【宅配】ヤマト値上げが裏目に？ 運送会社化するアマゾン★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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＜ヤマトの値上げを飲むか否か。大口取引先アマゾンは、単なる小売りでなく運送会社としてライバルになるかもしれない＞
人手不足への対応からヤマトや佐川など運送各社が値上げに踏み切る中、アマゾンが反撃を開始している。
自社リソースを使った有料即時配達サービスを強化するとともに、生鮮食料品の配送サービスもスタートさせた。運送会社の値上げは、ネット通販のサービスの大きな転換点となる可能性が出てきた。
■アマゾンが値上げを受け入れればヤマトは大幅増益だが...
ヤマト運輸は4月28日、宅配便の基本運賃を改定すると発表した。
値上げ幅は5〜20％程度で、例えば関東から関西に60サイズ（外形寸法の合計が60センチ以内）の荷物を送る場合、従来は800円の料金がかかっていたが、新料金体系では940円となる。消費者を対象とした値上げは27年ぶりのことである。
一方、アマゾンなどネット通販各社とは大口契約となっており、1個あたりどの程度の金額で配送を行っているのについては明らかにしていない。
しかし各種資料などから筆者が推定したところでは、ヤマトはアマゾンから1個あたり400円以下というかなり安い金額で配送を請け負っていた可能性が高い。
仮にアマゾンに対して2割の値上げを行い、他の顧客については5％値上げした場合、アマゾンの取扱量が変わらないと仮定すると、ヤマトの営業利益は2倍に増えることになる。
だがアマゾンに対して値上げを実施した場合、アマゾンはヤマトの取扱量を減らす可能性がある。アマゾンからの依頼が2割減少した場合には、ヤマトの増益は約1.5倍にとどまる計算になる。
アマゾンはヤマトに依頼していた即日配達を企業間配送のSBS即配や日本郵政にシフトする可能性が高いが、アマゾンの取扱量の半分以上を占めるといわれるヤマトへの委託分をすべて他社に切り替えることは難しいだろう。
そうなってくると、アマゾンはサービス水準を大幅に低下させるか、独自の配送網を構築するのかの二者択一を迫られることになる。アマゾンのこれまでの姿勢を考えると、後者を選択する可能性が高いと筆者は考えている。
■アマゾンとヤマトがライバルに？
アマゾンはヤマトの値上げ問題と前後して、新しいサービスを次々に発表している。ひとつは有料会委員向けの即時配達サービス「プライムナウ」の拡充、もうひとつは、生鮮食料品の配送サービスである「アマゾンフレッシュ」である。
アマゾンは2015年から、有料会員（プライム会員）を対象に、専用アプリを通じて注文した商品を1時間以内または指定した2時間枠に配送する「プライムナウ」というサービスを行っている。
1回あたりの注文が2500円以上で、890円の配送料がかかるが（2時間便は無料）、運送会社ではなくアマゾンの自社スタッフが直接商品を手渡してくれる。プライムナウをスタートさせるにあたり、アマゾンは東京都内に自前の配送拠点を整備した。
同社は4月18日、プライムナウのサービスを拡充すると発表している。プライムナウの配送網を活用して、三越日本橋本店、マツモトキヨシなどの商品も即時配達する。
ドラッグストアや百貨店と提携したことで、化粧品やデパ地下の総菜、和菓子や寿司なども配達してもらうことが可能となった。
一部の商品を除き2時間枠での配送となり、540円の配送料がかかる（ドラッグストアは5000円以上、百貨店は9000円以上の購入で無料）。
アマゾンは基本的に小売店なので、これまでは自社の商品か自社に出店するショップの商品だけを扱ってきた。
しかし、今回の取り組みは、百貨店やドラッグストアなど、大手小売店の商品をアマゾンが配送するという形になる。そうなってくるとアマゾンの仕事は限りなく運送会社に近くなる。
もしアマゾンがこうした提携をさらに拡充するということになると、アマゾンと運送会社は発注者と受注者という関係ではなく、場合によってはライバルという状況に変貌する可能性も出てくるわけだ。
■ネット通販による自社配送網強化につながる可能性も
続いて同社は、有料会員向けに、野菜や果物、鮮魚など生鮮食料品を配送する「アマゾンフレッシュ」を開始すると発表した。
アマゾンフレッシュは、10万点近くの食料品や日用品を最短4時間で自宅に届けるというサービスで…※続く
配信 2017年05月23日（火）11時34分
Newsweekjapan 全文はソース先で
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2017/05/post-33_1.php
★1が立った時間 2017/05/24(水) 07:32:18.35
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495589405/ みんなスレタイだけで書くなよｗ
>>1の記事の元のネタは、これだぞ
Amazonプライム会員向けサービス「Prime Now」
ドラッグストアおよび百貨店のヘルスビューティや総菜、和洋菓子など、約1万1千点の取り扱いを開始
https://www.amazon.co.jp/gp/press/pr/20170418/ref=amb_link_102183489_7?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&;pf_rd_s=center-1&pf_rd_r=VH2B3YE47SZSJ0ZMS13Q&pf_rd_t=2701&pf_rd_p=457901369&pf_rd_i=home-2017
つか既にやってるって何度書けば・・・・・・ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:60fb6bd37e268099e6257349e1247e68) >>1
大都市圏だけで十分成り立つ
かつ、大都市圏以外でやる必要は無い
自社の商品配送するだけだから
ユニバーサルサービスの義務もないからな ヤマトは都市部では宅配でなく客に取りに越させると思う これは、プライム会員向けのサービス
アマゾンプライムは、年会費￥3,900(税込)
そのプライム会員向けのサービスであるプライムナウの拡大という記事
有料で配達するんだから赤字になるようなら配送料上げれば良いだけ
【ご注文金額】
Amazonによる販売商品
● 2,500円（税込）以上でご注文可能です。「1時間以内配送」は配送料金が別途890円（税込）かかります。「2時間便」は配送料無料です。
提携店による出品商品
● 配送料金が別途540円（税込）かかります。「1時間以内配送」は配送料金が別途890円（税込）かかります。
● ドラッグストアの商品は2,500円（税込）以上でご注文可能で、5,000円（税込）以上で「2時間便」が送料無料です。
● 百貨店の商品は2,500円（税込）以上でご注文可能で、9,000円（税込）以上で「2時間便」が送料無料です。
【注文時間および配送時間】
Amazonによる販売商品
「1時間以内配送」： 注文時間：6時〜23時59分（一部エリアは6時〜22時59分）／配送時間：6時〜深夜0時
「2時間便」： 注文時間：24時間／配送時間：6時〜深夜0時
提携店による出品商品
「2時間便」：
注文時間：24時間
配送時間：
▼ココカラファイン：10時〜22時
▼マツモトキヨシ：10時（サービス開始当初は12時）〜深夜0時
▼三越日本橋本店：12時〜20時まで（サービス開始当初は14時〜16時の時間帯を除きます）
※ドラッグストアの一部の商品は「1時間以内配送」（配送料金：5,000円（税込）以上のご注文で税込890円）にも対応します。 アマゾンは時間指定手数料を取ってるのがふざけてる
ヤマト運ちゃん側からしてみれば不在になるリスクの少ない時間指定の方が効率がいいから有り難いのに 前スレの>>165にAmazon株式を日本で購入する方法について聞きたいなぁ 外圧が無ければジャップは何も変われない
いいぞAmazonどんどんやれ ヤマトに限らず配送屋はキチガイ多い。
配達居留守してモニターから見てると舌打ち当たり前だぞ？ 大都市圏だけでやればいいんじゃない？
自分は田舎だからヤマトが運んでくれる国内の通販会社から買うようにするわ Amazonは完全にロボット使ったりして効率よくしてるからね
IT酷使するだろ
次のジョブズと言われてるベゾスがトップだしね
今Amazonの株見てもわかるけど、上昇気流に乗ってる会社だ
新しい方法もバンバン入れていくと思うね 地方民『えっ・・・！？こんな筈では・・・。俺たちこれからどこで買えばいいの？？』
地産地消して地域に貢献してください。 >>13
それでも日本の業者はマシなんだぞｗ
荷物の扱いが酷い佐川でさえ世界標準なら丁寧だというｗ 客の為の仕事であって社員の為の仕事ではない
その分良い給与貰ってたはず
アマゾンガンバ！ >>13
基地外のお前は自分が基地外だと認識できんかｗ これアマゾンの方が有利になるだろう
アマは運送で儲けなくても商品で利益出せるし
自社の運送営業マンと顧客が信頼関係築けたら
更に受注量増やせそうだしね。 Amazonはプライムだけでも神サービスだから応援する
配達の下請け会社作ってそっちに切り替えでおk >>22
利益確保のために倉庫のキャパ超えた仕入して大規模火災発生ですね、わかります プライムナウの拡張やアマゾンフレッシュ始めたのはヤマトが荷受け量の削減を発表してからだから
ライバルというよりは協力関係に見えるけどな
配送地域限定、有料の会員制、最低利用料金有りと結構ハードル高いけど
評判いいみたいだからその線で行くわなそりゃ
近い将来はこれを拡張するんだから、うまく使っていけばいいよ >>15
ひょっとしてジョブズを褒め言葉として使ってんの？ アマゾンが宅配をやったら、配達と同時に「あなたへのおすすめ」を現物で持って来そうだな。
そして家族に性癖がバレるとw >>24
利益確保にためには、在庫を持たないこと
メーカーに圧力かけて、トヨタ方式するだろ ヤマトは多分これで終わる
後のあぶれたドライバーを佐川が全部かっさらう予定ですwww >>29
在庫持たずに当日、翌日配達か
すげえなアマゾン！ Amazonが中堅の運送屋買収すればヤマト詰むだろうな >>1にあるようにプライムナウ、プライムフレッシュがアマゾンの回答だろう
これ以外のもの求めてもおそらく何もないぞ できるもんなら最初からやれって話だろ
今だって小規模な配送会社を奴隷のように扱ってるだけだし
制服着てるだけでAmazonの自社社員だとかどんだけ騙されやすいのよ 倉庫有るんだから
売れるものは、ある程度在庫持ってるんじゃね？
新製品とか新刊コミックとか確実に売れるもの有るだろうし 一般の宅急便運賃も上げてんだもの、クロネコタチ悪い ヤマトいらね
仕事断るような企業に未来はない
淘汰すりゃいいよ 利用者はプライムナウとアマゾンフレッシュのうまい使い方を考える段階で、
「これじゃない」という苦情を出す局面ではないな
評判いいみたいだししばらくはこれでいくんだろうよ >>33
その中堅の運送屋ドライバーをヤマトスタッフサプライが有料で教育しますｗ むしろ他運送会社は歓迎だろ運送業は完全に需要過多だからな
できるんならなｗｗｗ
どうせ中小運送会社を薄給で酷使する
自分達はリスクを負わないいつものパターンだろうが アマゾンが運送営業マンを自社で雇って
物販も含む歩合制にしたらアマゾン最強になりそうだね >アマゾンの取扱量の半分以上を占めるといわれるヤマトへの委託分をすべて他社に切り替えることは難しいだろう。
佐川から全面的にヤマトに乗り換えたことを知らないのか？
この記事書いた奴、馬鹿だろ >>43
今や「運んで頂く」時代だからなぁ。
仕事を選べる立場になってるってこと。 ちわー、アマゾンエキスプレスでーす！お荷物お届けにあがりましたあ！ >>22
アマゾンはそこまで日本に尽くす必要性が無いから
利益薄いと見たら撤退するよ
もし本気で>>1の与太話信じているとしたら日本の配送網を舐めすぎ
買収するにしてもヤマトか最低でも佐川クラスじゃないと無理
そうなりゃ送料上がるわ人件費掛かるわで本末転倒だろ >>49
佐川もまだAmazon取り扱いはしてるとどこかで見たが 関西在住の非日本人は、大災害に乗じて 日本分断・被災者の為の生活保護を詐取 などやりたい放題。
●関西に大量に巣食う非日本人のした事＝日本人分断工作
2011年当時はVPNが無規制で工作員やりたい放題ｗ
●東京で買いだめがー ← 真っ赤なウソですが？
ガソリン不足の項目で、「通常よりも多めに買いたかったが」との回答率が一番低いのは、東京。(関東圏全体で)
(広島の項目を見ればわかるようにマイカーを持っている人間前提のアンケート。)
http://www.meti.go.jp/committee/kenkyukai/energy/sekiyu_gas_antei_wg/002_04_00.pdf
仙台をはじめ、東日本全体で物流が止まっていたことがわかる。
●大阪、大震災のその年、窮する東北人を無視し「生活保護費過去最高」を記録
・大阪市 生活保護費過去最高額２９４４億円の見通し
http://www.yellowpagesmalta.com/archives/4367
そんな大阪は、元々生活保護率全国１位。 被災東北人の為の血税を数千億毟り取る大阪
http://grading.jpn.org/y2040003.html
●大阪人「大阪は首都圏よりも被災者をたくさん受け入れたからだ」
はぁ？大阪のおの字も出てこないんですけど？↓
都内の避難者全国最多８０３０人 首都圏に２万６７６３人 大震災
http://www.tokyo-np.co.jp/article/feature/tohokujisin/list/CK2014030902100005.html
●北関東・東北民(蝦夷)を虐殺した当事者の近畿人が、本当に東日本の地方民に優しいのか？本音は、「蝦夷」「喋りのとろい田舎もん」でしかなかった↓
↓埼玉(千葉)の女性が大阪に嫁いだ結果、壮絶な姑いびり、ｷﾞｬﾝﾌﾞﾙ好きでかばってくれない夫のせいで統合失調症を発症。さらにその家族から捨てられる。
https://www.youtube.com/watch?v=4gsEIWF0Q3I
(ザ!世界仰天ニュース 2016年11月30日)
●震災後も「免震」で意図的に偽装を行い、6の病院を含む １４５棟 の人間の命を脅かす大阪
東洋ゴムの建物免震ゴム、性能不足 計145棟 (庁舎１２棟、病院６棟)
http://www.nikkei.com/article/DGXLASHC21H4H_R20C15A4000000/
●↓大阪人の本音
http://tea2ch.com/2c/n/mnewsplus/1419759090/10#u10
●大阪人「東北の蝦夷猿は日本人じゃない。奴らは癌で全滅ｗ」
●大阪人「ノーベル賞も取れない劣等被爆トンポグ猿は皆殺しにしろ」 ●大阪人「バカナガワ人は出川」
●関西人「東京人は"トンポグ人の集まりだから"劣等な田舎者」 ●大阪人「トンポグカントン人ｺｯﾁ来るな殺すぞ」
●関西人「埼玉＋吐痴蟻の縄文劣等猿がｗ」●関西人は似非関西弁を話す東日本人が大嫌いなんだよ！！
――――公共の電波を使って地方差別・地方分断を行う、 在日汚染TV局――――
●地域差別番組のケンミンは、大阪の在日読売TVが作りだしたものです。決して関東ではありません。
○ケンミンショースタッフ(企画の立案、番組統括者)
チーフプロデューサー：武野一起（読売テレビ、大阪府）、津田誠（ハウフルス、神奈川県）
プロデューサー：片岡克也（読売テレビ、滋賀県）、野瀬慎一（読売テレビ、広島県）
○ただし、番組の方向性を決定した初期のスタッフは
チーフプロデューサー：木谷俊樹（読売テレビ、福井県）、前西和成（読売テレビ、兵庫県）
プロデューサー：中村元信（読売テレビ、大阪府）、中島恭助（読売テレビ、岡山県）、西川義嗣（読売テレビ、大阪府）、竹本輝之（読売テレビ、大阪府）、佐藤実（ハウフルス、東京都)
これより在日読売TVが主導権を握っているのが明らかで、ほぼ関西・西日本で生まれた番組と断言できるでしょう。
(ヒミツの大阪では最期は必ず大阪を暖かく持ち上げ、東京のｲﾝﾀﾋﾞｭｰではわざと誹謗中傷ばかり言わせ、またｽﾀｼﾞｵで東京側の反論のチャンスが0という事実から、誰でも勘付く事でしょうが。)
関西人の感性で作られた証拠に、 最高視聴率は関東地区が2010年3月4日放送の19.2%（ビデオリサーチ調べ）、関西地区が2015年1月22日の24.4% 不在がちのくせにネットショッピングしすぎなんだよ
単純に在宅率だけの問題だから ヤマトのベース作業員だが、アマゾンの荷物を配送するようになった時、単価100円とか言われてたな。
それでも引き受けたのは、アマゾンに運送会社を作らせない為って聞いてたよ。
根拠もソースもない話だがな。 >>46
そうなりゃクレームが増えてアマゾン本体が疲弊する
それをわかってるから1番マシなヤマトにやらせたいんだよ
だからあの手この手でハッタリばっか言って
ヤマトに危機感与えようとしている
でアマゾンはいつでも逃げる体制でいたい
日本全国網羅した宅配屋なんて絶対にやらないし出来ない >>ヤマトの営業利益は2倍に増えることになる。
>>ヤマトの増益は約1.5倍にとどまる計算になる。
どっちに転んでも増益じゃねーか。どこが裏目だ
Amazonが配送事業も始めれば
荷物は減るし増益になるしヤマトにとっていい事ずくめじゃねーか アマゾンの運送部門？がヤマトよりサービス上になる？
なるならその部門に今度はしわ寄せ行くだけだし >>62
スマン
頑張ってるんだが、時間設定がやりにくい >>29
メーカー「トラックはそっちで手配してね」 最後には人が配達（死亡障害保険も必要）するなら、アマゾンンの配達も破綻する
新聞も大変だが、宛名が無いだけマシ >>68
ヤマトの顧客がアマゾンだけだとでも思ってんのか いつも12〜14の時間指定で受け取ったけどなくすなら仕方ないわ。何度でも再配達してくれ。 需要過多なら供給を増やすだけだよ
それをやらないのはバカ >>71
内部崩壊するよな
ヤマトが通販やる方が有利だ
ヤマトは通販業者を買い取れ プライムナウ、アマゾンフレッシュは高価格高価値商品なのに
このタイミングでやるんだから
やっぱり外国企業の方が高いもの売りつける力はある様な感じだな
日本企業はこの流れについていかないと本当に潰れる >>13
> ヤマトに限らず配送屋はキチガイ多い。
> 配達居留守してモニターから見てると舌打ち当たり前だぞ？
わざわざ居留守するお前がキチガイってことに気付け 経営圧迫しているのは極端に割安にしていた企業向け配送料なのに
個人向けまで値上げしやがったヤマトはもう応援しない >>6
独り身だと再配達も面倒なんだよな
うちは営業所まで歩いて2分だから出来るだけ取りに行ってるわ いいんじゃない？ヤマトより給料多く払うなら、みんな歓迎だろ センコーとかなら自動仕分けの設備あるから
ドラッグストアなんかでの受け取りを大半にするなら
アマゾンの荷物いっしょに運べそう >>6
クロネコメンバーズだけど
メール届いたら直ぐ近所のコンビニに転送してる 勘違いしている人が多いけど、アマゾンは単なる安売り業者だからね。
高額品を売る人はいないし買う人もいない。 Amazonだけで配送成り立つならそもそもヤマトや佐川に任せてないだろ 通販を使わないので、なんでこんなに騒いでるのかわからない。
アマゾンって南米を流れる大河のことだろ。 自前で配送なんて大変だよ〜。
引越し業者でさえ、月末や年末年始は凄まじく高くなるのに。 やればいいじゃんドンドン
ゆうちょが引き受けて個人にツケまわすのを看過すんなや
国内企業を日の丸が叩いてどうすんのよ うちのヤマトはどの営業所も荷物取りに行くとほかの客の悪口話してたり感じ悪いんで痛い目見たほうがいい ヤマト「Amazon糞すぎ値上げ嫌なら自分で運べ」
Amazon「はい」
ヤマト「え…？」 >>1
配達効率と利益を出せる都会や政令指定都市だけ食われて
僻地や田舎の荷物はヤマトへ
自分の首しめただけにしか見えないなヤマトは >>64
通販サイトはやってないけど物販ノルマでSDに商品を売らせてる。
SDが「何か買うてください」てチラシをもってくるけど
安くないし、特別良さそうな物もない。 >>94
ワ〇ミの弁当宅配みたく個人契約の高齢者に車、ガソリン自分持ちでやらせるんじゃね？ アマゾンの運送会社って・・・超ブラック確定だな；； 全国に散らばる受取人にどうやって格安で配送してヤマトとかに対抗するんだろうね？
地方の配送をライバル企業に当てにした時点でアウトでないの？ 宅配BOXをアマゾンが貸し出さないかな？
年間1000円ぐらいで。 >>86
あのデカイトラックで宅配か
面白そうだな アマゾン、ヤマト切って欲しい
ヤマト配達員が横柄で困る
注文しずらいわ クロネコは今や外注使いまくってるからAmazonじゃ赤字の地区もある
外注に150円払ったら儲けなんて出ないよ ヤマトは残業代未払いで末端に配分しないから支持しづらい そもそも、不在票を配るから駄目なんだ。
配達をアプリを使った予約制にすればいいんだよ。
Amazonならやってくれそう。運賃もエコノミーとかプレミアムとか柔軟に出来るだろう。 >>106
アマゾンなのかブラックなのかはっきししろ >>13
相手がモニターから知らない人物でなく宅配業者だと分かっているのに、何で居留守使わなきゃいけないの？ やったことない奴の方が多いからわからんと思うが
ここの書き込み見ててもある程度の察しは付くだろうけど
通販の配達先は常識が通じないキチガイばかりだぞ
外人がSDやったら殺人あると思うぜ
キチガイVS外人の対決 ヤマトはワイの足なんやで！
たった今、アマの荷物持ってきたよ アマゾンって安くないよね、ここ数年買ってないわ
Yahoo!で買ったらアマゾンから届いたことはあるけど >>117
宅配BOXを玄関先に置いておけば、勝手に入れてくれるから宅配BOXの貸出をすればいいと思うよ。 >>1
Amazon様の、ドローン軍団で配達してー！
日本の糞企業は潰れろ！ アマゾンの配送ドライバーの砲弾が給料いいの？
人手が足りなからヤマトが音を上げて、値上げになったと思ってたわ。
アマゾンはトラックとかドライバーとか十分持ってたんだな。知らなかった。 >>1
アマゾン値上げをするのなら、損害賠償でプライム会員の十年分を要求するぞ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ フットワークの遅さでどんどん置いて行かれる日本企業… 宅配に手出すっていうのではなく自分とこの商品を出前するってだけよ
出前するのに許認可は必要ないでしょ どこも3000円以上の買い物で送料無料くらいでいいよ。
そのくらいならついでに消耗品でも買っておこうと、むしろ
お得感があるくらいだから。
ヨドバシ、ビックカメラ無理しないで長く頑張ってくれ。
SEIYU倉庫館が終了してしまった(´･ω･`)
1980円以上の買い物で送料無料でお気に入りだったのに(´･ω･`) アマゾンの配送ドライバーとか給料いいのか？
人手が足りないからヤマトが音を上げたと思ってたわ。
アマゾンが自分でできるんだね。 >>115
オーダーきつそうだしドライバー集まるのかなあ… 生鮮食料品ならまあ家にいる層がメインだろうから
やっていけるとは思うけどヤマトに対する反撃とはならんだろ そもそも最近のヤマトの配達員の態度の高慢な事！
サッサと潰れろや！ｗｗｗ 大手数社で独占してやりたい放題だったからね物流は
じゃあ自前でやりますなんて言われると思ってなかったから今頃パニックだろう >>133
プライムナウは、既にやってるから大丈夫かと >>131
西友も潰して平気な日本企業軍団よ！ｗｗｗｗ
経団連は指を加えて眺めているだけ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あ？ 一度ヤマトの荷物を外国人が配りに来てホントに人いねーんだなと思った >>87
仕分け作業的には、ここ1〜2年のアマゾンの量は確かに凄いが、物自体も軽いし、何とかはなっている。
配達の方はとても大変と聞いた。
ヤマトのシステムは、発店が金を受け取って配達店にいくらか渡すって感じなので、都市近郊住宅地の、配達ばかりで発送が少ない所は万年赤字なんだ。
赤字じゃ人も中々増やせない。 兄弟がネット通販代引きで頼んだらしく
荷物が届いたとき、
注文してあることだけでも伝えてくれれば、
代わりに受けとることが出きるが、
何も聞かされていないと、詐欺かもしれないので、荷物を受け取れない。
先日、TELも繋がらなくて、クロネコのお兄さんにさんざん謝ったよ。 別にamazonが独自の物流作って佐川やヤマトの宅配のシェアを奪うって話じゃねーからなこれ
蕎麦屋が自分で出前するってだけのことだぞ
蕎麦屋がピザも出前するって話じゃねーぞ Amazonは日本全国津々浦々、自社で配達する気は無い。
都市部などの速配しやすい都市部分はAmazon社員及び契約者下請けなどが配達をして、
輸送手間やコスト掛かるど田舎や僻地、離島配達はヤマト運輸等に残す。
配達総量数を減らしたいヤマト運輸へ助け船にも成る... >>130
アマゾンの社員がトラック運転するならね。 >>125
宅配Boxなんてとっくに破綻してる。
マンション入れたあと取りに来ない、重い物が宅配ボックスから運べないと苦情が来る、大きいものは入らない。 大手の運送業と張り合える設備と人員用意できるのか？
中途半端に事業拡大すると火傷すんぞ 居留守＞
自称・業者「宅配でーす」
客「はい御苦労様ありがとう。」
客「荷ほどき荷ほど…？！」
荷物「ドカアァン！」
または
自称・業者「宅配ですぅ」
客「はい。」玄関ｶﾞﾁｬ…
業者「Ｓねやぁぁ！ｗ」ﾌﾞｽｯ!
を畏れてるんだろ多分。 >>148
そんなこと、みんなわかってると思うけど。 アマゾンは悪くないのにこの書き方ww
たんにヤマトがぐずっているだけだぞ
他の業界のシェアを奪うとかそういう話でもないぞww
それをこの書き方ww
記者がよほど無能なのか、無能になってでも書かないといけないくらいに命令か賄賂があったのかww amazonに地方の配送は無理
どっかに委託するしかない mamazonも送料叩いて利益出してたから値上げにしろ自前にしろ
即ユーザー転嫁されて優位性はゲロ落ちやろね、まぁどうでもよいけど >>154
けっこうあるよ。
ヤフショは誰デモ出店出来るからね。 アマゾンのやり方は基本下請けに押し付けるやり方
それが流通で出来るわけない
出来るならヤマトが値上げすることはない 日本での実業を営むって事で
消費税は払う事に成るよ
ソレだけでアマは大打撃よ〜ｗ どんどん競争すりゃええやん
俺らにはメリットしかない >>163
委託してるかもしれんが専用のラッピング車で配達してるし
アマゾン専業だから >>162
それは米大統領から安倍晋三への了解事項だからなー！ｗｗｗ
国税庁もダンマリｗｗｗｗ >>136
アメリカでは州際通販はVATがかからないんだから、アマゾンからすれば「なんで税金払わにゃならんのよ」と思ってるに違いない
アメリカ企業らしくて良いじゃない >>130
そう自社販売だけ配達するって凄く効率いいんだよね
似姿が限定されてるし集荷しなくて済む現にヨドバシが
成功してる たぶん首都圏だけになるだろう。
誰が配達しても
田舎だと割りに合わない。 >>64
たしかヤマトも自前でECモール持ってなかった？ 俺ヤマトのセンターで早朝アシストしてるけど、アマゾンが運送業するって？ 笑 出来るものならやってみな
どれだけ大変かわかるだろうよ。 土砂降りの日にゲーム買いに行くの面倒になって、PRIMEなうで注文したら、
アマゾンの人（委託？）が届けに来たよ。 >>173
とりあえずキミは経営者になってからそういう発言しようかｗ _ ＿＿
／ .Ｙ ＼ ギャハハハー！
./ ／＼ . ﾍ ドル箱の都市部は自分らでやるわ！
｜ / ＼＿ ｜ 田舎の荷物だけ発注してやんよ！
｜丿=- -= ヽ.｜
ﾉ//,Y ■■■■■ .Ｖ,ﾐヽ
／ く | ⌒(_ _)⌒. | ゝ ＼
／ ／⌒ ヽ （__人__） ./ ⌒＼ ＼
( ￣ ⌒ ＼ ＼_| _／ ⌒ ＿__)
｀￣￣｀ヽ ／´￣
| 某アマゾン | 値上げせずに過剰サービスを見直せば済む話
便乗値上げだと感じた >>120
これからは接客業はドンドン外人にやらせればイイんだよ
少しは日本人の接客業の人達に有り難みもわかるだろ Amazonはアカウント乗っ取りの件以来利用していないな。 >>173
運送業には運送業の大変さがあるし
通販には通販の大変さがあるだけだろ
自分のとこだけ大変とか
どんだけ世間知らずなんだよ アマゾンに運送業ができないよ。
インターネットならシステム開発して、扱い量が増えても人の増員はそれほどでない。
運送は、荷が増えれば、人は比例して増やす必要がある。
物を運べば運ぶほど利益が減る。 最近アマゾンのワゴン車走ってるよね
まーた市場奪われるのか 一から会社作った経営者に既得権益に胡坐かいてた経営者が勝てるわけない
ソフトバンクが携帯に進出した当初、携帯料金は下げれないと言ったのに対して
ドコモの社長がにやけながら同意してたろ
まさにそれが日本の経営のすべてを物語ってる
佐川ヤマト郵政三社同時に値上げしたりシステムの効率化なんて無理な話 ヤマトの待遇と中小零細の運送業の待遇のギャップ見たらわかるだろ。全然やれる。 その内アマゾンがいなきゃ日本社会が回らなくなるなw
まぁリスクを冒しても意欲的に投資して拡大成長してく様は凄い >>188
小売業がイオンとアマゾンだけの日本！？ >>183
ほんとこれ
固定費増えるだけでメリット無い このあと既存の配送業がやることは
政治か使って圧力をかけるか、アマゾンのシステムをぱくるか、そのまま潰れるかだろうな ナビあればバカでもチョンでも配達なんて出来るだろうとか考えてるんだろうな こないだ佐川の営業所に行って
長年保持していた最悪業者の汚名はヤマトに行きましたね
と言ってやったら元気に
ありがとうございますっ
と返事したｗ まあアマゾン社長はネトウヨが大好きな中国人（グローバリスト）だけどな
アマゾン ジャパン株式会社
代表取締役社長 ジャスパー・チャン 氏
1964年香港生まれ。86年香港大学工業工学部卒業
http://type.jp/s/expert/t20/1.html
Amazonでは「地球上で最もお客様を大切にする企業であること」をビジョンとしている
「リスクに挑戦したい」と考えアマゾンジャパンに入社
中国系のバックグラウンドを活かし、成長めざましいアジア市場でP＆Gのプレゼンスを高めるために貢献したい。
大切なのは、文化の違いよりも類似性を見つけること
2000年12月、ファイナンス・ディレクターとしてアマゾン ジャパンに入社。
翌年4月、代表取締役社長に就任した。
Amazon.co.jpは、低価格と利便性、豊富な品揃えなどがユーザーの高い支持を受けて急成長。
先行するアマゾンのグローバル・サイトの蓄積資産を有効活用できたこともあって、
成長率は最も速いスピードを記録するに至った。
今後の戦略についてチャン氏はこう語る。
「アマゾンのグローバルで同じミッション・ステートメントを共有しています。
第一に『地球上で最も豊富な品揃えをする』こと、第二に『地球上で最もお客様を大切にする企業になる』こと。
アマゾンに来れば何でも欲しいものが買える。そして、お客様に対しては常に革新的なサービスを提供していく。
それが我々のめざすところです」
今後の5〜10年間は日本にとってエキサイティングな変化の時期となる、とチャン氏は予測する。
ビジネスがボーダーレス化の一途をたどる中、我々はもはや異文化とのコラボレーションを抜きにして
ビジネスを考えることはできない。
「多文化の中でビジネスを進めるには、違いよりも類似性や共通点を見つけることが重要。
まずは共有できる価値やビジョンを見つけ、そこからスタートする方が効果的。
それが、グローバル世界で生き抜くためのカギになると思います」
香港出身・日本在住のカナダ人として、自らもまた多文化のアイデンティティを体現するチャン氏。
その言葉は生き生きとした輝きを放っている。 これ良さそうなんだけど、チット高いんだよね。容量も十分だし。
http://goo.gl/ZeAEE1 >>173
おまいらの仕事の効率が悪いだけじゃないのか？w
尼はすげー頭のいい人たちがやってるから一緒にしたらダメだぞ？ >>183
出来るだろ
ヤマトの持つ知恵しかないわけじゃなし 送料値上げを機会に実店舗を利用するようになったわ
ネットショップとの競争で安くなってる実店舗もあるぜ _ ＿＿
／ .Ｙ ＼ ある時はヨドバシ、ある時は楽天
./ ／＼ . ﾍ またある時はアマゾン 車のシールを替えるだけです
｜ / ＼＿ ｜
｜丿=- -= ヽ.｜ ヤマトさん有難う、お陰で商売ウハウハです
ﾉ//,Y ■■■■■ .Ｖ,ﾐヽ
／ く | ⌒(_ _)⌒. | ゝ ＼
／ ／⌒ ヽ （__人__） ./ ⌒＼ ＼
( ￣ ⌒ ＼ ＼_| _／ ⌒ ＿__)
｀￣￣｀ヽ ／´￣
| 某中小運送屋 | ドコモ 値下げなんて無理、ソフトバンクが即効で値下げ実現
アイフォンを分解してこんなの誰でも作れますだもんな
これが90％くらいしめてるだろ かなりな愛国奴も金次第
今の日本なら時給1500円（13ドル）払えばほぼ100％売国してくれるよｗ
その国で金儲けするにあたって平均賃金はとても重要
だから外資とその国のエセ保守政党はガチの愛国者をゴロツキサヨクとして潰す ヤマトに関心のある皆さんにお知らせ
日産自動車栃木工場上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
ブラック企業。
期間工に不審な攻撃を加えたとされる悪の一味。
主な悪人は日産栃木工場塗装課の長谷川、宮崎、瀬尾、照井、中野、手塚、板橋。
これになぜか「押川定和」が関与。
押川がどんな人物かは検索すれば無数に出てくる。 自社で安く配達できるんなら
他の荷物と一緒に合理的に配達してるヤマトが赤字になるわきゃねえよな >>9
そんなもん夕方5時以降配達ばかりになるだろ ネットでお買い物済ましてると情弱になるよ。
やっぱり実店舗での買い物は楽しいし利益になる。
所詮ネットショップは薄利多売の安売り店。 >>201 コンビニで何も買わず荷物だけ受け取ると今度は店長がなんも買わんのかいオーラ出してくるんだよ >>153
『宅配です』とドア開たら、NHK受信料職員と言う事が多い。
放送利権ヤクザの相手したくないってのも、相当数居るだろうね。
婦女暴行などの事件も起こしてる。 運送屋をコンビニみたいにＦＣして奴隷契約したら終わりそうだな ヤマト社長、、え？？マジで？
Amazonそうなん？時前で？え？え？
うそーんw ゆうぱっく、すごくいいよ
割引あるし、普通の宅急便が混んでる時でもスムーズだし
重量の割に安くつくし、おすすめ 9+ol3+NN0
bd+6j1zT0
こういう人たちは、コンピューターでなんでもできるとおもってるんだろうな。
物を家に運ぶのは、人じゃないとまだできないよ。 >>212
そしたら、あー買わねーよ、誰が買うもんか！！絶対に買わないけど受取りだけは利用してやる
死ぬまでな！！オーラで対抗しろ 通販はデフレの象徴だからな
アベノミクス支持者で通販なんか使ってないよな？ｗ >>212
今度はコンビニで受け取り料が発生するようになる ヤマトが今までの赤字分を上乗せでの契約を迫ったから切れてるんじゃないの？ ヤマトがつぶれてくれたらなんでもええわ
今回の値上げまでのやり口はホントムカついた 運送業するにはいくつ営業所作るか知らないけど、個々の営業所ごとに運行管理者を置かなければ駄目なはず
都内だけやるんだから、尼の本社に一人だけ運行管理者が、ふんぞり返っていても意味ないからね。 笑 これがマインドコントロールって奴なんだよな
消費者に取っては値上げで大損だからな
amazonにもっと流通革命を起こして欲しいわ ヤマトがつぶれたら余計値上がりするだけだろ。
それどころか金を払っても配送不能になりかねない。
バカには理解できないだろうが。 Amazonとコンビニチェーン提携で
地域毎のコンテナ輸送にして各コンビニ留め置きなら可能だろうな
ヤマトヤバイよ 値上がりしてもそれがヤマトがつぶれるならそれでええわ
クソみたいなやり口で値上げし腐りやがってよ
イメージ悪すぎる 都市部ならできるとかいってるけど、駐車違反取り締まりを外部委託したおかげで配送者でも容赦なく切符切るからな
当日配送が成り立ってるのは不在率がほぼゼロだから 精神が貧困だから森友問題が気になる
三原じゅんこ劇場の解釈を見誤る
ヤマトの話にも誘導される
気が付いたら共謀罪が通ってる、っていう
20年同じことの繰り返しｗ >>238
プライムナウで既にやってるの事なのに？ >>221
昔物流色々やってたから現場がすごい非効率なのはバレてるわけだが IT産業ってのは機械にどんどん仕事をさせて儲ける仕組みであって、
そこに人間の作業が介在するのを嫌う。人件費をケチりたいから。
したがって、本当にamazonが運送に本腰を入れて来るとは思えない。
要するに、このニュースは運送会社との交渉を有利に進めるためのブラフ。 >>185
ジェフ・ベゾス（米アマゾン創業者兼ＣＥＯ、５３歳）の資産額は最近急増して８兆円
あのビル・ゲイツ（米マイクロソフト創業者）の資産額は９兆円（世界１位）だから、
来年あたりの逆転はありそう
ちなみにマーク・ザッカーバーグ（米フェイスブック創業者兼ＣＥＯ）の資産額は６兆円、
まだ３３歳
なお100年前のジョン・ロックフェラー（米石油メジャー創業者）の資産額は現在価値で２０兆円超 アマゾンがアマゾンの配送以外の一般配送も受け付けるんなら
ライバルになるだろうけど、そうなのか？ ヤマトがいやなら
お前らが佐川使うなり
赤帽使うなり
好きなところ使えばいいだけ >>204
高額なものはヨドバシに在庫があればそこ。
それ以外はその都度探して買ってる。
楽天もトラベルしか使っていないし、ヤフーも最近はぼちぼちの利用。
ホームセンターに行くとAmazonより安かったりするから、腐らない物はそこでまとめ買いしてるな。
通販自体が受け取りで待たないといけないから利用頻度が減ってきた。 >>9
ヤマトの料金体系が時間指定料金の方が高いからだろ。 大手は自前の契約運送に切り替え、小口は小規模格安運用会社がたけのこのように
参入してくる。
ヤマトしんだな。 アマゾンの仕事をするために ヤマトも他の仕事から利益をあげていたんだろ？
アマゾンも 自社以外に集配するか？ 尼の荷物を独自配送だけならヤマトより効率的に配達は出来るだろうな
自社端末使いアプリと連携すれば配達の在宅確認も簡単にできるし不在表トラブルもかなり回避できる
地域の通区に精通した人員確保さえ出来ればヤマト郵便なんて目ではない アマゾンがコンビニとアマゾン倉庫を兼ねた集配所をつくれば全部取られるかもしれない
アマゾン税金はらってる？ >>241
これ
ドローンの配達が無理なんて事小学生でもわかる
せいぜい零細運送業アゴでつかおうとして失敗するだけ 運送業徴兵制を導入しよう
成人したら1年以上必ずヤマトか郵便局で配達する ヤマトの中抜き分、個人運送屋に払ってくれるなら個人運送屋のやる気もでるでしょ。 でも宅配の従業員って変わっている人、多いよね。
先日、家に宅配員が来たんだけど、
俺がインターホンで「今、誰もいません」って言ったら、
「ちょっと困りますよ！」と言ってピンポン連打された。 正直田舎に住んでたらアマゾン使う利点があまりないんだよな >>234
僻地や離島など、手間掛かる地域だけヤマトお願い。
おたくが配達する荷物総量減るし良いでしょｗ
配達総量減らしたいヤマト運輸も、速配したいAmazonもwinWinだしね。 アマゾンが自前の配送会社を作ってうまくいくかどうかは興味あるな
それでうまく行くなら何十年もヤマトは何やってたんだとｗ 個人宅配送が非効率なんだよ
コンビニ受け取りで配送無料で良い
個人宅配送はプラス料金で対応すれば良い。 >>62
サラリーマンの家に平日昼間持ってくる方が馬鹿。
過去の各戸毎の再配達依頼データぐらい運送業者側で初回配達をいそうな時間にするぐらいの努力しろよ、アホ業者 だいたい
どこが配達しようが
配送料が150円より安くなるとは思わない >>252
＞地域の通区に精通した人員確保さえ出来れば
一番難易度高いなｗ >>101
その分さらに値上げ要求されることになるが、そのときアマゾンはどうするのかな？
地方は切り捨てて規模縮小？ ヤマト センターのスレにどや顔で書かれていた書き込み 笑
> マンションの下から荷物でーす。って言ってエレベーター上がってくる。玄関でインターホン押す。
> 出てみると代引きでーすって言う。なぜ下のインターホン押した時に代引きですとか着払いですって言えないかな？
> 毎回二度手間。代引きで買ったかどうかなんて覚えてられる量じゃない。
> 人出が足りないんじゃなくて頭が悪いか気が利かないか馬鹿なんだよ。
> なんでヤマトって全員使えないの？毎回馬鹿がやってくるけど。 ＞地域の通区に精通した人員確保さえ出来ればヤマト郵便なんて目ではない
これが、一番金かかるし大変なところ。わかってネーな！ いやいやデフレだから人々が安値や値下げばかり求める
結果利益や誰かの所得、給料も減るからまた誰かへの消費が減って物価も下がり景気も負の連鎖のデフレスパイラルで悪循環から抜け出せず結果的に損をしてる
何でも安けりゃ良いを求めるのは結果的な不利益を判断できない知的障害者
まあそれ以前に受け取りや配送の効率化や不在の非効率への対策もしないのは駄目だけどね >>263
こういうバカのせいで
他の客、全員が迷惑をこうむる >>257
それがいいだろうね
抜かれる分がなければモチベも上がる
昔の運送は働くほど稼げたのに今の時給仕事じゃやる気も出んだろ できるものならやってみろといいたいね。
どこもかしこも人手が足りないうえに
運送なんて資金のゆとりはやりたがらない仕事をどうやって作りこんでいけるかってのｗ プライムへの誘導がウザい
何度かポチッとしそうになる >>258
外出先でドアホンの応対できるシステムがある人はそれを玄関子機に書いとけよ >>8
みやぞんが歌いながら届けたくれたら贔屓にする そもそもアマ自社配送したとしても、が自社ドライバ抱える必要性すらない事に気づけアホ共。
実際佐川の配達なんて下請け業者に散々丸投げされてる、ヤマトも一部は下請けなんだから、アマもその手の下請けに投げれば良いだけ。
それだけでも中抜きなくなる分アマと下請けはwinwinなんだぜ アマゾンコンビニをつくり、アマゾンの売れ筋商品を並べる。
アマゾンで注文した商品が日々補給される商品と同時にアマゾンコンビニに届けられ、
届いたらメールでお知らせして、そこにお客がとりに行く。
アマゾンは配送人員0で可能。 >>258
お前はその家の人じゃないのか？
泥棒さんかい？ 笑 結局、金の問題より再配達が問題だろう。
ドローン使おうが機械使おうが
1000人が同時に「夜7時にしかいないから夜7時に持ってこい」といっても
物理的に無理なんだよ。 >>279
その場所代がバカにならないんじゃないの。
amazonの倉庫が埼玉だか田舎にあるのはなぜか？
ものすごいスペースが必要だから。 >>266
荷物の比率の問題。
大都市圏八割が四分の三以上コストダウンできれば、残り二割の委託料が今までの倍請求されても総額で儲け アマゾンが自前で運送丸抱えできるんならとっくにやってるさー
割にあわねえから他所に押し付けてんだろｗｗｗ >>297
ありえる。
現実にはアマゾンと今のコンビニが提携するほうが
現実的だろうが。 >>282
空き家アパートなんていくらであるけどなあ >>272
遊びに来てる友人が、コンビニ等へちょい出掛けてる家主の代わりに
ドアホンに出たからといって、
荷物を代理で受取る訳にはいかないでしょう... >>1
個配を引き受けるならライバルにはならない。
一番儲からない部門。
路線に手を出しても信用がないので
ライバルにはなれない。 >>282
アマゾンコンビニの床面積は倉庫の床面積を越えるだろう まぁ 確実に ヤマトが配送するより アマゾン単独なら 配送は値上げだから 利用者頑張れ。 まず、集配所やコンビニで受け取りにした場合、
送料を安くして、集配所から自宅までの送料は別途徴収制度に出来ないのか
あと、時間帯指定して不在の場合、再配達希望者は当然別配達料追加
イヤなら集配所まで自分で取りに行く
この辺りをやれば今より随分と改善されそうなんだが 今すぐ起業して、駅前とかに宅配ボックス設置業務したら、
もう億万長者になれるな >>284
請けない理由が無い。
ヤマトとかみたいに時間指定無しとかデタラメにならないから。
アマ自社配送便なら基本時間指定になるから再配達になる可能性が低い >>292
自分達で配送を始めたら、
形式はともかく貰いたいだけ貰うんだろね。 >>283
大都市圏が8割もあるなら、値上げの原因の主要因は大都市圏ということだぞ >>294
すでにコンビニ受け取りってものがあるから無理じゃね >>297
法人契約はは時間指定有料。
だからネットショップで時間指定出来ないとこがあるの。
時間指定出来ない契約の方が安いから 生鮮品や即日便は大都市圏だけだよw
日本郵便だって青息吐息なんだからシフト
されても処理できない、今だって当日
再配達は早めに受付を締め切ってる
ヤマトとAmazonは運命共同体なんだよ
Amazonだってヤマトの出荷調整を
受け入れてるから配送予定表示は
既に実態と合わなくなっている
利用者は割り切るしかないね
今までが過剰サービスだったんだよ アマゾンがJR貨物に途中まで頼んだらいいんじゃないの
そこからの先のルートは経験値のある配送業者にしか出来ないよ >>294
無理
グループ会社が必死こいてやってる >>296
更なる経費削減で 商品値上げか 納品業者に値下げ交渉か、下請け使い倒すか、 どこに皺寄せするかw 朝鮮ヤクザの資金源の反日安室を起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう！
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう！
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
ＮＴＴドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「１人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
朝鮮ヤクザの資金源の安室を起用した売国企業のアサヒビールを倒産に追い込もう！
反社会的芸能プロのヤクザバーニングの資金源の反日安室をCMに起用した非衛生的でしかも反日悪徳企業のアサヒビールの商品を不買しましょう！
ヤクザバーニングの資金源の安室を起用したという事はアサヒビールは反社会的企業も同然です。不買して叩き潰しましょう！
反日で非衛生的で悪徳なアサヒビールの実態。これ見たら永遠にアサヒビールの製品は買いたくなくなります
アサヒビールの衛生面、怖すぎ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
↓
アサヒビール製品に入っていた昆虫
https://plaza.rakuten.co.jp/no23nit/diary/200805050000/
アサヒ、乳児食を自主回収
6万個、樹脂片混入で
https://this.kiji.is/142909451354457595?c=113147194022725109
アサヒビール、芋焼酎65万本を自主回収 事故米問題で
http://www.afpbb.com/articles/-/2516062
売国不倫ババアの安室のファンクラブを運営しているボードウォーク社は韓流歌手のファンクラブも多数運営しています
そしてこのボードウォーク社は売国企業の電通の100%小会社なのです！売国安室や韓流歌手の後ろ盾の売国電通を叩き潰そう！
売国企業電通の正体
メディアを牛耳る広告代理店の正体とは
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/313.html
売国企業 電通の恐るべき実態
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-196.html
反日不倫ババアの安室が所属している反日売国企業のエイベックスを叩き潰そう！
韓流のほとんどはエイベックスに所属しています。売国企業エイベックスを絶対に許してはならない！
売国企業avexの正体
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1886.html
創価学会に入っている芸能人・有名人一覧に安室が入っています
http://www.qetic.jp/blog/pbr/archives/10214
売国創価企業のエイベックスが不倫ババアの創価安室を優遇するのはそのせいです。売国企業エイベと売国企業電通は売国安室と心中しろ！
売国エイベや売国電通だけでなく、朝鮮ヤクザといった、芸能界の一番汚くて卑劣なダークゾーンからも守られている安室という最低最悪のタレントだけは絶対に許してはならない！
この安室というクズ女、才能の欠片も無いタダのビッチの分際で、バックの強さだけは異常。だから恩師を裏切って卑劣な独立しても安室だけは干されずに仕事が入り続けてる
安室ババアの不倫に対しても最小限の報道しかされないのも安室のバックの強さゆえ。漢字も読めない低能女だから、芸能界のフィクサーたちが利用し易いんだろうな
安室という女は芸能界でもっともアンフェアな存在だ！
電通は、企業が安室を起用すればその企業に対して永遠にネガキャンが展開され続けると分かっているのに、企業を騙して安室をねじ込んでくる。
電通のやっている行為は詐欺行為に等しい。企業は電通を訴えるべき
今、バーニング周防逮捕に向けて国税が動いています。周防の周囲の取り巻き達は身の振り方を考えたほうがいいぞ
バーニング周防は自分ではタレントを育てないで他からタレントを強奪するようなことばかりしている
こんな汚物ジジイ、業界の為にならない。切るべき。こんな逮捕間近の高齢ジジイなんてもう長持ちしないんだから
キムタクが引き抜きに応じなかったらバー担の記者に大量にネガキャンさせて、育ててくれた事務所を裏切って引き抜きに応じた中居マンセーの記事を書かせるとか
浜崎あゆみが引き抜きに応じなかったらバー担の記者に大量にネガキャンさせて、育ててくれた事務所を裏切って引き抜きに応じた安室マンセーの記事を書かせるとか
周防って逮捕間近の汚物ジジイは常にこんな事ばかりしている。裏切り者なのは周防の引き抜きに応じたタレントの方だから。周防の周囲の連中にも捜査は及ぶんだから取り巻き達はよ〜く考える事だな。
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) アマゾンだけ大きいトラックで運べるとか アマゾン専用道路があるとか アマゾンのトラックだけ制限速度無視していい
とかあるんなら差が出てくるだろうけどさ
結局アマゾンがやってもヤマトと同じような料金でしかできないだろ
アマゾンのようなネットショップは効率化でライバルに差をつけられるかもしれんけど 運送屋はどうしても埋められない移動の時間や移動できる荷物の量の制限ってのがあるやん 河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵！ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう！
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど、売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
http://jp.wazap.com/thread/%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%80%8C%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%80%8D%E3%81%8C%E5%8F%8D%E6%97%A5%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%9F%E4%BB%B6/154019/
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている。
スピルバーグ氏が国連で警鐘「虐殺が身近なところに存在」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/28/kiji/K20140128007474130.html
＞ 自ら立ち上げた財団がカンボジアやルワンダでの虐殺、
＞旧日本軍による南京大虐殺の生存者ら５万人以上の証言を集めたことも紹介
ブルース・ウィリス、旧日本軍の「重慶爆撃」題材の中国映画に出演へ フライング・タイガース教官役
http://www.sankei.com/world/news/150605/wor1506050031-n1.html
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
有吉弘行、ジョニー・デップの会見ドタキャン後のジョーク謝罪に「アジア人舐めてんじゃねぇぞ」
http://numbers2007.blog123.fc2.com/blog-entry-7049.html
【WSJ】オリバー・ストーン監督｢日本は中国や北朝鮮を敵国とみなさず謝罪を。スノーデン氏を逮捕しなかった中国は素晴らしい｣[08/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1376528463/
『ザ・コーヴ』の演出と虚偽 (6)〜流血イルカを見て泣く女性ダイバーのヤラセ疑惑シーンの検証
http://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-273.html
米国芸能人らがケネディ大使に反日書簡 「日本がイルカ漁をやめないならオバマは日本とのTPPに署名するな」
http://gensen2ch.com/archives/3212777.html
【動画】慰安婦漫画の次は映画〜『アンジェリーナジョリーに協力要請を』
https://www.youtube.com/watch?v=aiuUezRpdTs
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映・・・同監督にはチベットの解放称える作品も
http://news.searchina.net/id/1527733?page=1
アンジェリーナ・ジョリー監督映画「アンブロークン」を中韓が抗日キャンペーンに利用！
http://blog.goo.ne.jp/sakurasakuya7/e/ee1107e6c91d7ede42ca19086438afb8
↓日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
中国に乗っ取られつつあるハリウッド↓
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
ハリウッドとアメ豚の下劣さがよくわかる例↓
https://twitter.com/Davi_Nathanael/status/698318187968860160
レディガガ出演の「アメリカン・ホラー・ストーリーシーズン5:ホテル」の第1話に警官が娘と寿司を食べに行く場面があって、
娘が「この魚は日本産かどうか聞いた方がいいんじゃない？だって放射能が…」と言うと父が「お母さんと同じこと言うようになったね」という会話があった…
ハリウッドの中でも一番悪質で反日的なのが盗作ディズニー
↓
★フラッシュ「創価学会＆ディズニー親密すぎる（裏）関係」
http://tvmania.livedoor.biz/archives/50229741.html
.6+39+679+564 >>242
日本ではスタートアップの環境が悪く既得権益者優遇との認識が大多数だけど
そうと分かってて放置して改善しないところに日本が衰退している一つの原因があると思う
トヨタもヤマトも三井三菱といった財閥系でさえ昔はスタートアップ企業だったわけだし >>6
それ粗行否定みたいなもんだから終わりの始まりよ >>189
自分小売りに関わってるけど
いまだに高額商品の売り上げは百貨店中心だよ
イオンなんかは全然足下に及ばない >>275
アマゾンはプライムに入ったほうが楽。
たったの年3,900円（月325円）で
2,000円以上買わなくても送料無料、お届け日時指定便も無料、
プライムビデオとかも見ることができる。 ロッカーがあれだけあるんだから宅配ロッカーと普通のロッカーと
全部スイカで済ませられると思う >>306
Amazonはその皺が見えないようにやるから有能なわけだよ
ユーザは水面下は気にしなくても便利に使える 通販依存症は ゴミを増やしてる元凶だからなぁ
Amazonは 中国朝鮮系だし ドローンを配送に利用する研究をずっとしてるらしい＞アマゾン プライム会員になる奴の気が知れない、てかアマゾンと楽天をホント利用しなくなってきた 来月からお酒の激安販売禁止だから
ドラッグストアマジでアマゾンの荷物受け取り場所になって
ついで買いをねらったらいいのに ヤマトの配達員の時給850円
アマゾンの運送会社で働いたほうがいいよね >>306
見た目の送料は高く出来ないから、
販売価格に転嫁するのが無難かな？
利益率を上げて配送料を出す。 100個配って売上1万の世界で働く奴の気が知れない >>106
それな
できることなら、関わりたくないね。 よかったじゃないかヤマト
アマの仕事なくなりゃ楽になるなおめでとう >>315
Amazon目に見えて高くなってるけど
他で買うことが増えた >>321
アマゾンの運送会社の時給はいくらなの？ どうせチョンばかりなんだろうな
グーグル、ツイッター、エフセキュアなど、日本法人はマジでチョンまみれ >>315
ユーザーはそこまで考える必要もないから、 ヤマトなら 千円で運ぶ荷物もあれば ３００円もある。
全部 ３００円のアマゾンが 現在のサービス維持には無理がある。 中小の運送会社をこき使うだけだろ
日本のインフラとことん破壊するつもりだな >>315
送料が商品に上乗せされてるって皺見えちゃってるからアマゾン使わなくなったよ だいたいamazonって日本人の社員いるの？
社員を募集してるの？ 貧乏人の俺は、安く商品が手に入ればどうでもいいことだよ >アマゾンが値上げを受け入れればヤマトは大幅増益だが...
ヤマトはアマゾンのマイナス分を関係ない個人客からぼったくるようにしたんだから
仮にアマゾンが値上げ断ってきてもヤマトはどうってことないだろ
もしアマゾンが自社でやるからってヤマト切れば
ヤマトはぼったくりの客だけ残るから収益性は改善 >>317
実用化出来たとしてそれを高齢者が認識出来るかな？
おばあちゃん おや？ おじいさん おじいさん空からなんかやって来たけどなんでしょうね？ って事になるかも 余所で買う方が安いことが増えた。
最初から送料込み値にしてあって馬鹿高かったりするから、
値段チェックしないといかん。 ドライバーとトラックの調達の必要があるのでアマゾンにとっては単なるコスト増
運送会社のように全国に支店なんか持つ気もないだろうしライバルにすらならない >>333
出店依頼営業の電話は流暢な日本語だったよ >>327
まだ出来てないって いつになることやら >>322
ピンポイントなんて 意味無いから トータルかな。
節約して 利益をあげる。
更なる経費削減は アマゾンも同じ。 >>342
そりゃ電話対応が日本語おかしかったら困るだろ。
派遣社員か何かじゃないの？知らないけど。 仕事しなことない人の妄想がスレ伸ばしってんな。
お前らが絶賛しているアマゾンのサービス。
これが、「いかに大変なことなのか」。
お前らが分かっている証拠だ。 Amazonさん運送業でも革命起こして荒らしてくれ
あそこブラックだらけだから思いっきり荒らして一度メチャクチャになったほうがいいんだよ >>326 >>332
価格差がわかるほど頻繁に買ってる通販人間と化してる時点で
負けな気もしないでもないw >>333
amazon.co.jpを始めたのは西野伸一郎という人だけど、アマゾンをやめて
fujisan.co.jpをやってるな >>345
それをやると利用者がいなくなる。
解らないように取るしかない。 >>340
それはあるね
実店舗は値段ネット上に載せればいいのにね
どうせ裏では在庫表作ってるんだろうし
まあ競争が嫌なのかもしれないけど アマゾンは値上げはある程度は受け入れるだろう
ただ、都市部の流通は自社流通に切り替え
ヤマトが郵便に儲からない地方に荷物流していた構図といっしょになる 前はアマゾンよく使ってたけど今は楽天中心だな通販は
アマゾンは元々そんなに安くない amazonではレビューをチェックして、ヨドバシで購入する
入手困難な本だけamazonに頼ってる
水食料まで配送してもらうほどのど田舎でもないし 売上５０００億規模の西濃でも個人に時間指定配達なんて無理だからな。
商品代込で売上１兆円ちょっとのアマゾンにできる事じゃない。 >>339
アメリカ向け通関・輸送でアマゾンと提携って今日報道がｗ ドローン配達
台風の日も、場所によってスコールみたいな雨が降っている日もあれば、操作ミスで荷物落としたりするのだから、あるのかなあ。 配送料が高いのはしかたがない。
１件１件ぜんぶ人が運んでいるんだから。
ネットショップが反映しても配送の負担の軽減には限界がある。
配達って、末端ではほとんど車運転して移動してるだけだから作業を省略しようがないのだから。 コンビニなんかも独自の配達網があるから、物流に参入できる
この先、ヤマトのひとり負けだろう >>356
もともと最安ってのはあんま無いよね
そこそこ安い程度
個人情報や利便性絡みでよほど高くない限りは知らない店より尼を使うけど >>349
価格差も分からないのにAmazon有能とか語ってるの？
無能にはAmazonなら何でも出来ると思ってるから変な擁護するのか アマゾンで詐欺られてもやっぱりねザマァwとしか思えないんだよな >>360
荷物受け取り先で購入者が操作したら面白くなるな
操作はスマホアプリでいいだろ そもそもアマゾンは中小規模の企業からは見捨てられてない？
売ってる人たちの層を見てみなよ。 アマゾン運輸で働くとなると個人向けがほとんどで面倒くさそうやなｗ
一日で100個配ると仮定して、会社関係50、個人50と会社１個人99
ではえらい違いやな
アマゾン運輸は高給でないと人集まらんでーw >>323
リスクが少なければいいんだけど、不在があるからな。
トータルで判断して、楽にやれないと、そりゃもう頭おかしいわな。
アマゾンがやりたいようにやるなら、好きにやらせてやればいい。
できるなら、楽に暮らしていかんとな。 アマゾンで物を売っても儲かるのはアマゾンだけ。
米国企業のアマゾンが目指してるのはそういうシステム。 >>372
もう仮面ライダーの話にしか見えない俺がいる アマゾンは送料が高いから使って無いな、まとめ買いとか
商品取扱料とか高い高い。1200円のコーラに400円も取扱料
取るんじゃ、アマゾンよ。買って遣らんよ。コーラ3箱買って
3600円＋取扱1200円＝4800円、、、たかーい送料取り過ぎ 東京のヤマトなんてビル一棟だけで２〜３人配達員が
張りついてたりするからな。 >>370
荷物人の頭に落としたら、誰の責任で、いくら賠償金だすの？保険で降りるの？ドローン保険？保険料はいくら？ >>366
価格ドットコムくらいは見るです
少々の価格差なら利便性や安心感の方を取るよ Amazonが自社で出来るならとっくの昔にやってるわ
配送コストを外に負担させてたから出来た無料等のサービスだっただけだぞ
だいたい、今問題はヤマトってより人材確保の難しさだから、尼がやれば人集まるとか幻想だろｗ
地方への配達網だってまともに作れないで結局はどっかに任せることになるんだよ 尼は集積が無いから、運送自体は半分なんだよね
倉庫→箱詰め→配送だからこれだけでだいぶ楽だよ 日本企業ならではの悪習があって合理性の悪いやり方してんじゃねえの？
日本の職ってわざわざ大変や面倒なやり方して時給の安さを穴埋め出来てないだろ
変な拘りが根本にあるから余計に能率下げてたりな 郵政が損失補てんの為にムリな受注しなければいいんだがな まあ無理だな
運送業は人手が足りないから困ってるのにアマゾンが一から配送網を整備できるわけがないし
したところで既存の運送会社と同じ問題に直面するだけ 特別やましい物でなくても
ある程度日用品でないものや色んな場所を回らないといけなかったりハードルが高かったりが
年に数回便利に買えたり好きな支払いや方法で受け取れるのはやっぱり便利なんだよな
日本のルールを守らなかったり金を落とさない企業を個人的に利用しない選択は大いにできるけど
イオンなど大店舗が商店街を潰しシャッター街にしたり、
ソフバンとかネットでは批判されても利用者は減らなかったり
利便性や効率化による独占に対する危惧が杞憂であり楽観論が現実になって欲しいとは思うけどね
安値や利便性を考える庶民はいかに日本の危機や利益にならなくとも全体として拒否運動が日本で動いたことを見たことがないから >>377
amazonは近くの店においてないようなものを買ってたが
コーラ買うのにまで使ってるのがいるのか
そりゃamazonだらけになるわ ボンクラが考えたところでオマエらみたいに
出来ない理由しか出てこねえからAmazonに期待するわけだよ >>377
おかしいな。
アマゾンはプライムに入ってなくても2,000円以上だと送料無料になるはずだが。 >>382
銭で人集めしようにも来るのは小泉総理時代に率先して非正規で働くことを選択したようなヤツばかりｗ >>384
悪習ｗｗｗ
いや〜世界でも稀な高サービスを悪習と言うのか
やっぱこういうことも世界基準にしていかないと駄目ってことだな
ほんとお前ら海外の宅配基準になったら佐川すら神って言うようになるからなｗ >>390
中元やら歳暮を売るくらいが関の山だろw 絶対無理だという人いるけど
自分が無能だとなぜ思わないのか不思議だよな
世の中頭いい人沢山いるのにね
日本では有名な大学や会社にいるとかそういう意味不明な自信からなんだろうか >>388
団地住みだから階段上げるしんどいから通販になっちゃう
コーラ1.5L6本入りて箱が破れやすいうえに重いからな
一戸立てなら車横つけでいけるんだが それで利益出るようなら最初からアマゾンがやってるだろｗ >>389
いや自社配送は出来るだろ
送料は3倍になるだろうが >>396
年に10回ぐらいヤマトのSDが物販ノルマで「何か買うて」てチラシを持ってくる Ａｍａｚｏｎで買ったものは会員用の購買品センターの棚に並べられて
購入者がスマホでいつでも見れるから買った気になれる
こんな風になると思う >アマゾンの仕事は限りなく運送会社に近くなる
まだ分からないのか、危機感が足りないな、近くなるとかじゃないんだ、アマゾンは必要とあらば何でもやるんだよ >>381
Amazonって最近マケプレで詐欺流行ってたみたいだし他より気を付けてるわ
こういう情弱にも他より安くない安全でもないってばれたら終わりそうだな 高付加価値のプライムナウとかは自社を中心に、
普通の宅配は既存の中小業者と提携、場合によっては株式取得で経営参画して自社網構築
自分の小売分は確実に荷物があるんだから、安く自社の宅配網を構築できればヤマトなんかどうでもいい
将来的には、寡占状態の宅配業界に参入も視野に入れて自社の宅配網を作ればいいだけ
アマゾンがどこに資本投下するか、小売り以外に資本投下したいってのはよくわかるが、
宅配は切っても切れないのでこの分野に必ず資本投下するのは間違いない Amazonの宅配なんて誰もやりたくない
食事もトイレも行く暇ないし携帯も鳴りっぱだし配っても配っても終わらない…自分のとこでやってくれ >>402
それと郵便局の配達員の物販ノルマ可哀想だよな
モノ売りながら配達もヤレとか言われて大変だわ １０年後とかAmazonのドローンが配達しにくるんだろうな まぁやるとしても都市部（下手すりゃ首都圏）だけだろ
地方は他社利用で変わらないよ >>386
しかも、今まで配送会社がやってた破損、受取拒否などのトラブル処理までやんなきゃなんない。
これに念願どれだけの金と手間がかかってるか。
配達だけで済むわけないからな。
まあ無理だわ。 ヤマトって右直回避で配達では右折しない規定があるんだろ？確か前に放送されてたよ
石段の地域担当の人が糞大変そうだったw >>397
商品価格を倍にしても回収まで何十年と掛かるぞ >>406
さすがにマーケットプレイスの品物は避けるだろ。
あそこで買うなら楽天と変わらん。 過去の延長線上にしか
未来を想定できないような無能は
経営にも投資にも向いてないよ >>411
１０年経てば世の中２回は変る
Ａｍａｚｏｎが残ってるだろうか？ >>382
できなかったんじゃなくて、やらなかったんだよ
投資を他の部分に回してただけ
必要なら、自社の宅配網に投資するよ
もちろん、現状でうまく回るなら何もしないだろうけど… これだけ物量が増えてきたらamazonが運送会社作ってもやってはいけるだろうけど
そんなリスク取るかなあ >>411
ドローンに幻想持ちすぎ、宅配ボックスすら全世帯設置出来そうにない日本に
ドローンの離発着場を各家庭で確保出来ると思うんか？
盗難や破損とかの問題もあるし、天候不順の時の配送不可の時とかどーすんだよ
ビル風一発でドローンなんて吹っ飛ぶぞ >>410
依然、ゆうパックの集荷を頼んでたらハガキを買うててよく頼まれてたけど
さすがにハガキは使うことがないから何度も断ってたら頼まれなくなった。
売れなかったら自分で買取屋に売りに行ってるて言ってたな。 アメリカの威光をかさに脱税とアジア人の労働力をただ同然で搾取して
その余った金を宣伝屋にばらまいて提灯記事書かせてるだけの
犯罪組織 >>1
ヨドバシとか、もともと、自社配送。
自社でフォローできないと、他社に依頼する。 プライムなうやらアマゾンフレッシュ使う層は配送料の数百円なんかどうでもいいんだよ
その程度の金でわーわー言う奴は利用してねえから こういう混沌としたスレは2ちゃんねるの華だな。
アマゾンは宅配弁当をやれば良いと思う。 >>420
じゃアマゾンがやればいいだろ
何でやらない？やりたくないし出来ないからだろ >>406
マケプレをAmazon本体と勘違いしてる人は確かに多いだろうな
あーいう楽天のようなテナント形式はまるで信用していない
個人的にはマケプレと楽天は利用しない >>430
「アマゾン弁当」って名前なら、何入ってるかワクワクするな。 勘違いしている奴多いけど、アマゾンの資本力があればその気になれば宅配業界に殴りこむことも可能
但し、投資をそちらに回すよりは、他の分野に回した方が成長を見込める
それだけの事
必要なら、自社の宅配網の構築もやぶさかじゃない
それをしないのは、もっとも利益の上がるもしくは成長の見込める意思決定とは必ずしも言えないってだけ ヤマトを上回る規模になるか、訳アリの配達員をかき集めて
究極のブラックを目指すかしないとヤマトの２割マシ以下の
コスト増じゃすまないｗ >>411
電柱電線が異様に多い国だから日本では無理だろう >>425
もしドローン配達が可能ならニューヨークや
シカゴのビル街なんかドローンが飛び交ってるよな
主流になるのは早くて半世紀後だろう アマゾンとしては無人配達の目途が立つか
小売りや他の通販を大体潰した後で運送会社を切り捨てる予定だったと思う
ヤマトの離反はアマゾンの計画よりもかなり早かった事だろう やれるもんならやってみろ。人手確保出来るんならな。 >>430
ワタミの宅配弁当の配達員の募集条件がものごっつブラックでびっくりするで
委託なんだが、低賃金な上にどんな理由でも休んだらペナルティで
ちょっとしたトラブルで赤字になるんじゃねーかなって条件 高層ビルとか佐川は一人で配送するわけ？
40かい建てのビルとか トンキンが喜んでるけど、天然水やトイレットペーパーみたいなものはこれでは運ばないからな、安心して買い物難民になってくれ 下請け配送も 365日休みなしだそ？ それも 不在の宅配。
稼ぎたいなら それでもいいが、下請けは経費倒れになるぞ。 >>440
外資系だし中小買収して子会社にしてやるだろ
金はあるんだし 東映まんが祭
仮面ライダーアマゾンvs宇宙戦艦ヤマト 野菜ジュースとかコーンフレークとか豆乳とか
まとめて買いたいものはアマゾンのが安く買えるかなと思っても実際店頭に行って買った方が断然安い
都内の車持ってない人が買いに行くのが不便な時に使うんだろうし、運送会社は旨み薄いと思う Amazonって昔に比べて中国メーカーの中国製が増えてるよな
元から安いものを売って安く見せるイオンみたいになってるから信用出来ないわ
送料上げられたらヤバイのはAmazonだろ >>434
馬鹿か、通販屋の根幹となる配送を軽視して他に投資とか
やれるなら速攻でやる決まってるだろ、自社配送なんて出来るならどこでもやりたいんだよ
実際コストが掛かるから外に出してる、尼だって自社でやり始めたら今サービスの維持なんて無理だから アマゾンからすれば狙い通りにやっとなりそうってことだろう >>445
中小買収しても、安さ競争すると労働者だけヤマトに持ってかれるから無理だよ アマゾンにやらしてちゃんと金取れるようになれば良い >>445
中小買い取ってもドライバーが退職するのに
どんなメリットがあるんだろ 風俗のオプションみたいに、サービスでいろいろ金とればいいんだよ
時間帯指定 プラス200円
再配達・時間帯指定なし プラス300円
再配達・時間帯指定あり プラス400円
時間指定して遅れたら商品代金無料もねｗ そうか、皆の夢アマゾン弁当（略してアマ弁）は難しいのか。
仕出しに会社での昼食にいかがかしらとか思ったが、
そら儲け出るならとっくにアマ弁やっとるわな。 >>449
商品数を増やそうとしてるのかマケプレ系が増えた感じもする
それもアマ販売が減ってマケプレに任せてしまってる商品も多くなってる 全て自前じゃなくて
運送会社を下請けで雇うんだよ
ヤマトですら雇車を雇いまくらないと成り立たない
これからは中小運送会社が
雇車需要で売り手になる >>93
そーだよー
ピラニアがいる淀んだ河だよー >>458
これからは委託じゃなくて直接雇用の時代な
ガチで委託を中心に考えてる会社は死ぬぞ >>13
少数でもこんなバカがいるから運送業界もたまったもんじゃないね Amazonがヤマトに定価運賃払えばいいだけなのに何をゴネてるんだ？
どうせ帳簿上黒字にすることはこの先もないんだし。 個人でやってる運送業は再びのチャンスじゃないの？
単価はどれだけ安いか知らないけど >>458
その下請けをヤマトがアマより高待遇で囲うよ、そのための賃上げってのもあるんだかｒ
下請けへの全国拠点間配送が出来る会社なんて多くないんで、そっちもネックになる 都会だけしか配送できないの目に見えてるｗ
しかもアマゾンのサービスはどんどん悪くなってるのにｗ
配送料必要になったから頼むの減った いままで儲けるだけ儲けさせた結果だろ間抜けヤマトｗｗ 中小買収して全国配達網構築？
いろんな醜態が見れそうで楽しみだな >>468
都会でなおかつ軽い物だけだしな、ここで喜んでる層の大半には関係ない話w >>463
契約交渉も頭脳戦でしょ
色々な交渉カードをチラつかせて有利に交渉を持っていく >>445
アマゾンが日本全国の中小買収して配送網築いたら大幅に送料を上げる
そしたらアマゾンなんて利用しない！と言い出すんだろ？
人件費、車両や拠点の維持管理が今の運賃体系で出来るはずないだろ
ゲームじゃないんだからさ >>471
実際尼は、埼玉等で地元のTMGという中小企業に委託したんだが
サービスの低さに苦情が出まくって、そのTMGって言う会社を2chで言うとこの佐川は割ける的に扱いになってる >>458
その時代は過ぎたはず。
中小なんて、メーカーが声かけたら
簡単に乗り換えるよ。
個配を進んでやる会社なんて
中小には居ないと思う。
今後のオリンピック需要も考えると。 Amazonは日本の運送ノウハウを確立したからなぁ
ヤマトのがいずれ土下座するやろな 940円って10個届けたら9400円じゃん
ボロ儲けすぎない？ なんかヤマトってズレてるというか
メール便廃止で世間に訴えても結局、みんな郵便に流れて行ったし
ドライバーが悲惨とかいう流れ作り出して大口Amazon手放す事になって
どうしたいのか いつしか送料が有料だと、今時送料取るのかよって思うようになった おそらくAWSみたく他者の運送業務も扱うようになるんじゃね >>478
個配じゃなくて
営業所間輸送の話な
個配の請け負いは雇車とは呼ばない >>481
メール便はヤマト辞めたくなかった、お上からのお達しがあったからイヤイヤ辞めたらしいで
メール便は放り込むだけだからルート配送が出来るヤマトからすれば美味しい事業だったみたいで 首都圏などの大都市部だけ自前で配送するんじゃないの？
地方は斬り捨て ヤマトでだけは、アルバイトしないほうがいいよ
ヘルメットとか手袋とか安全靴など装備品は自費だし、1日中動きまわりけっこうキツイ。
トイレに行けないし、トイレ休憩などない >>480
Amazonは、ヤマトに一個300円しか払っていないぞ、 >>481
オーバーワークだったんだよ
そういう場合は割の合わない仕事から断らないと >>476
デリバリープロバイダとかって奴な。
使えねーよ。 >>476
確かにメーカーから蹴られまくった
低品質の運送会社なら請けそうだね。 >>1
アマゾンが対抗勢力になるのは難しいでしょ
どうやってドライバーを集めるのさ
結局ドライバーを集めるのに賃金競争になるから
運送料は高くならざるを得ない >>482
良かったな、その考えのおかげで生き地獄を味わえるぞ AMAZON専属の凶悪シナチクドライバーが、トンキンのあちこちで事故起こすｗｗ >>476
正確にいうとTMGの本社は大阪府茨木市で、デリバリープロバイダのTMGが
埼玉や東京でも現れるようになって荷物が届かないなどクレームが
殺到したんだな。 何が楽しくて、ヤマトでアルバイトするかよ
アマゾンでも郵便局でも、どっちでもいいわ >>486
大手が発送するメール便は名前を変えて残ってる
ようは個人客発送のメール便が手間暇かかって非効率だったんだよ ブラック企業を軽く経験したけりゃ、ヤマトでのアルバイトをおすすめする 全国に荷受の拠点を最大数持ってたヤマトでさえ、
捌けないのに、
拠点を持たないアマゾンとて、そうそういかんだろ？
都内程度なら、ヨドバシの真似して直接配送できたようだけどさあ。
金はあるから、時間かければ、なんとかなるかもしれんが、
トラック運転手はねえ。 >>500
郵政もやめたほうがいい。賃金が安い過ぎる…あと有名なカタログノルマ… >>485
拠点間の雇車は簡単に確保出来ても
エンドに配る人員が居なくなる。 ヤマトのベースが有るから個人の軽配送は仕事できるんだけど
アマゾン直受けの場合はどうするの？ Amazonだけじゃなくてらくらくメルカリ便、ヤフネコでもう溢れかえる荷物量なんだろうな >>502
真のブラックで働いてみたいなら日本でのアルバイトをお勧めする、が正解 >>503
トンキン最後の希望なんだからしょうがない、10月か？既に死刑宣告は受けたしな >>491
千葉の場合はカトーレックってとこだな
本当はヤマトや佐川にやらせたくて仕方ないんだよ
だから昔から「運送屋さんはじめちゃおっかな〜(p_-)チラッ」なんてやってる
でもヤマトの無能上層部も流石に気づいてしまった >>504
郵便局のバイトは楽だよ。ちゃんと法律守るし。ノルマ？それ正社員だろ >>503
大都市圏だけで展開するなら
全国に拠点を持つ必要は無いな
(大都市圏というのは首都圏だけじゃないよ) ヤマトは、メール便仕分けやったことあるけど、交通費がなかったのと
メール便の量でその日の仕事量がまちまちだったのとで、１年でやめたな…
ベルーナのカタログなんかあった日にゃ、夕方６時から出勤して９時になっても帰れない
少ないときは３０分で終わってしまう。まちまち過ぎて、主婦の片手間でもちょっと面倒臭い仕事だった… >>486
クロネコメール便は廃止したけど、すぐに契約者のみ利用可能のDM便、ネコポスを始めた。
ヤマトと未収契約してたから移行期間でその年の9月までクロネコメール便のシールで
DM便を使うことができた。移行期間が終わって面倒くさそうだったから契約はしなかった。
クロネコメール便は契約してない個人でも1個から集荷可能だったから
未契約を切りたかっただけとちゃうかな。 >>502
運送業の中じゃヤマトはホワイトだけどな >>482
アマゾンの所為で乞食体質に調教されてしまったな >>486
捌ききれなかったのを法規制のせいにして放り投げたんだっけ なにこれ
アマゾンがヤマトへの脅しのためにこの記事書かせたのか？
ヤマトにしたらやるならやってみろになるだけだろ >>511
もう言うことはない、やってみ
こっちは２０１２〜１３年に配達やった経験からの助言だが、まあやってみれば分かるから
パックからヤマトに転職した人が「給料増えた」と喜んでいたような職場だ。地域格差もあるんだろうが…
こっちは地方だということも一応言っておきますね アマゾンが書かせた記事ってとこかな？
「じゃあ自分で始めちゃうぞ〜？ヤマトさん首しまっちゃうよ〜？だからまた配ってよ！」 というよりアマゾンが宅配料金を値上げすればいいだけだろ
デフレマインドから抜け出せよ >>501
個人間のメール便配送を郵便局と信書として指導入ったんじゃなかったけ？
それで個人向けは廃止ししてDM扱いになる法人だけ残したと思ったけど 競争相手ができることは良いことだよ
Amazonがクロネコ級のサービスを出来るなら
手のひらクルクルだよ >>454
アマゾンの仕事は荷受けが一ヵ所だから
仕事が半分になるだろ、中継基地から配送しかやらないんだから みんながAmazonを使わなければいいだけ
なんで大して安くもないし、使い勝手の悪いポイントシステム、日時指定有料、胡散臭い中古業者いっぱい
のAmazonを使い続けるのかわけわかんね >>518
ヤマトに強硬に値上げされて
実質切られたら、もう後が無いのに
どうすんだろね。
ライバルになる気ありませんて
書面で否定しといたほうが良いだろな。 >>516
ちょっと前にあった水道代を払うのはおかしいといって、水道が使えなくて死にかけてる馬鹿とおんなじような状況になるだろうな
お客様は神様だ信者は >>525
DM便は個人でも契約可能だよ。ヤマトと契約できれば使える。 Amazonを使い続けるけど、ヤマトはどーでもいい もし本当にアマゾンがヤマト並みの宅配サービス始めたら今のアマゾンの社員はヤマト並みの
業務量になりなおかつ給料は変わらないわけだが
ざまあ え、年に１、２回ポストに細かいもの投函やその他コンビニ受け取りで良いんだけどそれも不透明な状況なの？
500円か1000ぐらい手数料上げても良いから利便性を享受したいんだけど…
半年や一年前からももうそんなに状況が変わりつつあるのかよ
人手不足で賃金アップは大賛成だけどね >>503
ヤマト使ってるのはAmazonだけじゃないだろ？ >>533
デリバリープロバイダばっかりになったら
使うの止めると思うよ 宅配ドライバーはヤマトや佐川以上にこき使われるだろうな。
それに、アマゾンは労働組合の設置なんて絶対許さないはず。 アマゾンの社員で今は右から左で手数料収入で楽してる社員も
宅配部門にまわされてこき使われるようになるのか
胸熱 アマゾンは、すでに倉庫をロボットで整理してんだよな
物流なんか簡単だね。あとは配達員を確保するだけか。まあ、高い給与ですぐ確保できるし
ヤマトやばい >>527
中小なんて傭車かメーカーの路線で
ウマウマやってたとこだろうから、
買収されて個配やれと命令したら
退職してウマいとこに移るだけ。 営業所も何もないアマがどうやってこの数を捌くのか不思議だ >>534
仕事はヤマトより忙しいけどな、企業相手なら 休みも決まっていて 荷物もほぼ受け取ってくれる。
問題は ラスト ワンマイル。 小サイズで250円以下、中300円 大 350円 大物500円〜800円だろ >>544
ラストワンマイルの負担を押し上げてる日用品を通販で買う層を切り捨てるためにヤマトは値上げしたんだしな 衛星軌道上に浮遊倉庫を作ってドローンで配達するんだっけ？ ようはだね
ヤマトが他の取引先からの収益で投資してきた運送システムにアマゾンが寄生してたって状況なわけ
アマゾンがヤマトに支払ってる手数料だけでヤマトと同等以上の運送システムが構築できるならやってみたら やっと決心したか。そして運送業界からバカにされまくるがいい
てめえんとこが人をどういう風に扱うかか考えるまでもねえわ >>540
アマゾンが高い給料？？？
現場は安すぎじゃん、倉庫とか >>543
拠点としてはロボットが働くスーパー倉庫があるだろ
そっから直接配達すれば良さげな >>547
コンビニは ラスト ワンマイルの負担を 集客に使っているからなぁ。
店舗も 負担させてwww amazonのPRIME会員に間違ってなっちゃったときに100円の洗剤とか安いやつばかり何度も注文してやったわ >>502
体験したいならAmazon倉庫の方が良いだろ 自社でやるのがコストに見合わないからこそ佐川やヤマトと契約してたんだろうに
今から値上げされたから自社配送に切り替えなんてそんないきあたりばったり始めたらアマゾンそれこそ終わりだわ Amazon物流とか作っても孫請くらいが走り回りそうだしな >>450
お前馬鹿だろｗ
そんなの当たり前
ヤマトの１７億個の荷物のうち、４億個超える荷物がアマゾンだけであるんだぞ
投資さえすりゃ自社配送した方がいいに決まってる
問題はそんな所に投資するよりも成長や利益が見込めるだけの事
ヤマトが極端なことすりゃ自社配送にもっていくさ
そんなことはまずないけどな >>549
痛い
痛い
あんた痛すぎ
ヤマトを過剰評価しすぎ。アルバイトしたらいいよ。全部、手作業だよ
アマゾンのようにロボットなんてほとんどない >>525
信書を送れないのは一般の宅配便でも同じだから
信書が入っている危険性があるというなら
メールだけでなく宅配そのものを廃業しないといけない
法規制うんぬんはやめるための口実だよ >>552
いいこと思いついた
倉庫自体をスーパーロボットに改装してビル群を蹴散らしながら配達すれば最強じゃね amazonは自前の流通ラインを作ったほうがいいやろ。
子会社化すれば利益はかわらなんし >>549
ヤマトのAFC営業所(AmazonのFC拠点)は
Amazonが100%出資して運営してるんだけど
他人の褌を借りてるのはどっちだよw >>552
そこからどこまで配達行けるんだよ
配達エリアに営業所があってもアップアップなのに >>560
正直個人の定価荷物は許容範囲だから
アマゾン切ったら楽になるはず。 みんなの夢、みんなの願い、アマゾン弁当さえ投入すれば勝てるのに！ >>559
実際そうなるだろうよ
Amazonが流通を作るわけではなく、個人事業者をまとめるシステムを作ってそこにバラ撒くだけ
ヤマトのようなサービスの質は維持できるわけもないが、Amazon側にしたらそれは宅配業者の責任であってAmazonは依頼主だから関係ないと来る >>540
アマゾンは大型倉庫での在庫のピッキングにはロボット使ってるだろうけど
集配業務はこれからじゃないか？ >>540
自動倉庫の自の字も知らん奴がでかい口を叩くな
商品の規格が違いすぎてアームが物を破壊しちまうんだよ
てめえが○マゾンの代わりに日本統一規格にして下さいって全国の企業に土下座してこい
できもしねえ事ばっか要求してくるから気が狂いそうになるんだよ kdd系列と契約したら、nhk受信の取り立てがきた アマゾンはヤマトが値上げしたから今後収益悪化するね。
ここは所詮はピンハネ業だから、出品してる企業の送料が上がれば価格が下がるから手数料収入も減る。
他の大手が便乗値上げしたのは、横暴なアマゾンへの反発もあるのかと思ってしまった。 尼はヤマトや佐川の個人契約ドライバーを、ごっそり引き抜きそう >>570
そんな態度ならAmazon使わなくなるだけじゃね 日本の非効率なやり方でAmazonに勝てる訳がない >>558
結局配達するのは車とドライバーなんだから営業所の数は問題ではない
距離の問題はあるけどそこは徐々に展開すればよかろ 郵便局にまわしてあげれば？
日本三大運送業といっても、取扱量はヤマト、佐川の半分もない。
郵便局の奴らが対処できるかは疑問だけどｗ >>565
アマゾンがどうなるかは、ヤマト次第だよ。
お荷物部門だけ自社でやったら死ぬ >>568
個人の荷物は昔はヤマトの利益の半分以上たたき出してたけど、
今じゃ数％程度らしい
正直言って経営陣は個人宅配を切ってもいいって思ってるぐらいだと思う >>562
クロネコメール便は1個でも集荷可能だったからやめたかった。
それと補償しないて言うてるのに破損したり、紛失したときにうるさかったそうだ。
クロネコメール便をやめてすぐに契約者のみ利用可能のDM便、ネコポスを始めた。 逆にAmazonが自社流通始めてヤマトから完全に手を引いたら、
ヤマトがごめんなさいって泣きついてくるんかね？ アマゾンは非常に便利、比較的安価。
有料のプライム会員になるとサービスもより充実しているから、
ビンボーだけどプライム会員になった。
しかし、アマゾンがライバル会社を駆逐するかもしれないと不安にもなる。
アマゾンが値上げやサービスを改悪しても、他の企業、選択肢が無いのでアマゾンを利用し続けることになるからね。 そもそも自社出始めるんならそれなりの賃金払わないと人こねえんじゃね？ 公正な競争、取引のために大口契約の情報も開示すべきだな。 >>576
デリバリープロバイダ問題は実際もう起こってるよ 今さら既存の運送会社と同じことやるわけないじゃん
アマゾンがやるとしたらまだどこの運送会社もやってない新しいシステムだよ
そんで近い将来その運送システムを他の運送会社が使うことになる >>575
5年後に維持されてるか分からない条件で、
糞専門のドライバーに誰がなるんだろ アマゾンのやることだからなあ
結局底辺へ底辺へとそして零細配送業者にまでどんどんしわ寄せさせて
“今期はこれだけ黒字がでました 私達は佐川やヤマトに負けない配送機能も充実させました”
ドヤ顔でメディアにしゃべってるアマゾンの中の人の姿が目に浮かぶような この記事は、プライムナウのサービス拡大だし
あとプライムナウ圏外の人には関係ない記事だし
なんでゼロから運送業始めるって話になってアマゾン叩きしてるんだ？ 尼の強みは運送は赤字でも
トータルで儲ければかまわないということ
長期スパンで考える体力も大アリ >>581
じゃあ契約者の割引荷物なんて
個配してたら完全に合わないね ヤマトが運賃値上げ公表したとたん
他社も値上げ始めたじゃ
運賃に転嫁してない店舗は商品値上げしてるしさ
アマゾンとヤマトはネットショップの「がん」だぞ 無駄なホワイトカラーをごろごろ抱えてるようじゃ
Amazonみたいな企業には勝てんよ >>597
日本国民のためにぜひ本気出して頑張っていただきたい。
数年後日本撤退なんて醜態晒さないように。 >>585
今回の宅配値上げ大合唱の
シナリオ書いた主犯だからな >>597
トータルで赤字だとバッサリ切っちゃうってのも強みではあるんだけど
それゆえに配送業務には不安しないなＷ 中堅の運送屋買収とか言っても、ヤマトで扱ってるアマゾンの物量は業界4位の西濃の倍近いんだぞw
アマゾンに対応出来るのはヤマトと佐川しか無いのが現状だからな
アマゾン専属としても、郵政と同規模の運送屋を用意しなきゃならん ヤマトとしては尼の荷物が大幅に減ることは大万歳なんだろ？
尼が自社便や他社の運送会社を使うことに対してなんで否定的なの？？ アウトソーシング()をやめて自前でやろってんだろ。
いいじゃん。現状どこもキャパオーバーしてんだから
それで賄えるってんなら越したことない。 アマゾンは各地に巨大倉庫がありこの倉庫から運送会社が個人宅へ配達してる
アマゾンは各都道府県に営業所を作り巨大倉庫から営業所にルート配送
各都道府県の営業所から運送会社ではなくアマゾン社員が配達すればいい
そして各都道府県の営業所敷地内にコンビニも開業→全国展開
アマゾンは日本一の運送会社だけではなく日本一のコンビニ大手会社にもなりアマゾン商品もコンビニで買えるようになる
１０年後・・・
ヤマト運輸：「お仕事下さい、お願いします」
アマゾン：「自分とこで配達するので無理」
ヤマト運輸：「今のままではヤマト運輸は３割リストラになり売上げ激減していずれは・・・」
アマゾン：「ブラック企業のヤマトが運輸はなくなればいいんだよ、ヤマトが運輸がリストラすればアマゾンが雇うのでラッキー」 他国の現状はどうなってんのよ
日本の場合は外箱の段ボールに傷がつかないように気をつけるから配送すんのも一苦労そう 近い将来自動運転が導入されれば
ロボットが倉庫からトラックに積み込み、バイトがトラックから庭先に運ぶようになり、宅配ドラバーはいらなくなる ヤマトが値段を上げた理由は
人件費の高騰なんだが
アマはそれに対処できる目算があるのか？
あるとは思えないんだが ヤマト切られたらAmazonはもう次はないだろ？自社で配送とかどんだけ運転手必要だと思ってんだ？値上げをのむしか生き残る道はないよ >>1
裏目じゃないだろ、コレ。
Amazonが本国アメリカでやろうと試作してるのが
単なる一般人に荷物を１個いくらで運ばせる、という
冗談じゃない方法。
日本じゃ法的に通らないだろうし、やったとしても
恐ろしくて利用しなくなると思うよ。
洗剤やポテチなら使うかも知れないけど、今現在だと
ＰＳＶＲなんて頼んだら速攻で盗まれるだろ、配達員にｗ ドローンが頼みもしない家に宅配して
一年中サンタクロースがやってくるようになるんですね、楽しみです。 >>613
そしてアマゾンがブラック企業の代名詞になるのか・・・ ヤマト佐川が割合わねえっていって言ってるようなもんアマゾンがやりたがるわけ無いw >>540
>>571
だよな、アマゾンはあと各都道府県に営業所を作り配達員を確保するだけの状態
調子に乗って値上げしたブラック企業のヤマト運輸が数年後に売上げ低迷してリストラ確定→アマゾンが雇用して人材確保 がんばれアマゾン
マスコミを使って値上げやむなしの空気を作ってから値上げしようなんて姑息なことやらかしてくれたヤマトなんぞぶっつぶしちまえ この前、amazonのステッカー貼ったトラックが走ってるのを見たけど、
運転手がすごい態度が悪そうな奴だったので、たぶんドライバーのクオリティは赤帽以下 配達員の数は有限だからね
自社でやろうがやるまいがそこは解決できない
アマゾンが利益をどこかで還元するか、値上げするしかないんだよ >>613
10年後にアマゾンが有るって前提がウケるな
自社でやるからには送料大幅に上げないと人件費すら払えないんだよ 配送無料うたってる所は
義務を放棄して権利だけを主張するニートみたいなもん >>624
どうやってヤマト分の
運転手と車を確保すんの？ アマゾンは現場ドライバーの待遇をヤマト以上にしつつ翌日配送・配送料無料を維持しなきゃならんわけだが
できるん？ >>13
わざわざ居留守使う意味が分からんww
早く荷物手にしたくないのかよw >>640
確保しない、そもそも底辺向けのサービスではないしな >>640
ライプナウ
既にやってる
既にな
もうアマゾンのワゴンで配達してる amazonならやってくれる
神を気取って大衆を思うままに操ろうとするヤマトに正義の鉄槌を下せ いくら高給でも、いまどき配達の仕事やりたい若者なんていないよ。
今時の若者は、結婚する気もないし給料安くても体力的に楽で自分の時間
のほうが大事だからね。 日本人社長ｖｓ中国人社長
結果は５年後かワクワクするぜ >>575
委託のオッチャン達にしてみれば1個300円くれたとすればすごく旨味があるな
実際佐川やゆーパックの委託であまりにも酷いとか聞かないしね
Amazonが潰れることはないだろうからなおさら ヤマトの配達の奴らはアマゾン切られたら他の仕事もないだろうし、再就職しようとしてもフォークリフト乗れないし中型、大型の積み込みのノウハウもないし運送業としては厳しいかもな。軽運送とかならできるかもだけど。 >>647
今いるアマゾン社員の中から宅配部門にまわすに決まってんじゃん ＞4月18日、プライムナウのサービスを拡充すると発表している。
＞プライムナウの配送網を活用して、三越日本橋本店、マツモトキヨシなどの商品も即時配達する。
＞ドラッグストアや百貨店と提携したことで （以下 略
アマゾンの利用者なのでサービス拡充はいいことだと思うけど
ヤマトも９０００人くらいだったっけかな人材確保に動くとかニュースがあったように
配送業界に限った話でなく人を集めるのが厳しい世の中で、
根本的な改善をしていかないと結局は益々現場の人達が苦しむ状態になりそう 採算が合わなくなって値上げをお願いするのは仕方ないとは思うが
客を悪者にして被害者面で値上げするようなやり方は気に入らない >>646
たんに割りに合わなければプライム料金を上げるだけでいいからアマゾンは楽なんだよな >>4
実際これやられたら都市部はアマゾンの完全な一人勝ちになるな >>652
委託は酷いやろ。
休日無しの、朝8時から夜の10時だぜ？ >>619
記者の個人的なコジキ願望の為に
ヤマトを煽ってしまったんだろうが、
現実にはヤマトにとってアマゾンは
お荷物だからな。
ヤマトには逆らえないと思うよ。 運送で利益出す必要ないし
資本力でBtoBのシェア奪われるね >>622
菓子でも
半分くらい配達員に食われるのが日常化する >>597
その黒字を出す主要因の一つが配送コストの低さによる配送無料や低価格無料だったと思うんだが
なんでも赤字で大丈夫ってその内どこも赤字で黒字を上がる場所なくってしまうよ >>646
ヤマトの分も配ってるわけじゃなくね？
現状は人手足りてるだろうけど、ヤマトいなくなったらどうすんの？ 忙しくても暇で仕事探してくるよりよっぽどマシなんだけどね >>646
それ、>>640の答になってないことが
マジでわからないの？ 気持ち悪い記事だな
アマゾンが自社配送たくらんでることはずっと前から言われてたやん >>660
底辺層の一人負けであってアマゾンもヤマトも負けてないけど ヤマトSD 配達、集荷、物販ノルマ
アマゾン 配達
どちらが楽かな？ >>658
金払ってくれる人対象のサービスだし
値上げで対処出来るからね >>652
現場の委託のオッチャン達に聞いたことないだろ
アマゾンの荷物って聞いただけで自分から「行きます」って言う人いないよ >>30
終わらん終わらん
アマゾンなしでも十分やれる
大体都内での配送はやれても全国にネットワークはないから競合するもんでもない まあ都内の高付加価値のサービスに限って自社でやるってのは理にはかなってると思うけど
全国配送は無理w >>628
頭大丈夫か？
ヤマト佐川が割に合わないと言ってるのはヤマト佐川はボロ儲けしてグループ会社を作りまくり他の事業にコストがかかるから運送会社の方が割に合わないといい出した
運輸だけやればボロ儲けなんだよ、ボロ儲けしてるからグループ会社を作れた >>663
BtoBで佐川に勝てると思えんが
セールスドライバーの御用聞きをAmazonが出来るんか？ >>666
この話は、プライムナウのサービスであって
ヤマトの分を運ぶって話じゃないから
みんなスレタイに踊らされすぎ >>655
アメリカの配達は
先方が留守だったら
玄関に宅配物を置いて
それで仕事完了する
日本でも
それをやるのでは？ >>648
労働者側はヤマトのやり方に賛同するだろ
特に日本のエンドユーザーは甘やかされてワガママが過ぎる
俺たちは必要以上のモノを求めすぎたんだよ アマゾンがヤマトや佐川から引き抜きって
どんな平行宇宙の話だよ >>657
一昔前は社員の人件費が高いと減給リストラ
今度は個人お客が悪いと個人荷物値上げ
しこたま内部保留で贅沢三昧こんなクズで無能の経営者許すな >>668
ヤマトの分なんてしらねーよ
プライムナウでマツキヨと三越本店の商品を運ぶよって話だから >>584
泣きつくってほどではないとは思うけど今交渉で提示してる金額よりは下げてくるだろうね そう考えると外資は個人向けで契約料金ありきでサービスを提供する方法が得意なのかな >>684
新自由主義好きはアマゾン
左派労働者目線だとヤマトって感じか >>681
資本力で佐川の社員そのまま引っ張ってくればいいじゃん >>680
どっちにしろ運送会社の勝手だろ
いやなら使うのやめりゃいいだけ プライムナウって、電話受けてピッキングして配送までだよね
あれはあれで便利なものだとは思うけど、やるほうは大変そうだな >>688
シラネーのなら、スレ>>1違いだな
うせろ なんで突然ヤマトをやめて全部自社で配達するなんて話になってるんだ？
これは、限られた地域で使えるプライムナウのサービスでマツキヨと三越本店の商品も扱うようになりましたってだけなのだが >>693
資本力あるから引っこ抜くってそれで高コストになって赤字になったら意味ね〜だろ
それなら元から配送契約で上乗せするっての ひたすら被害者ヅラして世間の同情を煽っておいて値上げ
顧客をなめきってる つまりは、日用品を通販で買ってる独身トンキンの死亡確定は変わってないってことだな >>598
個人宅配の意味が違う
個別宅配じゃなくて主に個人が出す荷物
これが、今ヤマトの利益の数％にまで落ちていて、いくら個人の荷物が利益率高くても手間もかかれば個数も少ないのが現状
通販の大口契約者の方が割引率が高くても量が確保できて集荷の手間も省ける方がいいと思うのも当然
ヤマトの１７億個の荷物のうち４億個がアマゾンだけど、アマゾンの物流センターが今11か所か１３か所だったと思うから
そこに４億個集荷するだけって考えれば、個人の荷物を１個ずつ集荷するよりは効率的だろ きっと、アマゾンの漫画読み放題サービスみたいに流行るよ >>686
でも集荷はないよ。配達と集荷両方やるのは大変だよ。
エレベーターのない建物でも大量に重たい荷物をとりに来てくれ
て頼まれたらいかないといけない。 >>697
ヤマトを逆恨みしてる輩がそういうふうに誘導してるだげらw Ａ「ヤマトとアマゾンが合併したらどうなる？」
Ｂ「ヤマゾンに改名します。」
Ａ「その心は？」
Ｂ「漢字にすると大和と尼損で『大損』になります！」 ヤマトはアマゾンから手を引くべきだろな。
一度アマゾンを血祭りにあげれば
逆らう会社は無くなるだろ。 >>683
アマゾンのやることならそれが当たり前のグローバルスタンダードとかいうもので、
日本の宅配事情が異常だったって、
意識を高く見せてるブロガーあたりがが挙って書き立てそうだな。 >>697
天然水やトイレットペーパーを通販で買ってた層が発狂して幻想を見てるだけ
放っておけば発狂死するから生暖かく見守ってあげればいいよ >>680
いや、言ってる意味がわからない
誰か訳してくれ >>640
ヤマト運輸は運送業だけやればいいものを運送業でボロ儲けしてグループ会社を作りまくり
いずれ経営不振(業務縮小)になりリストラ→運転士が出来ない社員をアマゾンが雇用する
又はアマゾンは基盤だけ整え数年間我慢する→自動運転車が市場に投入されたら自動運転車
アマゾンは巨大倉庫がある→各地に営業所兼コンビニを作る、巨大倉庫から各都道府県の営業所まで自動運転車 アマゾンに喧嘩売った大和がアホナだけ
戦艦大和と同じ運命だよ >>1
TMG便をバカにしてる連中が居るが、
ただの一度も商品が届かなかったことは無かったよ。
物流の基礎は満たしてるのに文句言い過ぎなんだよ。
そういうのがヤマト潰しになって今に至ってるって
気が付けよ。 >>683
専用のＢＯＸを設置する人もいるけど
そのようなものもなく玄関に置いて終了というは現実的には厳しいだろうね >>703
返品集荷は？
破損クレーム対応は？
まさかヤマトで送ってくださいとかやんのか 利益出る地域は自社で、そうでない所は他社でってことか。 ここでfedexがのっかって来たら面白いことになりそう
TPPなんかいらんかったな 豊島区の要町にセンターあるな
軽バン何台かあるがどうなんやろ >>701
持っていった先では再配達祭だろ。
エアコンでも運んでたほうがマシ >>617
こういう馬鹿が騙されてくれるからヤマトはいいよな
アマゾンを安値受注したツケをドライバーに押し付けてたら
切れたドライバーが荷物捨てたり無茶苦茶しだして社会問題になりかけたから
ネット通販がー、不在がーとか言って客のせいにした
結局正規料金払ってる個人客の値上げに成功してうはうは
安値受注したアマゾンには手つけないまま >>587
佐川やゆーパックの委託ドライバーに直接1個300円払えば乗り換える人はいると思うよ
接客講習とかあっても今より率はいいんだから受けるだろうからね 旨味もない地方僻地での仕事を受けてくれる会社はないと思うよ
美味しい仕事もあるから不味い仕事も一緒に受けるんであって不味いだけならスルー 10年後、都会はアマゾンの運送に取られて、田舎のめんどくさいところばかり運送するヤマトの姿が、、 >>1
みんな、運送会社化するアマゾンってところしか見てないなｗ
生鮮食料品の配送サービスである「アマゾンフレッシュ」 → 地域を限れば可能、現にイオンやヨーカドーと言った所がネットスーパーでやってる
1時間以内または指定した2時間枠に配送する「プライムナウ」というサービス → 三越日本橋本店、マツモトキヨシなどの商品も即時配達というのが加わっただけ
この記事は、ゼロから始めたり全部の商品を全国発送とかそんな話じゃない 今ショートメッセージで
有料動画の未納料金が発生しています。本日中にご連絡なき場合法的手続きに移行します。アマゾンジャパン(株)相談係
0366340527
こんなん送って来る会社やぞアマゾンは
信者は目をさませ
アマゾン、がんばれ！
これからも買い続けるからな！
>>724
都心部の配達を受けてくれる労働者もいなくなるから、なんにしろ全国的に物流は崩壊して消費者が自分で買いに行く時代に突入するな >>715
夜の10時に「TMGです。今から届けにいっていいですか？」て電話がかかってきたことがあった。 田舎は車でアマゾンの倉庫まで買い物に行く時代になるのかな ネット時代だから逆に運送会社がとても重要になるんだよな
どんどん参入してくる企業もありそうだ >>13
うちは配達に来ると、アパートの外階段で足音がすると来たのわかるから
先にドアを開けてお待ちしているぞ。
配達員は「とても助かった」という顔をしてくださる。 >>724
配送料金分ネットが高くなる、
正常な状態になるだけだな。 ヤマトが仕事を下さいとアマゾンに土下座する未来が見える
それはいつになるのかな？ >>717
それはヤマトもやらないといけない。
アマゾンだと基本的に集荷のサービスはない。 アマゾンは頑張ってもヤマトと郵政の配送網には追いつけない
自民党が公明党抜きで選挙に勝つようなもの >>643
不可能だよ
ヤマト全体の年間取り扱い数は13億個
その内アマゾンの荷物は2.5億個
ヤマトの20％の物流しか扱わないのに、ヤマトと同等のサービスをするには
スケールメリットが足りなさすぎる。 >>734
それは、24時間対応とかだとありがたいサービス >>727
ヤマトやんないでしょ
そうなるとアマゾン撤退しか見えてこない
あいつらは簡単にケツまくりそうだし おまえらアマゾン叩くばっかだけど、アマゾンは流通センターをまとめてそっから
ヤマトの全取扱量の２割以上の荷物を出してんだぞ
アマゾンの荷物４億個と同じだけの量を、個人１人が１個が出すと仮定して、集荷するのに１件１人のドライバーが集めりゃ述べ４億人分いるわけ
それをアマゾンの流通センター１０か所弱にまとめて集荷できるんだから安いのは当然だろ >>734
車でアマゾンの倉庫まで取りに行く田舎と
徒歩でアマゾンまで取りに行く都会
うん都会の方が健康的で長生きできそうだなw >>502
佐川のがいつも走ってるせいか汗だくで辛そうだけどな >>735
10年経って運送が旨くなるまで
トラック買って参入するような
おめでたい奴は少ないだろ。 >>742
スーパーもコンビニも24時間営業を辞め始めてる時代だぜ、もうじき休日も復活するから
部屋に買いだめしとく時代に戻るよ >>728
それを本格参入前のβ版として見る向きもあるわけだ >>741
平成２７年度でヤマトの荷物取扱量が１７万個超で、内アマゾンの荷物は４万個超えてる
２６年度は１６万超だから１３万個はかなり昔の話だと思うわ >>716
アメリカでは
専用ボックスなくても
玄関に荷物直置して終了だからね
「配達時間にいないのが悪い」という感覚 日本の流通を支配しようと本気で考えてると思うわ
数年後ヤマトのやった対応が批判されるだろうな >>750
ノウハウを積み重ねて
サービス範囲を広くしていけば最終的に全国になるからね こいつらクラウド事業でも業界で躍進してるからな。オーロラってやつ。
自社配送サービスの創設ぐらい簡単に作るんじゃね。
それで、日本は小売も配送もコンビニも全部アマゾンに食って変わられるみたいな アマゾンは儲からないと踏むと客無視で突然撤退するからな だれしも、今が崩壊することは直前まで認められないしな
さて、世の中楽しくなりそうだ 再配達減らすにはドライバーを全員女性にすればいいだけだと思うがな 自社配送って言っても実際に配達するのは出入りの零細運送業者 替えは大勢いると馬鹿にしていた下級層が人員不足で困ってるのが面白いね。
同じ原理で、替えがいないんだから高給払えばというと納得いかないみたいだし。 どう考えても願望記事。
アマゾンの直接配送は低サービスになると思う。
再配達は無し＆倉庫に取りに来い になる。 自社配達とかいっても、どうせ関東即配とかトナミ運輸とかの弱小運送屋にに丸投げするだけだろ
そもそもアマゾンは運送ノウハウを持ってないじゃん >>753
被害者の自己責任。
ロボットが交通違反するわけがないから。
悪いのは交通違反（例えば信号無視）した人間だろ。
>>764
１〜２時間くらい受取で待ってろって事だ アマゾンは東京都内に自前の配送拠点を整備した。
最初からそうしろや >>765
プライムナウは、既に稼働してて使われているサービスなわけだが？ >>596
アマゾンがゼロから運送業始める、ヤマトざまあとか書くヤツがいるからｗ 品揃えは素晴らしいがアフターがあかん。
ヤマトに多大な苦労を背負わせたし。 ヤマトなどの外注なら配送員が中身を知らないだろうが
アマゾンが配送までやると、配送員が商品の中身も知ってるのは嫌だな 最早、日本企業の強さって日本のローカライズだけだよね。そこ突き崩されたら終わり Amazon運輸は「再配達なし、居なけりゃ玄関にポイ、でも送料0円無保証」とか画期的な配送システムを確立するだろう。 アマゾンに関してはへんな擁護が入るから
ほんとにネットは世論をコントロールする場でしかなくなったんじゃないかって怖くなる >>751
へー俺の見たのは、古かったみたい。
ありがとうございます。
それでもヤマトの20数％
同じことができる可能性は皆無だね。 >>776
数十年前にこの家のおじさんはパソコンパーツと男色本を買ってる
というのも分かるわけだ 現状アマゾンの荷物は運んでも赤字レベルなんだし
取扱量がゼロになっても対して収益変わらないのでは？ 採算ベースな正規の流通コストを販売価格に乗せれば
Amazonもただの通販屋と変わらなくなると思うぞww >>760
身長がないので積めない、すぐ労災起こしてさぼる。
肘の痛み、とかで休む屑ばっかり >>780
そういうビックデータを集めるのもアマゾンの仕事の一つ アマゾンは本読み放題サービスの契約を一方的にねじ曲げたから
信用しなくなった アマゾンが日本国内で運送業に乗り出すならそこに課税できるので国にとっては良いこと。
現状、倉庫だとか言われて、アメリカに売上吸い上げられてるだけだからな。 >>728
みんなも>>1くらい読めばいいんだけどな
今現在や近い将来のアマゾンができること、っていうのが
このプライムナウやアマゾンフレッシュだっていうのにな。
これのうまい使い方でも考えればいいのに。ほかのものはでてこないんだから >>778
アマについては実際使ってるやつが多いからじゃないか？
ネット民はどこかしら通販にお世話になってる人が多そうだし 自社配送サービスならエリア決めてやれる
でも利用者は、エリア内ならいろんな宅配が来ることになるからいらだつ 20時-21時の配送枠なくなって19時-21時になったから
19時じゃ絶対帰ってないけどってときでも20時以降に来る可能性にかけて
19時-21時で再配達依頼したるわ。
20時までに来たら不在で当然受け取れないけどまた翌日の19時-21時で依頼。
不在再配達が続くけど仕方ない。
ヤマトがそう仕向けてるんだしそのぶん値上げしてるから遠慮することはない。 >>778
スポンサーだから忖度したのか？
マスコミは強調して報道しなかったけど、
サービス残業を従業員に強要してたからね。それもあるかも。 大手の家電屋は自前で運送屋持ってるのがふつうだけどね
やっとかよという >>560
ゆうパックが、たった４億、もちろん赤字ですｗ >>792
そのうち19時以降に指定出来なくなるだろうし、
そのまま続けると良いだろうね。 アマゾン独自の配送システムなんて続くわけがない
金払いが悪いのに人手不足の問題を解決できるのかね？できないだろう >>778
サービス残業を強要してたのヤマトのことね。その反感からアマゾン擁護が多いのかも。 >>770
運転手の運行管理は委託先の会社がやっているんだから自社配送とは言い切れないんだよね。
まあ今すぐには無理でも、ＡＩを導入するアマゾンがいずれヤマトに勝つでしょう。
グローバル企業が勝てばいい。
アマゾン、がんばれ！
>>771
日本の規制と税制に従えば
単なるお荷物運送会社ができるだけwwww
バカだなーおまえは >>796
19時以降が完全に指定できなくなったらその荷物全部受け取れるまでヤマトが保管しないといけないから倉庫スペースも必要になって結局自分のクビしめるだけ >>792
発送先に戻されて終わるだけ
営業所へ取りに行くか、確実に居る仕事休みの日とかに再配達出せや
客は神じゃないからな ニコニコ動画の初期を思い出す
つべを出禁にされたら自前にした >>1の路線で拡大していくのなら
間違いなく高価格高付加価値路線だわ
うまくいくと他のいろいろな企業もおそらく助かる >>797
プライムナウは、2015年11月から続いてるぞ？ >>644
自宅警備員にはいるのだよ
自分のじゃない
お金がない
人と喋りたくない
めんどいw 中国だと不在預り屋ってのがあるらしい。
実態がどんなんだか知らんけどw ｢送料無料｣というダンピング、不当廉売をやめさせればいいだけ
バカ官僚仕事しろや どっちにしても配送料すら出したくないゴミのところには何も届かなくなる >>805
ある期間受け取りに来なかったら送り主に戻すだけ アメリカ人は合理的だし、運送会社としても大きくなりそう。
日本は(運送に限らず)バカ丁寧で
サービスが細かすぎて、経費も時間も
かかったしまう。バカ丁寧すぎるんだよ。
こらからは、なんでも海外式のシンプルで無駄のないサービスが主流になるでしょう。 既に全国に物流センターはアルわけで、ヤマトのように北海道の荷物を沖縄とかあっちからこっち持っていく必要もない
各地に営業所を作ってそこから個別に配達するだけ
しかも自分の所の荷物４億はわざわざ注文とらなくてもほぼ確定していて、資本も十分にあるので、
アマゾン運輸の実現性自体は難しくない
要はそこに投資をする意思があるかないかだけ
まあ投資する可能性はほとんどないけどねｗ >>806
>>810
郵便に準じるなら返送までの期間はあるんだし
それまで連日19-21で再配達依頼すればいい
そのうち受け取れるだろ アマゾンって、自社の倉庫でさえ人が集まらなくなってるのにｗ ヤマトは、売上伸びて利益が無かった。
Amazonが搾取しまくっただけ。
売上落としてでも、利益を上げる
それが当たり前。 Amazon擁護は転売やと転売業者
少しだけピザ豚みたいな人種
いらない ヤマトの下請けってひどい扱いらしいからそれ奪っちゃえば全国展開もできるんじゃない 餅は餅屋
アマゾンが配送参入とか自前でやって得するわけがない だいたいさ、配達指定時間を細かくしすぎるうちに、意味もあまりないし
バカすぎるんだわ。
日本はいろんなことがダメになるよ
バカ丁寧すぎて。 >>1
記事はアマゾンフレッシュで有料でも利用する顧客を取り込んでーとか言ってるけどさ
そんな客と現時点で配送料無料ってことでアマゾン利用してる客とは客層が全く違うだろ >>821
19時に不在を続ければ返送される。
そのうちピンポンダッシュの刑に処されるだろ >>418
× ヤバい印象
○ ヤバい
◎ 関わってはいけないレベルでヤバい >>826
ひどい扱いの要因がアマゾンなら誰もアマゾンに鞍替えしようとはせんだろ ヤマトも、サビ残させたり、交通費一律300円とか減らしていったりしたバチが
当たり出したかな？w気の毒にw 都内でプライムラッピングの車が走ってるの知らない人多い？ これから40年で3000万人人口が減る国に
アマゾンが投資して全国展開とかお花畑かね？ >>835
なんか変なもの売らされてたよな。
人もコロコロ変わるし、ヤバいんだろな >>819
ならねーからヤマトに寄生したんだよばか
むこうのやり方なら二年で撤退 ヤマトや佐川のキチガイどもが尼に雪崩れ込む未来が見える >>186
ウチとおるかーが合併すれば出来る可能性が微ﾚ存…？ プライムナウの結構利用要件からすれば当日配達は高付加価値サービス何だろうな
ハードル高いけど評判はいいからうまくいきそうな芽はあるな >>820
ぜんぶヤマトや間借りだばか
少しは調べろばか
まあ今すぐには無理でも、ＡＩやロボットを導入するアマゾンがいずれヤマトに勝つでしょう。
グローバル企業が勝てばいい。
アマゾン、がんばれ！
>>840
日本人が本（マンガや雑誌）を沢山読むから採算取れなくて突然止めたｗ >>836
尼は契約通りに荷物をお願いしてるだけで
労働者の酷い扱いについては雇用者側の責でしかない
そういえばAmazonの待遇の情報って出ないな >>850
アマゾンの営業所にヤマトが入ってる形じゃね？ 密林依頼が減れば人件費負担も減るだろ
特に単価安いんだし もともとヤマトはAmazonの配達してなかったからな〜
まあ今すぐには無理でも、ＡＩやロボットを導入するアマゾンがいずれヤマトに勝つでしょう。
すべては時間の問題だ。
そう、時間が経てば形勢は逆転する！
グローバル企業が勝てばいい。
アマゾン、がんばれ！
>>855
たとえ人件費負担が減っても労働者には還元しないのが日本企業 >>842
冬にネーブル6万近く買わされる。
しかも、中ははるみって品種以外は2キロ1000円位のレベルのネーブルや八朔が4000円でお買い上げorz
買わないと職能給めっちゃ減らされる。
ちなみに今の時期は夏フルーツフェア開催中。
桃やメロンやスイカ買わされる…orz >>819
シンプルで無駄のない＝単純馬鹿で大雑把 裏目ってるのはAmazonをはじめ通販業者のほうだろ
運送会社は荷主よりも立場が弱いの時代は終わったんだろ >>839
おまえは物流を知らなすぎる。
集荷、仕分け、ここが一番
最後のこはいやってるだけで独自物流って
した官で視ね 繁忙期はお歳暮と中元だけで結構な量になるからな
繁忙期に捌ける想定の量が適正であり、暇な時期は別に暇でいいんだよ
売り上げが伸びたのに利益が出ていなかった、これが全てでしょ コピペしてきた
フルフィルメントセンター（FC）は、アマゾンの物であってヤマトとかの間借りじゃない
倉庫・配送拠点
2016年12月時点でアマゾンの物流センターは、フルフィルメントセンター（FC）が13か所、Prime Now専用倉庫（Prime Now FC）が5か所である[68]。
2013年9月3日付プレスリリース[52]時点では、小田原FCが9か所となっていた。 小田原FCが開業する2013年3月以前は他社との共同倉庫を含めると13拠点あったが、一部メディアでは他社との共同倉庫を除いた12拠点と報じていた[77]。
専用倉庫（自社倉庫）
アマゾン堺FC
フルフィルメントセンター[78]（アマゾンジャパン・ロジスティクス株式会社運営）
アマゾン市川FC （延床面積:62,300m2） - 千葉県市川市塩浜2-13-1（アマゾンジャパン・ロジスティクス本社所在）
アマゾン八千代FC （34,145m2） - 千葉県八千代市上高野2036
アマゾン川越FC （38,927m2） - 埼玉県川越市南台1-10-15
アマゾン狭山FC - 埼玉県狭山市青柳915
アマゾン川島FC - 埼玉県比企郡川島町かわじま2-1-1
アマゾン大田FC - 東京都大田区平和島2-1-1
アマゾン川崎 FC （約40,000m2[79]）- 神奈川県川崎市高津区北見方3丁目14
アマゾン小田原FC （約200,000m2[49]）- 神奈川県小田原市扇町4-5-1
アマゾン多治見FC （約80,000m2 [45]）- 岐阜県多治見市旭ヶ丘 10-6-136
アマゾン堺FC （67,923m2） - 大阪府堺市堺区築港八幡町138-7
アマゾン大東FC （25,209m2） - 大阪府大東市緑が丘2-1-1
アマゾン鳥栖FC （約65,000m2 [42]）- 佐賀県鳥栖市弥生が丘3-1-3
アマゾン西宮FC （12,215m2[80]）-兵庫県西宮市鳴尾浜1-20-2
アマゾン北広島FC - 北海道北広島市
アマゾン岡山FC - 岡山県総社市
Prime Now専用倉庫
アーバンFC世田谷 - 東京都世田谷区等々力5丁目2−14[69]
アーバンFC大阪 - 大阪府大阪市淀川区田川3-12-10
アーバンFC横浜 - 神奈川県横浜市神奈川区恵比須町1-1[81]
アーバンFC江東 - 東京都江東区枝川2丁目4-11
アーバンFC豊島‐東京都豊島区要町2−16−1 これはいい傾向だ。いままでより効率化できることだろう。 >>858
今の世の中でそれをやったら労働者が逃げ出して倒産するから心配しなくて良い
時代は変わった アマゾンが佐川とヤマトを吸収合併すればいい。それで問題解決だ。
資本主義とはそういうこと。 ヤマトや佐川から引き抜けば良いって引き抜くってことは待遇良くするんだろ
余計にコストかかるだけじゃないのか >>857
おまえの生活保護も年金も寄生先の親の仕事もなくなってから
後悔しろよばか ちゃんと税金払ってんの？これもアメリカから操作してんのか？
サービス向上して税金も払ってくれるなら全く問題ないんだけどな >>829
ヤマトの馬鹿が自ら進んでやって来たんだよ
連休盆正月休みだったのにヤマトが営業始めた結果
運送業全体で休めなくなった
しかも荷物量は平日の２５％以下営業するだけで赤字効率悪いもいいところ
ボンクラヤマトが全部悪い アマゾンの規模では、ヤマトや佐川を吸収するのは逆に非効率だとおもうぞ。
自社のブツだけで相当量ある。
そこへ他社や個人の物流までうけ入れると配送が複雑化する。 家電だってさ、無駄なわけのわからない機能ばかりついてて、使いにくくて
外国製のシンプルなものに流れたんじゃないの。
全てのことにおいて、バカ丁寧をやめたら、日本も復活できるかも。 こりゃアマゾンの負け。車でも足回りが命。東京都内だけ重点に置く作戦だろ。全国は無理。 >>852
そうなの？
アメリカの方が三倍くらい本を読むイメージだったが
日本人は漫画くらいしか読まない >>6ヤマトの営業所に取りに行くと身分証を見せるのは分かるけど
住所やナンバーまでひかえられるのが納得いかない
いつも拒否するんだけど、すごく嫌な顔される
だから取りに行く時はアマゾンのコンビニ受け取りにする
あれなら身分証はいらないからね 俺はアマゾン運送でトラック乗りたいな
これで俺も外資系勤務やし女の子にも、モテモテ >>18
日本人は客が神様の精神が染み付いてる
世界一のクレーマーだと思う >>868
は？
高コストの部分（運送）を外注してきたのに買収して自社・子会社でやったら意味ねーじゃん。 >>871
年金も生活保護も廃止しろ。
負け組は安楽死で逝けばいい。日本は人口2000万人くらいでロボットで快適に暮らせばいいんだよ！
上手くいかなかったら日本から撤退すればいいだけだもんな >>858
アメリカ企業は労働者に還元して当たり前だからね(笑) アマゾンはデパ地下とか、ドラックストアと連携するとかあったが。
ドラックストアのほうは倉庫・拠点としても使わせてもらえていいとおもう。
デパ地下のほうは大変かもしれないが、こっちは主の配送とは別同部隊で対応か。 >>879
対抗したいなら､あまり役に立たない追跡をまずどうにかしてほしい 人手不足アピールしてるけどそこらの運送会社なんか暇すぎて倒産してるじゃん
宅配業界って自分たちで意地でも独占して庸車を使わないのが謎
食品系の運送会社なんか競争過多で人もトラックも余りまくりなのに アメリカ式で行くなら、
荷物の外装がタバコ臭くても、
外装が少し破れていても
自宅の前に放置してあっても
構わないってことか。
よしよし。 >>871
年金も生活保護も廃止しろ。
負け組は安楽死で逝けばいい。日本は人口2000万人くらいでロボットで快適に暮らせばいいんだよ！
わかったか！ ボケ！
>>890
ま、ドラッグストアのどこを使うんだろうか
地元だが九州ローカルのコスモスレベルでamazonの半分近い売上があるんだが >>880
日本全国を完全にアマゾン物流で補う必要はないわけだが。
地方の運送会社も利用できればそこへ注文もできる。 >>1
対象地域はこれね
こういう所まで書かないからみんな勘違いするんだよ
【配送エリア】
Amazonによる販売商品
http://i.imgur.com/js2AZBk.jpg
提携店による出品商品
http://i.imgur.com/ZRphz6h.jpg >>886
美味しいとこだけ取ってるからこその高収益なのにな 自動車税や固定資産税をアマゾンが払うことになるので問題ない。 >>883
郵便でも、免許証の番号控えられたりするぞ…
まあ、嫌なので、でちゃんと自衛努力している点評価したい まあだめなら日本から撤退すればいいだけだもんな
結局アマゾンは好き放題荒らすだけ荒らして碌でもないって話だわ 脱税企業なんだから自前で配送させればいいだろ
運送業者あってこそというのを分かってない >>883
コンビニも無料での受け渡しを拒否するようになるかもな アマゾンが自前でやれば、運送が高コストだとすぐにわかる。 >>882
その漫画ってのがネックなんだよ
文字情報だけと比べたらデータサイズがね >>883
うちの近くのヤマトのおばさんはこっちから出さないと
見てくんね 笑 いいんじゃねーの？？？ 今まで散々安くこき使われたんだから縁をきるいい機会じゃんｗ >>907
安い運送会社に出すだけだ。
ヤマトはボッタクリ価額だよ。 >ヤマトはアマゾンから1個あたり400円以下
当たり前だろw
ヤフオクで月に200程度送ってた俺レベルでも
一律200円だったのにwww >>887
おまえが今利用してるもの水から電気からやめて言えかす
ヘドが出る
そんでおまえがまず生きるのやめろかす
何がロボットだ これはもうアマゾンエンタープライズという子会社を作って宅配も自社でやるのがベターだね
宅配用の子会社だからぶっちゃけ利益なんて出さなくていいし、むしろちょい赤字ぐらいでも連結でどうにでもなる
消費者からすれば送料が今まで変わらないで済むし、アマゾンも子会社に宅配やらせれば何かと合理的だし
良いことづくめじゃん ＞百貨店やドラッグストアなど、大手小売店の商品をアマゾンが配送するという形
それはない。物流はアマゾンだけでは無理。
トータルの契約だからアマゾンが物流を独占するとかお花畑すぎる。
アマゾンの自社製品だけの配達だと他に運ぶものがなくてかなり非効率だろうな。（赤字） 高付加サービスをタダ同然にした罪は重いよインフラにちゃんと金を払え
流通コストカットはAmazonの企業努力じゃなくただの下請けいじめなんだよ >>917
4月18日から既にやってるのだが・・・・・・
既に稼働してるサービスに対して否定？ これは必ずうまくいく。都内だけのアマゾン直接サービスは全く問題ない。
ただ先行投資がかなりかかるので厳しそうに見えるがアマゾン帝国にすれば
そこまで大きなハードルじゃない。
ただ、環境がさらに一遍したときにそこのリスクも取るということになる。 >>915
それそれ、悪徳経営陣と内部留保、政界、行政取り込み、マスコミ対策の金が不要になるからね。 >>895
極楽鳥みたいなやつ、くちばしデカいやつが足でアマゾンスマイルの段ボールもってるやつがいい 宅配業界が容赦使わないで意地でも自社で廻して人も雇わないから人が足りなくなるんじゃね？
そこらの路肩でハンドルに足あげてるオッサンの中小運送会社なんか競争過多で暇してるぞ
そういうところの2ｔ4ｔなんか仕事なくてひましてるんだから庸車で使えばいいのに
宅配業界だけで運送業界なんて人が余ってるのに この記事がそもそも飛ばしなんだよ。
ヤマトに有利な条件で（格安料金）再び物流してくれと悲鳴を上げてるだけ >>892
宅配なんて特殊な荷物どこも受けれんから自社なんだよ ドラックストア、百貨店は儲けになるとおもってるが。
ピザや寿司やソバ単体の出前ですら商売としてなりたってる。
独自配送システムのない店舗がアマゾン出前を利用。 >>923
プライムナウの対象は、都市部の限られた地域だから 企業のコスト削減は分かるけど、道路だなんだこの国のインフラ使って
稼いでるのにのに税金収めないばかりか必要なコストまで出し渋る
こう言う企業がデフレを脱却を阻害してる
消費者の味方？笑わせんな敵のくせに
こんな通販会社は潰れてしまえ マーケットプレイスはあいかわらず詐欺師IDが全盛
なので消滅の危機ですね。
それ以外は普通に使えるけどね。 >>854
アマゾンの物流センターは日本通運とかいう話もあったが、多分自前だよ
少なくともヤマトじゃない
多分>>865のとおりだと思う
大型倉庫GLプロパティーズとかいう会社の物流センターに作ってるという話もあるけど、
土地も建物も全部アマゾンじゃなくてリース契約だろうし間借りといえば間借りだけど、たいていの物流センターはそんなもんだよ >>926
Amazonピザというフランチャイズ作れば
ピザ界で3日で天下取れそう >>290
簡単に配送できる所だけ自前配送にしてそうでないところを外注したらいいのでは？
宅配ボックス付きの集合住宅だけを自前で運んだりするとか >>931
将来的には自社でやりたいそうだけど
その拡充の一つ今回は、三越本店とドラックストアの商品取扱いを開始したって記事だね
なのにレスの多くがヤマトがどうのとか言うは何になってる 沖縄式で行くなら、時間通り届くと思うなよ
アメリカ式で行くなら、気持ちよく受け取れると思うなよ
中国式で行くなら、荷物が届くと思うなよ！ >>928
都市部でもカンダ、多摩運、西多摩、新開・・・ｅｔｃ
守備範囲で庸車で使える暇してる運送会社は腐るほどあるが 今まで配達やってた下請け運送屋のユニフォームがヤマトからamazonに変わるだけでしょ
もちろん待遇はヤマトの時より酷くなり、消耗品のように酷使されてくだけ >>923
オタクにウカガエルレベルの人材じゃないから雇わないし
そこらのヤンキー運送会社の貨物の取り扱い方と
正確な配送レベルが自社スタッフと段違いだからだよ。
運送会社で普通にドライバーしてある程度稼いでる人でも
「転職でヤマトと佐川はお断り」っていう人一杯いる。 >>936
インフレには良性も悪性あるけど
経済成長が望めないデフレに良性なものなんかないからだよ ヤマトとか佐川でコキ使われてた宅配ドライバーが大量にアマゾン宅配にヘッドハンティングされるだろうなぁ
激務は同じかもしれんがお歳暮やお中元の時期に激務通り越して死にそうになるとかも無いし
アマゾン宅配子会社は利益を出す必要がないから給料などの待遇面はヤマトや佐川より良いのは確実だし >>941
海外だと箱が潰れてても中に入ってればおｋとかだからね
だから海外からくる荷物は、緩衝材とテープびっしりだしｗ
日本じゃ箱に傷があるとクレームくるわｗ >>934
これはそういう底辺相手サービスじゃないから 確かUberが配送業に参入しようとしてたような…
素人に運ばせるってやつ アマゾン商品だけの取り扱い運送だったらどんどん最適化して
コスパよくなるんだろうな
盗難防止ＧＰＳカメラ付き専用箱とかで商品を玄関前に放置監視
盗難にあったらアマゾンが保証
受け取ったらアマゾンＡＩ対応スピーカーで評価レビュー
http://japanese.engadget.com/2017/05/09/echo-show-alexa/ >>1
物流のことが何もわかってないテキトー記事
物流というより商売のことがぜんぜんわかってない
人手の問題やコストのこと何も考えてないし、2チャンのアホコメントと同レベルの記事で金になることのほうが驚き
これじゃここのアホ住人でも十分に記者になれるわw
むしろニートには朗報かw アマゾンも全国津々浦々までカバーしないだろ
配送コスト効率のいい都市圏だけ自分でやって、僻地は委託&送料上乗せ
ヤマトや日本の運送会社は旨みのある部分だけアマゾンに持っていかれる可能性がある 配達って、誰でもできるわけじゃないんだよ
バカはまず、住宅地図を見る能力が無いからいきなり無理なんだ >>950
対象地域からしてお金持ってそうだもんなｗ アマゾン宅配子会社の宅配カーは真っ黒の4トンとか真っ黒のミニバンに「amazon」って書いてあるんだろうなぁ
もしかしたらヤマトは上の支持で尼カーが路駐してるの発見したらすぐに通報しろとか言うのかな・・・ >>944
大和ってパートばかりで社員が少ないらしいしいうほどたいした扱いしてるか？
ラッシングや当て物の緩衝在使って精密機器は混んでるヤンキー運送会社の
方がよっぽど丁寧に取り扱ってるぞ、そういうところは2ｔでもエアサスだし >>934
そういう家への配送には外注使って自社配送は再配達不要そうな所だけにしたらいい。
履歴取ればかんたんだろ 小売だけでなく、運送業も外資に支配されるのか
国産企業がどんどんなくなっていく >>955
>>899
うん、そんなもんだよ
ものすごく限られた地域対象だし >>956
昔はゼンリンだったけど今はGPSとか使わねーの？ >>13
居留守にしてモニターのぞいている方が基地外 >>957
奥さんあたりは専業主婦で常に受け取れるだろうしな なんだ、Amazon自社で運送網もってんのか
Amazon使ってないから知らんかったわ >>946
そうだね。アマゾンのコールセンターは親切丁寧で親身に対応してくれる。
コールセンター業界でもいいやつを送り込んでるようだ。
当然、コールセンター契約料は高い。
まともに働くならヤマトよりアマゾン行くだろな、ヤマトは既に内部崩壊してるからな。
年間自殺者が大杉 ローカル経済の敵にしかならないから最終的に一部の国の極一部の富裕層だけしか得しない 安い金しか払ってないAmazonの客はクレームが多くて割に合わない！ まあこうなる流れだろうな
利益出るかはアマゾン次第 ヤマトのせいでプライム料金でも配送料かかるようになるかと思ったが
さすが俺たちのアマゾン
この逆転の発送はすばらしい どうなるか、やってみりゃいいじゃないか。
一時、アルファベット三文字の運送屋がやって、まともに配達できなかった思い出。 有料会委員か。ロイヤルカスタマーの中にも順列があるんだろうな >>960
専用車のってるのはほぼ社員だよ。
パートというか時間級で働いてるかなりの部分の人が退職者の再雇用。
精密機器は「精密機器だから」大切にあつかってるんだよ。
それなりのお金とるからね。
一個宅配して100円にもならんような物をあつかうと
すぐに人格でるよ。 >>1
コレってつまりヤマトが値上げした挙句にアマゾンの客を失うって話だろ
値上げの所為で個人の客も失ってどう考えても完敗じゃないかｗ
エリア別にフリーのドライバー確保して即日配送は一部を除き撤廃
問題が起きても知らぬ存ぜぬでドライバーに被せれば幾らでもやっていけるぞ >>964
そんなのいちいち導入してないよ
ファイル形式の大きい住宅地図の該当ページをコピーして、クリアファイルに挟んで使ってるような感じ 考えてみればラーメンやピザのデリバリも総合的に出来るようになればアマゾンひとつですべてまかなえるようになるな >>967
アマゾンはトラック一台・ドライバー一人すら管理してなさそうだけどな >>983
ロボット配送100％の時代になればそうなるんじゃねーか？
俺たち生きてないと思うけど。 プライムナウはそもそも結構な配達料金取ってるからな。
ピザ屋の価格みたいなもんだよ。 >>984
まあいいじゃねえか
ヤマトみたいな悪徳企業ほめそやすよりマシだろ 僻地のじいちゃんばあちゃんもAmazon最高ってゆってた 通常配送で頼んだものが翌日届いてた今までが過剰だっただけで
アマゾン配送になって１週間になっても全く困らないからな >>982
20年前と変わってないなw
たぶんAmazonが本気でやるなら住所から自動的にナビに表示なシステム作るだろ アマゾンで買い物するための仕事をアマゾンに奪われるんだぞ >>983
ピザをやるとしても、ピザーラとかと提携でやる程度しかできないだろうな
ラーメンに至っては、出前やってるのって小さい店舗だけってイメージだな
汁ものの出前は難しい >>985
まあ、Amazonのことはよくわからんけども
ヤマトが長年運送業でトップを走っているのは、もちろん
それなりのノウハウがあってのことなんだろうとは思ってる。
>>980
Amazonカー見たことないけど、うちのあたりでも
走ってるのかなあ。今度からちょっと意識して探してみるようにするわ このスレッドは１０００を超えました。
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