【経済】1300万円でも激売れ！レクサス新型LC発売1ヶ月で受注が目標の36倍！すでに納車まで3年待ちか★2 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
レクサスが3月16日に発売した新型LCの受注台数が、
発売から1ヵ月（4月16日時点）で月販目標の50台の36倍となる約1，800台となり、好調な立ち上がりを見せている。
パワートレーン別で見ると、ハイブリッドモデルのLC500hが約800台、ガソリンモデルのLC500が約1，000台と、
若干ガソリンモデルの方が人気となっている。
なお、新型LCの価格は、LC500hが13，500，000円～14，500，000円、LC500が13，000，000円～14，000，000円。
◆主な好評点
・コンセプトカーLF-LCの革新的なデザインイメージをモチーフに、
新開発プラットフォームによる骨格を活かすことで、走行性能とデザインが調和した独創的なデザイン
・新開発GA-Lプラットフォームによる優れた慣性諸元や高剛性ボディ、
新開発サスペンションなどで実現された、FR車が持つ本質的な魅力である優れた走り
・マルチステージハイブリッドシステム（LC500h）や
V8 5.0LエンジンとDirect Shift-10AT（LC500）によって実現されたパワフルでリズミカルな加速
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00010005-autoconen-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00000080-impress-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00000050-zdn_mkt-ind
画像２００枚以上
http://autoc-one.jp/news/3287753/photo/
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492495015/
2017/04/18(火) 14:56:55.06 軽自動車乗りド貧困層とメルセデス・ベンツAクラス乗りの特徴共通点.
・普通車乗り or メルセデスA以外乗り→ドノーマル車両本体価格で語る
・軽自動車乗りド貧困層 or メルセデスAクラス乗り→寒冷地仕様車最上位グレードフルオプション4WD等の乗り出し価格を答える。
・「軽自動車と言っても普通車より高いんだぞ」「Aクラスとは言え、Cクラスが買える値段だ、Cクラスと変わらない」等と言い出す。
・「俺の軽は普通車より高いからな 160万とかするからな 一概に貧乏人の車って呼べなくなった」
「N-BOXやスペーシアやタントのカスタムは4WDだと180万円超えする」
「俺のAクラスはAMGフルエアロだからな 一概にメルセデス乗り最下層の車って呼べなくなった」等と言い出す。
・「本当の金持ちは高級車には乗らない」「ウォーレン・バフェットもスバルに乗っている」等と言い出す
～～～～～～～～～
【注】
・年収別調査結果により軽自動車が貧乏人の車であることが再確認された。
世帯年収別車種比率
https://i.imgur.com/fCqapQU.jpg
・スズキ自動車の鈴木修会長が11月20日に「第43回東京モーターショー」会場で、「軽自動車は貧乏人のクルマ」と語り軽自動車のターゲットが貧困層であることが明確となった。
・H25年の総務省の資料によると軽自動車の平均購入価格は僅か123.2万円であり
富裕層と貧困層の格差が浮き彫りになった。
http://www.soumu.go.jp/main_content/000240963.pdf
・メルセデス・ベンツ日本株式会社はは550万円以上の価格帯の輸入乗用車を「輸入プレミアムセグメント」
とくくっているためAクラス、Bクラスは貧困層接客になりがちである。
・ウォーレン・バフェットは15億の特注ガルフストリームやキャデラックその他多数所有
・富士重工広報「その（バフェット氏）件は承知していますが、確認したところ、ご本人の所有のではないようです」
http://www.j-cast.com/2014/07/20210969.html?p=all かっこ悪いなこれ
レクサスなんてドイツをはじめヨーロッパじゃ売れてネーらな ３年も待つ気がしれないが買う人は他にも数台所有とかそういう人向けだろ メルセデスAクラスあるある
・Sクラス乗り「まあメルセデスは大衆メーカーですから。(謙遜)」
・Eクラス乗り「まあSは買えないからね。(自重)」
・Cクラス乗り「ベースグレードが身の丈にあってるよ。（笑）」
・Aクラス乗り「Sもポルシェも余裕で買えるけど1番格好いいからこれ買った！年収は1億ある！！(発狂) 」 1300万てさぁ、100万200万の車と比べてどこに金掛けてるの？
ボディとか内装?それでも宝石とか使ってる訳でもなしにそこまで原価が掛かる訳じゃないでしょ
やっぱりエンジンかな？あとは付加価値みたい物かね 北朝鮮情勢は全部周辺国によるやらせ
下のサイトの上から順に読み進めていくと見え見えの謀略だとわかるから
https://sites.google.com/site/worldthreatoftruth/northkoreaoftruth
トランプの今さらの北朝鮮派兵とパククネの北朝鮮軍接触ニュースはその謀略をごまかすための謀略
そもそも右翼トランプの当選からして謀略
あんなキチガイが大統領になれるわけないだろ
それと上のサイトの中の【北の核実験の核実験に関する情報操作】読んでみ
北朝鮮の核実験を非難しているアメリカ自身も最近まで核実験してるから
そしてその事実を報道しない日本のマスコミ
北朝鮮ニュースはインチキで塗り固められている
合わせてロシアのスパイ事件に関する記事も読んで これも見え見えの謀略事件
世界情勢のインチキっぷりがわかる
https://sites.google.com/site/worldthreatoftruth/russiaoftruth
こんな告発してる俺が乗る電車はあり得ない頻度で遅延する
したのツイッターに記録してあるから
これは警察によるテロ
列車遅延情報 (@)さんをチェックしよう https://twitter.com/traindelayinfo
a これの販売はまだですか？
ttps://i2.wp.com/worldcar-ranking.com/wp-content/uploads/2017/01/rx3-e1484574502927.jpg レクサスwwとか買うなら１５００万で豪邸買った方がモテるぞw
ソースは俺。 >>2
親父が買ってたわ。
俺には見栄張ってハリアーぐらいが限界 生産台数を低く見積もって、身内の関係者が話題作りで買いあさってニュースにしてんだろうな… たった1800台捌くのに3年もかかるってどんな製造工程なの？
てか納車される頃には型落ちになっちゃって恥ずかしい思いするんじゃないの >>26
強制的に買わされてる様なのが殆どな初期ロットでは増産とかしないから
逸失利益もクソもねーしｗ 言うても、LF-Aが(資金はあっても）買えなかった連中には
心惹かれるものはあるやろな。
どうでもいいけど、オートックワン重すぎワロタ >>9
LFA乗りの会合があり、1人がメーター移動のボタンを押すとメーターが右にスライドして設定メニューが表示された。
https://i.ytimg.com/vi/iU2mNdviB4Q/maxresdefault.jpg
https://i.ytimg.com/vi/9pUJKgeVHt0/hqdefault.jpg
それを見た複数人のオーナーから「おー」と言う声が出たw
つまり、買ってガレージに置き、それで満足する人種が買うって事のようだw まあ 買えないほど高価な憧れのクルマがあった方が向上心を刺激してくれていいじゃない？
このレクサスは買わないけどさ 30年後にレストアして乗りたいと思える車に乗りたい、レクサスにはそれがない まさか、こんな記事に釣られて煽られるアホもいまい
新しい店ができたとき「長い行列がすごい」、とかいう人気上げ記事そっくりだな >>36
トヨタとかホンダってそこらへんが圧倒的に欠如してるよね
スバルのてんとう虫のがまだマシ RC350、RC300hの受注台数は、10月23日の発売から11月27日までのおよそ1カ月間で、
約1,700台と月販目標（80台）の約21倍となっている。
また、RC Fの同期間での受注台数は約900台と、
月販目標（30台）の約30倍となっている。 >>36
ヤマハ製のV8 5000ccエンジンだよ。
これだけて値打ちがあると思う。 3年も待ったら他の車出てキャンセルしたくならんか？ つーかこういう車に乗れる奴らって公務員か起業して成功した奴らだけだろ。 >>40
オープン初日からガラガラだったレゴランドに謝れ 損得考えずに好きな車買えるようになるには年収いくら必要？ 今乗ってる車が来月車検なのでこれを注文して納車まで代車を貸してもらえるよね 年月を経ても宝物とかビンテージに成り得ない、ただの耐久消費財という感覚。 >>36
最近の車は電装品てんこ盛りだから30年後だとただの置物になっていると思われる プリウスもだけどなんでフロントこんなツンツンのをOK出したんだ・・・
新型プリウスのほうはなんでかおっさんが乗ってるのよく見るけどこのデザインってそんなに優れてるの？ワイの感性おかしいの？ それより俺のセラを見てくれ。ウィングを見てどう思う？ >>8
最近のデザインはこじんまりした感がある
そしてでかいグリルが酷すぎて高級感を感じない 維持費も凄そうだな
タイヤ交換で100万ぐらい飛ぶんだろ >>33
LFAは値段下がらないから投資としてありなんじゃね？ 趣味がアウトドアだからクーペも乗りたいけどSUVになっちゃうんだよなー >>11
おまえアホ？
それとも原価厨バカ？
生産台数が圧倒的に違うだろ
フェンダー1枚ドア1枚にしても最初の1枚までに何百万円かかると思ってるんだ？
金かけてるから高いんじゃねえよ
工業品てのは最初の1台まではとてつもないコストがかかるものなんだ
逆に100万200万の車はそれだけ大量生産でコストダウンされてるってこと 山手線 埼京線 新宿駅で痴漢のサラリーマンが線路内に逃げ回る 電車大幅に遅れる 捕まった模様
捕まった犯人の顔写真あり
https://goo.gl/GYP2wS
コンセント 納車の時の儀式いらねーわ。
坊主の拝み料分安くしろや >>63
半年くらい後にはアメリカのドラッグレースでウィリーして走るLCが見れるよ。 トヨタの広告宣伝やマーケティング手法は誰が考えてるのか
トヨタＣ－ＨＲも、漫画つかったＣＭがあざとすぎた
レクサスは高級車で売ってるんだろ、マックの新商品に長い列みたいなことしなくてもいいのに >>59
？
電子部品って30年後でも手に入りそう？ 今すぐ欲しいけどFが出るまでV8ヴァンテージで我慢、我慢です 公務員なら、2年分の給料で余裕で買える
公務員が給料低いと 発表した場合 、額を低く見せるためのウソの数値をだしている。
公務員に 騙されてはなりませぬ。
「８６年に、厚生年金と共済年金の基礎年金部分が統合された際、支給額が民間より高いことを
隠すために、職域加算という制度を新たにつくった」
公務員の給料が民間よりだいぶ高い。一般男性の平均年収も男性は515万円なのに対し、
'09年の公務員の年収は、636万円と発表されています。しかし、これは額を低く見せるため
のウソの数値。課長以下のいわゆる組合員平均というもので、国会答弁で明らかにされた
ところによれば、公務員の平均年収は926万円、自衛官などを除くと、実に1043万円にもなります。
(また民間の実際の退職一時金は1445万円。国家公務員の退職金は2960万円と、2倍以上の格差がある。)
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/25500?page=3
上のリンク先会員でないと読めなくなったので、上の記事をベースにしたホームページ
http://teccyan88.blog100.fc2.com/blog-entry-142.html
公務員と民間との比較 (ソース国会)
http://i.imgur.com/lkGMBT4.jpg よい品は発売されてからよさが伝わって口コミで売れると思うの…
発売前に見もしないで買うか？
胡散臭いんだよね ぶっちゃけ金持ちが個人で買ったより経費で買う人が多いから売れたんだろね レクサス超高給取りしか乗れないな!? 資産家とか！ 俺はマツダ アクセラも乗れない貧乏人 あちゃー 成金やマニアが無駄金使ってくれるから期間工の給料になる
格差緩和に有効 H車も考えた方がいいぜ。クソデザインに、クソディーラーじゃ売れないぜ。 月50台って、自民党の分母を誤魔化して、景気よく見せる手法と一緒だな
それに3年もかかるなら、普通はキャンセルする ISとGSのワゴン出してくれー
型落ちで200万くらいになったら買うから (´・ω・｀)リヤトレッドがやけに広く見えるんだよぬ、コンビニやガソリンスタンドの出入り時に路肩段差に引っ掛ける奴がいっぱい出てくるやろw 毎度お馴染み目標低く設定して自社買いと業者に売ってバカ売れとステマする商法 そして新古して販売 毎回同じ手ばかり使うなこいつら 高いほど節税効果がある。
売上金を経費で減価償却したあとは、経営者取得して転売すれば、
税金が戻ってくる >>87
ト「思い切ってピンク行けよ」
下「・・・・・・。」 >>33
日本語のカタカナメニューがカッコ悪い、英語でいいだろこの辺は、せめて漢字にしてくれ。 （ ´ⅴ｀）ノ＜ヨタにコミコミ1400万だぁ？
アップル信者よりすげえな。 >>1
なんか機能とかよく分からないけれど、顔がヤダ。 スピンドル以前のLSはカッコよかったなぁスピンドルは好みに合わない >>73
CAN(車内ネットワーク)の登場以来、ここ20年位の車は例え廉価軽でも電子部品だらけだな。
車内の各機器がネットワークに繋がっていて、情報通信で動作する。
全部電子部品。 (´・ω・｀)買えないけど…これよりAMG GTのほうが良いな。 毎日乗り回す人にはマセラティやアストンマーチン買うよりいいんでない？ ３年も待ってたら二度くらいリコールが出ていそうな気がするけど、
トヨタ車はそういうことはないんだっけ？
品質が良いから >>97
凄い頑張ってるんだけど、アクが強くないなぁ
なんでだろ。パンチがない・・・。 >>91
だったら新車購入しねえよ
新古車買って2年で償却したほうがいいだろ？ エロい車作ってくれ
セクシーなやつ
エロカッコイイの 日本って完全に二極化したなｗ
小中学生の親、手取り年収約１２０万円未満は全体の１５・２％
http://www.yomiuri.co.jp/local/osaka/news/20170413-OYTNT50345.html
調査は昨年６～７月、市立の小学５年、中学２年と、その保護者ら計約５万５０００人を対象に実施。７６・８％から回答を得た。
調査によると、低所得層（手取り年収約１２０万円未満）は、「小５・中２」で全体の１５・２％。こうした保護者らの回答と、中～高所得層（同約２４０万円以上）の保護者らの回答を比較した。 まってる間に別の型出るんじゃないの？
バカみたいｗ ポルシェ911だと2500万するから、性能的に言えばお買い得。 >>87
何処とは言わないが、ピンクの車が三台も止まってる一軒家がある、クラウンもピンク。
冬は強烈なイルミネーションで香ばしさを醸し出す家だが変わり者は居るよ >>85
変なの出さなくていいよ
そうでなくてもCTで格が下がってんだから 相変わらずアウディとか色んなところからデザインパクったリミックス風味に評判の悪かったプリウスを足して2で割ったような仕上がりだな >>93
わかるわ
そういう細かい所を演出できないってがっかりするね
ディズニーの美女と野獣なんかすごいじゃん？
本当にお金かけてるのかね？ってなる 涙目みたいで糞ダサいな
日本メーカーはマツダにデザインしてもらえ まあ富裕層200万人の国だからな
おれならやっぱポルシェ選ぶけどな 納車まで3年待ちかよ。
納車される頃はマイナーチェンジされてそうだな >>115
カタカナは横書きではどうやってもかっこよくならんの、そういう文字じゃないから。
漢字ならまだなんとかなるんだけどな…
カタカナ使うならうどん屋のメニューみたいな縦書き横並びメニューにすべき、カッコいいぞ！ トランクのリッドを見る限り、ゴルフバッグの出し入れが面倒そうだけど大丈夫かね？w >>112
もしかしてSLCだかSLKだかもピンクかな？ 節税なら新車なんか買わねえよ
こういうのは株長者が多い >>118
日本語表記と英語表記があって、オーナーが選べるようになってるんだよ 納車まで3年もかかるわけないだろう
50台は月販目標であって、生産上限ではない >>11
商売は全て付加価値。付加価値を高める為に企業は様々なモノに投資してる えげつなさすぎるデザイン、みんなそう思っているんだろ？ >>127
それは言い訳にならないな
UIに力入れなさすぎ
これでかっこいいか？って疑問が沸かない組織が
高級車作ってもダメだと思うんだよね
こだわりがないのかねぇ くっそダサかったデザインが今回ではかなり熟成されたかもって感じだ
なんかおおって感じで2度見してしまったよ >>122
むしろカタカナなんて横書きのほうがいいだろ >>118
なぜそこまで自分たちの文字を見下す
むしろカタカナなんてよくできた文字だろ C-HRの月販目標は6,000台だけど、先月16,816台売れている
月販目標の36倍だから3年待ちとか、記事書いた奴マヌケすぎ >>127
選択できるの？ならいいわ。
って言ってもそもそもガチャガチャしてあまり好きじゃないな、自動車のインターフェースって。
F-35のコックピットのディスプレイ表示がカッコいいんだよね、スッキリしていて。 1300万ってのが絶妙なんだよな。素カレラOP無しと同じ価格帯だけど単純な性能はカレラS並
という他の自動車メーカーがポルシェをメートル原器扱いにしてるのと同じ様な値段設定 民族文字を見下してるなんて世界広しと言えども日本人くらいのもんだろ オーディオに何千万かけるよりこっち買った方がいいかなぁ nsxも走ってる姿はどうってことなかったな
こっちの方が内装とか全然いいし
ビジネスに使うならこれがベスト これならセダンとコペン買うほうがいいわ
ES売ってくれないかなあ >>123
この手のサイズに合わせたゴルフバッグを使えば良いんじゃね？ケイマン専用の二股に別れるゴルフバッグもゴルフ場で良く見かけるわ むしろ美的センスがない日本人にしては
カナ文字なんて奇跡といってもいいくらいの完成度 >>93
多言語対応なので、英語を選べば全体が英語、フランス語を選べばフランス語になる。
アラビア語選ぶと言語切り替えるボタンがわからなくなるwww >>46
横領したり不正に手当てをもらった公務員かww いるいる >>138
形状バラバラでレイアウトしにくい、漢字と混ぜると視認性下がるし。
インターフェース向きではないんだよ。
もちろん文章を表現する上で便利で優秀なのは皆の知る所だろ？ 軽太郎のごみくるまとかいらねえ
あんなの乗るくらいならクルマなんていらねえ 3年待ちだと、その頃には噂のこれのハイパワーバージョンが出ているだろ
それこそこんな車を買える層なら、そっちの方が欲しくなるんでは >>150
アホかお前は
カナ文字なんて表音文字の中では極めて視認性が高いだろ >>123
てか実車みたけどトランクの底が浅すぎで
普通のゴルフバッグ入れたら、トランクが閉まらない感じだよ アラビアや文字やインド系文字で日本語を書いてみろ
いかにカナが優秀かわかるだろ 半分以上は辰巳とか大黒で見せびらかして飽きたら売る用 どーせ会社の経費でしょ
審査があるとかだがザルで反社会勢力が乗ってる
中小企業社長ならプリウス乗ってる >>152
これ以上のハイパワーバージョンって普段づかいにはあまりいい所ないよ、サーキット走るよ！とかならいいんだろうけど。 洗練されたカナ文字なんてむしろ美意識の低い日本人にはもったいない文字 >>153
「漢字と混ぜると」って書いたじゃん。
カタカナ単体で視認性は悪くない、ただ文字間一定ではカッコ良くならん。 ジャーマン3とかみたいに市販のフラッグシップスポーツが無い状況だったからな 日産と本田はインフィニティとアキュラブランドの販売店を作らないのかな >>159
大黒あたりだと使い込んだ感じのポルシェやGTRの方がカッコ良く見えるよな。 キチンと「誰がデザインした」ってのが無いのが日本車。デザインに関しての
位置づけが低い。だからつまらない。 やっぱレクサスはいいよな
ビジネスでも使う事を考えると維持費安くて故障しない日本車はベスト
ベンツみたいに嫌味もないし
こういうクーペなら乗ってもいいなと思う >>38
ローンだろほとんどが
車好きな奴はコレクターだから金がなくなろうが食えなくなろうが買うからな この車で一番格好良い所は
リアフェンダーのところだと思う(´･ω･｀) 日本車のデザインセンスって何でこんなに悪いんだよ
ボルボやメルセデスが売れているのは、デザインが良いからじゃないかな？
33スカイライン後期くらいデザインが良ければ日本車にしたいよ ダサいクソデザインだな…
こんなん130万でもイラネ。 >>175
てか、この手の高級車って
大半が税金対策としてローンで買うらしいよ(´･ω･｀) >>156
なんか英語メニューでもあんまカッコ良くねーな、ボールド書体が間抜けだ。 ガソリンエンジンのモデルが多く売れているのは
5リッターV8エンジンを搭載する車種がこれから消えていくから今の内に乗ってみようと
考えて購入する人もいるだろうなあ
ダウンサイジングが流行っているから、3.5リッターV6のターボ付きかハイブリッドに置換
されて、近く登場するLSも以前のV8やそのハイブリッド載せないらしいからな
そう言えば今国内向けV6搭載車でも、2.5リッター版が先に消えそうだよな >>141
素カレラだと電動ドアミラーとかキーレスエントリーすらついてないからねー
普通に日本の車についてるような機能が全部オプション
特別な装備を足さなくてもプラス400万以上かかる >>180
写真で見るとキモいけど実車は立体的な造形がカッコ良いよ。 ブランド立ち上げの頃はバカにされてたけどよく成長したよなあスゲーわ >>173
階級社会じゃない弊害だな
イギリスよりは薄いと言われる階級社会のドイツでも、生まれながらの上流階級がデザインするから細かい所から洗練度合いが違う >>185
こんなん普段使いで使うわけでもない車だから
ちょっとばかしの燃費なんてどうでもいいんでしょ
それこそ週末のドライブを気持ちよく走りたいと(´･ω･｀) 会社に前の型のプリウスのフロントをレクサス型に改造して乗ってる人がいる
何かその改造でドヤ顔なのはカッコ悪いよね (´･ω･｀) >>191
日本にも上流階級いるんだけどカーデザインなんかやらんよな、何やってんだかよく分からん人達なのが日本の上流階級。 >>183
貴様の感想などどうでも良い
いい加減鬱陶しい >>199
「鬱陶しい」なんて褒めてくれるなんて俺のレス読んでくれたんだね、ありがとう！ レクサスはタイヤ盗まれるから注意な
去年、会社近くの駐車場に止まっていたレクサスが、
一晩のうちにタイヤだけ盗まれたことがあった
近隣住民の家のレクサスもやられた
犯人は６人で動いてるらしい、二人は見張り、
４人がタイヤを取る クルマなんて会社や自分をどう演出するかの道具でもあるからな
そうじゃなきゃ車に1000万も使わねえよ
以前プリウスを社用車にしてたのも会社のイメージ上げるための道具
ボルボ乗ってる経営者もそんなところだろう
それが経営者の発想だ このフロントデザインはあいかわらず、”ニダー顔”だなｗ
これじゃネトウヨ層には売れないんじゃないか？ｗ >>200
車幅は置いといて
流石に、こんなに乗り降りしづらいと
奥さんも乗るの嫌がるのでは
それこそ同じ見栄はるでも、もっと乗り降りしやすい
SUV系の車選ぶんじゃね？
とにかく、乗り降りがよっこらしょって感じで
足腰鍛えまくられるからｗ 不細工な顔、
こんなのが欲しいって、センス疑う。メルセデスやBMWのほうが何倍かきれい 内外装とも良かったしV8の5Lじゃこんくらい売れるかさすがに。 景気がよいのか
まあ売れるのは良いことだ
自分は海外でレンタカー借りてウロチョロするのが好きだわ 名古屋のミッドランドに展示されている奴見たけど
写真の100倍格好良かった
こんなのが買える身分になりたいお… >>196
ハイエースにレクサスのエンブレム付けてるのを見たことがある
追い越される時に運転手が見えたけどいかにもな人だった >>1
「皆さん最高ですかー!」
『絶対覚醒するぞッ!絶対覚醒するぞッ!絶対覚醒するぞッ!♪』(笑)
(祝)ブラック大魔王‥暖簾変えなんちゃって復活おめでとう!バンジャイ＼(^O^)／♪
トンキンテロリンピック大成就おめでとう!バンジャイ＼(^O^)／♪
ＮｗＯジオング的完成度‥あともうひと押し!おめでとう＼(^O^)／♪
世界総人口9割削減計画確変突入おめでとう(^o^)vバンジャーイ♪
愚民化政策大成就おめでとう!♪バンジャイ＼(^o^)／
愚民化教育大成就おめでとう!♪バンジャイ＼(^o^)／
カルト催眠術&カルト周波数ありがとう!♪鱗～!翼～!♪＼(^o^)／
共謀罪&スパイ防止法…奇跡の達成おめでとう！＼(^o^)／♪
ＳＡＴＡＮの人権擁護法&害国人賛成権…悲願の達成ありがとう(^o^)v♪
新カルト大魔界帝国憲法…掟破りの金字塔ありがとう(^o^)vバンジャーイ♪
一億総ブラックカルト化大成就おめでとう!♪バンジャイ＼(^o^)／
(祝)ゴイムナンバー強制収奪管理法案おめでとう!♪＼(^o^)／
秘密保護法(治安維持法)おめでとう!♪＼(^o^)／
ＴＰＰ真の破壊列伝おめでとう!♪＼(^o^)／
カルト大帝国一億総玉砕隊復活おめでとう!♪＼(^o^)／
カルト大帝国カミカゼ大本営&徴兵制復活おめでとう!♪＼(^o^)／
カルト大帝国魔界列島最終決戦おめでとう!♪バンジャイ＼(^o^)／
市場経済アボ～ン&魔界列島沈没国家デフォルト&預金封鎖&緊急事態法&戒厳令おめでとう!♪＼(^o^)／
魔界列島の神々&八百万の神々復活おめでとう!♪バンジャイ＼(^o^)／
東方のゴイム牧場強制モルモット実験(試験場)大成就おめでとう!♪バンジャイ＼(^o^)／
年金消滅&国民皆保険消滅&郵貯&簡保消滅&農貯消滅おめでとう!♪バンジャイ＼(^o^)／
田布施システムバンジャイ!♪＼(^o^)／
１％の真の支配者が、９９％のゴイムを牧場で419管理し、種付けから墓場まで終身刑とします。
奴隷を人柱とし、生き絶えるまでむち打ち搾取しつくし、貪りつくします！♪。
服従する者には牧場管理を!、逆らう者皆ゴイム強制収用所送りにし、廃炉作業&介護小屋作業&徴兵して出兵させます。悪しからず！♪｡
政界フィギュア人形には餅を!、官僚ボスロボットには飴玉を!、財界(軍産複合体)には利益(紙切れ)を!、宗教界には争いを!、カスゴミには垂れ流し発表を!♪‥。
ハジマタ(^0_0^)
(祝)カルト大帝国総帥に祝杯だッ！♪ 全世界を敵に！。ハ～ゲンダッツ万歳！、変態十字軍万歳！、プルプル騎士団万歳！、卍もんじゅう万歳！、電柱万歳!。
1％の支配者も99％の奴隷も聖域なくすべて巻き込んでのカルト大魔界決戦φ(`Ψ´)ノ゜おめでとう！…ファシストシオニスト万歳！♪。目覚めよ！、因縁の御霊ょッ！♪。大峠は、これからだ!。
(*￣ー￣)♪…
(笑)┴ 重量2tとかアホか...
レクサスは外見は徐々によくなってきてるのに、メカニカルな部分でやはりときめきが感じられないんだよな...
と新型プリウス、アウディS5SB、トライアンフ スラクストン3台乗りの俺が呟いてみる (´･ω･`)女子工員の無修正ヌードをホームページに掲載しているリコー工場が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/ewMXag
https://goo.gl/TpxbKo
会社の弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなｗ
リコーは慰謝料３千万円出せ！
https://goo.gl/fz1pHu
鳥取のリコー工場の担当者は、この問題で東京のリコー本社から
いろいろ言われているそうだなｗｗ 目標どおりに売れ続けると、関係者が赤字の責任をとってクビになるって聞いた 1300万あったら、家のリフォームやりたい
はい、庶民です クラウン？レクサスだっけ？
ブロンドグリルの厳ついAAが秀逸 １３００万円でも激売れ
目標の３６倍ってやばすぎだろ
金持ち多すぎ
これがアベノミクスの成果か >>43
そのエンジン製造ラインの隣がＴＭＡＸ530ってスクーターのエンジン製造ライン 先々週、ディーラーでYAHした時は納期7カ月だったのにwww >>202
俺もそんなの見た事ある。
現場の近所にオマワりが居たから何かと思ったら
レクサスがブロックに載ってた。
道路から丸見えの戸建ての車庫だっつーのに、大胆な犯行。 >>1
最近見る車関連のスレはどれも激売れ！
みたいなのばっかな気がする
2000万するFITは別かも知んないけど 貧乏人の俺には高級車の魅力がよく分からないんだけど
高級時計みたいにステータスが一番の買う理由なの？ http://fanblogs.jp/namax/file/12LF-LC_14hr.jpg
ぶっちゃけ現状で世界一カッコイイ車だよね
逆にこれ以上カッコイイぜ！って車があるなら是非画像うｐしてほしい >>201
他人が自分のレスを読んでくれた程度で感謝するとかコミュ症かよ バイクは離れたけど、車はまだまだだね
わざわざ高い金払って事故死のリスク買うなんて馬鹿ばっかり 2トンもあるなんちゃってスポーツカー兼旅行車を喜んで買う奴は公道珍走する小金持ちな情弱しかいない
オレみたいな旧帝理系院卒の真性富裕層は↓こっちのレーシングカーを買う
https://www.zap-mf.co.jp/usedcar_f4005.html 来年あたり車の買い替え時期だ
何にしようかなぁ、アクアか、ヴィッツのHVあたりかなぁ
タントも悪くないけど、やっぱ軽はやだ >>240
これはLF-LCであってLC500ではない
細部が結構変わって劣化してる
そして真横から見ると非常にボンネットが高くてださい >>244
ジムニーなんて汚せば汚しただけ楽しい車だろ。
ボロの方が気にせず泥とかブッシュに突撃出来て良さげだが。 ID:RbbvRuuf0
なんかよくわからんガイジがいて草 資産億あるけど軽乗りだよ
従業員の嫉妬をかわす為と隣近所に金あると思われない様に
強盗怖いし見た目はボロ家に住んでいる
家族旅行と食い物に金をかける
海外旅行には他人には言わず黙って行くし軽井沢に別荘がある事も親戚は知らない センスのかけらもないなw
技術力はあるのに勿体無い。 >>242
まああまり本気にしないでくれ。
1500万円の車を買うってーと年収3000万円はないとキツいだろうけど、世の中には年収3000万円がゴロゴロ居るんだね～スゴイね！ ポルシェ、フェラーリ乗りの連中が下駄代わりの車としては予約入れてんだろ 今のプリウスはピカチューにみえるし
これはケツからみたらガチャピンに見える。
のは俺だけだな、チクショウ >>250
買うのってそんな事気にするようなレベルの人じゃないのでは 専用ライン作って毎日数える程の生産なら1300万でも採算取れないと思う >>248
たしかにそうだよな
ただファーストカーだからなるべく永く乗りたい 国道だけ乗ってれば事すむなら欲しいけど家の周りが結構道幅ないんだよな。すれ違いで苦労したくないから諦めた
てか 金もねーし。 ほんとデザインは糞だな
日本にはカーデザイナーと言う職業があるのか？ レクサスはドイツ車じゃ金持ち感がしてかっこ悪いという中途半端な人間が買うイメージ 潰れた額縁のセンス手放さない時点でトヨタのデザイナーは死ぬまで縄文時代のセンスだろうぜ こんなのに1300万も出すなら普通はポルシェかベンツ買うよ >>266
カッコイイデザインにするとポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニに似てしまうのでオリジナルにするとこんな可愛そうな車になってしまう >>240
いや、やっぱかっこよくなったよ
あの園芸かよってフロントもまとまってきたし
アニヲタかよって感じのデビルマン風味も若干抑えられてる
なによりシルエットがいいよ
>>264のアストンはかっこいいけどマツダがパクってるからか面白くない ポルシェ、ベンツだと中古で売りに出す時の値段が違う 日本もこういう車作れるようになったのかと感慨深いのだがな >>277
ば～か
物好きでなきゃ国産なんか買う奴いねーよ 俺もこんなのよりポルシェかベンツがいい
まあフェラーリやランボルギーニと違って
貧乏人でもギリギリ買えるからな >>97
ピエロっぽいよね
個性があってオシャレだよ >>279
俺も欲しくないけど、欲しくて買う奴の勝手だろ。
リセール気にして選ぶのが貧乏くせーって言ってるんだよ？ >>279
考え方次第
割高な車を買って嬉しいの？
本国の倍の金払ってさ 3年待ちかよｗ
ハイブリが人気みたいだし大人はラグジュクーペか >>275
いや確かにレクサスのデザインは良くなってきている
けどベンツと似ていて、俺は金持ちだぜってオーラ出過ぎてて好きじゃない
おまけにメカニカル的な面もギミックだけ満載で走りや官能的な部分をストイックに追求してないしね
おまけにアストン購入できる層からすればマツダが真似してても気にしないだろw
大衆目線だと気になるんだろうな 車売れてないらしいね でもレクサスは売れる 貧富の差拡大の美しい国 >>264
DB10もカッコ良かったがすぐ後にこれを出してくるアストン・マーティンすごいわ フェラーリやランボ以外のメーカーのスポーツカーは
売れないけどどこも象徴として無理して造ってる。
売れなくても困らない 安い車に高級車のデザインそのままダウンサイジングしたボディを載せて
売れば結構売れそうな気がする。 プリウスといい、最近車買う奴はデザインてどうでもいいんだな 日本にも数種あるが、海外含めると
ウン千万の車がゴロゴロあるからな
そうゆうのも何でもかんでも考えるなら
年収で最低10億は要るな
どうせそうゆうランクの車が欲しいやつは見栄で他にも高い買い物するしね
16アリストが世界最高のフォルムだと思ってる俺には外車を理解できんが >>28
あるある。無駄な時間だな。
花束なんて要らないんだけどな。
受け取りに行かなきゃよかったよ。
持ってきて貰えばよかった、後悔した。 >>300
おれも「ここを２ｃｍ抑えてその分うん十万高く売れよ」とか思ってたけど
そんな簡単な話じゃないらしいｗ やっぱりトヨタは凄いよ、何処の国に持って行っても故障しない これはデザインだけでも売れるな
田舎臭い2ドアセダンのSクーペや6尻なんて相手にもならん
実際これらは売れてないし 教えてほしいんだけど、3年待ちって
待ってたらもっと新しい型が登場するんじゃないの？どゆこと？ >>1
欲しい人が全員注文して来年度からサッパリ売れない、とかにならなきゃイイけどね レクサスの悪人顔は大嫌い、あの車に乗ってる人とは到底仲良くできそうもない。
不人気者に乗ってる人は変な人が多いというパターンと同じで、レクサスに乗ってる
人って根性が腐ってそう。 あくまで私見です。 >>188
テレビのCMでさっき見たけど涙の部分が要らないのだよなぁ…トヨタも流線型のソアラや2代目MR2はカッコ良かったのに…ってセダンでカッコいいの無いね あ、トヨタのセダンでもクラウンアスリートはそこそこ良いな、と思った
ただ、車幅が無駄にでかすぎて買う候補にはならない エルメスバーキンとかセレブ芸能人、資産家令嬢とかが持ってこそ輝くんだよな
庶民のOLが持ってても、成金風俗嬢と思われるのがオチで、百害あって一利無し
だけど世の中、無理してまで成金風俗嬢みたいな車選びしてるアホが多いよな >>318
そういうのに全く興味の無い大金持ちも多々居るけどな >>282
LCの実物見てこい
こんなん比べようが無いほど
格好良いから
LC見た後じゃ、こんなのダサくて
乗ってられないぞ 1300万って買えない金額じゃないけど、３年待ちはありえないな。
欲しくなったらすぐ買えないとダメでしょ。 >>291
こんな大パワーのCVTなんて
損失ロスだけでもとんでも無いぞ >>240
デモカー貼るな
>>1の200枚実写画見て泣いとけ 下のクラスのレクサスとの違いを実感できない程似たデザインだと１３００万円を出したいとは思えないな。
まぁそんな金無いけどさ。 >>318
そういうのに憧れるのって、もう流行って無いでしょ >>327
ソレとアレ ほとんど同じじゃん？
ホイールサイズが違うくらいで 10年先も乗れるデザインに・・・あっ富裕層には、関係ないか １０００ 万を越えていることに価値があるんだろうな
ベンツやBMW、アウディより格上と分かりやすいし ハイブリッドなんて要らんから、ターボチャージャー搭載したMT出してクレヨン >>336
専用ボディーに専用シャシーで全然ダメダメじゃないですかー！！
二度と作れないだろうね
もう一回バルブがきたら・・・それでも無理だろうな >>341
どうせ買いもしないくせに…と言うか
買えないくせに
いちいちMTMTウゼーよ
基地外ヲタ野郎 こういう車は目立ってなんぼだからな
今ならポルシェより目立つからキャバ嬢にモテモテだろ >>321
人間の価値ってのは「世の中にどれだけのサービスを提供できるか」なんだよ
大金持ちがブランドに興味があろうがなかろうが、どうでもいい話 あの涙目がいいと思えるの？どーいうセンスなの？？？？？？ >>345
何言ってんだこいつ
イキナリキレてるよこの人 >>352
バブルの頃以来だな、こういう遊び車が出るの >>18
レクサス買うやつはもっといい家住んでるわ レクサス大失敗と馬鹿にしてたやつ出てこいよ
大成功じゃん 自分のまわりにも高い時計とか買った人がチラホラ出てきてる
カネが回って来てる人は確実にいるんだろう LCは確かにかっこいい
でもこの値段だと中古のアストンとか欲しくなる すげーなベンツ超えてるな
外国だと2000万円くらいするんだローな
話題騒然！
注文殺到！
すでにお届けまで３年待ち！
レクサスのお店まで急げ！
今ならたったの１４００万円！
『もうお父さんたらそんなに慌てて。
お金はちゃんとリュックに入れたから
列に割り込んでケンカしたりしないでよ！』 うちの家に近い値段…
金持ってる人が多いんだなぁ
うちは中古の軽四買うかどうかでもすんごく悩んで、今だに買い替えられないというのに… みんな金持ちやな。
俺なんか中古のムラーノで精一杯だよ。
時計はロレックスより上の時計買えないよ。 これ後部太くなってんだよな・・・・・
なれないと絶対ぶつけるわ
このサイズでもゴルフバッグのらないってのも恐ろしいな たぶん金持ちの税金対策とか金余してるから2台目とか3台目とか、こんなの買う人は複数台所有してるレベルだと思うね 内装ちゃっちいな
1000超えとは思えないセンスの悪さ 車音痴やセンス無い奴程ドイツ車崇拝するよな
実際デザイン躍進してるレクサスやインフィニティに比べて
ドイツ車は相変わらず垢抜けなくて退化する一方だし 貧乏人の嫉妬が酷いな
どうせおまえらには一生縁のない車だろ フロントグリルの台形を２つ重ねたデザインがとにかくダサい。
このダサさは他に類を見ない。どういうセンスだよ。 デザインもよく
なおかつベンツやアウディ、BMWより格上というのはいいよね レクサスってセンスのない田舎の成金DQNってイメージしかない 俺も似たような経験がある。
夕暮れ時に帰宅すると，家の前にカエルがいた。
田んぼなどない住宅地なのに，めずらしいこともあるもんだ。
そこで，家からパンを持ってきて与えたのだが微動だにしない。
カエルは肉食かもと思い，次はウインナーを持ってきたのだがやはり動かない。
つまらないので，俺は家に入ってしまった。
次の日の朝，嫁さんが起こっていたのだが，理由は次のとおり。
「大きなウンチのまわりにパンとウインナーが置いてある。
悪質な嫌がらせだけど，意味がよくわからない！」
もちろん，嫁には真相を話していない。
死に際に打ち明けるつもりだ。 今買った人が
半年後に改良された後期型のｌｃ発売で悔し涙。
さらに2年後ｌｓのさらにハイレベルの1800万の
ハイパワー ハイデザインで悔し涙。
いつかうか？オリンピックあとだな。
いまはｇｓ450ｈにのっている。 地元に販売店あるけどサンダル履きの客が多いよな もろ８９３ >>386
こういうのを気楽に買う人は、いいのが出たらまたすぐに買い替えそう 3年待ちとかwバブルの頃のNSXより凄い。
やっぱり今景気いいんだな～実感ないけど。 トヨタとドイツ車の差はデカい
レクサスじゃなくてトヨタで500万でマトモな車作ってみろよ 税金対策で経費で車は買える。
買わなければ損、
問題は何を買うのかだ。 なんかダサい
涙目ツリ目はもうやめろ
ムダにデカイ開口もいらんわ ２ドアクーペなんか経費で落ちるのは自動車販売業くらいだぞ
法人持ってないから知らないのだろうけど 悪くはないけど
フロントのふっくら感が昔のトヨタ車臭がする
もっとエッジ効かせた方が良かったのでは 景気良すぎわろた
２０代で１０００万稼いだ俺でも歯が立たない・・・世の中はさらに上をいく でもこの値段出すなら普通ならポルシェ買いそうなもんだが >>390
ドイツ車なんて200万のトヨタ以下だよ
なんせ国ぐるみで排ガス不正してたくらいだし これがでたからLS貰えるわ
持つべきものは医者の親戚だな ヘッドライトが気持ち悪いんだけど金持ちにはかっこよく見えるのかな
住む世界が違いすぎて金持ちのセンスはわからんわ トヨタは、1400万円にしときゃよかった！って
思ってるんやろな。 レクサスは車以外のサービスが良い。
知らない奴にはわからない、 HP見るとポルシェ９１１カレラをライバルと見ているようだな >>403
ドイツ車乗ってみれば分かると思うが国産車より走りやすいよ
というか国産車の内装の質素感に苦痛を感じる いうてトヨタじゃん
ブランド価値なんてないだろ・・・ ＲＣも実物見るとすごいかっこいいからな
ＬＣなんかなまで見たらびびるほどかっこいいんだろうな フロントが絶望的に格好悪いな。
つーかレクサスはいい加減に電気シェーバーみたいなフロントやめろよ。 俺がレクサスの足周り組み立ててやってんだー！
おりゃゃー！今日もガッツリと仕事したぜー！
LXはまかせとけー！うおりゃゃー！ レトロな見た目で超ハイスペックなマシン出して欲しい 平成13年式ワゴンＲの車検代で頭悩ませとるっちゅうのに 自動車産業界の裾野が広いため、年間１万台程度は
関連会社に社有車として売りつけるトヨタ様ｗ この価格でこの車を買うなら、普通はＢＭＷの６５０やメルセデスのＳクラスクーペを買うと思うけどな
レクサスってそこまでのブランドイメージはないだろう >>415
ドイツ車はポンコツ過ぎて論外。未だに高速の路肩で炎上とかしてるの見ると
怖くておちおち遠出にも使えない。国産ではあり得ない所が壊れるし維持費もかかる
メルケアなんてポンコツであることを誤魔化すための小細工で、それが切れた後のベンツなんて
ただの時限爆弾だし 普通に納車された
他のレクサスより所有欲は満たされる トヨタ車の外観デザインではCHRが一番好きだな～
国産で普通にかっこいいなって思うのはマツダのアクセラぐらいかな ホントホント、車検とか自動車税でヒーヒーなのに景気いいんすね >>425
1000万に近いけど無理だよぉ・・・
ケイマンが欲しい ベンツに乗ったことがある人は
故障ばっかりすることを知っているからうんざりだ。
あと8年くらい乗ると車が死んだようにかび臭くなる。
その点レクサスは故障なんかしないし8年のっても
新車の輝きがある。劣化しない車だ。 >>426
俺なんか会社の後輩から5万でホンダ軽を売りますよと言われてるが買うかどうかで悩んではや3ヶ月 ベンツは点検出した直後から故障する。
わざと壊しているんじゃないかと思うくらいだ。 売れているんだからいいじゃないか
お前ら嫉妬しすぎで恥ずかしいぞ >>156
これは文字のせいじゃないな
UIにこだわりがないんだわ >>114
ＣＴをバカにするな!!
ＣＴだってレクサスだぞ 月販目標を５０台って時点で作為的。
目標の何倍の激売れっていう報道を利用したいんだろう。
レクサスの乗り換え需要だけだって月販５０どころじゃ
ないだろに。実際は３年待ちもうそだしね。
今回はお客様だけ特別に半年後に納車できます。
トヨタ的商売はレクサスになっても一緒。 格差社会が、どんどん加速していってるのかねえ・・・ >>14
俺には分かる
この車、間違いなく睡眠不足！ >>448
せっかく液晶になったんだからもっと未来的なUIはなかったのかね・・・。
戦闘機、戦車、ガンダム、ボトムズ色々あるけど
コックピット感を演出してほしかった
なんか業務用の機械みたいなフォントだ >>6
禿げてる人しか買えないんじゃない？
>>11
すべてにカネがかかる。原価は材料費だけじゃなくて、開発費とかも含むんだよ。 つぎのモデル出てから納車か
契約だからちゃんと買えよ >>443
田舎のヤンキーが乗り回しているルーチェみたいだな。 1300万じゃ買えねえから500万ぐらいでかっこいい車作ってくれよ
SUVが所望ぞよ
ランクルじゃ燃費悪過ぎて出不精になっちまう
ハリアーとRXの中間モデルが欲しいぞよ >>10
お前が酷いコンプ持ちなのは分かったよ
レクサス海苔なんだろw レクサスって何でかゴルフバッグが複数入らないんだよな 現行プリウスのクーペかと思ったw
これならGTRの方が良いなー。 そろそろリトラクタブルを復活させる会社出てきても良いのでは
今の技術じゃ安全性確保出来るだろ >>464
燃費気にせず車買うと楽しいぞ
金ないなら高燃費車がいいけど これ一般ユース目的ではないだろ
プレミアつけて転売？ LCってむかしでいうソアラだよな
今このご時世にこういう車がまだ需要があるってのはある意味いいよな～ >>428
なんかカラクリがあって組織的に同じ目的の奴等が動いていると思われ
オールトヨタ系列の経営者層ではないかな レクサスっておっさん臭くなくていい
ベンツもｂｍもおっさん臭い
歴史ない方がいい面もある
あとやっぱ内装だな >>398
最高裁で２ドアクーペやスポーツ車を、会社の経費で減価償却しても税務的におｋていう判決出たよ。 >>476
200％定率法だしな
１年後、新古車で売れば儲かる エグすぎて３日で飽きそうなフェイス
というか写真３枚でもう飽きたわ >>466
社用車のＬＳ６００ｈのトランクにゴルフバッグ４個詰めないのが判明して、急遽俺のプリウスαが出動した。
謎すぎるぜｗ トヨタ最近こんなんばっかだな。予想の何倍もの受注って。
トップ企業でもやっぱりこういう手を使わないといけないほど不況なのか >>476
そんな変な題名の本あったな
でもドアの枚数なんか関係ない
実際にビジネス目的で使われているかどうか
当たり前じゃん 核心を突きすぎて
オールトヨタネットサポ文科会が
フリーズしたようだなw ようやくレクサスにイイ感じのものが出てきたな
やはり日本らしいパワーとエコチックなハイブリッドが良い
V8はもっとパワフルにして輸入車に負けない魅力をもたせるべき なんでトヨタ車とデザインの差別化をしないんだろ
作り込んではいても基本が同じだから大衆車臭さがまったく抜けない レクサスすごいな、3年まち
1300万からの高級車が、これはオプション200万クラスだな
乗り出し、1500クラス、現実にラグジュアリーにするには
そのくらいかかるよ、吊るしの最低レベルは、買ってから
不満爆発する、一般人はおとなしくクラウンがいいだろう 何だトヨタのステマか？
レクサス立ち上げ時もネトサポが車関連サイト注文報告してステマしてたなｗ >>484
現物見てないのでは？
まったく大衆車ではない、遠目から見ても 資産家の家庭が買う、パパにこれ欲しい
会社社長のパパも、いい大学に合格したら買ってやるぞ
ゴルフバックは積めるんだろな、頑張って勉強しなさい >>481
そそ。 どう考えてもちゃんと通勤や仕事で使ったりしてれば何買おうがいいはずなんだよな。
しかしアホな税理士や税務署員が茶々入れるから最高裁までいってしもた。 >>475
そうか？
レクサスの方がオッサンイメージなんだけど エクステリアをマシにしたLFAを出して欲しい。
スピンドルグリルは要らないぞ。 俺車屋だけど実物見るとトヨタまんまだぜ
ちょと高級にしただけ
俺から言わせればこれ乗るくらいならベンツBMW乗っていたほうが全然いい
所詮トヨタだしｗ
LSのHBとか自己満足全開の誰得仕様だと思うよ >>479
アホみたいにフルサイズのゴルフバックを積もうとするからだろう
使えもしないクラブを持って行こうとする下手くそが生意気なんだよ >>479
ＩＳとＣＴ持ちだけどゴルフバッグが１つずつしか入らない
クラウンだと入るのに
レクサスの不思議 >>495
取引先とゴルフがするの仕事みたいな連中だから仕方あんめえ。
セルシオにはすっぽり入ったんだが・・・・ まあでも男ならこれくらい乗れる人間にならんとな
最近あまりにも貧乏臭い軽太郎と腐った女みたいなコンパクトカーばっかだからな
私は無能ですってクルマ乗るのもどうかと思う
落ちる所まで落ちたのかな 日本人は >>379
エンジンスペックが排気量の割にうんこだからな
価値なし まあフルスペックでも年収と変わらないくらいだから、少しローンを組めば十分買える範囲内。 LCはかっこいいけど乗り手を選びそうだな
Sクーペや6シリーズはダサい分メタボなハゲオヤジが乗ってても
全然違和感無いけど >>2
まだまだ2極化するからこれくらいで驚いてたら持たないよ あのグリルにゴーサインをだしたやつの顔が見たい
センスの欠片なし なんか微妙な値段だな、NSXほど行ってない
マクラーレンのような、選ばれた人が乗るわけでもない
その辺のラーメン店の店長も、経費で落とせる
そんな感じの車 地元の不動産王の息子が、大学入学記念に買ってもらってたな。 宝クジ買うって発想がもうな
そういうやつって絶対に富裕層の仲間入りは不可能 富裕層言うてもその辺のラーメン店の店長が独立してチェーン店化させてオラつく程度じゃね？ >>59
むしろ>>55は機械式を肯定しているようにしか見えないんだが･･･。
お前はアホの子なの？ レクサス買うならベンツのSクラスかBMWの7シリーズ買うだろ？普通。 >>309
店に受け取りに行ったよ。
そしたら説明が長いんだ。聞いても忘れる。
ナビもあんまり使わないし、休みの日にしか乗らないのに。
普通に使えれば文句ないのに。 貯蓄的には普通に買える奴なんだかんだで多いだろ
だだ 車 に使わないだけで MBとかBMWの方がいいって言ってるやつは完全にコンプな。
西洋コンプ。しかもどす黒いやつ。 >>1
自家用自動車＝マイカーは金食い虫の負債で、馬鹿しか買わないってのにねえ・・・・・
金食い虫の負債である自動車を買うと小金持ちにもなれない
http://kanemochi.kyokasho.biz/archives/797
自家用自動車に40年間乗ったときのトータルコストは3,396万円 自動車を持たない賢い暮らしで豊かに暮らす
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png
年収1000万円でも自家用自動車＝マイカーに興味なし
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1608/19/news061.html
大手総合商社に勤務する年収１０００万円の男性（29） 趣味：テニス なリア充でも「自動車なんて要らんわ。邪魔。」なようです。
180万円の車を11年保有。税負担が車両価格＝180万円を上回る。自動車必須な地域ほど人々から見切りをつけられ見捨てられ、転出超過のスコアも劣悪。
http://response.jp/article/2011/09/27/162924.html
一体、車を持つと維持費にいくらかかるのか・・・(中略) これらをすべて合計すると・・・ 年間403,200円となります。【持たない暮らしで豊かに暮らす】
http://fx-style.boo.jp/car18.html
車の維持費比較 ホンダフィットで一年間にかかる維持費573,186円
http://kuru-ma.com/ijihi/kakuijihi.html
クルマ利用の維持費。一生懸命倹約して乗って、一日 １，５００円も！倹約せずに乗ってしまうと、 一日 ２０００円以上もかかるのが自動車の維持費。。
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/drive/kashikoi/01-04.html
クルマを買うお金や、事故のリスクや修理代、違反金等を考えると、実際にはもっとかかります
安いコンパクトカー（95万円）でも、全ての合計（購入から廃車までの平均）で約５００万円もかかります。
言うまでもありせんが、自転車、バスは、格段に安上がりです。(そして環境負荷も低く、健康的です。)
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
自動車の危険運転により他者を死傷させれば、実名公開報道、刑務所懲役も。
危険運転致死傷罪【キケンウンテンチシショウザイ】
危険運転致死傷罪(キケンウンテンチシショウザイ)とは
https://kotobank.jp/word/%E5%8D%B1%E9%99%BA%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%87%B4%E6%AD%BB%E5%82%B7%E7%BD%AA-473149
危険な運転で人を負傷させ、または死亡させる罪。
刑法第208条の2が禁じ、致傷は15年以下の懲役、致死は1年以上の有期懲役に処せられる。
危険運転致死罪。危険運転致傷罪。→自動車運転過失致死傷罪
◆第208条の2は平成13年（2001）に新設。
刑法改正前は業務上過失致死傷等罪が適用されていたが、
悪質な交通事犯に対応するために改正された。
同条が定める危険運転とは、アルコールや薬物による不正常な運転・速度超過・技能を欠いた無免許運転・割り込み・幅寄せ・信号無視・煽り運転など。
なお、本罪の行為は自動車の運転に限定されており、自転車の運転では本罪を構成しない。 >>523
それがブランド力なり、商売じゃん
BMW乗ってる奴でも食い物は国産信者だったりするんだし 貧乏人がコツコツ貯めたりローンで買っても似合わない
それなりの収入でお金が余ってる人が買うもんだ >>518
「ベンツやBMW 買うくらいならレクサス買うだろ普通は」って人が買うだけ
どうも、最近のトヨタ車のフロントグリルを
見ているとプレディターを連想してしまうんだが・・・ >>529
911も今では太ったGTカー
走りたいならケイマンだろ 下品なデザインの車が増えたｗ
いかにも成金
くやしいｗ >>528
もうMBとBMWの中身、チャイナ多めだしね。
俺はもう勧めない。7シリーズの古臭さ、やばいよ アメリカではもうとっくのとんまにブランド力は得てる。
なんだかんだでもう30年になるし、これから飛躍は止まらんだろ >>2
お客の工務店の社長連中が
挙って予約してたわ >>531
Love or hate路線だからね。 ちょっと欲しいし、年収の範囲内で買えるけど、
こういうのは経営者が税金対策で買うものだと思っているので、チョイノリで我慢する >>543
もっと早く出るよ。
そもそもこれ転売ヤーも多いと思う アストンマーチンのバルカンみたいなのは中々日本メーカーからは出ないね レクサスのスピンドルグリルみたいな、口をガバッとあけたようなデザインは中国人が好きなんだよ。
周囲を威圧してナンボだと思ってるから。 >>544
ヘッドライトの周囲に電飾つけた車増えてきたけど
観るたびに笑ってしまうｗ
昔ならよほどセンスのないDQNカーしかやらなかったのにｗ そのうち、ベンツは超えて売れる車種になると思うよ。
乗ってみると、ベンツよりずっと走行性能が良い。
販売店の態度も良いしな。
BMWやアウディとは層が違うような気がするが。 EVのフェラーリを目指すGなんとかって電気自動車4000万円のほうがかっこいいと思う
Gなんとかって日本の車メーカー 社長も、ボーリングじゃないブランドにするために施策は5年やってるからね。
今後何とかなるよ 月販目標50台ってなんだよw
年間600台って、量産する気がなかったかのような目標になるだろw
こういうくだらない宣伝辞めてほしいね レクサス店の整備技術のレベルは高いから安心だろうね >>544
1300万の新車じゃ節税効果は弱いでしょ
節税目的なら5～6年落ちの最高級のを２年毎に買い換える方がいい この前、シルビアのＳ15見た
当時は好きになれなかったが今になると
イタリアっぽくてすごくデザインがいいと思ったよ >>557
レクサスの販売店なんて国内でも150店舗くらいあるだろ。
それで月に50台しか売れない予想なんて、製品化できないレベルになるだろw >>1
なんで、車が泣いてるんだ？
トヨタのデザイン部門は廃止しろよｗｗｗ
Tカードのデザイナーといい勝負だよ ここのレスを見て、どうやらトヨタのお店で買うんじゃないんだと知る。 こんなのを買えるのもすごいが、ビルトインガレージじゃないと置けないだろ
ってことを考えるとご自宅も凄そう >>564
>>565
メルセデスの最新モデルもかなりオラついてるし、
世界的トレンドじゃね？ たまにレクサスのワンボックス見掛けるけどあれは実用的で良いと思う ２年後には屋根無しヴァージョン追加
４年後にはドア無しヴァージョン追加 これライトを初期のフェアレディZ風にするだけでめちゃくちゃカッコ良くなるような気がするなあ >>398
そうね、普通の会社はセダンだな。落とせるのは。 トヨタが1800台作るのに3年かかるのか。
たかだか売上250億だろう。
10兆円企業とは思えない。
まぁ、品切れ商法なんだろうけど。 レクサスってあんなハナタレ顔のどこがいいのかさっぱりわからん。 >>561
フェラーリやランボルギーニとレクサスが最も違う点は
「走っても燃えない」 >>583
２１世紀にバルブスプ折れる欠陥晒したレクサスなんてシナチョンレベル 会社の近くのディーラーに黒と赤あったけど
レクサスにしてはかっこいいと思った
とくにリアフェンダーのボリューム感
つうか、でかい、長い、重そう。
ソアラスープラというよりGTO
1300万てのが半端でプアマンズNSXという感じが。
GTRと比べてもしやないし。
どういう嗜好の人が買うのか想像がつかん。 これから先普通車用でV8以上の新しいエンジン造られないかもね >>1
レクサスもようやく日産Infinityの
デザインレベルまで近づいてきたな
今度はInfiniti Q60に近づけるような
デザイン性の高い車を目指した方がいいだろう うーん、転売禁止ならタダでもいらない車だな
なんでこんなにダサいのか >>2
定年退職金のすくなさに愕然として
一軒家を諦めたおじさん 大阪市北区
近藤クリニック勤務の別府は
新興宗教に入って口の中に通信装置付けて
電波撒き散らしてるキチガイ
現行犯逮捕しろ えーっと水素車ミライってどうなったの、もう全部納車されたの？ 因みに指定暴力団とか反社会勢力の構成員は門前払いするのがレクサス
そこだけは評価する >>562
ホントにデザインは悪いよな。 ダサい。 欧州車の普遍性のあるデザインが欲しい･･･ これ買うのが本当の金持ちなのかもな
俺、その金出すならドイツ車買うわ
そういう根性が貧乏臭い、、 >>603
えっ？ 普通にいっぱい乗ってはるんじゃ･･･ 実際ドイツ車は新車は売れておらず、新古車3ケタ値引きで数稼いでるだけ
しかも販売の大半はAとかCの安物。Sも数が出てるのは4気筒のS300hみたいな低グレード
基本値引きなしのレクサス新車で買う層の方が金持ってるな トヨタ車に1,000万円超…
個人の趣味にとやかく云う筋合いは無いけど
他に使い道あるだろ
同じクルマに掛けるなら
C1コルベットかアルファ徹底的に手を入れて乗るわ レクサスは貧乏人が溜め込んだ金で買っても維持はできる
ベンツやイギリス高級車は貧乏人が買えても維持ができない
現に中古DQNだらけで金持ちでクルマ好きはレクサスなんて選びません >>607
フジテレビの社員が名義貸ししてパクられたよな？ マジでこの車格好いいなぁ
実物見たらでかくて色気を感じたわ
デザインも近未来でいい
この車に合うカッコいい人しか似合わないと思う 何十年も前から、本当の車好きはトヨタ買わない、トヨタ買うのはトヨタが好きな奴だけ、という事実は変わってないな >>204
お前みたいな連呼リアンにぴったりじゃん。祖国の仲間を思い出すだろ。 乗ってもいいけど
イマイチ
インパクトにかける
１年ぐらいで飽きるデザイン 本当の金持ち
メーカー問わず 新型出たんだ ふーん とりあえず買っとくか を半年か1年のスパンで繰り返す
成金
金持ちはヨーロッパ車だもんね 国産はクソ こういうのを3年毎に買い換える
お金持ちになりたいねえ アウトレイジな爺が乗る車じゃん
セルシオとレクサス 車にお金かける人って
・チビ
・ブサイク
ていうのが定説なんだよね >>622
車よりマイク持ってるお姉さんの方が欲しい 日本じゃなくアメリカに1兆投資する売国トヨタ買うぐらいならベンツのが遥かにマシ。 俺の知り合い 嫉妬するのがバカらしいくらいの金持ちだが
ディーラーに一度も行ったことがないって言ってた
営業から電話が来て 新型出たと言われるととりあえずお勧めで1台持って来てと言うらしい
試乗車もってこいじゃなくお買い上げの意味でな
最高で3000万の車を電話だけで買ったと言ってたわ
それ以上の車も持ってるが さすがにそれは見に行った(海外)らしい >>625
買い換えないで買い足していく金持ちになりたい 1300万 だから 売れる 同じものを安く売ったら売れない ま、最初は爆発的に売れるのがセオリーだわな
どこかで落ち着くだろうけど、その時の数が問題だ 峠でバトルしたらこの車より俺のアルトターボの方が絶対速い 継ぎ目が主張しない面白いデザインですね。
その辺りに新しさを感じます。
ロードスターとかは結構継ぎ接ぎだらけに見えて、
その辺りが今一つでしたからね。
ｂｙ かもめ党（鼎 梯仁） 車重2tとかw
遅いのに速いつもりで飛ばす奴が増えるだろうな。
911がライバルとか10年早いんじゃね？ 何で泣かすのかわからん
皆の意見を聞いていると、涙目ってのが結構ネックになっているっぽいから
デザイナーは変えてくるかもね やっぱりどうしてもソアラっぽくなっていくな。
ということはトヨタらしいスタイリングというのも一応は存在するわけだ。 このレクサスデザイン飽きたから、そろそろもうちょっと変えてくれないかな 近くのレクサスに少し前から実車展示されてるけどレクサスには奇を衒ったデザインしか個性出す術がないのな
そのおかげで2年もすると10年前の車かと思う古臭くダサいだけのゴミになるデザインの車ばっかり
どんだけレースで社名を宣伝しても市販車にフィードバックできる技術開発できないんじゃいつまでも鉄くず いなかっぺ大将の風大左衛門が泣いた時
みたいなフェイスだな 俺は車オンチでセンスもないからドイツ車の方が断然良い。
今はＢＭ乗っているがもう少ししたらベンツに乗り替え予定。 これをこの値段で買うなら
AMGのC63sを買ったほうが幸せじゃね？
クーペもあるし 常連の金持ちに売るため広告を売ってないし
後ろに人載せると乗りごごち最悪 大体この車買いに来るやつは他の高級車
何台も持ってる人だからこれ買うなら
他の車買うとかそんな考えにはならんだろ >>659
自覚あるだけマシだな
ドイツ車なんぞ乗ってて俺もセンスもあって車を分かってるとか思ってたら痛すぎるｗ ベンツなんて生意気や!って層がレクサスやらボルボに乗るんでないの？ この金ポンと出すのだったら俺ならケイマンかボクスター買うな >>1
ヤクザ御用達だからw
見栄を張る人種以外は購入しないよwww 予約してる9割はヤクザだぞw
レクサスが奴らの流行りだからな >>1
こんなに売れるのか！って思ったが
よくよく考えると、1500台÷47都道府県＝31.9
か 高額なクーペは初期需要が終われば30～10台/月だよ なんで泣いてるの、って書こうと思ったらもうみんな書いてた(´･ω･`) ドレス効果の最たるものだよなぁ車って
乗りたい人は乗って、乗れない人はひがんでも
他人に迷惑掛けないで！ すごいけど、2,3年経ったら、また魅力的な新車が出てるんじゃねｗ
まあ、金持ちは全部買うんだろうけど。 しかしトヨタのデザインってのは安定してダセェな
全く重みのない子供騙しっぷりなんだよ
まぁ騙されるのは思考能力ゼロのオッサンばっかなんだがｗ こんなダサいデザインでも売れるのか
毎月パンフレット来てもスルーしてたな LexusでもSUVだけはカッコいいと思う。ベンツやBMWよりもいいと思う 貧乏はより貧乏に、金持ちはより金持ちになってる証拠じゃん。 >>13
初期の受注ラッシュが落ち着けば
その目標すらクリアできなくなるよ
そういう車だ 東京もちょっと裏道入れば狭い道路ばかりなのにデカイの乗ってるやつ多いよな。
うちの周りも6千万ぐらいのエンピツ戸建ての一階駐車場に幅スレスレでレクサスやドイツ御三家入れてる人多いが、ああまでして高級車乗りたいものなのかねぇ。
定年した人らは庭付き邸宅でもプレミオとかデミオとか割と庶民的な人多いが。 >>608
レクサスのほうが上のクラスは全然売れてないよ
NXとかCTばっかり >>697
家がショボイから車ぐらいは贅沢したいんだろう
バブルの頃のシーマ現象みたいなもんだ >>1
なにこれ。誰がデザインしたの。
不細工な豚のお尻みたい >>702
こんな車買う奴は
この車買って、さらに風俗で遊びまくれる金が有る奴等なの(´･ω･｀) デザインが1年しか持たないって言われてるのに3年も待つのかよ >>679
1300万の車が170店舗で1800台だぞ
そう考えたらなかなかすごくないか？ >>707
そのペースで売れ続けるのなら凄いが
一瞬で終わるからな 信号待ちでこれに並ばれたらSクーペや6シリーズのオーナーは悲惨だな 格差社会
軽にすら乗れない貧乏人がいる一方で、高級車買い漁る金持ちも増えた。 車に詳しくないのに批判するのは申し訳ないけど、どこらへんがカッコいいの？
前の網みたいな所が大きくてなんか嫌だなあ。
肉焼くグリルみたい。 モーターショーのコンセプトカーは非現実的なスタイルでそれが市販車になったら現実的でなんかガッカリ。
この車は非現実的な感じがするしそれに惹かれる人が買ってるんかな？ この車は都内か府内、横浜神戸辺りしか似合わんやろな >>681
それ考えたらバブル期に1000万のBMWの6シリーズが毎年500台売れてたのはすごいな。 レクサスは安すぎるだろ
小金持ちが無理したら買えるような値段設定してるからブランドが育たない
価格が高けりゃ高いだけいいんだよ金持ちは 目標が月販５０台で３６倍の受注って、ほぼ詐欺のような記事だな。目標低すぎ。
、、、いや、妥当なんだろうが、初期注文がはけたら、売れないだろうね。だって、
１．全くオーラのないスタイル。こんなものが1300万円だ1400万円だなんて、言われるまで思わない。
せいぜい300万円のように見える。
２．あまり高級感が感じられないような内装。「高級とは何か」が分かってない。
３．そんな大金をはたいた割には走行性能でGT-Rに遠く及ばないってどうなのよ。
トヨタの関係者しか買わないクルマだろうな。 >>722
GTRの対抗車を出さないのはトヨタの優しさだと思ってる。 >>721
高くしても売れるだけの何かがないからしょうがない。
海外メーカはフェラーリでもベンツでもジャガーでもアウディでも
アルファロメオでもみんな、レースで名を売った伝説的歴史があるが、
トヨタはラリーで活躍したことはあるが印象が弱いかな。
トヨタのモータースポーツのエンジンは他社任せらしいし。
ブランドとして、今ひとつ確立されてないんだよ、「故障しません」とか
「そこそこの性能」とかじゃダメ。 価格がもうスーパーカーだね
いや、スーパーソアラか しかしよ、なぜにこうdis書き込みが多いんだろう？
業者は買ってくれる人（や買ってくれそうな人）を客として扱うだけだろうに
トヨタにがんばってフェラーリでもベンツになって欲しいんだろうか？
いや、フェラはともかくベンツは昔に比べ価格帯を下に拡大して
きているように思うのだが・・・ おれのはスピンドルなる前のLSなんだけど、
燃費リッター9キロよーん？どーすんのこれw
プリウスとかの広告の燃費見ると笑いが引きつるのを感ずるが、
ま、気にしない気にしない… >>730
格好悪いのに、その格好に違和感を感じまくりの高い値付けをするからさ。
トヨタは、本体がモータースポーツに力を入れて伝説を作って、
さらに外装も内装も考え直した方が良い。 >>733
モタスポやらせると、あそこは伝統的にすぐインチキや卑怯の虫がウズくから・・・ 数ヶ月の納車でも待ちきれないのに三年てｗｗｗ
今のアルファードがほしいわ まあ、かっこいいとは思わないし1300万は俺には手が出ない
が、俺が130万でかあちゃんに軽買ってあげる感覚で1300万のレクサスを
嫁さんに買ってあげられる人もいるのだろう、世間は広いからその程度の
ものかも知れない
トヨタ様にはがんばって欲しい、a地県に住むものなら大方そう思っている デカすぎて駐車場に停まらんから
家を買い替えるところから始まりそう 車をステータスにしてる奴は大変だなー(ﾊﾅﾎｼﾞ) 最近流行の品薄商法だろ
「今契約ならちょうど1台だけ確保できますよｗ」っていう、アレ
こんなダサくて遅い車を3年も待つアホはいないｗ >>740
遅くはないだろ。
普通は性能をフルに引き出すことなどできない。 ベンツが明らかに中国人向けにデザインをシフトしたからな
あんなバカでかいエンブレムのベンツとか恥ずかしくて乗り換える日本人は多いと思うわ 実際LCはインテリア、エクステリア共にデザイン賞受賞してるしな
コンセプトカーが好評だったんで市販に移された訳だし。
醜い物しか見る機会の無い社会のゴミにはこれよりドイツ車がカッコよく見えるんだろう >>741
パワーウェイトレシオ1なの？
1速で150km/h出るの？
3秒以内に100km/hに到達できるの？
ゼロヨン10秒切れるの？
遅い遅いｗ 本物を見たらやたらとひょろっとしたイメージ。
写真ではマッシブに見えたんだがな。 >>740
けなすことが格好いいとか思っている人なんだろうな デザインどうにかならんのか？
どう見てもプリウスクーペじゃないか。
性能は押し売り済みの超高性能なのはわかる。でもデザインがあかん。
フェラーリみたいはカッコイイのは作れないの？ >>747
あーそんな感じかな。プリウスというか、C-HRをぺしゃんこに潰して
横方向に思いっきり膨らませたみたいというか。 >>744
0-100km/hが4秒台なら十分速いし、公道でそんな性能を引き出すことなどできない。
あんたの言うのは過剰すぎる性能で、カタログスペックがどんなに高性能でも見栄のためだけにある。
ところで、あんたはさぞかし速い車に乗ってるのだろうね。 >>746
実際LCで褒めるとこなんて1つもないだろｗ >>746
個人的にはけなすことろがほどんどない気がするけど >>751
横レスだけど
あんた車、それも走るやつが真面目に好きなんだろうね、それは伝わってくる。
でもこの車はそういう人を対象にしてないんじゃ・・・ >カタログスペックがどんなに高性能でも見栄のためだけにある。
レクサスの価格設定がそもそも「見栄」じゃないのかね？笑
高級車としての付加価値は
GTRにせよフェラーリにせよ
誰もが扱い切れない高性能とそれを裏打ちするデザインにある
そこそこの走行性能でいいならレクサスはなぜこんな高い価格設定にしているんだ？
トヨタは1千万というものの価値をわかっていない この車は、つまりアレか、ソアラの新型が出たよっていうことでいいのか？ >>754
いや、だから俺は、そんな馬鹿みたいなカタログを飾るための高性能は
必要じゃないだろ、と言ってる。アンカー、間違えてない？ 四駆じゃないから冬は乗れないな。
リクライニングしないから片道20km以内しか乗れないな。 >>757
おれはそう受け取ったす
でも 価格/大卒初任給 で考えると旧ソアラより数格高い設定じゃないかと・・・ >>758
あんたに必要なくてもオレにはある
あんたにパワーウェイトレシオ1が扱い切れなくとも
オレには扱えるし
レクサスなんかでサーキット走りたくないからねｗ 格好付けたきゃラフェラーリかベイロンしかないという格差社会にあって、こんな底辺クーペなんかに乗る奴らのダサさは頭おかしいレベル。 >>762
ツインターボ化して3000馬力仕様にすれば大丈夫。 かっこいいよ、でも近所は妙に細い道が多いから俺は軽がいい トヨタはノーマルで乗ればアホ車だけど改造すれば化けるからね。 >>755
中途半端なんだよ、トヨタの値付けは。
GT-Rは性能に比してバーゲンプライス、まあそれはいい。
でも、LCがフェラーリを目指すんなら、比較して極端に安い値付けだ。
ところが格好が余りにもオーラがない。３００万円のクルマのようなデザイン。
そもそもそんなものにフェラーリ程度の値付けはできない。性能もそこまで過剰でない。
迷走してるとしか思えない。 >>763
またこれに好んで乗るような成金爺が
揃いも揃って直線番長でさｗ
車に金かけるより反射神経と目に金かけろよと言いたいｗ 1千万の価値とか言ってる貧乏人には縁のない車だわな
金持ちはフェラーリ、レクサス、ポルシェ何でも買う
氏ぬまですっぱい葡萄やって虚しい人生を送れば良い >>770
1000万出して中途半端なスポーシカー
しかもモドキを買いたいなら買ってドヤってればいい
永遠にオレのテールを眺めながらなｗ FF車ばかりを造るメーカーがいまさらFR か
BMWのM5を意識してるのだろう 恥ずかしい なんかここでLC批判している連中の崇拝しているGTRとかフェラーリのほうが
格好悪いと思うわ
アンケート取ったらLCのほうが性能はもちろん、デザインも上になると思うよ
俺の周りでも今どきフェラーリってｗｗｗ
GTRも32はまだましだったけどあとのはお金もらっても乗らないってのがほとんどだったぞ？ｗ トヨタ、レクサス「LC」発売1カ月で1800台受注
「レクサス」ブランドの高級クーペ「LC」の受注が、発売から1カ月で約1800台に上った。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1704/18/news088.html
レクサス、新型「LC」が発売1カ月で目標の36倍となる約1800台受注
ガソリンモデルの「LC500」が約1000台、ハイブリッドモデルの「LC500h」が約800台
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1055513.html
トヨタ「レクサスＬＣ」受注1800台 発売１カ月で
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ18HQG_Y7A410C1TI1000/
レクサスLC 価格は1300万～1450万円（税込）
https://lexus.jp/models/lc/spec_price/
LC500：1300万円～1400万円 ×月販1000台 ＝月商130億円～140億円
LC500h：1350万円～1450万円 ×月販800台 ＝月商108億円～116億円
ーーーーーー
月商238億円～256億円 >>772
サーキット走る人なんてほとんどいないだろうし、
公道で速いの遅いのテールを拝めだのって、バカとしか思えないんだよ。
一人相撲というか、何と言うか、、、
誰もそんなこと気にはしてない。同乗者と会話してるか音楽聞いてるだけ。 もう面倒だから愛車の写真をUPしたヤツだけが発言しろよ
俺は自動車持ってないから撤退します >>778
そうか？
オレが気持ちよく湾岸や町中流してると
レクサス乗ったオッサンがやたら張り合ってくるのは、なんでだ？笑
まあだいたいコーナー二個もクリアしたらなんかミラーの中でちっちゃくなってるけどねｗ >>781
やめろ
俺のボロ車みたら誰も相手にしてくれないw >>782
あ、逆の経験だわ
先日、調子に乗ったGTRが走っていたから後ろから俺のプリメーラで抜いてやったら
ビビってた さ、少し円高方向だし、起きたら国内大衆車メーカの空売り仕込みが益を
もたらすことを夢見寝るベ 最近展示してた前の中央黒いやつめちゃダサかったけど
あれとは違うのか 俺の愛車 日産ブルーバードsssアテーサに敵うイカす車は 無い。 >>1
やっぱりそうだデザインダサ過ぎだろ
ベンツBMデザインの足下にも及ばん C-HR、ルーミー、タンク、プリウスPHV、レクサスとか新車すべてバカ売れだな
新型アクア
フルモデルチェンジでJC08モード燃費45.0km/L
全長4,480mm×全幅1,745mm×全高1,490mm ホイールベース：2,700mm
TNGA投入で第4世代HVエンジン搭載
大型化してるのに燃費性能20％アップ、動力性能10％アップ、熱効率41％以上
発売は12月予想 >>782
張り合って来るとか、あんたの勘違いだと思う。
誰も、そんなの気にしてないし、交通法規は守らなきゃと思ってるだけ。
たまにDQNの中古レクサス乗りはいるかもしれないけどなあ。
ま、あんたが変質者なのはよく分かった。
>>777
目標はそれの36分の一だから、月商数億円程度、単純な売り上げで数億で
そこからの利益を考えると、随分少なく見込んでるわけだ。 レクサスって893が型遅れのやつドヤ顔で乗り回してるのよく見るな ダウンタウン浜田の番組観て
安易だがテスラが欲しくなった
あんなオタッキーな妄想から出たようなクルマ実現して売るとか
アメリカすごいな >>790
コストパフォがいいんだよな、国産は
外車はある意味ブランド品、名前をお金で買っているイメージ
部品単位でも積算をやってみると外車なんてへたすりゃミラパルコあたりと変わらないレベル
最近女性の間でもエルメスとかヴィトンのロゴとか恥ずかしくて持ち歩かなくなった時代、
車もブランド名だけで売れる時代はもう終わったんだよ >>795
俺も見たけどあんなにガルウィングみたいな奴振り回してたら
そのうちガタが来て雨漏りすると思うよ。ただでさえ車作りの
ノウハウないのに。 このスレでスピード自慢してるカスが
全員事故って死にますように カブリオレ出ないの？
スープラじゃなくて屋根の開くソアラの後継車が欲しいんだよ。 4年連続で過去最高販売台数を記録したレクサスに新型「LEXUS LS500 F SPORT」が加わる
http://clicccar.com/2017/04/05/460399/
レクサスの欧州販売、1万8200万台と過去最高 2017年第1四半期
https://response.jp/article/2017/04/17/293578.html
レクサス、2016年の世界販売実績を発表 4年連続で過去最高を達成
http://jp.autoblog.com/2017/02/02/lexus-international-2016-year-in-review/
2016年1～12月の地域別の販売実績
北米：35万4,813台（前年比96％）
中国（香港を含む）：11万0,239台（前年比125％）
欧州：7万4,316台（前年比117％）
日本：5万2,149台（前年比108％）
中東：3万9,581台（前年比89％）
東アジア＆オセアニア：35,900台（前年比118％）
その他：1万617台（前年比113％）
新型モデルチェンジで好調だし
2017年はレクサス８０万台超えて来ると思う >誰も、そんなの気にしてないし、交通法規は守らなきゃと思ってるだけ。
低いギアで引っ張ってる奴の言う事じゃないなｗ
まあレクサスなんかに乗ってる内は車の楽しさの半分もわからないだろうから
サーキット走れるようになってから
高級車のなんたるかを語ってくれ
今どき女の子でも走行会に来て元気に走ってるぞｗ >>1
レクサスLCは価格設定が良かった
やはり高級車ってのはこのくらいの価格設定じゃないとだめ
１０００万円切って来るともはや高級車ではなくなるんで（ブランドイメージを下げるだけ）
２０００～３０００万円するフラグシップモデルを作ってもいいくらいだ
高級車の定義は乗り心地や上質さが第一（高級車とスポーツカーは違う） >>802
俺はレクサス乗りではないのだが、、、
低いギアで引っ張ってるって、どういう意味か理解不能でもある。
なんか、ヘンな想像して妄想の世界で生きてるお前はおもちゃとしては面白いかもね。 ベンツで言えば
マイバッハS650カブリオレ 4420万円
マイバッハS600プルマン 8800万円
マイバッハエクセレロ 8億円
スポーツカー方向とリムジン方向があるけど、
レクサスもカスタムカーの最高級車を出すべきだと思う
アルファード/ヴェルファイアのロイヤルラウンジSPですら1548万6611円するからな
1300万円ってのはまだまだ安いよ >>805
まあその温い走行会にすら来れないチンカスオヤジばっかたからな
このスレのレクサス推しはｗ
まさに豚に真珠（大爆笑） >>808
で、最重要項目なんだが、あんたは何に乗ってるの？ >アルファード/ヴェルファイアのロイヤルラウンジSPですら1548万6611円するからな
まさに金ドブwwwwww 新型センチュリー（3代目）
TNGA投入でFRタイプでレクサスLC/LSと共通（レクサスLSは4WD採用）
パワーユニットは2UR-FSE型5ℓ V8気筒エンジンと電動モーター組み合わせたハイブリッド
（V12エンジンで無くなったのは残念）
デザインはFSハイブリッド。特別仕様車のセンチュリーロイヤルはドア開閉方式が観音開きだ
衝突回避支援パッケージのトヨタセーフティーセンスPの上位モデルを登載する
次期レクサスLSはミラーレス車で自動運転機能搭載だけどセンチュリーもそれ以上の先進機能搭載する（皇室納入）
レベル5の完全自動運転はレクサスLSが最初に搭載だけど、
運転手がいるレベル4での自動運転車/安全快適車はセンチュリーが世界初となる
価格は1253万8286円をやや上回る程度と予想
2017年秋発売 トヨタの高級車なんてその時々で外車のデザイン真似とるだけやん
一貫性が全くない
BMWにはBMWの進化がある 左折で左端ビタ付けもできないようなヘボ爺が
ありがたがってドヤって買うチョン面ロッテリアマークのなんちゃって高級車
それがレクサス笑 今のトヨタの高級車のデザインは10年くらい前のアウディのパクりやん >>814
で、あんたは何に乗ってるの？逃げるねえ（大爆笑） 旧車種にLのマークをつけるだけで数十～数百万円値上げするだけの簡単な商売です
俺のアリストを返せ(# ﾟДﾟ) >>813
BMWは2007年ぐらいから続いている変なデザインのせいで
性能云々じゃなください外観で興味が失せた
BMWに大型化路線、豪華路線は似合わないよ 進化じゃなく明らかに退化
BMWははやく今のデザイナー変えるべき >>817
ん？
なんならこれから一緒に首都高走りに行くか？
さっきガレージに閉まったばかりだが
おまえが来るなら別にいいぞ？笑 >>46
夫婦で一部上場、子無しだったら３０過ぎれば買えるんじゃね？ 今はダサくてもメルセデス・ベンツがカッコいいクルマ作ったらまたそれ真似るだけやし
gsとか無かったことになっとるよ >>821
あれ？wwwwww
逃げるんすか？パイセンwwwwww
もう混み始めてるからそんなスピード出せねーから安心しなよwwwwww >>821
横からすまんけどアンタ遊ばれているんだよ
レクサス叩いて反応見て、釣れた人をからかって遊んでいる
相手ふざけて遊んでるんからだアンタが真剣になっちゃダメ 安倍に軽自動車狙われるぞ。大反対のデモやれ。日本人腰抜けばかりになった。 >>824
だから、何乗ってるの？
何乗ってると言い出すか興味あるなあ、、、 しょせんレクサス乗りなんてこんな口だけの雑魚爺ばかりｗ
チャリンコで十分だよ、君たちには（核爆） >>825
そもそも俺はレクサスは嫌いだし、
KLw/kvit0が何乗りと言い出すかな、と思うだけだがねえ。
実世界では車を持ってない可能性が高いのだけれど、
こういう奴の憧れって、なんなんだろう。 みんな騙されているなぁ～。
トヨタ車なんて、原価10％くらいなのに。 受注台数目標が10台くらいで360台
「目標の36倍！バカ売れです(どやぁ」 >そもそも俺はレクサスは嫌いだし
そんな奴がレクサススレで擁護粘着する不思議wwwwww
>>831
3年経つ頃には周りは全て新型笑笑笑 >>293
＞>>1
＞稲田朋美の弁護士夫、メディア訴訟にまた敗北 4戦全敗
＞http://www.dailyshincho.jp/article/2017/01310558/?all=1
＞
＞妻の稲田氏は、昨年10月、サンデー毎日を訴えた裁判でも大阪高裁で連敗が決まっている。
＞つまり、拳をふり上げてみたものの、メディアを相手に4戦全敗。
＞こんな裁判に弱いところを世間＞普通、仕事なんかなくなる。ああ、可哀想……。
＞「週刊新潮」2017年1月26日号 掲載
＞
＞
＞
＞稲田防衛相「在特会に近い」報道、二審も敗訴
＞2016.10.12 10:46
＞http://www.sankei.com/west/news/161012/wst1610120042-n1.htm ガイジンに機織り機イズムをトレースされてもねえ。。。 991とかと定価はほぼ同額だが装備が同等になるオプションを付けるとポルシェの方が300万円ほど高くなるな。
これは買い得だがイマイチ欲しくならない。 既に先進性が足りないよ、昭和の価値観の集大成で最後に一儲けって感じだな。
加速はEVに勝てない、安全性は半自動運転が勝る。今更ながらV8 5.0Lって何処のアメ車だ？
所詮トヨタの高額車で合って高級車では無い、富裕層は素直にベンツにお布施しなさい。 ＜ `皿´＞ﾃﾞ、ﾅﾆﾆﾉｯﾃﾙﾆﾀﾞ?
wwwwww レクサスって高いんだな
近所のボロアパートにLSがあって作業着の若い土方が乗ってるが年収1千万くらいあるんだろうか？
方やアパート横には大家の立派な屋敷があるがプリウスと軽なんだよな せっかく１０００万出すのにレクサスでいいの？
高級車って性能だけじゃないと思うんだけどなあ
デザインが一昔前の韓国車とか後進国産って感じ こちとら維持費だけでヒーヒー言ってるのに
世の中金持ち多いな ほんとはベンツやBMの最新型に乗りたいけど寺に払うメンテ維持費がなくて
仕方なく妥協して買う層が乗ってる＞レクサス ボロクソ言ってるのがいるがインテリアは2千万台のクルマ並(惜しいのはステッチの質と糸の色)
エクステリアは写真だといまいちに見えるだけで実車だとカッコいい
ダサく見えてたライトのディテールがお気に入りに変わる程度にはギャップがあった
アンチトヨタやスペック厨以外は文句のつけようがない感じ レクサスかあ～
初期の頃と違って、随分と下品な顔つきになったな
成金のハッタリ野郎が乗ってるイメージだな >>848
国産って所に価値を乱す見出す人も居る、買わないと言う人でも、何時かは中古で安価に出回るわけで、選択肢が広がるでしょ？ 今朝、試乗してくるわ
V8とハイブリッドとどっちにしようかなあ >>853
なに乗ろうが本人の自由だが
こんなポンコツで（高級車だぞ!）とくれぐれもドヤって調子コカないようにｗ
レクサスより速く高い車など、世の中にゴマンとある
まして朝鮮ヤクザやドカタのチンピラ風情が粋がれる世の中でもないｗ >>864
ハイブリッドは制御が複雑な上に企業秘密だから全くいじれないよ 実物みたら、結構のっぺりしてて動画とか写真で見た印象とかなり違って、正直ガッカリ感がすごいや。 早いよね
レクサスレース場である一般道で遅い車に対して縫うように走って行ったよ
うわっまたレクサスのオープンでたのか！
とおもたよw なんだ、天井の低い薄いデザイン造れるんじゃないか
横からだけなら昔乗ってた180SXっぽくてカッコイイ
剛性面の関係で厚みのあるデザインしか造れないもんだと思ってた ヘンな切れ目が無ければ
それなりにカッコいいのになぁ
ベンツばかりだが
これはレクサスで初めて試乗した。
S-Class Coupeの対抗車種としてはまあまあではないか。
デカさと無理矢理感の後部座席が非常に良かった。 >>493
LFAは社員の技術の向上のために式年遷宮を模して20年に1度みたいな話だったから
次に出るとしたら2030年じゃないかな？ >>2
実車みるとデカさと迫力で他の見飽きたレクサスより良い。
しかし新鮮さも1年がいいとこだと思う。 >>867
まさにあなたの言う客層にまで売らんかなカマして数をのばしたのはメルセデスでしょうに
ヤナセのころはこんなじゃなかった
例に挙げるメーカーが的はずれ。クルマに興味ないよね？あなた
しかしBMWのあのクーペと現行のロードスター
コンセプト、レイアウトは殆どトヨタ2000GTと同じ。
トヨタは何で出さないかなあ。満を持しているのか。 この車のデザインは海外で高い
欧州
【ジュネーブモーターショー2017】レクサス LC、プロダクションカーデザイン賞を受賞
https://s.response.jp/article/2017/03/15/292104.amp.html
プロダクションカーデザインオブザイヤーは、世界の自動車デザイナー20名が
審査を行い、毎年決定している賞。
LCは、一度見たら忘れない表情、クーペならではの美しいボディライン
などが評価され、受賞となった。
【「レクサス LC500」がアイズ・オン・デザイン・アワード２部門を受賞】
http://jp.autoblog.com/2016/01/17/lexus-lc-500-2016-eyeson-design-awards/
米国デトロイトで開催中の北米国際自動車ショーで、
「レクサスLC500」が今年で10回目を迎えた「アイズ・オン・デザイン・アワード」
のベスト・プロダクションカー賞とベスト・インテリア賞を受賞した。
同賞はヘンリー・フォード・ヘルス・システムが運営するデトロイト眼・視覚学学会より授与される。 工場系作業員 月給１５万で働く俺なんてショールームに見に行くと
つまみ出されるんだろうな！ カタログすらもらえないだろう 街の中で実車見たい。最近のレクサスは街中で実物見ると異様なオーラがある >>882
ロングノーズショートデッキは懐古趣味的には良いけどね、前見えないし取り回しが面倒 アメリカの裕福層だろ。
弁護士や社長がベンツからレクサスに切り替えてる。意識高い系。
テスラも、そんな感じ 海外「夢を見ているようだ！」レクサスが新型スポーツクーペ『LC 500』を世界初公開して話題に
2016/01/14 13:00
http://blog.livedoor.jp/otataho/archives/47513607.html >>890
走りなんてどうでもいいよね。
TOYOTA6000GT 名前だけでジワジワ来るでしょ。 モデル名にKawasaki「天涯」のようなブランド力がない（メルセデスの猿真似） >>1
この糸巻き顔かっこ悪いのにいつになったら気がつくの？ >>896
いや嫌いじゃないんだけどね
眺めるだけの車になる 高性能（速く走るという点で）でもすぐ故障する高価な外車。
そんなものは金だけかければどこでも作れる。せいぜいネームで売れてる間の命
真似できないのは高性能で壊れない車。しかもバリュー価格な日本車！ >>1
そんなに在庫余ってるの？
ディーラーに行ったら
「ちょうどキャンセルが出て即納できます！」
のパターンだろ？しかもキャンセルのはずなのに色とディーラーオプションは選択できるという。 >>903
わかってるねぇｗ
最近の自動車メーカーはこの「大人気絶賛公開中!!」作戦でいくらしいよｗ >>904
しかも
「キャンセルだからお安くしておきますよ」
と言いつつ買ってみたらそんなに変わらなかったというオチ。 レクサスは経営者のリセール目的。一般人が見栄はって買う車じゃない >>906
納車時点で3年落ちの「旧型」にリセールとかwwwwww
シーマとかもはや二足三文だろがwwwwww 500万円の車より3倍良いかと考えるとコスパ悪いな。
まあ、コスパなんて気にしない金持ちが買うから構わないんだろうけど。 もうちょっとコンパクトなレクサスクーペも出してくれ >>908
納車される車は納車時の年式だと思うが。 >>910
今の金持ちはプリウスに乗りますwwwwww トヨタの社長は東京育ちだし、役員で豊田市出身者もいないだろうに
何故にトヨタレクサスのデザインはこんなにも田舎臭いんだ？
このプレデターの口みたいなフロントデザインを絶対変えない意志あるのか？ レクサスなんて望んで買うのはほんとバカな田舎モンか
アホなチョン公だけｗ
金持ちはせいぜい付き合いで買う程度 こういう顔が迫力あると、後ろから来たら
道を譲るだろう、高速の王者になれる
1千万越えという値段も、迫力になる >>917
そもそも追いつけないというwwwwww
譲る？
ロッテリアマークなんざ鼻で笑っちまうよwwwwww >>918
そういうやせ我慢は、体に悪い
本当は欲しいんだろう、素直になりなさい
レクサスが欲しくて、欲しくてたまらない 市長レベル以上の議員は最低でもレクサスレベルに乗らないと箔がつかない >>919
無理無理wwwwww
こんな格好悪い鈍亀金貰っても乗りたくねーからwwwwww >>916
軽四も買えない貧乏人は必死に否定なんだな。
お前には関係ないだろ。 5,000ccをハイブリッドにしてエコカーですって >>917
経験則としてﾍﾟﾀﾍﾟﾀに低いリップやボンネットに反応しやす気がする。。 スゲーいい女に「3年待ったらつきあってあげる」って言われたけど
3年経ったら皴が増えてて、なんかどうでもよくなってしまった 高級車を買ったらディーラーから税務署に密告されるんだろ？
そりゃ事業用でなきゃ買わないわな
つまり事業主達は景気がいい 最近のデザインではズバ抜けてる
これ発売以降6尻とかSクーペとか買おうものならセンス疑われそう レクサス星ヶ丘に「これが出るなら買うから」と2012年のコンセプト展示があった直後に仮予約しておいた
まああちこちに試乗車あるから
これはお薦めするわ。 ていうか、アメリカで作らないの？
トランプがうるさいぞ？ 昔のバブルカー現象再来だなこりゃ
富裕層は株で利益を上げてあぶく銭たんまり
以下貧乏人の嫉妬↓ >>76
ソアラだよな
レクサスSCを知らん馬鹿が多いよ・・。ＷＷＷＷＷＷＷＷ 大衆向けの製品も高級品も原価はそう変わらない（つまり品質は大差ない）が、大衆品はたくさん売るから安くできて、高級品は少なく売るから高くなるってことか
つまり高級品が高いのは品質の差よりも少なく売るからであって、価格差ほどの品質の差はないってことか >>945
ソアラもレクサスに移行する最終モデルでは700万くらいした気がする 新型LSをそのままクーペにした方がカッコよさそうな気がする >>954
この車は元町工場に専用ラインを組んで月生産50台が限界
それだけ丁寧に手作業で作ってるということだ >>8
だってドイツ車のまがい物をあえて買う理由がないしなｗ レクサスに乗りたいと思った事が無い
それよかチェイサーやマークツーに
乗りたいと思う俺は貧乏性？ >>962
いやー、頑張りたくなる要素がいっこもねwwwwww そうか・・3年待ちが本当なら、新古もしくは中古価格は２千万くらいは楽に行くな
いい投資になるな 税理士が車買えってうるさいけど、頭悪いからこれ買っちゃう、みたいな。 3年も待ったら購入後1年もしないうちにマイナーチェンジしないか？ 三年待ちか １３００万出して
納車されて新車で数年乗ったら自動運転車が出てきて
乗り換えの下取り価格があるのかねｗ 高回転より低回転で若い子乗せて高速流してるほうが楽しいんだよ。
nsxとか苦痛でしかない。 ダサすぎやろ
こんなん買うくらいならマセラティ買えよ もはやドイツ御三家はレクサスからデザイン学んだほうがいいんじゃない？ >>962
車に興味のない20代の金持ちの娘が持ってるの知って見栄のために頑張って買うのは馬鹿らしくなったわ スタイルが発行される前に既に予約入りまくりで一年待ち言われたよ。皆どんな買いかたしとんじゃ 俺も20代後半のとき80型スープラに乗ってたけど
どんなにカッコイイエクステリアでも運転してる本人にはそのカッコよさとか颯爽と走る姿が見えるわけではないと分かった
もっとも80型スープラの運転席は戦闘機のコクピットみたいで気に入ってたんだけど
インテリアで一番いいと思う車は日産シーマだな
もうスポーツカーは買わない トヨタニッサンホンダで乗りたい車がほとんどない。
性能はともかく、デザインが好きになれないのばかり。
デザインだけなら、マツダBMWボルボとフランスとかイタリアの車は大したもん。
車両本体価格には目をつぶるが、これで故障が少なけりゃ喜んで買うがねえ・・・。 >>995
とりあえずお前さんが美的センス皆無なのは分かった ミニワゴンだとトヨタ無双らしい
芸能人から政治家もアルファードかヴェルファイヤーばかり
ドイツ車が唯一牙城を崩せない領域 >>997
アルファード、ヴェルファイア、エスクァイア、すべてバカ売れだな このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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