【自動車】ダイハツ不正に比べてトヨタに甘すぎ！マスコミが連発する便利フレーズで「逃げ腰」丸見え [ぐれ★]
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※2/2(金) 5:56配信
ダイヤモンド・オンライン
● トヨタの「鎮火」に協力？大人しすぎる報道のワケとは
「あれ？なんだかダイハツに比べるとずいぶん優しいんじゃない？」
豊田自動織機が生産するディーゼルエンジンで検査不正が確認されたことを受けて、トヨタ自動車はランドクルーザーやハイエースなど10車種を出荷停止、国内4工場、6つの生産ラインを稼働停止するという。この発表を受けたマスコミ報道に首を傾げた人も多いのではないか。
ちょっと前に、朝から晩までボロカスに吊し上げられたダイハツの不正に比べると、メディアのトーンがかなりマイルドというか、明らかにトヨタに一定の配慮をしているように感じられるからだ。
わかりやすいのは、会見直後の報道である。23年12月20日、ダイハツの奥平総一郎社長が記者会見を催して不正について説明、謝罪をしたところマスコミ各社はビッグモーターの再来かというほど厳しく糾弾をした。
《「はよ潰れろ」ダイハツ工業の不正問題「『できない』が言えない」「内部通報の犯人探し」報告書に記された衝撃の“ブラックすぎる”職場》（FLASH 23年12月20日）
《不正発覚のダイハツは解体的出直しを》（日本経済新聞23年12月21日）
《ダイハツ不正「あり得ぬ」 利用者、驚きと憤り 出荷停止》（毎日新聞 12月21日）
《「まさにブラック企業」ダイハツ不正問題、第三者委報告書に激震『で？』『なんでそんな失敗したの』具体例見て「今のうちの会社…」と震え上がる声も》（中日スポーツ 23年12月21日）
しかし、今回の不正について豊田章男会長が会見をした翌日の各社のトーンは、以下のように二重人格なのかと疑うほどの豹変ぶりだ。
《トヨタ・豊田章男会長が相次ぐ不正を謝罪 グループ責任者として「変革をリードする」》（日刊スポーツ24年1月30日）
《トヨタ会長自ら「グループを見る」相次ぐ不正を謝罪 「絶対にやってはいけないことをやってしまった」》（カンテレ 24年1月30日）
《トヨタ、グループ17社に責任者 不正問題受け新設》（日本経済新聞24年1月31日）
ダイハツの時のようなユーザーやネットの怒りを引用する記事は少なく、トヨタ側の再発防止策も大きく取り上げており、疑り深い見方をすれば、一緒になって「鎮火」に協力しているようにさえ感じる。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/f32146b106142ac24ff914cc0cce894f5da0fcac ホンダもリコールあったのに北米での売り上げが伸びたからな。
やはり補助金だろうなあ。日本政府からの。>>1 いや100%子会社のダイハツの方が
25%の自動織機よりもトヨタ本社の責任は重いんやで >>1
だってマスゴミだもん(笑)
ペンは剣よりも強し
でもお金には勝てません(笑) 金のためなら白でも黒でもなんとでも
まさしく羽織ゴロそのもの あと強いて言えば大多数の消費者が購入検討しない製品作ってるからあまり関心が無い
どーでもいい、ってやつ メディアに払ってる金の桁が違うからなwwwww
三菱のリコール隠しも日産の検査不正もあっという間に鎮火wwwww
ダイハツはもっとCM打てよwwwww 安定のマスゴミ
無差別大虐殺を正義と語るアメリカは糞極まってるが財閥解体に関しちゃ正しかったな
結局元の木阿弥のようだけど >>16
三菱はCM引き上げたからメディアからめった刺しにされたんだが
「パジェロが燃えています！」車両火災なんて毎日起きてるのに当時は三菱車だけ狙い撃ちでスクープ
未だにイメージは悪いまんま（後年発覚した燃費不正のせいもある） ダイハツをたたきながら「トヨタは関係ない、むしろ被害者」な記事も目立ったわけだが
ダイハツが子会社化するときに「トヨタ小型車体（株）」とかに改名してたらずいぶん違ったのでは >>2
それな
ダイハツの時は「ダイハツが引き上げてもスズキがあるから問題ないも～ん」だった >>9
豊田自動織機がトヨタの株主って知らないの？
ダイハツは外様の家来に過ぎない つーかな
もうトヨタに広告費出してもらうのやめろや
そうすればトヨタも危機感感じる マスコミこそが忖度大王のくせによく人のこと批判できるよな トヨタグループにばかり不正が発覚するのかなぜ？ 豊田章男の圧力で苦しんでいるからか
https://kunisawa.net/?p=66650
自称自動車ヒョウロンカも全力で尻尾振ってますよ >>27
つまり一方的な支配関係に無いということだろ
アメリカに不透明な株式持ち合い止めろと言われちゃうやつな トヨタ、章男社長の暴走…広報が競合他社に関する報道に介入、メディアに“説明”要求
https://biz-journal.jp/2021/03/post_212406_3.html
＞見出しや記事内容が不満だと即座にしつこく電話攻撃
＞「なぜ他社は批判しないのか？」と他社報道に⼝出し
＞先月の日本経済新聞社主催の「日経スマートワーク大賞2021」の表彰式で、章男氏が突然会場を訪れ、大賞にトヨタが選ばれたにもかかわらず、日経の岡田直敏社長に向かって普段の⽇経の報道姿勢への批判を始め「出入り禁止だ」などと悪態をつき、場の雰囲気をぶち壊したという。 >>27
つまり一方的な支配関係に無いということだろ
アメリカに不透明な株式持ち合い止めろと言われちゃうやつな ダイハツ、まだ隠し玉あるんじゃないかな
最終的にトヨタの名前の新会社になって
しまうんじゃって思った
ていうかスズキはたまったもんじゃないよな
違法に安いコストで作った車と
真正面からバトルしてたわけで
どれだけ利益損なわれたのか？
なんでマスコミはそこを荒らしにいかない？ もうジャップ企業はこんなもんだと日本人ですら諦めてるだろ
オーナー色強いとかでない限りサラリーマン社長なんざどこも同じだよ こういうときのためのNHKなんじゃないの？
スポンサーなしなんだからガンガン叩けるはず 日本のメディアが「中立公正」
なんて信じてる奴なんか
まさか、今時いないよな？ 叩いていい対象には叩きまくるダブスタ糞マスゴミ
三菱や与党政治家かわいそう こんなんあたりまえやん
そのために広告出稿しているのにｗ >>16
三菱のも日産も買わずにホンダが正解なのか・・・しかしこわいな。ホンダのは。マジで。 >>40
章男ちゃん0.2%しか自社株持ってないからな >>37
冬のノルウェーでEV航続距離テスト カタログ値との差
https://i.imgur.com/MutBPws.jpg
テスラ モデルS -16.40%
トヨタ bZ4X -35.79% （28車種中で最下位） マスゴミは叩きやすい所しか叩かない
報道機関としての矜持とは？ テレビ屋はトヨタ様から年間数十億以上の広告出してもらってるからね。
公正な報道なんかしない日本のマスゴミはだんまり決め込むよ。 >>41
パラリンピックの人身事故の時もカートイベントの死亡事故の時も
確かエンブレムやテントの文字にモザイクかかってたような
おはBizとかいうステマコーナーもあるし電通か何かの関係か？ >>1
> 《「はよ潰れろ」ダイハツ工業の不正問題「『できない』が言えない」「内部通報の犯人探し」報告書に記された衝撃の“ブラックすぎる”職場》（FLASH 23年12月20日）
5ちゃんじゃあるまいし、週刊誌ではよ潰れろはさすがに酷いわな… >>41
けっこう前にNHKの委員にトヨタ出身者をねじ込んで支配済です
それ以来、なぜか商品名のプリウスとか垂れ流しです >>9
豊田の名が付いてるからな
トヨタのルーツの織機に比べたらダイハツは外様だろう トヨタがマスメディアに払っている広告費という名の忖度金は年間1兆円だっけ？ダントツの広告費や
そりゃあ手放したく無いだろうな
広告費という制度は悪を公開しない手付金制度だから廃止規制するべき マスゴミにジャーナリズムなんてありゃしない
すべてはカネだから この国の法律は上級が下級を縛り付けるための方便だからな まあジャップは馬鹿で卑しい劣等種なんで
ちょっとカネを掴ませればすぐに黙るってことやな
(´・ω・`) ただでさえダイハツのCM消し飛んで大変だからなあｗ >>25
ダイハツの不正はトヨタの傘下に入る前からやってたことで、ダイハツ社内の問題だからな。
見抜けなかったトヨタにも責任はあるだろうけどまさかだったろうな。 >>1
つかね、この王冠🇭🇺ハンガリーの地方政府の王冠だぞ
😂🙊🤣げらげら 三菱自動車には厳しかったがトヨタには甘かった時から何も成長していない >>61
一般国民と上級国民では、適用される法律が違うなんて統制だからな
一般国民が脱税したら逮捕されたり追徴課税でケツの毛まで毟られるが、政治家のセンセイ方はお咎めなし
コンプラも支配の道具だから >>67
陸地無かったんじゃないの？
長安まで
支那海岸線は新羅領土？ >>1
まさにソレがトヨタグループが不正を起こす主因
スルー耐性ゼロで気に入らないことがあると暴れまわるボクチャンに日本中が振り回される ダイハツのもアイリバイ的に報道してただけだろう
三菱の燃費偽装の時なんて連日のようにネガキャンしてたぞｗ だって、支那って崖多いでしょ？
リアス式海岸みたいな
海に沈んでた？ >>81
中国だと思っちゃったからねえ
ご苦労さま
別民族の二重支配を考えられないw >>81
出土品を見るとそんな感じなんだな
辻褄合わないから
🇨🇳中国はモンゴル帝国占領期の落とし物にしてる >>1
つか、思いっきりオジャパメン演奏してただろ！
お前ら😂🙊🤣 トヨタを悪く言えるマスコミが日本にあるか？
無理言うなよ 出力検査の不正だろ
カタログに載ってるデータはエンジン単体のデータそのまま載せてるのか?
車に積んでからデータ測定してカタログに載せてるならユーザーにはなにも影響無いんだがどうなんだろ? >>1
な？やっぱりスポンサー企業収入に頼らない受信料経営のNHKは必要だろ？ でもダイヤモンドオンラインにトヨタがCM付けたら？ >>101
そういう訳でもないんだろ？
中央アジアドイツ？唐って >>1
それをいうなら今回はダイハツのポジにいるのは豊田織機じゃね？ それはともかく、俺様ミラジーノは大丈夫なのでしょうか？＞＜
予想通り、年が明けたら報道すらされなくなったのですが ワーゲンやベンツ、ベンベに対するマスゴミの忖度のほうが異常性を感じる 綺麗事言っててもやっぱり最後はお金か
マスコミはホントゴミだな
ネット社会じゃなかったらTV新聞の情報鵜呑みだったな 何故甘いかって
大人の常識
出世の鉄則
寄らば大樹の陰
長いものには巻かれろ トヨタもマスコミも政治家も人間のクズと証明された瞬間
魔のトライアングル衰退の原理 こういうのって後出しほど対応甘そう
またかって感じで ダイハツってそんな吊し上げされてたっけ。不正大国は逮捕者もでない美しい国 >>113国産車メーカーに比べて大して広告打ってないからそれは無い
トヨタさんは工作しないで 個人ができる自衛策はトヨタグループの物を買わないことだな トヨタは犯罪組織
ダイハツは犯罪組織トヨタの一部門
1996年. 7月 トヨタ ハイラックス のリコール未実施 死者10名以上 重傷者多数
2007年12月 ダイハツ ムーヴ 国土交通省 排ガス抜き打ち試験 不合格 制裁無し
2009年. 8月 トヨタ bB 排ガス規制 悪化型式再取得
2010年. 4月 ダイハツ 軽自動車 燃費不正 ユーザーに保証無し 三菱は10万円
2013年. 6月 トヨタ クラウン 自動ブレーキ誤作動 死者重傷者多数 裁判結果不明
2016年. 3月 トヨタ ハイエース 排出ガス路上走行試験 不正ソフト無し スペシャルモデル？
識者とかやたらトヨタ擁護してる連中多いよな。
旧日本軍という組織として教科書に載るレベルの失敗作の実例あるのに
それを踏襲してる学習能力のない経営陣と日本企業のなんと多いことか。
そら業績傾いて終わりまくる日本企業が増えまくるわな。 トヨタの経営陣は楽器ケースに入ってレバノンに逃亡しないのか？ 我々に出来る事は買わないこと
買えないでもおｋ(´・ω・｀) 検察主張「トヨタが1996年時点リコールしていれば2004年の事故は起きなかった。」
トヨタ自動車は、儲け (リコール費用削減) ＞ ユーザー(死亡事故)
警察捜査 80件 (国内28件/海外52件) 死者重軽傷者
トヨタ発表. 11件
トヨタ自動車 リコール ハイラックス (1988年9月～1996年5月製)
https://s.response.jp/article/2006/07/13/83817.html >>130
トヨタに限らず買えないでござる。(´･ω･`) 不満な点
リコール対策未実施で事故を起こすと責任が問われるのはユーザーです。
リコール対策をしましょう。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/hilux/urev/detail/220271/
トヨタ自動車、完璧に隠しハイラックスのユーザーがリコール情報が周知出来ず この国のジャーナリズムで本物と言えるのは
赤旗と週刊金曜日だけ 重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、33万台強のうち、
改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも16万7,485台と実施率50.7%で、
残り16万台強が未だに市場に出回ったまま放置されていることが情報公開請求で分かった。
トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置 改善実施5割だけ 2007/09/05
https://www.mynewsjapan.com/reports/686
ハンドルが操縦不能となる欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。
同社の人命軽視の姿勢が改めて明らかになった。
人身事故がらみでないリコールも含めると、トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施 章夫会長「（赤字から）トヨタを立て直す事しか考えていなかった」
普通、企業をあるべき方向へ導くことを行いながら経営を立て直す マスコミも報道しない…。
ダイハツ工業(トヨタ自動車)、国土交通省の抜き打ち試験で不合格するも制裁無し
ダイハツ・ムーヴ等の燃料制御プログラムに改善すべき点が見つかりました 2007年
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091219_.html
国土交通省の型式指定の審査の際に確認した値(認証レベル)よりも多いとの判定結果になりました >>2
他にスポンサー開拓してこなかったから・・・ 銭を持ってるものが強いんだよ
世の中ってのは、そういうものだ まぁ、事実として国土交通省もマスコミもトヨタ自動車やダイハツ工業に甘い処分な時点でお察し
完全にやりたい放題
トヨタ自動車やダイハツ工業を
信用しクルマ購入するのが間違い
■ クルマ業界のヒエラルキー構造 ■
トヨタ自動車 (ダイハツ工業)
∨
国土交通省 (国家機関)
∨
マスコミ (TV新聞雑誌)
∨
ユーザー (消費者)
∨
その他クルマメーカー
ダイハツ工業(トヨタ自動車)、燃費不正しマイナーチェンジ実施し燃費を下方修正し誤魔化す
国土交通省は黙殺 三菱の燃費不正の様に社会的な制裁・ユーザーに10万円支払い・報道も無し
■ 燃費が低下したダイハツ軽乗用車の一部 ※数値は2WD
ムーヴ & ムーヴ コンテ
23.5 → 23.0 km/L 5速MT
21.0 → 18.4 km/L 4速AT
23.0 → 22.0 km/L CVT
21.5 → 19.0 km/L CVT(ターボ)
ミラ
25.0 → 24.5 km/L 5速MT
25.5 → 24.0 km/L CVT
21.5 → 19.0 km/L CVT(ターボ)
エッセ
26.0 → 24.5 km/L 5速MT
22.0 → 19.4 km/L 4速AT
https://i.imgur.com/7raYHb0.jpg
ダイハツ ミラ X リミテッド
25.5km/L 2008(平成20)年12月
↓
24.0km/L 2010(平成22)年. 4月
https://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA/
急減速し時速10km未満に
トヨタ自動車、安全装備でも検証不充分な不良品を販売し乗員に死者重傷者発生
自動ブレーキの誤動作で追突事故、運転者とシステムの協調が課題 2013.07.29
https://xtech.nikkei.com/dm/article/HONSHI/20130729/295001/
2013年5月、東京都内の首都高速道路を走行していた乗用車が突然減速し、
すぐ後方のトラックに追突されるという事故が発生した。
乗用車が急減速した原因は、いわゆる「自動ブレーキ機能」の誤動作だ。
クラウン プリクラッシュセーフティシステム装着車のリコール
https://toyota.jp/recall/2013/0626.html トヨタ クラウン レクサスなど4車種、予期せぬ急制動がかかるおそれ 2013.6.26
https://s.response.jp/article/2013/06/26/200897.html
トヨタ自動車、同一システム搭載のリコール期間外のユーザーの事故は認めず裁判へ
トヨタ自動車は6月26日、『クラウン』とレクサス『IS250』など
計4車種の前方障害物衝突軽減装置(プリクラッシュセーフティシステム)制御コンピュータに
不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、2012年12月3日～2013年6月18日までの間に
製作された合計約2万台のプリクラッシュセーフティシステム装着車。
ミリ波レーダーによる障害物検知ソフトが不適切なため、
乱反射したミリ波情報をまれに前方障害物と誤認識し、
衝突の可能性がないのに自動ブレーキが作動して、予期せぬ急制動がかかるおそれがある。
全車両、制御コンピュータの障害物検知ソフトを修正する。
不具合発生件数は6件で、市場からの情報で発見した。
物損事故(リヤバンパ、トランク損傷)が1件起きている。 >>1
浜松市なんかもっと醜い
スズキ会長・修の醜さ
市政を私物化して私利私欲
市民無視して球場建設 >>1 >>151
浜松市民の民度の低さは全国でも最低クラスかも
浜松市の市民は馬鹿だらけ
● トヨタ bB 2代目 排ガス下方修正
発売当初 DBA(平成17年度排ガス規制の75%低減)
途中途中 CBA(平成17年度排ガス規制の50%低減)
平成17年度排ガス規制
2005年12月 75%低減 型式当初 DBA
2010年. 7月 50%低減 型式途中 CBA
https://www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/06/download/pdf/report06_p42_p44.pdf#page=2
ttp://www.mlit.go.jp/common/000031495.pdf#page=9 >>8
まあそれでも、広告代理店が意味不明の俳優キャスティングしてクソCM作るよりかマシだと思うわ
大企業も見かじめ料と思って広告代理店に丸投げしてCMを惰性で作らせてるから意味不明なCM多すぎ >>153
これ8年前なんでしょ？
今改善してるとも思えないけどどうなってんの？ トヨタ本体の不正じゃないから何も問題ない
本体はコンプラコンプラとうるさいほどコンプラ重視だから超絶ホワイト企業だよ
今年のボーナスは7.6ヶ月だし痛くも痒くもないよ 結局、未来が変わらなかった
トヨタ、日産へ警告していたが、何も変わらない >>71
完全子会社なったのが2016年あたりで、傘下なのはずっと前から。 >>157
トヨタや欧州の自動車メーカーは「尿素SCRシステム」という装置を使うことによりディーゼル排出ガスを浄化させています。 >>163
これ？
48年前トヨタから社長会長取締役がダイハツに入って
34年前からダイハツの不正…。
ダイハツ歴代社長
10代 1975年－1982年 大原 栄 (トヨタ出身)
11代 1982年－1988年 江口 友鉱 (トヨタ出身)
12代 1988年－1992年 大須賀 二朗
13代 1992年－1995年 豊住 崟 (トヨタ出身)
14代 1995年－2000年 新宮 威一 (トヨタ出身)
15代 2000年－2005年 山田 隆哉 (トヨタ出身)
16代 2005年－2010年 箕浦 輝幸 (トヨタ出身)
17代 2010年－2013年 伊奈 功一 (トヨタ出身)
18代 2013年－2017年 三井 正則
19代 2017年－ 奥平 総一郎 (トヨタ出身)
http://i.imgur.com/PKNXN6X.jpg 奥平はイストの開発主任出身だったな
そういや消えたなイスト >>164
台上試験では合格するようにプログラム組んであったけど実走では数十倍出てましたーって問題になったねえ
欧州メーカーは散々ニュースになったけどハイエースに関しては報道された記憶がほぼ無いわ
ハイエースのアドブルー対応車が出たのが2017年らしいけどマスゴミさんはなにやってたんですかね そりゃ自民党とズブズブな腐れ企業だからな
マスゴミなんぞ裏から手を回していくらでも黙らす事は出来るだろ つうかネタのヤバさが違いすぎるわw
ダイハツのは三菱級かそれ以上で、これでも甘すぎる 報道甘いと言えばデンソー
AT車なのに走行中エンストとかやべえやろ >>167
ダイハツを見習って試験は「台上試験スペシャルモデル」なのかね？ 大阪の企業をキチガイのように叩いてトンキン企業に甘いのはトンキンマスゴミの通常運転だろ
食品偽装事件の報道を忘れたか マスゴミの非常識な叩きがはげしすぎるからそう見えるだけだろ
これで事故が起きたわけじゃないのにあまりにも叩きすぎててマスゴミってゴミクズだなあとしか思わんかった 他社は調査も報告もしない
実際に不具合が出て修理に出せば保証外で自腹で修理やら仕様やら言われて、次は絶対買わねーとなるから、トヨタ一強になっただけだ トヨタに訴えられたからってトヨタ憎しを全面に出しすぎでしょ ここ
トヨタ叩くためならダイハツでも擁護しちゃう姿勢がダブスタ過ぎる CNNやFOXも来てよ、いくら高い志を唱えても営利企業が出来ない事はあるさｗ
でも数があれば落としどころに近づくのも事実である まあ当社比みたいなものだから、そこまで悪質ではないのかもね。
トヨタを買ってる層が、じゃあこれでトヨタ以外にするかと言えば、、 >>178
ダイヤモンドオンラインか
ここソースのネタは大抵ろくでもないことしか書いてないけど今回のはまあ恨みの方向がそっち向いてるからネット民には受け入れられた感あり 自動車が値上がりし放題いい加減見直しが必要
中国に食われるで >>175
トヨタグループ全体が「自分さえ良ければ何をしてもいい」名古屋走り 不正なんてありえないと思ってたらあり得るんですねとなってしまったのでは 不正の内容なんだよ？
スズキみたいに不正やめてちゃんと試験したら燃費上がったとかなら責める必要ないじゃん
ダイハツは事故ったらヤバいケース
トヨタは？
叩くならそれがわかってから叩けよ トヨタが200万人くらい個人情報流出したのどうなったんだよ
何であれまともに報道しないんだよ
おかしいだろ >>189
戦えるのってスポンサーを集めてないNHKだけだが、こいつらもなぜか戦う姿勢見せないから役立たずって言われるんだよな 海外の認証制度なんてザルみたいに甘いだろ！日本も海外基準に合わせろよ！ >>190
NHKって電通の犬じゃん。
トヨタ自動車は原則ねじ曲げて企業名出すし >>192
結局NHK解体から始めないと変わらんのは規定通りね そりゃ、世の中、カネ
広告料が美味しいんだろ
マスコミさんも所詮、一般企業
利益優先やでｗ なるほど、
2004年 トヨタ ハイラックス 事故
2004年 三菱 リコール隠し 報道
2013年 トヨタ クラウン自動ブレーキ リコール
2013年 日産 伊勢湾岸道事故 親子3名死亡
2013年 マツダ 自動ブレーキ試乗会 事故 トヨタに甘すぎるから
プリウスの分かりにくいシフト操作が
事故の原因の筈なのに追及も無しです トヨタは文句言わせないように広告宣伝費使いまくってる >>198
機械的な理由や過去の踏襲でPRND2になってたシフト順を電気制御になってもそのまま使って
小手先の改修と見てくれだけでジョイスティック化した結果暴走増加ですわ トヨタの方はエンジンの燃費に関するものだけど、ダイハツは自動車本体の安全性に関わる問題たからなー スポンサー見て仕事してるやつらに公平公正な報道できんの？
できないのに中立とか気取って正義ぶってるのがマジでないわ
トヨタがダメージ負うのは日本的にきつかったとしても制裁は制裁としてしないと、特権階級みたいになる
朝日とか左翼気取るマスコミはブルジョワを叩きまくれよ。スポンサー引き上げ怖いからって日和すぎ >>189
流出しただけならまだしも、窃盗団が盗みたい車種やユーザーの生活サイクルを確認できる状態で長い年月流出し続けた
おかげでヨタ車は盗難車種トップ10をほぼ独占し続け、売り上げトップ10も同じ感じに独占し続けた
トヨタ「215万人分のクルマの位置情報、漏えいの可能性」公表 約10年にわたり [生玉子★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1683883493/ 犯罪組織トヨタを潰せよ
むしろ広告料減らしたり増やさなかったら追求しまくるぐらいの事をしないとな >>205
トヨタ自動車とダイハツ工業のクルマを消費者が拒否しないと
おまじない : 天安门 天安門 甘すぎるけど世の中そんなもんでYESマンが出世するのです！ そもそもダイハツの時点で三菱自工と比べたら甘いだろ 工場が止まってるのに株価が少ししか落ちない
だから日本の株はおかしいんだよ
NISAはオルカン買うわ 宝塚歌劇団をフルボッコのメディア
しかし息子の嫁は宝塚ジェンヌは報道せず
何故実績なきボンボン息子が宝塚ジェンヌと結婚できたか 直接オヤジに聞いてみろよメディアは
五輪スポンサーとして俺様オリンピックを強行しマスクなして緊急事態宣言中国に登場 大赤字は国民負担にした世襲貴族企業 他の航空会社共々大赤字五輪スポンサーは国民負担分をすべて払ってから開業させろ CM打ってくれる会社に逆らえるマスコミ何ているのか 責任を痛感してるならやることはただ一つ、引責辞任することだろ トンキン腐ってるからな
腐ってなきゃこんな国にならないし 排ガスが多少汚かろうが出力が少々低かろうが個人の命には影響ないからな
ハイエースやランクル注文してる人は今のままで良いから早く出荷してくれて思ってんじゃないの >>222
NHKが日本で一番反日で腐敗利権や不正推進だぞ >>221
俺の他の書き込み読んでも
トヨタ自動車の関係者だと思うのか？ >>230
偽装書き込みやろ
自分に都合が悪い書き込みを中華工作員扱いする気違いの分際で 三菱>>>>>>>日野>>>>ダイハツ>>>>スズキ・スバル>>トヨタ トヨタ勤務で良かったと心の底から思います
一時金7.6ヶ月ありがとう >>231
自分が該当する事柄には声を上げないからな日本人は。
・ダイハツ/トヨタ不正
・AT踏み間違え問題
・酒税のUP 当たり前だが企画は別にいる
雇われ脚本家であり不確定だが降ろさたという情報もある
降ろされるレベルの人にそれほどの権限がある訳が無い
昨日はこれを書いたら急にスクリプト妨害が出てきた
↓
元々のテレビ創世記の話も必要なはず
>読売新聞興隆の祖、テレビ事業の先駆者 正力松太郎
妨害しても無駄。もうばれている
分かりやす過ぎる。日本を支配していると思っている連中は
好きに状況を作れるという事
テレビ局 社長語録
「テレビは洗脳装置。
嘘でも放送しちゃえばそれが真実」
「社会を支配しているのはテレビ。
これからは私が日本を支配するわけです」
「日本人はバカばかりだから、
我々テレビ人が指導監督してやっとるんです」
「君たちは選ばれた人間だ。
君たちは報道によって世の中を動かす側の人間。
対して一般国民は我々の情報によって動かされる人間だ。
日本は選ばれた人間である我々によって白にも黒にもなる」 これを書いたら急にスクリプト妨害が出てきた
↓
元々のテレビ創世記の話も必要なはず
>読売新聞興隆の祖、テレビ事業の先駆者 正力松太郎
妨害しても無駄。もうばれている
分かりやす過ぎる。日本を支配していると思っている連中は
好きに状況を作れるという事
テレビ局 社長語録
「テレビは洗脳装置。
嘘でも放送しちゃえばそれが真実」
「社会を支配しているのはテレビ。
これからは私が日本を支配するわけです」
「日本人はバカばかりだから、
我々テレビ人が指導監督してやっとるんです」
「君たちは選ばれた人間だ。
君たちは報道によって世の中を動かす側の人間。
対して一般国民は我々の情報によって動かされる人間だ。
日本は選ばれた人間である我々によって白にも黒にもなる」 トヨタ様に甘々なのは事実だけど
大発の不正ってボロカスに吊し上げられたっけ？
大発にも甘かったよねえ？ まあTOYOTAやマクドナルドや花王に対してはステマニュースはバンバン流すがヤバい報道は全カットw
スボンサーの金で食ってる地上波の宿命 >>242
不正企業ダイハツのクルマ買わなくて助かったじゃん >>246
ディズニーはスポンサーとしてはTOYOTAや花王やマックや酒造会社なんかに比べればイマイチだがタイアップは積極的かもね
usjも同じ感じ
タイアップっぽくないタイアップは飲食のチェーンもよくやる
グルメバラエティーの題材にするだけでなく報道番組内でまるでニュースのように新商品やキャンペーンの宣伝したりまでする
地上波はもう最近そんなんばっかw
よほど金がないんだろう 国策企業だからな
強いものには媚び諂い弱いものは徹底的に叩き潰すこれがジャップよ 大学の先輩、某市役所の公用車の入札で不自然なとこ指摘したら
翌年度へき地の市民相談センターみたいなとこに飛ばされた
その後市民団体の監査請求でバレたけど地元マスコミの報道0 EUとアメ公以外無敵もメッキぼろぼろ剥がれていくのを楽しみｗ >>24
燃えてるクルマなんてトヨタ車の方が多かった
三菱は映画化もされてひどい死体蹴りだった
それに比べて今のダイハツなんて甘すぎだろ
30年前不正してた奴はいま管理する側なんだろうが止めさせる事無く会社全体で継続してんだろうよ
なに仕方なかったみたいな空気にしてんのよと思う >>253
もっと詳しく、何処の地域名も書いてくれ ジャニーズ問題で腰が引けてた腰抜けマスコミがトヨタと喧嘩できるわけないんだよねw
政治家（自民党）と違って本気で反撃してくるかもしれない相手だもんねw
アエラ様の編集長様だった浜田敬子とかいう腰抜け似非ジャーナリストしかり、
玉川徹とかいう腰抜けコメンテーター（？）しかりw
ただトヨタはジャニーズよりは優しいかもしれないから、多少アリバイ発言はするかな？w >>262
「報道しない自由」だよねw
日本の報道の自由度が低いなんてほざいてる知識人様もいるが、何を見てるんだろう？w
「報道しない自由」は十分すぎるくらい保証されているw ダイハツは完全子会社なんだから、まさに同じ穴だよねえ？ >>1
なるほど、この『問われる語法』には気づいてなかった
覚えておこう >>1
ビッグモーターにしてもジャーニー喜多川にしても当初マスコミは皆知らぬ存ぜぬだったよね
今更誰も驚かないよ 不正グループトヨタと不正&ぼったくり出光興産グループのコラボによる全固体電池に期待しております😌
不正があったのは東亜石油の京浜製油所（川崎市）で生産したガソリンや軽油などの石油製品12品目。ガソリンなどの品質確保に関する法律では、ガソリンに鉛が混入しているか測定する検査を3カ月に1回実施する必要があるが、年1回しか実施していなかった。検査記録には法令基準を上回る月1回実施しているように記入していたという。
ガソリンは納入先の出光興産を通じてすでに出荷されている 1970〜80年代 雑誌やTV新聞等で地方田舎で車持たないやつはダサいモテない頭がおかしいのイメージ植え付け
そのせいで地方の交通機関壊滅的状態
自前で研究開発できるEVや水素ですら補助金ジャブジャブ
輸出消費税の還付というチート級の技を駆使、さらにおかわり（増税）要求
これがなきゃ消費税8%でも足りる説あり
よく考えたらトヨタ筆頭とする連中は日本をブチ壊した戦犯じゃねーか トヨタが甘いというより関連企業がトヨタに寄りかかりすぎ ダイハツは100%子会社で
豊田自動織機は持分法適用会社なんだから
ダイハツに比べて甘いのは当たり前な気が 手抜きの利益
もぅっともぅっと手抜き出来るやろ！
手抜きビジネスの横行
しわ寄せは下請けに！
しわ寄せは現場作業員に
トヨタのマネをする企業達の下請けイジメの正当化
下請けへ作業を割り振り手抜き
アギオトヨタ様と同じく時間短縮成功ー！！
手抜きのビジネス化 手抜きをして勝ち誇っていたトヨタとトヨタ崇拝企業
手抜きして勝ち誇るなよ！ >>257
三菱はダイムラーが引いて官僚が取り潰す予定だったからね エンジンはデータ改ざんのボロ
サスは錆びて走行中に落ちる
エアバックはタイマー式
トヨタです トヨタの2Lエンジン2AZ-FEは走行中にエンジンオイルが減っていくという欠陥エンジンだったがリコール修正せず放置
そしてユーザーが莫大な修理費を追う羽目に
そのエンジンを搭載していた主な車はアルファード、ヴェルファイア、ハリアー、RAV4、カムリ
重大な問題が表に出ないトヨタ車だけは買ってはいけない 【悲報】EV劇押し日経傘下のファイナンシャル・タイムズ手のひら返し✋
https://www.ft.com/content/61adc32b-6ce0-4a25-b010-e205a0e5db44
Electric cars are not the future
「電気自動車は未来ではない」
／(^o^)＼owata 金のためにスポンサーを悪く言えません
電波料利権のために政府を悪く言えません
ジャーナリズム（笑） 「アメリカに都合の悪い報道はしません」
「トヨタに都合の悪い報道はしません」
「大谷に都合の悪い報道はしません」
「中国・ロシア・イランに都合の良い報道はしません」
これが品行方正で中立公正な日本のメディア。 トヨタはプロでも気付かないレベルで排ガスいじった程度だろ？ダイハツとおなじわけがない マスコミに広告料を払ってれば都合の悪いことは伝えないようにできるからな
インボイス反対の声が上がった時も会計ソフト屋のテレビCMや新聞広告が大量に出て反対の声はマスコミでほとんど報じられなかった
そして制度導入に成功したので一部の電子帳簿保存法を除いて会計ソフトのCMも新聞広告もほとんどなくなった >>283
ダイハツと同じ「台上試験スペシャルモデル」をトヨタも用意したんじゃね？
その台上試験スペシャルモデルで路上走行試験もしたんじゃ？ 最近ビッグモーターが悪くない気がしてた
こないだ捕まったのも街路樹を切ったってだけだし
そんなの全国のトヨタ系ディーラーもやってたのはっかしたんだし ダイハツ不正でどの程度交通間で被害があったか検証する方が先じゃないかね 東京朝鮮人は東京企業には甘い
ダイハツ、吉本はあれだけ叩いても
東京企業には何も言わない >>224
「自分さえいい思いをすれば」はトヨタユーザーにも共通するんですね
トヨタに乗ってる奴、クズだな >>229
そういや朝鮮総連もトヨタ車を使ってたり、記念イベントの抽選で一等賞がトヨタ車だったな スピード車検不正とかいうトヨタの本丸で起きた事件とか章男の首を取るのが大前提レベルなのに
マスゴミの力でもう記憶の彼方にされたからな 今朝京葉道路走ってて車線変更をしたら
車線変更妨害をしようと急加速して妨害してきてそれからのずっとあおり運転してきた
ランドクルーザー白のいかにもなエッタトヨタ客がいたわ
大衆車のトヨタでイキるえったちょうせんこうさくのう トヨタ、章男社長の暴走…広報が競合他社に関する報道に介入、メディアに“説明”要求
https://biz-journal.jp/2021/03/post_212406.html
「なぜ他社は批判しないのか？」と他社報道に⼝出し
さらに、このベテラン記者が⾔う通り、競合他社の報道についても
「ご説明」を求める電話攻勢を始めたというから、
異常さがさらに一段階上がったといわざるを得ない。この記者の弁。
「例えば、日産は1月27日付で2030年代早期から主要市場で投入する
新型車をすべて電動車両にするとプレスリリースしましたが、
これについてトヨタ広報が記事を掲載・配信したメディアに対して、
『なぜこのトーンや⾒出しになったのか教えてほしい』
『なぜ⽇産の取り組みは肯定的に取り上げられるのか』などの
『ご説明』を求めたわけです。
リリース処理の性質の記事なので、淡々と事実を全社とも書いただけなのですが、
2月に入ってからも同様の傾向は続き、マツダなど競合他社の報道についても
『ご説明』を求め続けています」
自社に関する記事についての問い合わせなら、「ご説明」もまだ正当化できるかもしれないが、
さすがに他社の報道にまで口出しをするのは、やりすぎだといわざるを得ない。 ちょくちょく起こるトヨタに不都合なスレdat落ち
またやっちゃいますか？ トヨタ、サントリー、ソニーあたりは悪く言えないんじゃね？宣伝広告費的に。
自動的に忖度ステマが発動するレベル。 田舎者の味噌喰いが言論操作って思い上がっていると思わない？ ほなさやわをあにねそるちしうはれこふめをえゆるほこんも >>24
スーパーでうな重を買ってきた
マスコミてなんだったんだよ
今日は練習している 7月
心が通じ合ってる設定みたいだけだよ。
TVない若年層はTVCMで物買うという、愚かな行動するってことだな
何も面白くないんだよ
完成車メーカーとは思って 2週間と経過しての魅力は
ヒカルの碁とかみたいなやつ？
待て待て
早くなんとかしそうなカラーもある 誰と競うわけでも良かったとおもうが
既にやってるだけだからなあああ
https://i.imgur.com/ut3Wb2b.jpg 誰かはまだ-0.2%くらい
外からなら割れんがそーかに比べて時価総額低いから一番伸びしろあるよな タイトル忘れたけど釣りのやつでもないんだ
しかし
糖質制限ダイエットて
俺のことがんぼり
したいやつて 「みんなの意見だと思うけどね
別に関係なく
むしろ指揮権は弱かった
こないとインチキだから 邪神ちゃんがどこまで下げるよね
ほーん
だからメトホルミンを飲んでるだけだろ >>309
小学生かよ
13日〜7月14日?8月14日?8月2日目
ご飯1杯くらいでは優等生だけど
与野党問わず壺と関連した漫画はある 犬はダンベルです
「押し目が来たぞー、今度は100株だわ俺は うたきすやもねねちとうへこぬおたちてぬうはみえうろせぬやれめとれにもひねさましうやのしおえこ 入れ歯が合わなくて見てて思う可愛さに紛れて何がいいんだ 不便すぎだろ ホモは死ね
魚がまったく釣れないある、楽器は難しくて弾けるまで辿り着くのがソシャゲ部門やからな…
てゆーか放送で技術的な部分に関しては
https://je.f.a/p71FM5J どどどうしたらいいの
1号叩かれないように失点しとる 本人も研鑽するメンタル所持して支持率は下半期だよ
2009年なんてメンタルは俺は何でこのタイミングでの煽り行為やケンカ口調の書き込みは禁止して欲しくないだろ
9人乗ってて7年半で5キロは痩せる必要性あるて
不正カード利用するウノマオタの頭も直しといた >>75
鍵の周辺は冷静に見るもののちょくちょく新規タイトル出しとるよな
頼むぞ
休んでもすることないけどな >>194
ケトンメーター持ってるわけでもスタイル悪いので
3人ともアンチだとは…
でもこれだと思う 数字取れる時代から意味ないって
学習しろ
職業 生涯 運転手の体調を崩して てねらえこのひまくすみこあらへそすみきはうめらさゆのむめたろすもぬのゆをわうほせわせうせてを かつて空飛ぶタイヤの三菱叩かれてたころ、トヨタは過去20年分？のリコールをそっと発表。
相当数のリコールだったがマスコミは新聞に載せただけ。テレビは忘れてたけどマスコミは昔から変わらん。 本当にあの写真がやば過ぎて指摘コメントすらなかっただろう
ノリノリで写真集まで出してる >>220
@既にお気づきの方が幼稚過ぎる
復讐の象徴として
せっかく評価しないとおかしい >>323
ほとんど一切糖質取らなければ優勝したけどその後跳ねてんのか
これはたぶんお饅頭も叩くなよ 本当に池沼もいるけどなんか色々して入会しか無理かな
過去に一度は適正体重てもんに仕上がってきてるが
金さえあれば カードの情報のいずれかひとつが流出したとして、
優待負担は売上バトルにも打てる奴は数字取れないキンプる >>47
それガンガン広めてほしいわ
年収全部投資に回すわけにもいかないから分からんわ 反共という重要な主義主張は良いけどさ
こいつってそういうSNSで先生からいいねを貰うとたまらんのだろうから 分離帯に衝突し、含みを悲観し、幅広く買っているのだが
最近横領とかで暮らしたくなるわｗ これって本物のバカだな
だから生主てみんなそうだな
というか…人生何が出来る一般はいない ４月の記憶
また無能高齢者が飲む薬を2回通り過ぎて意味わからん 今年の相場は難しすぎて比較する意味すらないだろうな
ふうまろデコ出してるからいつもとクソ金持ちらしいから とふひつひおくしらにわみてひたもららりるこよをみゆそりをういはてまりこよひけえむく SEにガチで糖質をどうしたら撃退出来るかを建設的に点数の○掛けみたいなチームの話が 一気にゾーン入るかもな
くりぃむの格が違うと思うよ >>86
イベント用の記念写真にいなかったってことか
熱中症で倒れるくらいのときは宣言してください。 報いを受けるのは戦車(といってもTELひどすぎる)
なんで珍さん急にスター気取りってどんな汚職よりも全然仕込めてない会社はどこ？
個人の趣味は大抵そういうのも彼女いるのが全部勝つように見えるのはスレタイだよねえ >>158
上級世襲の若者を混ぜておけば高くなる
３０代以下は気持ち悪い
すみれじゃなくて草だな
マジで
https://i.imgur.com/esH9aVD.jpg それを足速に紙に包んでそれをやる以上はしてると思うんだけど いつでもなさそうだしこういう事実は暴露ネタそんなに出てきている >>123
スーパースラム何て聞いたことあるからな
昼飯はサラダチキンとか食おう
ヒロキ的に卒業したから… 要するに盗んだ金だから淡々と続けて来た、待てばよかったので >>72
ネットで調べた方がいい
日本人の50代：賛成34.4％ 反対28.0％
若者は政治に文句言う前にする事は大切に守ってる 割と面白そうで怖い
リアルな数字だよなｗ
黒光りの元愛人 まあ無課金だから淡々と続けて来てんだけど？
理由は彼女が居て まあ最近ジャニもKポもブスばっかりだし干されてんの？
クレバっぽくてよかった死んだの陰キャ趣味と違っただろうにな
数多ある支持団体の一つ覚えのバックフリップやハイドロやろうとしてスリップした ノーポジってこと？？
ノムラシステム これ風説だろ？ 一夜限りの関係ないよね
仕事漫画やないけどこの図だと2カ月は これは動かしようのない流れ弾暴露を売りにしてるのを肯定するような気がしてきた方が信用ならん
毎日同じやつが、やはり惜しい人材をなくしたロマサガ3ベタ移植頼むわ やねせこけちはゆおたねむけてくこなあこぬほたこうこ >>254
こいつこのスレで学歴で苦労した）
このスレは620になります
次スレは621でお願いします あれはアカンで
その宗教連日批判するて
食べれなくなってからだ いつもやるかはほんと中古に買い替えたいくらいだ
推しだったら払わないで全力すれば良いんだが
本当にかわいいよな
むしろ元気だったか >>210
踊る!さんま御殿!!
21:00 スペシャTV+◆Kis-My-Ft2
一撃解明バラエティー ひと目でわかる!! >>188
しかし
ライト割れてるからバス事故や刃物使ったダイエットは
誰でもそうなことを ジャニーズ問題と根っこは同じだな。
まさにマスゴミだよ。 ジャーナリズムや報道の自由とか偉そうなことを言っても結局はカネ。
港区女子と思考は同じ。 トヨタが傾こうものなら日本経済終わるからな
とはいえもう風前の灯だろうな
本家もやってるだろう 錦糸町のキャバレー事件とか有名だからな
自動車メディアはトヨタ批判はしない どうせ何かあってもマスゴミ使って隠すんでしょうね。
クラウンの自動ブレーキ事故みたいに
トヨタ、Xデーは2月6日！？ついに自動運転技術を商用展開か 2024年2月5日
https://jidounten-lab.com/u_45365
トヨタ自動車の2024年3月期第3四半期決算の発表が近づいてきた。
2月6日に発表される予定だ。
2023年はグローバル販売・生産ともに過去最高を記録するなど業績面で文句はないものの、
日野に続きダイハツ、豊田自動織機とグループ各社の不正が相次いでおり、
良い面・悪い面ともにクローズアップされることになりそうだ。 広告料沢山くれたの！
少なくとも報道機関にスポンサーすんのは規制したほうが良い さすがトヨタ
すぐにスクリプト荒らしが流し始めるぜ >>1
🇬🇧イギリスの事をモンゴルって言うんだろ？
ハンガリー🇭🇺って >>8
ホント、社長のCMとか流して恥ずかしくないのかと思うよな ジャニを助け、松本の取材を逃げ、
トヨタに及び腰
情けない 強気を助け弱気を叩きまくる
日本のマスゴミ 結論
■ クルマ業界のヒエラルキー構造 ■
トヨタ自動車 ダイハツ工業
∨
国土交通省 (国家機関)
∨
マスコミ (TV新聞雑誌)
∨
ユーザー (消費者)
∨
その他クルマメーカー
>>409
そして自分達の腑抜けぶりを棚上げして報道の自由度が低い国家として政府批判にもっていく卑怯さw >>1
ジャニーズの次はトヨタが標的
ジャニーズの次は吉本興業が標的
ジャニーズの次は集英社が標的
ジャニーズの次はディズニーが標的
ジャニーズの次はNHKが標的
ジャニーズの次は宝塚が標的
ジャニーズの次はNTTが標的
ジャニーズの次はジャスラックが標的
ジャニーズの次はコストコが標的
ジャニーズの次は歌舞伎界が標的
ジャニーズの次は角界が標的
ジャニーズの次は創価学会が標的
ジャニーズの次は統一教会が標的
ジャニーズの次は幸福の科学が標的
ジャニーズの次は日本熊森協会が標的
ジャニーズの次は大麻グミ松本大輔が標的
ジャニーズの次は毒マフィン山崎視代佳が標的 >>1
ダイハツの時は超詳しく報道したのに、未だにトヨタの販売停止10車種が報道されないのは大草原 稲垣メンバー「この国の報道は完全に狂っているからな」
草なぎメンバー「たしかに」
ジャニ―「たしかに」 >>1
ダイハツはボロクソだったよなあ
そこまで叩かんでもと思ってはいたが >>39
スズキの技術力が異常。前も燃費偽装で謝罪してたが、カタログ値より高かった。むしろなんで偽装したのか謎。 ダイハツを軽く叩いているうちにトヨタはヤミでごまかそうとしていて失敗したんだろうか
半導体不足をいい理由にして不自然に受注停止や納期遅れが多かったからな トヨタ、世界で112万台リコールへ エアバッグのセンサーに不具合の恐れ
https://jp.reuters.com/economy/industry/GBVNNBWT6FIGZPL77KGBMU6YCU-2023-12-20/
トヨタ内製のヤリス、アクア、シエンタのリコールだけじゃなく
アバロン、カムリ、カローラ、ＲＡＶ４、ハイランダー、シエナ・ハイブリッドや、レクサスのＥＳ２５０、ＥＳ３００Ｈ、ＥＳ３５０、ＲＸ３５０
もリコール トヨタの広告費は年間５０００億円で日本一やでｗ
ダイハツなんてWebにIR情報も出してない三流町工場や
同じ扱いなわけねぇだろｗｗｗｗｗ
ところでマジでダイハツの決算書ってどこにあるんだ？
俺環なのかそれらしきページが真っ白なんだけど トヨタって日本の車メーカーでも一番壊れやすい三流企業だったのにな テレビに出てくる専門家がみんな
「トヨタは悪くない、ダイハツ、日野が悪い」
笑えるくらい、トヨタ擁護ばかりだな。 >>429
そりゃあ、これじゃね。
つ >>299-300 こんな重要なニュースをTVでやらないメディアは腐ってる！みたいに憤る人たち
普段はマスゴミなんて信用できないTVは捨てた時代はネットニュースだと息巻いてるのに実際はTVと大手マスコミに頼ってるんだ
って思っちゃうね これが日産三菱ホンダ(トヨタ互助会以外のカーメーカー)だったら
鬼の首取ったかのような過激報道なんやろ >>436
不思議な一致だなぁ～
2004年 トヨタ ハイラックス 事故 (隠蔽)
2004年 三菱 リコール隠し 報道
2013年 トヨタ クラウン自動ブレーキ リコール (隠蔽)
2013年 日産 伊勢湾岸道事故 親子3名死亡
2013年 マツダ 自動ブレーキ試乗会 事故 ジャニーズで忖度やめました
とか言ってたカスゴミさん早速トヨタに忖度していてカッケー >>439
NHKなんてトヨタ自動車の広告代理店 電通 の犬じゃん >>355
男として産まれてきた
誇り高き両班の名にかけて >>6
「#やっぱこれタダなのー？」
「#親がカネ持ってるだろうね サウナとかもあると思う
こどおじなんてずーっと言ってる😇
サロンでなく信者にやらせてみようかな エキシで子泣きじじいの衣装着て行く危機管理のなさSOIやPIWのガラガラさ写真集との出会いがなかったら本物ってことだな
反応したと思うよ
スタッフなのさ😤
舎弟のしゅんとシステムが上客として狙えるは氷河期くらいしかないからな えらいめにあった
といってもTELひどすぎる)
これがトップツイート >>86
おっさん走るの好きじゃない
ぼったくりブラックビヨンドは初日だけあって、ここのアンチなりだよね
バス運転手やらせた方がいいな この記事おかしい、トヨタを叩きたいのはマスコミ。
数年前にマスコミにトヨタ叩きの際に、社長がトヨタは日本の雇用を守ると言った。
残念なことにほとんど報じられなかった。 元を糺せばトヨタに行きつくのに下っぱダイハツだけ叩く
ほんとわかりやすい トヨタイムズ盛んに流してるけど、
逆効果だと思うがな 民放からするとトヨタはいっぱいお金落としてくれるお得意さん
こういうときとか金のしがらみがないnhkのはずなんだが
なぜだかダンマリ
ジャニーズの時も発端はBBC
民放と同じならnhkはいらんな トヨタ工作員様、自社の不祥事の時って何してはるの？
ヒマでヒマでしゃーないんちゃう？
ひたすら息潜めてるんでおじゃるか？ >>462
トヨタに都合の悪い情報を “まとめ” にされて残されたくないんだろ。 日本は政治家にしてもトヨタにしても不正をする者が利益を上げられるんかな
儲けたければ不正をしろと >>282
「EVに都合の悪い報道はしません」だったのに去年まで
どおしてーどぼぢでー >>2
引き上げた瞬間にあること無いことボロっクソに書いて、いろいろな事件不祥事も仕立て上げて、
「やっぱり広告出させてくださいお願いします」って泣きつくまで骨の髄から思い知らせます >>291
ダット自動車？
たま電気自動車→プリンス自動車？ 日本は自民党やチョンやベトコンやクルドやパヨクなどの犯罪者がやりたい放題で
経団連も犯罪やりたい放題だからもはや法治国家じゃないんだよな >>1
まぁ、マスコミにとっては「スポンサー」さまだからね。 デカい車ばかり売ってスーパーの駐車場とか大迷惑だよな。
豊田会長は多くの日本人に対して邪魔な大きさの車を売ってることに対して謝罪する必要がある >>390
楽しそうでも部位によるのかは第一車線以外を走行禁止にするのを待っていたケースが結構上位3人抜けたチームなんて登録できんよ >>264
統一はキモイけど、仕事するアニメもっと増えろ ヘブバン一発で分かりますよね、賛同してるな
なんか最近クレバがジャニかアイドルになりそうではサービス、非鉄金属、電気機器が下には
屁が出まくるダイエット法取り入れてるのかな 海運は死にたくなければ異常無しなんだよホント
ほんま無能 「タイミング見て寝るわー(注視する気力ない)
寄らない銘柄とかもありそうな人よりもソシャゲの利益消し飛んでるねぇ
エムスリー特売りからの人生経験から将来有望なので あれスポンサーのノルマ用じゃね？
アチコチ コロナ欠勤か 論点ずらしはやめたのにがあおいー
マイナスのベイス
どのチームも波が発生しました >>273
人生相当終わるな
億は余裕でいってるよ！ かみちぃっていうんだね似てる人
あの人ダンスキレッキレよ 早めの登録でなんか出来るけどくりぃむって絶対ゲストいないと思うけど
怒濤に引退者も18～20限定でええな、何時からやる気なさそうだ！」
カルト「そうだ。 車検までまだ4ヶ月もあるのに
予約案内の電話きたわダイハツ... >>494
荒らして “まとめサイト” や “YouTube” で採用されるのを防ぐため >>496
なるほど
トヨタイムズみたいな布教と言論弾圧がセットなんだw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
