国交省、日航を厳重注意へ 相次ぐ安全運航トラブル受け [蚤の市★]
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日航で安全運航に関わるトラブルが相次いでいることを受け、国土交通省が27日にも日航を厳重注意する方針を固めたことが、関係者への取材で分かった。
日航は今月、福岡空港で許可がないまま滑走路手前の停止線を越えたり、羽田空港の駐機場で日航機同士が接触したりする事案があった。国交省は24日、航空法に基づき羽田空港内にある日航の事務所に臨時の監査に入った。監査は27日も実施した。
2024年05月27日 13時09分共同通信
https://www.47news.jp/10976545.html >>1
“80年代”から働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの?
怠け者なくせに妊娠&出産すら女への差別だから強要するな!と喚く始末m9😂9m
少子高齢化の原因は“女”だろ?
なぜ政府は女どもを叩かないんだ?
どんだけポンコツ女しかいないの?
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(^Д^)プギャーw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否w
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ?m9😂9m
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ!男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑!姥捨山も復活しろ!税金の無駄遣いだ!
m9😂9m 働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね!廃人雌豚死ね! m9😂9m >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった!
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ttps://postimg.cc/75ZzGTKM
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ~くわかるなwww
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本!
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか?
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ~~~~く理解できますねw
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である!
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー!」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ!大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ!殺せ!!ぶっ殺してくれ!嬲り殺せ!!😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物=日本メス豚 >>1
m9(^Д^)プギャーw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいいwwというか死ね!今すぐ
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD(経済協力開発機構)が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ(15~64歳の男女を対象)によると,有償労働時間1が長いのは,比較国中,日本男性(452分),韓国男性(419分),カナダ男性(341分)となっている。有償労働時間のOECD平均は,女218分,男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが,各国において男女比(女を1とした場合の男性の倍率)を見ると,男女比が大きいのは,比較国中,1.7倍の日本,イタリア,1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと戯言ほざく!
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担!男性は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ?レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません!
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います!
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんw私は産む機械だから出産後は仕事やめます!だって社会が悪い!セクハラが悪い!←( ´,_ゝ`)プッ
当然旦那が一家の大黒柱ね!でも財布は奥さんの私が全額預かります!
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます!
↓
寄生虫女お得意の被害妄想:「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る(ドヤ顔)」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるw 死ね死ね今すぐ死ね死ね >>2
お前も、お前が”寄生虫”と呼ぶ”女”から生まれたのだよ。
もしも女が寄生虫ならば、
寄生虫から生まれたお前は寄生虫以下の存在なのだよ。
こんな簡単なことにも気づいてないのか? そんなことより壺政府はまず、御巣鷹事故の再検証をすべき >>8
>>1
東アジア反日武装戦線🏺統一朝鮮総連革マルユニオン立憲民主党より
【🏺野党】立憲民主党・徳永 「朝鮮総連の皆さんと意見交換。彼らが差別されている現状は看過できません」
ttps://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1624079746/
' ぬるま湯体質は永遠に変わらんやろ
経営が傾いても国が助けてくれるんだから 123便のボイスレコーダー遺族くらいには開示してあげたら? あれって航空会社の社員がやってたんだ…
空港会社の社員かと思ってた
田舎でゲートが少ない空港とか航空会社毎に人材も機材も用意しなきゃならないなら大変だな 木を隠すなら森の中。公務員を隠すなら日本全国の空港の中。
ps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/koumu/1680792755/ 正月のやつを海保機のせいにしたのが運の尽きだったな
あれで厳しい行政処分を課しておけばその後の度重なるトラブルは無かった 身内の海保は厳重注意しないの?
海保機長の記者会見は? 英語と用語を全部覚えて空港の特徴やら覚えるとか大変だな。 人員増やせよ
氷河期世代に年収1200万提示してやってもらえよ
管制官なんて低学歴でもできるだろ コロナ感染は調べてるの?百人単位で運ぶんだからチェックして貰わないと >>1
正月にあんな派手な事故やらかしてなぜそれ以降もずっとミスばかりなのかな
ありえんわ >>26
ANAも世界中の航空会社もミスだらけだよ
さてはコロナで人切りすぎて戻ってないな >>23
氷河期でも今底辺にいるやつは英語もしゃべれない、仕事も定時で始められない
そんな無能ばかりよw なんだ
被害者ヅラしていた日本航空が
一月の羽田の
海保機と
同じ事やっているんじゃないか 各国で、なぜかパイロットと舞台関係者の体調不良や急死が多い 普通の人 羽田は混雑しすぎじゃね
もっと分散させろよ
トンキン 羽田の機能を拡張しろ!! 年明けから人殺しといて厳重注意とかどこの元院長だよ >>30
でも今やってる管制官も、こんだけ重大事故頻発じゃ無能ってことだし、誰を雇っても勤まるだろw 厳重注意ねぇ、ずいぶんと悠長な処分だね
あぁ、天下りポストだから強く言えないよね ブレインフォグを舐めるなよ
コンマ5秒の判断の遅れなんか余裕 >>23
え?氷河期ですか?まぁ一応面接とかはしてあげたりとかもしてますけど、基本書類でハネてるので採用はまずないですね(笑)
自分と同年代かもう50になろうかという人が、職歴のほとんどが非正規、資格技能がせいぜい普免、ヘタするとワード・エクセルすらマトモに扱えない。
そんな人を正社で採れってほうが無茶ぶりですよね(笑)若くて人件費も抑えれる新卒のほうがナンボかマシというものでしょう。
高卒とかならまだしも大学まで行って一体何してたのやら?
結局若い頃から努力が足りないから今になって苦労しているというだけでは?w >>24
日航機が避けてたら炎上しなかったし、貨物室のペットも焼け死ななかった。
アメリカで日航機が同じように誤進入した時は、相手機が避けた。 日航と役人がそれぞれ会社ゴッコと行政ゴッコしてるだけだろ
どうせまた盗んだ税金突っ込むくせによコイツら
ふざけんなよ 新年早々国交省側が酷くやらかした一方日航は称賛されてたから、
内心ウッキウキで厳重注意したんだろうなw >>47
まだこんなこと言ってる草加工作員いるんかw >>33
換気かもね
コクピットがどれだけ換気されてるか、
計器盤等に飛沫がつけば拭かなければこれもダメ、
舞台は埃っぽいいめーじがあるけど床を吹き上げて除菌とかやってるのかな、
あお人と人が近く、飲食も共にするだろうから感染しがち 関空は空いているのかな
京都、奈良方面なら関空発着にするように旅行会社が設定すれば、羽田と成田が少しは開くだろう 管制にの指示に対して応答せず
ってよくあるの?
喧嘩してんのか? (チッうるせーな分かってんだよ)
的な感覚持ってる奴が返事しない >>57
そいつダメな奴だなあ、
分かっていて当たり前じゃんね 海保機踏んづけたのもやっぱり日航機側の問題だったんじゃないの 日航機同士の接触は
控えい控えいフラッグキャリアであるJALのお通りだぞ、頭が高い~✕2が原因の気がするんだよな >>24
× さすがに海保機が衝突したのは
○ さすがに海保機に衝突したのは JALの羽田枠1つ減らすのが一番効果的
それを他社にあげればいい 東京メトロはもっと酷い
日比谷線で運転士車掌が三人連続自殺
パワハラらしい
メトロは全て隠蔽?
詳しくは「東京地下鉄総合スレ47」で
東京メトロのパワハラは有名
特別監査を パワハラパワハラでうるさい国になったからまともに注意出来なくなったんじゃないの? >>59
車で言うと、前方不注意だから日航機に非が無いわけないよな。 >>68
乗客の民度低いからストレス溜まるのは理解できる
帰宅ラッシュ時の北千住・埼玉方面の進行方向最前車両とかすげーぞw
スクラム組んで乗車ブロックするとか足立区&埼玉県東部の底辺民どもヤバすぎる >>38
管制官は創価コネ枠っていう説を信じてしまいそうになるくらい無能揃いだよなあ 羽田は管制官がポンコツだから日航は悪くない
福岡も最近おかしいから管制官がポンコツなんだと思う >>1
国交省の職員が停止線で見張ってろよ
お巡りさんは得意だぞ?隠れて一時不停止で切符切るの >>76
なんで?
1番目って言っただけで誰も滑走路に入って良いなんて言ってない >>78
少子化で運転手のレベルが下がってんだろw あれだけ国と日本国民に迷惑かけて再建したんだから真面目にしおらしく仕事してるモノだと思ってたけど元に戻ったのかな 尾翼の鶴にとんがったサングラスかけて注意喚起するとか🕶 な、羽田の海保機激突したのもこのJALですよ。 パイロットの質がかなり危ないんだよ いま考えれば、正月の羽田衝突はほんの始まりだったことが分かるね。 JALのパイロットはいろいろとやばいことがまた証明された 侵入前の連絡(A)を義務化した場合に想定される交信
管制官:滑走路手前まで移動
対象機:了解滑走路手前まで移動
管制官:貴機の前後に離着陸機あります
対象機:滑走路手前まで移動完了
対象機:確認用です 離陸準備で侵入します・・(A)
管制官:指示していません 手前で待機です! 滑走路への侵入だめです
対象機:えっ、そうだっけ?言わなかった?
—->事故の未然防止成功
Aを義務化しないのは、
・忙しい場合には余計なプロセスに対応しきれない(大した負担ではないが)
・プロ同士がやってるのにバカっぽい(くだらないプライドは捨てよう)
・外国機にはどうするんだ(確認用ワードを管制官が繰り返し機械的に言う方式にしてもよい)
・・・ >>76
こんだけ日航だけ事故起こしててそれは無理がある 日航は昔から常識がズレている
安全よりも、メンツや上下関係、
日本企業の上層部にありがちな
どうでもいいこまかい事ばかり気にしている人間が多い
こういう人間はかんじんなところが大きく抜けている 羽田の事故は最初からJALは悪くないという流れが作られ不自然だったな ほかにも環境保護などと称して機内食に昆虫食を取り入れる、など
客の意向なんてまったく考えていない ANAがYouTubeとかで流してる制服姿でダンス動画もどうかと思う。 >>29
人が運用する以上ミスは付き物だよ
ミスはあるものと考えて安全対策をし大きな事故に繋がらないようにしてる >>95
どうかてなにが?ブサフェミがイライラなの? >>89
意味不明
滑走路進入の指示を出すのは管制官のみ。
旅客機側からリクエストすることはない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています