
同じこと仕事先で起きているな
年初に部署全体の目標(単なる部長の趣味)をぶちあげ、全員の目標にした
でも部長はその仕事がわからない、一部のお気に入りの手柄にしたくて、他の社員は排除
結局進まなくて、4Qに全員の目標だからこれが達成できないと成績下がるといいだした
まあ、好きな人たちでやっていればいいと思う >>948
なんだなあ、やる気が全くなくなるな
こういったのが嫌だから自営になって好き勝手に仕事をするのがよくなった。
頭が悪い上司や、古い体質の会社が合わないし俺には無理
その中に入れるのだから凄いよ >>925
この組織が勝つ見込みがないので欲しいとも思いません
レベルまで社員は下がるけどね
次は何で欲しがらないんだ~
とキレる馬鹿上司
○○コンテストとか乱発する
賞金だした方が高く見えるけど、期待値低いから馬鹿らしくて付き合ってもらえなくなる コミュニケーション能力(長いものには巻かれろイエスマン嘘つき)採用wwwwww 労災関係も暴露したら凄いことになるぞ
整形外科医も労基もアンコンされてて何があっても絶対に労災にならない
期間工や派遣は特にな
使い捨ての部品程度にしか思ってない トヨタが自動織機やデンソーの株を放出したのってこういう問題が出るって知ってたんじゃないの?
インサイダー取引調べろよ >>950
流石にその会社の仕事は恥ずかしくて、別の仕事も立ち上げてそっちを名乗っている
やる気対策で、期初に社内勉強会とか手をあげさせる(仕事とあんまり関係ない)→仕事だから成果をみせろ→参加しない人の成績下げる もやった。
で、今は研修予算流用した社内コンテスト。それすら一部社員しか反応しない。
見切りつけて転職するか、自費で外部とのコネ作る社員が増えている。 >>261
株はグループ内での持ち寄りを解消するために予め決められていたこと
知らんなら黙っとけよ ダイハツ不正
トンネル工事不正
トヨタ不正
上司に相談しても無駄
みんな同じ回答だな
これ言えば世間はおとなしくなると思ってんの? トヨタグループは特に大きいところは
上に物言うと
なんだその口の利き方は!
お前なんかいつでも潰せるんだぞ
恫喝されるからな 人間なんて2人以上集まれば必ず上下関係できるからな
理想を求めるとボッチか引きこもりしかない。
オマイラ、以外に理想主義者だったのね ダイハツ不正もトヨタが主導してやらせてた可能性もあるな トヨタのKAIZENの中身は不正してでもKAIZENだったんだ ダイハツの時も聞いたようなセリフ、トヨタグループに蔓延ってる問題なんだろうな。 >>726
あんた、ニワカ?
ワタミのガリガリ社長のセリフだよ カイゼンの行きつく先は不正なんだな、まぁ机上の空論を押し付けられて結果出さないといけないのなら不正するしかないわ この不正禍でも馬鹿ウヨは
中国ガー韓国ガーやっててウケるなw テレビ報道はおかしくなるほど全く消極的
したらほされる 平社員「課長が悪い」
課長「部長が悪い」
部長「本部長が悪い」
本部長「役員が悪い」
役員「社長が悪い」
社長「現場=平社員が悪い」 厳しすぎると隠れて不正するんだよな
人間だもん、仕方ないよなあ >>974
間違ってる
課長「部下が悪い」
部長「部下が悪い」
本部長「部下が悪い」
役員「社員が悪い」
社長「社員や役員が悪い」
平社員「えっ…俺らのせいなの?アホらしくてやってらんねえよw」 上司に報告しても無駄ってダイハツと同じ
これがトヨタイズムだろ 不正行為をして世界一の販売台数を出すのがトヨタなんですね もう一度アメリカ公聴会でボコボコにされるべきだろう 何で、トヨタって書かないの?まるで、トヨタじゃないみたいな書き方 >>118
その業務に責任負っていない責任者は不要だわな。 開発部門と認証部門と実験部門の全部に嘘吐きが揃っていないと認証の不正なんて行えないのではないか? >>977
頭が腐って会社滅びる
□が腐って国滅びる 結局カイゼン()で無理無茶無謀を積み上げた結果だろ >>741
え、海外でもニュースになってんじゃないの、海外でも犯罪だから
日本ではトヨタに対するありがとう聞こえない
ダイハツ豊田自動織機不正に揺れる車カスのトヨタ会長「日本ではトヨタに対するありがとう聞こえない」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1706522586/ >>994
それ余計に事態を悪化させるというか
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