【宅配】ヤマト値上げが裏目に? 運送会社化するアマゾン★3 [無断転載禁止]©2ch.net

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0001ばーど ★2017/05/24(水) 10:30:05.90ID:CAP_USER9
<ヤマトの値上げを飲むか否か。大口取引先アマゾンは、単なる小売りでなく運送会社としてライバルになるかもしれない>

人手不足への対応からヤマトや佐川など運送各社が値上げに踏み切る中、アマゾンが反撃を開始している。
自社リソースを使った有料即時配達サービスを強化するとともに、生鮮食料品の配送サービスもスタートさせた。運送会社の値上げは、ネット通販のサービスの大きな転換点となる可能性が出てきた。
 
■アマゾンが値上げを受け入れればヤマトは大幅増益だが...

ヤマト運輸は4月28日、宅配便の基本運賃を改定すると発表した。
値上げ幅は5〜20%程度で、例えば関東から関西に60サイズ(外形寸法の合計が60センチ以内)の荷物を送る場合、従来は800円の料金がかかっていたが、新料金体系では940円となる。消費者を対象とした値上げは27年ぶりのことである。

一方、アマゾンなどネット通販各社とは大口契約となっており、1個あたりどの程度の金額で配送を行っているのについては明らかにしていない。
しかし各種資料などから筆者が推定したところでは、ヤマトはアマゾンから1個あたり400円以下というかなり安い金額で配送を請け負っていた可能性が高い。

仮にアマゾンに対して2割の値上げを行い、他の顧客については5%値上げした場合、アマゾンの取扱量が変わらないと仮定すると、ヤマトの営業利益は2倍に増えることになる。
だがアマゾンに対して値上げを実施した場合、アマゾンはヤマトの取扱量を減らす可能性がある。アマゾンからの依頼が2割減少した場合には、ヤマトの増益は約1.5倍にとどまる計算になる。

アマゾンはヤマトに依頼していた即日配達を企業間配送のSBS即配や日本郵政にシフトする可能性が高いが、アマゾンの取扱量の半分以上を占めるといわれるヤマトへの委託分をすべて他社に切り替えることは難しいだろう。
そうなってくると、アマゾンはサービス水準を大幅に低下させるか、独自の配送網を構築するのかの二者択一を迫られることになる。アマゾンのこれまでの姿勢を考えると、後者を選択する可能性が高いと筆者は考えている。

■アマゾンとヤマトがライバルに?

アマゾンはヤマトの値上げ問題と前後して、新しいサービスを次々に発表している。ひとつは有料会委員向けの即時配達サービス「プライムナウ」の拡充、もうひとつは、生鮮食料品の配送サービスである「アマゾンフレッシュ」である。

アマゾンは2015年から、有料会員(プライム会員)を対象に、専用アプリを通じて注文した商品を1時間以内または指定した2時間枠に配送する「プライムナウ」というサービスを行っている。
1回あたりの注文が2500円以上で、890円の配送料がかかるが(2時間便は無料)、運送会社ではなくアマゾンの自社スタッフが直接商品を手渡してくれる。プライムナウをスタートさせるにあたり、アマゾンは東京都内に自前の配送拠点を整備した。

同社は4月18日、プライムナウのサービスを拡充すると発表している。プライムナウの配送網を活用して、三越日本橋本店、マツモトキヨシなどの商品も即時配達する。
ドラッグストアや百貨店と提携したことで、化粧品やデパ地下の総菜、和菓子や寿司なども配達してもらうことが可能となった。
一部の商品を除き2時間枠での配送となり、540円の配送料がかかる(ドラッグストアは5000円以上、百貨店は9000円以上の購入で無料)。

アマゾンは基本的に小売店なので、これまでは自社の商品か自社に出店するショップの商品だけを扱ってきた。
しかし、今回の取り組みは、百貨店やドラッグストアなど、大手小売店の商品をアマゾンが配送するという形になる。そうなってくるとアマゾンの仕事は限りなく運送会社に近くなる。

もしアマゾンがこうした提携をさらに拡充するということになると、アマゾンと運送会社は発注者と受注者という関係ではなく、場合によってはライバルという状況に変貌する可能性も出てくるわけだ。

■ネット通販による自社配送網強化につながる可能性も

続いて同社は、有料会員向けに、野菜や果物、鮮魚など生鮮食料品を配送する「アマゾンフレッシュ」を開始すると発表した。
アマゾンフレッシュは、10万点近くの食料品や日用品を最短4時間で自宅に届けるというサービスで…※続く

配信 2017年05月23日(火)11時34分
Newsweekjapan 全文はソース先で
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2017/05/post-33_1.php

★1が立った時間 2017/05/24(水) 07:32:18.35
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495583992/

0952名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:25:23.04ID:1QrteYKB0
>>890
それ営業(取引先開拓)の見返りであって
配達の見返りじゃないよw

ただ配達してるだけで100万も出せるわけないわ

ドライバーが営業もやる
そういうシステムになってる

0953名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:25:23.56ID:z06ahP8h0
>>904
ワタミで働いてる人は月収100万超えてるの?

0954名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:25:25.36ID:L6Az322F0
>>941

その絶対数が減る以上、今までと同様のサービスは望めないよ。

0955名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:25:25.63ID:N+77Kxzy0
配送までやったら、Amazonは完全に日本の会社だな。

0956名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:25:33.85ID:NK8xWYvm0
>>918
Amazonが厳しい?

どれだけAmazon株上がってるか

0957名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:25:34.18ID:f/xrGE0t0
俺もネットショップよく使うからヤマト初め配達員の疲弊は傍目に
みてても感じるところがある
俺は運送業ではないが同じ労働者として彼らの労働環境は改善されるべきだと思う
そのための手段なら値上げも仕方なしと思ってる
これからはサービス享受側だけのメリットが優先されるべきじゃない
回り回って自分達の首を締める事になる

0958名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:25:37.24ID:RRuUYkOs0
>>929
それならなんで外国でできてないんだ
日本の質のいい宅配に勝てるなら
外国なら楽勝のはず

0959名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:25:37.84ID:FkQeIxVD0
>>935
全くだ、都心は10倍にすべき

0960名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:25:41.71ID:On/KMr/K0
アマゾンに激励メール出してきた

0961名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:25:47.72ID:xKyaAPoQ0
ヤマトの料金体系がおかしいんだよな
同一市内なだけで、俺のヤマトの基幹支店から3分の所に住んでる値段と
そこから山道で1時間半くらいかかる場所と同じ値段なんだもん

0962名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:25:52.09ID:MwRhf9ce0
みんなスレタイだけで・・・・・・

>>1の記事の元のネタは、これだぞ

Amazonプライム会員向けサービス「Prime Now」
ドラッグストアおよび百貨店のヘルスビューティや総菜、和洋菓子など、約1万1千点の取り扱いを開始
https://www.amazon.co.jp/gp/press/pr/20170418/ref=amb_link_102183489_7?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&;pf_rd_s=center-1&pf_rd_r=VH2B3YE47SZSJ0ZMS13Q&pf_rd_t=2701&pf_rd_p=457901369&pf_rd_i=home-2017

つか既にやってるって何度書けば・・・・・・ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:60fb6bd37e268099e6257349e1247e68)

0963名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:25:52.93ID:hyBJ5Wr40
>>395
んなもん出来るなら最初から世界中でしてる
ヤマトのサービスをヤマト以下のコストでするなんて外資にはムリ
ヤマト以上にドライバーを奴隷化しない限りは

0964名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:25:57.51ID:ppU2XRur0
>>838
利益率がいいものだけ自社で配達して他は他社を使うだけでも有利になるけどな
まぁもっとうまくやるだろうけど

0965名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:26:01.05ID:bdgLquPq0
最悪Amazonは地方を捨てるよ、関東オンリーとで自社便をのみになります。地方は見捨てます。
客も殆ど関東だしな。ザマァ!地方民は死んでろ!!

0966名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:26:10.93ID:Y8g6is+v0
>>897
免許とれない馬鹿でもできるのかよ

0967名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:26:12.87ID:/5r8zOYg0
>>937
トンスルの転売とか規約違反する奴が多かったんじゃない?w

0968名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:26:16.85ID:vHNB/8qt0
ヤマトですら苦しんでるのに後からamazonが入ってきて成功するとは思えないが

一方でIT駆使したり宅配ポストをamazonポストと格安で売ってきたりする可能性はあるので油断できん
ヤマトは値上げ協議よりもITとか黒猫ポストとか先手うつべきやったと思う

0969名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:26:19.20ID:xEsURd620
>>831
おいおい、
すでに当日配、コンビニ配、追跡定形外系、毎日物凄い数を配達してるぞ。
都会では。

0970名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:26:20.77ID:bBrrqa0VO
>>854
田舎はみんな顔見知りで共働き家庭と分かりきっているのに平日昼間に配達するからそうなる。
「居るわけないから夜に配達しよう」で100パー在宅。

0971名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:26:23.25ID:lwLWBALC0
自前で配送
   ↓
ダンボール引取させられる
   ↓
通箱で配送
   ↓
倉庫で大規模火災

0972名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:26:38.97ID:i6oY1jKw0
ヤマトが小売をやればいい

0973名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:26:39.45ID:azMvgJ5V0
運送会社が維持できないのに、Amazonが出来る訳ないだろ

0974名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:26:41.81ID:aS/3JjKZ0
日本に税金払いたくない企業がえらそうなことばっかり。
でかい顔するな、黙ってろだよ。

0975名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:26:44.62ID:1L2Njn8G0
>>949
買収防衛策発動で

0976名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:26:52.02ID:5BLBIRug0
良く分からん記事だなw
値上げの根本原因は人不足なんだからさ
アマゾンが安く人をこき使おうと思っても人集まらんだろ?w
どうせ、値上げの動きは他者も追随するだろうから
通販依存のアマゾンが逆にやばいんじゃね?w

0977名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:27:03.12ID:J5zb5ldT0
>>1
いやとうぜんそうなるだろ
ヤマト佐川の経営者はバカか

0978名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:27:06.15ID:RST45Rjm0
>>602
佐川が委託してるオッチャンは1個200円もいかないぞ

0979名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:27:09.70ID:P5VP/9L+0
>>929
IT誇るならプロバイダデリバリーの
追跡反映ぐらい正確にやってくれよ・・・な?

0980名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:27:14.74ID:jbnWVpxZ0
>自社リソースを使った有料即時配達サービスを強化するとともに、
>生鮮食料品の配送サービスもスタートさせた。

こんなの高所得者向けの限定的な高額サービスだしな・・・

0981名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:27:15.96ID:B7KFHkwT0
軽バンに乗って宅配を支えてるのは60才以上の爺ちゃん達、彼らが引退したら日本の宅配業界は終わる

0982名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:27:18.03ID:bd+6j1zT0
>>926
荷物一つあたりの楽さこのとだよ
荷物が少なけりゃ運転手が楽を出来ても経営的には苦しくなる

0983名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:27:23.67ID:vOZq+xeD0
アメリカ工作員の日本会議チョンはここでも日本企業叩きか

0984名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:27:24.72ID:FkQeIxVD0
>>961
台車での10分とトラックでの1時間、どちらを選ぶかドライバーに聞いてみろよw

0985名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:27:33.41ID:2Rm1XWMm0
郵政民営化したときから過疎地の宅配なんて無くなることは目に見えてたんですよ

0986名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:27:37.51ID:frvGQfqC0
どんな仕事だって経営者がやりがいを与えてやれなけりゃ社員は定着しないのよ
特に運送業なんてそれがないと

0987名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:27:38.48ID:mKaKqimz0
シェアを奪われるのは一瞬だが奪い返すには気の遠くなる時間が掛かる

0988名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:27:45.19ID:vHNB/8qt0
>>970
それな、田舎だと暇な老人も多いからそれに配達委託するって手もあるんだよ

0989名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:27:46.60ID:W0NTeaSa0
>>832
もしかして待遇の悪い運送会社にはドライバーが不足しているって事なのかなー
そうじゃないと大手と張り合える運送会社が作れるとは思えないのだがなー

0990名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:27:54.36ID:De6DVxrz0
地方は何もないからアマゾンでさえ娯楽になりうる
見捨てていいと俺も思う

0991名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:28:05.37ID:+IX6QVy50
>>897
スマホで確認して配るの?  それだと倍近く時間掛かるよ

地図が全部 住所も頭のなかに入ってる

0992名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:28:07.07ID:YcAvIc2z0
>>8
佐川に逃げられてヤマトに行ってみればモウダメポ
なんだが

大手の体力で耐えれないのに小さい所は潰れるだけだよ
Amazon専属になるには単価が安くて無理だから
そして他で利益出すにもAmazonの負担がデカクてじり貧
関われば坂道を落ちるだけだから

0993名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:28:11.94ID:CHm5OuA60
今、運送屋のやつは待遇見て俺、アマゾンに再就職するんだ〜
って人増えるかもね。

0994名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:28:12.78ID:rikfnaDu0
>>953
運送は歩合制だから
ワタミ社長は毎日20時間くらい働いてた

0995名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:28:12.94ID:3Jc6wJ3l0
ヤマトが嫌がってるのは個人とか小口の客の仕事でしょ
アマゾンの仕事は実はおいしいんじゃねえの

0996ばーど ★2017/05/24(水) 12:28:15.78ID:CAP_USER9
次スレ
【宅配】ヤマト値上げが裏目に? 運送会社化するアマゾン★4 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495596474/

0997名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:28:16.35ID:FkQeIxVD0
>>982
一つあたりの大変さが都会の方が上、残念だったな

0998名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:28:22.57ID:1L2Njn8G0
>>956
金融界のオモチャ化してるのかw
原油や金の代わりだろwww

0999名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:28:34.48ID:NK8xWYvm0
Amazonはバカな会社じゃないよ
出来ないことはしない
配達の工夫を考えるはず

1000名無しさん@1周年2017/05/24(水) 12:28:40.58ID:RRuUYkOs0
>>965
楽天に生き残りのチャンスが来たな
首都圏3000万人 地方8000万人

10011001Over 1000Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 1時間 58分 35秒

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