JR東海社長「日本の社会経済が大変活発になってきた」 増収増益の2023昨年度決算を発表 [どどん★]
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4月23日、JR東海が2023年度の決算を発表。コロナ禍からの回復で増収増益となりました。
（JR東海 丹羽俊介社長）
「日本の社会経済が大変活発になってきた。コロナ禍から力強く回復してきた」
JR東海の昨年度1年間の決算は、売上高にあたる営業収益が、前の年度から22％増となる1兆7104億円、本業の儲けを示す営業利益は62％増の6073億円でした。
東海道新幹線と在来線をあわせた運輸収入は、コロナ前2018年度の96％にまで回復。
円安などを背景とするインバウンド需要の高まりも追い風に、純利益は前の年度から75％増となる3844億円で、2年連続の最終黒字となりました。
CBCテレビ
https://news.yahoo.co.jp/articles/ca991efd7a21381d2c6fa652f62da226eb158f46 九州民だが東海道新幹線は名古屋以東乗ったことないな
乗るなら飛行機か18きっぷ 少子化で内需が回るわけないから半導体誘致のおかげだな そうだ、東京へ移転しよう
ああこれだとJR東日本みたいか パヨク発狂w
米オラクル、マイクロソフト、グーグル、AWS
米国の大手4社が日本に「4兆円」巨額投資、TSMC決算でわかった世界経済の「一大変化」とは？
https://news.yahoo.co.jp/articles/12ad241559dbf7196ff39ca258ddcac7aac9e511 apple「日本市場はいいぞお？」
米IT強豪「んー？おお日本企業がいないのか」
日本のIT少年「これで日本のITは勝つる！」 >>856
外国人観光客でJR使うような層はレールパス使ってると思うけど、あれってどうやってJR各社で価格を按分してるのかな？ コロナ明けとインバウンド効果だろ
庶民は新幹線に乗るのすら躊躇するほどお金ありません そういや今年の正月があれだったんだし、
GWは円安ウィークと財務省内部の海外旅行の動きで予想が付いてたんだったりしてな >>92
増収だけでなくて増益してるんだから
勘違いじゃなく需要が増えてるんだろ。
変なこと言う人だな。 景気が良くなってる ×
通貨安で経済格差が大きくなってる ⚪︎
やな
まぁ正直俺は親も親族も金持ちだから助かるわ
ドル預金や不動産買って放置してるだけでめちゃくちゃ資産増えるしな >>1
> JR東海社長「日本の社会経済が大変活発になってきた」
でもトンネルの進捗率は1％未満ですw >>40
静岡県知事選挙で推進派候補が当選すれば株価は上がるよ。冴えない思うなら今のうちに仕込んでおきなよ。 >>824
> 愛知万博も来場者の8割は東海地区から
それは愛知万博だからw ドル換算で見るとむしろ景気は悪くなってる
そりゃそうなんだよな、今やヒュンダイにすら負けてる日本メーカーあるし
そいつらはもうすぐBYDに追いつかれるし
単に円安ブーストで外貨獲得手段ををギリギリ保ってるだけ >>862
お前外国人かw
毎年のGW新幹線乗車率をぐぐってこらん。ビックリするから オーバーツーリズムとか言い出してる以上はそれを無視するわけにも行かないが、
営業の出張の件数も出張一件あたりの人数も増えてんじゃねーの？ >>876
それ乗ってるのほとんど金持ちなんよね
ドル換算に直すと大して資産増えてないのに金持ちになっちゃった気分の人w 飛行機の方が安いけど東海程度なら新幹線の方がお手軽だからな >>824
> 万博に来るのは大半が近隣
> 愛知万博も来場者の8割は東海地区から
それは愛知万博だからw
大阪EXPO2025では海外客が過半数にならないといけない。
正直、それは難しいがそれは日本がまだまだ遅れているから。
(3)入場者は，日本人観客約6,251万人(97.4%)，外国人観客約170万人(2.6%)であつて，大部分が日本人であつた。
外国人観客については，1967年モントリオール博の場合，陸続きのアメリカを除いた海外からの観客が，総入場者数の3.7%であると概算されていることからみて，極東に位置する日本としてはかなりの外国人観客があつたといえる。
次に，大部分を占める日本人観客は，年令的には子供から老人まで広い層の参加があつたが，中でも次代をになう22才以下の若い層が全体の33.8%を占めていること，また，地域的にも地元圏以外から約50%以上の入場者があつたことなどが特徴であつた。
tps://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/bluebook/1971/s46-2-7-3.htm >>878
オレが金持ちなら
前後に時期外して飛行機で行くわ。 あれ？自民ちゃんってなんで、
「もう企業間取引が好調で好調で
インフレしてインフレして
もう海外旅行にも行っちゃう！
オラクルって名前も覚えた！」
等々言わないんだ？ >>882
だから「気分の人」なんだよw
バカって算数ができないからな そんなに景気がいいなら東京へ出荷する分の生鮮食料品は値段3倍ぐらいでいいね w 新幹線乗ってるのは金持ちだけ！
本気でこんなこと言ってるやついて草生える >>886
頭が悪いと苦労するな、お前らみたいに無能に生まれなくてよかった >>889
社会人2年目くらいでも旅行に行くのにお前ときたら… >>890
最近の新卒はアホらしいがお前もそうらしいな >>891
新卒の経済力でも乗れる新幹線が金持ちのものだってさw >>892
日本の物価が他国と比べて異常なほど安いから、お前みたいなアホでも乗れるんだぞ
JRの職員に感謝しろよ 嫌儲と東京コンプが合わさると
負け犬モンスターの誕生ってかw >>893
あれ？金持ちしか乗れない設定は？
そもそもお前
新幹線乗ったことある？w やっぱり嫌儲で東京コンプ持ちかw
大抵のケチつけてる奴の正体はこれだしw >>895
新幹線どころか国際線のファーストクラスにも乗ったことあるぞ
通貨安の原理すら理解できないゴミは日大でも出たのかな >>898
新幹線なんて中卒でも乗れるけどなw
金持ちしか乗れないとか
ただの移動手段なのにw
大草原 >>899
そもそも金持ちは新幹線乗らないぞ
「金持ちになった気分のアホ」が新幹線、それも指定席に乗るんだ（グリーンは高くて使えないw）
金持ちや大金持ちは飛行機かグリーン車だ 下手くそななりすまし東京人じゃねーか
東京人のなりすましするなら、
「東京から地方に観光客が行くならそれは地方経済が良くなるいいことだよね
じゃ海外旅行行ってきます」
こんな感じ >>900
え？金持ちが乗る新幹線って設定は消えたの？ パソコンのパーツが高くなって困るよ、買わなければいいだけなんだけどさ >>903
22万円のミニタワーに色々つけたらあっという間に37万円になってしまったわ
普通にこの値段で超高級旅館に数泊泊まれるなって あ、逃げて終わりか
そんなんだからケンモメンやってんだよw 景気いいとかじゃなくコロナ前にやっと戻っただけ
自分も旅行関係の仕事してたのがコロナでほぼなくなって
昨年から戻ってきて今年やっとアルバイト辞められた
今が景気いいとかじゃなくコロナ中が酷かっただけ >>905
バカの相手は飽きた
もうちょい勉強しろ >>907
持ち出した設定捨てて
挙句に発狂かよw >>902
N700s の補充製造分から個室が導入される
元は喫煙室だった場所ね
喫煙所を廃止した空き空間を活用するので
予約システムの座席配置を変更せずに済む
既存編成の喫煙室は当分放置
導入分が好評ならば改造するかも >>866
>まぁ正直俺は親も親族も金持ちだから助かるわ
でも君は栃木県の田舎に暮らす無職
高齢者でおじいちゃんでしょ？ >>908
俺は最初から言ってるだろ？
「金持ちの気分のただのバカ（お前）が新幹線に乗る」って
墓穴掘るからやめとけって思ったのに >>904
流石にその金額になるようなPCを組むなら、自作したほうが安かったんじゃない？ >>912
自作のやり方はあまり詳しくなくてな
知り合いに自作PC作ってる人がいるからお小遣いあげて作ってもらった方が安そう >>893
>日本の物価が他国と比べて異常なほど安いから、お前みたいなアホでも乗れるんだぞ
え？
日本は物価高だよ
電気代を払っていないのか？
さすが無職 >>904
過去に泊まったことがある
超高級旅館の具体名をどーぞ
無職くん >>914
流石に動揺したんだけど
それは「日本は（以前より物価高）だけど他国と比べたらまだ安い」という意味なんだよな？
それ以外の意味で言ってるとしたらマジの引きこもりか 大企業だけ儲かって国沈むアベノミクス
国民の経済はガタガタでも安い日本に押し寄せる中国人様でJR東海ウハウハ >>916
ガソリンも高いよ
無職だから親に払って貰ってるのか？ 定期券利用も新幹線、在来線共に増加してるからリモート止めてる会社増えてるな。 民営化してから30年以上経つがなんで東海だけ東京～新大阪なんてドル箱ゲットさせたんや？
リニアより北海道四国助けてあげたら？ 本来はこの収益を株主じゃなく地方路線の維持に使うべきだった >>919
フルリモートしてる会社は皆無になったからな
あるとしてもパート従業員みたいのなのに打ち込み業務お願いしてるとかそんな感じで
社員は出勤が基本だよ >>920
本来はそういう仕組みだったけど
なぜか消えてただ暴利を貪るだけになっちゃったんだよね
不思議だ >>918
そりゃ弱い円で原油を輸入すりゃガソリンは高くなる それ燃やして発電なんかしたら電気代も高くなる
電気代が高くなったら工場も小売店もランニングコストが増えて商品を値上げせざるを得なくなる
物価高は円安に端を発してる
ただし円の価値自体が3分の2になってるから日本人にとって高いだけ
円がゴミ化してるんだから絶対値としての企業の増収なんか当たり前 >>921
JR東海はひとつも廃線にしてないありがたい会社だぞ
名松線すら残ってる JR東海社長「日本の社会経済が大変活発になってきた」 増収増益の2023昨年度決算を発表 [どどん★] >>926
地元が一杯負担して復興させるといったから
じゃあうち等もやりますよとなった。
むしろ東海地方という裕福な地方の経済力の現れ。
芸備線も関しても
「自分たちの好きなようにダイヤ組める三セクにすりゃいいじゃん。そんなに広島県って金無いの？広島市のない広島県ってほんとしょぼいな」
みたく下に見られてる。 >>20
何年も儲けるような大企業が複数現れると波及効果が表れるんです
1年で全てを求めるのが間違っています
せめて3−5年は待ちましょう 日本の大動脈持ってるんだからなんも困らない地域棚ぼた会社 >>938
新興国のホームとかの方がカッコよかったりするよな >>937
国鉄時代は航空機に結構シェア奪われてた時期もあったけどな >>921
JR東日本なんて赤字路線、廃止と経営分離ばっかりだぞ。
あれはひどい じゃあ過去の水源問題への賠償もできるね
被害者が救済されるのは何よりだよ
口封じの方向に金使いそうなのはちと心配だけど >>943
過去の水問題補償って何なんだ？具体的に出せよハゲ >>944
長野のダムであっただろ
常識だ 調べろ >>924
日本はインフレ率2%台で良いと思うよ
円安にしてもそう長くは続かないね
長くてもあと3年だぜ >>943
そもそもトンネルからの湧水には水利権は及ばない
静岡県が異常なだけ >東海道新幹線と在来線をあわせた運輸収入は、コロナ前2018年度の96％にまで回復。
あほなんか
この社長
運輸実質マイナスだろｗ
ちなみにクレカ事業やっている会社はどこも増収増益
物凄い勢いでキャッシングとリボ払いと分割払いが増えている
イオンとかヤマダ電機とかクレカとかの金融で利益叩き出しているｗ
JR東海はJR東海エクスプレスカードやっているから御多分に漏れずって感じｗ >>2
>>947
インフレ（値上げ）の進行にともない、家族観が変化し、女性にもとめられる役割が家事を担う事から活躍する事へと変化することで、わが国の活動が活発になっているのでなないでしょうか。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
