【鉄道】駅ホームドアの整備目標の前倒しを明記 国交省の４白書の概要が判明 [無断転載禁止]©2ch.net
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政府が５月中に閣議決定する国土交通省の平成２９年版の法定四白書（首都圏、土地、観光、交通政策）の概要が２５日、分かった。交通政策白書では駅ホームドアの整備目標の前倒しを明記した。視覚障害者が駅ホームから転落死する事故が相次いだことを受け、ユニバーサルデザインを主要テーマに位置づける。また、土地白書では自治体が区画再編で空き地を有効活用する事例などを取り上げた。
２７年２月に閣議決定した交通政策基本計画は、東京五輪・パラリンピックが開催される３２年度までの駅ホームドア設置駅の目標数を約８００駅としていた。白書では「できる限りの前倒しを図る」とうたった。具体策としては、国交省が昨年まとめた安全対策を踏まえ、利用者１０万人以上の駅への整備を優先し、簡易ドア設置などを検討する。
また、今回の同白書では、訪日外国人客をはじめとする多くの観光客が東京都心部を訪れるケースが増える中で、相次いで転落事故が起きたことを重要視した。ホームドア以外の課題としては、地方施設などにおけるバリアフリー水準の底上げを挙げた。
このほか土地白書では、物流やヘルスケア分野などにおける土地・不動産や空き地活用で地域価値を維持・向上する必要性を明記した。観光白書では一過性に終わらない観光地域づくりの形成について取り上げた。首都圏白書は、圏央道の延伸開業による生産性向上などの実例を紹介した。
ソース/産経新聞社
http://www.sankei.com/politics/news/170426/plt1704260003-n1.html ホームドアは運賃上げてでもさせた方がいいなあとは思うけど、
値上げはちゃんとホームドアだけに使われた、とか確認できねえしな。 ホームドアができれば
自殺も無くなり
痴漢して逃走する奴も居なくなるし
ウィンウィンだな >>5
ホームドアは鉄道会社の義務なんだから、利益から捻出させるのが筋 乗車率の改善は無しですか
東京五輪までに乗車率100%以上の家畜列車を廃止するべき 品川駅とか朝ヤバイからね
アレで落ちない方が不思議 ホームドア、東京圏だけ、国が補助金出すんやな、何時もの事ながら 東京なんて何十年も激混みの電車で、利益が出ていないはずがない
儲かりまくりだろ
早くホームドア付けろ 私鉄は複々線にする名目で値上げしたままだからね。
一旦値上げしたけど、やる気なくしてまた値下げしてのは京王だっけ。 ホームドアなんて２０年以上も言われ続けてきてる
ちょうど12年迎えた福知山線の事故もそうだったけど、さすがにJRは安全軽視がひどすぎるわ >>1
JR東って、頑なにホームドアやらないセコい企業。
新小岩にすらつけないから、NEXの定時運行への
信頼性は地に落ちた。 そんなことよりニセ建築士を逮捕しろよ
建築士免許偽造して、リフォーム詐欺しても野放し >>19
逆だよ
他のJRや私鉄と比べてもホームドアの整備を進めて、一番金をかけてる会社だよ 将来的にはどのレベルの駅まで普及するの？
俺の利用してる無人駅にも普及しますか？w 法律上誰でも乗れる一般車両を「女性専用車」と嘘の名称をつけて
利用者を騙して、男性差別を行なっている鉄道会社の罪は？ >>16
ホームドア作れば人身事故減るの？？
まるで、某アメリカ大統領の柵作れば不法移民減るというのと似たような理屈だね >>9
JRはこないだ値上げしたばかり
どんだけ値上げすんだよバターかよ いままで対策さえしていれば死なないで住んだ人が何万人もいたはず
そのたびに遅延損害が発生し、それでも放置してきた オリンピックの名目がないと安全対策やバリアフリー化が進まないって情けない
こんな事オリンピックなくても推進すべき事なのに
国民後回し政治 >>26
こないだって何時の事だよ？
消費税上がる時以外上げてないだろ
ソースのニュース記事ぐらい見せろよ >>5
あのさあ、JRなんてどんだけぼろ儲けしてんのよ
都市部だけでもさっさと取りつけろよ JRなんてどこもかしこも寅さんに出て来そうな駅なんだから、ホームドアとかまだ先だな。
自動改札があるだけでも奇跡。 >>29
こないだじゃん、さらにやるならバター並みだよ
社員？ >>38
困った時の社員認定（）
鉄道板にも居るね 費用対効果はどうなの？
年に何人かメクラが死ぬだけなのに、全駅にホームドア＠数百億の費用って
本当に正しいことなのか？
そのコストは切符代に上乗せされたり税金で補助されたり巡り巡って
俺達が支払うことになるんだけど。 >>39
私鉄と違って広域輸送の上、やる気の無い自治体が多いから 痴漢は冤罪だろうが必ず線路に降りて逃げるぞ
ホーム柵乗り越えてでも 150年間ホームドアなんか無かったのに何で今頃そんな物が必用になるんだ馬鹿馬鹿しい
視力に問題がある人に対しては要介助者に介助者が付くようにすれば済むだろう 名鉄名古屋駅にホームドアが来るのっていつになるん？
詳しい人、教えて！ あれは、有るのと無いのでは大違い。一度慣れてしまったら
もうホームドア無しのところは怖くて怖くて。
欄干の無い橋という喩えはその通りだろう。
健常者だって貧血やら、他人との衝突やら、乱闘(！)やらで
何時落ちるかわからんからね。安心が一番。 昨日、名古屋の次の尾頭橋駅に行ったけど、名古屋の新小岩になる要素満点だったな。もちろんホームドアなんか無いし、通過列車ばっかり。 メトロ南北線型のホームドアなら転落や侵入逃走もそうそう無い
しかしドアが中々閉まらず年中遅延するんだよなあ
近年糞混みだぜ
早く8両化してくれ、沿線にビルやマンションボコボコ作るだけ作っといてこっちは放置かい 時間がないときに飛び込みやられたら無茶苦茶頭にくるだろう
人の命より自分の都合を優先する自分にも腹が立つ
よって、どんどん設置してください 完全なホームドアでなくても。胸までのホーム柵でも
あると飛び込みは激減するようだね。一気にゼロになった線区も多い。
何が何でも駅で死んでやる！ と言う一は少ないようだ（新小岩等特別な駅を除く）
ああ月曜日だ、会社や学校に行きたくないなぁ という暗ーい気持ちで
駅まで来て、接近する電車にフラフラっと飛び込むケースばかりのようだ。
胸まであるホーム柵を乗り越えられる腕力と根性のある人間なら飛び込みなんか
しないというのは真理だな。気力のない人間は、柵を乗り越える気力もない。 >>42
自殺、痴漢者が線路に逃走対策だから
本来ホームドアが普通だから ホームドアも高さは高くしろよ
登れる高さじゃ意味ないからな。 完全立体化も必要←結論
こうしないと東武東上線は人身事故減らない >>58
フルスクリーンタイプのホームドアにする場合地下鉄みたいな地下じゃないと、夏場なんて換気が追い付かなくてえらいことになる >>62
混雑がマシになってきたから輸送力にはマイナスになるホームドアが作れるようになった 札幌の市営地下鉄はワンマン運転と同時進行で入れたので、運転士が戸閉めをやる。
なので各駅15秒くらいずつ停車時間が増えて、全体所用時間も2〜3分延びた。
今年三線目の東豊線で工事中。これで全線完了する。安心して乗れるよ。 >>30
オリンピックとか言い出したから人手と資材がな
同時にやりゃこうもなる
時期ずらして細く長くやればいいのに >>62
電車が混雑してるのは、ようは東京をはじめ大都市に人が集まりすぎなんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
