0236ニューノーマルの名無しさん2022/04/06(水) 18:59:33.15ID:wjQLKYbk0
日本の現行ヴェゼルよりこっちの方が先代ヴェゼルっぽい。
やっぱりホンダはこういうデザインの方がしっくりくるわ
0237ニューノーマルの名無しさん2022/04/06(水) 18:59:33.66ID:wjQLKYbk0
日本の現行ヴェゼルよりこっちの方が先代ヴェゼルっぽい。
やっぱりホンダはこういうデザインの方がしっくりくるわ
0238ニューノーマルの名無しさん2022/04/06(水) 19:02:38.38ID:wYFOrCFM0
今どきEVじゃないのか？他社より3周遅れてるぞ
0239ニューノーマルの名無しさん2022/04/06(水) 19:04:32.43ID:Q9kaYaw/0
初代HR-Vと違う
>>21
フォレスターみたいに不整地走破性能が高ければまぁ良いんでない
ホンダのSUVなんて・・・・ｲﾗﾈ ヤフコメにシトロエンの出来損ないってコメントしたら削除されたわ
もう日本車は売れないよ、悪い電気で作った車には制裁掛かるようになるから日本車には物凄い関税掛けられてオワコン
0243ニューノーマルの名無しさん2022/04/06(水) 21:21:07.19ID:fKDgd+kZ0
>>240
今回のヴェゼルからめっちゃいいぞ
ダメ出ししてる人皆無 >>235
新型ブロンコのサイズ見てガックリきたものな
しゃーないけど 0245ニューノーマルの名無しさん2022/04/07(木) 00:10:17.59ID:T/3J5EZJ0
日本の道路事情を変えてかないと1.9mの車幅も当たり前になってくよ。
0246ニューノーマルの名無しさん2022/04/07(木) 00:13:43.90ID:T/3J5EZJ0
>>242
実際石炭火力発電をやってるのは先進国では日本だけという見方をしてるのが世界の当たり前だからな。。。
だけど、原子力発電は日本では無理というのは証明されてるんだよね。
地熱発電は既得権益が邪魔して全くと言っていいほど普及してないし、最近はその既得権益側も温泉が出なくて冷こう泉と化した水をガスで沸かしてるケースだってあるようだから 0247ニューノーマルの名無しさん2022/04/07(木) 00:14:31.54ID:em9y4JAy0
街中でSUVとか乗ってるの馬鹿だけだろw
かといって悪路走れるわけでもねーし
SUVは存在自体が中途半端
0248ニューノーマルの名無しさん2022/04/07(木) 00:18:19.51ID:T/3J5EZJ0
>>247
少なくとも日本のクルマはガラパゴスになってる。
個人的にミニバンだって、日本のは独自進化してるんだよね。
クロスオーバーSUVだって、元を正すとスプリンターカリブだって独自進化の末だったし。
まもなく自滅寸前なのは軽自動車だ。
もう、進化のしようがなくて商用車の世界でもN-VAN以外はFRの箱バンかトラックだけになってるから。
24年も規格放置してるから。。。 0249ニューノーマルの名無しさん2022/04/07(木) 00:18:32.82ID:RkUABr3O0
トヨタとマツダを足して二で割った外見
0250ニューノーマルの名無しさん2022/04/07(木) 00:19:37.04ID:T/3J5EZJ0
>>249
最近はホンダも見苦しくなった
ヴェゼルがそうだ。
リアはハリアー、サイドはCX-3か5って言われたことがあるし 0251ニューノーマルの名無しさん2022/04/07(木) 01:03:38.92ID:I/AtdUc00
スバルの「ソルテラ」に網目のフロントグリルをつけたようなデザインだな。
中身シビックだからこれも乗り出しで400万以上か
日本じゃシビック全然売れてないしこれも売れんな
ホンダもデザインが安定しないね。マツダみたいに金太郎飴になるのもどうかとは思うが、、
でもどうせ日本では販売しませんってパターンじゃないの？
0256ニューノーマルの名無しさん2022/04/07(木) 10:59:16.83ID:T/3J5EZJ0
秋に出るらしい
0257ニューノーマルの名無しさん2022/04/07(木) 11:13:13.36ID:IK3g1QL00
日産のバッジが付いていても不思議じゃない形。
ホンダ車のホンダらしさについて、もっと考えた方がよい。
北米でコンパクトって全幅どのぐらいまで許されるのだろう？
0258ニューノーマルの名無しさん2022/04/07(木) 11:23:24.52ID:eHfH5hvr0
アキュラやインフィニティも日本で展開すればいいのに
レクサスなんかベンツBMとタイマン張ってんだから
0259ニューノーマルの名無しさん2022/04/07(木) 11:24:54.96ID:eHfH5hvr0
>>245
駐車場のラインが日本線になったり区画整理したり変わってきてはいるよね
日本はそうやって変えられるけどヨーロッパなんか道路狭いまんまだから小さい車も需要なくならないだろう 0260ニューノーマルの名無しさん2022/04/07(木) 11:25:37.76ID:eHfH5hvr0
日本線→二本線
0261ニューノーマルの名無しさん2022/04/07(木) 11:41:43.29ID:IK3g1QL00
>>258
マツダがユーノスという販売店を立ち上げて、結局200店舗も出店できなかった。
敷地の広さや展示台数など出店要件を厳格化するほど、店舗網の拡大が難しくなるジレンマがある。
軽自動車を売るような狭い土地で高級車を展示販売しても格好が付かないとすると、
日本でそのような店は難しいのではないか？ >>60
加えて初代(アコード)インスパイア
エクステリアもインテリアもすごくいい >>240
スバヲタはいつも他車を馬鹿にするよな？何で？
つべのコメントでもスバヲタが自車自慢しつつ他車を暗に貶してるコメント多いし 0265ニューノーマルの名無しさん2022/04/07(木) 12:02:17.36ID:T/3J5EZJ0
>>259
実際東北とかは震災後はそういう感じに再整備されてるかな。。。 >>245
（‘人’）b
そうかそうか道路幅なら建築基準法で決められてるんだよ(棒) 0267ニューノーマルの名無しさん2022/04/07(木) 19:09:51.07ID:Cw+vQlWP0
なんだかんだでソリッドウイング全盛の頃の方が、80年代後半から90年代初頭の尖ったホンダを
少しだけ再現出来てて良かった。
0270ニューノーマルの名無しさん2022/04/08(金) 12:31:23.74ID:5Us6kAM10
>>269
そうね。
5ナンバーサイズがこれまでのコンパクトカーの基準だったから。
今じゃ、トゥインゴや500を除くと国内外含めて1700mmオーバーのコンパクトカーがザラ。 コンパクトの定義要件に全幅が含まれてないのがアカンのや
思いの外良かった
もうデザイン的にあまりやりようが無いジャンルだと思うが
何かのパクリみたいな感も無く仕上がってる
俺はカッコいいってだけでsuv（に限らずだが）選んだって良いと思ってるんだが。
批判してる人は使い勝手とか燃費しか見ないのかな？
0275ニューノーマルの名無しさん2022/04/09(土) 00:47:35.65ID:n4rCyAmb0
この北米向けHRVは似たり寄ったりのSUVの中では頑張ってる方だと思うが
ところでヒュンダイって日本撤退した後に劇的にデザイン良くなったと思ってたが
今回ヒョンデで再度日本参入する車またダサくなってないか？
>>267
でもずっとやったら結局ダメだからな
それでもう散々言われてるメーカーあるだろ？w >>11
今さら作っても売れないから、アヴァンシアは中国でしか売っとらんよ。 >>258
分散する意味なんて無いからな。
ホンダは販売チャンネルを統合済みで、現状維持すら厳しいのだから仕方無い。
アキュラの価格帯を日本に持ってきても、売る相手は居ない。 0279ニューノーマルの名無しさん2022/04/09(土) 01:47:34.08ID:ZyTjBnx10
また車の話してる…(´・ω・`)
>>1
>海外市場で展開するコンパクトSUV
たしかトヨタのRAV4が圧勝してるんじゃなかったか フォレスター似てるとか言ってるやつ、ググッてみろよ…全く似てないゾ。
>>280
北米の販売台数ランキングはラブ4が4位
CR-Vが5位だな
たいして変わらんぞ 0285ニューノーマルの名無しさん2022/04/09(土) 15:36:31.34ID:Nq94wvFl0
ライズロッキーの対抗馬まだかよ
0286ニューノーマルの名無しさん2022/04/09(土) 15:50:24.73ID:COG21Oha0
ホンダなら、中国向けのUR-Vが格好いい。