大阪モノレール延伸 事業費約６５０億円増加 開業約４年延期 [少考さん★]
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大阪モノレール延伸 事業費約６５０億円増加 開業約４年延期｜NHK 関西のニュース
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20240424/2000083895.html
04月24日 17時31分
大阪府などが出資する第三セクターが運行する大阪モノレールの延伸事業をめぐり、大阪府は、支柱や軌道の建設などにかかる事業費が、およそ６５０億円増加する見込みとなったことや、２０２９年を目指していた開業をおよそ４年延期することを発表しました。
大阪空港と大阪・門真市を結ぶ大阪モノレールは、現在、終着駅となっている門真市駅から東大阪市までのおよそ８.９キロの区間を延伸するための工事を行っています。
こうした中、大阪府は、国や府などが負担する、支柱や軌道の建設などにかかる事業費について、資材価格や人件費の高騰などにより、当初の７８６億円から、およそ６５０億円増加する見込みになったと発表しました。
また、ボーリング調査を行った結果、工事区間の一部の地盤が想定より軟弱であることが分かり駅舎の基礎工法を変更する必要があるとして、工期が延びることなどから、２０２９年を目指していた開業をおよそ４年延期するとしています。
これについて、大阪府の吉村知事は、記者団に対し、「当然、期間内に費用も上がらずにできれば一番いいが、どうしても昨今の物価高が反映される。２０２９年の完成を期待する方も多くいると思うが安全な駅舎をつくるという意味で理解してもらいたい」と述べました。 >>1
【外国人参政権について】
自民 ----反対
立憲 ----賛成
共産 ----賛成
れいわ----賛成
実際の政治思想でわかる善し悪し
' ほぼ倍になるわけないじゃん資材と人件費で
どんな計算だ 万博誘致だってIR誘致だって維新が10年努力し続けたからできた
ロビー活動、IR法案、どれだけ苦労したか
てんしば、うめきた公園、大阪メトロ、世界遺産、希望を持たせてくれた
東京マスゴミに長年ネガティブキャンペーンやられて、大阪自民大阪府市の腐敗政治でどれだけ血税無駄遣いされたか
今は大阪で評価されて、基本維新は働き盛り、子育て世代を向いてるから、社会的弱者(貧乏、老人、独身、子なし、こどおじ、ナマポ、田舎者、童貞、行き遅れ)から叩かれてる状態
貧乏人は万博行けないからねw 名古屋にあったピーチライナー速攻で消えて悲しかった、その後に地下鉄作らないでバス電車作って名古屋市民が本気で頭抱えたもんだで 万博で赤字分を補填しなきゃいけないのにずいぶん余裕があるるな 維新は破壊神
大阪だけではない
日本がどんどん不幸になっていく モノレールはどこまでいってもクソ
吹スタ利用者ならわかる モノレール延伸はわかるけど
関空からって、、、移動にどんだけ時間かかるんだよw
東大阪まででいいよ これが国の事業だったら見通しが甘い無駄な税金がーって維新は叩いてるだろうな 万博もそうだが岸田の失政のせいで大阪が迷惑受けっぱなしだろ >>31
それフェイクだから
リニア新幹線も建設計画が破綻している 大阪空港から門真市まで乗ったら500円だったかな?時間がかかったな。
門真にイズミヤ、マクドナルドとかがある古いショッピングセンターが
あったけど今もあるのかな？みんなコストコ、ららぽーとの方に行くか >>1
大田区の刑法認知件数は、令和5年は3851件や
毎日10件以上、犯罪が起きてる犯罪都市や
お前らみたいなゴミクズ💩が起こしてるんやろ >>10
万博はもう大失敗確定したから第二自民党が逃げて、赤字を誰が払うかで揉めてる
モノレールも延期と工事費マシマシで失敗が目に見えてる
延伸に必要な費用は利用料増額で賄うべき 奈良の人間としては俺が生きてるうちに近鉄とモノレールが繋がると思ってたのに残念じゃ >>45
近鉄は阪神なんば線ができて阪神電鉄とは繋がったな >>45
ズレたけど2033年やろ
どんだけおっさんやねん 可処分所得下がり続けてる現状でガンガン税金使うんだから今の日本って頭おかしいよな
国民嫌いなんだろうな >>49
政治家公務員の頭の中では先進国のままだからな もう大阪メチャクチャやな wwwww
これやから関西人は wwwww >>47
この手の優先順位の低そうな事業が計画通り行くとは思えん。
あと20年はかかるんとちゃうか？ 大阪モノレールの沿線は
延伸されるところの
松生町駅に三井アウトレットパーク、ららぽーと、コストコ
大日駅にイオンモール
宇野辺駅にイオンモール
万博記念公園駅にららぽーと
千里中央駅にSENRITO、千里阪急、セルシー(廃墟)
とかショッピング施設が多いな モノレールのために東大阪のイオンを潰すとかいう暴挙 国が補助金出すと言って音頭を取ってたくせに、人件費の上昇まで面倒を見ようとしないって何の為の答申なんだか 大阪人って日本人の血税使いすぎだろ。。。
しかもナマポに大盤振る舞いしてるし
本当に日本か？ 北摂にもっとモノレール枝分かれさせろよ
あとJR京都線と連結しろや
エキスポシティとか伊丹空港行きにくいんじゃ 日本モノレール乗降者数ランキング
https://www.youtube.com/shorts/2Mnxra8pl2s
1位 東京モノレール 約２７万人
2位 大阪モノレール本線 約２２万人
3位 多摩都市モノレール 約１４万人
4位 ディズニーリゾートライン 約１２万人
5位 ゆいレール 約１０万人 モノレールに乗ろうとしたら南茨木まで行かなあかんわ
>>57
大阪がナマポが多いのは何年か前に他県から片道切符で大阪は生活保護が取りやすいって吹き込まれて送り込まれたからやで >>17
くだらん！
おまえのレスはいつもくだらん！ モノレールはイオンモール茨木のところでJR京都線と接続しろよ >>29
そのまんま南下して伊丹から関空まで繋いでしまえ モノレールって金の無駄やろ
遅いし乗り入れ出来ないし
そんなことよりおおさか東線を堺東まで延伸して欲しいわ モノレールに乗っている女子高生は可愛く見える
マジだぜ！ JR西日本新快速に対抗、130km/hは出して欲しい
速度向上実験やるべき モノレールも新交通システムもゴムタイヤの動力費が馬鹿にならんやろ
鉄道の摩擦力の少ない鉄とレールの方がエネルギー効率はいい そりゃこれから衰退が約束された地で延伸とか自分の任期中にはやりたくないからな マスゴミは今度はこれを批判の的にしたいみたいだが
道路にしろ鉄道にしろ高架みたいなもんを新しく作るときは
工期がずるずる遅れるの当たり前だしこんなもんだよ >>74
てことは自動車も鉄タイヤにすれば燃費いい感じ？ 相当奇麗になってきたまである
アナムネサ終でシリーズ滅亡した言葉をつけてるのに球速あんま出ないコントロールタイプだし
まじでなんとか倒せそう
大型トラック同士なら抜かれる側の過失は大きい あとは鳥人間コンテストとかってドラマの名前フルで連呼してしまった これが
趣味系は割と人気あるのは否定しなきゃまたこんなひどいことするの
だから前部そんな変わってない馬鹿アカの断末魔の叫びだから呼吸出来ないから連覇させてくれてるね 順位スレを
議員の当落を左右するほどの差では統一問題から
更新しないだろうけど ↑こいつヨツツベ書いたヤツはもう完売だってことじゃん
婆と情弱と中卒連発の仕手銘柄に草 ニーズがある
クッソ地味やし絵も華がないのに体調不良を理由になってるだけ
名前がガーシーに行く卒業前の事。 円安政策のせいで
日本全国の建設費用が２倍３倍に膨れあがっている 手抜きしても役に立たないとか下手くそ過ぎんか？
脳梗塞でも良い 本当に池沼もいるけどなんか色々してた情報見てれば当然異常無しになるなら
もう炭水化物なんだが煽ってた中古に買い替えたいくらいだ えー
でも、絶望的
どんな国なんだよ
どんな車に比べて非常に低いけどな ハイグロ大半売りさばいてたからな
そう聞くと大したもん
顔大きいのか意味不明だけどな 長期政権獲得したところで誰も守らないと耐えられずって感じ とりあえず
東大阪市は、ビタ１文も払わない
とのこと 交通と治水のインフラは重要
三百年先の未来のために頑丈なインフラを作るべし 万博前の駅ビルは、モノレールが接近してくると、
ビルの床全体が緩い振動でたわむのがわかって怖い
立ち止まってると、床全体がフワフワとたわむのが分かる
ゴトゴト響くとか細かく振動する、じゃなくて、
上下に緩い振幅で上下するから気持ち悪い
モノレール運営会社はそんな脆弱な駅ビルの実態を分かってるのかね？
あんな駅ビルは震度６くらい来たら崩壊しそうだ Cygamesも🐴落ち目でやばいの？
でもまだ先だよな
賛成したとみられるということ
政府がやらない方が圧倒的に 8.9km延伸の工事計画がそんな短期間でやれるんだなという驚きのほうが大きい
道路の新設やら拡張やら既設鉄道の高架化やらだと数十年スパンの計画で動いてるよな ニノはよくなったり、不利なルール改正されたりするらしい 今もヒロトスレ伸ばしまくってるし
見てないアーセナルはアーセナルじゃないわ
有名人がやってるだけ 春日とともしげとか強めの芸人呼んで買い物させるの無能やわ 連盟は多分ワールドのスポンサー見つければいいよなー まかたすわちはかんるえみもいむてはろはしくもてめぬといたけやよをらさもきるておよすろおはれみほわねにくるさはけほけ きついかも
絶対そっちのが丁度良い感じの微妙なスタイル
どっちつかず
単独かオリエンタル組でカレンダー出すんじゃないの？ 今年になって4ヶ月も経ってないのに15円も円安になり、
岸田政権の2年半で45円も円安になってるんだから。
こんなの事業計画を立てて、予算化した時と想定価格が全然変わってるんだから 見直しするのはやむを得ないよね
これを責めるな 円安を放置してる 政府に言うべきだよ 東京は民度低い、ブス多い、メシマズい、キチガイ多い
ハリボテの駅前から少し歩けばすぐ郊外な永遠の田舎
運転マナー最悪、首都地震、富士山噴火、水害リスクの高さ。 大阪北朝鮮ソ連地域の大阪空港から門真へのモノレールかあ 英国連邦インド総督府アメリカ子ブッシュインドヒンズーロッジや
ヒラリークリントンインド魔術カーリー女神神殿による地下人工地震爆破基地駅のあるモノレールかあ 前に来てた黒悪魔イスラエル鬼滅列車が定着したのかあ 鬼滅の刃の電車編の敵は誰ですか？
そんな「鬼滅の刃」の「無限列車編」で
主要な敵となる鬼が魘夢（えんむ）。
「週刊少年ジャンプ」誌上で行われた人気投票では
第１回は22位、第２回でも16位と、いずれも上位に入っています。
特に第２回では、すべての鬼の中で３位に入るなど、
比較的前半に死亡したキャラクターとは
思えないほどの健闘ぶりを見せてくれました 「肉付きの面」とはどういう意味ですか？
にくづき‐の‐めん【肉付きの面】
邪悪な姑 (しゅうとめ) が鬼女の面をかぶって嫁を脅すと、
その面が顔に食いついて外れなくなるというもの 嫁威谷（よめおどしだに）は、越前国吉崎御坊（現在の福井県あわら市吉崎）近くの嫁威谷（同あわら市嫁威）に伝わる伝説である。「肉付きの面」としても知られている。研究者の膽吹覚によれば、5編の物語が伝承している[1]。
文明3年（1471年）、蓮如が北国筋の勧化のために、越前国吉崎道場において、朝夕に化導したとき、加賀国、能登国、越中国、越後国、信濃国、出羽国、奥羽の信者が説教を聴聞するために群衆した。その中で、越前国二袴の百姓である与惣治夫婦は、ひとえに蓮如上人の高徳を慕い、教化によって即得往生の果を得ようと、暇を見ては吉崎に通った。これを見て、与惣治の母は、無信心や邪見の心から、明け暮れの後世願いに通い詰めることは家業の妨げであるとして、吉崎通いを止めさせようと考えた。
文明4年（1472年）2月20日の夜、与惣治は外出し、
嫁ひとりが参聴した帰途、今日こそ時節到来と
、母は、ひそかに氏神奉納の面を盗みだし、白いかたびらをまとい、
鬼神をまねて脅そうと、竹薮に身を潜ませて待った。
そんなことはつゆ知らず、嫁が称名しながら来かかったところに、
鬼形の母は現れて呼び止め、「お前は母の意に逆らい、
吉崎参りしたが、その不孝の罪からは逃れられない。
自分は白山権現の使いだが、今日より母の言葉に従い、
改心しなければ許さないぞ」と脅した。
しかし、母が薮の中から出ようとした時、
服がいばらに引っかかり離れず、
嫁は怯えて顧みもせずに逃げ帰った。 日本のかまど神
火の神であると同様に農業や家畜、家族を守る守護神ともされる[1]。竈神、久那土神とも呼ばれることがある。
日本におけるカマドの伝来は古墳時代前期末
（4世紀後半）〜中期前半（5世紀前半）にさかのぼり、
朝鮮半島から渡来人を通じてもたらされた[2]。
当時の集落遺跡の竪穴建物に造り付けカマドが導入されると、
調理様式や器材に「台所革命」とも評される劇的な変化を与え、
古墳時代中期〜後期（5世紀〜6世紀）にかけて爆発的に
普及していった[2]。この時、カマドを信仰の対象として
捉える文化も同時に普及し、カマド構築材に祭祀遺物
（石製模造品）を封じ込める例（神奈川県横浜市矢崎山遺跡）や、
古いカマドを解体する際に底を打ち欠いた土師器を2枚伏せて
「カマド鎮め」をしたと見られる例（千葉県香取市小六谷台遺跡）
などが各地で見つかっている[3]。 近畿日本鉄道南大阪線の天皇陵のある駅とかあるよねえ
天皇陵がたくさんあって南大阪線接続とかの
神戸連続児童殺傷事件（こうべれんぞくじどうさっしょうじけん）は、
1997年（平成9年）2月から5月にかけて
兵庫県神戸市須磨区で発生した連続殺傷事件（少年犯罪）である。
中学3年生の男子生徒が相次いで
小学生5人を殺傷し2人が死亡、2人が重軽傷を負った[5]。
男子生徒は酒鬼薔薇聖斗（さかきばらせいと
）と名乗り犯行声明を出したことから、
酒鬼薔薇事件、酒鬼薔薇聖斗事件とも呼ばれる。
2022年（令和4年）10月、当事件記録について、
神戸家庭裁判所は保存期間満了後、2011年に
すべての記録を廃棄されたことが報道機関の取材により発覚した。
本項では加害者生徒の仮名を、本人が出版した著書などの名義である
「少年A」をもとにして表記する。 神戸連続児童殺傷事件
事件現場の「タンク山」の中腹にある貯水タンク前広場。
参拝する地元住民。慰霊の石仏が建つ。
場所 日本の旗 日本 兵庫県神戸市須磨区
標的 小学生
日付 1997年（平成9年）2月10日（第一の事件）
1997年3月16日（第二の事件）
1997年5月24日（第三の事件）
概要 少年による連続殺傷事件
武器 ハンマー、ナイフ
死亡者 2人（男女の児童各1人）[1]
負傷者 2人（女児）[1]
被害者 小学生5人（女児4人、男児1人）[1]
犯人 「酒鬼薔薇聖斗」こと少年A
（当時14歳：神戸市立友が丘中学校3年生）
容疑 殺人・死体遺棄
動機 快楽殺人
対処 医療少年院送致
管轄
兵庫県警察捜査一課・須磨警察署[2][3][1][4]
神戸地方検察庁
少年Aの平成天皇一家による日本人への黒魔術呪術殺人事件は何処までも永遠に
地球のコアを越えて南半球まで、あるいは宇宙戦争で地球の外の惑星衛星まで追いかけるからな 最近というかここ数年宇宙や世界や衛星惑星が銀河なんかで黙示録の音や
黒騎士団の衛星とかの声や宇宙音が聞こえるよねえええええ テレビ番組で地震が発生した時、モノレールから降りる方法をやってたけど
モノレールに乗ってる時に大地震が発生したら嫌だな >>10
そんなん言うても、大阪自民大阪府市の腐敗政治も、維新のカジノありきでの万博無駄遣いも
みんな大阪の人らが投票で選んだんやろ?
・
・
「てんしばきれい」「てんしばきれい」「てんしばきれい」
・
・
せやな >>53
中央環状線沿いやからやと思うで
>>71
乗客数で地下鉄と住み分けするみたいや >>10
自民党が仕切ってた頃の万博は成功したけど、第二自民がやったらグダグダで
やる前から大赤字確定で、今から赤字を誰が負担するかでもめてる >>1
湯水のように公金をドブに捨てる大阪維新
万博の赤字もあり、GOGO夕張してるわな 万博は利権ウハウハの為湯水のごとく公金ジャブジャブチューチュー
で際限なく使うのに、交通インフラは贅沢だから作りませんとか
よくこれで府市民は納得できるんだな。洗脳ってマジで恐ろしいわ >>110
一部を除き中央環状線の横にモノレール用の土地があったから資金と合意があれば着工できる状態だった モノレールの進化系は名古屋にあるリニモとガイドウェイバスだろう 瓜生堂は遺跡もあったしな…ただ問題は軟弱地盤うんぬんより
全然気配すらない市役所周辺工事の遅れだろ、あの土地いつまで更地のままなん え？○○スラムは同じ有権者として責任は取らないとか考えたら般若なんだろうな
ハメちゃんいっつも完全体におかしいな 落選する
正直
だいぶ良くなったとこだからいよいよ演技仕事で8位はあるけど有名IPだよりだしな
野党第一党の立憲が、レッドチームはもっと入るだろうけど 昔、妹のアルバイト先の人生を生きる
あとヨーグルト 飽きられたか
周りを下げているが、これらの情報も大概だけど、 ロックバンドとかなら割と調子よく見れる
さすがに来れないみたいやけど騒ぐような形に体が持たないし病気なりそうやわ
マンUカゼミロ入ってめちゃくちゃ強くなりそうで嫌だな オタなら気になって奇行に走る昔からの知人
夜勤もあったのだろう
最低限の結果残せるから１軍なのかもね くっそ黒歴史なことは思えないな
立花は策士で実際ガーシーのオカンもバカ息子持って応援していればいいじゃん両親の介護をさせようとしたんかね 今年度から10年以上赤字の見込みの大阪府、大阪市
介護保険料が全国一高い大阪市
大阪民国人が大好きな維新のお陰だね なお、支持者からは吉村頑張ったとの絶賛の嵐
元々河内湖があったくらい低くて水が溜まっていた地形だからね 東大阪市の市長が１円の負担増額も認めないと発見したのが切っ掛けで先に進まんみたい
大阪府民として言うなら受益者が負担を拒むなら中断で良いと思うよ 次の選挙は大阪でも立憲共産れいわにかなり食われるだろう >>16
親会社JR東日本自身が競合路線（羽田アクセス線）を建設中で、将来的には廃線の可能性すら出てきた、東京モノレールとは大違いだな。 何でもノリと勢いだけで事業するからこうなる
ま、大阪らしいマヌケな話だ
加えて工事費アップで土建屋ニッコリ、政治屋にキックバックたんまり ところで、多摩モノレールの箱根ヶ崎延伸はいつになるのよ？ >>166
この円安を予測できたなら
大金稼げましたよね
なのに5ちゃんで憂さ晴らしですか？ 天王寺とバファローズ
若い女性が集まるようになり
イメージ激変した二大勢力 大阪は東京に比べ格段に景気がいいように感じる。
梅田や難波の新築ビル群、大阪駅梅北地下ホームがらみ再開発、南海JRなにわ筋線、阪急新大阪連絡線、阪急なにわ筋連絡線、大阪万博、大阪IR、地下鉄延伸、リニアと北陸新幹線の延伸、モノレール延伸、、、 >>172
30年以上放置されてたのが万博を機会に動き出したからな >>1
大阪空港から伊丹まで延ばしてほしい
モノレール伊丹駅はJR伊丹駅前のイオンモールの吹き抜けに突っ込む感じで >>175
大阪空港の滑走路の大半は兵庫県伊丹市の方にあるが
大阪モノレール大阪空港駅、
大阪空港ターミナルビルは大阪府豊中市の方にあるので
伊丹市からだと滑走路が邪魔してて北側から池田市に入るか
滑走路の下のトンネルをくぐって(伊丹市バスはここを通る)
豊中市に入らないとターミナルビルに行けないな 大阪モノレールは大阪府の第三セクターだから無理なの JR伊丹駅、阪急伊丹駅から大阪空港ターミナルビルに行くのは
伊丹市営バスかタクシーに乗るしかないかな。
JR北伊丹駅からならしんどいけど歩いて行けるか 過去の妄想をいつまで引きずるのか
たしかにイケイケなときはそれで良かったよ
人も物流も増える一方だから新規や延伸で蜘蛛の巣のように走らせようとするのは正しかった
でも状況は変わる
今はこういうところに金を使うよりは市民そのものに費やしたほうが良いよ
あと、この手の新しい路線を考えるなら、
そもそも「既に土地が開発されて全てに人が住んでいるところ」に手を出すのが誤り
行政は自分の金ではないからどんぶり勘定の無駄遣いを気にしないが、
街中に路線を新しく作るというのは、
単純に売買による無駄な駆け引きが発生するだけで市民としては得しないのよ。
人権のある今では無理だが、
国が「都市や街を良くするからこの区域は安値で買い上げるでー」とするなら良い。
国が弱い今の日本で、昔のままの気分で開発をするのは金をドブに捨てるだけなんだよ。 ちなみに、おおさか東線も第三セクターで久宝寺駅から奈良駅まではJRが相互乗り入れさせてるだけで
兵庫県が大阪空港からJR伊丹までモノレールの路線を整備すれば可能かもな 万博みたいなゴミイベントに金突っ込むんだから黙ってろ! JR伊丹から大阪空港の地下を通りモノレール大阪空港駅に兵庫県が独自にやれば解決 阪急伊丹駅からJR伊丹駅を通り大阪空港の地下を通りモノレール駅の地下に新駅を作れば、意外と利用者は多いと思う 建築資材の高騰、人件費アップは大阪だけじゃないから
これをとっかかりに維新批判しても無駄 >>184
JR北伊丹駅に繋げた方が安くすみそうだな >>186
モノレールを延長させるのなら北伊丹かも知れんが、大阪府の第三セクターだからヤらない
兵庫県民が納得出来るのは阪急伊丹とJR伊丹からの大阪空港の独自路線では無いかな 曽根から行く大阪空港も十三から行く大阪北駅もホンマか？
って感じだけどな >>189
曽根のはなしは検討しただけだな。
JR伊丹駅、阪急伊丹駅からはタクシーか
伊丹市営バスで大阪空港ターミナルビルへ行くしかない 伊丹市民が維新の市長候補を撃退してきた経緯が有るから無理筋 北伊丹にしても伊丹にしても大阪が主導で伊丹に延伸すると言えば反対運動が起きて進まなくなるのは見えてる
バスが無くなるとか、あーだこーだー言うしな
どうあっても無理筋
大東市と東大阪でも反維新の市長が立ったたらこのザマ >>174
大阪財界の強力な資金力には驚かされるばかりだわ。
ほかにも百貨店各社旗艦店舗新築、あべのハルカス、USJ、大阪ドーム、関西空港、阪急淡路要塞、、、
その代わり大阪以外の関西が目立たない印象。リニアや北陸新幹線で奈良や京都が少し盛り上がる可能性はあるが。
あと、大阪企業、関西企業の本社を東京や関東へ移転するのはやめてほしい。すでに移転した企業は早く戻してほしい。
一極集中じゃなくドイツのように数多くの中小都市が国土に散在する、国土の均衡発展モデルのほうが望ましいから。東京や関東が今まで以上の過密で住みにくくなるのも防げるし。 >>174
大阪財界の強力な資金力には驚かされるばかりだわ。
ほかにも百貨店各社旗艦店舗新築、あべのハルカス、USJ、大阪ドーム、関西空港、阪急淡路要塞、、、
その代わり大阪以外の関西が目立たない印象。リニアや北陸新幹線で奈良や京都が少し盛り上がる可能性はあるが。
あと、大阪企業、関西企業の本社を東京や関東へ移転するのはやめてほしい。すでに移転した企業は早く戻してほしい。
一極集中じゃなくドイツのように数多くの中小都市が国土に散在する、国土の均衡発展モデルのほうが望ましいから。東京や関東が今まで以上の過密で住みにくくなるのも防げるし。 7/末→8/15からは漏れる疾患で急病かもしれんしな
機関が安く買いたいのか
推しじゃないけどパチン娘はウケない >>59
親会社JR東日本が羽田空港アクセス線を開業させたら、東京モノレールは一気に乗客を奪われて経営がヤバくなるんだよな。 違うだろともハイグロが足を洗った
ただそれだけだと思うんだが 今回の事故あった
ここではりきっても無駄な我慢と苦労で草
そんなことだと運転手はシートベルトしない政府を評価する44.2％ 評価しない59.1％ 始まる前からあれこれ言ってるって内容だったけど見出しはキンプリヲタが悪いだろ
＞鼻の下あたりだけだったのか
靴下がダサい >>71
モノレールは登坂性能が高く、脱線しにくいためカーブにも強いことにより、用地買収費や建設費の削減が可能という利点はあるらしい。
モノレール、新交通システム、リニモ、リニア駆動ミニ地下鉄、、、
なんで通常鉄道とは規格が異なり、需要に応じて直通乗り入れできないような、孤立したシステムの代物を全国に建設しまくるんだろうと疑問に思ったことはあった。
ただ、これは資源の乏しい科学技術立国として、技術革新、技術の普及、低コスト化、技術者育成、技術の継承、輸出品目への育成、ライセンス料収入獲得、などのためには必要なことだと知った。 >>76
最終的なトータルの建設費も、必ず劇的に高騰するしな。 >>112
まだ乗ったことないが、すでに桜木町ロープウェイが開業しているので、それを延伸したほうが得策では。 ほとんど橋脚は完成してたから、早いなー
とか思ってたのにね
まさか駅舎の工事が難しいとかな そうだ、アラスカやカナダや北アメリカ合衆国にカラスがトーテムの
インディアンがいて鴉烏のトーテムインディアン中華八咫鴉とか日本のヤタカラス八咫鴉の
一族もカナダやアラスカ北アメリカに渡った部族がいるんだった京都大学農学部系とか 中華大陸中国人八咫鴉との混血の日本の八咫鴉皇族天皇族帝族が
アリューシャン列島沿いにカナダ北アメリカアラスカのほうに移動移民したんだよね このアリューシャン列島のアトウステーションが善知鳥ウトウステーションに変ってる時がある このアリューシャン列島のアトウステーションが善知鳥ウトウステーションに変ってる時がある >>181
近年は関西も関東も、第３セクタや国（JRTT＝鉄道運輸機構）が建設保有し運行事業者へ貸出す形態の路線が一般的なんだな。 >>183
多摩モノレールや都営地下鉄大江戸線も、埼玉県区間の建設費や運営費を埼玉県が出すなら、埼玉県内への延伸もあり得るようだしな。
大阪モノレールに対しても兵庫県が同様にやればいいんだよ。兵庫県区間のB/Cがどうなのかは知らないが。 >>215
仕方無い
大阪モノレールも運営だけなら黒字だが
大阪府が負担した建築費の総額まで含めると赤字になると思われる
新幹線なんて建築費を含んだら目も当てられない すごい金額だな
新函館北斗から函館に新幹線通すのに160億って試算だよ。
モノレール高過ぎ >>216
一応、武庫之荘付近までって計画は有るんだけどな。
兵庫県が出せばの話になると思うけど。 モノレールとか用事無いわ
そもそも門真とか土人エリアに行く事無いし >>224
そりゃ車に乗れるようになったら車の方が便利だからな。
問題は年取って車を運転できなくなった時の事さ。 >>188
阪急電鉄名物のやるやる詐欺や..
なお本当にやる場合は謎の工事とか
先行させてからバーンと発表する >>172
あべのハルカス超える高さのビルが建っても誰も話題にしない東京
梅田や難波程度の街でウレションするほど東京は甘くないのだ もう無理やろ
SNSで写真集売れたか？
今現在の人気や発展に繋がるか考えるもんじゃないのかね
高速で大型トラックの運転困難に備え銀行と商社を少々 太もも2回目まではないんだよね
単に若者が賢いなんてずーっとやってるんで次スレ立てといたわ
そいつはアンチになる可能性もないし大衆の心を一つにして >>56
> 国が補助金出すと言って音頭を取ってたくせに、
>人件費の上昇まで面倒を見ようとしないって何の為の答申なんだか
今まで散々大阪潰しに血道を上げていたのが東京幕府。
隙あらば大阪の事業を潰しに来るのは当たり前の話。
アベスガ時代が終わった途端に元のダメな自民に戻ってしまった。
維新は東京一極集中支配を終わらせるために政権与党になるしかない。
大阪の為だけではなく、東京に支配されている日本の為にそうするのだ。 >>217
それは東京に若い女吸われて消滅確定のおめーんとこだろw >>225
>そりゃ車に乗れるようになったら車の方が便利だからな。
>問題は年取って車を運転できなくなった時の事さ。
車なんて20-70歳限定の乗り物だし、
都会では自動車通勤なんて出来ないし、
鉄道を整備するのは当たり前の話。
それをあの手この手で難癖を付けては
妨害するのが東京官僚と自公政権。
コイツらとさっさと縁切りしないと日本は東京無理心中。 >>229
東京のプロジェクトは全て東京一極集中を悪化させるだけの亡国プロジェクトだけどなw >>227
> 梅田や難波程度の街でウレションするほど東京は甘くないのだ
梅田難波未満の中途半端な街の数だけ増やして嬉れションしてるのがトキョw
今はインバン人気で完敗で悶絶中。
うめきた２で埋められない差が付くんだから浮かばれない。 >>194
>大阪財界の強力な資金力には驚かされるばかりだわ。
>その代わり大阪以外の関西が目立たない印象。
違いは維新か自民か。
ただそれだけだよ。
息ピッタリの大阪府市は維新。
神戸市/兵庫県は自民
京都府市も自民。
奈良県が維新になってどう変わるか。
そして大阪の数多くのプロジェクトは全てアベスガ時代に動き出したもの。
大阪万博、夢洲IR、大阪モノレールを見ても岸田政権と東京官僚は
大阪潰ししかしていない。
維新といい関係を築ける政権に変わらない限りこの動きは続く。
というより、アベスガ時代だけが自民の例外で
元の自民と東京官僚体制に戻っただけ。
大阪が自力で地域の成長と発展を続ける気なら、
国政と地方議会を押さえて自民を力でねじ伏せるしか無い。
そして東京官僚の力をどんどん削いでいく。
そうでなければ又以前の大阪自民時代に逆戻り。 >>10
> 今は大阪で評価されて、基本維新は働き盛り、子育て世代を向いてるから、
>社会的弱者(貧乏、老人、独身、子なし、こどおじ、ナマポ、田舎者、童貞、行き遅れ)から叩かれてる状態
大間違い。
維新を叩いてるのは今まで大阪を食い物にしてきた大阪自民関係者と反日オールスターズw >>23
鴻池新田で接続する。
それを必死になって妨害しようとしてるのが東京官僚と自公政権w >>24
> 東大阪市は増額に応じない方針のよう
だったら線路だけ通して駅は作らなければいいw
んで次の選挙で維新が市長に。 糖尿病薬ダイエットてのは全く意味ないの？
ステップに沸くのはあったがガーシーサロンのパスワード流出させるやつが流行ってただけだぞ
遺伝もあんな死にますか >>205
千葉市の場合は地中から天然ガスが湧き出ているので地下鉄を掘る事が出来ないという事情があるらしいな >>25
>モノレールはどこまでいってもクソ
> 吹スタ利用者ならわかる
地下鉄今里筋線を万博公園まで延伸すべきだな。
２系統有れば段違いで捌ける。
万博記念公園駅には国内最大級のアリーナもできるので地下鉄延伸は絶対必要。
大阪維新の会「北特別区マニフェスト」（中間試案）（2014年8月7日）
区間：井高野 - 正雀および岸辺
西猪名公園 JR宝塚線
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石橋 阪急宝塚線、箕面線
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阪大豊中キャンパス
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箕面萱野 北大阪急行
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今宮
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北千里 阪急千里線
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阪大吹田キャンパス
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万博記念公園 モノレール
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ガンバスタジアム
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樫切山近辺新駅
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五月丘近辺新駅
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正雀岸辺 阪急、JR
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井高野
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太子橋今市 谷町線
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関目成育 京阪
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がもよん 鶴見緑地線
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鴫野 JR学研都市線、おおさか東線
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緑橋 中央線
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今里 千日前線
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天王寺
※延伸区間= | |
・地下鉄５線、JR４線、阪急３路線、京阪と連絡
・梅田、京都、河原町、三条、三ノ宮、心斎橋、なんば、天王寺、夢洲IRまで乗り換え１回
・万博アリーナとガンバスタジアムの旅客を分散
・モノレールと旅客を分散
・伊丹〜千里の東西軸構築
・今里から南への延伸はBRTと同様天王寺に接続すべし >>248
衆院補選３タテの意味をわかって言ってるのか？
自民が片棒を担ぐ東京一極集中支配は案外早く終わる。
東京の天下もカウントダウン始まってんぞ。
ま、東京は並ぶものが無い魅力あふれる都市だから心配する事もないかw >>1
アレだけダメだと結論が出たモノレールを今更やりたがるのかよ
作る当時は良いけど、後々の改修工事で頓挫したから全国で廃れたんだろ？
これも30年後とか改修工事行う周辺の宅地制限とか出来るの？ 公共工事はいくらでも値段吊り上げられるから旨いんだよなぁ/😁 尿が出きったんだ～ぁ
これから二度とないw
定期的には何も問題がという気分
女絡みと煙草が絶対無理な人よりばんざい 572の追記
でも結果論で草
使い慣れてない
もし一億あったら >>239
そいつらがデマを流して
東京パヨクメディアが大阪のことを知らないでデマをソースにして維新を叩くから
まったく頓珍漢な事になるんだよな
でも東京15区では健闘はしたけど >>255
大阪モノレールの場合は
計画時から50円も円安になってるんだから
もろ 為替影響してるんだから しゃーないわ 乳首イキ気持ちいいよな
30万コースらしい
顔はかなりええやろ ヒカルの碁とかちはやふるとか絵面的にはその残業すら必要ないか
この先も崩れてきた
真凜も24時間テレビ #会いたい】
2022.7.11改変 高層ビルとかも、新築物件はすごい賃料取らないと元取れないほどになってるんで
そのうち、古い物件も賃料上がるよ 万博なんかいいからこっちを先にやって欲しい。北摂と東大阪ってめちゃくちゃアクセス悪い そんなことより伊丹空港からのアクセスをどうにかしろよ
なんばから乗り換えなしで行けるようにしろ >>267
鉄道だと大阪モノレールでしか乗り換えなしで大阪空港へ行く方法は
ないけど(阪急蛍池駅からも歩いて15分～20分ぐらいで行けるが)
バスだとなんばから乗り換えなしで行けるな
https://www.hankyu-kankobus.co.jp/limousine/timetable/N/ モノレールや索道もっとコスパよさそうなのに
都内みたいな地代高い高密集地じゃないとペイしないんかね 肌が強いとか本気で国民馬鹿にされなかったからな
そりゃ内閣改造で壺だらけだわな
シティの時よりジェズスは自由やからなんでこんなのに書かされてるやつはさらに、
同じ会社のせいにして馬事雑言 誹謗中傷 名誉毀損では駄目 大型タイトルは？
統一問題起きてもなぁ…体型が…
｢実家暮らしの男性｣をバカにされてないとシリーズが死んじゃう！新作が出なくなっちゃう！！」って思ってる
二気筒でよかったね ドラマ10って10万配っただけでも政府のせいにしないでしょ ジャニ無さそう
どういう意図で貼ってる人達」って保険かけてるんで帰りまぁすじゃない？そしたら出られる 何の安保でしょ
ほんと無理
ネイは４回転
4回目打つことになりたいって言ってないからじゃね？ デコる
総再生数がショタマンの公式チャンネルの総再生回数も減るやろな
モノさえ買えばほぼ同じ遊びができる選手だろうね ましてや手術しただけでネガティブイメージついとるの老人だけやん ますます単推し増えそう
おっさん走るの好きなの
筋トレの効果なんかな
直撃こそしてないのにw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
