信号機ない横断歩道、最も車が止まらない県は？ 一時停止率23％ [蚤の市★]
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信号機のない横断歩道を渡ろうとする歩行者がいても、半数の車が一時停止しない――。危ない実態が、日本自動車連盟（JAF）の全国調査で明らかになった。一時停止率が23・2％と全国ワーストの県は？
JAFは2016年から横断歩道の全国調査をしており、23年は8～9月に47都道府県の計94カ所で実施した。
片側1車線で信号機が設置されていない横断歩道で平日の午前10時～午後4時に、JAFの職員が実際に渡ろうとして、通りかかった車の反応を調べた。計7087台のうち、一時停止したのは3193台。全体の45・1％にとどまった。
横断歩道で歩行者や自転車が横断しようとしている時、車は手前で一時停止しなければならない。交通ルールを守っているかどうかは地域によって大きな違いがある。
都道府県別で一時停止率が最も低かったのは新潟県の23・2％だった。佐賀県（26・2％）▽大阪府（26・7％）▽福井県（26・7％）▽茨城県（27・6％）――と続いた。一方、一時停止率が最も高かったのは長野県の84・4％。次いで石川県76・4％▽栃木県（74・8％）――だった。
横断歩道の一時停止率の全国平均は、調査を始めた16年は7・6％に過ぎなかった。交通ルールを守る車は年々増加傾向にあり、23年は前年（39・8％）より5・3ポイント増加したが、依然として半数以上の車は止まらずに素通りしている状況だ。
JAFは「横断しようとする歩行者がいないことが明らかな場合を除き、停止できるようにあらかじめ速度を落とすことはドライバーの責務」とコメントしている。【後藤豪】
毎日新聞 2024/3/15 08:00（最終更新 3/15 12:19）
https://mainichi.jp/articles/20240313/k00/00m/040/211000c 捕まるから止まる
捕まらないから止まらない
それだけだ 歩道暴走してるのと同じだから危険運転認定でいいだろ。 あまりにも止まらないから教習所行くまで
車がいない場合渡っても良い場所って思ってた >>1
>> 新潟県の23・2％だった。佐賀県（26・2％）▽大阪府（26・7％）▽福井県（26・7％）▽茨城県（27・6％）
田舎ばかりじゃないか 昔は止まらなかったがここ１０年ぐらいは１００パーセント止まる 10年くらい前から何故かめちゃくちゃ止まってくれるようになって驚いている
世間的な流れで何かあったのだろうか 横断歩道は飛び出しでも10:0で車が悪くなる
自分を守るために止まるわ 9割くらい止まる
横断歩道無くても止まるパターンもある
怖すぎる 最近は発見次第止まるようにしている
でもたまに間違えて信号付きの所で止まって困った顔されてしまう 明らかに歩道渡ってるのにジリジリ進んで来て圧力かけてくる車あるよな 横断歩道できちんと止まってる車の横を止まらない奴が無理に追い越して轢かれる事を警戒しないと。 警察がそこを重点的にドル箱にすりゃ一気に減るだろうけど
コスト的に厳しいか知らんが時速40㎞制限でも信号機ないのは
さすがにアカンわ。停止距離的に急ブレーキでも利かない場合のが多いだろ 佐賀はすごい飛ばす車多かったわ
田舎だからそんなもんかとはいえ他の田舎より飛ばしてた
人少ないからいいやろ的な？取り締まりも緩いんだろうか ＞）▽茨城県（27・6％）――
こないだ茨城県の古河ってとこ行ったけど横断歩道渡り始めてるのに停まらないで
暴走していったタクシーいたな
田舎は人も車も少ないからドラレコで撮影される事もないと思ってやりたい法大な感じか 止まったら後ろからクラクション鳴らされるんだろうな 横断歩道渡ろうしてた時に通り過ぎた乗用車、わきから出てきたパトカーに停止させられた。
どうしたんだろうか？ 止まれってのはわかるが
歩行者が渡る意思を示してない場合が多すぎるから判断に困る
渡りたければ手を上げろって小学生で教えてもらえなかったのかと >>18
考え方がおかしい。
止まれる速度で走っとかんとだめ
横断歩道は絶対聖域
もし引いたら人生終わるぞ 田舎だと車に止まられるほうが困るわ
さっさと通り過ぎてくれたほうが早く渡れる >>26
止まってくれるよ必ず
んで私も軽く頭下げて渡る >>29
考え方じゃなく、物理的におかしい話してるんだが大丈夫か？ >>8
そういうときは半分渡って道路の真ん中で止まらない方の車を睨むといいよ。 >>17
横断歩道前で止まったパトカーを追い越して即捕まったやつを見たことがある >>21
10:0で人身事故したら刑事罰も来るやん >>28
コイツはたぶん渡らないだろう！精神で横断歩道に突っ込んでそう >>30
どうぞ（お先に）、ってハンドサインすれば？ こっちが止まっても対向車が止まらないと事故を誘発しそうで怖いんだよ
あと渡るほうも手を挙げるとかの意思表示をきちんとして欲しいね もう車で速く目的地に着くとか考えていたら危険なのではないかなと
わざと遅く、ではないけど安全確認は少しくどい位にやるようにしてるかな
それでも人間だから抜けていたりする やっぱり佐賀は上位に入るんだな。 新幹線をせき止めている佐賀県人の性格の悪さよ。 見通しの良い歩道の信号で車も来ないのにきちっと青になるまで信号を守って止まってる若い歩行者を見ると池沼かなって思う これ意味ない調査だろ
同条件て特定の県民は止まらない傾向を指摘できてるんなら良いけど
実際は県によって信号無い横断歩道の環境が違いすぎる
用水路に飛び込むドライバーの調査で岡山がトップでとそれをドライバーの気質のせいに出来ないだろ？ >>28
渡るか渡らないのか良く分からない歩行者はまだ許せる。
やめてほしいのは犬の散歩してて横断歩道のところでクンクンしてる奴ら。
そこでクンクンすんな！渡るのか渡らないのか分からんわ(´・ω・｀) 伊予の早曲り
あいつら横断歩道に人がいようが自分が右折することしか考えてないからな 横断歩道渡る時に一方が止まってくれても反対側はビュンビュン走ってくパターンある
なかなか渡れずにいると止まってくれたほうに対する申し訳無さが湧いてくるし嫌だ >>39
まさに、こっちに会釈しながら渡ってるおばさんが対向車に轢かれそうになってヒヤッとしたことある。 いやいや…愛知なんて全然止まらねぇぞ？
歩行者が渡ってる途中でも突っ込んてくる 帰るまでに命があるか分からん例の県かと思ったら違った とりあえず横断歩道の所での井戸端会議とか待ち合わせの車を待つのは止めてくれ。 譲られても困るわ
車の流れ切れてからゆっくり渡りたいんだわ >>55
人なんて歩いてないから止まる習慣がないんだよマジで >>43
夜遅くに1車線の見通しの良い歩道で車も来ないのに歩行者信号のボタン押して青になるまで待ってる若者を見たとき同じように池沼かなって思ったわw >>57
どこが頭がおかしいのか詳しく
まさかお前空走距離と制動距離の概念分からんバカ？ >>54
なら運転手の目につかない横断歩道から離れた位置で車切れるまで待機してろよ
お前横断歩道の前にいるから譲られるんだろ手前勝手なことばっか言いやがって 人がいない田舎でいちいち止まれと言うのも無駄な話だろ >>54
てめえのために止まるわけじゃなくて切符切られたくないから止まってるだけから
困ってないで走って渡れやボケカス >>55
ドライバーではなく道の差じゃね？
同一人物が佐賀を走ってるときは止まるけど
福岡に入ると歩行者も交通量も増えて待ってたらきりがない&渡りたい人かわかりにくい&後続車への影響増える、で待たない選択をする 中国や韓国より低いですよ
と言われれば、もっと停止率が上がると思う 止まる側としてはとにかくわかりやすく待ってくれ
これだけ 自転車が一番最悪なんだよな
車道を逆走するわ
一旦停止はしねえわ
夜でも無灯火で突っ込んでくるとか
当たり屋より質悪い >>55
まあ人口の差もあるやろ
人がそこにいるのが当たり前な福岡
人がそこにいるのが珍しい佐賀 >>60
横断者が居るか居ないかわからなくてもそのまま突っ込む頭の悪さ そもそも田舎の場合だと人多くないし
歩行者自身が危険だからわざわざ手を挙げるとか
ほとんどないからなｗ >>58>>64
佐賀だけに差があるんだよ
と答えて欲しかった まあ不可能だからな
車で走ってて
瞬時に横断歩道の歩行者を見極めるなんて
できるわけがない たまに横断歩道原理主義者が湧いてくるけど
轢かれて死んだり後遺症が残っても
相手は良くて数年刑務所と罰金だけで
あとは全部保険からでるから殆どダメージはない
任意保険に入ってなければ死に損
法律云々言っても自分の身は自分で守るしかない >>61
だから譲られたらモタモタ牛歩で渡ったり渡るそぶりを見せつつ足踏みしたりして運転手をイラつかせることにしてる
歩行者には渡る権利も渡らない権利もあるからそれを最大限行使してる >>69
遠目にいたら止まるに決まってんだろアホ
急に来るかもしれないパターンも想定せずに時速40で止まれるのかこのバカ >>74
人殺しが気にならない方は気楽でいいですね >>74
いくら法律上は車が悪いって言っても死ぬのは歩行者だもんな
あの世で自分の正当性主張しても意味ないし >>33
お前の頭が物理的におかしいな
大丈夫じゃないから人轢き殺すまえに死んどけ >>29
どんな速度だろうがタイミング次第だろ
４０ｋｍ/ｈで走ってても横断歩道まで１０ｍのとこでいきなり向き変えて渡ろうとする歩行者なんかにブレーキ間に合わんわ >>1
交通量の多いところは停まれっての分かるんだけど
交通量の極少ないところはこれやめてほしい
車が停まる度に申し訳ないし急がされてるみたいで不愉快
さっさと通過してくれた方が悠々渡れるのに
飛び出しや渡ってる人に注意しろってだけで良いじゃん >>81
直前まで歩行者と思しきものがいなけりゃ減速なんかしねえだろ 俺の地域はパトカーすら止まらない横断歩道あるぞ
菱形マークって見るの忘れるよな どうせ調べた場所や条件が違うだろ、似せてるといってもそんなのアテになるか😡
自分の後ろに車が何台も来ている場合、逆に来てない場合。
対向車が何台も来ている場合、逆に対向車か来てない場合。
自分が止まらんといつまで立っても渡れんわという場合、逆に自分がシャーっと走り抜けたほうが早くて歩行者にも頭下げさせたり気を使わせない場合。
ちゃんと条件まったく同じかボケが、どうす適当なんだろそのへん😡 >>75
>渡るそぶりを見せつつ足踏みしたり
障害者と思うだけで誰もイラつかんだろｗ 警察がこっそり見張ってたりするから止まるようにしてる >>77
自分の一生と相手の数年の刑務所がつり合うのか
軽い命だな 歩行者だけ気にしてたら他の確認が疎かになるのが嫌なんだよな >>84
そのためにすぐに余裕を持って止まれるように注意して減速しとけって事だ 歩行者がいたから止まったのに俺の後ろの奴が追い越して引いていった
なんだったんだろ 感覚的にも豊田浜松あたりの自動車工業地域は運転マナーがいいからな
豊田を中心として、北の長野から静岡、西の岐阜と愛知のあたりをぐるっと円で囲った地域の運転マナーは他の地域と全然ちがう
この地域、店の乗り入れから出るときも、徐行してたらだいたい止まって入れてくれるからな なんで争いになるのかわけわからん
止まる側は気をつけて走れ
渡る側はわかりやすく待て
これだけで終わる話じゃん イギリスみたいに横断歩道のところに黄色い点滅灯を
つけたほうがいいと思うんだよね
それか道路鋲つけて路面をチカチカ点滅させるとかね。夜は見えないよ 田舎になると時速60㎞でも信号機がねえ所多いんだろ？
これもどうにかしないと横断歩道に関しては色々問題ありすぎるわ 大阪では横断歩道の手前で減速しただけで後ろからクラクションを鳴らされる 東京や横浜、京都、大阪だと
横断歩道どころか店から出られないもん、奴ら譲る気がない >>88
>>29がマジで理解できない真性だったんか
横断歩道がある時点で人の有無に関わらず減速しろって言われてんだよ おもろいな、一位も最下位もほとんど人の通らん場所やないかい。 飲酒やスピード違反減って5年くらい前からな警察が取り締まり始めたからな
止まらないとこはまだ警察が飲酒やスピード違反取り締まりで忙しんだろう 横断歩道で渡るのか溜まってるだけなのか分からん奴等もどうにかしてくれ
スマホに夢中になって気が付いた瞬間小学生みたいなダッシュかます奴とか特に 信号機のない横断歩道のところでスマホとかいじりながら突っ立ってるのやめてほしい
そういうところに限って付近の死角にパトカーや白バイがいる
警察の仕込みじゃないかと疑ってしまう 隣の県なのに石川と福井の差がはげしいな。県民性とかではないんだろうな。 >>18
ひし形マーク見たらいつでも止まれるようにしたらいいんだよ
横断歩道で一時停止するように走って誰もいなかったら止まらないで通過したらいい 自転車が横断歩道で待ってたら一時停止しなきゃダメなの？
そんなアホな ２５年前アメリカ留学して一番最初のカルチャーショックがこれだったな
どんなにイキってる車でも横断歩道では必ず停まる
当時留学してた連中は異口同音に言ってたわ
あのとき車絡みではまだまだ日本はアジアの発展途上国だと思ったけど随分変わったね >>106
急に飛び出す可能性について書いてるし、現実に即して危険なものを
無視してるお前のキチガイ具合をまずどうにかしろよアホ 最近は横断歩道近くの電柱の後ろに隠れているんじゃないかと疑うようになった。マジで隠れてる人いるし。
まあ自分が渡る時は車が減るタイミングを見計らって近づくが。 うちの地域は最近みんな停まるようになったな
20年前なんて歩行者が避けろという感じだったのにマナーが良いわ 横断歩道で止まらない車を運転してるやつみると
ほとんどが女と老人
あいつら自分が優先してもらうのが当たり前みたいに考えてて
そもそも他人を優先するって思考がないように見える 横断歩道半分まで侵入しといてハッと歩行者に気付いて止まる車
そこまで行ってんならもう行っちまえよ邪魔だわと思う >>103
夜なんかになると最近はハイビーム絶対切り替えないマンが増えたしLEDのヘッドライトになって対向車がいると周りが暗くみえて視認性が落ち歩行者を見落としやすくなったから余計 子供のときは手を上げたらほほ100％止まってくれてたな。おっさんになった今は恥ずかしくて手を上げられないけども 車と歩行者と喧嘩してみろ、歩行者負けるだろ
なんで歩行者のために止まらにゃならんのだ
強い者が勝つ
それだけよ 俺はちゃんと止まるわ
後ろから鬼クラクション鳴らされようが一時停止するわ
バカは勝手に事故って死ね >>114
田舎をなめたらいけないひし形どころか横断歩道も消えかけだぞ ランキング公表
↓
下位県の県警が取り締まり強化
↓
翌年改善、別の県が下位になる
↓
下位県の県警が…
で全国的に毎年向上している。
スパイラルアップってやつ？ >>116
NZの話だけどいつだかの銃でモスクで大量殺人した奴が車で逃走中に
女子二人が横断歩道を渡ろうとしてる所で止まって渡るまで待ってあげてたのは驚いた >>119
取り締まりが厳しいからだぞ
横断歩道5m前でも止まってくれる >>125
そうそう 対向車のまぶしいライトのせいで、回りが何にも見えない時ある >>117
なんもないとこで飛び出されたら物理的に止まれないはあるが
横断歩道の手前では止まれるようしろって話だ
この程度も出来ないアホならマジで運転すんなクズ 最近教習所行った大学生の子ども停まったらかえって危険なので停まらなくて良いと言われたって >>横断歩道で歩行者や自転車が横断しようとしている時、車は手前で一時停止しなければならない。交通ルールを守っているかどうかは地域によって大きな違いがある。
自転車には自転車横断帯入ってなかったら止まる必要なんかないやろ >>115
自転車横断帯があれば停止
無い場合で自転車に乗ってたらスルー
降りて押してる場合は停止 >>138
信じられない。切符切られて罰金取られるんだから止まるだろ 長野だがヤン車もイタ車も停まる
小学生のお辞儀でほっこりするんだろな >>115
自転車に跨ってたら軽車両扱いだから止まらなくて良い >>135
俺は止まる側だアホ
現実問題時速40を50で走るやつもいるしどれだけの車が危ない
行為してるかって理解できねえのかこのチンパンジーは まあちゃんと止まってるけどさ、横断歩道多すぎ。信号機のある交差点の手前100mに3つも横断歩道があるんだぜ。歩行者天国かよ。 >>98
横断歩道渡ろうとしたら、車は停止してくれたのに死角から原付が突っ込んできて轢かれそうになった。
車が停止した時点で予測しろよ。 車が一台だけだったらとっとと通り過ぎて欲しいんだけどな
その方が早いし気を使わなくていい
もちろん車通りが多い時は助かるけどね 無駄に車止めさせて他人に迷惑かけるような調査ってどうなのよ >>40
それでいいと思う
歩行者に対しては危険な乗り物なのだから注意して損はない
出来るだけ歩行者と分けられた道路走るようにしたいもんです 信号のある交差点で
自転車の横断歩道通過もなんとかしろよなあ
一切減速無しで突っ込んでくる
あんなもん避けられたら奇跡だろ 人がいないとこほど止まらんだろうなw
高速道路に横断歩道があっても誰も止まらんのと実は同じ構造 ここで止まる意味ないよな。かえって危ないよな。ってときもあるけど警察に見られて罰金取られるの嫌だから止まる >>154
チャリは動物と同じだと思ってる
いつも一匹二匹って数えてる 警察は片っ端から捕まえろよ
そうしたら止まるようになるだろ ナンバー無しの違法電チャリのねーちゃんが時速40㌔で
歩道を爆走してるぞwもちろんノーヘルw
こっちをもっと取材しろよ >>147
？？？
もう一度自分のレス読み返せクズ
>>76
>>88 >>117
何も考えないで惰性で運転してるから轢くんだよ 茨城埼玉千葉東京とグルグル動いてるけど確かに茨城は全体的に止まらない
埼玉も割と止まらない
千葉は人が多いところは止まるけど過疎地だと止まらない
都内はほぼ止まる 最近横断歩道を知らせる、ダイヤ型の路面標示が無くて焦ることがある
カーブの先が見えないとか、若干の蒲鉾型で先が見えにくい時は
速度を抑えて走るけど、それでもそこに横断歩道があるなんて気が付けないよ >>162
もとから横断歩道にいたわけじゃなく
急に来るやつに対して止まれるわけがねえだろ
そのレス持ってきた時点でセルフ敗北宣言して何がしてえんだこのバカ >>145
それなのに俺の前の車がブレーキ踏んだ挙句止まらず通過しやがった
頭押さえつけられて止まるしか無かった俺はサンキュー事故怖くて自転車通過するの待ったわ 一時停止率と横断歩道での事故率は必ずしも比例しない
逆に歩行者が一時停止をした方が安全な場合もある >>152
それでランキングつけて、下位県が必死になって、全体の遵守率が底上げしてるから良いんじゃない。
最下位は毎年変わっている。
横断歩道一時停止ランキング
2023年 最下位 新潟県(23.2%)
2022年 最下位 沖縄県(20.9%)→2023年39位(31.1%)
2021年 最下位 岡山県(10.3%)→2022年20位(49.0%)
2020年 最下位 宮城県(5.7%)→2021年4位(51.4%) >>73
急に止まって後続車に追突されないかといつもヒヤヒヤする 米軍基地周辺に住んでたらよく分かるよな
米軍基地ナンバーは必ず止まるが日本ナンバーは素通り 千葉なんて踏切一時停止したらクラクション鳴らされたぞ >>168
いや、法律関係なく出て来るかもしれんと思ってブレーキ踏んだんだろ >>154
自転車は歩行者と違って車が止まる義務はないのに横断歩道優先と思ってる自転車いるだろうね
もっと啓蒙していかないと 俺の地域は一時停止で一時停止すると３割くらいの確率でクラクション後ろから鳴らされる >>0116
交差点で日本の導入帯（ゼブラゾーン）とそっくりのシマシマから左折専用ゾーンに入ったら白バイにつかまった（初回なので注意されただけ）。緊急車両来たら必ず路肩に停止しないとといけないけど、昔は日本では停まらない人多かった。 >>168
道路交通法なんて誰も守ってない前提で外出ないと事故るよ 栃木が75%はないな
地域にもよるが基本的に茨城とあまり変わらんし偏っただけだろ 関西は交通マナー悪いけれど地区で大きく差があるよ 芦屋から西宮市の一部（夙川、苦楽園、甲陽園辺り）だけは異常にマナーが良い 横断する歩行者側もルールが必要なのではないかな？
一時停止と同じで、渡ることを3秒以上表示する
3秒以上表示した歩行者に対してのみ、車は違反の対象になる、とか
歩いていて前後一切確認も歩行も止めないまま渡り始めるとか
って何かのゲーム？ 自転車でも小学生以下と老人相手にはとまらないといけないし、瞬時に判別つかないからとまるよ オカマ掘られやすさが関係してる気がするな。
県民と言うかは道路構造に依存しそう >>105
車道に出てくる車に対して譲る必要ねえだろ 一時停止率の全国平均
2016年 7.6％
2017年 8.5％
2018年 8.6％
2019年 17.1％
2020年 21.3％
2021年 30.6％
2022年 39.8％
2023年 45.1％ 歩行者や自転車も一時停止してその上の優先の方がいい
結局のところ俺が優先だみたいな考えで相手にキレるから事故る >>167
急に飛び出されても対応出来るように横断歩道が近づいたら周囲の人の有無に関わらず減速しましょう
マジでこの程度のことが理解できねえのか… >>151
車１台だけだと通過するのにかかる時間と止まるまでにかかる時間大して変わらんからな 歩行者が渡るかどうか明確で無い時点で御用！
は、とても現実的とは思えない。 あと「最もコンビニの駐車場を通って交差点の信号をショートカットする県」も調べてくれ
こっちのほうが危ないよ >>171
ランキングつけるのは良いと思う
調査するならそこに張り付いて渡る人が来るのを待って数えてろと思う >>185
近くに横断歩道がある場合は横断歩道を渡れって既に決められてるのに
それ以上追加しても意味はないだろ >>154
あれは横断歩道の権利がないから飛び出しになる。５：５になって支出することになるぞ自転車。 >>197
それな歩行者も一時停止の上横断の意思を示した時とか
前提条件をつけるべきだ飛び出しとかそういうのは
歩行者の加湿にしないとな >>4
そうそう
今の時代、歩行者と自動車の立場が逆になってる しかし停止して何度クラクション鳴らされたことか一度車降りてきて絡まれたこともあったわ >>182
降りて押してたら歩行者扱いだね
ほとんど乗ったまま横断してるけど >>16
警察のOBが言ってたけど、そんな車はわざと足が痛いフリしてゆっくり渡るって言ってたw >>197
で時速40からの減速30で通過したとして横断歩道にいなかったのに
急に飛び出してきた奴にたいして停止距離はどれ位か計算できんの？
どんどんボロが出て極限までバカがにじみ出てるが大丈夫か？頭 この話題も何ヵ月ぶり何回目のスレだよって感じだな
住人の言うことも変わらないからつまらない
ナンバー無しの違法電チャリの取り締まりランキングとかを取材してくれw 渡ろうと待ってる人がいたら止まる義務ありぐらいに条件緩和しろよと
わたりそうな人間がいたら徐行が必要ってレベルになる現行法だとハードル高すぎでかえって守られんやろ >>206
そう言う立場だとかと勘違いするぐらいなら
歩行者優先とかに限らず優先道路とかもだけど
優先という概念や文言を変えたらいい >>195
俺は自宅周辺では挙げてるよ
流石に新宿のど真ん中とかは挙げないけど 対向車線が渋滞してる横断歩道とか停まらずかっ飛ばしてる奴とか信じられん
後ろの奴がどう思おうと俺は停止、最徐行してるわ 歩行者優先とかに限らず右直事故とかもそうなんだが
優先と言われると流れに関係なく優先されないと気が
すまないアホが突っ込んで事故るんだわ
そういう意味で優先ってなってるわけじゃないだろ >>1
毎年長野は断トツトップだけど、なんで？民度が高いの？ >>177
その自転車はおとなしく車列の通過待ってたしブレーキ踏んだなら止まれよって話なんだが >>178
自転車横断帯じゃないと自転車優先ではないって知ってる奴なんてほとんどいないから、
自転車見たら歩行者のつもりで止まらざるを得ないんだよなぁ >>120
うちの地域もだな。
10年前なら止まらないのがデフォだった。
歩行者になったときも、「車が行ってからゆっくり渡る」人が多かった。
だけど、車が多い道は渡れないｗ
ここ数年は皆んな止まる。
それどころか、「お先にどうぞ」とやってもやり返される。
違反に成るから歩行者を先に渡らす人が増えたっぽい。
数年前から、横断歩道の取り締まりが増えた。スピード違反よりも、一時停止や横断歩道のほうが多くなったのか。
まあ、昨今はスピード違反なんてだれもしないし、危険な追い越しなんて見たことがない。
みんな安全運転ですわ。
事故と死者の数が毎年最低を更新してるわけですなあ。
なのに保険料が下がらないのは何故なのか、誰か調べてないのか。 普段、歩行者がほとんどいない田舎だから横断歩道で止まることの方が危険なんだが
横断歩道で止まったことによる追突事故増えそう >>3
それでもいいけど周りを巻き込むなよ薄汚い日本人さん 婆さんの先行けポーズに従ったら御用。
首根っこ捕まえて引きずればいいのか 路上の菱形のペイント、一切ない場所が増えて横断歩道が分かりにくいのも問題だよ >>210
すぐに止まれる速度まで減速するんだよ
つうか横断歩道渡る歩行者居なけりゃ轢きようもないんだが >>197
先日、あったわ
当方は20キロぐらいで走行
横断歩道までは結構距離があって
歩行者Aが横断歩道に立っていた
反対側から別の歩行者は
横断歩道をわたっているが
歩行者Aは横断しない
なので通過したら隠れてた警官に止められたよ。 「赤ちゃんが車に乗ってます」のステッカー張ってあるけど
ときどきチャイルドシートじゃなくて
運転席に乗ってる奴が赤ちゃんだろ的な運転してる奴がいて草 >>232
当たり前じゃん
ちゃんと意思確認しないと とにかく「優先なんだから」って言うやつが事故る
車運転してても「こっちが優先なのに」みたいな
そう言うのが事故の原因になる >>185
手を上げて意思を示してってルールが２０１９年に復活
気が付かない人も手を上げたら気がついたから結局復活したらしい。 >>218
>>29で言われてるだろ
88 アフターコロナの名無しさん 2024/03/16(土) 08:15:08.73 ID:yppZsCna0
>>81
直前まで歩行者と思しきものがいなけりゃ減速なんかしねえだろ
人が居ようが居まいが横断歩道手前で止まれるように減速しろ
分かったかアホ お金に困って、自殺まで考えてる人には信号機のない横断歩道チャレンジがお勧め。
スクールゾーンだと尚可。 横断歩道渡ろうとしている人がいたから止まったら
後ろ走ってたピザ配達原付バイクが転倒した
これ俺のせい？かって大丈夫ですかって話しかけたら
ピザを箱の隙間から見てあー大丈夫ですねって
ピザの心配なんかしてねーから
お前の体のこと聞いてんだよ >>231
急に横断歩道に出てきた奴に関しての話題から何論点ずらしてんの？
色々ダメだなお前。おつかれさん 自転車に跨ってるのと降りてるのでは
扱い変わるのかな？ そういやYouTubeで歩行者がどうぞどうぞしてたから、横断歩道停止せずに通過したら
その先で警察に捕まったのがあったな
ドラレコで歩行者がどうぞしてる動画が撮られてるにも関わらず、警察はそれを見ようとも
せず弁護士案件になってえらい揉めてたみたい
最終的には無罪放免になったみたいだが、謝罪の1つもなかったとか
ほんま警察特に交通安全課はいやらしいの多い >>36
責任割合と刑事罰は無関係
死傷者の有無で過失運転致死傷の可能性が出てくる >>219
想像力ない人多いから
そういう運転する人見たらモテないだろうなと思ってる
気遣い出来ない運転する知り合いはモテない人だらけだわ 新潟は対車だと運転は割と優しい
けどな
田舎だから歩行者にどうこうの意識が
薄いんだろうな じゃあ普通に流れてる通行量の状態で歩行者がいたからって急ブレーキかまして止まっていいのか？
あ？ 一時停止するのはいいとして
歩行者側にも一時停止と安全確認を徹底してほしい
なんなら義務付けてくれたほうがいい 新潟に限らずクソ田舎は片側1車線で歩行者に譲ると後続車が追い越しかけてくるw
クルマ普及し過ぎて感覚が気軽なチャリンコと同じになってるんだよな 交通に必要なのは譲り合いとお互いの対等な意識だから
歩行者だクルマだじゃない本来的には互いに止まるべき >>250
具体的な教習所名を晒したらいいのに
日本社会の為になるよ >>245
そりゃ乗ってないなら変わるでしょ
車輪の付いた荷物みたいなもんだよ 歩行者の存在は「赤信号」は結構だけど、
赤信号並みに目立ってちょうだいよ うちの県も停止率高いけど、（車の）信号が黄色から赤に変わるタイミングですっ飛ばしていくやつが多い気がする。
自分が先頭で停止しているのに後ろから追い抜いていくやつとかどうかしているわ。3秒ルールの悪用だね。 >>254
ほれなお互いが安全な場合にのみ適応されるべきだ
歩行者優先というのは飛び出したりクルマを妨害
してまで横断していい権利ではない >>234
朝っぱらからID真っ赤にしてどうした？
あったま（）でも痛いのか？ >>259
一時停止で一時停止すると後ろからクラクションならされるけど
それであわてて出発とかないよな。なんだろうと周りみるから余計遅くなるのに 犬の散歩で通る交通量の多い道路、信号のない横断歩道で数分感一切止まらないから機嫌悪い時は懐中電灯突き出しながら無理やり渡る時があるわ
悪いのはドライバーだし俺の腕を撥ねるなり玉突き事故なり起こせばええんよ >>266
やっぱり歩行者優先とか言われるとどうしても
クルマが譲らないと気が済まないような性格のやつが 一定数出てくるんだよな俺は歩行者様だみたいな
そういうアスペルガー見たいのが事故の原因 >>265
民度よりも信号の有り無し
都会に行くほど信号機が多い（信号付き）＆古い街ほど横断歩道が多い >>267
オラオラオラオラ
おクルマさんが通るぞ
って？ >>267
止まってるんだからこっちは譲らなくていい
となるだけ >>269
わかるわ
早く行けの気持ちで鳴らしてるのかも知れないけど自分が危険に気づいてないかもしれないからとりあえず止まって安全確認するよな >>273
ほらほらお前こそ歩行者様だって意識だろそして
そういうやつはクルマ運転してても右直とかで
「俺が先だろ！」てキレるタイプでもある 大阪だけど停車線で止まらない車多すぎ
チャリで気にせず突っ込んでワザと止めさせてるけど つか車行かせて後から渡ったほうがいいだろ
少しは考えろよ白痴ｗｗｗ
馬鹿が法律作ってるんだから歩行くらいは考えろよｗｗｗ
信号？？？んなもん無視しろｗｗｗ
自分が安全な時に渡るんだよ 考えるんだよ馬鹿国民ｗｗｗ 黒い傘、黒いコート、全身黒ずくめで夜の雨の道歩いてるやつ自殺行為だぞ。
全く視認できない。
目が認識できない。 通学中の子供が見えたから普通にスピード落として止まったら何を勘違いしたか後ろの車が追い越しかけてきやがった
やばいと思ってクラクション鳴らしたらギリギリ止まってくれたが片側1車線の道路に2台横並び
窓越しに睨みつけて中指立てといてやったわｗ >>223
お前の感想はいらんわ
前の車の奴はそう思ったんだろって話だ >>278
チャリ相手には停まらなくていいんだぞｗ これからクソジジイBBAばかりが運転する時代になるんで
どんどん罰金を取り立ててそれを賠償の財源としよう 轢いたら歩行者の方が怪我すんだから車が注意してあげないとなあ >>154
交差点で右折待ちの時に歩行者がいなくなったと思って進もうとしたら歩道から一切止まる気がない自転車が横断歩道と道路の隙間から飛び出してくることがある
あのカーブのところは通行できないようにガードレールをつけた欲しい 結局のところ交通費ってのはコミュニュケーションの一種でもあるしな
一方的なのはダメなんだよ優先の前に流れもあるしな 音楽聴きながらスマホいじってチャリに乗ってる学生を轢いても無罪にしてください >>279
法律的にいうと
そんな道が嫌なら迂回しろ
ってな話 >>246
無理やり車内を調べようとしたりしてドラレコに気付き激昂とかw
そんな事をしてるから嫌われる
逆に公権力を崇拝してる人にアンチコメントかかれるのも
すでに様式だよね なーにが一番止まらない国だよｗｗｗ
カスメディアが分断してるだけだろｗｗｗ
脱税を活字にしておこせよ
何がワーストだよｗｗｗ
馬鹿だろ スレのやり取り見てると、
それぞれ思い描いてる絵面に齟齬があるような気が >>289
チャリカスとか自ら危険な道に突っ込んでキレるもんな >>246
手を上げないやつは横断歩道を渡ると見做さないようにしたらいいだけだよ
車に先に行ってもらいたいなら手を上げなきゃいいだけだし
道交法って不完全なことだらけなんだよ >>283
そもそも事故になる運転自体がダメだから止まらなくていいなんてことはない
自転車は交通弱者だから事故になったら100:0とはならんし双方に責任が生じる 車に停まらせるの気の毒だから横断歩道近くではゆっくり歩くんだがそれでも停まって待っててくれる
喜ばしいことだろうが急かされているようで小走りで渡るのがめんどい こんなの場所によって全然違うだろ
地域でランキング付けるってどんな悪意だよ >>292
歩行者にしろドライバーにしろ事故るのは優先意識が強いやつとか譲ったら損したと思うやつだからな
こういうのでクルマが敵だと思ってる歩行者とかな
歩行者だろうがクルマだろうが対等に考えてるやつの方が事故らない >>264
お前いつもノールック、ノンストップで突っ込んでるの？
そのうち轢かれるんじゃね？ >>286
自転車が
高速で
横断歩道に侵入
は予見さえも難しいね 名古屋は体感で言うと8割は止まってくれる
愛知の他の地域は知らない たまに東京に遊びに行くと歩行者の方が強くて驚く
地元は全然止まってくれない 一時停止してたらクラクションを鳴らしながら追い抜いて行く30プリウスがいたな
歩行者が慌てて飛び退いて眼の前で惨劇にならずに済んだ
ホントにキチガイの代名詞みたいな車よなぁアレ >>252
意識が薄いってより警察以外は気にして無い
歩行者も早く通過しろって思ってる >>301
結局根っこにある考えは「歩行者だからとやったら負けだと思ってる」んだろうね
レスの端々にそれが見えるよ 俺郊外在住の新潟県民だけど、車が少なかったりして止まるより行ってしまった方がお互い良い場面も多いんだよな。
それが身に付いてしまうから市街地でもつい行ってしまうことが多くなってしまうわ。 撮影提出すればドライバー検挙できる制度ができればいいのにね >>301
みんな歩きスマホしてるから正面すらノールックだよ >>296 その小走りが一番危ない
歩いて左右確認して渡れ 車止まってくれて渡るときにお辞儀じゃなくて敬礼すると
高級将官気分が味わえてオススメ >>307
警察のやる気の問題
取り締まり強化したら見違えるように止まるようになった
横断歩道の陰で見張っていて情け容赦なくサイレン+スピーカーで根こそぎ捕まえていたw >>236
当たり前じゃないだろ
他の歩行者がわたってるのに
そいつだけ渡らないんだぞ。
そう説明して
切符着るなら否認するから
はよ切れ、といったら
今回は注意だけです
といったよｗ >>321
そしてそういうクルマvs歩行者みたいな意識で動いてるもの同士がぶつかって事故になるんだわ
歩行者だからクルマはぜったい止まるべきみたいなやつね >>319
左右確認しながら小走りだよ
運転もするからノタノタ歩いている奴には殺意がわく >>325
みたいなやつは歩行者同士や自転車どうしてもぶつかってるんだろうねだって
自分の交通のことしか考えてなくて相手の交通は無視してるからね >>326
当たり前だけど
俺も横断歩道の手前でスマホいじってて文字打ち終わったら歩くよ >>308 上層部は天下りだからね まぁこの国は自浄しないしそれを受け入れる国民性だから >>324
警察官のリソースは限られているわけで
ミドリムシ（儲けになる）みたいな新しい仕組みがあれば別だろうけど 歩行者が先に行ってと意思表示した時の免罪符は欲しいな
脚が悪い人とか空いてからノンビリ横断したい人がお先にどうぞってされたら正直判断に苦しむ
多分進行したら捕まるんでしょ？ >>328
お前みたいな奴のせいで子供や年寄りがコケてケガするかもしれないんだぞ 止まらない人が多いのは現状にあってないから。信号機が無いから止まらないんだよ。信号機をつければいいだけ。お金が無いなら横断歩道を無くせばいい。そうすれば歩行者は信号機のある横断歩道を渡る。これで横断歩道での不停止はなくなる。 >>320
天気や曜日時間帯によっても全然違うだろうしな 毎回毎回止まってるのに
毎度毎度お先にどうぞみたいに
ずっと渡らない歩行者に
怒りさえ覚える 田舎は警官がいないから分からんだろうけど、都会じゃマジで警官が隠れて見てる場合あるんだから >>332
多くないよ
新潟市中央区に住んでるけど 歩行者もクルマも基本的には同じ通行者なわけよ
ただぶつかった時怪我させるのは基本クルマだから
責任取るのはクルマってことにはなってるけど
ただそれがさ「交通弱者様だぞ」みたいな意識を
歩行者に持たせてるのなら歩行者優先と言う意味合いは
変えた方がいい歩行車も自己防衛した上での優先にしないと >>335
アホ
高齢者や子連れには当然寛容だわ
若いのにチンタラ歩いてる奴だよムカつくのは 新潟ってやたらとせっかちだよなそんなに急いでどこに行く >>327
うちの三重県がそうやったな
ワースト記録更新してたが、警察が歩行者はちゃんと車に挨拶しろと啓蒙して
ワースト脱却したという、今ではキッズも頭下げて渡っていくわ >>320
2018年の栃木停止率 0.9%(最下位)
↓
2023年の栃木停止率 74.8%(3位)
すげー改善 >>325
結局歩行者優先の意味を「交通弱者さまだぞ！」
みたいに思うのが居るのが悪いんだわ >>86
横断歩道付近で渡ろうとするそぶりじゃなく通り過ぎる風に歩けばいいじゃん
相手が配慮してんのに何でお前は思い通りに行動しようとするんだよ >>338 そういうのたまっていくからねｗ
そうやって文字に残すと一瞬楽になるけどそれ
気のせいだからｗｗｗ
山行ってマイナスイオン吸ってくるといいよｗｗ 実際警察が仕事してるかどうかだな
茨城県警とかマジでいつ仕事してるか不明だし >>343
お前が許す許さないの話じゃねーんだよ
小走りするのが当たり前という同調圧力を作るなって言ってるんだよ
それくらい分かれ >>354
警察官がずっと監視、ってのも
現実問題無理なのでは？ >>349
えらいぞ
マジで東京は率でなければワースト一位だと思うわ
他府県ナンバーも酷いけど練馬、足立、板橋、葛飾のノーストップもほぼ止まらん まぁ超高齢社会だし民度も低いから規制なんて混乱起こすだけなーんの役にも
たたんからな >>353
山梨はそれよりも問題は飲酒だろう
やたら駐車場が広い飲み屋がたくさんある >>4
横断歩道の横でずっとスマホいじってるだけで日本の交通物流は麻痺しますが？
手を上げるよう義務付けろよ 俺の地元はど田舎で田舎ヤンキーまだいるから、夜とか車側が赤信号でも停止せず普通にDQN車が信号無視して横断歩道突っ切っていくのよく見るよ
横断歩道渡ってる人いても普通に徐行せず突っ切るからびびるわ その動画を投稿したら警察が動くアプリを作ればだいぶ改善出来るよ これ設置箇所少なすぎじゃね
田舎県だと1箇所だろ
俺、香川県だけど近所、通勤路で4車線の信号のない横断歩道、全く停まらないぞ
一時期、実験的にやってみたが4車線全部
止まったことは1度もないし1台が止まる確率が
3%だったよ 長野民だけど長野民の運転マジクソだけとな
しかもド下手くそだらけだし >>33
菱形マークから減速すれば余裕で止まれる
物理的にな >>365
道路交通法の不備をついてるだけ
どうせ免許も取れない底辺やろお前 新潟はやばいぞ
歩行者待ってても横断歩道で止まらんし、国道8号線は80kmで走行してると煽られるし魔境やで 子供の頃は止まらないのが当たり前で育ったからな
そんなのが大人になれば
そら止まりませんよ >>365
具体的にはどう悪いと思ったんだ結局お前はクルマが思い通りに動いてくれないのに腹を立ててるだけだぞ
自動車同士で「俺が優先なのに」て喚くのと何が違う 警察庁ＨＰより抜粋
＞横断歩道や自転車横断帯に近づいたときは、横断する人や自転車がいないことが明らかな場合のほかは、その手前で停止できるように速度を落として進まなければなりません。
歩行者居なけりゃ減速不要 信号なし横断歩道の少し先に信号があって、それが赤になってからもこっちの横断歩道まで車が詰まるまで止まらない
やっと横断歩道を渡りはじめたら対向車線がまた止まらないという事もあった
完璧な運転は求めんがいくら何でも酷すぎるんよ >>372
菱形マークが無い所が困ってる
昔はあったのに、舗装工事や、路面荒れで跡形もない…複数個所
菱形マークって必須ではないのかな？ 「車間距離詰めすぎな県」「大音量で音楽漏れ流しながら走ってる車が多い県」
「YAZAWAのステッカーを張っている車が多い県」とか
ＪＡＦはサッカーの試合のデータなみに調査を充実させてくれ >>373
人がいたら一時停止じゃなく
渡ろうとしてる人がいたら一時停止という道交法の文
スマホ弄ってる歩行者がいた場合止まらなくておｋ >>372
減速と徐行は違うが大丈夫か？
仮に時速60から50に落としても余裕で止まれんのか？大丈夫か？ >>378
は？他人に対してあったま悪いと透視するお前はなんなんだ？ むしろ23％も止まっているのか？それにびびった 体感10％以下やけどな https://youtu.be/a4Gi6YF5KfU?si=gGfewc6cfI6c1-vF
これはチャリが9割悪いわ
路肩から手信号も出せずにいきなり横断歩道上で右折して横断とかどう避けろと 白バイは駅前じゃなく住宅街なのに抜け道になってるそこそこ交通量がある信号機がない横断歩道で取り締まれ
入れ食いだぞ😁 >>386
ボディランゲージ必須だよな
やはり手を挙げるのを義務付けしたほうがいいかもしれない 取り締まり国庫金の重要な金づるなので信号機は設置しません 横断歩道では手を挙げてくれないと渡るかどうか分からん
停まったら後続から突っ込まれてその方が危ない
手を挙げてないやつは渡る意思がないものとする そもそもこの法律がおかしい。
納税者がどうして納税していない可能性のあるひとに必ず譲ることは間違っている。 >>388
かなり改善されてるよ、昔に比べると
昔なままの地域に、昔のままな感性な人はそのままだけど 田舎に混ざる大阪ホンマ草
いつもなにかの迷惑上位に入ってんな >>392
停まったらスマホ見てただけで立ち去るやつとか勘弁して欲しい 歩行者の方も確認もせずにいきなり方向変えて横断歩道を渡りだしたり、停まって待ってるのにおしゃべりしながらゆっくりと渡るとかやめてほしい
特にスマホ見ながらとか通話しながらだとイラつく
車が道交法を守るのは当たり前だが歩行者もマナーを守ってほしいよな ジジババの無謀な横断って多いだろ？
高齢化社会なのに横断歩道のある間隔が長すぎるからだよ
行政が悪い 車が来るタイミングでわざと渡ろうとして調査したんか
違法じゃないんか >>385
申し訳ないが普通にお前がおかしい
その理由を他人に聞くのではなくて自分で考える事をおすすめする >>381
菱形マークどころか横断歩道がほぼ消えてるとこもあるな 警察車両がいるとみんなきちんとお行儀よくできてんのに
手を挙げろとかチャリが歩行者がと例によって例の如く叫ぶアホどもは
一体何なんだよ 俺の感覚では一時停止してる車は100台に1台程度
99台は一度もタイヤが止まらずに停止線を超えている
よって23%は大嘘 >>406
理由を答えられなくてお前が悪いとかバカ丸出しのレスで絡んできて何がしたいのか詳しく >>397
あんたの優先に関する感情こそ一昔前だな 横断歩道とか白じゃなくてもっと目立つ色に変えろよレインボーでいいよ ワイは無理やり渡るようにしとるで、ドライバーの顔見ると焦った顔で急ブレーキ踏んでるの面白いし軽自動車相手にやれば死亡リスクも抑えてワンチャン慰謝料取れるしな😤 >>400
横断歩道の場所に人がいた場合徐行する必要はあるけど止まらなくていい
渡ろうとしてる人がいたら止まれと道交法に記されてる
菱形マークのあるとこで人が確認できなかったら徐行する必要もない 停止線超えて止まってもアウト
っていうのを知らないアホが多いのだろう
停止線の空中にバンパーが飛び出ても当然アウト >>1
これ効果あるからどんどん言ってやれ
スピード違反の抑制にもなる 手あげたり意思みせればわかるけど
渡る渡らないかわからんのいちいち止まらんからな
あと途中で止まると追突されるのよな 横断歩道はトラップだわ
いちいち止まってたら後ろの車には苛つかれるわ
歩行者とはお見合いしたりそもそも渡る気が
なかったりがほとんどだし
そりゃ自分が歩いてても車が通り過ぎたあとに
渡る方が安全で早いからそうするしな >>416
俺もそうしてるわ
クラクションでも鳴らされたら
煽り運転で110したる >>411
落ち着けよ
俺は横やり入れただけだ
端から見ておかしい奴がいたからおかしいと言ったまでだ >>404
ID:7GghmwgW0
とか典型的な乱横断ジジババだな昔はとか昭和は
とかいうぐらいだからかなりの年寄りだろ 手を挙げるのを照れくさがって笑っちゃうと相手も笑って来たりして >>426
だからどこがおかしいか具体的に詳しく
それすらできずに絡んできてるなら自分のアホ加減を
どうにかしてからレスして来いって、おバカちゃん この前止まったら後ろのバカが追い越しかけてきて人身事故になりかけた
ヒィィッって声出た クルマスレにはバカばかり
集まるオマエラまとめてうんこ >>9
数少ないオリンピックあって良かったことの一つかもしれんw
それに合わせて警察も力入れてたし >>430
よく知ってる地元なら車を運転する時は出来るだけ
横断歩道のない道を通るようにしてるよ
でも車でそんなよく知るところばかり移動するわけじゃないからな >>432
だからじゃねーよw
自分で考える事をおすすめするって最初に言ったろw >>423
田舎だと車とか直ぐに途切れるもんな
下手に待たれて視界が塞がれるよりさっさと通過して見通しを良くした方が数十倍安全になるからｗ 大阪出身の長野転勤組だが大阪は歩行者も信号守らないからどっちもどっちだな
長野は信号のない横断歩道で車止まってくれるし歩行者も信号無視全くしないから驚いたね >>437
歩行者の立場から迷惑なんだがｗ
さっさと通り過ぎてくれたほうが安全に
早く渡れる
車が停まるまで確認するほうが時間がかかる 横断歩道で加速して歩行者を威圧する車がたまにいるので
自分が歩行者の場合、車を通過させて安全になってから渡るのが一番良い
ただし「俺は渡る気は無いよ」と演技をするのが面倒臭い 歩行者認めて止まったけど対向が気付けない感じだったのでパッシングしたら、
歩行者が慌てて渡ろうとした 気が付いたら極力停まるけど、後ろの車の早く行けオーラが >>440
なにまた堂々巡りすんの？
具体的にどこがおかしいか理由があるからレスしたんだろ？
それ指摘すりゃいい話なのにそっから逃げるなら最初から絡んでくるなよアホ
なんで >>433
教習所で横断帯で一時停止中の車を追い越すのは道交法違反だと習うはずなんだけどね 信号機のない横断歩道って横断するような人が視認できなければ停止不要だよね
この書き方なんか誤解するよね >>88
横断歩道見えたらアクセル緩めてるわ
場合によっては徐行もする 駅前通りの交差点が無理ゲーだった（人が途切れない） 数年前と比べて止まる車は格段に増えてる
そして歩行者や自転車側も止まってくれたら殆どの人がお辞儀をしてお礼をする
ここで無駄に対立を煽る者をよそに、確実にいい社会になってるぞ >>447
対向は気付きにくいな
というか交差点だとクルマで完全に見えない事もある 歩行者が渡ろうとする時に停止線の手前から細いワイヤーが車の運転席の高さにピーンと張るようにすればいい >>449
何の話だ？
端からみてお前がおかしいから自分で考える事をおすすめするって言っただけだぞ
駄々こねてないで自分で考えろよ >>462
お前みたいな馬鹿がそれで遊ぶからダメだわ >>457
あるな
通学時間帯だけ途切れない横断歩道とかな >>462
歩行者の飛び出しにこそ同じシステムがあった方がいいなあ >>463
減速と徐行、時速60から50の減速の話題のどこがおかしいのか詳しく
テメーが絡んできたんだからどこが間違ってるのか位書けよ
逃げてんじゃねえぞこのキチガイ 歩行者からすると車にさっさと通過してもらったほうが結果的に早く安全に渡れることもある
余計な気を使って焦ってコケることもない 最近は止まってくれる車が多くて、昭和のおじさんとしては驚く >>464
捕まらないよ
歩行者が横断しようとしてる時に停止しなかったらダメ
横断しようとしてないのなら止まる必要はない >>459
田舎はそうだろうな東京は本当くそドライバーも
歩行者も自分のことしか考えてない基本的に交通は
お互い様だと思うんだよね
相手がクルマだろうが歩行者だろうが歩行者同士と
何は変わらない >>470
結局急いでるやつを優先させた方が安全だったりするよな >>473
お前が絡んできたんだからお前が指摘すりゃいいんだよ。具体的に
それができずにそれで逃げ切れると思ってんのかこのアホ
さっさとどこが間違ってるの書けよ、そっから話は進むんだぞアホ >>30
そういうときは横断歩道から離れて、渡る意思が無い態度でいてください
後ろ向くとか 馬鹿みたいにスピード出す奴が減ってるからちゃんと前を見ていれば止まれるんだよ 自転車も降りてれば止まるけど乗ったままだと迷う
止まらなくてもいいと思ったけどなんとなく止まっちゃう 佐賀は信号があると光に集まる害虫を避けるため、信号が夜間停止にするからな。信号になじめない。 >>478
結局こういう揉めも事故と同じだわお互い俺は悪くない
と突き進むからぶつかるんだよ交通はコミュニュケーションだからね 横断歩道で対向車線が止まってるのに永遠と続く手前の車線の車 大阪市や東大阪市は微妙だぞ
ＢやＺが多くて、傍から猫や人が飛んでくるから一般人は結構止まる。
めんどくさい連中は止まらない。 最近横断歩道の歩行者優先が強化されたのをいいことに、
歩行者が途切れて行こうと思ったら、自転車で突っ込んでくるのがいる。 人通りが多い駅近くの信号の無い横断歩道の影にパトカーや白バイがよく隠れてる
車が捕まってるのよく見る
効率よくポイント稼ぎのに絶好なんだな >>86
停まらないといけないのは「渡ろうとしてる人がいる時」だから、渡ろうとしてますって意思表示を明確に決めればいいと思う
横断歩道横に立ってるから停まっても全然渡らず、先に通過してくれって意思表示するでもない人もよくいるし
立ち話とかスマホいじってるだけとか、少し遅れて歩いてくる連れを待ってるだけとかって人もいてややこしい >>446
そんなの気にしなくていいんだよ
歩行者用の青信号指差して渡ればいい
なんならスマホで動画取って渡れば良い
運転者もさすがにビビッて止まるよ >>244
道路交通法にも書いてるだろ
すぐに止まれる速度まで減速するんだよ
つうか横断歩道渡る歩行者居なけりゃ轢きようもないんだが 車を所有したことも運転したこともない奴の意見はいらない 今はかなり止まるわ
速度制限も住宅街の道ならそれなりに守られてるし >>488
いるいる
それも横断歩道まで来ずに横の道から飛び出てきてそのまままっすぐ突っ切ったりする奴とかヒヤッとする >>478
いいから自分で考えろよ
だからお前はアホのままなんだぞ 田舎道の横断歩道で止まると右から追い越していくバカがいる >>493
論破済みのレスをコピペしてきてまたこのバカ沸いてきてんのか
マジでアホに生まれると大変なんだな 反対意見を運転未経験者と決め付けるのも車カスの特徴のひとつ 自転車に譲るのはやめろよ
誤解した自転車が突っ込んでくる >>500
論破wwwwwww
論破などされてないが 一番危ないのは、車は止まるもんだと思い込んで
安全確認しないで渡ろうつるやつら。
止まらない奴もいるってことは頭に入れておいた方がいい。 47都道府県の計94カ所で計7087台とか信憑性が低すぎるな >>498
レス仕返したら勝ちゴッコはいいんで、お前が絡んできたんだから
具体的にどこが間違ってるか書けばいいだけ
キチガイプレイも大概にしとけよ、おバカちゃん 長野県の一時停止率が高いのは、警察が一時停止の取り締まりが多いから。毎日のようにやってるぞ。
一時停止で捕まってるのが多いのもおそらく長野県 >>503
じゃあ急に出てきた歩行者の話題とそれが矛盾してる点を詳しく すぐに釣られる奴いて草 顔真っ赤で書き込んでんだろな >>506
下らない事言ってる暇があるなら考えろよ 47都道府県の94ヶ所はサンプルとして少なすぎでは >>511
日本人の三分の一は日本語の読み書きは出来ても日本語を理解できないという YouTubeドラレコ映像で歩行者待ちで停止してる車を交差点で追い抜く車に歩行者が轢かれそうになるパターンはよく見る
あとこっちは止まってるのに対向車が止まらないパターンも 教習所で習ったけど実際に運転しだしたら誰も止まらないし
スピード違反と同じで建前のルールなんだなって思った >>511
直前までいなかったのが明らかだった場合の話してんだぞ、おバカちゃん 交差点の片側しか横断歩道無くて
横断歩道無い方で渡ろうとしてるのが居ると困る >>517
だから直前までいなかったのに急にきた場合つってんだろアホ 道路交通法上、「信号機の無い横断歩道で人が渡ろうとしたら止まれ」だから
数歩で届く範囲に人がいたら警戒して、徐行スピードまで落としてる
この時にゆっくり速度を落とすのがポイントで
後ろの車が乗り降り停車と勘違いして、横を抜かして行くのを防ぐ目的もある
ちなみに渡る方向を向いていたら、足を出して動いて無くても 「止まれ」になる >>521
その歩行車は何処から湧いて来たんだよwwww >>459
例えば飲酒運転も厳罰化されて違反者は減ったろうし、原付なんかノーヘルだった。
しかしじゃあ飲酒運転し放題で原付がノーヘルで走ってた昭和の昔が悲惨な事故だらけ
の酷い時代で、令和の今が悲惨な事故がほとんどない良い時代かというと、そうでもない。
そんな単純比較はできんよ 対向車線が渋滞で横断歩道の前後に渡って停車してるのは最悪
一時停止義務があるんだよな
さらに最悪なのは警察も一時停止しない
法改正しない政府が悪いんだよ
守られない法律を放置すると遵法思想が損なわれる いつも言ってるが、信号のない横断歩道は全て撤廃しろ
あんなものは構造的な欠陥だ
歩行者を殺すための罠だ
「歩行者優先なので車は止まりなさい」というのがもう無理
人間の行動原理を理解していない馬鹿の法律だ
どうしてもそこに横断歩道が必要なら法改正して信号を付けなさい
信号機の間隔の最小距離をもっと短くしなさい
横断歩道は危険だ
子供には「信号のない横断歩道は渡るな」と教えろ
それが子供を守る方法だ >>524
直前までいなかったのに交差点の陰から急に走ってきたのも想定できんだろうがアホ うちの近くで信号付きの踏切があったんだが、最近信号が撤去されて普通の一旦停止踏切になった
昔からの習慣のせいでしばらくは急ブレーキで止まる車が散見されたわ 止まらない理由を書いてるやつらって
自分の運転のヘタさのアピールって気づかないのかな あと行っちゃった方が早い老人とかな
老人の方も自分のペースで渡りたいから、
行っちゃってくれと合図出す人もいる >>534
バカだからね
そのうち歩行禁止とか言い出しそう 学生なら止まってくれる
社会人になると止まってくれなくなる >>460
対向が気が付かない場合は滅茶苦茶危ないな
本来横断歩道50m手前にひし形のマークあるから気をつけて走行しなければならないのに
人がいても注意する素振りもないのは危機意識が薄過ぎるな ◆早稲田大学が研究不正
◆教育学部大学院・沈雨香助教の疑惑だらけ博士論文に学位授与
★指導教官で論文審査主査の吉田文教授と癒着か
早稲田大学国際学術院に所属し、同大とカタール大学との共同研究プロジェクトに研究員として参加している沈雨香（シン＝ウヒャン）助教（教育学）が２０２０年に博士学位を取得した際の論文をめぐり、論文の主要なテーマであるアンケート調査の集計・分析表が、内容の異なるテーマで執筆した別の論文の表と酷似するなど公正さに疑問があることが発覚した。同種の疑問はほかの部分にもみられ、しかも専門知識がなくても容易に発見できそうなものばかりだが、なぜか論文審査で問題になった形跡はない。審査を行った責任者は、沈氏の指導教官である吉田文教授。日本教育社会学会会長経験者で現在は日本学術会議の部会長を務める”文系の大物”だ。吉田教授は沈氏の学部生時代から約１０年にわたる親密な交流があるとみられ、師弟の馴れ合い関係を背景にずさんな論文審査が行われたとみられる。
https://www.mynewsjapan.com/reports/4644
※早稲田大学と日本学術会議に電話してみよう！ >>521
急に来たww
直前まで居ないのが明らかなのに
交差点の陰から急に走ってきたwww
それって歩行者居るじゃん >>531
幹線道路でやったらもっとひどいと思うぞ >>531
止まると追い越す後続車も居る
それが怖くて中央車線側に止まったら
側道使って追い越しやがった >>541
歩行者が元々いるなら停止するに決まってんだろ
キチガイ丸出しだなお前。頭が悪すぎるわ >>513
どのレベルを想定するかによって変わってくるけどな
小学校レベルの2～3行の短文なら半数近くは怪しいレベルではあるが正しく理解できる
半数は全くダメ
世界的には突出したリテラシーの高さではある 通勤時によく出くわすなんかのアニメのすんげえ痛車がそういうシチュエーションで
必ず止まって通してくれる
なんか見た目怖いヤンキーに優しくされた雨の中の子猫のような気分になる
あれは好きなアニメ背負って運転してるからそれまで軽蔑されない行動を、ということなら
世のためになってんだなと思った 見える範囲に信号がない場所だと止まってくれるけど、そうでない場所だとあまり止まってくれないな@都内
特にタクシー 交通白書によると信号の無い横断歩道の事故のほとんどが単独走行時なんだと
追い越しやバイクのすり抜けや対向車などの事故は極めて少ない 当然歩行者がいたら俺は止まるが
しかしこれは事故を誘発する行為なんだ
車に乗っていればわかるだろう
「あ！止まってくれた、急いで渡らなきゃ」と走って渡る子供が死ぬ確率が上がる >>544
でも直前まで居ないのが明らかなのに
交差点の陰から急に走ってきたwww
って設定なんだろ?
それって歩行者居るじゃん >>541
歩行者が確認できない時は徐行する必要もない
見えない場所から走ってきて渡ろうとする奴相手に止まる必要もない
おまえさては道交法ひいては日本語を理解できない三分の一の層だな？ >>537
お前は中卒の女レベルの知能だな
お前みたいなのが社会のお荷物なんだよ 止まるたびによく
歩行者が申し訳なさそう頭下げて駆け足で渡るの見るのだが
こちらは当たり前のことしてる義務なのだから
そんな必要ないのになと思う >>39
そんなのお前に関係ないじゃん
そうやって止まらない理由作ってるだけ >>547
身バレし易いのと事故って傷が付くの嫌なだけだと思うぞ >>543
それで轢かれそうになった小学生のドラレコがあったわ
横断歩道で止まってくれた車に頭下げて走り出したら
追い抜いてきた後続車とあわや接触
間一髪で助かった。 >>552
歩行者が元々いる場合と急に来る場合と分けて書いてるんだが
極端までに頭悪いとお前みたいなキチガイになるんだな
前提から間違って絡んできててお前のアホさ加減ひどすぎるわ >>554
お前はバカの人殺しだな
外に出て歩き、車を運転しろ愚か者 歩行者の人も躊躇してしまうことが
あってぎくしゃくするけど
法律通りもう完全に待つこと気決め込んだ >>553
横断者が居ないのが明らかな場合のみ減速しなくていいんだよ
勝手に道路交通法捻じ曲げるなよ >>546
大多数の馬鹿は右へ倣えで人生運用してるので
リテラシーだのなんだのはそれに左右される >>563
止まられると迷惑だよな
特に単独で止まる奴
お前がさっさと行けば左右の車が全部消えて綺麗に見通せて渡れるのに 車間距離が短いと、前の車の挙動への注意が強くなり
他の事まで、気が向かないのでは？ こんなに止まらない理由アピールガイジがいるのがこわい >>487
東大阪市民だけど止まらない人ばっかだよ
でも歩行者も当たり屋みたいに突っ込んでく人多い
こないだ急停止して止まった車にああん？とかやってた >>514
本来そのパターンは起こりえないはずなんだよな
50mと30m手前に横断歩道の存在を示す表示があるからそこで止まったら
横断歩道で止まってると解釈するのがまず先でそのあと人の乗降かもしれないとなるはず 自転車乗って横断歩道で待ってるのの明確な答えないよね
横断歩道で押して歩くのか乗って進むのか判断できないし
まずそこをはっきりしてくれ >>565
だから横断歩道の手前で交差点の陰から飛び出してきた歩行者相手に止まる必要ないの
日本語下手くそは道交法を理解してない >>561
88+4
アフターコロナの名無しさん
03/16(土) 08:15:08.73
ID:yppZsCna0
46
>>81
直前まで歩行者と思しきものがいなけりゃ減速なんかしねえだろ
516
アフターコロナの名無しさん
03/16(土) 09:43:54.43
ID:yppZsCna0
4
>>511
直前までいなかったのが明らかだった場合の話してんだぞ、おバカちゃん
561
アフターコロナの名無しさん
03/16(土) 09:56:01.48
ID:yppZsCna0 27/27
10
>>552
歩行者が元々いる場合と急に来る場合と分けて書いてるんだが
極端までに頭悪いとお前みたいなキチガイになるんだな
前提から間違って絡んできててお前のアホさ加減ひどすぎるわ
もう言ってることが滅茶苦茶 >>504
自分の身は自分で守るしかないよね
自分が正しかろうとルール無視の車が来れば被害こうむるのは自分 >>575
直前まで歩行者と思しき者がいなけりゃ止まる必要ねえだろ
それさっきもセルフ敗北宣言と指摘してるしお前は頭が悪すぎだろ >>575
ボルトが陰から全速力で突っ込んで来るのを想定してるんだろ
ボルトが来るかもしれない運転だ 安全運転が大前提なのは当たり前だろ。
ルールと責任とモラルで会話が食い違いまくり >>574
それ何処の国の話?
裁判の記録でもあるの? >>515
踏切では窓開けて音を聞けってのもあったなぁ 高齢者の拡大解釈
信号機のある横断歩道で信号赤のときは
車は止まってくれるとは限りませんよ 横断歩道のところで電柱はまだ仕方ない部分もあるかもしれんが、街路樹と植え込みは嫌がらせにしか思えない。
かなり減速するけどドライバーにとって見づらくてしょうがない。
ちゃんと想像力働かせて街づくりを設計してくれよ。そこは行政がどうにでも出来るだろ。そんなところに余計な緑は要らないから。 >>577
直前まで歩行者居ないのに突然現れる歩行者www >>9
琵琶湖の保育園？の信号待ちにもらい事故の車が突っ込んだのがあったからやろ >>578
日本には歩道がないのに横断歩道がある場所もあるからね。 >>580
道交法を見ても理解できない程度の頭で良く生きていけるな？
コンビニバイトなどで生計建ててそう 一時停止率2割台の県住みの自分は歩行者の時は止まってもらっても後ろの奴が追い越してきたりしないかとか対向車が止まらないかもとかで注意することが多くて逆に止まらなくて良いと思ってしまう >>584
もともと横断歩道前に人がいなけりゃ通過するし
物陰から急に来ても車は止まれないって話に矛盾なんかねえぞ？
マジで大丈夫か？頭 >>588
君の国の道路交通法は日本と違うようだね >>586
あれは単なる右直事故だろ
しかしあの事故の時にあの交差点を全く減速しないで突っ込むのが普通だと思ってる奴がたくさんいるのを知って驚愕したわ >>590
だから道路交通法で明らかでない場合の通行の仕方も丁寧に書いてんだがww >>590
駄目だそいつ日本語の読み書きは出来るけど理解できない三分の一に該当する層や >>582
それまじで腹がたったな
押しボタン信号赤で渡るんじゃねえよ。 >>563
これ言われ始めたころはそういう人たまにいたけど最近はないな
都市部ならほとんどの人が止まればありがとうありがとうという状況だな最近は
とくに駅の近くなら躊躇する人なんかほとんどいない >>523
歩道際で渡る方向向いてるのに渡らん人もいるから、その行動は「止まれ」になるんだよって歩行者にも周知させて欲しい
信号無し横断歩道でタクシー停めようと待ち構えてるなんて人もいる >>596
だから直前まで明らかだったのに急に来たって話してんだろうが
直前まで歩行者がいなかったんなら通過できるわアホ >>590
もう諦めろ
相手は論破することしか考えてない >>598
さらに論点ずらすキチガイこじらせてるのがな これが最近の交通警察の稼ぎみたいになって
パトカーが待機してるパターンもあるな
楽しい商業施設に早く行きたいからちょっと歩行者がいるのを見逃しただけで
パトカーが出てきて楽しい気分を台無しにするというか 横断歩道に人がいれば、渡ろうとしてたらってのはドライバー目線なので、死角に歩行者がいそうな場所や渡るか渡らないか微妙な歩行者が横断歩道付近にいたら停止しておく方が無難だよね。
渡ると思いませんでした、は通じない。 信号機ない横断歩道
人が見えなくても直前で速度落として超えたらフル加速のワシ。 >>605
本物のバカだから相手するだけ無駄
疲れるだけだわ 止まっても渡らない歩行者が10％くらい居る
なんで止まったの？みたいに不審者を見るような目で睨み付ける人も居るので事案にされそうで怖い >>606
近所に入れ食いスポットあるw
交番の目の前にある信号のない横断歩道。
こんなところで捕まっているの見ると自業自得だけどw >>330
そういうバカがいるのは当り前だな
でひかれるｗ >>602
>直前まで明らかだったのに急に来たって話
明らかじゃないじゃん
単に見落としてるか陰に隠れて見えてないってだけ。
だから道路交通法に当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、
その停止線の直前）で停止することができるような速度で進行しなければならない。
って書いてんだけどww
それ無視して話作っても駄目だろ 最近は東京都特別区西部では信号のない横断歩道での停車率が増えていて、当たり屋
やれるとか思えなくなってるまで改善はしてきてるな。ただ相変わらず、一時停止無視は
おろか赤信号ガン無視とか普通にいるから、昔みたいな民度高い社会には程遠いけどなｗ 免許持ってるのに止まらないなら
教習所・試験で基本をやってない事になるな
その項目だけ試験で間違えている可能性もあるけど
それで警察に止められて、言い訳しても
違反キップ切られて、違反点数に罰金は逃れられないぞ 土人の山梨が入ってないのはおかしいわ、めちゃくちゃだぞコイツらの運転 >>583
周りが見えにくい横断歩道は確かにあるな
近所にもあるけどよく通る人は徐行してる
良く知らない人はそこを加速して歩行者ひきそうになってるのよく見るわ
横断歩道手前にひし形のマークちゃんとあるんだからもっと慎重に運転しないといつか事故るわあの運転だと >>590
オマエの根本的な勘違いは道交法は急な歩行者の出現も
ドライバーは想定しなさいというのが法の規定
急な飛び出しが想定されるシチュエーション、物陰があるとか、見通しが悪いとか
それだけで制動義務があるの 愛知県６１．２％
結構止まってる、名古屋走りとは何なのか >>594
栃木人は全体的におとなしい
群馬は上昇志向が強い我が強い
茨城は水戸周辺(土着茨城)とつくば周辺(新参者茨城)でまるっきり文化も言葉も違ってるからなんとも言えん
人口も県内にばらけてるし一応中心てことになってる水戸は来年くらいに筑波に人口超される 止まってくれる人もいるだろうけど昨今の(車)社会鑑みて
基本的には止まらない奴だらけと判断して遠回りになるけど身の危険避けるために
信号のある横断歩道渡るようにしてる。信号あって歩行者が
目の前渡ってるのに止まらないアホがいるくらいだしな 大谷、全国の横断歩道に歩行者用の旗でも寄付してみてくれ 警察が取り締まらないから民度の低い国民はやりたい放題 >>621
そんなの前提の心がけしてても無理な場合があるって話してんだが大丈夫か？ 東京近郊の都市部住みだけど
横断歩道多すぎて大変
細い道はいいけど幅20メートルくらいあって交通量多い道にも横断歩道ある
なんでここに横断歩道あるんだよってとこは権力者が近くに住んでるのだろうか >>621
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車
（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き～以下略 >>610
うちの近所でいうならそういう人1％もいないな 横断歩道前で立ち話してるおばさん。止まったら違うんですよ、どうぞ言われて、内心「場所！」と思ったことはあるはず。歩行者側も意識上げてほしい。 外国ではどんな制度になってるのかね
日本だけ異常だったりしないか? タイムズカー借りたら、終わったあとに最高時速もバッチリ記録されてた
１７キロオーバー
制限速度守ってたら滅茶苦茶煽られる 三重も多いやろそれで普段止まらないのが当たり前だったのが今なんか急に止まるようになってきたから返ってめんどくさいんだよなあ邪魔で、カー基地は本当存在が迷惑だわさっさと死んで欲しい イギリスみたいに監視カメラで自動取締りで良いんだよ
警察に無駄な人件費使うな >>628
ドラレコは飛び出し歩行者から自信の身を護るためにつけとこうぜ ナンバープレート付いてない原付が歩道爆走してても捕まえないからな
ほんと警察は意味ないｗ >>631
物陰があったら「明らか」じゃないだろ？
こんなもん道交法の逐条にクソほど解釈書いてあるよ
条文だけじゃなくて逐条解説も見なさい 止まれないと「ああいまオレ心に余裕がねえんだな」って
バロメーター代わりにしてる 横断歩道では止まるけど横断歩道ない所で渡ってくるアホの為に止まるのは超絶腹立つ 長野住みだが運転マナーというよりこのアンケートのおかげで横断歩道で止まること自体に燃えてるんだと思われる
みんなこれ知ってるからね
弊害もあって、車は確かに横断歩道できちんと止まるんだけど、これに慣れた歩行者や自転車は安全確認しないまま道路横断するパターンがけっこう多い
気づいてれば当然みんな止まるんだけど見落としもあるからな けっこう怖いこともある 規則は守るべきだけど
規則第一に考えすぎてる歩行者様が危険
守らないドライバーがいるだけじゃなく死角に入ってて気付くのが遅れるとか故意ではなくても見逃してしまうこともあるって事も想定してないと
いつか死んでしまう おとり歩行者の演技力で結果が違いそう
大阪だとオーバーリアクションでバレるのでは >>642
歩行者が確認できないのは明らか
それを想定して走れとは記されてない 例えば歩行者がどうぞどうぞってやってお言葉に甘えて先に通行した場合
捕まるんやろうか？ >>629
昔は狭い道で、拡幅工事されて横断歩道がそのまま残ったパターンてのも
あるかもしれません。
片側2車線の道路にある横断歩道は、押しボタン式にして欲しいですね。
速度制限が50キロぐらいで、殆どの車は60キロ超で走っているとかあるので・・・。 >>634
オーストラリアから日本に来た人に私が最初に言うことは、「日本では、信号のない横断歩道で車は止まりません」ということ。オーストラリアではほぼ100％止まるので、きちんと注意しておかないと、みんな横断歩道で車は必ず止まるものだと思っているから、危ないんです。そのくらい、日本は、横断歩道を渡ろうとしていても車が止まらないという印象。十数年前からそう感じています。
https://omoiyalty.jp/interview/australia.html >>652
片道2車線で横断歩道は見た事ないけど
それは危険すぎる
渡る人いるの？
死んじゃうよね
昨日も強引な追い抜きして行った挙句信号無視した車いたけど
あんな奴いたら死んでしまう >>632
小中高と学校が多いせいか一緒に登校する子と待ち合わせとかしてるのよ
横断歩道の前で待ち合わせとかするのは紛らわしいからやめて欲しい >>651
それ駄目らしい
歩行者がどうぞどうぞと言っても待たなければならないらしい
自分の場合過去に一度もないが これ横断歩道の歩行者の数にもよるからな。
大きな施設の駐車場の近くとかは、車が止まらなければならない雰囲気があるし
たまにしか歩行者来ないところは、車は止まらない 長野はアップダウン多いし、冬はツルツル路面だし
ブレーキこまめにかける習慣があるのかな
東京大阪は譲り合いで時間をロスしたくないのかな >>634
横断歩道で停止しない車が9割超、「五輪で来日した外国人が事故に遭う」英国出身の研究者が指摘
https://www.bengo4.com/c_2/n_7186/ >>663
国によってルールが違ったはず
止めるときは歩行者が手を挙げなければならないとかあったような。 田舎は人が多めの横断歩道では止まるけど、
人が少ないところでは止まらない
あと、合流待ちで歩道を完全に塞ぐ
都会でやったら歩行者の大行列ができる 横断歩道からちょいと離れたところ渡ろうとしてるやつよくいるけどちゃんと歩道わたれよ >>661
信号のない横断歩道がある道路で、クルマを運転していたドライバーが歩行者から
「お先にどうぞ」と道を譲られたにもかかわらず、歩行者妨害の交通違反として検挙された件で、対応にあたった弁護士から「交通違反が撤回された」と発表がありました。
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2207/31/news079.html 福井県26・7％
石川県76・4％
おなじ北陸なのに、こうも県民性が違うのかよｗ 新潟なら働かないでも食っていけそうだ
車が止まれる距離ならお構いなしに横断してる俺 >>663
この手の海外では～ってのは信用されない 下手に止まると後ろが右から捲ってくから歩行者の安全の為に止まらない方がいい時が多い
もちろん茨城県 >>450
ちょっと違うね
もう一回教則本読み返してみて 県によってこんなに違いが出るのが不思議
県民性はあまり変わらないと思うから
警察のやる気次第か 横断歩道で止まるとまらないだけじゃなくて
横断歩道の前後に駐停車するバカを取り締まってほしいわ。
うちの近くのイオンは作りがおかしいのがあるのかもしれんが
タクシーがしょっちゅう横断歩道の所のガードの切れ目から
敷地内に出入りしててめっちゃ危ない。
駐車場との間の横断歩道と、交差点のところの2か所から
入り込んでいく。
警察に通報しようかといつも思うわ。 確かにヨーロッパ行ったときに思ったわ
どの国も大概止まってくれる
ナポリの駅前、激混みの4車線みたいなとこも、車同士はクラクション鳴らしまくってんのに歩行者がいればピタッと止まって行かせてた
歩行者最優先ってのは徹底してる感じだったわ（当然歩行者にクラクションなんて鳴らさない） >>663
世界全体でどの位置が知りたいところ
ドイツガー、一部欧州の国じゃなくて全体でどうか >>666
五輪前が1割で今が4割5分だから上昇率高いなw >>634
ベトナム…横断歩道を渡るときに車とバイクが行き交う中に突っ込んでいかなければならない
中国…横断歩道上で車が過ぎ去るのを待っている
インド…歩行者が横断歩道を渡っているにもかかわらず、車やバイクがビュンビュン横切っていく
インドネシア…横断歩道があっても車やスクーターは止まってくれない >>674
海外のモラルで絶対停まるなんてあり得ないよなw >>681
だからヨーロッパも少子化傾向なのかもな何気に
クルマでの移動しやすさと少子化はかなりリンクするからな 日本では横断歩道の歩行者に「はやく逝け」のクラクション >>659
人を平気で撃ち殺す民族がそんな事するとは到底思えない >>682
そんなのID:mWFxd3++0が知ってるわけ無いだろ
そもそもソースすら疑わしいネット記事(というかブログか？これ)しか貼ってないのに >>657
652です、免許を取って20年経ちます。
自分で渡る人を見た事はありませんが
人から聞いた事はあります。 信号の無い横断歩道端に歩行者がいたので停止したら、横断中に対向車に轢かれたわ。
俺は一切過失は無いんだが、後味が悪過ぎる('ω') 厳守させるなら横断歩道の脇で渡る気無いのにずっと立ってる人間も処罰するべきだろ、道路を赤信号状態にして渡れないようにしてるのと同じ >>689
スマホ弄りながらノロノロしてるバカにはクラクション攻撃でおｋ >>659
構造の差ではないかと思う
カナダ、バンクーバー、ノースバンクーバーあたりは
交差点ではない横断歩道は極めて少ない、てか見た記憶がないな。
日本は交差点ではない横断歩道をみかけるがこういうところで起きやすいんじゃないだろか。 大阪は止まらなくてもいいように道路が出来てるんだわ
信号のない横断歩道は交通量が少ない場所か信号と信号の間にあるから、車が止まらなくてもすぐ渡れる
だから歩行者も止まらない車に対して何とも思ってないし止まる文化自体が無かった
なのにこういう報道のせいで無駄に止まるやつが出てきて追突やサンキュー事故が >>556
そういう時は運転手も手を振ったり頷いたりアクションをしてあげれば良いと思う
安全が保たれる範囲内でね >>649
歩行者又は自転車（の存在が）が（目視現認してい）ないことが明らかな場合を除き
と勝手に補完して読んでるんだろうけど
「歩行者又は自転車がないことが明らかな場合を除き」
日本語をそのまま解釈すればいいだけ
物陰があって人が隠れているかもしれない、
運転席から目で見るだけでは確実には判断できないシチュエーション
このとき条文の日本語の論理構造的の条件を満たすか？
「ないことが明らか」ではないよね？
法律の条文は勝手に言葉を補完して読んじゃダメなの
条文の単語やセンテンスの解釈に関しては逐条解説なり、判例なりを読みなさい >>697
どうして？チャリカスとか普通にそうやって
歩行者どかすじゃん ＜横断歩道で車が止まる国＞
ドイツ
アメリカ
カナダ
フランス
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ
スウェーデン
＜横断歩道で車が止まらない国＞
ベトナム
中国
インド
インドネシア
日本 なんか低い県に共通性全く無いように見えるんだが何か止まらない理由でもあるのかな
横断歩道が少ないとか？ 横断歩道で待ってる奴(でかいフードを被った学生)が居たから止まった
そうしたらそいつ、止まった俺の方だけ見ながら渡り始めて、反対車線から来た車に跳ねられそうになっても気付かなかった
学校はもっと教育しろ >>702
止まる国は少子化傾向で移民に頼る国も多いね >>705
そもそもクルマと人だと思うからダメなんだよ
歩行者同士の交通と基本は同じだお前は後ろの
人が自分のことを邪魔そうに見てるのに堂々と
スマホいじりながら待たせるのかそれと同じこと >>682
2022平均年間賃金 (米ドル PPP)
アイスランド* 79473
ルクセンブルク* 78310
米国* 77463
スイス* 72993
ベルギー* 64848
デンマーク* 64127
オーストリア* 63802
オランダ* 63225
オーストラリア* 59408
カナダ* 59050
ドイツ* 58940
英国* 53985
ノルウェー* 53756
フランス* 52764
アイルランド* 52243
フィンランド* 51836
ニュージーランド* 50722
スウェーデン* 50407
韓国* 48922
スロベニア* 47204
イタリア* 44893
イスラエル* 44156
リトアニア* 43875
スペイン* 42859
日本* 41509 >>697
まあこういうやつって人同士でも自分のことしか
考えでないから他人の邪魔になってるのに
ダラダラと歩きがちだよな
歩行者同士の通行でも免許持ってないやつやペーパーは
だいたいそうだからね 見通し等いろんな要素でこういうのって大分変わるからな
隣県で極端な差がついてるのもそういうこと 正直止まらんほうがいい
止まった車の後ろの車が追い越しかけてきてしにかけた >>709
その発想が事故の元なんだよなあくまで歩行者優先と
いうのは事故った時に大怪我をさせてしまうのは
クルマ側なのでその責任があるって話で
立場の話ではないのよ そういう対等なわけがないと解釈されるのは法律の欠陥というものだだから
歩行者にも歩行者のルールを作ったらいい
飛び出しや乱横断は歩行者の自己責任になればいい >>715
人とクルマは対等なのよ歩行者優先というのは
オラオラ歩行者様だろ然とするためにあるわけではない >>1
どっちが正しいとか言ったところで、轢かれて最も損するのは歩行者なんだから。
「俺が正しいんだ」と主張しながら横断歩道渡ってて轢かれたら本末転倒だろう >>672
福井県〜永平寺 曹洞宗
石川県〜加賀門徒 浄土真宗 >>672
福井県〜永平寺 曹洞宗
石川県〜加賀門徒 浄土真宗 >>718
ほんとそれよなあとドライバー同士にしても「俺が優先だろ！」みたいにキレるのもバカだわ
そういうやつ同士がぶつかるのが事故なんだわ >>717
歩行者同士が雑踏で肩が当たってもごめんですむが
車が人に当てたらそうはいかんよね
つまり対等ではない
対等であるべきと言うなら、車が当てても謝って済ませってことだね
冗談じゃない >>658
同感
せめてもう少し横断歩道と離れた場所にしてって思う
何か止まっとるわみたいな一瞥くれるのとかやめて欲しい >>724
歩行者同士だって走っでたりしたらごめんじゃ
すまんけどなお前みたいなこと言うやつって
チャリカスに多いけどチャリのスピードなら
人にぶつかっても平気だと言わんばかりが多い >>726
走ってるときの話も自転車の話もしてないが
すり替えはもういいよ >>724
それにそう言うのは事故った時の責任であって
歩行者が「歩行者様だぞ」って言うのは違うだろう
障害者の「俺は弱者様だぞ！」に通じるよそれは >>733
みたいなやつの言いたいことの根底はそこだよ
俺は歩行者なんなから飛び出そうがスマホ歩きだろうが
なんだろうが車が気を使うべきだと >>734
勝手に他人の主張を代弁して「歩行者様だぞ」とか言ってたのか
「言いたいことの根底」を君に決められる謂れはないな 制限速度40と60じゃ差が出るよな
そこは統一しないと >>23
てより後続車ないからクラクションこない
歩行者も車に先に行ってもらいたい@新潟
田舎は自分もドライバーの立場になるからそれなりの秩序ができてんだよ >>737
「対等なわけがない」と言うと「歩行者様だぞ」になるのか
流石にやっとれんな >>721
取り締まりが多くなってから止まるようになった 信号のない横断歩道で、反対車線の車は止まってくれてるのに共産党の選挙カーが手を振りながら右折していった事はあるよ! >>721
愛知県が1番車止まってあげてるのかなと俺は思ったわ
自分ルールが多いだけでモラルは良い印象 あと道路走ってて思うけど横断歩道の白線って意外と見辛いんだよね
黄色とかレインボーとかもう少し視認性が良いラインにした方が良いと思うんだが >>686
沖縄では米兵のYナンバーはどんなやんちゃなDQNカーでも必ず停まる
一方、「外国人が運転しています」のマグネットステッカーを貼った中韓台のレンタカーは停まらないどころか、横断歩道の手前で一時停止してる車を反対車線から追い越そうとする >>371
同意。信号待ちでウィンカー出さない率出したら1位取れるかもね。全てにおいて最悪ではないかもしれないけど。なんでこれだけ出来るのか不思議。
自分の生活圏では実は首都圏が交通量多いからかちゃんとしてると最近思うなあ。マイルールが少ないかな。 住むならやっぱり長野県か
東京まで新幹線ですぐだし これはもう絶対に車は止まらないもんだと思ってるわ
免許取る時に初めて車はとまらなきゃならない決まりだと知って驚いた
だって止まらねーもんな
止まるのバスくらいだろ 何だかんだ言って数台のうちに大概止まってくれるでしょ 歩行者がいるけど後続車がいない → 通り抜ける
歩行者がいて後続車がいる → 速度や後続の台数にもよるが、とりあえず止まる
なおこちらが止まっても対向車が止まるかは不明なので、片方が止まって歩行者が急いで渡ろうとすると却って危険な模様
こんな半端な状態なら信号のない横断歩道なんて逆効果だ。勝手に左右を確認してどこでも横断してくれたほうが確実 電柱とか植樹とかの死角で歩行者が待ってるのがわからない時も多々あるから
横断歩道の周辺は死角が無いようにしてくれ
あと夜でも歩行者がわかるように横断歩道全てに街灯を設置しろ 1県あたり2カ所は
さすがにサンプルが少なすぎる気がするけど
JAFさんの限界か こっちが止まっても、反対車線側が止まらないでグダグダになる事もある 信号なしの横断歩道を確認できた時点で普通は人が付近に居ないか自転車は居ないかとか確認するんだし普通一時停止なんてしないだろ >>682
西側ヨーロッパ、アメリカ、カナダ、オーストラリア、NZといった白人キリスト教国家
海外駐在や海外出張が多い商社やメーカーは、上記以外の国での社員の運転（プライベートを含む）を社内規定で禁止している事が多い 人と車両がぶつかればどうなるか？4ぬのは歩行者 なら歩行者が止まれ >>749
タクシーとか宅配の車とか、でかい看板背負ってる車は止まってくれる
どこの企業も最近はコンプライアンス遵守を徹底させるからな
今のご時世、ちゃんと止まらないと、すぐにクレーム来そうだしw >>759
歩行者が信号無し横断歩道で車の走行が原因で停まった場合
歩行妨害で罰金課せられるのは車側だよ 車も歩行者もバイクもみんな一旦停止しない人はいる
そういう意識で運転は必要やね
たまに危ないと予想して減速して後方から怒られるけどかんべんな 止まれるようにはしとかないと引いて殺しでもしたら3年は刑務所だぞ
出てきてまた1からスタートとかハードすぎるわ 最近はチャリ相手でも止まる馬鹿がいるからな
チャリに乗った人物は軽車両だ >>763
簡単に釣られすぎ 詐欺に気をつけないとな てか横断歩道ってそもそもあぶねーよな
とくに明らかにここに横断歩道作るの人殺すためだろって危ねー場所にあったり 横断歩道ばかりクローズアップされてるが
コンビニやガソリンスタンドに入る時に歩道や路側帯を横切る時も一時停止だからな
横断歩道で停まって自慢してる人もほとんど守っていない というか車が止まるの前提で車すら見ずに堂々と我が物顔で歩く歩行者が一番やばいよな
事故った場合ドライバーは殺人で済むけどお前は死ぬんだぞw
もうちょっと考えろよ はっきり言って信号機のない横断歩道なんて曖昧なものは設置しないほうが安全で合理的まである 新潟と長野って隣県で極端に差があるっておかしいだろ。調査方法に疑義あり。 止まらないやつは車運転する資格なし
ドラレコついてるから止まらんと事故るやつは通報してやるよ >>760
だから運送屋は人手不足がさらに進むよなやってらんない仕事だからね >>776
ドラレコついてるんだから歩行者側に過失があったら認めるべきだね明らかな死角からの飛び出しとか 前傾姿勢取らんと来るか来ないか分からん見通しの悪い場所なら一時停止は必要だけど
開けた道で明らかに何も来ない事が老人でも分かるような所でも一時停止はほんと馬鹿らしいから不履行しかしてない
デリ車ドライバーやらトラックやら車運転する仕事を10年してて1時間デリ嬢待ちさせてる客とか居て時間が押してる時は一般道でも120キロとか出すけど
スピード違反以外は事故は一度もないわ 一車線対向で交通量がまばらな道路ならまだ理解できるけど
二車線対向で信号機なしの横断歩道敷いてるとこは目を疑ったわ
こんな横断歩道誰が安全に渡れるんだよ 長野は虫喰いだと馬鹿にしてたが人に優しいんだなゴメン 県民性が知りたいのなら 同じ場所同じ時間や同じシチュエーションでどう差が出るのか調べなければ何の意味も無い 全く違うシチュエーションで語られてもね 歩行者もアクションカメラ着けて身を守るべきだな
録画データで通報できるシステムがあれば普及するハズ >>783
長野に住んだことあるから言うが、直進対向車にブレーキ踏ませて強引に右折する自己中のくせに横断歩道では止まるっていう他所の県民からすると理解しがたい田舎者だよ ゴールド免許維持は一時停止守ることに加え最近は横断歩道で歩行者妨害しないも必至になってる どこか田舎に住みたいなんて無駄な夢を見ている人は一応参考にする数字だな
民度の表れがこういう数字になる >>18
40km制限でも横断歩道あるところは速度落として止まれる速度にするってこと理解できますか？
40kmで走り続けろではないのわかるかな？ わかってないサンデードライバーほど止まるよな
ラッシュ時にこんな事やられたら玉突き事故が頻発するわ 101 名前：隣の部屋に朝鮮人が引っ越してきたｗ[] 投稿日：2024/03/13(水) 07:59:05.94 ID:pqZaFdzz0
同じアパートに引っ越してきた外国人の騒音がうるさいので
警察に通報したらすぐ退居したようだけど、また新しい外国人（ベトナム人）が入居してきやがった
（Hong Quan ?uとか言う名前）
この１年間に既に4人くらい名前が変わってる
警察に通報したら逆恨みされたようで深夜に壁や床を意図的に叩いたり
俺の部屋の前にゴミを置いて行くなどして嫌がらせされている
i.imgur.com/XjmnFcp.jpg
i.imgur.com/quhy8iO.jpg
となりの５１３号室にも〇〇ジェチョンという韓国人？が引っ越してきやがったが
深夜に意図的に壁を叩くなど全く同じパターンでうるさい
色々調べてるけど、
S〇〇総合管理っていう会社がベトナム人とか中韓人といった土人を
普通に日本人が住んでるアパートに入居させてるようだ
一人用の部屋なのに明らかに何人かで住んでるので（目視で確認）これもアパートの契約違反だし
不法滞在者の可能性もあるので入国管理局には通報しておいた。
会社クビになったみたいで国民年金の納付書が郵便受けに入ってたけどｗ
会社辞めた後の事考えてるんだろうか？
ベランダからゴミを投げ捨てたり小便をしたりと近所からクレームが入ったらしいが
外国人はほんとに害悪でしかない
i.imgur.com/1saAVVY.jpg >>21
もしもじゃなくて横断歩道で人跳ねる前提かアタマおかしいんか？ 渡るのか渡らないのかハッキリしない奴の前で止まったらハァ～？みたいな顔された >>791
横断歩道前に人が居て停るのは法定事項だぞ
しかも法定となってるにはちゃんと理由があるわけで
ルールを守れない子ってのはきっと小さな子供の頃から校則破りまくってた子だな
三つ子の魂百までというもので、大人になると破るための理由を後付けで考えるからたちが悪い >>338
止まられても反対車線から車来るかもしれんし、視界の邪魔だから止まらんで欲しいときもあるよね 交通量多くて前方で詰まってる感じなら止まる。無条件で止まると追突される確率上がるのでやらん うちの県は免許センターの違反講習で横断歩道では止まれって講師が説明するな >>1
自転車も止まれよ
軽車両だろ
みんながやってない？
お前がやるんだよ！言い訳すんな！ >>800
横断しようとしてる人が居るのって赤信号と同義なんだけど
赤信号でも追突リスク考えてそのまま行くの？ 新潟は止まらないね
片方止まってくれて渡ろうとすると反対車線からスピード出して通ろうとするし
歩行者馬鹿にしてるんだろうな
車乗れないのかって
たかが軽に乗ってるだけなのに 一時停止しない習慣が染み付いている高齢者ほど止まらない 昔は切れ目まで待たないと渡れなかった
渋滞中なのに横断歩道またいで停止したりな 久しぶりに行った名古屋はだいぶ止まるようになったな
相変わらず車間距離を詰めてくるのはクソ多かったが >>804
手上げたりすれば止まるが
いきなり出てくるのは当たり屋といっしょｗ
先に渡ろうとしてれば止まるだけ >>17
もし横断歩道の直前で停まっている車がいたら
そいつを追い越して前に出る時に
自分も横断歩道手前で一時停止しなきゃいけない
「歩行者がいたら停まる」以上に知られてない規則だろうなw そこを生活道路にしている人の割合
そこを止まるべき場所としているか
公平の状況って難しくないか 栃木最下位から3位すご！
CM作ったりかなり気合い入れてたかんねw >>800
車列の最後方が止まるのはみんなその意識があるからなのね
ここまで待ったんだからお前も行っていいよって感じなんだが 危険なのは片側の車が止まって対向車線の車が止まらないケース
歩行者が止まった車しか見ていなくて渡ろうとすることがある 新潟は冬場は雪がてんこ盛りに積もるから急に停るとスリップしやすいからか？
でも雪のない時にもやってたなら理由は立たないよな 停止率の悪いところは、一時停止標識付けて、歩行者いなくても止まらないといけないルールにしようよ 停止率高いとかでとつぐまで入れてるけど
とつぐナンバーのやつらなんて逆にながら運転レベルで糞ちんたら走って渋滞作ってるからな というより横断歩道の取り締まり始めたのがつい最近
東京オリンピックの直前だからな
それまでは一切取り締まりなんてしてなかったし
そりゃ浸透するまではまだまだかかるだろ
シートベルトが浸透するのだって10年くらいかかったよな？ 調べた場所時間でぜんぜん違うよなサンプルどのぐらいなんだろ 良かった
四国はマナー良かったんだな
馬鹿にされずに済むわ 茨城の国道6号線とか幹線道路に信号のない横断歩道があるけど、これは60キロ前後の流れで、
70以上で走るのもざらで物理的に止まるのが困難だ。こういうのは民度以前の構造上の欠陥問題
だな。ちなみに6号線は東京に京成線とJR貨物線と二つの踏切があるが、信号機設置して一時停止義務を回避してるくらいの
交通量だ！国道で夜に信号のない横断歩道を車両が止まるのを前提での通行は、さすがに自殺行為だと思える！
ちなみに踏切一時停止は、警報機がない時代の名残だぞ！昭和初期なんて漫画の描写でもあるが、
路線バスは踏切で列車の通過時刻付近だと、列車が通り終わるまで待つダイヤが組まれてるのな！
もう警報機や遮断機のない踏切とおなじレベルの早急になくすべき存在だよな、信号のない横断歩道は！ 他は知らないが地元は割と止まる
車両が混んでるとちょっと申し訳なくなるから小走りになるわw 以前横断歩道で片側止まったけどもう片方止まってなかったんで待ってたらクラクションならされた挙句、待ってた車がそのまま通過して行ったことあったな 罰則あんの知らない奴が大杉んじゃねえの
とりあえず小学校から教えておけ
マナーじゃなくて規則だと あと環七に東急世田谷線の踏切があるがこれも信号で管理されていて、これは電車側も
信号待ちするシステムだ。まあ世田谷線は元路面電車だから、違和感がないな！ 一時停止で止まったら追突されるぞって言うけどそれ後ろの車が車間距離不保持の可能性があるからなぁ
この場合悪いのは追突した側だし あと歩行者も手を上げる義務あんの覚えておけ
これは小学生なら大体やるけど 人に反応して止まった瞬間それが自転車であることに気づいて止まる必要はなかったと反省した
後続車に申し訳なかった >>835
そんな義務はない
背の小さい子供が目立つようにやってるだけだよ 確かに長野県に引っ越したら信じられないくらい止まってくれてびっくりした >>1
みんなが止まるようにしたら横断歩道のほうが効率が良いんだがな。
押しボタン式信号だと、1人が渡るだけで無意味に30秒とか停止する必要がある。
民度の低さに比例して信号機が多くなると考えて概ね正しい 極力は止まるが、たまに渡りたいのか渡りたくないのかの意思表示が解らん奴、単に横断歩道前でスマホで電話してる奴や歩きスマホで前を見ていない馬鹿が多過ぎて、完全には止まれんよ
渡る人は何らかの意思表示をしないといけないシステムにしてほしい 田舎は横断歩道は止まらないしウインカーも点けない
なのにいい車は欲しがる >>839
ああこれは俺の勘違いだな
穴があったら出たり入ったりしたい/// >>1
追突されたことがあるけど、「歩行者はいなかった」「急ブレーキで止まった」って相手の女の言い分を警察が鵜呑みにしてひどい目にあった。歩行者は誰か証明しろとか言われてもできんだろ というか自転車から降りてなくても横断歩道に誰かしらいたら止まってたな
止まる必要がないという考えがなんで浮かんだのか
疲れてたんだな 自分の子供や年老いた親が横断歩道で轢かれてから後悔しても遅いよ？ 横断歩道で止まらないとすぐ捕まるから嫌でも減速するだろ
取締されないのか停止率低い県は 歩行者からすると確実に止まって欲しいわけでもないんだよな
車両なんて速いわけだし空いてるなら通り過ぎてからユックリ渡りたい時もある >>843
立ち話してるおばさん…
車を先にいかせたいときは背中を向けて意思表示してるわ
先に渡るの急かされてる気がしてだるい >>7
仕事で佐賀通るけどマジで止まらないな
流石に止まった奴を追い越しするキチガイは見たこと無いが
後敷地や側道から出てくる時ウインカー出さない
マジでウインカーの出し方知らんのかってくらい出さない >>368
香川徳島は運転荒いな
初めて行った時びっくりしたわ >>20
メインの道路の国道34号線に信号の無い横断歩道結構あるんだが渡ってても轢き殺す勢いでかっ飛ばしてくるな 都会と田舎じゃ難易度が違いすぎるだろ
なのに田舎ができてないとは怠慢がすぎる >>525
老人によるミサイル攻撃が報道で目立ってるだけで昭和よりか死亡者数は減ってるから昭和と比べたら良い時代だよ 田舎は脇道から大きな通りに出る時一時停止しない車が多かったり交通量少ないせいで適当な運転する層が居て怖いんだよな >>7
止まる率が高い長野や石川が都会とも言えない気が・・・
最高の長野と最低の新潟が隣り合ってるのも不思議なもんだと思う 信号機のない横断歩道の件か。愛知県は昔はパトカーぐらいしか止まらかったな >>634
アメリカは囮使って止まらない奴ガンガン捕まえてる 行ったことある場所だと四国はだいたいヤバい
長崎と熊本も。これたぶん福岡の都市部以外の九州はみんなヤバい感じ 教習所で教えるか、免許センターの試験で頻出されるかどうかなんじゃね 最下位新潟の停止率23.2%は
2018年だったら6位レベル(当時の新潟は9位) なぁ押しボタン式信号でボタン押さずにずっと突っ立ってる奴って知能障害あるの？ 長野県民だけど、子供がいる時は100％とまる
おっさんならその時の雰囲気次第って感じだな。
子供いるのに止まらんやつはキチ○イだと思われても仕方ない そもそも信号も守らないなあ
赤になっても
何秒まではまだ青のままで走っていいって
何秒ルールがあるから >>862
アジア人だと一時停止線をほんのわずか超えただけでアウトらしいよな
さすが自由と平等の国アメリカ >>866
一時不停止の取締強化の前後で全国的には停止率が10倍も高くなった府県もあるからな >>134
ライトをスモールにしてフォグランプを上向きにして糞眩しくしてる馬鹿が最近増えてるからな
あいつらいたら視認性落ちるわ なんつーか関東の田舎も下手くそなんだけどトラクター感覚でスピードが遅い
九州四国は下手くそがふつうのスピードで走ってるからマジで危ない 俺は止まるけど俺が歩行者の時の体感は１０パーセント止まるかどうかかな この間麻布十番行ったら全然止まってくれなかったぞ
あそこは人も車も多いし信号なしの横断歩道もそこそこある >>856
何となくだけど
長野は結構そこらで取り締まりしてる
長野住まいの知り合い曰く朝方の住宅街付近や踏切付近で
一時停止無視の取り締まり良くやってるから気をつけろと
口酸っぱく言われたが新潟は割と緩い印象ある
まあどっちの県でも取り締まりしてる様子は見たことないから
言うほど大差ないとは思うが… >>507
事件なんかなんも起こらんからそれぐらいしかやる事ねえんだわ
グンマーが崩壊したらどうなるかわからんが >>846
マナー常識モラル伝統バカってマジで法と約束を守られねぇよなｗ
ジャ・土人ってカンジ 愛知県だけど取り締まりしない抜け道の横断歩道なんか全然止まらない。
よく取り締まりやってる駅前やショッピングモール近くはほとんど止まるよ 茨木はとんでもない。
むしろ横断歩道で轢き殺される率を出したほうがいい。 確かに取り締まり強化でとまるようになったな
ただ故郷の街に帰ると相変わらず突っ込んでこられる所を見ると、県単位のランキングでは止まる率高めに出てるのはきっと神戸や丹波地方など県内でも比較的ハイソで良い子が住んでる地域が率を押し上げてるのだろうと推察 信号のない歩道は一杯あるが歩行者は非常にレア
通学時間帯ぐらいしか見かけない >>879
追記
多分俺が見たことない理由は単に冬限定の県外スキーヤーとして訪れてるだけだから
雪降ってクソ寒い時期に外で震えながら取締なんてやらないからだと思われる
もしかしたら春～秋は凄いのかもしれない 横断歩道の自転車に止まらなくていいってのは、そのまま通過していいってことじゃない
まず標識で自転車横断帯の有無を確認することが必須
次いで自転車横断帯があろうとなかろうと徐行しなくてはならない
そして自転車横断帯があれば止まり、なければ通過できる
ただし徐行で通過するときに自転車が前に出てきて接触したら事故になるから、止まる方がいいと思う 止まったことをきっかけに煽り運転受けた経験が2度ほどある
大阪だけどな 暗闇で横断歩道を渡ろうとするのはやめて
自動車側の責任にはなるけど、痛い思いをするのは自分
反射材や灯りをつけてよ 面倒なのが一番嫌だから、止まらなかったら免許センターで講習受けるまで免許停止にしたら？
罰金より効果あると思う
歩行者保護が出来てない車が多すぎる 一時停止もせず我が物顔で飛び出して来るアホは撥ね飛ばしてヌッ殺される恐怖を味合わせてやるべき ここ数年で堂々と渡るようになったな (´・ω・｀) 栃木は宇都宮駅前と小山駅前以外滅多に人歩いてないかやしゃあない >>872
ジャップは教養がないからフォグのことを歩行者だと思ってるらしい 北海道に決まってるだろと思ったが、そもそも横断歩道が無いのか 赤信号になっても3秒くらいは突っ込んでいくのが当たり前
ってのが根強いなと感じたのは、愛知と千葉の2県かな
黄色信号が点灯したからスピード緩めてゆっくり停車しただけで、後ろからクラクション鳴らしてきたら、1人だけ実際に降りてきて「赤でも行けただろうがよ！！」って怒鳴ってきた奴がいた
まあ愛知と千葉は交通事故毎年トップ争いしてるのも納得って感じ 大阪から名古屋に転勤民だが、交差点の侵入スピードえげつないな
危険察知しないのが怖い
人が少ないからか？
田舎だと、そのまま通過してもらった方が時短になって、歩行者にもありがたいからな。
マニュアル馬鹿は、形を見て事を見れず。
言い訳してるやつは飯塚
歩行者のせいにしてる奴はガラケー女
歩行者を脅してる奴は「俺が出るまで待っとけよ」石橋 今日おばあちゃんが横断歩道で待ってたから止まったけど
手で行って行ってってやられるし対向車も全然止まってくれないから再発進したわ >>286
右折の先の横断歩道を走る自転車のパターンで
向かってくる左側通行の自転車までは許すが
自分と同じ方向に走る右側逆走自転車とか
交差する道路から急に右折/左折して横断歩道に飛び出す自転車は
轢き殺しても無罪にしてほしい >>908
年寄りは厄介だよな
基本的に、一歩目を踏み込むのに力が必要で時間もかかるから、自分のペースで車が来てないときに渡りたい人が殆どらしい
かといって、歩き出してもノロノロと遅いから、直進道路で、それも夜間なんかだと気付かずに跳ねられる可能性出てくるし、こちらも加害者になってしまう可能性あるし怖いわな
仲本工事がこんな感じの事故で死亡したような >>903
うちの地域だとたまに矢印信号が消えるまで直進してくる車がいるけど。 >>894
免許センターで実地講習はあらゆる違反に対してほんとに効果あると思う
ぜひ導入に向けて動けばいいのに >>808
渋滞や信号待ちで消防署の前に停車してる馬鹿は未だに多い(´･ω･｀) 停まるよりさっさと通り過ぎて欲しいなぁと思う場合の方が多い 新潟だけど、横断歩道で止まると後ろの車が追い越していくからなｗ
たまに歩行者に衝突しそうになるんでヤバイ >>915
あ、ごめん停止って言うのかな(´･ω･｀)
駐停車と一時停止を混同したお 豪雪地帯と単なる低脳馬鹿揃いの地域と同じレベルで言うな
路面に積雪がある時に停車なんて危険な事もある
歩行者優先とはいえ、路面状況を歩行者側の方も注意すべき
佐賀は低脳馬鹿の原口一博の支配する穢れた土地 歩行者側が青信号で横断歩道を渡っていても突っ込んでくる車がいる
拳銃でも持ってたら確実に射殺してるわ 栃木は止まらないワーストから県が色々やって、だいぶ成長したなー >>917
違反点数がなければお望み通りに通り過ぎるんだけどね やっぱ西日本か
ダメだなあ
だから日本の政治や経済を
西日本民にやらせるわけにはいかないんだよ この前、チャリを漕いだまま信号機ない横断歩道渡ったら車にクラクション鳴らされたけど、そりゃそうだ あくまで降りて押して歩行者になる >>786そんな土地に停止率で勝てないとか惨めすぎない？
長野よりさらに民度が低いクソ田舎に住んでるから嫉妬するんだよ(笑) >>900
三重県北部に住んでるけどそうだと思う
警察見てても止めないもんw
後、横断歩道なしで大道路横断する人も多い
特に高齢者
危ないわ >>3
小さい子どもが渡ろうとしていても止まらないの？ 警察相談専用電話（＃9110）に連絡！見回りや取締りの強化をしてもらう事ができます。
↓
カス「道交法違反してもいいだろ！その理由はさぁ！」
・対向車が停止せず危ない 44.9%
・後続車がなく、自車が通り過ぎれば歩行者は渡れると思う 41.4%
・横断歩道に歩行者がいても渡るかどうか分からない 38.4%
・一時停止した際に後続車から追突されそうになる 33.5%
・歩行者に譲られることがある 19.9%
・停止した際に後続車からあおられる 12.6%
・停止すると後続で渋滞が起きてしまうなど申し訳ない 12.0% 俺が横断歩道で待ってる時に左から来てた車が無視して過ぎたんだけど右から来たパトカーがサイドターンして追っかけて直ぐに追いついて止めてたよ(´･ω･｀)
かっけぇと思った
たぶん交通機動隊やろ これが栃木と茨城の違い
やれば出来るのが栃木
やってもできないどころかやる気すら無いのが茨城 渡ろうとしたら速度上げてきて止まらずさらにすれ違いざまに罵声あびせてくる基地外に遭遇したことあるわ
轢かれたくないから歩行者は止まるしかない >>938
交差点で歩行者無視して通過した車見て信号待ちしてたパト見たら案の定サイレン鳴らして止めてたわ >>938
あ、また間違えたと思う
自動車警ら隊のことだ(´･ω･｀) >>932
子どもや女性は人間だと思ってないのよ
デカイ男性の時はたまに止まる チャリが曲者だよな？それも特にママチャリ、さっとケツずらして足で立てば
もう歩行者扱いだもんな。軽車両で譲る義務は無いけど、怪しい奴は譲っちゃうわ 横断しようとしている人に気付き難い場合がある。
景色に同化してるとか、
あと横断歩道手前で立ち話していて止まってみたら
結局横断せんのかいみたいな 八百万の悪霊憑きの国の日常
自己保身のため
必要最小限の親切（笑顔、挨拶を含む）がやっとこさの国 >>908
神奈川だと対向車にパッシングすると、止まってくれるケースは多いが
地域差ありそうだもんな？ 横断歩道のところでつったってるだけの紛らわしい馬鹿とか多いからな
登下校の時間帯の子供なんかは止まるけど
それ以外は明確に渡ろうとする意思が見えなきゃ止まらん 一番厄介なのは横断歩道の前でスマホ弄ってる奴
停止した車をチラっと見てそのままスマホ弄り続けてんの
渡らんのかい！ 大阪だと一時停止きちんと守ってるとクラクション鳴らされるレベル >>908
田舎でもあるなぁ
でもそれで再発進すると切られるから気を付けてね >>954
結構あるぞ
あとはオバチャンの談笑これも渡らん
頼むから横断歩道から離れてくれねえかなぁ >>672
計測ポイントとかタイミングの問題だろ
県内２カ所でしか計測してないしたいした期間やってないんだから
こういう数字を真に受けちゃう人って色々気を付けた方がいいぞｗ 何々？生活保護下がって裁判おこしてんの？元気だな
こっちなんて勝手に農地改良されて勝手に借金背負わされたわ。 >>959
２０１９年は13.4％だったから
だいぶましいなってきた >>903
俺なら今から行けば良いじゃんって言ってしまうなw >>962
でも実際に道をあるいてると止まるようになったのを体感するよ 一時停止の数場所状況時間を加味してないとこんな率は無駄だぞ 田舎だと横断歩道じゃないところの対向車の影からからジジイババアが飛び出してくるからビビるわ 横断歩道で歩行者を轢きこｒす勢いで突っ込んでくるからな 対向車線が渋滞してて
そこからひょいと人がでてくることがあり
超危険 横断歩道や停止線で止まったら
後ろから追突される
場所によっては赤信号も無視しないと
追突 渋滞で一台も道に入れてくれないのは徳島県かな
ひいては四国の連中が狭量なんじゃないかな
道路の関係かな >>903
死亡事故事故の事か？
それは人口の多い県が数多いのは当たり前なんで人口何人あたりとかでみないと
実情を反映していない 名古屋だけど、信号機のない横断歩道で止まったりしたら確実に追突されるわ >>23
名古屋ではクラクション鳴らされて暴言吐かれたわ >>1
10数年前カメラやドラレコがほとんどなかったころ
横断歩道で人が立っていたらサイドブレーキで停車
後続が突っ込んで来たら警察呼んで
首が痛い背中が痛いと言って整形外科や接骨院で診断書を出させて
保険で都内に戸建てを建てた奴を知っている 長野県に移住してきて驚いたのが、子供が横断歩道の前にいて止まると、渡りきった後にその子たちが深々とお辞儀するんだよね。流石にやりすぎじゃねーかとすら思うが、隣の新潟県との落差の要因もよく分からん。 大阪 和歌山 奈良 ここらは止まると鳴らされる
青信号になる前から走り出さないと鳴らす奴も居るし
追越し禁止でも追い越ししたり
対向車線に入って追い越し右折するからな
アタオカ >>628
直ぐに止まれる速度まで落とすだけ
そんな簡単な事も出来ない異常者は車に乗るな お金なかったらこういうとこ渡れ
あとは加害者からむしるだけむしる >>20
運転マナーは悪いと思うが、そんなに飛ばすかな？
佐賀市内の話だけどら他県では70km/h以上で流れているようか2車線バイパスとかでも、車少ないのに60km/h以下で流れていたし、老人だと思うが40km/hで走っているのもいた
それより、住宅街の狭い道でも飛ばす馬鹿が多かった印象
全体的にゆっくり走っているけど運転は下手
>>855
34号って狭いしいつも混んでいるし、そんな飛ばすところ無くない？ >>41
出たよ、何の関係もない谷川金子利権新幹線を持ち出す阿呆
国交省が約束通りFGTを導入するか、佐賀が納得出来る案を提示するか、このままリレーで続けるか
佐賀には全く完全に何の瑕疵も無い >>209
警察だったくせに世の中なめ過ぎじゃね？
キチガイだらけだし無敵人間も多いだろ
自分の命は自分で守るしかねー
車なんか全て自分の命を狙ってると思って走ったり歩いたりしてる >>982
明確に横断歩道に誰もいないのに減速しなけりゃいけない理屈書いてみろよキチガイ >>982
お前はキチガイだからこのネタから逃げ回ってるが
さっさと答えてみろよ、できるんならな 新潟と長野、福井と石川、茨城と栃木
互いに隣接する県なのになぜこうも結果が真逆なんだろう？
近い地域なら結果も似た傾向になりそうなもんだが 車カスなんかそんなもん、歩行者よりドライバー優先だと思ってるアホばっか 車の実態調査はJAFが啓蒙で自発的にやってるけど、歩行者や自転車にはそういう機関がないから実態の統計も出てこないんだよな
横断歩道や交差点のあるところで横断歩道や交差点以外で横断してる人の統計とか、啓発のために自分らでやればいいのに、そういう意識はやたら低いんだよなぁ
所詮、自分の立場以外に厳しいだけ >>982
勝手にテメーでルール決めなくていいから
さっさと答えりゃ終わるんだよ
明確に横断歩道に誰もいないのに減速しないといけないどういう理屈だ？
キチガイ このスレッドは１０００を超えました。
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