ガソリンスタンド、なぜ減った？ 東京都内は20年前の半数以下に EV用充電設備は増加 [蚤の市★]
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＜深掘りこの数字＞
給油所（ガソリンスタンド）が減っている。中でも、電車などの公共交通が発達している東京都は、全国的にも減少が目立つ。経済産業省の調査によると、都内の給油所数は2023年3月末時点で912カ所と、20年前の2114カ所の半数以下まで減少した。
◆人口減少と燃費向上で需要が減少
人口減少や自動車の燃費向上を背景に、国内のガソリン需要は2000年代をピークに減少。原油価格の急上昇や電気自動車（EV）など次世代自動車の増加なども追い打ちをかける。給油所は競争が激化し、多くが薄利多売の厳しい経営を迫られている。
効率的に運営できるセルフ方式の給油所は増えている。一方、ガソリンをためる給油所の地下タンクの耐用年数がおおむね40年であることから、地下タンクの改修を前に廃業するケースが目立つ。
全国的にも給油所数は1995年3月末に6万421カ所となって以降、減少の一途をたどっている。20年前の03年3月末と比べても、23年3月末は全国で2万7963カ所と4割以上減少した。
石油連盟の広報担当者は「震災などの災害時、給油所はエネルギー供給の『最後のとりで』となる。自治体が地域のインフラとして考えていくかどうかが今後の給油所の在り方に影響する」と話す。
EVへの移行に向け、公共用EV用充電設備は増えている。都によると、都内での設置数は23年3月末時点で2869口。このうち充電に要する時間が短い急速充電設備は493口と2年前の調査に比べて150口以上増えたといい、都の担当者は「30年までに急速充電器1000口が目標」としている。 （砂本紅年）
東京新聞 2024年2月25日 06時00分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/310832 おまえ、マスゴミとかもかかわったかしらないが
いまのガソリンのこの低品質で高いのなんなんだ？
またロシア人の石油屋か？ まさか、むちゃくちゃゴミのロシア人の石油屋のまぜて
タンクも持たないとかじゃないだろうな ガソリンと将来的には水素で良いんじゃない？
電気は無理ゲー
充電器が1台ずつあったとしても充電時間がかかり過ぎるしそもそもバッテリー自体ヘタるのが改善しないと。。。 20211221 おはよう日本 AK（am06：39）
（Eyes on）ガソリンスタンドの未来像
〔給油所数 〕
６万０４２１（１９９４年度末）
↓
２万９００５（２０２０年度末） ■推移 簡易棒グラフ
（経済産業省 石油情報センター
「給油所およびセルフ給油所の推移」をもとに作成） 来年には充電スタンドが減り始めるだろ
あんなオモチャ、実用にならん >>1
EV給電所が40年も持たずにすぐ運用停止になって、EV給電所が増えるたびに規格が変わるから従来のEV車にとっては給電所が減っているに等しい
高い買い物なのに2～3年で買い替えないと不便になるEV車で草 とにかく儲からない
検査への対応や設備更新などで従業員の給料を払ったらほとんど利益が残らない
都区部ならビルやマンションに建て替えればタンク撤去（これが地上設備の撤去より高くつく）を差し引いても億単位の稼ぎになる
等々聞いたことがあるなあ 混ぜものしてるのかセルフの店安いんだけど
燃料タンクサビで穴あいて交換したわ >>1
なぜ？
知らねー方がアタオカ
HV車やEV車が増えたのと地下タンクの交換費用が破格値だからに決まってるだろ >>11
それは満タンで保管しないお前のせい
自業自得 ガソリンスタンドなんて沢山あるんだからもっと減らしていいよ
地元なんてスタンド併設でコンビニとかドトールがあるんだぜイラネー 廃業したガソリンスタンドを居抜きで借りて営業してる店が好き
クリーニング屋とかマッサージ店とか >>1
テロリスト共の資源になるガソスタは廃止しろ 燃費が良くなったのと長距離乗らない奴が増えて軽ばかりだからだろ
EV関係ねぇ
アホか 昔はコンビニみたいに個人店の小さいスタンドがたくさんあったんだよ >>17
燃費良くなったとはいえ、自動車登録台数は増えてるわけだしな
長距離乗らなくなったってのは景気が悪いからってこと？？ EVなんてオワコン、トヨタの資金でガソリンスタンド増えまくるよ 欧米ではEV捨ててガソリン車に買い替える奴増えてるぜ
所詮子供が遊ぶ玩具を大きくしただけのゴミだしな
しかも値段がクソ高くて性能はカス
下取り価格も悲惨な物さ HVじゃなくても燃費良くなったしな
プロボックスとかハイエースは燃費悪くしてもええんやで マイカーも持てない層は、結婚や育児とも無縁なのが多いからね。もちろんマイホームにも無縁。
持てない者は無意識に更なる持てない連鎖となっていく。
そして「独身ならスマホさえあれば充分だし、満員電車は大変だけど駅近の賃貸ワンルームで身軽なミニマル生活するのがコスパ最高で賢い選択だよね」と言いながら無自覚な奴隷&家畜へと飼い慣らされていくのが東京。 うちの近所も一番嫌いなスタンドだけ残って他は全部辞めてしまった
30年以上前から警察署はそこのスタンドで入れてる
なんかあるんだろうな >>19
あのアキオ社長がまだ部長レベルのときに
おおむかしG-bookって電子装備を企画したけど
そのむかしの時点で法律もないでみんなを調べたら
都内みんな引きこもり
でかい自動車かっても、ほとんどの人は遠くにいかない
いくとこも無い、であの企画は頓挫していまはなんだっけな
なんかLINEともつながる？
とにかく近場でいい店ないか？とかオペレーターに聞くような
いまのレクサスのサービスなんかになった 遠野市のメインストリートにガソリンスタンド3店舗もあるぞ
エネオス1店舗に地元のスタンド2店舗
俺の感覚ではエネオスが一番流行ってないし、なくなっても困らない アキオ社長とかみんなでトヨタ自動車の自動車うるぞ
俺の地元の香川県西部のウドンも売るぞ！
って今度は、みんな田舎にきてくれても
まだまだ道は狭い、なたくさん北
でも、地元の高速道路なんかカート場みたいだし そりゃおめぇ、年々燃費が良くなってる上に車を所有してる人が少なく成ったからだよ そもそも今は免許取るやつが少ないもんね
うちは父親が18歳の時に免許取って以来ペーパードライバーで他の家族は全員免許持ってない
地元の友達でも免許持ってるやつの方が圧倒的に少数派だし
大学時代の友達はほとんど免許持ってたから若者にも車需要はあるとは思うけど確実に減ってはいると思う >>25
なるほどなぁ
東京人の車ないドヤレスでしみじみするわ >>5
新しいエネルギーに関しては
効率的で経済的で安定供給可能なものがでてきたら
スタンドが現状なくても
いっきに作れるからね
一時的には、メディアとかが先見性の目がない！
とか大騒ぎするが
お前らの方が先見性の目はない
と国民は、分かってるｗ >>31
だいたい、Vitzなんかで国際規格だ
みんなで平等だ
なんか自動車でやってみても
しまいには
現地現物
にしかならない、売りがたい
ってだけの実験だわ ネトウヨが言うことは信じないほうがいい
マンションとかもどこもEV施設増えてるしチャイナカーもばくぞうしてる EVやハイブリッドなんて、１年でバッテリーヘタってダメになるゴミ
ガソリン車なら何十年前の車でも動く
ハイブリッド糞すぎワロタw
https://youtu.be/0Rr9_8vor5c?si=xCbF_pobvJPQn4Xu 20231129 羽鳥慎一 ﾓｰﾆﾝｸﾞｼｮｰ EX（am09：22）
ガソリン 補助金 販売価格 反映されないケースも
．
20231024 昼サテ TX（am11：13〜）
ガソリン補助 来年[2024年]４月まで延長へ
．
20230829 WBS 35TH TX（22：00）
〔家計支出に占めるガソリン代 （月額）〕
（内閣府 「月例経済報告」 より） 〜[表・省略]
〔ガソリン補助金〕
去年[2022]１月開始 （予算総額 ９００億円→６兆円）
TV SYMPOSIUM 20211211 ETV1（14：00）
水素ステーション
およそ３億円かかる
オーストラリアの褐炭から水素 地下タンクの耐用年数きて新設するにも莫大な費用かかるから まぁ、ガソリンスタンド稼働出来る電力があるならEVスタンドの方が安上がりですし 書込テスト）
20231129 羽鳥慎一 ﾓｰﾆﾝｸﾞｼｮｰ EX（am09：22）
ガソリン 補助金 販売価格 反映されないケースも
．
20231024 昼サテ TX（am11：13〜）
ガソリン補助 来年[2024年]４月まで延長へ
．
20230829 WBS 35TH TX（22：00）
〔家計支出に占めるガソリン代 （月額）〕
（内閣府 「月例経済報告」 より） 〜[表・省略]
〔ガソリン補助金〕
去年[2022]１月開始 （予算総額 ９００億円→６兆円）
TV SYMPOSIUM 20211211 ETV1（14：00）
水素ステーション
およそ３億円かかる
オーストラリアの褐炭から水素 そのうちｗ田舎は自宅で充電できるかＥＶのみ
都会はガソリン車でもＯＫになりそうだなｗｗｗ >>11
かなり前に燃料タンクは樹脂製に変わって錆びなくなって水抜き剤も廃れたよ
いつの時代の車に乗ってるんだ？ 水素の時代なんて永久に来ないぞ
トヨタMIRAIやクラウンの寿命は10万キロ、水素タンクや配管が腐るから、法的に10万キロを超えると走行禁止になる
だから、中古のトヨタMIRAIのリセールは大暴落
水素スタンドの寿命？
そりゃもう笑うしかない悲惨さよ
EVもハイブリも水素も全部アカン！
やっぱりガソリン最強なんよ >>1
最近のバイクも燃料の残量計ついてるから、燃費計算できない子でもガス欠とか無くなったからかね？ >>48
ガソリンでも、樹脂関連はアメリカ車も駄目らしいが 水素ってタンクからバリバリ漏れてくんやろ？
毎日乗らないオレだと損やん >>37
それ、ワイの書きたかったこと。
充電設備完備はマンションの売り、というより、デフォに向かってる。 >>45
まじかよ？
田舎→人口流出&高齢化→車減少
都会→電車で十分&駐車場馬鹿→車減少
日本→未婚化&少子化→車減少
車の保有台数が増える要素皆無なんだけど、、水増しじゃなくて？ 電車などの公共交通が発達している東京都
民間が設置 都内の給油所数は減少
都が設置 公共用EV用充電設備は増えている
そりゃ都が設置するのは、公共充電設備だから
電気スタンド赤字だろうが、予算も毎年降りてくる
民間が電気スタンドで、経営赤字やれるレベルにないからね 水素はまだ技術的に超えなきゃならないハードルあるからなあ
超えた先の展望はEVより明るいしのんびりガソリン使ってHV回して松としよう 急速充電で10分が限度だな
30分なんて待ってられない 更新に伴う費用と維持費のために
個人経営の小さな店が消えていくが
セルフの大型店に集約されて
スタンドの需要自体はそんなに減ってないんじゃないかな 20230307 NEWS Morning satellite TX（am06：28）
１面）都[東京都] EV充電器６万基に
３０年[2030年] マンションで
２年後で新築マンション設置義務化
20220505 NHK NEWS AK(12：16)
東京都 新築のビルや住宅に
充電設備設置義務づけ検討
〜既存の建物にも補助〜 20230926 ひるおび! RX(13：44）
６分充電で１００キロ
都内 １０００か所にEVの急速充電器を無料で導入へ
〔テラモーターズ〕
スーパーやコンビニの駐車場などへの設置を検討
（徳重 徹 会長 テラモーターズ）音声＆字幕
「（ガソリンスタンドは）今 東京都で
大体１０００か所くらいなんですけど 〜[略]」 >>45
富裕者層が３台目４台目と買い増ししてるだけだぞ
近所に高額なセダン外車やらSUV外車やら停まってるけど全部同じヤツのもちものな エネルギー輸入量が半分になってるからな、値段があがってるからガソリンの価値が上がってるように錯覚してるけど単に税金が高価いだけ。 満員電車でくっさいオッサンと肌触れ合わせて乗り合っとけよ >>66
公共交通が衰退した田舎じゃ必需品だから、ママチャリ代わりに売れてるだけ。だから軽自動車の比率が右肩上がりで増えている。 ガソリンスタンドどんどん潰れているな
潰れた後は、マンションか駐車場 >>71
お前が買えないだけだよ
道路事情見てみろ白痴 静岡発祥のものがあったりします。
そのうちの一つが「セルフ式ガソリンスタンド」。
鈴与グループの関連会社「鈴与オイルサービス株式会社」が、草薙に「セルフ24草薙店」を日本で初めてオープンさせました。 >>67
グレタさん「もっとガンガン増税して二酸化炭素の発生源を壊滅させるべき」 ガソリンスタンド畳んだ跡地に残った施設をそのまま使ってコンビニやコインランドリーに改装してるな
ウチの周りは 田舎者が上京して驚くのは意外と道が空いてる
タクシー移動が超楽 1990年代から比べて燃費がめちゃくちゃ改善されたのと
ガス喰いの代表だったスポーツカーSUVが死滅しかけてるの大きい 市街地の小さなスタンドが、郊外の大型セルフスタンドに入れ替わってるだけだろ
沢山の小さな食料品店が淘汰されて 大型の食品スーパーに置き換わったのと同じ現象だよ
市街地のに住んでた連中が郊外のニュータウンへ引越ししたから当然の流れだよ 車がガソリンを使わなくなってるよね
全ての車をハイブリットにするとか言ってるじゃん 今時の車は低燃費だけどタンク容量も30とか20台だし給油すぐ終わっちゃうからなぁ・・・ テスラは何年か前はチラホラ見かけたが最近は見なくなったな
所有者は懲りたのかもねw ハイブリッドさいこー言ってるがガソリンスタンドの需要減らしてる原因の一因だと思うの 近所のガソリンスタンドが2店も閉店したのはダメージでかい。 車を所有すること自体が費用かさむとかあとはAmazonやらECの普及とか要因は複数だろうな >>54
AT限定免許があるんだから増える要素しかないだろww アメリカでテスラに乗るのは有りだけど、日本では無理 自分の地域じゃむしろガソリンスタンド増えてる印象ある 地方だが町内から、自転車バイクヤ、ガソ
リンスタンド無くなった
でも半径１，５キロに業務スーパー、１００
均 ３キロに食品ある激安ドラッグストア
来た、ガソリンスタンド多分（最近ペーパ
ーだしシラネｗ）ある
全体的に勝ちかな?ｗ 運転免許が必須になるんじゃないの
移動するのにはマイカーって都市部もなるのかもな 車に乗らなくても移動できる事が自慢らしいんやから当然やな テスラって意識高い系かと思ったらリサイクルする気なくて逆にエコでなかったバレたり
バッテリー数年で逝ったら数百万かかるバレたからな 20年間で半分だけどここ5年だと微減な件
このペースだと20%(5箇所→4箇所)になるのに10年かかるなw
給油所数(前年比)
2018年 30,070箇所(-2.20%)
2019年 29,637箇所(-1.44%)
2020年 29,005箇所(-2.13%)
2021年 28,475箇所(-1.85%)
2022年 27,963箇所(-1.80%) いやー車の魅力は持ってみたらわかるだろう
手放せなくなるから無理してでも乗るようになるわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
