【宅配】ヤマト値上げが裏目に？ 運送会社化するアマゾン★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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＜ヤマトの値上げを飲むか否か。大口取引先アマゾンは、単なる小売りでなく運送会社としてライバルになるかもしれない＞
人手不足への対応からヤマトや佐川など運送各社が値上げに踏み切る中、アマゾンが反撃を開始している。
自社リソースを使った有料即時配達サービスを強化するとともに、生鮮食料品の配送サービスもスタートさせた。運送会社の値上げは、ネット通販のサービスの大きな転換点となる可能性が出てきた。
■アマゾンが値上げを受け入れればヤマトは大幅増益だが...
ヤマト運輸は4月28日、宅配便の基本運賃を改定すると発表した。
値上げ幅は5～20％程度で、例えば関東から関西に60サイズ（外形寸法の合計が60センチ以内）の荷物を送る場合、従来は800円の料金がかかっていたが、新料金体系では940円となる。消費者を対象とした値上げは27年ぶりのことである。
一方、アマゾンなどネット通販各社とは大口契約となっており、1個あたりどの程度の金額で配送を行っているのについては明らかにしていない。
しかし各種資料などから筆者が推定したところでは、ヤマトはアマゾンから1個あたり400円以下というかなり安い金額で配送を請け負っていた可能性が高い。
仮にアマゾンに対して2割の値上げを行い、他の顧客については5％値上げした場合、アマゾンの取扱量が変わらないと仮定すると、ヤマトの営業利益は2倍に増えることになる。
だがアマゾンに対して値上げを実施した場合、アマゾンはヤマトの取扱量を減らす可能性がある。アマゾンからの依頼が2割減少した場合には、ヤマトの増益は約1.5倍にとどまる計算になる。
アマゾンはヤマトに依頼していた即日配達を企業間配送のSBS即配や日本郵政にシフトする可能性が高いが、アマゾンの取扱量の半分以上を占めるといわれるヤマトへの委託分をすべて他社に切り替えることは難しいだろう。
そうなってくると、アマゾンはサービス水準を大幅に低下させるか、独自の配送網を構築するのかの二者択一を迫られることになる。アマゾンのこれまでの姿勢を考えると、後者を選択する可能性が高いと筆者は考えている。
■アマゾンとヤマトがライバルに？
アマゾンはヤマトの値上げ問題と前後して、新しいサービスを次々に発表している。ひとつは有料会委員向けの即時配達サービス「プライムナウ」の拡充、もうひとつは、生鮮食料品の配送サービスである「アマゾンフレッシュ」である。
アマゾンは2015年から、有料会員（プライム会員）を対象に、専用アプリを通じて注文した商品を1時間以内または指定した2時間枠に配送する「プライムナウ」というサービスを行っている。
1回あたりの注文が2500円以上で、890円の配送料がかかるが（2時間便は無料）、運送会社ではなくアマゾンの自社スタッフが直接商品を手渡してくれる。プライムナウをスタートさせるにあたり、アマゾンは東京都内に自前の配送拠点を整備した。
同社は4月18日、プライムナウのサービスを拡充すると発表している。プライムナウの配送網を活用して、三越日本橋本店、マツモトキヨシなどの商品も即時配達する。
ドラッグストアや百貨店と提携したことで、化粧品やデパ地下の総菜、和菓子や寿司なども配達してもらうことが可能となった。
一部の商品を除き2時間枠での配送となり、540円の配送料がかかる（ドラッグストアは5000円以上、百貨店は9000円以上の購入で無料）。
アマゾンは基本的に小売店なので、これまでは自社の商品か自社に出店するショップの商品だけを扱ってきた。
しかし、今回の取り組みは、百貨店やドラッグストアなど、大手小売店の商品をアマゾンが配送するという形になる。そうなってくるとアマゾンの仕事は限りなく運送会社に近くなる。
もしアマゾンがこうした提携をさらに拡充するということになると、アマゾンと運送会社は発注者と受注者という関係ではなく、場合によってはライバルという状況に変貌する可能性も出てくるわけだ。
■ネット通販による自社配送網強化につながる可能性も
続いて同社は、有料会員向けに、野菜や果物、鮮魚など生鮮食料品を配送する「アマゾンフレッシュ」を開始すると発表した。
アマゾンフレッシュは、10万点近くの食料品や日用品を最短4時間で自宅に届けるというサービスで…※続く
配信 2017年05月23日（火）11時34分
Newsweekjapan 全文はソース先で
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2017/05/post-33_1.php
★1が立った時間 2017/05/24(水) 07:32:18.35
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495578738/ amazonの中国人社長を応援するネトウヨ
アマゾン ジャパン株式会社
代表取締役社長 ジャスパー・チャン 氏
1964年香港生まれ。86年香港大学工業工学部卒業
http://type.jp/s/expert/t20/1.html
Amazonでは「地球上で最もお客様を大切にする企業であること」をビジョンとしている
「リスクに挑戦したい」と考えアマゾンジャパンに入社
中国系のバックグラウンドを活かし、成長めざましいアジア市場でP＆Gのプレゼンスを高めるために貢献したい。
大切なのは、文化の違いよりも類似性を見つけること
2000年12月、ファイナンス・ディレクターとしてアマゾン ジャパンに入社。
翌年4月、代表取締役社長に就任した。
Amazon.co.jpは、低価格と利便性、豊富な品揃えなどがユーザーの高い支持を受けて急成長。
先行するアマゾンのグローバル・サイトの蓄積資産を有効活用できたこともあって、
成長率は最も速いスピードを記録するに至った。
今後の戦略についてチャン氏はこう語る。
「アマゾンのグローバルで同じミッション・ステートメントを共有しています。
第一に『地球上で最も豊富な品揃えをする』こと、第二に『地球上で最もお客様を大切にする企業になる』こと。
アマゾンに来れば何でも欲しいものが買える。そして、お客様に対しては常に革新的なサービスを提供していく。
それが我々のめざすところです」
今後の5～10年間は日本にとってエキサイティングな変化の時期となる、とチャン氏は予測する。
ビジネスがボーダーレス化の一途をたどる中、我々はもはや異文化とのコラボレーションを抜きにして
ビジネスを考えることはできない。
「多文化の中でビジネスを進めるには、違いよりも類似性や共通点を見つけることが重要。
まずは共有できる価値やビジョンを見つけ、そこからスタートする方が効果的。
それが、グローバル世界で生き抜くためのカギになると思います」
香港出身・日本在住のカナダ人として、自らもまた多文化のアイデンティティを体現するチャン氏。
その言葉は生き生きとした輝きを放っている。 いろいろアイデアはあるぞ
1
ドローン
もそうだが、
2
一般人が配達
3
コンビニのほか小売店が荷物を一時的に保管
4
地元のタクシー運転手が配達
どうよこのアイデアは？ ばっかじゃねーの。
宅配なんて北海道から沖縄まで、
へき地も離れ小島も含めて全国5000万世帯が対象となるのに、
全部自前で宅配するなんて実際問題ありえないだろwwwwww
こんなのを本気で信じてはしゃいでるニートって社会に出たこともないkzなのがよくわかるw >>1
ヤマトがババ引いてくれてるのをやめたら誰が引き受けてくれると思ってるの？
アマゾンで自前配送網なんて不可能だよ。引き受け手がいないし。 ヤマト運輸は赤字企業ではなく年間黒字680億円
内部留保も4000億円くらいある。
「末端の配送員が可哀想だから値上げするしかなかったんです！」
ってのを本気で信じてる奴がこれだけいるんだから
ヤマトの広報戦略もなかなかのもんだ。。 別に利用者はそこそこ信用出来て安くて便利で楽な所を利用するだけだから、誰が運ぼうがどうでもいい ヤマトがAmazonみたいなことやればいいじゃん、配達する奴はいるんだから ここ1ヶ月で自分宛の荷物が遅配と紛失、立て続けにあったんだがどうしたクロネコさんよ >>3
アマゾンのドローンで空が占拠されるのかよw >>3
メール便だけ新聞屋とタッグ組んだ方が早そう。深夜配達 妄想記事にマジレスしてる池沼多過ぎだろwwwww
結局切られたのはAmazon以外の木っ端ショップだったのにwwwww
病院行ったほうがいいぞ >>10
擁護しているのは、関係者か池沼くらいだよw
今時そんなに情弱もすくない Amazonは 独禁法に触れると言われてた
東京都は ３年連続マイナス成長だそうだから 東京都だけ、宅配料金あがったりしてw 自前は一つの案だけど人手足りないし、首都圏くらいしか網羅できないから、全国津々浦々は無理だろうね
得意の見切り発車がないとも言えないけど ヤマトはAmazonが宅配業に参入する大義名分を与えてしまったな。
この展開が怖くて無理して荷受してたのに。 無理、運送業って簡単じゃない
ユニバーサルサービスだと僻地・離島まで配達しないといけないからな
どれだけ割増料金とっても避けたいだろ？
ヤマトは同じ料金でやってたんだから対抗はかなり厳しいぞ？ 圧倒的にドライバー不足だから、中型扱いの普免持ってるニートは面接行けばほぼ合格できるぞマジで。 >>23
超絶ブラックになるから引き受け手が居ないぞw 2ちゃんは関係者の情報操作が激しいのよ
安部ちゃんが工作しているくらいだからね
こんなに経費の関わらない情報操作も無いから
当然ではある
嘘を嘘と見抜けない人は５年ROMってろ アマゾンもヤマトも潰れろ！個人分値上げしてんじゃねぇ！ 配送無料の商品は玄関先に放り投げてお終い、
適正な配送料取ってる商品は今まで通りの手渡し、
アマゾンが運送やればこんな感じになるんじゃないの。 >>26
運送業の許認可だけでも大変だったはず。
ヤマトが全国配送網整備するのに20年はかかってたよな、しかも離島とか無理だし。 >>1
赤帽委託で苦しんでる軽自動車での個人運送のヤツらをまとめてAmazonが直接委託すりゃいいんじゃないか？
赤帽よりも1.5倍出して雇ってやれよ
個人委託の赤帽の人、めちゃくちゃ苦しんでるから >>17
だよなぁ
ヤマトが交渉の余地もなく切ったのは中小零細であって、アマゾンはお値段据え置きそのままだもんね ＞仮にアマゾンに対して2割の値上げを行い、他の顧客については5％値上げした場合
アマゾン20％、他5％の値上げと書かないあたりに
この筆者も大口顧客に２割ＵＰなんてムチャクチャ書いてる自覚はあるのかね？ >>31
だからUSAで失敗して泣きついたと聞いてるけど >>1
佐川急便がAmazonの配送をやってた頃は1個120円で請け負ってたって中の人に聞いたよ
だからヤマトも佐川急便ほどではないにしろかなり安くやってるはずだな
400円以下なんてレベルじゃないよ 注文したものが一時間以内に届かないと困る奴なんて実際いないだろう 米アマゾンだと、自社配送もやってるよね？
フリーランスで契約ドライバーに委託したりも
日本でもマジでやっちゃうんじゃないか Amazonがやったって運ぶ人に差がないんだから同じことだよ
たぶん悪化するね >>35
そんなに出すわけ無いだろ、逆に半額で買い叩くのがamazon >>39
だってこれ単なる妄想記事だから適当吹いてるだけなんだよなあ
結局ヤマトとAmazonの蜜月は続くのに ヤマトに勝てるとは思えないな、自分とこの荷物運ぶぐらいはできるかもしれないけど >>3
貧乏くさいことしてないで 鉄道輸送に、切り替えたらいいよ
荷おろしも免許要らずで、駅周りを、ロボ基地化したら、皆が楽しい。あとの輸送は、駅から中距離･短距離で済むし
僻地は空輸や、そのままで
長距離ドライバーも負担軽減化される 完璧！ アマゾン利用者としては、誰がやっても構わない。
コンビニで受け取る今のシステムが存続するなら。 強欲すぎる上に値上げの口実が客を悪者にする始末
こんな会社は必ず報いを受けるぞ
後悔させてやる >>47
半額ならそのまま赤帽でいいだろ
てか赤帽委託はコンビニオーナー以上のキツさだぞ >>44
日本ではフリーランスのドライバーとか無理だからｗ -‐..:::: ￣￣ ::::::......､、
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ｌ| V !:::::::::|rｭr勹 ﾌ::::／V |:::::::::::::| ,
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鉄道と小口輸送なんて相性最悪なものに幻想抱いてるんじゃねえ ドライバー不足なんだからAmazonが自社配送始めたらドライバーの取り合いになる
安くなる要素はないんだがｗ >>50
日本の人口の半分と物流総量の6割は3大都市圏に集中してる
今更鉄道なんてなんの解決にもならないぞ Amazonがヤマトか佐川をTOBしちゃえばよくね？
傘下に入れちゃえば運ぶしかなくなるんだし ヤマトの雇った煽ってばかり質の悪い工作員の所為で印象が悪くなったな
やはりマスコミの紹介で朝鮮人工作会社と契約でもしたのか ,,-''ヽ､
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日 フ 口 メ __|__ フ |┬ | | ‐┼‐ d
（＿_ .六 ↑ .田 （___ （丿 ） ↑.ﾉ│ ノ ヽ__ノ （丿＼ ノ >>3に注目wwwwwwww
こんなにダメ出し出されてる奴、
森友問題のネトウヨ以来だわwww アマゾンが本しか扱ってなかった頃、
ドアノブに引っ掛けただけとか、ベランダに投げ入れられただとか、
メチャクチャな配送をまとめたスレがよく立ってたけど、
今となっちゃ無くてはならないインフラみたいになってるからな
最初は酷いことになるんだろうけど、どうなるか楽しみでもある >>4
離島やへき地は元々人が少ないから取り扱い量が少ない。
そんなのは今まで通りヤマトやゆうパックに押し付けるだけ。
人が多く取り扱い量多いとこだけ自社配送にすればへき地への依頼量上がったとしてもアマゾン的には全体でコストダウン。
全国津々浦々全部自社化する事前提とか脳みそミジンコ以下かよ アマゾンが運送始めたら、まずヤマトとの取り引きを全面停止する
次にヤマトよりよい条件出してドライバーを引き抜く
さらに経営が悪化した営業所を捨て値で買収して足回りが強化され業界圧巻
こうなる未来しか見えない 輸送業は行き、帰りともトラックの積載率を上げないと成り立たない。
尼みないな小売が自社配送？行きだけの一方通行で帰りは空荷。どう考えても採算とれるわけがない 倉庫で仕分けしてトラックに積み末端の配送センターを回って降ろす。
個別の配達は一般の素人を車持ち込みで請負い契約として使う。
都市部なら効率良いし、大した設備投資無しにすぐ出来そう。 23区、大阪市限定から始めて利益に出るところだけでやれば、利益が出る範囲でやられると、ヤマトは厳しいな
そう簡単ではないのだろうけど >>62
なるんではようは東京-名古屋-大阪間でしょ ヤマト撤退しおても何のい影響も無く今日もアマゾンが届いてるなｗ f「 | :| | | | | | } / ⌒ﾄ､ .r‐- .、 ＼ ＼
,ｲ( ゝ| :l l＞-亠‐亠-＜ /´/＾r‐-=ミtx_｀ヽ、_＼ ＼
/ヾ ヽ | ／,二、 ,二､ ヾ / / >‐- 、 ｀ヽｰ, ￣ ｀ヽ
┌――――――――――――┴┴┐/ '´￣⌒ヽ '⌒￣｀ヽ＼,ノ｀ヽ､_ ｀'ｰ=/ ヽ ＼
｜┌――――――――――――┐ j/ ,X苒X X苒ゝ Vﾊ } ｀ヽ、 ,. -‐ ヽ
｜｜ ｜｜ ^'‐'^ :| |: ^'‐'^ }::::| } ＞‐- ､
｜｜ A D I O S ｜｜ ／<,､_,､>ヽ ∨| | └'- ､ ノ
｜｜ ｜｜ ./ ＼. } | | ＞-‐-＜＿_／
｜｜ ヤ マ ト 運 輸 ｜｜ ｲｴ工ｴ工ｴY/ / :l | ＼
. に! ｜ ! ﾄ､ ∨⌒ ⌒∨ ∧｜ | ＿＿＿＿ ＼
｜｜ ＿l__,|＿＿＿ ＼____／_ /| l | ├「￣ /￣/⌒／＼
に> ! ／ 試合終了 ＼ ⌒ ／| :| l | | / /￣ 自社でやればいいよ。人手不足や単価300円でやれるならやればいいじゃん
都市部だけ自社で他は運送会社ていうのが落とし所かなあとは思うけど アマゾンの仕事をヤマトが受けたのはアマゾンの宅配業参入を防ぐため
でもそれはアマゾンの戦略でヤマトに格安条件を飲ませるためのブラフだった
ヤマトは宅配参入？やれるもんならやってみろ、って姿勢に切り替えた ノウハウないアマゾンがドレだけ自分でやれるかだな
アマゾン社員はご愁傷様です 長距離運送と大口運送
アマゾン倉庫→アマゾン倉庫までは自前で送る(若しくは関係会社)
地方の細かいのを、ヤマト運輸に頼む 必死こいても無駄だぞクソ損
いつまでベンチャー気取ってんだ乞食め >>44
日本でも繁忙期だとオバチャンが自分の軽自動車使って配達してくるな
運送会社の下請けではあるが たぶん、大きな配送センターが各地にでき、その間をアマゾン自社便が運ぶくらいで、末端の配達は各地で安く請け負う会社がやるんだろうね。
自社便の拠点間のみでの運行だけなら自動化して宣伝にもなるし。 >>70
ば～か。
つまり、ヤマトに頼る乞食事業にはなんら違いがないんだわwwww >>75
そう?実際ヨドがそれやってるじゃん。
大型店舗近くは自家配送、それ以外は運送業者依頼 店舗ももっと努力しろよ
俺は通販との価格差2000円くらい違うなら店舗まで買いに行くぞ >>77
JRが全く乗り気じゃないのに何言ってんの？JR貨物が鼻息荒いだけでJR東海も東日本もやる気ゼロどころか批判的なのに
態々ドル箱弄る意味がない アマゾンが運送屋やるならそれはそれでいいんじゃないの 田舎の田舎も知ってるから通販だと小さな荷物1個を油(車両の燃料)使ってまで運ぶのは街に運ぶより損だろうし、田舎の田舎まで細かく存在してる郵便局が無難かな？
送料無料で考えたら今でもヨドバシ通販なら安い商品ですら送料無料だもんな…。 そもそも運送する人数が足りないって話だろ
今だにそこに金かける気ないアマゾンに人が集まるはずがないんだが .
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| ｀ ⌒´ﾉ アッソ、自分とこで運送会社作るから～
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人ﾌ ─|─ ／ 二 ＼ / ＿ ll / ＿ / ヽ
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￣￣ 全面的に自前でやるのは、アマゾン自身無理だと判ってるはず。
やるにしても、都市部、それも一部だろ。 >>55
そんなワガママまでカバーできるほどドライバーいないんだから我慢しろ そのうちアマゾンがUberEATSみたいなサービスを展開するんだろ。 独自というかデリリバリープロバイダーを自社便と呼ぶようになるだけだろ >>75
大都市圏だと却って利益出ないと思うけどね。 ヤマトは潰れない
amazonは自社で集められない
amazonの負け Amazonがやると言っても都会の一定の範囲内のみだよ
他はやっぱクロネコに頼むしかない 量子コンピューターは膨大なパターンから適した解を導くのが得意なんだっけ
全自動運転やこういう最先端技術をアマゾンは見越してんだろうな
もちろんドローンの可能性もあるだろうし
出来ない出来ない言ってる昭和感覚の日本企業はオワコン >>101
まあそれが限界だろな
大規模な配送網なんて無理すぎる llllllllllllllllllllllllll／￣￣ヽlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
lllllllllllllllllllll / ヽllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 試 も あ .iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiii| 合 う き |iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| 終 ら |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| 了 .め |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;| だ ろ |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
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:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ、 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
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廴ﾐﾉ
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（ .ミi!} l､ .」:;:;:丿 >>96
もう少し日本語勉強しなよ
内容が全くあってないよ アマゾンが現状の大和以上に効率化してかつ配達員の負担を減らせて賃金が高ければいける
まぁ無理だろう Uber（ウーバー）
一般人が自家用車を使って他人を運ぶ仕組み 客が多くついてるから可能だろうな
それからAmazonだけではなく他の客の荷も値上げするのは愚策 >>93
若干上がるだろうけど、メインはヤマトという中間搾取を取り払ってドライバーに還元する形になると思うけどね 独立開業したものの仕事にあぶれている軽貨物の爺様達を上手く使えばいい >>70
横からだがそうだとしても設備投資に人件費かかるから
今以上に金かかることになる
でそのお金はいったいどこから出すの？w アマゾンの運搬での赤字が他での黒字を食ったのが現実なのに赤字の部分だけ取り出して商売しても黒字になるわけない >>108
そんなわけないだろｗ
ヤマトはAmazonがくる遥か昔からあるのに >>95
周りに無理させて儲けてるだけだよなｗ
気が付いた業者は去って行く ドローンはアメリカみたいに庭に放り込めば配達完了というパターンじゃないと無理だからな >>114
潰れるわけないじゃん
そんなんだからニートカスなんだよ 300円くらいのプライムだと
ヤマトどれくらいで引き受けてんだろ？ 僻地になると、ヤマトの荷札だけど佐川が持ってきたりね。 amazonが用いるデリバリープロバイダ（TMG等）は悪評高い
物流面ではヤマトのようなクオリティーを維持できないと思うよ アマゾンが運送立ち上げたら、ヤマトは運賃値下げするだけだろｗ
それで一発終了ｗ >>115
具体的に批判してみろよJRが路線使わせる気がないのにどうやって貨物で解決すんだよ寝言は寝て言え ,. ＜￣￣￣￣￣ ＞ ､
／ ヽ ＿ 運送会社の分際でアマゾンにたてついて
〈彡 Y彡三ミ;, も、もうしわけございません…
{＼ ＼|＿ ＼＞ー ､ ﾄ三三ニ:}
人{ ＞､,＿＿＿.＞､/三 ヾ＼ |わ三彡;!
/./ トミ;,_ Y/ ＼>ﾉｰ～=- "
V / /! ￣￣ ゝ | ／ _
し／'┴──----─''| ン｝＼-ヾ彡
ヾ、_＿＿ﾉー'''｀ >>41
営業所から配達する末端が請負う価格が120円ということじゃないのか？ それはいいことだ、がんばれアマゾン、業界の牽引役を気取っている業者をぶちのめせ え？
だって将来のAmazonは
ドローンで配達する予定なんだろ？
元々自社配送目指してるじゃん。 >>123
AIIB
中国人労働者とセットで出してくれるよ >>128
まだ実験そのものだ
考慮するものではないよ >>96
積み降ろしの手間考えたら航空貨物でいいような気がするがな。 ヤマトが来た時すぐ出たら暇な奴って思われそうだから3回焦らして出るのがいい女 >>126>>129
ぷっ
お前は失業するんだよマヌケww アマゾンが運送会社になろうが、抱える問題は同じだろｗ 逆にアマゾンの方が
苦しいだろ。 現状でできないって言ってるのがヤマト
近い将来可能にしようとしてるのがアマゾン だったらヤマトが通販やればいいだろｗ
アマゾン真っ青ｗ 配送料を上げ配送員の給料を上げれば、それなりに人は集まるはず。
その為にどのくらいの配送料が適当化は判らないが。
あまり上げ過ぎて、店で買ったのと大して値段が変わらなくなったら元も子もないが まあ都市部くらいだろうけど面白いな
ダメだったらアマゾンが弱るだけだし アマゾンが運送会社やれば、再配達料もとれそうだよな
クレジットカードのみにすれば再配達料のとりっぱぐれもないし >>32
それでも無理だろ
一つの県配送するだけでも一軒一軒なら相当コストかかる >>110
そもそも取り扱いの八割以上大都市毛なんだろうから、何の問題も無いだろ。
アマ的には大都市圏さえ整備すれば相当のコストダウン、ヤマト的には、取り扱い激減。
winwinじゃん >>128
日本では電線が多いし都市部はほぼマンションだからムリだわな >>85
請負いだとダメか？
じゃあ、末端はヤマトメール便と同じ歩合制でやるしかないか。
ちょっと管理コスト増加だな。 >>41
そうそう
大体140～150円なら他社に丸投げしても採算あるから
2桁だろうねアマゾンは >>2 ＞1964年香港生まれ。
なら中国系英国人じゃん
と突っ込みを入れるポートを閉じるの忘れてるブサヨ >>108
もう20年前からヤマトは逼迫してるから減った方がいい。 .＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 大和運輸のご冥福をお祈りしていってね ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^^Ｙ^￣
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| （＿人＿） | | （＿人＿） |
| ＼ | | | | ／ |
＼ ＼＿| ／ ＼ |＿／ ／ AmazonがやったらAmazonでの買い物が送料そのままだと思ってるやつはバカなのかな
人員だけでなくトラックも車庫も保険にも入らなきゃならないっての分かってるのか newsweekはリベラル系だろ
アメリカ礼さん
日本は糞系の雑誌 >>2
アマゾン利用してたらネトウヨなのか？
もう日本にはネトウヨしか存在しないんだなｗｗｗｗ >>111
空港のない土地で飛行機の性能を語るようなもんだぞ アマゾンもサービスの質を落とすしかねーな
運ちゃんの犠牲の上に立ってサービスしてきたんだから >>48
まあ、尼が自前の輸送システム考えてるのは事実だろ。 というか、ヤマト自身がアマゾンみたいな存在だからな
サービス向上で宅配業務を切り開いてきた アマゾンが自社で運送始めたら品物が高くなるから売れなくなるわな >>85
自動車なら緑ナンバーいるから無理だけど電アシリヤカーならいけそうじゃね？ ありえないよ。田舎は採算とれない
別料金ならわかるが。
あと、そもそもが人手不足なんだからドライバー集まらない ヤマトの社員を引き抜き
ヤマトの下請けを囲い込み
ヤマトのピンハネが無くなる分、報酬的にはちょいマシになるかな 現状で人手不足（賃金が低いため）なのに
今から新規でヤマトレベルの宅配を作るって？？？？
都心部だけなら可能かもしれんが地方はどうするのかね？
人手不足をどうやって解消するの？
自動運転やドローンの法整備は？認可は？
無理ありすぎだろ >>92
あ、淀がすでにやってるか
でもあそこリアル店舗と一体化してて 、しかもアマゾンに対抗するためにダンピングしてると思うんだよね
ボールペンの芯1本をゆうパック、かつ領収書別送とか
同じ要領でできるのかな
肝は再配達の撲滅だな
アマゾン専用宅配ボックスを5年縛りプライム会員限定販売とかしそうだな .───┐ ∠＿ ＼L
￣￣￣| | ｌｌヽ _| ヽ
| | |l￣| | l ヤマト運輸ってドラえもんのいた未来ではどうなってんの？
| | / ´＼ /
| | ヽ､＿ ｀＾イ
二二二 」 ＿ ＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ ┌ヽ ヽ┐ ／´ ｀＼
二二二二二二ｌ / | | | |. / ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| |_| / ヽ
| ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l ｌ l
|───/ ／lﾆ/ /二ﾆluul. | ! アマゾンに吸収されたよ！！
| ___|￣ | | |_|. l /
└─（ ）(ﾆ| ￣|./二ﾆ) ヽ /
￣￣ / ） >━━━━━━ く
｀ー ´ / ヽ 鉄道をもっと活用できると思う。普段の電車に繋げた貨車が最寄りの駅に荷物を吐き出して回る。トラックも不要になり値下げできる。 挑戦する企業と保守的な企業じゃ前者を応援したくなるよな
アマゾンなんて元々運送業者みたいなもんだろ。 マケプレみたいに委託する個人の契約ドライバーや運送会社を選択できるようにしてほしい 首尾よく自前で整えられたなら
他所のECサイト相手にすればいいだけだろ 会社の大小にかかわらず本業から外れるものは結局自滅する 楽天で注文しようがアマゾンで来ようが、
ヤマトが来た時点で居留守w
これが客の評価だ！
思い知れ！外道ヤマト！ >>59
宅配業者は長距離輸送は鉄道に切り替えてる
東海道線を走るコンテナ列車を見てみればよろしい アマゾンのニュースばかりだからこの前は楽天から買ったわ 下請けをどれだけ叩けるかが儲けの基準 アマゾン高くなるな わざわざ自前の配送網整えるより消費者に百円、二百円負担してもらう方がいいだろ
どうせ店に行って買い物出来ない客が中心なんだから 内部に運送部門を抱えるってのはリスクだぞ
まぁAmazonも解ってると思うけどな >>173
リアカー部隊はいまのおばあちゃん部隊が後数年でいなくなるから維持できないよ
小池に緑虫をいなくしろ、って言った方が早い ＿＿＿_
|.∧,,,,,∧| ζ
. |< ｀∀´ >y━
. |（ ⊃ ﾉ ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
. ［］／⌒ヽ［］
（＿）⌒~|
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二二二二二二二二二二二二二
＜<｀д´;>√; ＜<｀д´;>√;
.; | ;..; |.; .. ; | ;..; |.;
.;く く.; .;く く.;
二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
＜<｀д´;>√; ＜<｀д´;>√; ＜<｀д´;>√;
.; | ;..; |.; ; | ;...; |.; . ; | ;..; |.;
.;く く.; .;く く.; ;く く.; amazonは美味しいところだけ、つまり効率的に配送できる都会だけ自分で
運ぶんじゃないか？
地方配送は今までどおり運送会社に委託。 まぁ売上落ちても良いって株主が納得してんならいいんじゃね amazonは他国ではこの戦略で運送網自社で広げているんだけど皆知らないようです・・・。 自前の輸送網を日本列島の津々浦々に確保できていないアマゾンが
ヤマトの脅威になる事は今のところはねーだろ >>156
車5台用意させて零細運送会社立ち上げさせるのがトレンドｗ ま、このドライバー不足の中でアマゾンが運送会社を立ち上げたところで配送料が安いのを維持できるとは思えないね
プライムナウなんてのを利用するのは限られた層だけだろう アマゾンが多いといってもヤマト全体の1割ほど
効率考えても勝てないから 成功すれば他の通販業者の在庫から配送まで請け負えるから
ビジネスとしても結構大きいんだよね。 ヤマトができないのにアマゾンが出来るわけないだろ
自分とこの配送するだけだろ
自分とこの以外の運送なんて引き受けてらんないよ >>131
ヤマトなら知っているけど佐川が担当していることもあるんだね ＪＲ貨物を使えって案が書き込まれてるが、ＪＲ貨物は企業が利用するのに適してる。
通販業者が利用するのは適してない。 >>51
中国人労働者に ｿｰｽｺｰﾄﾞ読まれまくりじゃ身の安全も無いのでは？
中国人窃盗団 捕まりまくってるのに 特定の取引先に大規模に運ぶっつーなら自社でやってるところも多いけど
個別配送はな・・・ >>176
アマゾンは顧客として地方みてないだろ
届くの遅い郵便とかで配達されるよ >>180
そういうのは中国が得意そうだよね
国土が広い上に共産党一党独裁だから、
配送専用の都市を一から作って、
工場のベルトコンベアの巨大版みたいな施設で
大型コンテナが縦横無尽に走り回る、と >>3
アイディアは面白いけど全部が全部クリアすべき問題アリ
どうせ子供の考えた事だろうけど面白いんで法務クリア出きるように高校とかで勉強すればどうかと思う まあ、値上げしたら他の安い条件のとこに移るだけだからな、
大手が低料金で受けて寡占してただけだから、中小に流れる
だけで大して変わらんと思う。 ってかさ Amazonがやると言っても問題は配達員の人件費なわけで
現在はどこも配達員不足。Amazonがその中で配達員を集めるなら最低でも佐川、クロネコと同じ時給出さないとムリ。
佐川、クロネコと同じ賃金を払わないと配達員が集まらないのなら結局はクロネコでよくね？ってなるわなｗ >>182
それは良いな。
指名料払ってでもお願いしたいわ。 宅配業界はまず宅配BOXを配るべきだ
ここから取り組めよ >>195
ヤマトですら都市部の日用品配達を切り捨てたからな、アマゾンがその代わりをできるか見ものだな 配るのは現場で働く人なんだが、この手の記事って配送に限らず現場の状態なんてまったく考えてないよね >>197
海外並のサービスならできるかもな
日本の宅配便レベルとは違う世界だから >>17
いやヤマトの社員が尼切るって言ってた、と前スレで普通にレスがあった筈だが 以下アマゾンの配送自前で全部やってます工作が続きます↓ 税金対策で利益を設備投資にぶっ込みまくってるみたいだし、超効率化するシステムとか開発したらどうなるか分かんないぞ。 ヤマトも大概だよな。
利益が出てないってのならともかく、
Amazon騒動に便乗して、はこBOONとかの第三宅配サービスを
軒並み中止に追いやったし。 >>203
むしろ参入しない理由がない
輸送手段の安定的な確保は最重要課題 >>3
世界は「輸送を減らす」方向に舵を切りつつ有るから。 アマゾンがやればいいじゃん
超効率いい巨大倉庫を全国各地にやってどうぞ アマゾンがやるっていうのなら別に良いんじゃないの
ヤマトの代わりにアマゾン自身が身を切るってことだし
ブラック勤務させないと採算取れないのを続けてたのがアホだっただけで
値上げは別に裏目にはならない ヤマトの末端の配送下請けがごっそりamazonの自社配送組織に取り込まれるシナリオなんだろうけど ヤマトや佐川と同じくらいの営業所がないと全国は厳しくね？ アマゾンができるならアマゾンがやればいいんだし
ヤマトにあたる事ではないしな だから俺がアマゾンの社長だったら中国人ドライバーが雇用できるように政治家に働きかけるかな
もちろん日本のルールを教える教習所とかを作ってそこに官僚が天下りできるようにして
各地の自動車学校も喜んで協力したりして >>173
結局は長時間労働の責任を誰が取るか、ですｗ >>51
中国人労働者に ｿｰｽｺｰﾄﾞ読まれまくりじゃ身の安全も無いのでは？
中国人窃盗団とか 何十人と来てるのに
別に人手不足でもなく、高齢者宅配もやっているから
これからの時代は モーダルシフトですよ 運送屋ごっこやってみてやっぱ無理でしたってなるんだろどうせ >>213
中小でアマゾンほどの量の荷物を請け負える業者はいないよ。
やるとすれば、アマゾンによるヤマトHDの買収するだよ。 >>185
今の送料でアマゾンだけを配達しても採算取れないからね、値段上げてアマゾンが運送屋を始めたらなんのために作るんだって話だし本末転倒 >>7
Amazonがとある運送会社を買収するって話があるらしい。ソースは俺んとこの支店長だけどw
アマゾンの、「中身に関係なく同じ箱」というのは、
あれは「コンテナ」なわけで、半ば運送業も含んでるわけですね。
これ、「ブロックチェーン」の「ブロック」も同じものですね。
最近最もヒットしたゲームの『マインクラフト』も「ブロックゲーム」ですね。
だから、同じ傾向がありますね。
「ブロック化」、「デジタル化」ですね。
「レゴランド」も、「ブロック・テーマパーク」ですよね。
ただ、「レゴランド」のレゴ（ブロック）は組み替えられないから、
あまり意味がないんですよね。
だから、地上のテーマパークよりも、
ゲームのマインクラフトの方が人気になっちゃうんですよね。 できるならやってみればいいんじゃね？
多分無理だと思うけど >>187
鉄道だけで戸口まで配送してるわけじゃないだろ。
単に輸送量が多い所をまとめて運んでもらってるだけで。 ヤマトが不正な労働ダンピングをなくしたのでアマゾンも参入できるかもって話
悪い話じゃないよねこれｗ ニッコリAmazonの宅配便。
新しい事業に進出。
ヤマトが客を取られたりして。 >>221
ソースは2ちゃんとか舐めてんの？
現実見ようぜ、切られたのはAmazon以外でAmazonは相変わらずヤマトとべったりだぞ >>205
なんか各地域で違うんですよね。
アマゾンではないですが、ヤマトの荷札の付いた荷物を福通が持ってきたり。 言うて運送専門のヤマトがドライバー不足なんだから
アマゾンがいくらやるやる言ったってドライバー確保できないだろ 関係会社をつくる
投資と名称を付けるだけ
事故っても、責任は問えない >>201
アマゾンに言いたいのは、この一言だね。その上で、日本で事業展開しろ 儲かるのがわかりきってる業界だからな
在宅かどうかわからない状態で訪問するって非効率のやり方してる内は無理だけど >>237
都市部に多い一人暮らしの女性を中国人ドライバーにはこばせる
やったね、少子化問題解決だ！ Amazonが自分で配達なら、ヤマトのドライバーは仕事が減るから喜ぶだろ アマゾン利用者としては、誰がやっても構わない。
コンビニで受け取る今のシステムが存続するなら ドライバーの取り合いにアマゾンが勝てる要素見つからないな だから人員増やしてでも、アマゾンにはヤマト依存させろとあれほど・・・ ヤマトの値上げ報道を受けてか○ナミ運輸が営業に来た >>12
昔、本の販売やってたよ。今は撤退したと思うけど。 てかどの商品がどの尼倉庫センターにあるか載せろよ
もちろんセキュリティ対策で仮名表示な
一注文でどんだけ別々の倉庫から発送でも送料０が気持ち悪い上に、
発送時期がバラバラになるのもうぜえから客側で事前に避けたいんだわ アマゾンがそれやったらまたそれも海外の利益になるんだろ？
それはなんか嫌だなぁ 宅配は運転手が住所(配達先)を暗記できるから成り立っているの。 もう、ヤマトの取り扱い減ってきてて
この頃デリバリープロバイダーの確立が高くなってるだろ アマゾンが出来るくらいならヤマトがやってるっつーの amazon自社でやるとして全国に配送網を張り巡らせるのも一からやるのかね？
物凄いコストかかりそうだけど既にノウハウのあるヤマトや郵便買収したほうが早くね まあそうなるわな。
他社に頼むのは普通に金とってる離島や僻地向けだけになるだろう。 アマチョンは物流に手を出さんやろ
結局、モノを言うのは発送拠点の数なんだから
アホみたいにカネ掛けてもヤマト並みのクオリティは維持出来んわ
そもそも人が集まらんw 生きるっていうのは、他の誰かの顧客を食らうってことだ。直接だろうと、間接だろうとな 尼が自社で配送するならどんな方策取るか楽しみだわ。
ヤマト佐川あたりはニヤニヤしながら見てそう。
クレーム頻発して国内撤退する未来しか見えないわ。 体制の変更が柔軟にできるアマゾンとできないクロネコの違いが明暗を分けたな よーするにさ
Amazonの凄さはAmazon自身の力じゃなかったのよねｗ
クロネコ、佐川などの日本の物流業界が凄かったわけ。
時間や場所にうるさい日本人相手の配達をAmazonがどこまでできるのか楽しみだ >>237
奴隷労働者から搾取するやり方なんて意味ないわ
マンパワーに頼るのでなく最適な立地やシステムを構築しないと >>203
成功なんてする訳ない
人件費を賄えないのが原因の値上げなんだから
１人辺りの配達量をヤマトより上回る事が必須だけどクリア出来ると思うか？ >>246
そうだよ
長距離ドライバー確保も問題点だからね >>235
大都市圏だけアマゾンが自前でやって
地方は既存の運送業者に委託だろ
その方が儲かるしな
第一、現在地方に百貨店はあるのか？
全力撤退中でしょ、地方の百貨店は
これはアマゾンは賢いなｗ ヤマトのトラック見かけると
後ろからつい煽ってしまう
仕方ないよね
反社会企業だから 東京と近所の３県を運賃値上げしやりゃいいじゃんかよアマゾネス
地方の宅配維持できてるのはアマゾンさまさまだよ >>250
ヤマトだって完全整備できてるわけ無いからな。 逆に、ヤマトが尼を切らんって根拠出してみろと思うけど
佐川は切ったけどヤマトは切らんと思える根拠示してみい ヤマトが値上げしたのは、増収が目的じゃなくて、配送量を減らす為だろ？
物量が減る分を値上げでカバーして、利益は現状維持が目的なんじゃね？
最近は労働組合がうるさいからねー(-_-;)
アマゾンは、小さな宅配業者を買収して纏め、独自の宅配業をやる可能性ある気がする。 アマゾン怪鳥は
今や
ビルゲイツに続く
富豪第二位
カネさえあれば
何でもできる >>73
そうゆうこと 積載量とか エコロジーさで モーダルシフトへ移行する
人口減と 自治体統合などで むちゃくちゃな販売体系も無くなっていく >>32
そうしてくれた方がありがたい
再配達とか受け取り側も面倒
高額商品以外は手渡し要らない 仮面ライダーアマゾンの格好して
バイクでも是非配達して欲しい >>284
日用品を排除して高級品だけならいけるだろう
つまりは底辺向けはやらないなら >>281
アメリカみたいに荷物を投げるスタイルだったら面白いのに
引きこもり激怒して今度はAmazon叩きに走る アマゾンの運送会社なんか誰が入るんだよ
１から全国に配送拠点作って従業員集めるんだろ
大半が無料配送のプライム会員だろ
ヤマトの値上げ交渉に乗らない時点で運送コストを今よりかけるつもりが無いんだろ
って事は大量の荷物を安い給料でさばけって事
トラックの運ちゃん不足なのに誰がそんな所に入るんだ？ｗｗ Amazonが宅配業に乗り出すのはいいとして、どこから配達員を調達するんだ？ >>274
旧フットワークがオーストラリアのトールって運送会社に買収され、その後トールもどこかに買われてたような？ 勝手にやらせとけば良いじゃん
もうアマゾンなんて使わんし ピザ屋を買収してあの宅配バイクで運ばせたら？
小回りも利くしアイツらハイクの運転好きだしちょうどいいだろ アマゾンが自社運送やるよりはヤマトに割増料金払った方がどう考えても安い 日本人居ないと外人使うんだろうけどトラブル続出だと思う この一連の騒動でやたらクロネコヤマトに切れてる奴がいるじゃん？何でか知ってる？
クロネコ、佐川の値上げによって自信の商売が成り立たなくなった転売ヤーが物流業界にブチ切れなんですよｗｗｗｗｗｗｗ
転売ヤーの皆さんへ
ざまああああああああああああｗｗｗｗ つまり、ブラック運送会社アマゾン運輸誕生！ってこと？ Amazonがまともに見えてたのは日本の宅配業者の上にあぐらをかいていたからで、自分で配送までするとボロ出まくりで不満噴出になると思うよ。
ただ、そのクレームとかカスタマーの連絡先はいくら探しても出てこない設定になってて結局客が黙るしかなくなるけどな。 アマゾンが自家配送始める場合、最初からアマでの注文時に時間指定必須にするだろう。
ヤマトなどへ依頼する時の配送料コストダウンの為に今までは指定出来ない店舗があったんだから。
大都市圏を自家配送にして、時間指定必須にすれば再配達はほとんど無くなる。
ヤマトみたいに、ドライバ任せで平日昼いないのがわかりきってるサラリーマン家庭に平日昼持ってくるなんてしない。
これだけでも大都市圏はアマ有利。
そもそもアマは宅配運送業者やろうってんじゃなく、自分とこの注文だけ自家配送しようってんだから、幾らでも仕掛けが作れる 結局この話amazonの関係者がオフレコで言った話でもなく
単に一人のライターが話のネタに書いただけだからな
実際amazonの人間考えてもないだろうと思う
考えてるとすればヤマト以外への切り替えか？
（それも難しいだろうけど） >>70
馬鹿はおまえだと思うぞ？
宅急便(正式名称・一般貨物自動車運送)業者は国の許可事業だ
有象無象の個人や業者ができる事業じゃない
効率のいい都市部だけやって、地方部は知らんとか言う業者が認可されるわけ無いじゃん
そう言う業者はユニバーサルサービスの業者の経営を圧迫するからさ、
国家としてのインフラがガタガタになる、そこは国土交通省の判断することになるが無理だろ？ Amazonに運ちゃん集まると思うよ
月50万以上補償すればw ＞■アマゾンが値上げを受け入れればヤマトは大幅増益だが...
値上げに応じずにamazonとの契約が完全に切れるだけでも大幅増益するだろ
佐川がそうなったようにｗ 地方だったら、アマゾン自前の配送センターを作りまくって
ドライブスルーで客が受け取ればかなり楽になると思うよ
地方は自家用車一人一台が当たり前だから
無料アプリ配布しといて、スマホを配送センターのセンサーにかざすと
無人の倉庫から機械が客の荷物をピックアップして運んでくるようなのね
アマゾン得意のITによる効率化と相性が良いと思うんだが アマゾンが自家配送成功したらもうアマゾンに勝てる企業世界中探してもなくなるね ラストワンマイルは誰も解決してないからアマゾンがやっても無理だろう
米国でも実現してないのに、どう運送に参入するのか見てみたい
たぶん金になる都市部だけだと思う >>309
こりから更に値上げとるとも限らんから
既に進んでいるだろ
付加価値と安定化を考えたら
自前の輸送手段を考えない筈が無い
おめでてーな なんだ転売やが私怨で粘着してるだけか
ヤマトは潰れないから安心しろ アマが今から全国各地に営業所作るってこと？
正直ありえなくね？ 経営失敗を値段に転嫁するクソ企業
郵便局もオーストラリアの事業失敗を切っての値段に転嫁したな
潰れてしまえばいいのに >>274
俺は重量物買わないから、コンビニにまで持ってきてくれれば十分
別にコンビニじゃなくても24時間空いてる窓口なら
セブンイレブンなんか使われてなさそうな宅配用自転車とかあるし、請け負ったらいいんじゃない？
結局コンビニバイトが苦労することになるが まあそろそろそういう時期なんだろうな
アメリカでも自社便を画策して、けっこう進んでるんだろ 中国みたいに会社受け取りにすれば良いんだよ
昼間の配送でなんで家に送るんだ？
家にいるはずねぇじゃん >>317
佐川の場合、採算の取れない北海道や沖縄への荷物はJPに丸投げってのは有名な話。 佐川だって個人宅配でヤマトに及ばない
佐川のレベルに達するのに何年かかる？そもそも可能？
ヤマトは一度引き受けることでアマゾンの業務の全体像を把握したんだろう
その上でアマゾン単体で全国的な宅配業参入なんか不可能だって結論したんじゃなかろうか Amazon詐欺横行で最近は取扱量だいぶ減ってるんじゃないか？ 結局顧客が求めるのって配送コストが1円でも安いとこだからな >>319
まさにこれ、ヤマトはもう手が回らなくて委託手数料がバカにならない。
よってアマゾンを切れば荷物が減り、委託手数料も抑えられる。なお零細が死ぬ。 所詮運送会社のヤマトの限界
アマゾンに期待するしかない >>325
まぁ、地方都市あたりが現実的だろうな
過疎地は距離が長い、大都市は人手も土地も確保できないしな >>303
ヤマトや佐川の下請け
アマゾンが直接契約して、ヤマトや佐川がピンハネしてた分をちょい下請けに回せばいいだけ >>122
注文者をドライバーにしちゃうってのはどう？
逆に金を払うから取りに来てって逆サービス ヤマトつぶれていいよｗ
従業員に還元しないで内部保留にいそしんでる企業だろ？ 会社が存続する限り、なくなる事業じゃないから投資価値はあるぞ。 >>317
>>効率のいい都市部だけやって、地方部は知らんとか言う業者が認可されるわけ無いじゃん
最近のJRの地方路線の撤退・廃止及びバス転換は
国も認めてるケースが結構あるけどね ホラッチョ！！！！
ネットの佐村河内！
経歴詐称で全部嘘ってびっくりだよ。
【◯精】切込隊長@山本一郎135【肩書マニア】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/market/1494854507/ その手があったかｗ 世界的な運送会社に発展したりして 気がついたらアマゾン無しでも不便のない生活だった。個人的感想。主婦がアマゾンを利用しない理由にもっと早く気がつくべきだった。 >>329
パックの中元歳暮のカタログはちょっと使っていたけど、今年から使うのやめた
中元カタログが郵送されてきたけど放置プレイ中
西室が作った赤字の補填にこの売り上げも回されるのかと思うと、腹立たしいだけ >>331
ありがとうございます。
アマゾンが買えばいいのにね。 赤帽なんて日本中にありそうじゃん
アマゾンはこの辺を上手く活用すればいいんじゃないか >>283
素人バイトにやらせてコスト落とすんだよ。
ヤマトのメール便と同じ。
配達の質も落ちるがなんたって無料なんだから文句も言われにくい。
ヤマトは結構な配達料取ってるから配達の質は下げられないからな。 >>1
,、, ,、,, , ,,
_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
,;'゛ i ＿ 、＿ iヽ゛';, 運送会社もバカじゃない…
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |ﾞ゛ `';,
,;'' "| ▼ |ﾞ゛ `';, みずから奴隷に
,;'' ヽ＿人＿ / ,;' なりにいく会社などない。
ｼ、 ヽ⌒⌒/ ﾘ
"/,_ `ﾞ'"' ,ﾐ､゛
⊂⌒ヽ _/ ﾘ、 ,ﾘ ヽ_/⌒つ
＼ ヽ / ゛ｒ、ﾉ,,ｒ" ヽ /
＼ _,,ノ| |､__ ノ 近くのコンビに止めて廻り500mぐらい全部電話してとりにこさせたらいいんだよ
楽勝だろ >>2
ネトウヨは無職で貧乏でダサいんじゃなかったのか >>317
宅配じゃなくて配送ならいいんでしょ？
ヨドバシがやってるよ
倉庫維持をペイ出来るだけの過密地域しか成り立たないが >>344
拠点(営業所)に取りに来たら更に安くなる
サービスは十分可能じゃね？ >>320
それいい案ですね。
問題はコストがどのくらいかかるかって事ですね。 あーあ
アマゾンが運送本格化したらヤマトじゃ勝ち目ないぞ
佐川の糞が死ぬのはいいけど 営業所やら倉庫やらに取りにこさせりゃ良いな
配送はオプションにしとけ >>316
都市圏だとアマゾン以外の業者が運んでくるが、
住所わからなくて迷子になってた。
やっぱりそれなりだな。 >>347
気がついたら公共交通機関で佐呂間町に行く方法が無くて唖然としたわ。 >>329
＞経営失敗を値段に転嫁するクソ企業
ひょっとして社会に出た事無い…？ 考えられるとしたら大都市は宅配ボックスありの配送サービス
地方は倉庫大量に作ってスマホなどから本人認証と荷物を一致させて
立体駐車場みたいに機械が荷物を持ってくる仕組み作ればなんとか
いくらかかるか知らんけど 一般運賃の荷物に半額以下の荷物を混ぜ込んでいるだけ。
アマゾンの割引額を一般客が負担しているからできるだけで
アマゾンの荷物だけなら採算が合う訳がない。
>>1の記事を書いた奴は経済の分からないアホ。 >>302
こういう全国津々浦々全部自社化する事前提とか脳みそがミジンコ以下なの多いのは何でだろう。
取引のほとんどは大都市圏なんだから、
アマとしちゃ大都市圏だけ自社化するだけで良いのに。
大都市八割、他二割なら、二割の委託料が倍になっても、八割の自家化分が四分の三のコストダウンできれば今までとトントン、それ以上ならアマの儲け。
何でアマとしちや大都市圏だけコストダウンできればそれでいい >>309
まず運ちゃんの評判が悪いからな
今運送業界にいる人は絶対にアマ自社運送会社の運ちゃんなんかに募集しない
他の運送会社より２割以上給料が高くても割りにあわない
ならヤマトの値上げに承諾した方がマシ >>1
裏目なの？
アマゾンって云う煩わしいだけの「お荷物」がなくなって正常業務に戻れれば、キツいから辞めるとか割に合わないから辞めるとかの「人手不足の悪循環」も解消していくだろうし
余計な圧迫がなくなれば料金だって戻せるだろう 動物宅急便を提唱する
黒猫があるのだから可能なはずだ
犬や馬に運ばせるとか
大きいものは像に運ばせるとか
届くかどうか不安な人にはオプションで動物に配達員をつける >>1
この手のバカ記事を本気で書くやつの気が知れない >>1
アマゾン配下のブラック企業が増えるって話？ >>344
1000円の商品をAmazon配達センターまで取りにくれば900円！
でも客がそこまで取りに行くのに交通費がそれ以上にかかるなら成立しないけどなｗ ヤマトの配送網は全国津々浦々まで伸びてるからな
アマゾンが独自配送をやるにしても郵便局にすら勝てねえよ？ >>10
値上げしようが内部留保一兆こえようが末端の人間には全く影響無いのはよくわかる >>1
改革だ！！！！！！！！！！！！
いまこそ！日本は産まれ変わるのだ！！！！
汚職賄賂利権やりたい放題【自民党】にもう日本は任せられない！！！
いまこそ！【小池新党】が日本国民に必要だ！！！
この国を正しい日本に変えよう！！！
日本の夜明けだ！！！
【小池百合子を総理大臣にしよう！！！】
反省もしない生意気な【自民党議員】を奈落の底に突き落とし
2度と自民党が政権を取ることが無い、素晴らしい日本を造り上げよう！！！
俺達の時代だ！！！！！
年寄りに任せていては日本はダメになってしまう！！！
いまこそ！【小池新党】に正しく強い日本を築いてもらおう！！！ 蜜蜂は在来スズメバチを退治して巣を守れますけど
外来スズメバチからは巣を守れないのです 既存の運送会社でさえドライバー確保するのが大変なのに
これから運送業に参入なんて出来るわけもなく・・・
俺んちに配達に来るドライバーの高齢化は凄まじいものがある
配達に来るじーちゃんの姿を見ると泣けてくるわ 近い将来、トラックの運ちゃんなんてみんなAIがやってくれる Amazonがやったってやるのは自社の都市部限定
なんの問題もない >>3
不在でも置いて帰れるようにすればいいだけなんだがな >>363
そこまで客が取りに行く交通費も考えなよ
それにそのシステムは車社会である田舎じゃないとムリだわさ >>31
アメリカでやって大失敗
アマゾン宅急便なんかやらんよ、こんなのデマ記事 気の向いた時間に配送所から宅配ロッカーへ配達するだけなら
空いた時間にバイト的にできるな
それやりながら日本一周したいわ ネコポスは早いけどメール便は5日がデフォってのが頭にくる。
土日は配達休みだし、雨の日や風邪のひも。 これはアマゾン全力支持
腐った日本企業を叩き出せ
それが自由資本主義 宅配始めたら税金逃れの倉庫の言い訳どうなるんだろう
一時的に日本倉庫に物置いているだけなんだろ？ そもそも過去最高利益を上げてるにも関わらず値上げという訳の分からない判断がおかしいんだよな >>96
東京のほうでは すでに貨物車、ﾃｽﾄ走行とか してるそうで
なんとも 気が早いね
そりゃ、帰りが空積じゃ 採算とれないもんね >>389
高齢者ドライバーはコスト高
プライム維持できないかとｗ >>347
だからアマは宅配業者やるわけじゃ無いから運送業許可関係ねーよ、ほんとに頭ミジンコ以下だな。
自分のとこで売ったものを大都市圏は自分で配送するだけ。実際にヨドがやってるだろ、アホ アマゾンからちゃんと税金取るようにすれば
無茶しなくなるだろうに。 >>335
佐川急便は離島地区はやらないね
でも努力はしてるじゃん、アマ押しの連中が言うような都市部限定ではないぞ？
>>347
一般貨物自動車運送業者の話をしてるんだけど？人間の輸送とは違うぞ？ >>10
そんなことヤマトは言ってないのにおまえ等勝手に言い張ってるよな 外資のやりたい放題を
大丈夫だと言って危機感を
起こさないようにする火消しするレス
だらけで、気持ち悪い。
ヤマト叩きまである始末。
2chはどうしちゃったんだ？ >>317
ピザ屋とか、出前寿司屋とか
自前で配送してるが別に宅急便業者の認可は受けてないんじゃね？
自分のところの商品を運ぶのと、他人の荷物を請け負うのとじゃ違う気がするけどどうなん？ 自前の配送網といっても、一から作れるわけもなく、中小零細の配送業者を抱え込んで回していくんだろ。
ただ、中小零細も既存の顧客があるわけで、それを切ってａｍａｚｏｎ専属になる業者も多くないだろうし、ほとんどはルート配送の帰りとかの空いた時間でamazonの荷物を運ぶとかがせいぜいだな。
それでも数を集めれば、ある程度はカバーできるかもしれんが、拠点を各地に作らないといけないのでコストはかかりそうだな。。 Amazonは日本に税金払ってなくて、ヤマトは払ってるんでしょ。
内部留保がいくらあろうと、税金納めてくれる方に利益が有る方がマシだよね。 >>385
別に勝つ必要はない
自分とこの荷物だけ捌ければいいんだからな
販売から配送までいったいとなれば効率化も相当進むだろう
ヤマトに委託するとどうしても他の貨物と一緒になるわけだし プレミアムにした初っぱなからいつもより遅く着いたんだが
以後例外なく遅く着くのは何故？
プレミアムにした主目的が早く着くことではないからとはいえ気分悪い >>394
都市部の人は歩いていくしかないから、どうあがいても無理なんだよな、可哀想 >>378
そりゃ値上げしても荷物の量が変わらなければね。
値上げして個人の荷物がゆうパックに持っていかれたら無理だけど。
アマゾン割引の原資がなくなるから。 荷物取りに行くぐらいなら通販なんかつかわねーよ
馬鹿じゃねーの >>389
うちに来てるドライバーは一時期高齢化したけど
最近はまた若い人に戻った
大手ならそのうち変わるんじゃない？ 地方は引き受けるところが無くなったら切捨てなんだろうな
「お客様の地域には配達できません」て >>412
自国民を苦しめる企業はどうぞご退場ください >>402
最高利益なんて出てないよ
なんで確認しないで嘘つくの
そんなんだからいつまでも引きこもりのニートなんだよ どんどんやってくれ
自社都合の一方的な値上げやそれに便乗して値上げした業者なんてどうなっても構わんよ >>396
配達員の朝は他者配達員との宅配ロッカーの競争より始まる
気の向いた時なんで甘い考えは無理w >>390
最初は多少コスト掛かっても人力、徐々に自動化できるところから自動化orロボット化で人減らしていく
アマゾン倉庫と同じやり方でしょ Amazonなんて無くてもヤマトは十分やれるのに、この記事は何なんだろう？ >>362
そう、過密地域(都市部)でしか成り立たないよね
地方では厳しい事業だと思うわ 例えば首都圏や関西圏だけアマゾン自前で配送し料金も割安、田舎は従来通りヤマト他を使うこともありうる
都会だけだとそれほど流通のコストはかからない この際ヤマトもメガ倉庫型通販ビジネスを展開して
アマゾンに揺さぶりをかけるべき。 >>414
買収すればいいんだよ。
佐川もそうやって大きくしたんだし。 >>390
高級でいけるなら、ヤマトの値上げ飲んだ方が早くね？w 全部自社配送？無理に決まってるだろ…
経済詳しくない俺でもわかるわ アマゾン専用宅配ボックス作ってドローンに運ばせれば運ちゃんいらんわな 郵便局はいいがヤマトはカスだからなアマゾン頑張れ。まあ個人的には多少高くても郵便局に持ってきてほしいが。 >>23
一年前もAmazonは自前で配達するって言ってたけど 何も変わってない >>435
都市部は人件費が桁違い、これからどう労働者を確保するかが最大の問題だよ 輸送手段の確保はこの商売の根源に関わるからな
ヤマトなんか信用に値しない企業なのが
最近の不祥事で明らかだろ
おまえら客を舐めてんだよ
糞虫が クロネコ「Amazonが独自配達？ｗ やれるもんならやってみろｗｗｗ」
マジで大笑いしてると思うぞ アマゾンは低賃金でなおかつWワーク不可で募集してるとんでもないとこ
将来の生活保護者生産企業だよ （1）物流拠点Aから個人宅Zに荷物を運ぶ場合
A→→→→→→→→→→→Z
（2）途中にBCDEFGの届け先がある場合
A→B→C→D→E→F→G→Z
当然（2）の方が（1）より割安になる
（2）は「ルート」で採算を計算すればいい
だから小口個人へ配達する業種が世の中にあるわけで
さてamazonが自分のところの商品だけ扱って
どれくらいのコストで抑えられるか？ 自分とこの荷物しか運ばない宅配業者とか非効率にも程がある
ちょっと考えればわかるのに、アマゾンが物流参入で革命が起きるみたいな妄想言うやつホント多いよな >>412
この件はヤマトが悪いでしょ
アマゾンのせいにして個人荷物まで値上げ
これまで増益なのに自社努力もせずに値上げ
賃金も上げずに人不足連呼して自己正当化
残業代不払いなどやりたい放題
アマゾン支持もあるけど、ヤマトの腐った利権化への反感が大きいよ >>412
ネットやスマホの浸透度を見れば外資に危機感を持つのは当然
当然だが、それで考えても運送参入はどうやって今から全国に参入するか自分では考えつかないんだよな。
米国でも既存の運送会社の代わりなんて実現してないのに何が出来る？ 暇なヤツが合間の時間で近所に配達するシステムでも作れば人手不足解消しそうだけどな
働く側も小遣い稼ぎも出来るだろうし
もしくは買う側に取りに来させてその分安くすればいいのに >>1にある通りで日本で今のAmazonにできるのはプライムナウだ
近い将来はこれ以上のものはない 良いね
しかしamazonの宅配屋って、普通に考えれば余裕でブラックになるだろうな >>434
宅配便の認可（が下りない）の件はこれで解決なの？ アマゾンが佐川とヤマトを吸収合併してすべての問題は解決する。
それが資本主義というもの。 例えば明日青森エリアに5000個の配達があります。
アマゾンばまずどこに運び込むんだ？
市川発だと思うがまさかそこから直接配達に向かうのか？ 笑 大体プライムナウもアマゾンが直接配送やってるんじゃなくて中小業者に依頼してんだろ 宅急便始めた頃のヤマトは次々とすごいサービスを打ち出してきたけど
近頃はクロネコポイントとか頭悪そうなサービスばっかだから
そろそろやばいと思ってた
アマゾンが勝つだろうな
アマゾンのほうが頭いいもん アマゾンなら絶対自前でやると思った
問題があれば自前で解消する
解消できれば同業他社を引き離すことができるからな
過疎地まで網羅することはできなくても
間違いなくおいしい都市部は持っていかれる >>417
ヨドバシが、すでに自社配達で
大成功してやってるから
アマゾンも追随してやるに決まってるんだよ。
日本流通の危機だよ。
日本の富が、外資に消えていく。 >>459
暇な時にやるためにはよほどの余裕が必要なんだ
土地が余りまくってる田舎ならともかく、都市部では不可能、ジャストインジャストタイムしかない 郵政もアマゾン対策しないと悲鳴ものだぞ
郵政が拒否したら中小零細個人配達でまともなサービス提供はまず無理だね >>459
共産党界隈から横やり入りそうなシステムだな、おいｗ 生鮮食料品を配送するネットスーパーなどは
すでに大手スーパーでは存在するが
ネットで配送業者を募集して中小の業者を適時に利用するスタイルは
アマゾンの強みだよな
今は都内一部での運用だけど全国規模になるとヤマトにとっては脅威かも
まあ糞みたいな荷物が減ることはいいことだけど >>463
株とかやったことがない馬鹿だとすぐわかるね >>4
プライムは都心だけ
離島など面倒な場所だけヤマトに任せるんじやね？ 上層部を全員ブタ箱に突っ込んでから値上げするなら値上げしろ これアマゾンだけじゃ全国網羅は無理でも
コンビニと提携して
コンビニ受け取りでコンビニが網羅している全国95％カバーくらいは
可能なんじゃないか
後は郵政に頼れば アマゾンはおいしい都市部だけ自前で、儲からない地方は他社に委託するようになりそうだね >>462
宅配便をヤマトがやると思ってるのがまず根本的な間違い。
自分で売ったものの配送、つまり出前な。
その辺の蕎麦屋が運送業許可取ってるとでも? >>139
アマゾンが既存の宅配業者より、ドライバーに手厚い給与を支給できるならな。
じゃなきゃ、どこのドライバーがアマゾンと契約したがるんだよ。
ドライバーの需要が供給を上回っているの分かってる？ パックに持ってきてほしいとか冗談だろ
うちの地域配達しているヤツは非正規で、しかもしょっ中持って来る人が変わるぞ
ついでに、ポストに偶に郵政の求人葉書が投函されているけど、配達ドライバー時給８１０円だと
そんなのでちゃんとした有能な奴は来ないだろうなーとしか思わなかったぞ
中元歳暮のカタログ切った、ってさっきレスしたけど、西室はトドメになったけど
それ以前から色々パックは信用していなかったんだよな… ある程度の規模の運送会社を買収してそこを中核にすればいい
あと、AmazonはアメリカじゃタクシーのUberのように暇な一般人に配送させてるそうだな アマゾンの資金力と顧客と頭があればヤマトのサービスの5倍は良い運送業者できるだろうな >>467
そこ読む限り、自社の荷物を配送するのに、全国区縛りは無い様な
違う？ >>458
ヨドバシが、やって成功してるだろ。
なぜか2chでは、話題にならないが。
早く対策取らないと、またやられるぞ。 >>437
佐川の買収は、県域間の免許を得るためで、その後の投資の方が莫大だった 車持てない都会人と、ド田舎で重宝されてきたamazon アマゾンは僕の生活を豊かにしてくれた
これだけは事実 アマゾンに運送できるわけないって言ってる奴の想像力は>>464程度なんだろうなと思う 黒猫は上層部がバカなのかなぁ
ドライバーに金が回ってない印象
重いもの運ばせてご満悦のニートと主婦は死ね 無料配送の商品だけ自家配送にして、
有料配送商品を外部委託にしたとしたらつぶれるだけだろ？
あとは、会費と出品手数料を値上げして、仕入れを叩くとか
するしかなくなる。 >>468
だからドライバー不足なんだってｗ Amazonが独自でやるならそれなりの人件費を払わないとドライバーが集まらない
でもそれなりの人件費を祓ってたらAmazonは商品そのものの値上げしなきゃならない
Amazon「あれ？値上げに応じた方がトータルで安くない？」ってなる >>480
コンビニ受け取りってほんと簡単に書くよなあ
呆れるんだが届いたらすぐにとりにいくのか
宅配ボックスすらもの置き場にするバカどもが >>446
オマエ、スレ記事読んでないのか？w
すでにAmazonは一部、自社宅配をやってるぜ。 アマゾンの自前宅配とかなら、えらい勢いで中国人ドライバーが増加しそうだな
今現在、支那ではトラックドライバーが余りまくってる状態だしさ なんにせよ間抜けで卑しい社会主義の日本人が、
また外資に叩きのめされるわけねｗｗｗ
日本が完全資本主義で起業家を大事にするアメリカに負けるのは当然。 Amazonはすでに答えを提示していてそれがプライムナウなんだから
それで我慢しとけと言うことだろうな 間違えた
/>>462
宅配便をアマがやる訳じゃ無いから。
自分自身売ったものの配送、つまり出前。
宅配便業の許可関係ない。
その辺の蕎麦屋やラーメン屋の出前に運送業許可いるとでも? >>428
2015年度は過去最高益じゃなかった？
2016年度は値上げするために残業代不払い分払ったけど ヤマトは配達だけじゃなく小売りもやったらいいじゃん >>480
あなたがコンビニの経営者だったら
運送業と小売業どっちと組む? Amazonはもっとゆうパケット?郵便受けに入れるあれを使ってよ
段ボール箱もういらない… 裏目って馬鹿じゃネーの？
業界最大手でさえも、そんな値段ではやってられないと値上げするわけだろうに
アマゾンが配送網構築したって同じ水準は不可能
商品そのものによる売価で補填できる分、ヤマトより有利に事業展開できるのは間違いないが…
それはすなわち、減収かサービス低下のどちらかが待ってるって事だろ >>470
でも基本的に家電屋でしょ？
それ以外の配達もやってるの？ 朝鮮ヤクザの資金源の反日安室を起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう！
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう！
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
ＮＴＴドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「１人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
朝鮮ヤクザの資金源の安室を起用した売国企業のアサヒビールを倒産に追い込もう！
反社会的芸能プロのヤクザバーニングの資金源の反日安室をCMに起用した非衛生的でしかも反日悪徳企業のアサヒビールの商品を不買しましょう！
ヤクザバーニングの資金源の安室を起用したという事はアサヒビールは反社会的企業も同然です。不買して叩き潰しましょう！
反日で非衛生的で悪徳なアサヒビールの実態。これ見たら永遠にアサヒビールの製品は買いたくなくなります
アサヒビールの衛生面、怖すぎ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
↓
アサヒビール製品に入っていた昆虫
https://plaza.rakuten.co.jp/no23nit/diary/200805050000/
アサヒ、乳児食を自主回収
6万個、樹脂片混入で
https://this.kiji.is/142909451354457595?c=113147194022725109
アサヒビール、芋焼酎65万本を自主回収 事故米問題で
http://www.afpbb.com/articles/-/2516062
売国不倫ババアの安室のファンクラブを運営しているボードウォーク社は韓流歌手のファンクラブも多数運営しています
そしてこのボードウォーク社は売国企業の電通の100%小会社なのです！売国安室や韓流歌手の後ろ盾の売国電通を叩き潰そう！
売国企業電通の正体
メディアを牛耳る広告代理店の正体とは
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/313.html
売国企業 電通の恐るべき実態
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-196.html
反日不倫ババアの安室が所属している反日売国企業のエイベックスを叩き潰そう！
韓流のほとんどはエイベックスに所属しています。売国企業エイベックスを絶対に許してはならない！
売国企業avexの正体
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1886.html
創価学会に入っている芸能人・有名人一覧に安室が入っています
http://www.qetic.jp/blog/pbr/archives/10214
売国創価企業のエイベックスが不倫ババアの創価安室を優遇するのはそのせいです。売国企業エイベと売国企業電通は売国安室と心中しろ！
売国エイベや売国電通だけでなく、朝鮮ヤクザといった、芸能界の一番汚くて卑劣なダークゾーンからも守られている安室という最低最悪のタレントだけは絶対に許してはならない！
この安室というクズ女、才能の欠片も無いタダのビッチの分際で、バックの強さだけは異常。だから恩師を裏切って卑劣な独立しても安室だけは干されずに仕事が入り続けてる
安室ババアの不倫に対しても最小限の報道しかされないのも安室のバックの強さゆえ。漢字も読めない低能女だから、芸能界のフィクサーたちが利用し易いんだろうな
安室という女は芸能界でもっともアンフェアな存在だ！
電通は、企業が安室を起用すればその企業に対して永遠にネガキャンが展開され続けると分かっているのに、企業を騙して安室をねじ込んでくる。
電通のやっている行為は詐欺行為に等しい。企業は電通を訴えるべき
今、バーニング周防逮捕に向けて国税が動いています。周防の周囲の取り巻き達は身の振り方を考えたほうがいいぞ
バーニング周防は自分ではタレントを育てないで他からタレントを強奪するようなことばかりしている
こんな汚物ジジイ、業界の為にならない。切るべき。こんな逮捕間近の高齢ジジイなんてもう長持ちしないんだから
キムタクが引き抜きに応じなかったらバー担の記者に大量にネガキャンさせて、育ててくれた事務所を裏切って引き抜きに応じた中居マンセーの記事を書かせるとか
浜崎あゆみが引き抜きに応じなかったらバー担の記者に大量にネガキャンさせて、育ててくれた事務所を裏切って引き抜きに応じた安室マンセーの記事を書かせるとか
周防って逮捕間近の汚物ジジイは常にこんな事ばかりしている。裏切り者なのは周防の引き抜きに応じたタレントの方だから。周防の周囲の連中にも捜査は及ぶんだから取り巻き達はよ～く考える事だな。
. 957964 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) ま、奴らは高齢化で頭カチカチの日本人とは違う発想をしてくるからな
どこまでやれるかわりと楽しみですわ まあアマゾンが自営運送してサービス維持ができるんだったら勝手にやれって感じかな 河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵！ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう！
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど、売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
http://jp.wazap.com/thread/%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%80%8C%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%80%8D%E3%81%8C%E5%8F%8D%E6%97%A5%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%9F%E4%BB%B6/154019/
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている。
スピルバーグ氏が国連で警鐘「虐殺が身近なところに存在」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/28/kiji/K20140128007474130.html
＞ 自ら立ち上げた財団がカンボジアやルワンダでの虐殺、
＞旧日本軍による南京大虐殺の生存者ら５万人以上の証言を集めたことも紹介
ブルース・ウィリス、旧日本軍の「重慶爆撃」題材の中国映画に出演へ フライング・タイガース教官役
http://www.sankei.com/world/news/150605/wor1506050031-n1.html
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
有吉弘行、ジョニー・デップの会見ドタキャン後のジョーク謝罪に「アジア人舐めてんじゃねぇぞ」
http://numbers2007.blog123.fc2.com/blog-entry-7049.html
【WSJ】オリバー・ストーン監督｢日本は中国や北朝鮮を敵国とみなさず謝罪を。スノーデン氏を逮捕しなかった中国は素晴らしい｣[08/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1376528463/
『ザ・コーヴ』の演出と虚偽 (6)～流血イルカを見て泣く女性ダイバーのヤラセ疑惑シーンの検証
http://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-273.html
米国芸能人らがケネディ大使に反日書簡 「日本がイルカ漁をやめないならオバマは日本とのTPPに署名するな」
http://gensen2ch.com/archives/3212777.html
【動画】慰安婦漫画の次は映画～『アンジェリーナジョリーに協力要請を』
https://www.youtube.com/watch?v=aiuUezRpdTs
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映・・・同監督にはチベットの解放称える作品も
http://news.searchina.net/id/1527733?page=1
アンジェリーナ・ジョリー監督映画「アンブロークン」を中韓が抗日キャンペーンに利用！
http://blog.goo.ne.jp/sakurasakuya7/e/ee1107e6c91d7ede42ca19086438afb8
↓日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
中国に乗っ取られつつあるハリウッド↓
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
ハリウッドとアメ豚の下劣さがよくわかる例↓
https://twitter.com/Davi_Nathanael/status/698318187968860160
レディガガ出演の「アメリカン・ホラー・ストーリーシーズン5:ホテル」の第1話に警官が娘と寿司を食べに行く場面があって、
娘が「この魚は日本産かどうか聞いた方がいいんじゃない？だって放射能が…」と言うと父が「お母さんと同じこと言うようになったね」という会話があった…
ハリウッドの中でも一番悪質で反日的なのが盗作ディズニー
↓
★フラッシュ「創価学会＆ディズニー親密すぎる（裏）関係」
http://tvmania.livedoor.biz/archives/50229741.html
.397 >>488
Amazonて 朝鮮＆中国系が アメリカの要素をパチクってやってるだけじゃん アマゾンがヤマトを買収しちゃえばいい
もっとも、ヤマトじゃなくてもう少し小さい会社でいいと思うけど ヤマト儲かりすぎて年末とか派遣にバラまいてるぞ
やる事ないのに大量に派遣呼んでるしな >>378
1日に同じ距離を転がすにしても
決まったルートの方がマシなんじゃない？
無論毎日配達先が変わっても自分の担当地区なら
殆どルートは固定するかもしれないが
不在かどうか分からない、ビルの上層階にある・・・等が日替わりじゃあ
やはりしんどいと思うがどうだろう？
本職に聞いてみたいところｗ てかヨドバシ如きが出来る事をアマゾンが出来ないわけがないが >>467
これだけ読んでも正確に理解できないけど、小売業者として戸別配送するのならいいんでしょ
どこかの他人を馬鹿呼ばわりするわりに、あやふやだな 都会だけ自前で配達みたいな感じなら可能だろう
山間僻地離島は送料アップで そもそも日本の配送がすごすぎた
これを維持するには労働人口が足らなすぎる >>449
任天堂を鼻で笑ってた企業があってだな… >>482
取り扱い100%そうなのか、知らんかったわ。 誰が家まで届けるの？日本人じゃなくて移民？賃金は？荷物の安全性は？ 買収されそうな輸送企業の株買っとくかな
日本郵船とか >>158
香港生まれのジャッキー・チェンの最近の言動は…
というか、今のイギリスそのものが親中という… amazon・・・脱税して、ヤマトに過剰に安い送料要求して利益を上げる企業
糞じゃねーか Amazonは値上げを飲む他ないんじゃね？
断って自社でやるったって何年ってスパンで準備が必要だろ >>504
危機感訴えると、チョン扱いだからな。
外資工作員は、笑いが止まらないだろうな。 アマゾンが美味しいとこだけ自社配送すりなら、ヤマトはアマゾンとの契約を全て拒否したらいいだけ。
アマゾンには大口割引は適用しないと
どちらが現実の物流で力があるかは明らか
アマゾンから荷物を引き受けないのでなく、大口割引を適用しないとしたら、アマゾンは直ぐに破綻する。 全国に配送網を作るのはムリだ！」という奴らは少し考えてみろ
「東京だけアマゾンが自前でやる」というだけでも、他社が扱う荷物は激減する 独自で津々浦々配送網築くことは無理だろ
ヤマトとは勝負にならないだろ
この点においては Amazon直営のコンビニ作ればいいんだよ
生鮮食料品も置けるしコンビニ受け取りも自社でできる いやー尼がシナ人雇って自社配達とか言い出したら、そりゃそんなもん使わんわ…
通販も別に尼しかないわけじゃなし。こないだ、タイガー製のコーヒーサーバー落として割った時、
ネットで探したら何故か四国の会社の通販が引っ掛かって、そこに発送してもらったぞ >>523
そのヨドバシってどんな商品を配達してるの？ >>481
都市部が美味しいのは従業員を定額で使い倒せるから
つまり都市部限定配送はブラックにしかなりようがない デリバリープロバイダー配送増えてアリババなみの信用度に低下したわ
追跡反映適当すぎていつ届くか予想すらつかない・・・
amazonが凄いんじゃなくてヤマトや佐川が凄かっただけだね ヤマトが仕方なくアマゾンやってるのって過疎地の輸送網を
キープするという側面もあるんでしょ？
アマゾンなくなってその辺は第一なの？ >>538
>ヤマトはアマゾンとの契約を全て拒否したらいいだけ
で、自滅するのか？ｗ ヨドバシの自社配送は客には便利だけど、コスト的に大丈夫なのかね
200円くらいの買い物でも送料無料でその日のうちに持ってくるぞ >>491
もし、ゆうパックをやめたらヨドバシエクスプレスメール便だけでやっていけるのかな？ >>506
いや俺はそう思ってるけど、詳しそうな人が宅配便事業の認可が降りずにできないというから、聞いただけだぞ >>528
任天堂は日本企業だろｗ
しかも物流業界とは根本的に違う問題だし 例えになってない >>532
最近の中国は昔より金持ってるからな
イギリスは親中ってか現金崇拝 >>491
対象地域だけだから、アマゾンも同じようにやるなら都会を対象とするだけでしょ 東日本大震災の時のヤマト財団の寄付金と宅配業者の中でヤマトだけが被災地に荷物を届けてくれた事、俺は忘れんよ。
頑張れヤマト これ請け負う業者によってはクレームの嵐になって
アマゾン墓穴掘るかもな >>489
上に書いてるように、
認可事業だから国土交通省(国土交通大臣)の裁量行為になるんだよ
要するに行政が様々な条件を考慮しながら判断する
それで許可されないだろう、って言ってるわけ 別に都市部に巨大な配送センター作る必要はない
首都圏なら埼玉の田舎で十分
それこそこの前火事になったLOHACOの倉庫のあたりでもいい
関西圏なら奈良の田舎
それで十分即日配送できる >>550
再配達手数料250円とか言ってきそうｗ
まあ、妥当なのかもしれないけど 利用者にクレーマーが多いし対応マニュアルも物流ノウハウもなんの蓄積もないから厳しいのでは >>539
その場合、アマゾンに対しては大口割引の適用をしないとしたら、アマゾンは東京のみの通販会社になる。 ヤマザキと同じく外資と手を切って成功する例ではないか 資本主義社会なんだから、健全なライバル会社が出現するのはいいことだろ。
Amazonが運送業に乗り出すならそれでいいやん。 はこBOON終わってヤフオク転売ヤーがヤマトにキレてるだけだった ヨドバシで24時間受け取り出来るから、もうちょい商品が増えて輸送費引いてくれれば尼もヤマトも不要なんだけどな >>544
たいがいはそれなりの値段がする電化製品だね
配線とかやるから外注できないだけ >>533 どうせ日本政府に納税してもロクな使われ方しないから関係ないじゃん
それとも税金で潤ってる公務員の書き込みかな？ >>545
今回の運送各種値上げで都市部で日用品を通販に頼ってた層が致命的なダメージを受けたしな
アマゾンに期待するしかSAN値を維持できないんだろw >>559
行政の裁量でどうにでもなるから
お前らが、危機感訴えるだけで
アマゾンのやりたい放題は止まる。 運送会社化を進めるにしてもプライムナウの拡張の線で行く、
という感じにしかならないんだろうこの記事からすると。
配送地域限定、有料の会員制、最低利用料金有りと結構ハードル高いけど
評判いいみたいだからその線で行くわなそりゃ >>548
それは国の政策も関係するから補償とかもらえるようになると思うよ >>488
アマゾンは人を削ることを最大の目的にしてる企業
それがなんで大量に労働者が必要な宅配を自社の理念を曲げてまでやると思うのか？ >>3
タクシーは盲点だったな。空車対策で管理できるならいいかも >>495
ほうほう、ではおまえの想像力を具体的に教えてくれ。
笑う準備しとくから。
でまずどこに運び込むの？ん？ >>1
の記事書いたのって加谷珪一って奴か
低能だな 不払い残業代払ったから値上げとかバカじゃねーのか
潰れろ >>541
アマゾン信者は、こうしたことを気楽に言うよね。 都会の人は？と思うかもだけど地方は人口10万人以上の都市のみ受け付けで
その他の過疎市町村は従来通りヤマト便になるだけ で、アマゾンジャパンはどこに法人税を払ってるんだっけ？ >>500
＞でもそれなりの人件費を祓ってたらAmazonは商品そのものの値上げしなきゃならない
そうとも言えないな。
これまでAmazonは利益など度外視して、サービス拡充してるからな。（儲けを次の展開にすべて投入）
これが十数年、オレがAmazonを利用してしかもAmazonを支持する理由。
ただ、やがては、すでに２chでも提案されてるが、配達顧客の完全なコンピュータ管理で、利益確保するだろう。
（コンピュータで、配達先の顧客の過去利用状況を分析し、その不在率など含め、コンピュータが自動で配達ルートを決める） アマゾン周辺は独自配送、地方はその他運送屋、よって都心部に一般配送やは要らない
住み分けができていいじゃないかｗ まあ制服着たヤマト、佐川、郵便以外の小汚ないおっさんがもし来たら誰かわからんから居留守する自信があるわw
荷物盗む輩がどうしてもいるから下請けや移民も信用出来ないし >>554
いや、驕れる者ひさしからずだよ
これは万事に通ずる どちらがいいかは分からんが
2000円以上になってから小物がほぼ買えなくなり
「使いにくいショップ」というイメージが定着してしまったな俺の中では LOHACOやヨドバシは首都圏で成功してるから割と現実的だと思うが
田舎は当面ヤマトや日本郵便使うでしょ >>560
だよなあ。
出来ないと言ってるのは、
外資工作員と馬鹿だけ。 ヤマトがネット通販会社をやれば最強ってことだなw
倉庫も物流も完備、いきなり自社配送できるんだからw >>584
アメリカで始めてるやん
AmazonGO >>565
東京というか関東圏だけでシェア５０％以上ある訳だし、それで十分じゃないか？ >>507
東京は ３年連続マイナス成長だよ？
積載量の規模って、わかる？ >>1アマゾンは強い！！外国人運転手を使うから！！
便利なアマゾンを利用しすぎたツケはこれから大きくなる。 ジャップ企業ってカルテル蔓延してるからどんどん外資きてほしい
スマホ本体も回線も高くて質の悪いものばかり
テレビ局はろくに電波使用量払わない。驚異的な発行部数のくせに世界的な影響持つ新聞社は皆無
国内企業はゴミだわ ヤマトは現場に押し付けて上層部が現場に甘えてるイメージ
アマゾンはやったらやった分はちゃんと還元してくれるイメージかな >>575
そう
効率のいい都市部だけ配送とか他業者への悪影響が大きいから
普通に認可されないと思うけど、世論とか必要だよね これは完全にAmazonの独自配達ヤルヤル詐欺
Amazon「値上げするなら独自配達するぞこら！」
クロネコ＆佐川「どうぞどうぞ」
Amazon「マジでするぞ？いいのか」
クロネコ＆佐川「どうぞどうぞ」
Amazon「お前らの利益減るんだぞ？本当にやるからな！後悔するぞ！」
クロネコ＆佐川「どうぞって言ってるだろｗｗｗｗ」 >>548
ヤマトはアマゾンを扱う前から全国展開してきたんだが アマゾンなんか、税金払ってないイメージしかないけど >>551
ヨドバシの即日配送のあれ、ヨドバシの社員という事になるんかな？
あくまで委託？ これはアマゾンダメというか失敗しそうだな
いくら金が惜しいからって日本全国配達するのは不可能だろ
どれだけの人数と設備がいると思ってるのか
人員募集するとしても安い給料なら人は来ないし
それなら自前でやらないで頼むほうが楽で金もかからないのにな
これからアマゾン宅配サービスは質が落ちそうだな じゃヤマトもネット通販始めればいい
自社配送網が完璧だからアマゾンより強い 自社の安定的な輸送物量に加えて
付加価値的な輸送宅配業を伴う
採算の見込みは十分にあるだろ
なによりも参入するに必要不可欠な莫大な資本を持っている ついにAmazonが自社配送か。
最大の問題点の再配達にどう対応するのか見ものだわ。 >>590
TMGだと「TMGです」と言わず「アマゾンでーす」と言う これはもう既に完成されたシナリオが有るんだよ
浅はかな日本の運送業界はまんまとシナリオ通りに動いてしまった
ヤマトも佐川もただの下請け業者に成り下がる日も近い
まったく愚かな連中だよ やったッ！！ さすがアマゾン！
／ ヽ
// ', おれたちにできないことを
| { ＿＿＿＿＿ | 平然とやってのけるッ！
(⌒ヽ7´ ｀`ヒニ¨ヽ
ヽ、..二二二二二二二. -r‐''′ そこにシビれる！
/´ 〉'"＞、、,,.ィ二¨' {. ヽ ＿ ＿ あこがれるゥ！
`r、| ゛._(9,)Ｙ´_(9_l′ ) （ , -'′ ｀¨¨´￣｀ヽ、
{（,| `'''７、,. 、 ⌒ |/ニＹ { ＼
ヾ| ^'^ ′-、 ,ノr')リ ,ゝ、ー｀――-'- ∠,_ ノ
| 「匸匸匚| '"|ィ'（ （,ノ,r'゛へ.￣￣,二ニ、゛}了
, ヘー‐- 、 l ｜ /＾''⌒| | | ,ゝ )、,>（_9,`!i!}i!ィ_9,） |人
-‐ノ .ヘー‐-ィ ヽ !‐}_＿,..ノ ｜| /-‐ヽ| -イ,__,.>‐ ハ }
''"/／ヽー、 ノヽ∧ `ー一'´ ／ |′ 丿! , -===- 、 }くー- ..._
/／＾＼ ヾ-、 :| ハ ￣ ／ ノ |. { {ハ. Ｖ'二'二ソ ノ| | ｀ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ノ:l 'ーー＜. / |. ヽヽヽ._ ｀二¨´ ／ノ ノ >>455
値上げは裏目にならないって言ってるんだよw アマゾンが無ければ値上げしなくていいってことだよなwへんな話だな 別にいいじゃん。
こういう必要に迫られて業務多角化、そちらの業務が主力になるなんて、良くあることだから。 都会 配送料100円
地方 配送料600円
田舎 配送料1300円
離島 配送料2000円
アマゾンならやりそう
そうなったら利便性や透過性の面から廃れるだろうけどね アマゾンは糞外資だからな
安い賃金で働いてくれる労働者などもはや
いないことを知らないのだろう アマゾンはアメリカではトラックや一般人車両への宅配依頼ソフト
それだけじゃ無く飛行機も何十機も飛ばし、自社運送に力入れてる
実績が有るから、クロネコ何て切られてスグ死ぬよ。まーアマゾン
日本を捨てるとしても、世界の売り上げの数パーセントだし。困るのは
庶民だけ。 Amazonに代わる話が通じやすいショップがあればいいのにな >>609低賃金の外国人労働者を輸入するから大丈夫
>>612
都市部の日用品だけ除外すれば再配達の問題は解決する、それらは薄利多売で儲けも少ないしね ちょっと検索してみたら出てきたな
Amazon FlexにAmazon One
Amazon FlexはまさにUberのようなサービスで、手空きの一般人に配送させるもの
Amazon Oneは専用の貨物航空機だ
４０機導入するんだな
やっぱ着々と自社網を構築してんのね 本拠地アメリカですら大規模な自社配送はやってないってのが一つの答えかも ヤマト運輸は完全にオワタ
オ、オ、オワターオワオワオワター♪
＼ オオオオワターオワオオワオワタ／
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ＼
| ／゜＼ ｀ ´ ／゜＼ |
| ／／^＼＼・ ・／／^＼＼ |
┌-、 | ￣ ￣ ￣ ￣ |
ヽ ＼ ＼＿＿／r┬┬┬、＼＿＿／
＼ ヽ | 「￣￣￣| |
ヽ ＼ | |＿＿＿」 |
＼ ヽ | ｀┴┴┴′ |
ヽ ＼＼＿＿工＿＿_／⌒丶
彡 ヽ ＼
彡 ● ● | ＼ ヽ
＼ | ヽ ＼
| | / ／
／ | ／ /
／.◎。／◎。／|⊂＿＿ノ
＼(^o^)／.|￣￣￣￣￣| | ＼(^o^)／
) ) .| |／ ノ ノ
(((( >￣ > )))) ＼(^o^)／ ((( <￣< ))))
) )
((( >￣ > )))) 国内企業がゴミなのは頭悪いおまけにビビり
アマゾンは無人コンビニ、ドローン宅配とか色んな発想して実行に移してる
奴隷根性のヤマトとかより夢あるよ >>570
俺も淀遠くはないが、わざわざそこを通るのは億劫
一般化はできん ホント
公務員ぐらいしか
労働者のオアシスは残ってないな
こういう話聞くと
アマゾン以外は全て敗者やな 裏目も何もやっていけないなら値上げするしかないだろ >>3
1
精度、本人確認、不在時の対策など
まだまだ稼働するのには問題が山積み
2
物を運んで収入を得ることができるのは緑ナンバーを取得してる会社のみ
持ち逃げや配達を騙る犯罪も心配
3
コンビニのスペース確保が至難、仮にできても手数料必須
4
タクシーは2種、貨物は1種、同じ緑ナンバーでも乗せれる物が違う
公にタクシーが物だけ運ぶのは無理なはずだし無駄に高くなる
そして、すべてに共通して三温度帯管理、代引きや着払いの決済方法、配送時の破損の責任先が不明確
結局は物流業界全体が人不足な以上は運賃上げて賃金上げて人を確保するのがいちばん楽なんだけどな
それが嫌なら自分で買いに行くしかない >>617
見方を買えれば、さんざんアマゾンを便利に使ったツケなんだけどね。
無料ってのも結局はどっかが負担することになるわけ。 >>549
ヤマトがアマゾンに強気に出たら、アマゾンの全国配送を割安価格で引き受ける運送会社等存在しないだろ。
アマゾンは首都圏限定通販会社になるしかなくなる アマゾンが勝つ？
如何かな？大和は意味無しに値上げしたんじゃないし結果的にはヤマトと同じ事に成らないかな？
「給料や配達量」の面で。
従業員確保も大変だろうし・・・ 運送に手出したら会社が巨大だから従業員の報酬もでかいし、分社すればタックスヘイブンできなくなるし笑えるわ >>572
ヨドバシはだから独自配達やって採算とれるんだよ
ヨドバシもできたんだからAmazonもできると言ってる奴はアホ。
ヨドバシのサイト見てきたが配達してくれる商品は限定されてるじゃんｗｗｗｗ
Amazonはボールペン一本から配達してくれたのが今までのメリットであり、独自配達したらこれはムリだぞ。 つーか仕事で家にいないのに届けにくるだろあいつら
時間指定すると金かかるから指定はしてないんだけどさ
この無駄どうにかするシステムてめーらでつくれやと
自分の馬鹿さ棚に上げて忙しいアピールしてんなよアホが .::::::::::::::::::::. 世界企業アマゾン
...:..:.:::::::::::::::::::::::::::::::::::.:..:...
、-=・=-｀:::::::::::::::::::::::::::::::::´-=・=-,.
⌒..:::::::::::.ヘ /.:::::::::::..⌒ 現
.:::::::::::| |:::::::::::. 実
.:.:::::::::::::| |::::::::::::::.:. か
- .::::::::( |＿| )::::::::. 逃 ら
┌ ＿＿＿＿ ┐ れ は
｀ ┬─────┬ ´ ら
＼┼┼┼┼／ れ
,.二二二二、 /＼＿＿_／ヽ な
─ ／'''''' ＼ い
i´｀Y´｀Y｀ヽ（⌒） ／ （●）, ''''''＼ ・
ヽ_人_.人_ノ ｀~ヽ ./ ノ(、_, )ヽ （●） .| ・
＼＿＿_ ＼ |. /￣〉 .| ・
＼_ 〉 ＼ /ー-〈 （⌒） ./
. ｀ニニ´ ノ Ｙ`Y´｀Yヽ
(´￣ .i__人_人_ノ
｀￣ヽ / >>622
廃れないよ。
田舎じゃその金額でも安いんだよ。
往復の交通費より安いんだから。 >>626
外国人は日本人のようにキチンとしないからサービスの質が落ちるやん
時間通りに届かないのは当たり前
配達物も丁寧に取り扱わないのが目に見えるし
これダメよ、それに低賃金で外人雇っても調子に乗ってきて給料上げろとサボりだすからダメよ >>588
利用するけど別に支持なんかしない
他でも買えたらそっちで買う だから誰か対抗して「白イヌ武蔵の宅急便」を作ってくれ >>617
いや、バカがアマゾンのせいにしてるだけｗ >>631
それなら、日本Amazonを突破口として、自社配達にチャレンジするだろう。
もともと、Amazonはそういう会社。 まあアマゾンほどの発送数があるなら
自社で配達したほうがいいのは当然だな
そのうち、本格的に運送会社を始めるだろ
どう考えてもヤマトが勝てるわけがない これはハッタリでしょ
運送屋に危機感持たせてまた安く請け負わせようって腹だ
自社で車両保有して運転手雇うなら素晴らしい事だと思うけどね >>568
笑わせるな。
アップルやアマゾンやマクドナルドの使ってた手法は下請け競合２社に値引きのチキンレースを
させることだ。
そのツケによってアップルは中国の製造工場で自殺者が続出し、アマゾンは日本の宅配ドライバーを摩耗させ
マクドナルドは緑肉にいたったワケ。 >>622
プライムなら無料or一律固定送料とかになりそうだな >>639
日本郵便という今でもヤマト、佐川、アマゾンの下請け会社があるんです。 >>629
40機だけだよ。少なすぎる
保有機数順
1 American Airlines Group 1,494
2 デルタ航空 1,357
3 ユナイテッド航空 1,264
4 サウスウエスト航空 683
5 フェデックス・エクスプレス 634 アマゾンの荷物って量が少ない
通販会社としては多いけど運送会社としてみると少ない
おまけに宅配で細かい仕事ばかり Amazonだって部分的には自前で配達できるだろうけど、
既存（日本）の宅配業者使ってたことでサービスのハードルあげちゃったな 近未来運送を掲げて本格的にアマゾンが乗り込んで欲しい デリバリープロバイダーの舵取りもできてない現状で運送会社化？
冗談もほどほどにしといてほしい >>644
今でもしてくれるぞ。
送料無料じゃないだけで。
田舎だとそれでも安いんだけどね。
往復の交通費よりは。 経営者がアホだとコストカットと値上げぐらいしかできない
ヤマトもその典型だな
次は付加価値がどうの選択と集中がどうのとお決まりのどっかで聞いたようなことを言い出す >>553
認可申請したら認可は降りる
そこまでの設備投資をアマゾンがやる気がないだけ、やる能力がないだけ。 >>647
そもそも、その値段だと都市部でリアカー引いてくれる人が集まらなくて都市部が終わっちまうしな >>603
その、リンクまで貼って貰って申し訳ないんだが、
そもそも運送業とされているのは、他人の（法人・個人）の荷を運ぶ業種の事であって
自社の物品を運ぶのは運送業とは違うんじゃないかって事なんだが
うちも実家が自営業で小売してて、配達する事があるからだけど
出前するのに運送業の許可は取らないっしょ？（○○以上の規模みたいな制限があったりすれば別だろうが…） >>641
そもそも増益しながら賃金上昇を渋るヤマトに一片の正義も無いよ
あまつさえ値上げで消費者負担増
だったらアマゾンに期待するのが当然 >>651
宅急便ということばは、ヤマトしか使えん
だから、ジブリの魔女宅もその絡みで原作には居なかった黒猫が登場した 外資系佐川が仕掛けてきているぞ クロネコ注意せよ
アジア人同士争え、意識革命 ． . ゜ . o
。 。 *。, + 。. o ゜, 。*, o 。.
゜ o . 。 . . , . , ｏ 。゜. ,゜ 。 ＋ 。 。,゜.。
゜ , , 。 . ＋ ゜ 。 。゜ . ゜。, ☆ * 。゜. o.゜ 。 . 。
。 . ．。 , .。
゜ 。 ゜ . +。 ゜ . . ． .
。 . . 。 。゜. 。* 。, ´。. ☆。。. ゜。+ 。 .。 . 。 .
. 。 ゜ ゜。★ヤマト運輸★ 。, .。o ☆ + 。 .
゜ .゜ ゜ 。゜ + 。. +。 * 。゜。゜., ,+ 。゜. 。 . . , , .
゜。゜+゜`, o。。.゜*。゜ 。.゜ 。 ☆＋。。゜. ゜
。, .゜。 + ☆。,゜. o。 。+ 。゜.,
゜. ｏ * 。゜。゜.。゜。+゜ 。 。 ゜。 ゜ 。
゜` .゜ .゜. ゜. . ゜ . ゜ .
. . . ,
, .
。 ゜ . 。
, . . , . .
。 ∧∧ ∧∧ 。 お星さまになったよ
( :;;;;;:::) ( :;;;;: )
. . /:;;;;;: | | :;;;:ヽ
～（::;;;;;;:/. |:;;;;;;: )
‐''"´'''"""''"｀''""｀"""''''''"´'''"""''"｀''""""'''"''''''"｀"""''''｀`' ロハコ火災でネットショップ使わないでスーパーで買い物してたら出費が減った、無駄遣い減ったな >>621
>http://www.ikb-hs.com/unsou1.html
いわゆる宅急便は国(国土交通省)の許可を取って信用ある業者がやる事業だよ
有象無象がやったら交通行政とか荷物配送の信用性、
交通事故多発や荷物の盗難とか防止するためにも事前に審査するみたいだ 勘違いしているのはアマゾン。
全国に宅配を届けるため、どれだけ赤字覚悟で地方に支店を出していると思っているのか？
流通会社に寄生しているネットショップごときが、現実世界で自前で宅配できるなんて、アホの極み。 送料無料っていっても商品の代金に送料分含まれてるのが
多いもんな。再販制度品は別にして。
近所のホームセンターで買ったほうが安い場合もある。 >>595
ヤマトがamazonくらい多数の商品を扱うならついてくけどね
amazonは利用したくて利用してるわけじゃないから 田舎はトラック降りてすぐ玄関だけど
都市部は上に移動してまた下ってこなければならないから負担がきつい
不在率も高いし ドライバーが頑張ってるのが無駄にならないようにしてやれよ
いつも苦労してるのは現場の人間 アマゾン「そうか！人が倉庫に近くに移動すればいいんだ！よし都市部集中を画策しよう！」
もうこれ以上都市部集中のマスメディア効果はやめてくれよｗ ☆
／￣| ☆
｜ ｜彡 ビシィ
｜ ｜ ／￣￣￣￣￣￣
,― ＼ | アマゾン
| ＿＿_） ｜ ∠ Good Job!
| ＿＿_） ｜ ∧＿∧ ＼＿＿＿＿＿＿
| ＿＿_） ｜＼＿＿＿（´Д｀ )＿＿＿__
ヽ＿＿）＿／ ＼＿＿＿ ＿＿＿__, ）＿＿
〃 . / / / / 〃⌒i
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＿＿＿＿| /⌒＼./ / / | ＿__＿|;;;;;;;;;;;i
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| || (＿／ / i .| || | ||
|_|| ／ .ノ |_|| |_||
(＿／ アマゾン利用者以外にもヤマトのツケを払わせるのはどうかとは思う >>3
緑ナンバーどうやって取得するつもりなんだ？ Amazon運輸
Amazonモール
コンビニエンスAmazon
Amazonゴールデンイーグルス
Amazonリゾート
Amazonランド
Amazon航空
Amazon急行
Amazon国 人手不足が話題になってから、つけあがって時間指定とか完全無視になってる件 ヤマトを叩きたいだけの奴と通販会社としてのamazonをヨドバシや楽天と比べて応援してるやつはまったくの別物ってのがよくわかったスレ >>681
福山と西濃は扱ってる荷物が個人向けではないのよ。
たまに個人宛でも来るけど主力は法人でちょっと特殊。 >>656
再配達の大半が都市部の日用品だからだよ
再配達自体都市部限定の問題で独身者で車がない人達が日用品を通販で買うことなので、どのみち儲けの少ないそれらをヤマトのように切り捨てることで利益効率が良くなる
これからは利益率の高いものだけを通販でやる時代 >>652
世論誘導して値上げを正当化するためだけにAmazonの話を持ってきたヤマトの心象最悪だわ
なんで個人荷物まで値上げするんだよ >>624
アメリカと日本では交通事情、社会構成が全く違うだろｗ
・道路は狭く渋滞の嵐
・電線、アパマンばかりでドローンはムリ
・少子高齢化で地方では採算とれない
・時間にうるさい日本人
よーするにアメリカで成功した物流のノウハウなんて日本に持ってきても意味がないのｗ アマゾンと言ってもヤマトの1、2割だろ
それで全国運送網はキツイだろ >>673
社員が求めてるのは賃金上昇より
労働時間減少でしょ ちなみに、2016年3月日付で官報に掲載された2014年度決算公告によると、
日本法人における売上高は約90億円（※）です。
一方で、アマゾン全体の2014年度年次報告書によれば、
日本事業の売上高は日本円に換算して約8,300億円です。
これに対してのアマゾンの回答は
「日本事業に対する税金はアメリカに対して払っている。
どちらに払えばいいのか、日米の当局間で協議して決めてください」
というものでした
われわれは今後もアメリカと韓国にみつごうぜ！ 歌って踊れる小柄な少年アイドルをおっさんになって俳優で推してくるのやめろジャニーズ >>603
だから宅配便事業やる訳じゃ無いから運送業許可関係ない。
自身で売ったものの自家配送だけなんだから、運送業許可いらない。
その辺の街の電気屋やラーメン屋、蕎麦屋が出前でものを届けるのに運送業許可要るのか、アホ。 >>667
それはAmazonがやってるんじゃなくクロネコじゃん アマゾンがやるならそれでいいと思うよ
都市圏限定でいかない限り、配送部門は完全に赤字になると思うがな >>672
おいらも個々の事業については詳しくは知らないよ
ただアマゾンがヤマトや佐川みたいに(都市部限定で)宅配事業をするって
アマ押しの連中が言ってるから反論してるだけだよ 今後は 店頭員無用の
コンビニ アマゾンも有るしなぁ
値上げは絶対に認められんよな >>684
どんどん増えてる空き家を利用して
受取事務所にしちゃえば良いかもね ＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ＼
／ ＼
／ ／・＼ ／・＼ ＼
／ ／ ＼ ／ ＼ ＼
| ￣￣￣￣ ￣￣￣￣ |
| （＿＿人＿＿） |
| ＼ | | ヤマト運輸のご冥福をお祈りします
＼ ＼ | ／
＼ ＼＿| ／
,. -‐＝=、、
,. =＝=、、 ｏ ○o. i :::ト、
_,/ ｀ヾ´´`ヽ、 ゜ .ｌ :::ト、＼
// .::::/ :::::!=＝=l :::|ス. ',
/./ .::::/ ::::l | __ ..... _::::|} ヽ l-、
. ,ィク ,'..__ .::::/ ::::l :l '´ ｀)'｀ヽ ヾ;＼
／::{゛ ヽ、 ｀`丶、;/‐‐- 、::::l `'::┬‐--＜_ } ./;:::::＼
／::::::::! ,＞---‐'゛ー- ...__)イ ,. -‐‐-、ト、 |l::ヽ ／;';';';';::::＼
. ／|::::::;';';'＼／｝ （ヽ、 _/| (´ _,.ィ!::ヽ. ヾー'´;';';';';';';';';:: /ヽ、
／ ,ノ:::;';';';';';';';';'/ /ヽ、二ニ-イ ヾT ¨´ ,/;';';::`、. ＼';';';';';';';';';';〈::...
─┐||┌─┐ l ─ ‐┼‐ ‐┼‐ヽ l ノ │ .| | ‐┼‐ ‐┼‐
日 フ 口 メ __|__ フ |┬ | | ‐┼‐ d
（＿_ .六 ↑ .田 （___ （丿 ） ↑.ノ│ ノ ヽ__ノ （丿＼ ノ
┏┓ ┏┓ 巛 ヽ. ┏┓ ┏┳┓
┏━━━┛┃┏┓ ┏━┛┗━┓ ┏┓ ＋ 〒ー| ┏┓ ┏┓┏━━┛┗┓┏┓┃┃┃
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┗/´》〉 ┗┛ ┗━━┻┛┗┛┗┻━（´∀｀_/ / ┗━┻┛┗━┻┛┗━━┻┛┗巛 ヽ┻┻┛
＊ | 〒 ／⌒ヽ | 〒 ||| ,.へ´＿|_ヽ ,-ｒ、,r/」 ｆ ||| ∧ ∧,.へ, 〒 ! ／⌒ヽ 〒 !
| | （ ´∀｀） | 人l ァ'｀・ω・)〉/_ュヘ〈|7 | ＊ (゜∀゜ `ァ ノ + | | （ 个 ） | |
＋ | { | .| { .（＿_）、 ○〈＿｝ノ ： | + O ／:-一;:、 / /. | | ./ /＊
ヽ ヽ | .|.ヽ ヽ （＿＿_） 、 〈 く/ ヽ＿_,」 + ） ミ;;★:;:;:;ミ/ / | |/ /
ヽ ヽ,, ´∀｀） ヽ ヽ ´∀｀）__ノ ヽ__） / ,ヘ | __,, '´￣｀ヽ__ (・ω・´/ / （・∀・ / /
,.へ ■ヽ ヽ ー、 ヽ ー、 / / |. | ★(（ハヾヽ,.べ, ミ三彡 ｆ ,- ｆ＋
l ァ'＾▽＾) i ,rュ ', i rュ ', ||| （ 〈 .| .| バω^*`ァノュヘ | / ュヘ |
ヽ ○.| /{＿〉,.へ∧ ∧{＿〉 << ＼ ヽ .| .| Ｏ☆゛ _ノ＿,｝ ） | 〈＿｝ ） |
| 、 〈 | 〈 l ァ'；・∀・) ＼ノ |＿,,| ノ´￣ゞ⌒'ーァ ! ||| / ! |||
||| l__ノ ヽ__）| ,ヘ. ヽ ヽ ○ヽ ＋ |__ノ| ） `7゛(´〈｀ー''´ | / ,ヘ | ガタタタン!!!! >>690
なんつか、日本企業にあるまじき
無責任さと不誠実さ
未だかつて、客を悪者扱いにする
頓珍漢な企業が栄えた為しがない
信じられないアホ企業
思い知らせてやる あれもこれもAmazonにならないように
独占禁止法をちらつかせるのが政府の仕事なんじゃないのかね >>680
オマエの足りない頭で考えることは無いよw
地方配達は、すでにAmazonは、ドローン利用を開発しつつあるし、
また、地方宅配業者とのタイアップを考えてる。（地方には赤帽含め、無数に個人宅配業がある） できるとすれば既存の運送業の買収だけど
大手はまったく手が出せないし雑魚吸収したって意味がない 不在時配達が問題なんだから、確実に受け取れる時間を指定できればよかったのにな。
平日の21時以降とか。 こうなるのは分かっていたのに
経営判断ミスったなヤマト >>669
そもそも配送センターからの配送は宅配便事業（？）ではないということだろ、わかってるよ
しかも、宅配便事業もユニバーサルサービス強制じゃないということ？
なんか、騙されたわ 大和も、信濃川とか目黒川とか名前変えて対抗しないとまずいな >>680
外資だから、田舎は割り増し料金取ったりして十分稼ぐと思うよ アマゾンが自社配達始めたら外国人大勢雇いそう
日本全国住宅街の隅々まで外国人がウロウロしてても不振に思われない布石になるな >>684
それがわからない人達が都市部が効率がいいという寝言言ってんだよな
労働者にとって都市部は地獄でしかない >>579
アマゾンを扱うと取扱い量は増えるが、利益にはならない。
売上高至上主義者のアホがトップだとアマゾンと取り引きするが、利益優先だとアマゾンとの取り引きの優先順位は低い。 大企業は、アマゾンを配送会社で利用すればするほど結果的には不利になるのにね。
まだ気がつかないのかな？
小規模企業は利用するときがつくみたいだけど。 アマゾンが宅配しても基本的には対小売り
一点物以外はどこで買っても同じなんだから送料込み価格で選ぶだけだし さて、俺は日本の宅配システムに風穴開けてくれるのをわりと本気で楽しみにしてるわｗ
アメ公の失敗を恐れない精神はすげーよ
そらベンチャー企業がポコポコ湧いてくるて Amazonがどこぞの運送会社買って自社の運送部門として使えばいい >>710
反論も何もすでに尼はそのサービス始めちゃってるんだが。 ヤマト運輸のご逝去を悼み、謹んでお悔やみ申しあげますとともに、心からご冥福をお祈りいたします
∴∵o゜ ゜:==＝.:.／:i:.:i:.＼:::::::*:.:.:＊:.:.:.ｉ: :i : :/:.... ＊::∴゜o.. .三ニ*※::::::::::::※=:ニ:三" ..:~....:::|:::.....
. ：：：：8 8 ´.／:.:.:.|:.:.|:.:.:.:＼.::゛:＼:.:ヽ:.:|:.:|:.:/:.:／::::..∵∴：゜:::∞ ゜--―"'※::::::::※゛*ー--z ＼:: *::::::*..／:.
. ∵∴゜o o゜.::´.／:/゜:|:.:.|:.::丶＊ー- .。::゜::: ::゜:::o:. -― * :: ∵ ： ： ：゛彡／*/:*i:::i゛＼＼｀::、ミ ＿*,:::'"゜゛':::* ―
∵∴゜ ∞ ゜∴∵。':/:.:.:i.:.:.i.:.:ヽ:*ー--o::::::::::::::::::::::o--―＊ "゜ ¨ ゜"",;:"/::::::川::',::ヽ*＼:゛ :::.:*'::,:......:,:':*ー:
∵ ： ： ： ∵ ＊--―o::::::::::::::::::::::o:―--* "'':://:::|:!:::',::::ヾ゛ ／::*":::゛*::＼::
゜ ¨ ゜ * -一 :O:::::::::::::o:::゜ー-- ＊ ":/:::::::|:::丶:: ゛
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全然ミスってないよｗ
それでもAmazonはクロネコを頼るしかない状況に変化ナシ amazon.co.jpがサービスインしてからもう17年経つし、本気でやるつもりがあるならとっくにやってたと思うけどね
自社配送なんかやっても儲からない、他社に押し付けるのが一番とやってきたツケだわな 都市部の自社配送はどれくらい進んでるんだ？
９９パーセントくらいまでいってるのか？ >>3
悪くない、
実際東京の山手線内側を走ってる車の半数はタクシーか
と思うほどタクシーが多いので
たぶん人を運ぶだけでは、厳しいはず 独自配送をちらつかせての、価格交渉だろうけど、アマにできるわけ無いと言う見方が大勢
佐川が不採算だと撤退し、残ったヤマトさえ身悶えする。
単価200円でいつでもどこでも注文翌日に届けられるものなら届けてみると良い。 >>644
ヨドバシも30円のボールペンの芯1本無料で届けてくれる上、領収書別送だぞ ヤマト「ククク…我々が配達からおりると言えばAmazonは値上げせざるを得ないはず。これで増収増益だ」
Amazon「料金やすくて配送したくない？はい、そうですか。じゃあ自分たちで配達するわ」
ヤマト「グヌヌ…このままでは減収減益だ。一般客の荷物を値上げして補うぞ！」←イマココ JKはまずいからJD配達員とかお願いします
時間遅くてもいいんで まあたしかに出前と変わらんから勝手にやればいいと思う
それによってヤマトが潰れることもないしな >>710
「詳しく知らないけど事実に反する仮定で反論するよ」
ってアホ丸出しやないですか セブンイレブンの試みもあんまりうまくいってない感じだしなぁ‥ >>741
それ抱き合わせだろ？
それのみでできるわけないわ >>470
アマゾンの価格でできなきゃ比べる意味がない。 アマゾンが値上げに応じないのは色々と思うところもあるんだろ
ヤマト対アマゾンとかそれはそれでおもしろそう >>715
そもそも「独占禁止法」は、勝手な値上げを阻止するためのものだからな。
Amazonは逆に「値下げ」のために頑張るのだから、独占禁止法に引っかかるワケがないw もっときめ細かく各地に倉庫が出来たら、そもそも流通自体が必要なくなってくるだろうしな(´・ω・｀)
アマゾンは恐ろしいわ >>724
労働者が大変とか関係なくね。
利益が出てるかどうかなんだから。
経営的にはヤマトも佐川も都市部が利益稼ぎ出してる構図だよ。 この記事書いたやつはアホだろ
なんでヤマトが値上げしたのかわかってないな いいからやれてみろって気はするけどなゾンアマ
無料読み放題とか >>697
企業→個人なら普通にあるけどね。
通販業者も安さゆえに使うところ多いし。
もちろんヤマトとサービスは同一ではないけど。 >>729
つまりは、余裕がある家が買うものってことだな、底辺層へのサービスは打ち切られる アマゾンのような素人ドライバーでは無理
近日中にアップアップするよ、
配送は仮想ＩＴでは無い、体を使った実務だからな！ それに要する費用を人になすりつけてたんだからいいんじゃね？
キチンと自分で負担しろ。 >>736
都市部は半径500mメッシュで見たら空き家だらけじゃないの >>690
今回の一連の流れ、最悪だよね
ヤマトに持つ印象一変したわ
まず、自社努力したり、利益削るのが当然なのに
Amazonのせいにして世論誘導しておいて個人も値上げとかセコすぎる >>732
Amazonファーム
Amazon建設
Amazon重工
Amazonフィナンシャル
学校法人天尊
Amazon放送
あいつらやる気になればなんでもできそうな気がする >>723
外国人ドライバーは既に失敗して無理っぽいと判断されてる
地理がわかって言葉がわかって運転が出来て荷物や現金をちょろまかさない外人は配送仕事なんてしない アマゾンが運送業を始めたとしても
労働環境は現状以下のブラック企業になることは確実 あそこでamazonを切った佐川が有能だったんだな
ここでヤマトが同じ事をすれば総叩きになるもんな >>740
「おう、やってやるぜ！！」 （とのAmazonの声） ヤマトなんて潰れていいわ、アマ頑張れ！
ヤマトの営業所にパートにいったとき
意地悪ババアにいじめられたからw Amazonよ、そんなに甘くないぞ。
日本人はサービス過剰国だからな。
ちょっとでも、態度が悪いと直ぐに苦情になる。 アマゾンは2手3手先を読んで動いてる
AI技術も保持し日本企業で勝てるところはない >>752
ボールペンの芯1本で来てびっくりした
まあ、ダンピングには違いない Amazonってウォールマートのような
泥臭く貧乏臭いイメージしかない
無職なら年中家の中にいるので
送料が安いに越した事はないかもしれんが とにかく、ヤマトが来たら居留守を使うだけ
俺がやるべき事はそれ >>777
意地悪ババアなんてどこにでもいるぞ(´・ω・｀) >>733
どのくらい進んでるんだ？
東京都ではアマゾンで買うとすべてアマゾンの自社配送なのか？ >>758
これからは労働者が神様の時代だから、超重要だよ、労働者にとって辛い仕事から切り捨てて行かないと労働者を集めることができなくて倒産する アマゾン利用者が平日昼間に受け取れないのをわかっていながら自宅に配達させようとしてるのが悪い
平日昼間に受け取れる住所に配達させればいいだけ
会社員なら会社へ
学生なら学校へ >>756
いや、一強になれば価格統制されるようになるよ
そもそも価格だけじゃなく物流を１企業に抑えられるのは辛い まもなく、どこでもドア運送がでてくるから、そうなったら既存運送会社は終了だな 尼はなに考えてるか知らんがヤマトが労働者の環境を考えるなら
労働者の基準はそこになる
今までのようにに奴隷みたいにこき使えると思ったら大間違い >>756
えっ違うんじゃないの？
独占禁止法は独占状態にするのを防ぐ法じゃないの？ お前らはジェフ・ベゾスの事を何も知らないだろ？
俺も知らない >>788
会社で受け取りたくない物だってあるだろ(´・ω・｀) 人が足りないって言ってるのにどこからドライバー集めてくるやら。 >>744
銀行や証券までやると楽天みたいだな。楽天は金融業がメインになったな。 消費税もかからん企業がアマゾンだわ
国内企業に勝ち目なんぞない ヤマトは値上げするのはいいけど再配達問題の解決策が見えてこないんだよね
それが人員を増やすだけだったらオワタだね >>778
むしろもうちょっと雑に、簡素化していいから、アイテム数と価格と配送の利便性を維持してほしいわ >>749
アホボンボンが始めてコケたオムニかw
ボンボンは責任とったんだっけ？ ライバルとか失礼な表現を使うな、amazonの圧勝だろ
なんせいつでもドローンに切り替えられる、社員がいないんだから簡単だ。
アメリカでも同じ問題を抱えていて既に実験中だ >>775
袋叩きなんてなってない
運送業界大変だなになってる ヨドバシで買おうぜ
いつまでアメポチになってるつもりで 黒船来たら、日本の既得権益が崩れて
その業界がまともになるとかいうが、一層クズになるイメージしかない 運送業届出せずに自前で膨大な数の小口配送
車輌管理や配送員の運転に対して運送事業者が義務付けられていることからフリーな代わりに問題噴出ｗ アマゾンの下請け運送会社。
悲惨極まりそうだｗ
毎日車中泊の生活が待ってそう。 >>795
義務教育を撤廃して学生に免許を与えようぜ ユニバーサルサービスじゃないから
美味しいとこだけ(例えば都内)で重点サービスやれるから
有利な点はあるわな 生鮮食品の即時配達は参加したいスーパーがゴロゴロ居るからな >>766
メッシュは拡大縮小で見え方が違うから何とも言えないが、
空き家一帯が一斉に壊せる場所があればいいんだけどな。
空き家になる条件って点在になるしかないと思うが 失礼な物言いになるけど、宅配員ってそんなに専門性の高い仕事でもないし運送会社も相応に利益捻出してるわけだし、ここぞとばかりに過剰なしわ寄せをユーザー側にってのはどうかとも思う
もちろん宅配員の業務内容的対偶は改善すべきところがあるだろうけど
そもそも届けるだけで、最低限の接客と知識だけの運送屋でしょ？ >>782
一度さ注文した商品がミスで在庫ないと
謝罪のメールが着たが、
俺は「いいよ、別の注文する」と言ったんだが、
ポイント沢山付けてくれたよ
客への対応は楽天よりたぶんマシ
楽天でトラブルは無いけど 便利になりゃなんでもいいよ
ああ税金はちゃんと納めてねアマゾンさん この前尼で注文したらヤマトではなく違う運送会社からだったから
もう切り替えていってるんじゃないのか？ >>802
日本でドローンの配送なんてまともにできると思ってるの? >>798
荷物を抑制してでも夜間配達はしないってのが答えだろ 無理に決まってるだろｗｗｗ
宅配なんてスケールメリットがもろにきく事業だから、
無理というか逆にコスト高くなるわｗｗｗ
人材不足は社会的な背景があるしｗｗｗｗｗ
都市部だけやって地方はヤマトやらにやせるなら
完全に既存の宅配業者敵に回すからなｗｗｗ >>792
Amazonが多いと言っても通販の量自体が膨大で独占まではいかないでしょ アマゾンの終わりの始まりと見た
通販会社はある一定まで育つと運送会社に命運を握られる >>796
どこも銀行を持ちたいんだよ。
頭下げるんじゃなく、オラオラで金借りれるようになるから。
ソニーも最終目的は銀行を持つことだったらしいし。 プライムナウは赤帽と契約してるのかもね
自社で配送人雇うって言ってもドライバー集まらないだろ また、ヤマトとamazon叩きか、広告が足らないんじゃね
ヤマトとAmazonは良好な関係で、ヤマトの値上げ要請も
Amazonは受け入れてるのに >>795
中小の輸送会社から派遣として送り込まれる >>792
なぜ、独占状態を防ぐ必要があるのか、そこまで調べないとなw >>786
ザッとみてきたけど都市部全域かな でも扱える商品が限定されている。
Amazonは今のところはバイク使っての配送であり、バイクで運べるような荷物限定だな。
冷凍物禁止
割れ物禁止
大きな荷物禁止
やっぱAmazon運輸ムリですわｗ
運輸ごっこの遊びの域をでていない アマゾン自社配送になるならなるでいいよ別に
被害者面してたヤマトにも問題あるんだから
この際再配達1000円とかにしてボッてやればいい
ドライバーの負担を少しでも軽くするにはこれくらいしなきゃね >>811
問題は、それを運びたい労働者がいない事だな
奴隷を酷使する時代は終わっちまった >>789
んだ
有利な立場が確定したらそうするのは海外だとよくある話 アマゾンてなんでアマゾンなの？
ミシシッピとかナイルじゃだめなの？ >>756
取引先への無理なコストダウン要求は、優越的な地位の乱用として、公正取引または独禁法違反になる。 運転手の確保
適正な賃金
労働環境の改善
ヤマトでさえ四苦八苦してるのに、アマゾンでは無理だわ
アメリカが物流を自前でやり始めてるのは、運転手の労働環境が守られてるからであって
ドライバーを守る法律がロクにない日本じゃブラック競争になるだけ 商品を右から左へ流してるだけだから進出分野には限界があるでしょ >>810
美味しくないよ
美味しいなら最初からする ヤマトは論外だね
愚痴レベルの話を公に堂々と客の悪口を言うのだから
客商売の会社ではない
思い知らせてやる >>785
クソワロタｗ
日本人の役人は自分達の給料と雇用を増やすために仕事しているから。
決して国民や社会のためではない。 >>813
届けるだけ、というのが凄く難しく手間がかかるからこうなった >>730
棄民の街宣車を使えばいいな
あいつら義務逃れで暇だし 特に対amazonは耐えられない疲弊するだけだから値上げして取扱量を減らした
裏目でもなんでもない >>733
直接配送センターから届けるとかあるけど
あれって地区超限定じゃなかったかな？大阪とか東京とか大都市部のさ >>819
宅配の問題は人手不足が原因だから、アマゾンなら移民を日本に押し付けてくるだろうなあ >>801 セブンブックスはそれなりだった気がするがその後の改悪改悪で訳分からん状態だしなぁ‥ >>792
今は世界レベルで見てるから、国内で独占しても許すよ。
ソース 新日鉄住金 >>813
はあ？
地域の全部の名前と住所を暗記するのだぞ。
郵便局員なら、ざっと15000人は暗記する。
東大の英単語が10000語だから、それより覚える >>710
ユニバーサルサービス強制も嘘？
適当なこと言って混乱させんなよ
俺はなるべくヨドバシ使うようにしてるが、アマゾン推しとかなんとか関係ないだろ >>756
独禁法が役に立たないのはハゲバンクで証明済みだしな
安くなる詐欺で結果スマホ代を釣り上げてる会社 その格安の料金で誰がやってくれるんだよ
信用も糞もないような外国人でも雇うのか？ >>678
で、それは自社の商品配達するときも認可必要なの？
蕎麦屋の出前とかも認可とってるわけ？ >>1
>しかし、今回の取り組みは、百貨店やドラッグストアなど、
>大手小売店の商品をアマゾンが配送するという形になる。
>そうなってくるとアマゾンの仕事は限りなく運送会社に近くなる。
こいつ、アマゾンの発表の中身理解してないだろｗ
アマゾンがやってるのがネットショーウインドウ、ネットモール化の増進と言うだけであって、
実際に運ぶのは既存の百貨店とドラッグストアの手配した配達屋なり店員だぞ？ｗ
ここまで頭の薄い奴でもニューズウイークの記事かけるんだな…（驚愕） >>842
届けるのは簡単だろ(´・ω・｀)
１回で届けても何回届けなおしても同一料金
にしたから採算合わせるのが難しいだけで >>827
他の運送会社よりも多くカネ払ったら利益がふっとぶ >>819
本当にスケールメリットがあるならヤマトが配送量を抑制するとかいいださないよ
これからは小規模な方が適正な人員を確保しやすくなる可能性がある ヤマトが落日と言うが、ヤマトのような配送網を一朝一夕で作れると思う？ クソ壺信者並みの低能工作員が湧いてるな
おつむの悪さがよく似てるｗｗｗｗ ドローンとか無人店舗とかあるが
アマゾンに詳しい人に聞きたい
今までアマゾンが風呂敷広げて
「いやそのサービスはこういう問題があって無理だぞ」
という声をものともせず成立させてしまったサービスって何かある？ これ結局尼がコンビニ運営始めてそこで受け取れるようにしたらコンビニも駆逐出来そうだけどねw
まー今はクソ猫も佐川も重い荷物は契約しろだしこのまま消えてどうぞ 日本てさ外人に国土も経済も完全に支配されていくんだろうな >>807
Amazonの地方の下請け個人宅配業者は、大喜びだろう。
地方の零細の宅配業者は、ほとんどが家族経営。
仕事がふえれば、一家総出、親戚でも集めて仕事しまくる。 >>778
ほんとそれ
プライム会員専用商品多すぎ
むかつくから他で買うことが多くなった 効率よく儲かる東京都周辺だけ配送を自前で整備するのは理にかなってる。
儲からない地域は配送業者使えばいい。 >>785
日本の方が素晴らしいと思うけどな。
ホームレスの社会問題化は日本の比じゃないよ。
日本はなんだかんだ年金や生活保護や国民皆保険が役に立ってる。 >>845
川崎市中原区でokなんだから、超限定というほどじゃない >>772
これをどっちが先に始めるかで勝負決まると思うわ
国内企業が勝つにはヤマト佐川合同でやるしかない 数ｇの電子部品頼んだら 送料７００円だもんなぁ
メール便扱えよ バカタレ販売店め
>>4
おいしいところだけ取ればいいのさ。
例えば都心の集合住宅。ほとんど定期便化している。
そういうとこだけAmazon自前。
それ以外を外注。
>>859
人が減っていくと、その配送網が逆にお荷物になる あの規模で税金実質免除うけてたらなんでもできるわな amazonが出来るならやればええよ
出来るんならな 愛知県だけどきのう当日便を郵便局が持ってきたｗ
もうヤマトからの切り替え始まってるよ
ヤマトより遅くてダメだわ アマゾンが東京だけ自社配達しても、不在も多いからどちらにせよ旨味ないよな。
どちらにせよただの妄想記事だけど >>785
都市部は賃貸が高騰しすぎて、職があっても住めない人も大勢いる。
こんなケースはまだ日本に無い 老人ホームみたいな事業に参入してくるんじゃねえかと思ってる
今後日本で伸びる産業だし >>851
国土交通省の裁量行政って言ってるだろ？
ニュー速民には難しい概念かもしれんけどさ >>874
んだ、都市部の独身者はバッサリ切れば効率化できる >>872
今の流れだと、尼が終わりどころか、天下取りそうだな。（独占を心配してるアホもいるぐらいw） ライバルどうこう言う前にトラックの運ちゃんの数を増やさないと
どの道駄目だと思うんだが 自社配送ができるならこんな記事出される前にやってる
やってなかったってことは出来ないってこと >>878
郵便局使ってるのは前から
軽いものとかは郵便で届く そんなすぐ参入できるジャンルやないと思うわ配達業務は ／⌒＼ っ ／＼
/'⌒'ヽ ＼ っ／＼ |
（●．●） ）／ |: | 地獄へ逝こうか
>冊/ .／ |: /
/⌒ ミミ ＼ 〆
/ ／ |::|λ| |
|√7ミ |::| ト、 |
|:／ V＿ハ |
／| i | ∧|∧
и .i Ｎ /⌒ ヽ）・・・ヤマト運輸
λヘ、| i .ＮV | | |
Ｖ＼Ｗ （ 、 ∪
|｜ |
∪∪ >>867
東京のみでもムリなんだってｗｗ
東京の道路交通事情を見れば解るだろ？
渋滞だらけで渋滞中もドライバーの人件費は発生してるんだぞｗ
渋滞対策にバイクを使うとなれば運べる商品は限定せざるおえない。
Amazon詰みです。ムリ つーか、アマゾンが宅配やら運送やると思い込んで何かを語ったり書いたりしてる奴って、
本気でヤバイと思うんだが…ｗ
たとえば、現在でもセブンイレブンなどで店舗近所への配送サービスをおこなってるが、
アマゾンのやることはその配送サービスに乗っかると言うだけのこと。
これを手放し大絶賛できるヤツぁ、脳味噌の底が抜けて体液が鼻からダダ漏れになってると思う。 >>1
ユニバーサルサービスやめて関東圏（人口5000万人）を対象にやればアマゾンは十分勝てる。
地方の人口少なくて利益率低いところは他の業者にまかせりゃいいんだから。 俺もよくアマゾン使うけど、こんなの資源やエネルギーの無駄だと思ってる。
利用者が増えると成り立たない業種であるのは自明だ。
お前らは余り使うな、俺は使うけど。 >>871
それはお安く売る為に必要な処置やろ
品物で利益が取れないから送料でボる
その部品の品番でググれば秋月とか引っかかりそうやな >>887
倉庫を増やす事でトラックへの依存は減らしてくんじゃないの(´・ω・｀)？
宅配自体は軽自動車や自転車でやるみたいにすると思う >>874
悪い配送だけ請け負う外注なんてあるか？ >>861
なんだろ、中古買取？は失敗してた気がする
・・・と思って調べたらまだ続けてるのね
成功すんのかな >>869
全国的に地方からみるとめっちゃ都市部やん >>893
ヤマトは都市部切り捨てたしな、賢いと思うわ、まずは人手を確保しないと倒産しちまうしな >>785
こんなんにコロッと騙されるなんてジャップは扱いやすいなw >>888
そう それ
Amazonが自社配送やって儲けが出るならとっくにやってるわなｗ ヤマトつぶれて良いよ。
自社の経営の無能を末端の顧客の所為にして値上げしようとしている屑企業じゃん。
少し頭使えば再配達なんてなくなるわ。
1.時間指定できない午前中の配達を止める
2.午後の時間指定区分を14時から2時間区切りにして22時まで配達
3.時間指定区分内に必ず届ける事を明言する
時間指定が確実に守られるなら普通の人はその時間に必ず待っている。
頭使わず顧客に転嫁とか企業として亡びたいと大声でさけんでいるも同じ。
さっさと退場しろ。 集配ならともかく配送にゃ自動運転もドローンもまだ使い物にならんし
人手が掛かる限りはそう都合よくいかんだろ、日本の地理的に
ライバル潰しに金で手回して妨害を始めたら分からんが ドライバーの確保が不可能
アマゾンの商品を配達しても不在○割なんて知れ渡ってるから、よほど好条件じゃないと
零細運送業者でも引き受けない 裏目というかそうしないと日本のアマゾン破綻するじゃん >>864
不在だらけで再配達率高いうえに安い単価でも喜べるんだろうか？
疲弊するだけのような気がする >>860
いつもの朝鮮クソパヨクの「ディスカウントジャパン」の一環かよwww
金出せばなんでも出来るんだったら何でアメリカの自動車産業は
日本から尻尾巻いて逃げたのでしょうかねぇwwwwwww >>878
東京のアマゾンも郵便局
ヨドバシも郵便局
今度は、郵便局がすごいことになってそう 税金払ってないのは汚いな
ズルしてんだものそりゃ伸びるわ
パチョンコが脱税しまくって巨大化したのと同じ
そういや最近多摩川沿いにAmazonの倉庫を建設してるとこ見たな。
もちろん地価の安い神奈川側だ。
着々と準備を進めている。
お届け無人クーラーボックスが設置できるハイエンド層だけ顧客にすればいいのにね… >>858
スケールメリットはもろあるよｗｗ
考えてみろよ。
荷物がおおくなると、密度がたかくなるから
次の荷物運ぶとこまでの距離がみじかくなって移動距離がなくなる。
極端な話すれば、次の目的が200ｍ先だったのが、すぐ隣とかに成る可能性がどんどんたかくなるんだよ。
やまとが確保できなかったのは人手だからｗｗｗ
あそこはいつもひどで不足 ここヤマトのドライバー多過ぎ
2chしてないで早く運べよｗ >>904
だからと言って騙すなよ。
それぐらい平和な国なんだから。 前から聞きたかったんですけど、
アマゾンてなんでアマゾンなんでしょうか？
ミシシッピやナイルじゃだめなんですか？
知ってる方いたら、お願いします！ ドローンだの個人に配送させるだのってのは既存配送会社への圧力でもあるんだろうな
amazon自身も完全に代替出来るとは思ってなかろ
「ラストワンマイルは人力でしか解決できない」ということを一番知ってるのが当のamazonだろうし 中央区に住んでるけど結構デリバリープロバイダが多い
でもすぐ来るし不便じゃないどころか便利 >>30
確かにヤマトの今回の値上げで個人のも値上げってどさくさ紛れの便乗値上げだよな。 >>888
だね
スケールから考えても無理
やってもまたファブレス的発想でしくじる >>884
行政手続法勉強してこい
無限定な裁量行政はなくなってんの
Amazonなら平気で取消訴訟やるだろうし
知識あるのかと思わせないでくれる アマゾンはグーグルやマイクロソフトと競合するような企業
次元が違う さすが世界企業のamazon
ガラパゴス日本のヤマトとは違うわ
頼りにしてるで >>703 アマゾンって今だに日本に納税してなかったのかよ・・・ >>864続き
考えてみれば、それって、「地方の活性化」につながるな。
Amazonはひょっとして「自治省（現在、総務省）」の支援を受けるかもな。 >>893
個人運送屋とか企業間運送やってて日中車が空いてる会社とかは参加したいと思うけどね
Amazonは1個幾らで出すだけだから再配達とか関係ないしね >>896
これまでやらなかったのはそれをするとまずかったから
通販業界の負け、運送会社あっての通販だった 正直、アスクルみたいに
素人運営の法令違反の物流センターが
火事で丸焼けになるようなオチしか読めない >>30
確かにヤマトの今回の値上げで個人のも値上げってどさくさ紛れの便乗値上げだよな 東京で車乗ってみると良い
渋滞だらけでいかに車が効率が悪いか体感できるから
本一冊を届けるのに渋滞に引っかかってるようでは採算とれないぞｗ >>912
まぁ、地方は一人暮らしが少ない上にトラックで運べるから負担自体は都市部に比べて格段に低いよ、再配達自体がほぼないからね、とはいえそれで暮らせてる人たちはさらに余計な仕事は受けないとは思うけどね そもそもヤマトの値上げは配達量の問題からきてるわけで
追加人員を確保する予算をヤマトに出すかamazonが直接出すかの違いでしかない
amazonの負担はどちらにしろ増えるんだよ
運送業者からamazonが搾取して顧客にサービスとして搾取分を還元する手法がもう使えなくなっただけ クソパヨ朝鮮人「amazonが宅配業に参加したらヤマトなんか簡単に潰せる」
ユニバーサルサービスが提供できなければ、国土交通省が絶対認可出さないと思う >>923
なんでもそろう(AtoZ)という意味を含めたかったという話を聞いた事がある
amazonのaの下からzのところに矢印があるでしょう？
それがそういう意味らしい どこからドライバー集めるんだ?
ヤマト、郵便、佐川から引抜くとかしかないだろ アマゾンとヤマトが合併すればいい
またはアマゾンがヤマトを買収とか そのうち中の人から正確な情報が出て来るだろうけど
ヤマトは100円以下だよ。
まぁその値段で受注したヤマトに問題あるんだろうけど amazon prime nowやfresh、デリバリープロバイダと色々やってるのに
アマゾンが自社配送に力入れてないとか言ってるのはアホか何かかな ヤマトは元々請負い不可能なのを知っていて請負ったんじゃないの？こうなるの知ってて
値上げ理由付け計画として >>889
東京じゃなくて愛知県だよ？
今まで当日便になる商品は絶対にヤマトだった
つかAmazonで注文した商品の9割がヤマトで残りの1割が郵便局だった
商品のある倉庫の場所とかによるのかね >>906
いやいや理想的にはそうなんだろうけど、
顧客へのサービスとしてが問題が多いから無理だと思うぞ？
事業所や営業所に電話鳴りっぱなしってことになりかねない >>906
時間指定専用車両と人員がいるならありやろな
当然急な用事で居なくなるのも想定してんだよね？
経営者でもない社畜に発言権は無い
>>900
宛先限定で受けるなんて聞いたことがない。
地方住みはプライムの料金高くなるだろうな。
都心部は自前でやればいいから維持できる >>939
面倒くさい所は運送会社が自転車で配送してるし >>759
金貰って書いてるかアマゾンのヘビユーザかのどちらかだろ
これはAIIBと同じでいつまで経っても発車しないバスだよ ヤマトざまああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今回の被害者面で値上げするヤマトのやり方は正直気に入らない >>1
筆者のインサイダーなんじゃね、これ
＞加谷珪一
＞
＞評論家。東北大学工学部卒業後、日経BP社に記者として入社。
＞野村證券グループの投資ファンド運用会社に転じ、企業評価や投資業務を担当する。
＞独立後は、中央省庁や政府系金融機関などに対するコンサルティング業務に従事。
＞現在は金融、経済、ビジネス、ITなどの分野で執筆活動を行う。
＞億単位の資産を運用する個人投資家でもある。 こまった、こまったって
知恵も出せないゆとり企業は
どんどん滅んでかまわない >>948
だからアメリカなどの海外の物流システムやノウハウは日本では使えないと何度いえば・・・ アマゾン社長はロケット打ち上げから
https://www.youtube.com/watch?v=9pillaOxGCo
iotの音声認識アレクサ、恐らく家電の世界を支配する
世界の家電をアレクサが支配する。 >>945
自民党に外国人ドライバー受け入れ要請
↓
賛成多数で可決
↓
自社製外国人ドライバー軍団の出来上がり
こうじゃないの？ >>949
無責任なんだよなこの企業
ちょっと聞かないよね
こんな日本企業 まあそもそもデフレ脱却してインフレにしようというのにアマゾンは逆行ってるしな 「運送会社化するアマゾン」
大袈裟なタイトルだな
要は、ヤマトから他の運送屋に切り替えるって事だろ？ >>950
配送業者は急に変わるよ。以前、TMGになったところはクレームが殺到してた。 >>916
郵便局は郵便料金はすごく高いのに契約運賃は採算考えずに
するからな。まだ公務員体質が残ってる。 >>955
自転車配送やったら運べる商品は限定せざるおえないなｗｗｗ
だからさ、
一定規模以上の集合住宅とその他は料金を別にすればいいのさ。
前者はAmazonが自前でやって無料。
>>764
問題はヤマトの上層部に売上高至上主義馬鹿がいるということ
アマゾンとの取り引き拡大で利益が上がっていないから、アマゾンとの割引率を大幅に下げて利益優先にしないといけないのに、売上高が下がることを怖れている馬鹿が明らかにヤマトの上層部にいる。 つーかさー…。
小難しい理屈（そんなたいそうなモンでも無いが）が
理解できない人多いので簡単に言わせて貰うのなら、
アマゾンが自力で物流できるのなら、最初っから自分でやらなかったのはなんで？ｗ
説明してみ？ｗ
この記事に諸手を挙げて賛同できてしまう人は、
少しは考えるという作業に脳味噌使うべきだと思う。マジで。
学校の試験でも問題文の意味が理解できなくて得点できないレベルだろ。 >>910
良い車とスーツ支給すればいいんだよな
トランスポーターみたいにおれは荷物を運ぶだけで
中身は知らないぜ、みたいなクールな職業にする
トラックもダサいし。レクサスSUVみたいのだったら
喜んで出掛けると思う >>930
ヤマトがあれだけ苦労したじゃん
裁量行為限定的になったのはヤマトが努力したからだが、
簡単なもんじゃないことはおまえは知ってるんじゃないのか？ >>967
ヨドバシみたいに自分で配送までやるってことだよ >>864
大喜びするのは「金になる仕事」だけ
ヤマトでさえアマゾン価格で疲弊して逃げ出すのに
それに負けるレベルの運送業なんか無駄でしょ
良くて「ヤマトが潰れるまでは高待遇で、潰れたら鬼のようにきつい待遇」
に変わるくらい
いいように利用されて、最後はボロ雑巾のように捨てられる >>944
ありがとうございます。
自分が思ったのは、
アムトラックとか、アメックスみたいに、
amの部分は、americaのamで、am-azonの部分に意味があるのかと推測していました。
どうもそういう感じですね。
可能性は高いと思います。 >>948
デリバリープロバイダ、初耳だったんで調べたら評価散々でワロタ >>964
外国の免許か 高齢者、学童の多い狭い路地いけるのかな >>961
日本は日本で独自にやってるだろ
少しずつ拡大していくのが普通なのに
はい、明日から全国でいきなりやります！
ってのが理想なわけ？ Amazonってヤマト以上のブラック企業に思えるけど
あんまりそんな声は無いよね
お金あるから
お金で揉み消してるのかな？ >>954
それが公に出来ないのは憲法14条があるから
すべて国民は、法の下に平等であって、人種、信条、性別、社会的身分又は門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。 勤務先が千代田区にあるが最近、ヨドバシの宅配カーを目にすることが多くなったな
アスクルの火事騒ぎとAmazonの関係でヨドバシ利用する企業が増えてるっぽい ドライバーが不足しているんだからどこがやっても一緒の課題を抱える。
自動配送が実現するなら話は別だけど。 >>945
>どこからドライバー集めるんだ?
アマゾンで注文したら翌日には届くよ 協力企業をライバル企業にしてしまった事例はいくつかあるな。
任天堂とソニーは協力して「スーパーファミコン プレイステーション（ＳＦＣＤ）」を開発。
開発中に喧嘩別れしてソニーが自社でゲーム機参入・・・・。 >>888
できることと実際にやることは別
すべての主婦が料理屋開くか？つまりはそういうことだ >>3
タクシー以外は従業員の給料が上がらないから駄目だろうな
タクシーは元々一匹狼だし
宅配はやらないだろう コスト的に無理だしやれてたら他所がとっくにやってるわな
都市部だけ自前で他を委託なんて手前勝手な商売やるならヤマト以上にふっかけられるぞ
まあアマならその不利益もしっかり客に還元してくれそうだけどなｗｗｗ
アマ信者は夢見すぎなんだよｗ >>945
中型免許取得全額負担及び支度金
ブラック臭ハンパないがｗ >>931
ヴァーチャルの世界から出てきて長年日本で根を張ってる企業に勝てるとでも？
フォードですら日本市場から尻尾巻いて逃げたんだけどねぇ～ >>978
ヤマトへの仕事を減らすだけの話だろ
減らした分は他社へって感じで このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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