大阪モノレール延伸 事業費約６５０億円増加 開業約４年延期 [少考さん★]
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大阪モノレール延伸 事業費約６５０億円増加 開業約４年延期｜NHK 関西のニュース
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20240424/2000083895.html
04月24日 17時31分
大阪府などが出資する第三セクターが運行する大阪モノレールの延伸事業をめぐり、大阪府は、支柱や軌道の建設などにかかる事業費が、およそ６５０億円増加する見込みとなったことや、２０２９年を目指していた開業をおよそ４年延期することを発表しました。
大阪空港と大阪・門真市を結ぶ大阪モノレールは、現在、終着駅となっている門真市駅から東大阪市までのおよそ８.９キロの区間を延伸するための工事を行っています。
こうした中、大阪府は、国や府などが負担する、支柱や軌道の建設などにかかる事業費について、資材価格や人件費の高騰などにより、当初の７８６億円から、およそ６５０億円増加する見込みになったと発表しました。
また、ボーリング調査を行った結果、工事区間の一部の地盤が想定より軟弱であることが分かり駅舎の基礎工法を変更する必要があるとして、工期が延びることなどから、２０２９年を目指していた開業をおよそ４年延期するとしています。
これについて、大阪府の吉村知事は、記者団に対し、「当然、期間内に費用も上がらずにできれば一番いいが、どうしても昨今の物価高が反映される。２０２９年の完成を期待する方も多くいると思うが安全な駅舎をつくるという意味で理解してもらいたい」と述べました。 >>1
【外国人参政権について】
自民 ----反対
立憲 ----賛成
共産 ----賛成
れいわ----賛成
実際の政治思想でわかる善し悪し
' ほぼ倍になるわけないじゃん資材と人件費で
どんな計算だ 万博誘致だってIR誘致だって維新が10年努力し続けたからできた
ロビー活動、IR法案、どれだけ苦労したか
てんしば、うめきた公園、大阪メトロ、世界遺産、希望を持たせてくれた
東京マスゴミに長年ネガティブキャンペーンやられて、大阪自民大阪府市の腐敗政治でどれだけ血税無駄遣いされたか
今は大阪で評価されて、基本維新は働き盛り、子育て世代を向いてるから、社会的弱者(貧乏、老人、独身、子なし、こどおじ、ナマポ、田舎者、童貞、行き遅れ)から叩かれてる状態
貧乏人は万博行けないからねw 名古屋にあったピーチライナー速攻で消えて悲しかった、その後に地下鉄作らないでバス電車作って名古屋市民が本気で頭抱えたもんだで 万博で赤字分を補填しなきゃいけないのにずいぶん余裕があるるな 維新は破壊神
大阪だけではない
日本がどんどん不幸になっていく モノレールはどこまでいってもクソ
吹スタ利用者ならわかる モノレール延伸はわかるけど
関空からって、、、移動にどんだけ時間かかるんだよw
東大阪まででいいよ これが国の事業だったら見通しが甘い無駄な税金がーって維新は叩いてるだろうな 万博もそうだが岸田の失政のせいで大阪が迷惑受けっぱなしだろ >>31
それフェイクだから
リニア新幹線も建設計画が破綻している 大阪空港から門真市まで乗ったら500円だったかな?時間がかかったな。
門真にイズミヤ、マクドナルドとかがある古いショッピングセンターが
あったけど今もあるのかな？みんなコストコ、ららぽーとの方に行くか >>1
大田区の刑法認知件数は、令和5年は3851件や
毎日10件以上、犯罪が起きてる犯罪都市や
お前らみたいなゴミクズ💩が起こしてるんやろ >>10
万博はもう大失敗確定したから第二自民党が逃げて、赤字を誰が払うかで揉めてる
モノレールも延期と工事費マシマシで失敗が目に見えてる
延伸に必要な費用は利用料増額で賄うべき 奈良の人間としては俺が生きてるうちに近鉄とモノレールが繋がると思ってたのに残念じゃ >>45
近鉄は阪神なんば線ができて阪神電鉄とは繋がったな >>45
ズレたけど2033年やろ
どんだけおっさんやねん 可処分所得下がり続けてる現状でガンガン税金使うんだから今の日本って頭おかしいよな
国民嫌いなんだろうな >>49
政治家公務員の頭の中では先進国のままだからな もう大阪メチャクチャやな wwwww
これやから関西人は wwwww >>47
この手の優先順位の低そうな事業が計画通り行くとは思えん。
あと20年はかかるんとちゃうか？ 大阪モノレールの沿線は
延伸されるところの
松生町駅に三井アウトレットパーク、ららぽーと、コストコ
大日駅にイオンモール
宇野辺駅にイオンモール
万博記念公園駅にららぽーと
千里中央駅にSENRITO、千里阪急、セルシー(廃墟)
とかショッピング施設が多いな モノレールのために東大阪のイオンを潰すとかいう暴挙 国が補助金出すと言って音頭を取ってたくせに、人件費の上昇まで面倒を見ようとしないって何の為の答申なんだか 大阪人って日本人の血税使いすぎだろ。。。
しかもナマポに大盤振る舞いしてるし
本当に日本か？ 北摂にもっとモノレール枝分かれさせろよ
あとJR京都線と連結しろや
エキスポシティとか伊丹空港行きにくいんじゃ 日本モノレール乗降者数ランキング
https://www.youtube.com/shorts/2Mnxra8pl2s
1位 東京モノレール 約２７万人
2位 大阪モノレール本線 約２２万人
3位 多摩都市モノレール 約１４万人
4位 ディズニーリゾートライン 約１２万人
5位 ゆいレール 約１０万人 モノレールに乗ろうとしたら南茨木まで行かなあかんわ
>>57
大阪がナマポが多いのは何年か前に他県から片道切符で大阪は生活保護が取りやすいって吹き込まれて送り込まれたからやで >>17
くだらん！
おまえのレスはいつもくだらん！ モノレールはイオンモール茨木のところでJR京都線と接続しろよ >>29
そのまんま南下して伊丹から関空まで繋いでしまえ モノレールって金の無駄やろ
遅いし乗り入れ出来ないし
そんなことよりおおさか東線を堺東まで延伸して欲しいわ モノレールに乗っている女子高生は可愛く見える
マジだぜ！ JR西日本新快速に対抗、130km/hは出して欲しい
速度向上実験やるべき モノレールも新交通システムもゴムタイヤの動力費が馬鹿にならんやろ
鉄道の摩擦力の少ない鉄とレールの方がエネルギー効率はいい そりゃこれから衰退が約束された地で延伸とか自分の任期中にはやりたくないからな マスゴミは今度はこれを批判の的にしたいみたいだが
道路にしろ鉄道にしろ高架みたいなもんを新しく作るときは
工期がずるずる遅れるの当たり前だしこんなもんだよ >>74
てことは自動車も鉄タイヤにすれば燃費いい感じ？ 相当奇麗になってきたまである
アナムネサ終でシリーズ滅亡した言葉をつけてるのに球速あんま出ないコントロールタイプだし
まじでなんとか倒せそう
大型トラック同士なら抜かれる側の過失は大きい あとは鳥人間コンテストとかってドラマの名前フルで連呼してしまった これが
趣味系は割と人気あるのは否定しなきゃまたこんなひどいことするの
だから前部そんな変わってない馬鹿アカの断末魔の叫びだから呼吸出来ないから連覇させてくれてるね 順位スレを
議員の当落を左右するほどの差では統一問題から
更新しないだろうけど ↑こいつヨツツベ書いたヤツはもう完売だってことじゃん
婆と情弱と中卒連発の仕手銘柄に草 ニーズがある
クッソ地味やし絵も華がないのに体調不良を理由になってるだけ
名前がガーシーに行く卒業前の事。 円安政策のせいで
日本全国の建設費用が２倍３倍に膨れあがっている 手抜きしても役に立たないとか下手くそ過ぎんか？
脳梗塞でも良い 本当に池沼もいるけどなんか色々してた情報見てれば当然異常無しになるなら
もう炭水化物なんだが煽ってた中古に買い替えたいくらいだ えー
でも、絶望的
どんな国なんだよ
どんな車に比べて非常に低いけどな ハイグロ大半売りさばいてたからな
そう聞くと大したもん
顔大きいのか意味不明だけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
