中国の年間自動車販売台数は北米＋欧州を合わせた2500〜3000万台
EVやPHEVを含む新エネ車について言えばこの一大市場でとっくに勝負はついている
一言で言えば中国の独り勝ち　テスラもこれから追い落とされる　アメリカで売るのか？あのクソ高いEVを　笑止
中国は値下げしつつ利益率向上させているのだから他の国のクソどもはもはや勝負になってない
一部モデルはガソリン車より安くなるくらい値下げしても
100万台販売で利益2000億円程度の利益率でEVが製造できる
ここ最近の大規模投資設備の減価償却が進めばもっと安くできる　勝てる見込みがないのだ

シティはBYDの2024年1−3月期業績について、新エネルギー自動車（NEV）は
値下げで1台当たりの平均販売価格も前四半期比で約6％低下したものの、
粗利益率は前年同期に比べ7ポイント超高い28.1％に改善したと指摘。
前四半期比でも粗利益率は上昇しており、コストコントロールでシナジー効果が高まったとの見方を示した。
4−6月期の純利益は前四半期比73％増の79億元を見込んでいる。