メルセデス・ベンツ日本、３４車種１１万２千台をリコール…ハンドル操作できなくなる恐れ [夜のけいちゃん★]
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5/16(木) 14:53配信
読売新聞オンライン
メルセデス・ベンツ日本は１６日、「Ａ１８０」「ＧＬＢ２００ｄ」などいずれも右ハンドルの３４車種１１万２２６１台（２０１８年１０月～２４年４月輸入）のリコールを国土交通省に届け出た。
【写真】スタイリッシュなデザインのベンツ「Ａ１８０」のハンドル
国交省によると、電動パワーステアリングの制御プログラムに不具合があり、パワーアシストの不作動やハンドルの振動が起き、最悪の場合、ハンドル操作ができなくなる恐れがある。国内では関係する事故は確認されていない。
問い合わせ先はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/b154e128efdd089cd5a9162fedd5932ffb53e08e こんなのばっかだけど
なんで車会社って潰れないんだろうな トヨタ車
もあったよな電動パワステが勝手に振動するの ステアリングが物理的にもげるテスラに比べたら可愛いもんじゃねえか https://bestcarweb.jp/feature/column/821567
オプション装備をカタログ上で「標準装備」に!?
消費者庁がメルセデスベンツ日本に景品表示法違反で過去最高の課徴金12億円超支払い命ず!! - 自動車情報誌「ベストカー」 メルセデスベンツ日本、カタログ装備と違うクルマが届いたのを受け、ユーザーをだますような商談をして高いオプションを付けさせていたワケ。しかもメルセデスは素直に不正を認めなかった？ じゃなければ消費者庁だってここまで怒らない。
消費者庁、そう簡単に動かないです。フェアレディZは生産可能台数をはるかに超える注文を受けておきながら、契約後一方的な値上げしたってスルーですから。
どれだけメルセデスベンツが悪質なことをやったのか、やがて情報も出てくるだろう。メルセデスベンツ日本の上野社長は就任11年。一般的に雇われ社長で健全な経営ができるのは8年までとも言われる。
ちなみに課徴金の金額は不正で得た利益の3％分とのこと。課徴金額を見ればその酷さがよ～くわかります。今後ユーザーにも還元されるのかどうか気になるところ。ユーザー側から訴訟を起こされたら返金か？ ちなみに『景品表示法に基づく課徴金納付命令』は消費者に不正した金額分の返金をすればその分だけ課徴金は減額される。ディーラーでユーザーに対しお詫びをし、精算することになるだろう。
その場合、メルセデスベンツというブランドに赤っ恥をかかせられます。高いプライドを持つドイツ本国からすればとんでもないこと。コンプライアンスを守っていたら起きなかった。
どんな沙汰を下すか大いに気になるところ。今頃大騒ぎしているのはメルセデスベンツ以外のインポーターかもしれない。もしかしたらうっかりミスでメルセデスベンツのようなことをやっていたかも。 本来ならオプションとして別途費用がかかる装備を「標準装備」としてカタログ上に表記したとして消費者庁は2023年3月12日、メルセデスベンツ日本に景品表示法違反（優良誤認）による課徴金12億3097万円の納付を命じた。同法違反での最高額となった背景にはいったい何が？
文／国沢光宏、写真／ベストカー編集部、メルセデスベンツ、AdobeStock >>6
粗悪な欧州車を愛好する馬鹿がいる限り安泰だろうね
なぜ日本車が海外で評価されてるのか考えるべき かつてのベンツは助手席側のミラーは電動でも運転席側は手動だった
運転手は甘えるなできることは自分でやれって理念を貫いてたんだけど
あの精神がなくなってからベンツの魅力が無くなったように思う 南アフリカ産の汚ベンツ以後はベンツにあらず
(｀・ω・´)なんだろ？ >>4
>>15
え？
こんな致命的な話あったか？w >>9
LS460仕様
ハンドルを全開で回し、元に戻すと90度戻らない ハンドルとかブレーキはすぐに対処してくれ
ただの凶器になり下がる 俺のデミオでもハンドルぐらいクルクル回ると言うのに もはや枯れた技術でこんな致命的な欠陥を生むとか貴家に手抜きと言わざるを得ない ベンツですらリコールかそらハンドル操作できなかったらZガンダムと亡霊達に金縛りにされたシロッコみたいになるものな 実車の電子制御ステアリングの分解能より
PCのレースシムデバイス720度16bit 65536段階検出の方が分解能優れてそう 今年70歳になる母親が一昨年からベンツ乗ってるから、教えてあげないとだわ！ >>39
チュゴク製なら、ハンドルがポロりと取れるアルよ
ロシアとチュゴクで動画が出てるアル ベンツゅもホント下品な顔になったからなぁ
アレ誰が買うの？w えっ、ハンドル操作出来ない！？
致命的じゃん、なんかのトリガーでロックしちゃうんか そうでもないよ、あれさえあれば誰でも盗めるト＊＊とは違って
各所コネクタを一度外しただけでもディーラーでオンラインで認証して
貰わないとエンジン始動できない つまり、ハンドル操作できないトラブルが何件かあったという事だな 今月中にGクラス買おうと思うんだが
購入できるの？届くの来年とかになるん？ 今月中にGクラス買おうと思うんだが
購入できるの？届くの来年とかになるん？ さらっととんでもない規模のリコールかかって笑えない
5年6ヶ月分の範囲とかやべーよー ハンドル操作といえばパドルシフトとかパドルアクセルブレーキみたいなのは一般車には付けたらダメなんだっけ？
あれの方が運転しやすそうだし誤操作少ない気がするんだけどな 外車こえーなおい
以前ゴーン傘下となった日産で
スカイラインＶ3536あたりで
比較的高速コーナーをカウンター宛て
気味に走るとロックまではいかないが
ハンドル切れ角が制限され危険と言うか
しばらくまともに走れなくなる仕様があった 外車こえーなおい
以前ゴーン傘下となった日産で
スカイラインＶ3536あたりで
比較的高速コーナーをカウンター宛て
気味に走るとロックまではいかないが
ハンドル切れ角が制限され危険と言うか
しばらくまともに走れなくなる仕様があった かじ取装置不具合
Aクラス、Bクラス、CLA、GLA、GLB、EQA、EQB
トヨタでいうカローラシリーズだろ >>1
トヨタ連合の国産部品アウディにしろとあれほど... >>1
いくらメルセデスでも、トヨタのプロボックスには勝てない ハンドルがシュポンと抜ける絵柄が思い浮かんだけど やっぱりそうじゃなかった パワステをプログラロで制御？？？
何でそんな余計な事を？？？？ お前らの10年前のワゴンRの話じゃないから安心していいぞ >>59
ソレ知ってる
弟が持っていてちょっと借りて妙義山流したら死ぬかと思ったw メルセデスもBMWもどっかパーツ変えればQRスキャンしてプログラム書き換えだよ
模造品の取り付けを防ぐため ベソシなんざ欠陥満載でリコールもせず文句言った客だけ修理すりゃおｋなメーカーだったのに
丸くなったモンだな >>72
俺のは先月納車の現行スイスポMT
加速が素晴らしく免許なくなるかもしれんw >>71
電動パワステだから
レーンキープ制御も電動化の恩恵 どんどんデジタル制御化していった結果
重大な事故につながる欠陥が増えたような気がする ベンツって向こうで糞の垂れ流しバケットって言われてるんだろ >>48
ベンツなんてやめとけよ
海外では馬鹿にされまくってるぞ >>21
言ってることはカッコいいけど、それはやっぱりコストダウンの言い訳じゃない？ ドイツ車の整備士はドイツ車は絶対に買わないっていうからな >>42
でも80年代の銀歯キラキラが上品だったかって言われると… >>82
新型ランクルに使用している電子制御ハンドルが最強 大昔のスズキセルボで似たような事があった
振動＆勝手にハンドル切れていくの
頭に来て全力で逆方向に切ったら、バキッと音がしてパワステが壊れた
重ステになったけど大人しくなったんでそのまま乗ってたな >>96
最近はステアリングの
パワーアシストは油圧から
電動アシストか一般的
極稀にアシスト無しがある >>1
マレーシアではベンツはタクシーに使われてる大衆車。
カローラが高級車扱い。
日本は、「イメージが落ちる」と、ベンツ日本販売店の猛反対で、
安モデルはベンツロゴ外して、Smartブランドを作って販売ww
ベンツの大型トラックは輸入禁止www
Aクラスは未だに雨漏りトラブル散見w
一時のマツダ車みたいなレベルの車を、世界最高価格で買う日本のベンツ信者ww
' >>102
そして、ステアリングと操舵機構が機械的に繫がっていないステアバイワイヤがいよいよ実用化される
tps://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08597/
トヨタがステア・バイ・ワイヤ実用化へ、規制対応にめど >>92
少なくとも、ドイツ生産でも、
足回りと一部エンジン以外はゴミレベルだった。 重ステは重いから、パワステしか知らんと確かに操作不能になる ま、そんな車を気軽に買い替えるから儲かってる会社の社長
自分の金でベンツBMW買う人あんま見ないしね なんでもかんでも電子制御にしたら大丈夫じゃねえよなという例だな >>15
リコール治らないから仕様ってことにしたのはホンダのDCTだろ >>1
１１万台！？！？！？
えらく大規模やなwwwww その程度のことでリコールするなんてドイツ車は安全だな 重ステの車は
ハンドルすえ切りすると
無理無理無理って音するからな ステアバイワイヤとは、簡単にゲームのスティックと実車を直結した装置
アプリ次第で安全性が左右される ハンドルに頼るな。視線とニーグリップと体重移動で乗りこなせ >>75
マトモな会社じゃん
トヨタなんて制動装置不具合が多くても対応しなかったぞ >>4
タイマー式エアバッグを
隠蔽してたのは子会社だろ
いい加減な事を言うんじゃない 外車はどこも何かあった時に死ぬしかないようなリコールを出してくるな ベンツ「Ａ１８０」は、よく見るから
動きが変なら近寄らなければいいかな？
後ろにつかれたら、さりげなく車線変更
相手金持ちで、保険修理してくれても
デーラー行ったり、保険屋と話したりのが
時間とられて面倒だしね 今時ベンツ乗るとかなー
量産メーカーになる前なら買うのも解るが こんなやべーメーカーの車を大金出して買う奴の気が知れんわ 「事故は起こって居ないキリリ！」
真顔で言ってるからなｗ
まともなら販売停止級の糞不具合だよ
オワコンドイツ車の象徴 ベンツはただの量産メーカーだよ
昔よりだいぶコストカットしてるし
おっさんや爺はまだスリーポインテッドスターのエンブレムが欲しいんだな
もう誰も羨望の目でなんか見てないのにｗ ベンツはシリンダーが1本死んでも走ります、とか言ってるくらいだからな。
そんなところが壊れるのも想定内だろ
普通壊れねぇけどな。ハンドルなりなんなり、そんなとこ。 カムマグネットセンサーからのオイル漏れの対策もしろよ
分かってて症状がでてからボッタクリ価格で対策品で対応してるからな 昭和脳爺 「ベンツなら安全」 草
ハンドル操作も出来ないポンコツ車両を有難がってるのｗ FFのベンツはよく見るけどなんかいつもモヤモヤしちゃうww マジかよ
ヤナセの人、いちいち余計な点検やって金取るから会いたくない ジャップメーカーなら30年不正続けたあげく発表だからな
さすが信頼のドイツ車だわ
俺はリコール対象車じゃなくてよかった >>126
都合が悪いと子会社に押付けるのがいつもの手口よ 時代に取り残されたオワコンドイツ車なんて
ずっとエコ笑なディーゼルエンジンでも作り続けてるのがお似合いなんだよｗ バイワイヤでなくて？電動で不具合ってもう技術力？じゃん レクサスやクラウンの方が幸せになれるぞ
日本で乗るドイツ車は足回りが固くて
突き上げが来るよ
そらきちんと整地された向こうの道に合わせてセッテイングしてあるからね
ベンツ乗りのおっちゃんが少し荒れた路面走るだけでガタガタ突き上げ来るって言ってた >>55
シフトはともかくアクセルブレーキはハンドルとは別の位置にないと曲がる時に誤作動させそうだから足でいいと思う。緊急ブレーキボタンみたいのはあっていいかもねクラクション土同じ所にあればパッパーパーッと挨拶がわりに気軽に鳴らすバカも減るだろうし >>125
ゴミ屑中華EVよりかは100億倍マシだわ これだから高級車はダメなんだよなあ
見かけだけで中身が伴っていない
その点俺のアルトは見かけ中身共にグッド 簡単な電装でもすぐブッ壊れる輸入車で、電気自動車とか罰ゲームかよ 電動パワステになってから増えたね
スズキなんてずっと糞レベルパワステを採用し続けてるよリコールもしないで ボンコツを割高で売りつけてんのにドやってる実に美味しいアホの国だよな日本は >>21
ドイツ本国の運転席側ミラーは元からないの
オプション扱いだよ 2018年ごろのガソリン車はどこのメーカーもヤバい。ガソリン車やる気無くして質が低い。 Bluetooth接続で
プレステコントローラーが使えるんだよな？ 技術情報なんて何かつうと最悪の場合走行不能に陥いる恐れがあるだらけだけど
これはマジなやつっぽいな 新型Cクラスもカメラの視界不良が多発して酷かった
一年以上対策できず、対策品がやっと出たけどリコールだろこの不具合
安全機能停止するし 今の劣化した量産メーカーのベンツが走ってても乗ってる奴等は
余計に金払って馬鹿だなぁとしか思えない 右ハンドル当たり前になったが、こういう弊害はまだ通過点でこれからも増えるだろうな
あと運転支援装置や自動シフトの暴走もこれからじゃないかな >>183
めちゃくちゃ値上げしたけど、機能を省いてボッタクリなとこ
オプションやら付けると1000万近くするくせに、シートベンチレーションもつかない Aタイプの曲がりきれないってアレはガチじゃんw
下手くそ呼ばわりされてた人らカワイソス >>27
なんも関係ないがFFならトルクステアで戻らなくなる 右ハンドルになるだけでバグ抱える程制御系って難しいんかね レクサスLMに乗ったらベンツSクラスやマイバッハなんて囚人護送車に乗るようなもの 車で見栄を張る、モテるというのは
完全に過去の話だからな
港区女子（笑）とか頂き女界隈にモテたけりゃいくらでも金掛ければいいが YouTubeでたまたま見たらダイアン津田が買ってたけど
あれも早くもリコールか？ >>191
お客様のダイハツすごくお似合いですね～ >>200
ここインドシフトしてる企業の1つだが？
設計とかアフターマーケット的コンテンツを無理矢理日本からインドに変えてるけど、95%くらいの奴らがクソみたいな仕事レベル
そりゃ、こうなること目に見えるわな パワステの制御プログラムの方だと特定の状況でしか再現しないバグなのかな 今のプジョーのハンドルなんか
おもちゃみたいな軽さだしな
物理的に繋がってない感がヤバいw
どんどんおかしな方向に 現在SとCクラスは確定
新型Eも恐らく
順次新型もそうなるやつ･･･
事故とか車体に衝撃が加わったら強制的にエンジン停止で再始動出来ない
と同時に４輪がロックされ人力で移動させられない
ジャッキアップして車輪の下に台車を入れてやっと移動できようになる
ディーラーに運んで診断機繋いでオンラインでカチャカチャするとやっとエンジン再始動出来るようになる
だがそこから呑気に板金屋に行けると思ったら大間違いだ
なんでこんなことするのか?
EVになったらオイル漏れ起こす所がほぼ無くなるからディーラーの稼ぎが激減するので何とかしてやらないといけない
そこで板金作業で稼がせようと目をつけた訳だが･･･
ー20℃の極寒の車中で暖をとれないのは死刑と同じだろ?
狭い交差点でなら通行止めと同じだろ?
また国土交通省は死人が出てから動くつもりか? >>210
ドイツと通信して色々やらんと動かなくなるんよね
小田オートでみたわ ベンツとかポルシェはナチス支配下で
戦車作ってたから祟りだろう。
マイバッハはティーガー戦車のエンジン
作っていた。 ステアリング操作効かなくなるとか怖いな。
ちなみに昔のF1でワールドチャンピオンも獲得したミカ・ハッキネンは若手F1ドライバーのロータス時代に走行中ステアリングが外れるという恐怖体験をしたとか。 >>211
テスラもそうだけど、ハードウェア的には既に実装されてる装備（シートヒーターとか）をソフトでロックして、サブスク課金しないと使えないっていうセコいビジネスモデルが嫌いだ
あと、課金するとECUのセッティングが変わってフルパワー仕様になるとか、そんなのチューニング屋の仕事であってメーカーのやることじゃねーだろうと 昔のモデルはドイツの厳格を感じたが現行はキラキラでケバい悪趣味なブランドバッグのようだ。 >>216
某メーカーで2008年後には
既に機能は全盛りでパーツレスで蓋してて、パーツをゲットしてOBDでパッチするとオプションが使えるなんてあったわ。
暇観てはカーテシーランプや、クルコンなんてeBayでパーツ輸入してオプション付けてったわ。 >>222
当たり前だろ
代車がトヨタ（笑）やマツダ（笑笑）なわけないだろ
ましてやダイハツ（爆笑）とか >>1のリンク先の写真の
操作部？反射部？ベゼルのキラーンって反射が
どこの光を反射してるのか気になる ベンツはエンブレムを徐々に小さくしていく
と俺は予想している ブレーキとアクセルとステアリングはバイワイヤ止めろよ故障した時生命に関わる重大事故コースだろ >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ おーーー早速大麻中毒の効果が出てるやん毛
へﾉ ﾉ 毒ガスナチス
ω ノ
> 小さいハッチバックみたいなベンツとか恥ずかしい
よく乗れるよな こういう時は外車だと社名（車名？）出してくれるから助かるよな
ｗ ポルシェBMWと並んで車音痴のアホが乗る車の代名詞 >>215
セナはステアリングシャフト折れて死んだ 三菱なら隠ぺいするとこだしマツダなんておかしなやつしかいないシナW ブランドは遺伝だろ、ロレックスとか舶来品好むやつは
ベンツとかBMWとか乗りたがる不思議
日本製でも十分すぎる品質があるのに、脳がブランド汁に支配されるブランド人格
ってあるよな >>248
それ、舶来品好きな奴は舶来品ばっかり買ってるよｗ
ヴィトンのバックとかｗｗ >>249
漢字を書く日本人からしたらどう見ても細いペン先のラインナップが豊富な日本製が良い。 >>250
壊れない日本車、電波ソーラーとか日本製時計、機械式も得意なんだが
ブランド汁に汚染されてる輩は舶来じゃないと満足できない
会社の同僚にもそういうやつが結構いたｗ 給料に見合わないスイスの機械式時計
とか嵌めて興味ない奴から見ると何が良いのかさっぱり ちなみに俺が愛用しているのは実売価格2万2千円で買ったセーラー プロフィットブラックラスターEF。
これで一生行く。浮気はしない。 Aシリーズよくみかける
そこまでして乗りたかった団塊の爺婆ｗ
Ｃから 小ベンツ ～ 中ベンツ ｓ大ベンツ マイバッハ例外
Ａなにそれ、日本の貧乏でも買うだろうとドイツ本国の企画 A B CLA トヨタベルタカローラクラス
C CLE CLS 日本に比較なし
E 系列ｗ 日本に比較なし
Gも
Sも 自分は車乗らないけど、うちは車乗る母親と弟で3台を共有してて、母親が主にS560カブリオレ、弟が主にリンカーンのナビゲーター乗ってて、BMWのi7M70xDriveを母親と弟両方供が乗る感じだわ。 致命的じゃない欠陥は隠しまくってるけど、今回はさすがに致命的だからリコールにしたんだろうな 爺はベンツ好きよなｗ
もう昔の完全か無かって言う車作りじゃ
ねーのに
TOYOTAのセルシオ見てあのコストでこの性能や完成度って驚いてこのままだと潰れるって量産メーカーに変わったんだよね >>42
あぶない刑事で銀星会が乗ってた500SLあたりは
上品だったな >>267
勝新太郎に劇似の自動車評論家の徳大寺もその発音だったね 結局、世界中どこでも生きて帰って来たいなら
TOYOTAのカローラフィールダーかランクル
乗っときゃ間違いない 現行クラウンだったら同じ金でCクラス買えるんだよな >>257
値段の割にLEXUSは内装の質感がチープだとゴミヤスタカが言ってたけど、アイツはクレーマーか 新型CROWNクロスオーバーの外観
新型プリウスとあんま変わらんくね、
TOYOTAコストカットし過ぎじゃね 舘ひろし、仲村トオル、柴田恭兵、三人ともあの年齢で何であんな髪ドフサなんだよ ブレーキならアウトだけどハンドルならギリセーフだな >>14
マジかよ😫
ベンツがこんな事する連中だったなんてガッカリだよ ＡクラスやＢクラスに乗ってベンツだガーってほんと滑稽(笑) 重ステは重いからな
重ステ知らんヤツはアシスト切れたらハンドル回せんようになるか こんなクソみたいなおベンツが国内で11万台も走ってるの？ 都内はGクラスもよく見るが一番よく見るのはFFのAクラスww
ブランド力はまだまだ衰えてないなw 【EVさいっこー俺かっこいいウッヒョー！ヒャッハー(๑ ิټ ิ)ｸ้้้ﾋｮﾋｮという妄想】
→現実
便器いやベンツだけでなくテスラEVでも突然ハンドルが効かないのが多発とドライブレコーダを笑ってネタにしてたし、客がバッテリーが走行距離糞短くておかしいとクレーム入れると
うんぬんとまあ、今回のウクライナスターリンクの件もああwふっwやはりクズ
って思う。
外車やベンツやテスラEV買うやつは知的障害者だけw
☆今年最も注目されたテスラのニュースをランキング形式で大紹介(^-^)
1位 2023年7月28日テスラ、航続距離を水増しか 「クレーム黙殺部門」も設置
2位 2023年1月18日テスラの「完全自動運転で通勤するムービー」はやらせだったことが判明
3位 2023年5月26日匿名の人物がテスラのオートパイロットに関する問題を告発、ドイツの報道機関に100GB分の資料を提供
4位 2022年11月26日時速198キロのモデルYが高校生らをひき殺す…テスラの｢暴走事故｣が世界中で批判を集める根本原因
5位 2023年3月9日テスラ「モデルＹ」で走行中にハンドル外れる、米運輸当局が調査
5位 2023年8月2日テスラ車で「ハンドルが動かなくなった」との苦情相次ぐ 米当局が調査
6位 2023年4月11日テスラ、車載カメラ映像の不適切な取り扱いで集団訴訟を起こされる 国内では関係する事故は確認されていない。
泣き寝入りしてんじゃないの？
リコールが原因の事故でも人身の時は無意味でしょ >>243
CMではマーシーデス・ヴェンツって聞こえるw >>241
そういう意味ではマクラーレンのロードカー、セナって縁起悪いな 11万2千台は大規模リコールだが、まったくテレビ報道されないね 11万台リコールって損害1兆円ぐらいになんのかね？
倒産しないんかな 今の日本車とかダサい奴しか乗ってないだろ
笑わすな 海外の動画であったわ
ハンドルを少し回したら扇風機ばりに回りだすの もうドイツには現代の車作る能力無いよ、イメージだけ プログラムの書き換えで済むんでしょ？
まあ通常のリコールだと思うけど せやかて憧れのヨーロプ車やろー
これくらいはゴックンしてしかるべきやろー
なーなーなーーー？？ ドイツ車はもうオワコン
これからは外車と言えばテスラ、BYD、ヒョンデの時代 乗るならレクサスだな
明らかに性能も乗り心地も
静粛性も信頼性も上
もうただの量産メーカーになった
メルセデスのバッジにオーラはないよ
ただの残念レクサスや残念クラウンだもの >>309
型落ちレクサスでイキる爺の代名詞だよなそれ 田舎の奴ほど車好きだし
ほんとは輸入車乗りたいけど
乗りたくても乗れないから
必死に自分を騙して国産乗ってるんだよなw
わかるぞw ドイツ車なんて5年でゴムや樹脂類全部劣化して終わるのに良く乗るよ そもそも部品が本国でショートするから全部直すの何年後？
リコール未対応は車検通させないよね？ >>308
テスラは既にオワコン
BYDは始まる前にオワコン
ヒョンデのアイコニック5はたまに見るようになった不思議 ベンツは安全性に定評があるんでしょ。大丈夫なんじゃない。 ねえ神様、あたいにメルセデスベンツを買っておくれよ センターライン越えて事故っても大丈夫だな
急にハンドル操作できなくなった これでいい >>188
そういうところがおまえが嫌われる原因だぞ >>42
生意気な顔してるなあと思ったら
A180なのワロタ
FFやないけ ベンツは壊れるイメージしかない
他のドイツ車も同じイメージ ベンツのリコールは品質の証
ジャップのリコールは粗悪品の証
この差よ ○○Aや○○Bの背伸び用貧ベンツはスマートブランドにしろ 最悪恐れありな。アメの公聴会決まったら呼んでくれw ベンツはもうSクラスなんて見なくなっちゃったなぁ。Eクラスさえ見ない
たまにAクラスは見る。極たまにCクラス １９０Eがよかった
あの当時は、後C200
社長が５００ 従妹の上場企業の社長が、Eをプラベでのってるが、しようがないからこれって
言っていたｗ
Ｓはとか言ったら大きすぎだと
それよりマイバッハの４ＷＳはええな 俺のフィットのリコールは23年12月に不具合ありましたので24年3月に連絡しますという手紙が来て、その連絡手紙がきたら25年春ぐらいにはなんとかなりそうですと書いてある。
これまでホンダじゃない自分の車のリコールも3回経験してるけどここまで人をなめた対応は聞いたことがない。 >>348
HONDAはGrandシビックの頃から最悪の対応だったから別に驚かんわ いうだけマシやで
昭和のトヨタ日産三菱とかなんか、隠ぺいしていたんだぞ
それがだめから国が厳しく報告するようになったんだぞ >>351
ドイツさんは平成末期にクリーンディーゼルの排ガス不正隠蔽してましたがな… だから地球人はレベル低いからしようがないｗ
マジで、>>354批判しているがでは技術で解決できますか ハンドル操作できなくなったらブレーキ踏んで止まればよいのでは
たしかに後ろからクラクション鳴らされてウザいけどそんなに重大な欠陥かな >>58
伊勢湾岸自動車道でいきなりエンジンストールして大事故になった日産ティーダもゴーン時代の車だったな。
あの一件で日産党を完全に卒業した。 >>354
ワーゲンゴルフ8も、夏に厚木パチンコ店駐車場で発火して152台燃やしたのに、リコールを出したのは年末だったな。 ベンツ Sか、 BMW の７シリーズか、ベントレー！ >>298
チンコ小さい奴ってやたらと外車にこだわるからな >>362
国産車は泥棒よけ強盗団よけに良いのだ。
一戸建の駐車場に高額の外車は泥棒や強盗団に狙われるぞ。 整備系のYouTube見てたら、ベンツはすぐ電子系統が壊れて高額修理になるクソってよく分かるけどな あちこち壊れるのに整備の度にアッシー交換になるのが痛い。今どき独車なんか買うのは情弱だろ あの装置さえあれば誰でも簡単に盗めるあの会社の車よりいいだろ
ベンツは他人が電子的に侵入して動かすことは不可能 >>354
エアバッグの制裁金は当時過去最高だったよな。ディーゼルで人死んでないから。 まあ、仕組み的にハンドルって怖いっちゃ怖い
操作が出来なくなるのも馬鹿でも想像できる ラックやリンケージ、ポンプがイカれたとかならまだしも電子制御関係でやられるのはさすがにきついぞ
どうにも出来んもん メルセデスはパワステぶっ壊れてもいい様にハンドル径デカいんじゃ無かったっけ？ 高速でベンツを見かけたら即刻回避せねば(´・ω・`) これはエマージェンシーストップも効かなくなるのか？ 俺のはエアサスじゃねえけどかっちりして乗りやすいよ いつも八雲三丁目交差点にある老舗高級スーパーの駐車場に
ずらっとベンツ並んでいたがスーパー閉店したね アシストなくなって重ステになるってことでしょ
確かに重くて操作できなくなるひとはいるだろうけど、機構的にできなくなる訳じゃないから微妙な表現だね はぁ俺ベンツ4台もってるんだけどリコールめんどくせーなー >>376
そっちはアウディが十八番だな
トータルでBMが一番酷い。ベンツはまだマシな方よ >>385
ちゃんとしたとこで買ってりゃ代車持って取り来るだろ 流石にこれは怖い
つかブレーキとハンドルに余計なもの挟むんじゃねえよ 車を見栄で乗るのか、今まで考えたことがない
装備が優れているとか、運転がしやすいとか、
ピッチングモーションがあってワインディングロードで
楽しいとかｗ
そういうので選んでいるが、国産車のプレリュード２．０Si4WSは良かったｗ２代目プレ
機構で買った やっぱり信用できない連中と付き合い始めるような組織は
どんな国の組織であれ信用できないな。 ドイツ人にベンツと言ってもなかなか通じない
der Mercedez と言おう 老人アクセルを装備の国でパワステレベルの話されても笑 さすが高級車メーカーは派手だな
操作できなくなったらディーラーに突っ込んでくれよｗ テスラのハンドルが取れる問題と良い 外車の故障は割とヤバい事が多い マンデーカーでもあるまいし
今どき取れんわ
家電系は知らんが ハンドル操作が怪しいゆーても止まれるならそこまで悲惨なことにはならんのでは 電気パワステは操作感が気持ち悪かったが、いまは改善されているの？ >>407
そんな事を気にしてる人は居ないよ
俺の車はどっちかも知らんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
