【バイデン政権】EVの対中関税を4倍の100％に 貿易戦争、再燃か [香味焙煎★]
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バイデン米政権は14日、中国から輸入される180億ドル（約2兆8000億円）相当の製品に対する制裁関税を引き上げると発表した。中国メーカーが低価格化を進める電気自動車（EV）は現行の4倍の100％、車載用電池は現行の約3倍の25％とする。クリーンエネルギーだけでなく、半導体や医療製品なども米経済に不可欠な「戦略分野」と位置づけ、関税引き上げ対象に加えた。トランプ前政権時代に過熱した米中貿易戦争が再燃する可能性がある。
不公正な貿易政策をとる相手国への制裁を認めた米通商法301条に基づく措置。一部を除き2024年中に実施する。11月の大統領選を見据え、対中強硬策をアピールする狙いがあるとみられる。
米通商法301条に基づく中国製のEVと車載用電池に対する関税は現在それぞれ25％、7・5％。バイデン政権は排ガスを出さないEVの普及と国内生産の拡大を後押ししており、関税引き上げで安価な中国製EVが米市場に流入するのを防ぐ狙いがある。車載用電池に必要な重要鉱物の関税も引き上げる。
米ホワイトハウスによると、中国政府による補助金と過剰生産により、中国の世界へのEV輸出は2022年から23年にかけ70％増加。米国にはまだほとんど中国製EVは輸入されていないが、米政府高官は「中国の不公正な貿易慣行から米国の製造業者を守る」と説明した。
太陽光発電に使われる太陽電池の関税は現行の25％から50％に引き上げる。「中国は世界の太陽電池のサプライチェーン（供給網）の特定分野において8～9割の市場占有率（シェア）を握っている」（米政府高官）といい、EVと同様に過剰生産を問題視した。
自動車や家電製品などに幅広く使われる旧型の「レガシー半導体」や、注射器や手術用ゴム手袋など医療製品の関税も引き上げる。新型コロナウイルスの感染流行の際に世界的な供給網が混乱し、米国など多くの国で入手困難になった経験を踏まえた。
バイデン氏が米通商代表部（USTR）に検討するよう命じていた鉄鋼とアルミニウムの関税も約3倍に引き上げる。
トランプ前政権は18年以降、4回にわたり計3700億ドル相当の中国からの輸入品に最大25％の制裁関税を課す措置をとった。実施から4年がたった22年以降、バイデン政権はこの措置が適切かどうかUSTRの下で見直し作業を進めていた。
中国商務省の報道官は14日夜、「中国は自国の権利と利益を守るため、断固とした措置を取る」とするコメントを発表し、対抗措置を示唆した。【ワシントン大久保渉、北京・小倉祥徳】
毎日新聞
2024/5/14 18:00（最終更新 5/15 07:40）
https://mainichi.jp/articles/20240514/k00/00m/030/168000c ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
どっかの国の戦争によって地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？ おまえらってさあ
まず5ちゃんで世の中のニュースとかを知るよね
それもう末期の依存症だよ って事はさばけない在庫に困って
あ～もう
コンテナ１杯のレアメアル千円でどうだ
とかならないかね 完成車ならまだしも
材料までガッツリ関税かけるとセルフ経済制裁にならない？ トヨタがスゴいはずなのにアメリカはなんで中国をいじめるの？ 制裁に加わらないキシダ東朝鮮も制裁対象にしたら?(爆笑) >>10
トヨタはアメリカに工場を作って
日本から輸出しない戦略で
いじめられないようにしている
同じやり方で中国に工場を作ったら
各社酷い目に遭ったわけだが ていうか関税をかけて輸入を規制するほど
アメリカで中国製EVが売れているのか
長距離走行が当たり前のアメリカでは流行らないと言っていたのに 中国はイラン煽ってイスラエルにぶつけようとしたのが失敗
ヘタレてあちこち回ってるけど、これが答えか
さらにトランプになったらコロナの賠償金もある >>10
車だけじゃなく資源軍事人材で将来的に脅威になり得る可能性があったから丁寧に潰してる最中
若者が就職難で技術者育たなくなり無気力
少し前までどっかで聞いた話だろ？
あとまあトヨタは以前よりはシェア分け合ってるしな more inflation じゃん
バカビッチ息子 >>17
いきなり貿易規制かけるのが競争っていうのか？ >>1
日本メーカーは、昔からやられてる
つーか
たったの１００％かよ 90年代の中国のように爪を隠して外資と技術を呼び込むインド
バカは何度も騙される
ヒンズー教は共産党やイスラムより価値観を西側と共有しない アメリカの自動車業界保護は対中だけの話じゃないからな
トヨタだって色々難癖つけられてる
献金無双で国が反故しすぎて競争力ないんだろアメリカの自動車 ２極化はアメリカの衰退させるな
相手はもはや単純な共産主義国家ではないからな >>14
中国の場合は地元企業との合弁じゃないと許さんぞって形だっただけよ 米英欧は自分たちだけがルールメイカーじゃ無ければ納得しないからなw
未来永劫こんな事やってるよ EV補助金やめりゃ、関税上げなくても勝手に潰れるだろ。
補助金なければEVなんて買わない >>8
そうして欲しい物だが関税引き上げ所か未だに中国EVも補助金対象じゃなかったっけ？ >>25
そりゃBYDをEVメーカーに育てたのトヨタだし テスラ株暴落から速かったな
アメリカだけ規制してもな
他の国までそんなの知るかって同調しないだろうし
維持コストが高いアメリカＥＶが売れるとは思えんのだよな
というか大型リチウムイオン電池自体信用してないし
アレ高温で発火すんだろ >>29
ぶっちゃけ欧米がトヨタを引きずり下ろすためにEV化を掲げたのに
フタを開けたら中国がEVで独走しそうな雰囲気が漂ってるからEV化自体の見直しが始まってるからな
ほんとアイツらわがまま >>39
いやホンダも1兆円研究開発に注ぎ込んでるよ
【EV】ホンダが開発費1兆円、1台あたりトヨタの2倍 EVに大半 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1715365774/ カーボンナノチューブのモーターとか
ＥＶって面白いな >>39
EVという選択肢はあったとしても全車EVの時代はそりゃ来ないよなぁ ネトウヨが言っていた
「バイデンは親中」「バイデンが大統領になると中国に世界が乗っとられる」
とは一体何がなんだったのか >>1
中国製EVをハンマーで打ち壊すパフォーマンスまだ？
…てかそれやったら爆発するかw >>41
手を抜かず正々堂々とトヨタに立ち向かえばいいのにな
少なくとも日本ではそこそこ欧州車売れてるのに >>44
でも今や
全部ブラウン管から液晶が取って代わったじゃない
技術の進歩は古い製品を淘汰する
ＥＶはまだこれからだよ >>51
朝鮮中国を虐めるのアメリカは、ネトウヨだよな >>49
技術の進歩により、液晶や有機ELがブラウン管に劣る部分はなくなった
しかしBEVには物理的な限界があるし、普及には発電や送電インフラの抜本的な見直しが必要だからなかなか難しい これはまだドル高是正しないつもりと捉えていいのかな
日本も円高のとき液晶TV（パネル）が入り放題で国内産業が衰退 一概にアメリカが悪いともいえない
かつて日本もやっていたことだが一国が一人勝ちするようなやり方をやれば反発を受けるのは当然
しかも価値観が違う国が重要な物資で一人勝ちするようなことをやると安全保障の問題にもなる アメリカによる最近の以下の言動を見れば日本もちょっと歯向かっただけで同じ目に遭うのは明らか
「日本人はロシアや中国と同じく外国人嫌い」
「原爆を広島長崎に落としたのは正解だった」
「日本企業がUSスチールを買収するのは許さない」 >>35
テスラをEVメーカーに育てたのもトヨタだけどね >>57
ダイムラーでしょ？なに勝手に手柄にしてんの？ >>15
ほぼテスラと同じくらいのシェアになってる グローバルな企業を許さない流れが強まりつつあるな
国内産業の空洞化は許さないってことだな
アメリカは巨大な経済圏を持ってるから問題はないだろうけど産業は空洞化して
経済圏も小さい日本に生きていく手はあるのかな 中華製品は価格破壊ってくらい安いからな
政府の補助金、人民の給与を低くして企業に集める方針 まあグーグルをヤリ捨てした中国が文句言える筋合いはないわな
公平な競争で撤退したんじゃなく検閲とか個人情報抜き取りがあったんだろ
アメリカが閉鎖的な市場になるのはチョットって感じもするが
中国はソレの比じゃないし あれー？
バイデンってシナの傀儡じゃなかったけ？
ネトウヨの皆さんはそう言ってたよね〜 売りっぱなしというのがEV自動車関連は良くないからな。テスラが許されてるのはあれは
アメリカの企業だからに他ならない。他国が売りっぱなしのEVやったら同じようにバッシングされる >>65
百田党や参政党はバイデン岸田は親中、トランプ神だからな
実は、ロシア中国が支援したのはトランプと言うwww
間抜けな話だわな >>15
安いしテスラよりは売れてる
ただ所詮チャイナ品質なのでリピーターは居ないとのこと アメリカから締め出したはいいが
それでアメリカEVが世界で売れるってわけでもないし
それに中国企業が南米あたりに合弁企業作って迂回輸出しそう
ベネズエラとかにさ
あそこに軍港とか核ミサイル基地置いたら楽しいことになりそうだな >>49
ガソリン車よりも長い電気自動車の歴史…
いつまでたってもガソリン車に取って代わることができない >>1
親中バイデンは本当はやりたくないんだろうけど、大統領選のためだしなｗ >>68
実際のところ、いざ自分が買ってみないとクオリティの低さはわからないもんな
外見だけはよくできてるから 基軸通貨への挑戦はアメリカは絶対に許さないからな
つうかユダヤ人が許さないんだろ
ブロック経済上等！冷戦では負けなしなめんな。 かかってこい中国人。って感じだな ドルが高くてモノ売れないのを中国のせいってトランプとたいして変わらない。 5月13日発表
核ミサイル基地周辺で土地を所有する中国系仮想通貨マイニング企業に土地売却命令
中国関連の事業体が基地から1マイル以内にアクセスすることを禁止している
命令の日付から120日以内に土地を売却しなければならない 中国企業どんだけEV車の在庫抱えてんだよw
そんなに値引きして売ってたのか？ 日本が圧倒的に普及が遅れてるからあまり感じないだろうが欧米からしたら脅威
BYDのシーガルはガソリン車より安いと売りだしてるからな
CATLは１０分６００Km充電一回の充電で航続１０００ｋｍのＬＦＰ電池を販売開始
欧米韓ホンダ連合は北米の充電ステーションを倍増計画始めた
アメリカは揚水発電にコスト的にも性能的にもとってかわるナトリウムイオン電池の量産を開始
一時的にＥＶの勢いが陰っても普及の下地は整いだしてる どこの国ももの好きなアーリーアダプターがこぞって買うが
期待外れなので満足度低くリピ買い無いので頭打ちがパターン インフレ加速だね 自民もだけどアメリカ民主党も自国の庶民を殺しにかかってんのな まぁこれは今まで日本車が売り込みに来たというレベルとは違って中国が税金で補助金かけて不当ダンピングを仕掛けてきたからバイデンがやるのは当然
中国は過剰生産過剰輸出しか生き残れる道はないのかもしれないがこんな質の悪いものでアメリカの市場荒らすなんて認められない
消え失せろシナチク EV補助金やめりゃ、関税上げなくても勝手に潰れるだろ。
補助金なければEVなんて買わない 自国産業保護はいいが
殿様商売になっちゃうんだよね
リーマンショックでビック３が公的支援取り付けるために
自家用ジェットで公聴会に行ったのを思い出す
しかもその後南米に工場移転するというね
BYDもあの手この手で関税回避しそうだわ
メキシコとの国境開けてるし
最悪密輸入くらいしそう アメリカンなやつらが静かなEVなんて乗らなそう。日頃の下駄にカムリに乗ってるようなやつらだし本命の車はV8エンジンのピックアップだったりする。 TPPもトランプ後復帰しなかったしな。
トランプ陣営にこういう手も使えるんだぞと。 経済は中国中国言って中国が攻めてきたらアメリカ守ってとか言ってるジャップの方針は？ アメリカの二大政党が合体してアメリカ共産党になってしまったwwwwwwwww トランプ200%つってるから、102.5%なんて優し過ぎて涙出てくるで >>10
売電「中国のEVの中身ほとんどがジャップ部品じゃないか！ジャーあああぷプリプリドイーンぱりーん！」
ニデック（日本チンポ） EV用モーター「中国一辺倒」に終止符、理由は？
モーター大手のニデック（旧日本電産）は24日、電気自動車（EV）向けのモーターシステム「イーアクスル」の販売について、中国中心から欧米や日本にも製品を展開する方針に転換すると明らかにした。中国ではEVの価格競争が起きているが、永守重信会長兼最高経営責任者（CEO）は「中国市場で競争している会社は赤字を垂れ流してやっている。（製品の）価値を認めてもらえない競争はやるべきじゃない」と発言。高い利益を確保できる顧客に絞って事業を展開するとした。
ニデックはイーアクスルの成長を起爆剤として、令和7年度に車載事業全体の売上高を現在の約2倍の1兆円に拡大することを目標としている。そのため、EV市場が飛躍的に拡大している中国に軸足を置き、赤字となってもシェア拡大を優先してきた。
ところが、今年に入りEV大手のテスラや比亜迪（BYD）による価格競争が激化。1千万円台の高価格帯のモデルを短期間で100万〜200万円値下げするなどしている。23日の決算会見で佐村彰宣最高財務責任者（CFO）は「高級車の値引きが、われわれのターゲットである中級車にも影響している」と説明していた。 自国を守るいい国だ
中国製EVに補助金を出して日本のメーカーを衰退させる日本とは大違いだな 重関税は赤い連邦ですらやらないやられる側なのにアメリカが赤化ワロたw >>94
ジャップもそれで落ちぶれたのに
属国民の奴隷は宗主国に忠誠でも誓ってるの？ これ日本車もやられたことあるけど
結果アメ車は復活したか？否
今もパっせずドイツ車の後塵を拝している
過度な保護政策は自国産業の軟弱化を招くだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
