【鉄道】山手線新型車両、５月２２日から運行 手すりにひと工夫©2ch.net
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朝日新聞 2017年4月25日15時43分
ＪＲ東日本は２５日、山手線の新型車両「Ｅ２３５系」（１１両編成）の量産車の営業運転を５月２２日から始めると発表した。
Ｅ２３５系は２０１５年１１月３０日に先行車１編成が先行投入されていた。
今年度中に１５編成、２０年春までに３４編成を投入する予定で、現在の主力のＥ２３１系５００代と順次置き換える。
量産車は乗客の声を受けて、荷物の上げ下ろしをしやすくするために荷物棚の高さを先行車より５センチ下げた。
また、「指紋が付いていて握るのに抵抗がある」という意見を元に、手すりの表面に細かな凹凸を付けるなどの改良を加えた。
先行車は投入初日に駅の停車位置からずれるなどのトラブルが相次ぎ、運行を１週間見合わせた経緯がある。
ＪＲ東によると、原因は走行状態に応じてブレーキを制御する新システムの設定の不具合で、すでに解消されているという。
山手線の新型車両「Ｅ２３５系」（ＪＲ東日本提供）
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20170425003204.html
http://www.asahi.com/articles/ASK4T4S2LK4TUTIL037.html?iref=comtop_8_04 手にザーメン付けてそれを乾かして手すり触ってやろw そういえば、電車を女の子にしたら、山手ちゃんが主役なんだろうな >「指紋が付いていて握るのに抵抗がある」という意見を元に、手すりの表面に細かな凹凸を付けるなどの改良を加えた。
そーいうやつの言うことを真に受けてたら、またどんどん文句言ってくるぞ？
そんなことに使う金があったんなら、もっと他に改善できたところがあったはず >「指紋が付いていて握るのに抵抗がある」
そんなの気にしたこと、なかったな。 指紋を目立たなくしたら、ますます汚れが分からなくなって不潔にならない？ 見えにくくなっただけで付いてるよ
と言ってやりたい その程度のことを理由に自らの身体は支えなくていいと解釈できる脳味噌が凄いとは思う 手すりが握れないって言ってるやつは、自分がどんだけご清潔だと思ってるんだろう？ んなことよりロングシートの硬さを京急並みにしろ
幅もだ
なんで233より狭くなってんだよ ttp://tk.ismcdn.jp/mwimgs/8/c/1140/img_8c116c8c7eb5ebede71b79f1f8f1bc3f373817.jpg 山手線の新型車両は、
何回か見かけたことはあるけど、
乗ったことはない。 ひと工夫が匠の技みたいに実用性とは全く関係ない方向だったら笑う >>6
モーニングに月一くらいの割合で掲載の終電ちゃんだと中央線が主役 山手線って、JRのなかでも最高の技術力を結集すべきもの。
最多の乗車人数、最頻のstop/go、最高利益率、最大の注目度。
その割には現状は不満。もっと革新的な山手線を望む。 >手すりの表面に細かな凹凸を付けるなどの改良を加えた。
どうせ潔癖症は触らないんだから、改良する必要はない ◆これで山手線は京浜東北線の格下が名実ともに確定した◆
座席数も京浜東北線より少ない。
山手線はオワコン路線になった。 >>14
女性は見えているものだけで判断するからいいんだよw >>21
グラデーションになってるとこが冥界の入口っぽくて、スッと飛び込みたくなるよね >>20
山手線は平均乗車時間が12分しかないから、椅子などは簡素でいい。
E231系で批判を浴びたのでE233系は少し手心を加えたが、所詮は関東人という名のゴミを運ぶ電車なので、低民度仕様の中でどう変化を付けて誤魔化すかを試行錯誤してるだけ。 これって以前、運行開始当日にトラブル続出で引っ込めたやつ？ あれ？この前これ乗ったんだが。
試験走行だったのかな。 >>24
ヴァカ発見
ホームドアとの親和性を高めたのがE235なのだが E231も派生の相鉄10000系はカッコイイのにね たまにしか見ないと思ったらまだ一両しか無かったのか
あのデザインセンスはどうかと思うが つり革もっと多くしてくれ
掴まるものがないところに立つと俺みたいなバランス感覚がクソな奴は不安で仕方なくなる なんか、戦隊ヒーローのグリーンだけが
フライングでお披露目されちゃったみたいな感じ。
東京の電車はよく知らんけど、このあとレッドとかブルーとか
ピンクとか、各路線に導入されるんだろ？ 指紋が着きにくくなると汚れも落ちにくくなるんだよね 細かなでこぼことか余計手垢が入り込んで菌が繁殖して
名実ともに汚そう >「指紋が付いていて握るのに抵抗がある」?
マジキチ
一番の問題は通勤ラッシュでギュギュ詰なのに、そんな
それを言うほうも言うほうだが、そんなのに真面目に聞くだけじゃなく対応するのもキチガイ
女子トイレ増やせよ、ホームの階段増やせよ。駅の入り口増やせよ。
東京駅をプロジェクションマッピングしたり金の使い方が狂ってる
総武線・京葉線接続新線はやく作れよ >>21
>>31
全面の模様がフォトショで貼り付けたみたいに見える これすごくかっこわるい、ドアだけ緑色で
西武車両のポンコツ思い出す。 >>66
バリアフリー法とホームドア設置スペース捻出で、階段はどんどん狭くなる一方 山手線と流山線を比較すると、アメリカと北朝鮮くらいの技術格差を感じる。 >>31
大崎付近はバウンドするくらい状態悪いです >>56
俺も前から思ってるけど、あのスペース無くせない理由でもあるのかね？ >>77
もし座席を増やしてあのスペースを無くしたら、立ち客の床面積が小さくなってより混雑するんじゃないの？ 混雑する列車はすべて東西線のようにドア広くしてほしいわ。
あれだけでどれだけ乗り入れスムーズになるか。
ホームドア普及した今ではもう遅いが。 >>42
狛犬ゾーンがないと、キャリーバッグ引いてるやつが無謀な場所にポジション取るので邪魔になるから 正面のグラデーションから電子レンジの扉を連想してしまう。 >>82
これから外国人観光客もさらに増えるし荷物車いすスペースは
各車両に付けたほうがいいな。今の車両じゃ乗り降りの邪魔。 >>42
無くても有ってもバカは扉の真ん中まで平気で占領しているから。
狛犬スペースに治ってるくらいなら可愛いもんだよ。 >>89
ああ、今の時期はとくに、車社会の地方から上京したての新入社員や学生が多いから
よくそういう人々に出くわすなあ >>70
そういえば最近の西武線、ドアだけ緑のS-TRAINとかいうポンコツが走ってるね（笑） 皆さんすいません
私、座れない時は扉脇で狛犬になってます。
m(_ _)m >>1
> 現在の主力のＥ２３１系５００代と順次置き換える。
置き換えられたE231系はどこへ行くの？ >>51
もう椅子要らないから 手すりとつり革をたくさん設置して >>79
狛犬ゾーンなくしても座席は増えない（E233みたく座席の幅は広がると思うが）
車端部３席を２席にしてその２席をクロスシートにそればいいのかも
（東海道線のG横の６号車のトイレ横の席みたいに）
あの席、座れるかどうかでラッシュ時は天国と地獄で、座れれば車いす用ポールの影響もあってラッシュの車内で天国みたいな場所になる
ポールの向こう側は空間すらないほど圧縮された阿鼻驚嘆の地獄で、そのギャップが凄まじいｗ >>87
高運転台と言って運転席が高い位置にある。
もともとは踏切で車両と衝突した際の乗務員の安全を高めるため >>95
中央総武に行く、で、以下の玉突き配転
山手線に新型車両E235系導入
⇒置き換えられたE231系500番台が中央総武へ
⇒中央総武のE231系0番台と209系500番台が武蔵野線他へ
⇒武蔵野線の205系が廃車へ >>87
眠気防止のために立って運転することがある 6ドア車みたく
朝夕だけでも椅子が格納される車両が欲しい
明らかに椅子無し車両の方が快適だった 朝8時頃と夜7時頃に乗るがいっぺんも見たこと無いな新型車両。 量産先行車って、試作車（900番台）にしなくなったんだよな。
量産車と違うから、結局試作車なんだが。言葉の違いだけだね。ｗ >>12
神経症の一つに、洗浄強迫症てのがある
通称、潔癖症ともいわれるが、とにかく清潔に洗浄されたものでないと
手に触れられない
電車やバスの手すりやつり革に捕まれない
捕まるなら、鞄にしまっている洗浄スプレーで除菌して布巾で拭いてから握る
この症状の罹患者は精神科受診を進める
今は薬と認知行動療法で治せる >>12
指紋ってか金属の手すりの手油でしょ
あれなら分かるけど >>99
近郊型はさておき、ヤテ線に導入したのは仕様共通化？ >>31
何でこんなに自販機みたいな見た目になっちゃったんだろう… 手すりに指紋が付いてるかどうかなんて気にした事なかったな
手すりを掴むという事は自分の身の安全の確保と同時に周りの人にも迷惑をなるべく掛けないようにする為なんだから、いちいち躊躇してらんないでしょ普通は そんなことより人乗せる量ふやしてくれ
毎朝毎朝なんで満員なんだよ あの電子レンジみたいなデザインはどうにかならないの？ >>115
ケヨに武蔵野線用の209ならもういるけど ケチって１両中古車入れてるからってすごくダサく見える >>117
酉も足周りボロボロの205なんざ要らんだろ
財務省にｺﾞﾙｧされて225やら323入れるようになったし >>120
お古だって十分新しい。
ローカル線区の209系だって、土民たちは新型が入ったって大喜びなんだぜ。 >>116
１編成だけだろ。
宝くじに当たるようなものだろ >>120
何がお古だ。
走るんですすら最新型の武蔵野線民の立場を考えろよ >>21
画像加工したウソ電にしか見えないw
ホントに山手線これになるのかw >>99
一方東海は他社が高運転台導入する流れに反して
低運転台を相変わらず導入してるなぁ
背面監視しづらいからというのがなんとも東海らしいが >指紋が付いていて握るのに抵抗がある」という意見を元に、手すりの表面に細かな凹凸を付けるなどの改良を加えた。
いや、それ見た目だけで余計不衛生だろ。。 >>42
あそこ狛犬ゾーンっていうのかｗ ググって初めて知ったわ
あれって半分優先席みたいなもんだろ？
スーツケース持った旅行者とか乗り降りに不安のある地方からでてきたばかりのやつとか。
他にも超混雑してるときはあそこに手をつっぱって紛れ込んだ小さい子供が潰れないように守ってやったりすんだよ だんだんみどり色の部分が少なくなるな
まーるい緑の山手線〜の歌は通じなくなる >>132
ついにビックカメラの曲も変わるというのか 電車なんか安全に目的地にちゃんと着けば何系でどーでもいい
こっちなんか電車が来ないときある e233より座席幅狭いってマジ？山手線ならいいけど、平均乗車時間の長い路線に投入したら明らかにサービスの劣化じゃん。 座った人 → 席が狭い
座れない人 → 席増やせ
以下∞ループ 席数は変わらんでしょ。狛犬ゾーン狭くしていいから幅広げろっての。 >>142
それより退色してるだけのピンクに突っ込んでください。 JR東の最高傑作E233を全面的に凌駕していると思えない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
