特急が止まらない鯖江駅前に危機感広がる　観光客の足が遠のく [HAIKI★]

**HAIKI ★** · 2024/04/07(日) 11:44:03.95

北陸新幹線の県内開業から3週間。新幹線の駅もなく、特急列車が廃止となったハピライン鯖江駅前では、観光客の足が遠のき、商店街などに危機感が広がっています…

続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/347a73c01dced0b62016e9643c0ac9572109c1cf

関連ソース

「新幹線乗ろうと思ったのに」…想定超え利用に苦情も　土日は満車、北陸新幹線越前たけふ駅無料駐車場　市は実態把握に注力
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/2009356

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:44:10.79

もう禁止と言うたろうかなと思う

2024/04/07(日) 11:45:32.86

何か観光資源あったか？

2024/04/07(日) 11:45:39.58

元々メガネしかないだろ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:45:40.65

こういこと多いよね
おそらく権力をチラつかせて
利益を得たいのだろう

2024/04/07(日) 11:46:03.39

>>1
越前たけは駅前に引っ越すべき

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:46:36.63

メガネの

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:47:01.71

サバエとヤったら終わる

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:47:39.52

こだま系も止まらんのか

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:47:45.91

苫小牧とか登別とかもそうなるんだろな
登別温泉より二股ラジウム温泉のほうが繁盛する未来w

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:48:17.01

西山公園の桜はキレイだぞ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:48:45.55

元から観光地でも無いのに新幹線スルーされてオコなの

2024/04/07(日) 11:49:11.38

止まったところで費用対効果が云々なんだろ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:49:18.80

元々メガネフレームの街だろ…

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:49:33.15

大阪から金沢まで一本綺麗に引かれて開業ならまだしも、敦賀～金沢っていうのがな
サンダーバード返して

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:49:56.72

小諸、魚津、高岡に続く犠牲者が…

2024/04/07(日) 11:50:27.13

漆と眼鏡しかないしな
一回行ったけど中々観光としては厳しい

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:50:48.08

止まーらーないー

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:51:06.88

だからサンダーバードだけは金沢まで残すって西は提案したのに

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:51:21.02

「新幹線乗ろうと思ったのに」…想定超え利用に苦情も　土日は満車、北陸新幹線越前たけふ駅無料駐車場　市は実態把握に注力
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/2009356

最高にジャップｗ
無料にしたら乞食が群がる

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:51:26.46

>>16
すでに沼津という大先輩がいるぞ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:51:51.50

>>19
JR西はそんな提案一切してない

2024/04/07(日) 11:52:01.57

武生駅前もそうだけどな
新幹線駅は離れすぎてる

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:52:16.46

名前からして鯖の町か
観光業ではなく漁業に戻せばいいだろう
サバ缶は人気がある
海外に売れ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:54:07.00

>>1
ドームがあるよね

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:54:12.54

>>9
そもそも通らない
沼津とか水上とかと同じ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:55:36.35

開業前に比べて福井県主要駅の福井鯖江武生はすべて関西から不便になった
元々関西との経済のつながりが強い地域だし鯖江武生は東京からも結局福井乗り換えがいるし
衰退する一方なんだよね

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:56:04.21

なんかスナック鯖江って漫画なかったっけ？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:56:17.45

元から何もねえくせに

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:57:25.49

メガネブの聖地やろ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:57:25.76

>>20
田舎は家から駅に行くのに自家用車必須だから
無料で停められる駅が車で1時間圏内にあるなら
みんな普通にそこまで行くわな

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:57:44.04

昔、メガネブという町興しアニメをやったんだけど全く売れなかったんだよなぁ
その後、ご当地アイドルとかもやったんだっけ？
どれも上手く行ってないからこんな状況なんだろうけど

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:57:57.87

>>3
メガネ工場…

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:58:09.72

>>20
無料駐車場とかwww
そら満車なるわな

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:58:19.91

敦賀じゃなくて福井まで開業ならまだ良かったんだけどな

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:59:18.65

>>35
そりゃ少しでも効率よく原発から電気を送り込みたいからな
小浜にこだわってたのもそういうことだし

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:59:34.74

もともとシャッター街だろうが

2024/04/07(日) 11:59:49.89

>>19
西は拒否しただろう

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 11:59:58.94

>>21
岐阜という仲間も忘れるな

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:00:00.48

>>35
利用者的にはそれが一番いいが福井駅や車庫の場所がなかった
新幹線ホームも島式ホームを採用せざるを得なかったし

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:00:06.89

そもそも鯖江って観光スポットあったっけ？
イベント開催時の◯ンドームしか無いやん

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:00:35.53

武生駅や鯖江駅に行く場合、敦賀でサンダーバードやしらさぎからハピラインに乗り換えになるんだけど、敦賀まで来るハピラインの本数が少なくて30分待ちだったり、2両編成で混んでて座れなかったりで、まあ不便感しかないな

2024/04/07(日) 12:00:35.54

地元の英雄が作ってくれた岐阜羽島駅

2024/04/07(日) 12:01:09.50

危機感メガネ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:01:29.26

>>8
オレもスキ。

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:01:52.50

>33
中国に騙されて与えられたレッサーパンダがある
メガネの技術供与と引き換えにパンダを貰える筈だったんだけど
「ジャイアントパンダは貴重だから駄目だ」ってレッサーパンダを寄こされた

その後、安い中国産メガネのせいで鯖江は衰退する
中国なんかと関わるから不幸になるんだよ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:02:28.11

アメリカのラスタベルトみたいになってしまうのか
錆江駅に改名して昭和風の商店街でクリームソーダとかフルサービスのガソスタで瓶のコーラ飲みたい

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:03:30.22

そもそも鯖江なんてサンダーバードも大半が通過だろ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:03:35.77

>>28
バスへ　な

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:03:58.70

>>20
満車問題で無料駐車場を有料化した新高岡という前例があったのに…

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:04:10.43

新幹線あるあるだけど住民騙して政治家が通せば勝ち逃げやからな

2024/04/07(日) 12:04:16.29

メガネ工場以外になにかあるの？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:04:46.07

>>4
マトリックスのサングラス作ったの
ここ？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:05:27.50

鯖江にはメガネの技術と交換して手に入れたレッサーパンダがおるんやで
まあ鯖江の黒歴史やけど

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:05:30.91

つか米原経由で福井に行きたいんだよ
富士山や太平洋の日差しをあびながらの新幹線がいいんだよ
長野金沢経由の新幹線は景色が暗くて嫌だ
サンダーバードやしらさぎを返してくれ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:05:48.42

>>45
あの作者、よく頑張ってる

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:06:02.62

>>47
ラストベルトじゃなくてラスタベルトなのか
ボブ・マーリィで村おこしとか、大〇特区でも作るのかと思ってしまうw

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:06:22.24

大阪や名古屋から福井までは
新幹線使う人は殆どいないだろうよ。
高速バスを積極的に使おう。

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:06:32.91

鯖江ダバダ～イェイ！

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:06:47.92

>>46
メガネメーカーがチタンの接合技術を流出させたせいで軍事転用されて安全保障上やばいことに
中小企業レベルがそんなのを自主開発してたのがすごいがやすやすと盗まれたのは国も悪いと思う

警備員[Lv.11][新][苗]:0.00035308 · 2024/04/07(日) 12:06:54.83

メガネのキモってレンズだろ、フレームなんて飾りです

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:07:49.42

>>1
岸田とコラボすれば？？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:08:34.59

>>45
鯖江ちゃんかわいいよな
あの二人絶対いい夫婦になりそう

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:09:33.64

２０〜３０年前はサンドームといい
なんで鯖江だけ発展していってるのかなあと思ってたけど
今では鯖江が切り捨てられた感じなの？
どういうパワーバランスが働いてるのよ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:09:34.78

アンハピライン

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:10:15.82

>>32
あのカラフルすぎて目がチカチカするやつか
見てへんわw
今季始まった岐阜県岐阜市舞台の
「サラダボウル」みたいなの
作れよ···

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:10:41.31

googleマップで見てもなんも無さそう

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:10:52.20

>>58
大阪から福井ってバスで4時間以上でしょ
金がない人が選ぶかもしれないが、結局乗り換えあっても2時間くらいで行ける
新幹線を選ぶ人が多いはず

名古屋から福井なら新幹線とバスでいい勝負かな

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:11:09.96

ヤイリギターのあるところか一度行ってみたい

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:12:07.94

>>61
いやフレーム技術を流出させたからこそ
JINSやZoffみたいなのができたわけで
そりゃエンドユーザーからすれば助かってるだろうけどさ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:12:08.01

>>3
どうしてそんな酷い事言うの？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:12:22.61

どうやって関西から福井行けばいいんや？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:13:31.30

新幹線を延伸して新幹線は閑古鳥で高速バス需要が異常に高まるとか
JR西日本はバカなの？？？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:13:45.69

>>72
高速バス

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:13:46.72

>>16
直江・・・・

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:13:47.68

>>72
高速バス

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:14:27.49

>>73
アホです

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:14:29.10

>>68
高速道路が湖東周りだから時間がかかる
湖西周りでまともな高速あれば
現状ぶつ切り

2024/04/07(日) 12:14:34.82

嘘を言うな　福井県　石川県民は車移動
新幹線の途中強制移動駅の敦賀駅すら移動だけで精一杯よ
新幹線は必要なかったんだ
北陸新幹線って防音壁でほぼ車窓が見えない時点でオワコン

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:14:46.27

>>73
新幹線は国策事業だからJR西日本は被害者だぞ
従わなかったら事業免許更新されなくなるから

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:15:41.32

>>80
じゃあ国がアホなのか

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:17:26.18

>>81
せやで
足りなくなったたら増税すればいいからな

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:17:27.71

国鉄のままだったら米原ルートで
米原乗り入れも何とかゴリ押しでいけた

新幹線の米原新大阪間がJR西日本の所属にならなかったのが運のつき

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:19:05.87

元々は越前たけふ止まりで福井駅で在来線と乗り換えだったけど
安倍さんが言い出して敦賀に変えちゃったんだよな

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:19:43.91

サンダーバードを金沢まで並行運航したらどうなんだ？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:20:08.20

>>83
国鉄時代なら今ほどの過密ダイヤじゃなかったから、
東海道新幹線の東京～米原にそのまま福井方面に挿入することができただろうしな
今のダイヤならこれ以上増やせないから
国鉄のままでも無理だけど
米原止まりが一番悪手

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:20:16.05

>>84
また安倍の負の遺産
リニアもかなり派手にやらかすよ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:20:47.00

>>39
そもそも岐阜は最初から線形がおかしいねん

2024/04/07(日) 12:20:47.11

観光ってw
メガネしか無いだろ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:21:50.81

>>83
そもそもJR東海がいらんかったんや

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:22:12.64

地場産業の技術とレッサーパンダを交換した間抜けな自治体というイメージしかないな

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:22:19.33

>>86
前時代の代物リニアを作るより耐震強化して、東海道新幹線を更に高速化して名古屋まで複々線化するのも有りだった気がする

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:23:41.64

>>83
国鉄時代ならなおさら小浜の原発のバーターで小浜ルートになるんだよ

2024/04/07(日) 12:23:47.46

北陸はもう終わりだよ
新幹線のせいで特急が敦賀までしか行かなくなったからな
アクセスがゴミカスになった

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:24:34.02

眼鏡の鯖江市よ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:24:40.48

JRのおメガネにはかからなかったんやな

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:25:15.23

めちゃくちゃ高いんやろ鯖江のフレーム
メガネは消耗品やからワイには買えんで

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:25:15.42

>>90
6分割（貨物入れて7分割）しないと国労動労の弱体化ができんかった
それほど国労とかって害悪だった

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:26:33.82

>>97
ってより鯖江がパンダ欲しさに技術を垂れ流してくれたお陰で安くなった

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:26:43.45

>>1
サイバーエージェントの社名の由来が「鯖江（さばえ）」

創業者の藤田晋が同市出身（福井県は社長の輩出率が全国一位）

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:28:56.11

新幹線ができると在来線は三セク化になるのに
何で東京大阪間はJRのままなんですか？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:30:16.33

>>101
当時は国鉄だったから
三セクうんぬんはJRになってから
もちろん義務ではなく権利だから
該当するJR各社は三セクにしない権利もある
例、鹿児島中央～川内

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:30:53.19

>>91
仮にパンダだとしてもやめとけよと思うわ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:31:06.90

>>90
つまり、三塚博が全て悪いって事ですね

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:31:09.43

>>50
有料化するコストを考えると無料のほうがいいってのもあるのかもしれんが、一日千円ぐらいなら田舎でもとってもいいと思うけどね
一日五百円とかでも新幹線利用外の駐車はだいぶ減りそう

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:32:13.82

>>1
儲けられないと思ったらさっさと撤退
さすがだなこのコンビニ

でもコンビニ一軒の撤退で市長まで出てくるなんて
都市としてオワコンだと思う

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:32:32.87

サンドーム目当てに観光客の来るのかかよ？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:32:34.60

なんか考えたら高木パンツ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:36:24.75

鯖江って観光するとこあるの？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:36:28.67

>>105
新幹線チケットいれると割引とかでいいよな

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:36:43.09

>>32
初めて知ったけど、こりゃダメだな
名前が「メガネデブ」に見えるし、「ネガティブ」にも通じる
何より登場人物が男だらけってのがなあ
女性狙いなのかもしれんが、女が消費しないのは有名な話
男オタク向けの女性メガネアイドルとかの無難なアニメにしたほうが良かったんじゃないか？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:36:47.59

>>102
リニア妨害されたからJR東海も静岡県内の在来線全部3セク化したらいいんだよな
どうせ全部赤字なんだし

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:37:02.58

>>68
名古屋からはしらさぎが2時間に1本しかないから
時間によっては名古屋から米原、敦賀と2回も乗り換えいるんだよな
中京から北陸は遠くなってしまった

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:38:19.78

観光要素あったかあそこ？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:38:25.46

>>88

当時は鈴鹿山脈にトンネルを通す技術がなかっただろ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:39:21.74

新幹線駅は大きな駐車場は作れないだろうからな
空港だと埋め立て地とかで大きな駐車場が作りやすい
俺の地元の空港も当然無料
調べたら１８００台駐車できるようだな

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:41:25.18

>>42
敦賀までの新快速で席確保不能
JRとハピラインの通し料金
ハピラインの乗り換え不便、接続不便、席確保不能
…ローカル線とか三セク化の問題というより
鉄道会社(と自治体)の怠慢フォロー不足だと思う

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:41:37.13

鯖江はおれの中ではかなり評価が低い
ロクなメガネ師がいない
メガネといえば鯖江とかやめれ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:42:14.64

>>78
名神集中工事で一般国道の湖西へ迂回したら湖西のほうが速かったでござる
http://blog.livedoor.jp/iihsoy999/archives/51631921.html

そもそも湖西は一般国道だから高速バスは設定できません

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:42:25.77

>>16
高岡はまだ新高岡で在来線と接続してるからましだと思う
完全単独新幹線駅は基本発展しないよね

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:42:29.74

>>24
めちゃめちゃ内陸の山間部なんだよなぁ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:43:02.23

いや
特急止まらなくても何かしら観光の目玉になるものあれば客はつくだろ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:44:49.99

>>48
通過便はそれなりにあったけど、停車便は必ず武生と鯖江両方に止まってた。
#一時期は敦賀と小松で選択停車があった

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:45:43.46

>>31
それが湖西線の駅まで対象になっていたのが敦賀。

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:46:08.11

どこの田舎も過疎化が進んで廃れていくのは避けられないしな

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:46:47.23

小浜は未だに仕方無しに近江今津まで車。

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:47:06.55

>>73
東京からの需要次第じゃね？
富山とか完全に大阪の需要捨てたからな
金沢は東京と大阪の需要両取りでバブルだったのが、敦賀延伸で関西からの需要が激減してバブル崩壊してるけど

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:47:57.68

>>122
新幹線ができて経営分離された小諸は急速に寂れたぞ
首都圏からの観光客が多かったところだがかなり不便になったせいで観光客が激減した

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:48:07.10

>>120
新高岡はバスによって能登への玄関口だからそれなりに利用する
臨時かがやきも止まるってそういうこと

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:50:38.34

もっと早くサンドーム福井裏に新鯖江駅を作るべきだった、、、

2024/04/07(日) 12:50:47.95

メガネどうすんの

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:51:09.14

>>117
ちなみに新快速は8両を近江今津に置き去りする。
それが大阪方面へ折り返せるので敦賀から4両に乗るよりこっちのほうが着席可能性が高い。

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:51:49.10

福井の観光地なんて永平寺と芦原温泉と東尋坊ぐらいだろ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:52:54.14

>>128
そりゃ小諸に何もないからじゃね？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:53:00.07

もともと観光資源あったんか？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:53:12.43

メガネの生産地　商売に来る人多いんじゃないの？と言っても、しょうがないか。新幹線作ってやる代わりに特急はお取り上げじゃ！！

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:53:24.47

>>133
丸岡城

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:54:10.69

〇-〇SABAE

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:54:13.28

〇-〇SABAE

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:55:29.69

>>133
恐竜関係もある
あと嶺南だと小浜とか・・・

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:55:45.12

>>98
この理屈がよくわからんのだけど、貨物別で三社分割ぐらいの方が「人事異動」できてよかったのでは？
今でも一般大企業で「子どもが産まれたタイミングで鹿児島から札幌に異動」とかさせてあわよくば退職狙ってくるじゃん
そういうことすれば良かっただけでは？
三社分割なら東京から釧路、名古屋から新発田、大阪から枕崎とかのエグいことできたわけじゃん

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:57:11.62

心配すんな武生駅も同じだから
今庄駅んだんだ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:57:17.10

長野県の小諸駅は新幹線が開業してから寂れたな

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:58:25.29

もっとひど言い方をすれば敦賀からの4両に詰め込まれて近江今津であと8両増えるからと期待していたら、
近江今津からの客で8両がすでに座席いっぱいで文句言えないことが起こり得る。

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:58:33.37

静岡が反対するのも分かる気がするねぇ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:59:12.10

あれって田んぼのど真ん中にあるのはみなみ越前駅か？分岐して名古屋方面に抜けないのか？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 12:59:25.45

越前たけふ駅はあまり使われない予想だったが
思ったより使用者がいると

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:00:12.04

>>20
マジかよ。
郊外に新しく造った越前たけふ駅は、パーク&ライドがウリだろ。
鯖江からも車で越前たけふ駅へ。

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:00:21.47

>>145
リニアのことなら開通したら新幹線的には静岡にはメリットしかないぞ
今はのぞみ全通過だしひかりも一部全通過
リニア開通したら東名阪移動はリニアに移るから静岡停車の新幹線が増える

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:01:11.65

>>19
頭大丈夫ですか？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:03:27.81

>>93
国鉄時代なら政治で変えられるから、それこそ佐世保が西九州新幹線で犠牲になったように小浜も犠牲にさせられたんじゃね？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:03:40.82

>>84
越前たけふまでにしとけば、
福井駅までサンダーバード、しらさぎが走ったわけか
敦賀に長野周りの新幹線はいらんしな

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:04:20.88

観光客のお眼鏡にかなわなかったんだろう
鯖江なのに

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:04:50.35

福井はずっと田舎であってほしい
福井県も観光に力入れてないんだし。

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:04:55.17

>>86
リニアが開業したら
東海道新幹線に空きができる
米原から北陸新幹線が乗り入れるのは
だいたい2040年ぐらいから

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:04:56.45

>>46
コロナ大流行の初期から中初期くらいのマスク需要のときは
地方で大手のドラッグストアのゲンキーが中国に媚びって
示し合わせたかのようにマスク販売の値上げ、販売数調整で市場操作
関連するが、ゲンキー取引の多いフジコンつーう流通がメインの物流でも商社でもやる
なんでも屋の893企業がからみ、ここもゲンキーもそうだが当時の非正規は倉庫が山の中にあろうと
どこも交通費なしの最低賃金で仕事をハロワ、派遣会社に投げてたわ
もうゲンキー、フジコンは福井県じゃ胸糞悪い会社でしかないイメージ
富裕層にはいい顔してるだろうから、そこらには好印象なんだろうが…
社長排出数、全国一もこんなのしかおらん田舎の悪いとこがすべて詰まったのが福井県だｗ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:06:33.52

鯖江なんて眼鏡買いに来る奴しかおらんやろ、増えもせんし減りもせん

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:08:39.09

敦賀みたいな海につながる交通の要衝でもないしな。

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:09:15.95

越前武生駅が混むのは物珍しい今だけでしょ…しかも地元客
道の駅とビジホ1しかないから観光客なんか来ようがない
新幹線(郊外)、道路(ロードサイド店)、三セク(ローカル)、私鉄と見事に4本線で
非車社会の首都圏民から魅力皆無でソッポ向かれて寂れるのどうやっても不可避

2024/04/07(日) 13:09:50.70

>>98
JR貨物と新幹線一緒にして
他のJR各社が線路使用料取りゃよかったんじゃないの

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:10:29.66

小浜の最大の問題点は小浜線が並行在来線関係なしに廃止協議に入りそうなこと。

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:10:37.59

武生は越前蕎麦のミシュラン店あるし意外と観光客きてるよ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:11:36.25

>>149
へ～、それは知らんかったわ
でも実際にリニアと新幹線がどうなるかは分からんしなぁ
極論、リニアメインにして新幹線減らして、そんな事言ったっけ、ととぼける事もできるだろうしw

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:12:23.00

鯖江は福井とたけふ両側とも離れてるからなあ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:13:33.51

>>112
さすがに東海道線は利益出てるだろ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:13:46.48

武生と鯖江は四国の人に伊予三島と川之江みたいなところと言うとイメージがつくかもしれない。

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:13:57.41

>>1
マジかよ
ハピナンデス最低だな

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:14:24.99

>>106
地方ってまじで仕事ないからなあ
市長もぶっちゃけ暇なんだと思う

2024/04/07(日) 13:15:13.79

>>46
あちゃー
結構いろんな業種でやられてるな

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:15:53.62

>>3
メガネ部の聖地やぞ！

2024/04/07(日) 13:15:57.24

>>134
お前>>137で丸岡城あげといて
小諸城行ったことないんか

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:16:21.12

>>163
まあ実際リニアにのぞみの客が流れれば線路容量に余裕ができるから、
東海道新幹線は東名阪から地域間移動に振り向けられる、とJR東海も言ってる
ただ問題は、現状でも静岡浜松の新幹線の本数が十分間に合ってるってことだなｗ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:17:29.75

ハピライン側が特急運営して、JR西日本に乗り入れすればケンチャナヨ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:17:38.96

北陸新幹線は敦賀みたいな何もないところに中途半端な延伸しなきゃよかったんだよ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:17:43.51

>>140
恐竜博物館って福井市にあると思ってたけど勝山市とかいうわけわからん田舎の駅からも離れたところにあるんだよね
観光客呼ぶ気ないのか？ってびっくりしたわ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:17:50.44

ただもともとの郡が違うから三島と川之江みたいに合併はしていない。

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:19:35.47

メガネユーザーとしては、鯖江がなくなったら困るから頑張って欲しい

2024/04/07(日) 13:20:14.31

中国にめがねの作り方を教えてあげたら、安値のめがねで圧倒された
あれが良くなかった
世界は甘くない

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:20:48.70

仲良しだった犬の死を受け入れられなかったお猿さんの行動が泣ける。

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:22:15.27

>>164
鯖江と武生は一駅、5kmしか離れてないよ
合併すれば15万都市になれるのに

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:22:27.39

>>165
名古屋周辺の東海道線と中央線くらいだよ、まともに利益出てる在来線なんて
東海道新幹線で在来線維持してる、それがJR東海

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:22:48.65

>>149
どうなんだろうな
結局東京大阪間は品川と名古屋で2回乗り換えしなきゃならんし、品川なんて乗り換えに20分かかるらしいから名古屋での乗り換えも考えたら+30分で結局30分ぐらいしか時間変わらないんじゃ
そうだったら乗り換えなしののぞみ使う人かなりいそう

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:23:43.92

>>3
山の上にSABAEの電光掲示板がある、夜は光ってるよ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:24:22.18

>>141
会社や組織を分割すれば、おのずと労組も分割されるわけで
3分割程度なら、労組こそ分割されても
その上部団体として連合会が結成されやすくなってな

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:24:28.47

「オーナーっぽい社名にしたくない」サイバーエージェントの社名由来が深い
2016年07月23日 06時00分公開
https://www.itmedia.co.jp/pcuser/articles/1607/23/news004.html

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:24:46.37

整備新幹線で在来線が第三セクターになった地域は全部そうだよｗ
地方創生どころか地方破壊が整備新幹線だよｗ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:25:34.86

だから最近鯖江の観光番組とかよくテレビでやってたん？メガネ博物館的なやつ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:26:21.67

民営化するときにJR東と西を糸静線で分けて東海道新幹線を名古屋分割にすれば良かったんだ。東海なんて鬼子産んだばっかりに・・・

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:26:26.54

>>6
大河ドラマ館もあるのかね？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:27:10.62

鯖江
↓
サイ
バー
エージェント

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:27:14.81

citrus（シトラス）は各界の専門家が監修する「SNS配信型ウェブメディア」。
「カジュアルに知性をアップデート」をコンセプトに、単なる一次ニュースではない、専門家ならでは視点・解釈をプラスした有益で信頼感のある情報をお届けします。
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**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:27:20.95

分かっていて新幹線を誘致したんでしょ？もしかして分かってなかった？

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:28:39.27

>>3
鯖江製の眼鏡は世界中で人気よ

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:29:18.70

>>188
ていうか新幹線だけ新大阪で分けたのが間違いだったな
米原で西と東海で新幹線分けてたら北陸新幹線は米原接続でケリついてた

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:30:14.06

>>54
レッサーなのか・・・
酷いなw

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:31:06.03

まぁ敦賀新大阪間は全く着工のめどすら立ってないし
そもそも小浜経由なんて馬鹿げてるし
北陸新幹線は敦賀止まり確定だわな

リニアも名古屋止まり確定だし
大阪はもうオワコンよｗ
実際維新のせいで右肩下がりだし

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:32:11.30

>>43
岐阜羽島駅には重要な役割がある

2024/04/07(日) 13:33:11.73

>>1
鯖江なんてビジネスホテルが高杉という印象

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:33:23.51

>>194
本来の東海道山陽の区切りである神戸駅に対応する新神戸で区切るとやられなかっただけマシ。

**アフターコロナの名無しさん** · 2024/04/07(日) 13:34:43.16

正直小浜のほうがまだ観光があるくらい