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運賃半額なら利用客は増えるか？　広島電鉄がバスで実証実験 1日から28日まで [お断り★]
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0001お断り ★
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2024/02/04(日) 13:07:48.66ID:7REV+JgX9
運賃半額で利用客増？広島電鉄のバスで実証実験
広島電鉄は、利用客の落ち込みが続く一部のバス路線で、運賃を半額にして利用客の増加につながるのか実証実験を始めました。
詳細はソース 2024/2/1
https://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20240201/4000024933.html
0003社説＋で新規スレ立て人募集中
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2024/02/04(日) 13:09:44.87ID:oIHROyLt0
>>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？

どんだけポンコツ女しかいないの？

30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女

💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ

m9(^Д^)9m　 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？

政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常

女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな

産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！
0004社説＋で新規スレ立て人募集中
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2024/02/04(日) 13:09:50.66ID:oIHROyLt0
>>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！

【　馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集　】
　　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

　　　　https://postimg.cc/75ZzGTKM

　　　　　↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。

この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ

そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。

●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？

日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと

この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。

女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある

☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚
0005社説＋で新規スレ立て人募集中
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2024/02/04(日) 13:09:57.80ID:oIHROyLt0
>>1
■　男　女　平　等　を　都　合　よ　く　使　い　分　け　る　女　た　ち　！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
　
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど

女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな

他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ　無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg

大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ

嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ

昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない

この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い
0006社説＋で新規スレ立て人募集中
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2024/02/04(日) 13:10:03.62ID:oIHROyLt0
>>1


m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。

どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国

そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない

【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！　
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
　　↓

寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ
0007社説＋で新規スレ立て人募集中
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2024/02/04(日) 13:10:09.53ID:oIHROyLt0
>>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？

生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ　女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ　男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。

■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。

●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg



　専　業　主　婦　は　紛　れ　も　な　く　無　職　だ　か　ら　な　

男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ

世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w

●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ
0009社説＋で新規スレ立て人募集中
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2024/02/04(日) 13:11:22.67ID:oJTKqWcC0
乗って応援
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2024/02/04(日) 13:13:38.56ID:9w4lnMCl0
こういうのは実証実験するまでもなく
机上で大きなシミュレーションとか打てないもんかね
例えば税収とか人間心理含めたシミュレーションソフトを国税庁は持ってるんだろか
0013社説＋で新規スレ立て人募集中
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2024/02/04(日) 13:13:49.99ID:EnMpmN4k0
日本は資本主義の国なんだからこんな事しちゃ絶対ダメだよ、
インフラは全て民営化して採算を取らないと、不採算なインフラは全て廃止して効率化を進めないとダメ。
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2024/02/04(日) 13:14:28.26ID:ajG5vCet0
運賃2倍にしてJKの車掌さん乗せた方が効果高いおw
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2024/02/04(日) 13:16:17.25ID:WuRVy4P10
たった1ヶ月で結果が出るわけ無い、やる気無しだろ
こういうのってジワジワ変わるもんだろ？
どこのどいつがちょっと安いからって普段のルートを変えるよ？安定的に思った時間に着くルートが優先される
その中で安くてこれでも問題無いなと思えたら増えていくだろう
0017社説＋で新規スレ立て人募集中
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2024/02/04(日) 13:17:56.23ID:EnMpmN4k0
値下げしましたが効果がありませんでした、したがって値上げします。って事のためなら大変すばらしい事だよ。
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2024/02/04(日) 13:18:07.98ID:Jh8LXIN60
>>1
周知や行動の変更も待たないといけないからせめて半年はしろよ
運賃下げても乗客は増えませんでしたと言うアリバイ作りかよｗ
0019社説＋で新規スレ立て人募集中
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2024/02/04(日) 13:20:12.40ID:KtfVLjmO0
運賃じゃ無くて利用目的があるかが問題だろ？
サービス向上するべきなのに経営者が無能だと料金や賃金と言う安易な考えしか出ないよな
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2024/02/04(日) 13:22:05.41ID:2ELrPKNh0
さすが我が転出率No1の広島県だな
乗らざるを得ないやつはもう乗ってる
今まで乗ってないやつが今日から毎日乗りまーすなんてことあると思うのか？
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2024/02/04(日) 13:23:22.45ID:ygU17YDr0
そんなことよりも広電は共通ICカード撤退を中止しろ
インバウンドに媚びてクレカタッチだけにするとは暴挙
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2024/02/04(日) 13:25:27.72ID:Qd4wtySD0
運賃値上げしていいから「本数増やします、乗り遅れても10分以内には次が来ます」の方が
利便性は良いんだけどな・・・
ま、運転手不足でそれも不可能な状況なんだけど。
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2024/02/04(日) 13:25:59.81ID:gMe6LfaF0
そもそも乗る人が居ないんじゃないの？
バスって料金がわからんし、何処行くかもようわからんから乗らんわ
どうしても乗るときは、路線図と料金表スマホで確認してるわ
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2024/02/04(日) 13:26:51.21ID:25bBQxSe0
値段の問題じゃないんだよ
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2024/02/04(日) 13:26:51.49ID:i+6uBe0U0
バスって大体優遇パスの年寄りか学割の学生ばかりで一般人は割り食って正規運賃で乗ってるのに座れないやん
変わらんと思うよ
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2024/02/04(日) 13:28:14.01ID:K4V3GQHl0
利用者減る路線は自動車で移動した方が楽なんだから増えない
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2024/02/04(日) 13:30:30.08ID:rJsZ2q120
高速を1年に2日無料にしてくれよ
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2024/02/04(日) 13:31:16.61ID:K20RY0qs0
無能メガネ地獄
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2024/02/04(日) 13:31:26.43ID:uRpk5HNz0
使いやすい本数と安い運賃に利用しやすい経路を揃えないとなかなか利用客増えんぞ
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2024/02/04(日) 13:38:57.94ID:rpJ/8vs20
安売りは疲弊するだけ
運賃倍でも実験してよ
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2024/02/04(日) 13:41:06.12ID:58rqytpN0
バスとか立って乗るの嫌だもん
安くするより確実に座れる策を考えた方が客増えると思うよ
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2024/02/04(日) 13:46:42.57ID:E1KX1z860
会社勤めしてる人や学生は６カ月定期券を持っていて、途中で解約することはないから、こんな半端な時期に半額になろうとも利用することは多分ないと思う。
だから、通勤通学の利用者は初めから想定してないのではないだろうか。個人の感想ですが。
定期券所持してなくて老人券でもない（このバス路線にそういうのがあるのかは不明だが）それ以外の利用者を増やせるかどうかのテストをしてると思われる。
蛇足で長文になってしまうが、バスの一番のネックは、普段利用していないと、どこで乗るのか、どうやってお金を払うのか、どこを通ってどこに行くのか
全然分からないということ。利用者増えない一番の理由だと思う。
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2024/02/04(日) 13:47:53.97ID:aFCb64Cx0
利用者増やしたければバス・タクシーチケット配布しろ
利用者は、たとえ安かろうと出費は抑えたい

チケット配布で利用者の利用控えを払拭して金を回せ
0040社説＋で新規スレ立て人募集中
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2024/02/04(日) 13:48:18.13ID:QJ4KOQAr0
>>38
今時の会社って通勤に定期買うもんなんか？
0041社説＋で新規スレ立て人募集中
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2024/02/04(日) 13:49:36.49ID:ZrLapmuK0
GPS連動で何分遅れてるかすぐ分かるようにしてないと
バスなんて待ってても来ないものとしか思われん
どーせ遅れてるだろって待ってても時間通りに行かれると
1時間に一本くらいしかなくて待ちぼうけ確定だし
0042社説＋で新規スレ立て人募集中
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2024/02/04(日) 14:03:08.43ID:K5+HD3170
企業と組んで無料券を配った方が増えると思うよ。
2000円以上購入で最低区間の切符を店側がプレゼントとか。
それだとか客は完全無料で利用できる。
半額だと実費だから弱い。
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2024/02/04(日) 14:04:45.70ID:pskP4pvO0
マイカー規制も同時にやらないとだろ
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2024/02/04(日) 14:05:47.70ID:OAa9Ru5I0
>42 マジレスすると、バス沿線に住んでない人なんてたくさんいて、プレゼントされても困ってしまう人も多いです。
転売されそうですね。
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2024/02/04(日) 14:13:29.49ID:NI8IA8gY0
まぁみんな書いてるけどバスの運行本数だな
30分や1時間に1本は公共交通機関とは呼べないレベル
最大29分待ちってだけで大体目的地着いてる時間だから
あと信号待ちや渋滞で遅れるのが普通で時間が読めない
田舎の自治体でワゴンタイプのオンデマンドタクシー利用が少ないのもコレ
料金半額にしても時間重視してる人には関係ないから客は大して増えない
バス停までの所要時間も考慮されないし駐輪場がバス停には存在しないからね
0046社説＋で新規スレ立て人募集中
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2024/02/04(日) 14:13:45.25ID:kqFGTQn80
定期的に熊本でやってる熊本市内のバス市電無料の日は中心部への人の流入が3倍とかになるみたいだから効果はあるんじゃない？
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2024/02/04(日) 14:15:41.69ID:kqFGTQn80
田舎の場合電車使え！使え！言うても街づくりが駅中心じゃなくて駅に行くのに車が必要なのにその駅に無料駐車場のパークアンドライドが出来ないから電車を使う意志があっても使える手段がないのよね
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2024/02/04(日) 14:19:27.16ID:sH7KLNfQ0
ほう面白いね
何でも先ず試してみるってのは大事だよ
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2024/02/04(日) 14:33:06.49ID:6aAkNA/V0
これ値上げの実証実験ですね
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2024/02/04(日) 14:37:22.41ID:5Ap9qGpZ0
>>1
広電がやってるバス路線の沿線に住んでる
それで紙屋町とか広島駅に行ける
が、1時間に2本だし
元々高くもないし
みんな車もってるから
半額だろうが無料だろうが基本的には乗ることは無い
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2024/02/04(日) 14:42:37.88ID:7Gst1DXn0
>>54
駐車場料金がかかるだろ
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2024/02/04(日) 14:44:36.37ID:IB5Q6f/h0
一ヶ月


単なるアリバイづくり
本気なら数年間の実証が必要
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2024/02/04(日) 14:46:37.98ID:qZKzUAV90
>>56
無料のところばかりだよ
コインパーキングも安いし空いてるし
都内だと駐車場探すの大変だけど、こっちはそんな心配はイベントの時以外ないよ
通勤は路面電車の人多いけどね
バスは路面電車のない田舎寄りのところだから
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2024/02/04(日) 14:48:45.36ID:7Gst1DXn0
>>59
広島の中心部ってビルが立ち並んでるけど、そんなところに無料の駐車場があるんか
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2024/02/04(日) 14:55:03.56ID:dNaCSsgj0
>>59
結果論だが宮島線の電停徒歩4分のところに住んでる、若い時は「そんなもん何処住んでも一緒だわい」と思ってたが、
7〜8分に一本来る電車、少し時間かかるが安く街中にいける便利さ・・・年くったもんだですわw
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2024/02/04(日) 14:55:36.89ID:7Gst1DXn0
地方都市は車だと駐車場が有料だけどバイクだと無料で停められたりする
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2024/02/04(日) 15:29:11.58ID:OLmQLkYE0
>>64
いいなぁ
そこらは地味に高いんだよなぁ
練馬板橋と変わらんくらいするんだよなぁ
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2024/02/04(日) 15:35:20.49ID:xKgX+hjx0
>>1
運賃は今より高くてもいいから本数を増やせ
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2024/02/04(日) 15:39:14.65ID:7A0QVM260
>>71
これなんだよな
バスって遅れるものだから時刻表に合わせて家出てもどれくらいまてばいいのかわからなくて苦痛
半端に道は混んでるからなぁ
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2024/02/04(日) 15:45:49.71ID:Z6MOZ/X40
通勤や通学の客を捕まえられるかによる
一ヶ月じゃ定期券を購入するこの手の乗客は除外されるから検証できないのでは
競合する鉄道があるなら定期券の代金で比べるし
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2024/02/04(日) 15:49:54.90ID:7Gst1DXn0
広島の路面電車って車とは走る所が分かれてたっけ？
その割には銀山町から紙屋町のあたりはやたらと遅かったけどね
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2024/02/04(日) 15:52:21.58ID:wYjtpmkW0
路線が良く分からんから乗らないわ
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2024/02/04(日) 15:53:42.69ID:tNW1Bvvm0
隣の岡山県だと昨年秋に少しでも岡山市内を通るバス路線系統(空港リムジン・県外に向かう高速バスは除外)なら運賃無料デーや
年末年始の期間限定で上限運賃￥200キャンペーンをやっていたな
岡山駅から玉野市の宇野港や美作市の湯郷温泉とか高速通るのにも関わらず県内完結路線の中国勝山駅行きがエグい乗車率になっていた
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2024/02/04(日) 16:01:39.62ID:5Sd5TlXO0
折り鶴で乗車とかどうだろう
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2024/02/04(日) 16:04:13.11ID:sWXiMDYS0
>>74
分かれてるけどたまに車がはみ出てたり交差したりするからそういうので混むかな
あと中心地だと路面電車が多くて詰まってる
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2024/02/04(日) 16:14:49.40ID:dNaCSsgj0
>>69
今までも増えてはいたがここ10年で更に建売が急激に増えた、
不動産屋曰く「宮島線電停徒歩10分以内は確実に売れる」と言ってるね。
徒歩15分とかだとあっさり西に行き阿品東の近くのほうが人気になるって。

五日市駅圏内は手が出ないほど高いし、JRの宮島串戸駅が広島県の人気エリアになるのがわかる。
カープに行くのにJRに乗り換えるよりそのまま乗り続けて猿猴橋電停で下りるほうが安いし早いのに去年気付いたw
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2024/02/04(日) 16:16:54.35ID:olTMcsde0
実際にやる場合は広告もすると思うが同程度の広告はしてるのか
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2024/02/04(日) 16:16:54.96ID:olTMcsde0
実際にやる場合は広告もすると思うが同程度の広告はしてるのか
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2024/02/04(日) 16:17:23.02ID:olTMcsde0
あら
２回押してないのに
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2024/02/04(日) 16:35:49.77ID:SkJ8MjiA0
路線も乗り方も知らないバカでカッペが多いからな
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2024/02/04(日) 17:47:08.63ID:SkvdpPcf0
利用客が減った原因が運賃が高かったことなら効果出るんじゃね
そんなこと事前調査してるだろうけど
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2024/02/04(日) 17:52:02.89ID:22eNVS6w0
アストラムを廃止すれば、利用客は増えると思う。
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2024/02/04(日) 17:55:57.20ID:oGroCqTP0
バスってそう言う問題じゃ全然ない
バス停を旅行客でもすぐ分かるようにして
路線もネット使って分かりやすくする
バスがどんだけ待つ必要あるかとかね
こう言うことをもっと便利にすること
旅行者が気軽にスッと乗れるレベルに改善したら
バス利用者はいくらでも増えるよ
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2024/02/04(日) 17:57:18.30ID:oGroCqTP0
>>84
↑
とにかくこう言うバカの猿が日本の敵だってことね
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2024/02/04(日) 18:11:05.95ID:oGroCqTP0
分かりにくいんだよバスは
いい加減気づけよ
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2024/02/04(日) 18:14:14.76ID:G6I6sRfH0
クレアライン急行バスを半額なんかにされたら
安芸路ライナーは壊滅だろ
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2024/02/04(日) 18:18:14.71ID:Jih679sB0
こんな古い実験は過去に何度も行われている。結果は毎回同じ。利用者は何割か増えるが倍増は絶対に無い。やるだけ無駄な実験。
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2024/02/04(日) 18:18:22.32ID:CMQhNdBB0
千葉の北総鉄道は通学定期が７０％くらい値下げしてメッチャクチャ沿線人口増えたよな
子育て世帯を呼び込むのは大きい

まあ今の広島には、上記の千葉みたいな元気は既に無いだろうが・・・・
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2024/02/04(日) 18:28:41.23ID:ylCqFx+N0
たまに使うたけなら運賃なんて気にしない
通勤通学で使うなら定期だから関係ない
月10回くらい使う中途半端な層にしか意味がない
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2024/02/04(日) 18:40:38.92ID:bMit/1bU0
一ヶ月の社会実験ごときでライフスタイルを変更するやつはいねぇ
考えたやつは絶望的なアホだなＷ
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2024/02/04(日) 18:45:19.90ID:8fFdqzNE0
広島ってのが中途半端で、車持ちが多いんじゃなかろうか？
もしくは車がないと通えないって感じで中途半端に田舎。
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2024/02/04(日) 18:55:33.42ID:6Uti55tu0
大昔だけど国泰寺高校に通う時に駅から路面電車だったけどたまにバスにしてみようかな？とかは全く考えなかった
時間が読めなかったしなんでバスがあるのかよくわからなかったな
大昔の話よw
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