【震災復興】熊本、観光地の復興ほど遠く 熊本城修理に20年、阿蘇･草千里は閑散 [無断転載禁止]©2ch.net
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熊本県内有数の観光地、阿蘇は1年前の地震で大打撃を受けた。熊本市内につながる国道57号は大規模な地滑りで寸断され、阿蘇大橋崩落もあって阿蘇へ向かうには大幅に遠回りせざるを得ない。JR豊肥線も、不通区間の復旧には時間がかかる。
春から初夏のこの時期、本来なら阿蘇山の雄大な風景を見に訪れる観光客が増える時期だ。休日に訪れた記者は、厳しい現実を目にした。
中岳ロープウエーは運休中
熊本市内から「九州横断バス」で阿蘇に向かった。最初の目的地はJR阿蘇駅。本来なら直接、草千里や阿蘇中岳火口にアクセスするロープウエーの駅まで行けるはずだが、現在は中断中。しかも国道57号に不通区間があるため、JR肥後大津駅を過ぎた後に「ミルクロード」と呼ばれるう回路を通る。ただでさえ時間がかかるうえ多くの車両がこの道を通るので、しばしば渋滞が起きる。記者が乗ったバスも30分近く遅れて到着した。
阿蘇駅で路線バスに乗り換える。乗客は外国人観光客5人を含め10人もいない。20分ほどで草千里やロープウエーの駅がある終点「阿蘇山西駅」に行ける。山登りの道で頻繁に工事をしており、時折1車線に制限されていて対向車を待つこともあった。ところどころに「地震で崩れた道路を舗装しています」という看板が立つ。
草千里は有名な観光地だが、下車する客はゼロ。外を見ると駐車場はガラガラで、草千里を巡る観光用の馬はつながれたまま、所在ない様子だ。終点に到着すると、ここも駐車場は車がまばらで、マイカーで訪れている観光客も少なく土産物店は閑散としていた。
売店の店員は「地震の前まではお客さん、いっぱいだったんですけど...」と渋い表情だ。大きな原因のひとつに、道路事情を挙げた。地震による国道57号の寸断が、熊本市内からのアクセスに大きく影響している。県道111号（阿蘇吉田線）で阿蘇山に南から向かうルートや、西側につながる県道298号（阿蘇公園下野線）も通行止めが続き、車の利用者には障害となっている。
もうひとつ、火山活動の影響で中岳火口へ行くロープウエーが現在運休中なのだ。阿蘇山の噴火警戒レベルは2017年2月7日に「1」に引き下げられ、平常時に戻ったが、ロープウエーを再開させるには整備が必要で、4月21日現在、動かせない状態となっている。
1時間ほど滞在して、記者は阿蘇駅に戻るバスに乗り込んだ。乗客は「行き」の時とほとんど同じ顔触れだ。これを逃すとあと3時間ほど待たねばならない。火口を見物できず、もう十分と判断した人が多かったのだろうか。
「震災前は、中国や韓国からの観光客でいっぱいで、1台のバスに乗り切れず臨時便を出したんですよ」
バスの運転手はこう明かした。
短時間の滞在だったが地震は起きず、危険を感じることは一切なかった。ただ、ゴールデンウィークに客足がどこまで戻るか、先行きは不透明だ。
阿蘇神社では修復費用の募金の張り紙が
その後、阿蘇駅からJR豊肥線の電車に乗り、2つ目の宮地駅で降りて、地震で倒壊した阿蘇神社に足を運んだ。こちらは、参拝客の数は多かった。国の重要文化財に指定されている楼門をはじめ6棟が地震で倒壊した。すでに解体された建造物もあるが、楼門は修復のため全体が大きなカバーに覆われていた。参拝路には、震災直後の建物の様子を写した写真が何枚も張られており、痛々しさが伝わってくる。
〜中略〜
熊本市は、熊本城の修理が完了するには20年かかるとしている。
全文はWebでどうぞ
https://www.j-cast.com/2017/04/22296217.html GWは九州に行ってみようかなぁ。
今からでも宿取れればいいけど。 熊本県の職員自体が「地震なんか来ない」と思って企業誘致してたからなあ。
「関東東北は危険地帯」とまでWEBで図解して煽ってたし。 熊本県の企業誘致PRで、仙台は地震が多くて危険だが熊本は安心安全とウソ八百並べて
東北をディスっていたから東北人は熊本を快く思っていない。 快く思ってなくて結構
東北人と中韓はごめんこうむる 応援の気持ちで来て頂けるのならありがたいが、純粋に観光目的だったら
今は控えた方がいいかもと、昨日久しぶりに街に出て、水前寺公園入り口の
大鳥居が撤去されたままなのを見たのを思い出してそう思った。
県のＨＰの件はウカツというか、傲慢だったな。日本のどこにも地震に対する
安全地帯なんかないのに。 熊本県知事が「東北並みの支援が当然」とか言ってから
こんなバカ知事に支援したくねぇと
熊本県支援の募金とかもあえてしなくなった むしろ崩れかけている姿こそそのまま保存すべきではないのか？ なんとかファームランド？は空いてるの？
昔行ったなぁ
安蘇にはカッパーアートのオルゴールとか置いてあるところがあったなぁ 阿蘇大橋が出来たら見に行くかな
よく行ってた場所なのでどうなってるのか見に行きたいけど
もうなかなか気軽には行けなくなってしまった 阿蘇大橋と聞くたびに全然関係ないのに北海道の大和くんを思い出してしまう 被災規模が東日本よりも極めて小さいから東日本の復興優先でいいよね >草千里は有名な観光地だが、下車する客はゼロ。外を見ると駐車場はガラガラで、草千里を巡る観光用の馬はつながれたまま、所在ない様子だ。
一方、内牧のいまきん食堂は大盛況で3時間待ちすらあった 熊本城周辺
満開の桜と大勢の観光客と花見客（プラ製の小型の漬物桶を椅子にサミット会場みたいなところもあったｗ）
去年は例年通りのこんな光景だったんだよな・・・地震の2週間近く前までだけど
俺のデジイチの写真の中だけに留まってるよ当時の光景は(-.-;) >>10
関東人の中にも、熊本県の企業誘致ページを知って支援するのやめた奴多いんだよ。あとネット民はくれくれ詐欺で嫌気がさしたな。 阿蘇周辺は日本とは思えぬ光景
復旧したらまた行きたい 文章によると観光に行ったら大迷惑みたいだな
行かねーよ コンクリ城なんかどうでもいいから市民生活を復興しろよ
熊本あたまおかしいのか >>23
多分いる
ただ熊本のヤクザは純国産のヤクザだから中韓ヤクザに金が回るよりはマシと思ってくれ この記事はちょっと悪意を感じる。応援したい気持ちないのか。
今年の熊本城の花見客も4万人こえてたけどね。 >>32
熊本城公園は俺もよく行くし誰でも入れるからそんな情報必要とされてねえよ
これは観光地の現状況を詳しく伝えてるいい記事だと思うが 先月自転車スレで阿蘇行こうかなと書き込んだら迷惑だから行くなと袋叩きにされた
もう行かん ガラガラだけど登山する人とかいるから下車ゼロは嘘だな
噴火レベルの関係でロープウェイ乗り場まで行けないから消化不良になるし
ロープウェイ乗り場まで車で行くルートはまだ阿蘇駅からの1本しか開通してないからそもそも草千里まで行けることを知らない人多そう
今日も大観峰行ってきたけど観光客は結構多いし新阿蘇大橋とかの道の問題が解決すれば違うかと 熊本城の復旧やめたらエエのでは？最低限の石垣だけにしとけば、コンクリートなんているのか？ >>13
東北よりもずっと大きな地震だったのにくれないのはおかしいだろ >>37
ああ、自転車で阿蘇登ったらそら迷惑だ
どこから行っても片側1車線のクネクネ道がずっと続くから自転車が譲らないと車は進めなくなる >>18
阿蘇大橋はなくなるんじゃないかな。
代わりにトンネル掘って新しい道作るみたいよ。 >>46
平成32年度完成で計画しているらしいよ
予算や今後の風水害で遅れる可能性大アリだが 九州比例ブロックであんなのを選出した責任の一端を担っちゃったし、「地震はありません」と企業誘致したくらい備えも無かったろうし、なんせ首都から遠い分資金が入ってきにくいからねぇ。 メトロノーム５０個で有名な龍田中という観光地があるじゃないかｗｗｗ >>13
こういうこと言う奴って寄付とか絶対しないタイプだよな
東北にも寄付は絶対してない 5月連休が一番の稼ぎだったんだけどね。
菅さんか・・・・
バイクがたくさん押し寄せる処で、高原の気持ちいい風が人気なんだけどね。
途中がう回路地獄じゃ、観光気分台無し。
ミルクロードが主要迂回路だろうけど、曲がりくねりの急坂ので、大型バスなんか
唸りを挙げて走るからね。
工事ダンプも多いし、山間に排ガスが溜まってる訳で、その中をバイクで走るのも
きつい。
ましてロードバイクは地獄だな。
排ガスを吸いに行くようなもの。
数年は近寄らない事だな。
一般生活者の邪魔に成らない様に。 >>46
橋も作るよ。南阿蘇方面に行くのに必要だから。
トンネルの道は阿蘇方面用。 >>51
地元後援会の会合じゃ、絶対それ言ってると思うw 【3.11】東北人は山下智久がとった行動を忘れない
山下智久へのメッセージ
東北魂サンドウィッチマン伊達「西に逃げた奴は帰ってくんな！」
／⌒＼ ／⌒＼ 西へ レッツゴー！
(;;;______,,,) (;;;______,,,) いきのこりたい♪
丿 ! 丿 ! いきのこりたい♪
─ （ ヽノ ─ （ ヽノ
─ ﾉ>ノ ─ ﾉ>ノ ←山下智久と彼女
─ レﾚ ─ レﾚ
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昭和時代にコンクリ偽遺跡作れた所は設計図持ってなければどこでもリフォームで続けるに決まってるだろ
コンクリあった方が集金できるからな
規制が厳しくなってから設計図も持ってない所はちゅうちゅう指くわえて見てるしかないから
こういうこと言うんだよねｗ 修復に20年も掛かるなら新たな名所を作った方が早いな >>59
熊本城や阿蘇の代わりになるような観光地なんぞ出来んだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
