【ＪＲ東】｢動く高級ホテル｣披露=寝台列車｢四季島｣試乗会―来月１日から運行 [無断転載禁止]©2ch.net
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JR東日本は26日､豪華寝台列車｢ﾄﾗﾝｽｲｰﾄ四季島｣の運行を来月1日に始めるのを前に､報道機関向けの試乗会を開いた｡
上野―宇都宮間を往復し､1年～1年半の研修と訓練を積んだｸﾙｰが､｢動く高級ﾎﾃﾙ｣のｻｰﾋﾞｽを一部披露した｡
四季島は10両編成だが､客室は3種類のｽｲｰﾄﾀｲﾌﾟが計17部屋しかなく､乗客は最大34人だ｡間接照明を多用し､華美でありながらも落ち着いた空間を演出｡通常の列車と比べ､揺れや騒音が小さい｡
乗車口は5号車のﾗｳﾝｼﾞ｡入り口正面にﾋﾟｱﾉが置かれ､生演奏で乗客を出迎える｡ﾊﾞｰｶｳﾝﾀｰは24時間営業で､ｸﾞﾗｽやｼｪｰｶｰも日本製の良品を選ぶなど随所でこだわった｡
※続きはソースをご覧ください。
ガラケー用↓
http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20170426-00000062-jij-soci.html
その他↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170426-00000062-jij-soci ｶｸｶｸ ,ｨﾍ⌒ヽﾌ ﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋ!!
／ ( ・ω・）) -=3
ε// し ﾍ⌒ヽﾌ ﾄﾞｯﾋﾟｭｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!
( ( _,.ノ( ・ω・）) -=3
し しー し─Ｊ ﾌﾞｯﾋｨｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!! ブラインド上げて風呂入ってる時に駅についたら公然猥褻罪で逮捕される電車か ここで犯罪の被害を訴えています。
助けてください。
twitter @_horizon52
twitter @sunset_52 クルーズトレインもいいけれど、
「北斗星」や「トワイライトエクスプレス」のような、手頃な値段で片道の移動手段として使える、
普通の寝台列車を復活させてほしい。 日本は一部の金持ちだけが最高の人生おくってるな
中共や北朝鮮笑えんわ ご旅行代金（お１人様）
【3泊4日】
四季島スイート（メゾネットタイプ）１室・・・950,000円
デラックススイート（フラットタイプ）１室・・・900,000円
スイート １５室・・・750,000円～770,000円
※宿泊するお宿により、異なるようです。
【1泊2日】
四季島スイート（メゾネットタイプ）１室・・・450,000円
デラックススイート（フラットタイプ）１室・・・400,000円
スイート １５室・・・320,000円 こういうのって高額年金受け取り逃げ切り勝ち組爺婆が乗るんでしょ 正直この方向きらい
飛行機と悩めるくらいの値段でチープな寝台復活させてほしい
無理だとは分かってるけどさ こういう列車の旅行って駅が決まってる以上いつ利用しても同じ場所にしかいけないからリピーターいなさそう 定員34人なのは観光バス1台に乗りきれる人数だから。
結局、渋川駅で降りてバスで伊香保温泉に移動して宿泊みたいな感じのただの団体旅行。
そんな物に100万とか恥ずかしい金の使い方。 列車は幅に制限あるから普通にホテルか旅館のいい部屋泊まっていいご飯食べるほうがいい 飛鳥の方がいいな
プールもあるしカジノもあるしショーが見れてなにしろ広い 上野←→宇都宮って宿泊してまで行く距離か？
超絶スローペース？ むさっ苦しい髪ボサボサのオタのオッサンが、
乗ったでー、とか取材されるんだろうな。 >>6
今の社長になってからJR西日本が検討始めてる
ちなみに福知山線事故のときに被害者対応の最前線にいたとか >>17
どこもスペインのエル・トランス・カンタブリコの劣化コピーみたいな感じ
あっちは１週間のツアーでバスタブ付きの部屋なんかないし、夕食は停車駅近隣のレストランだけど 列車の中で殺人事件が起きて「死鬼島」と呼ばれるんだろ？ >>10
瑞風だったか
そっちのほうがいい雰囲気だわ 大体「しきしま」ってなんだよその名前
山崎パンの足元にも及ばない負け犬企業や「鼻の穴巨大で」位しか取り柄のなかった元力士のイメージしかないょ
名前ですでに瑞風に負けてんじゃん 新幹線があると目的が車両になっちゃってるからマニア専用なんだよな
最速で寝てつけるならわかるんだけどさ >>32
新台バスって不可能なのかな？
カプセルホテルみたいにしてさ。 ななつ星も瑞風も飽きのこないデザインなのに、四季島は奇抜に走って失敗してる感が酷い
落ち着きがないデザインってのはデザイナーの自己満足で終わってしまう
そして初物のハイブリッド動力とか、なんでそんなに博打に走っちゃうかな
お陰でクッソ重くてローカル線に入れないとか、もはや何がしたいのかわからない ムーンライトながら乗ってるやつ見ても、客は劣化したよなあ
通路に寝て通れない、車掌が一人だと無法を要求
肩が当たるとキレるやつも増えた
個室でせｘするやつが増加（）
車外では罵声大会
たしかに安い寝台列車を
いくら需要があるといっても、このまま残してよいのか
むしろ無い方がいいという考えも、ありかもしれない 行き先に魅力がない
北陸三セクに金を積んで西日本に行けよ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170426-00000067-asahi-soci
こっちの記事は「警察の鑑識課員らが現場でつけるような足カバー」なんて
普通の人は見ないようなものを例えに使っちゃっているんだけど、
やっぱり朝日だからか？ 夜行バスがどんどん高級化して
快適になってるって
こないだテレビで見たから
もう24系25形や14系15形の後継みたいな
寝台列車ってのは無理なのかな
あとサンライズの後継バージョンとか >>43
バスに寝台を作ることは法律で禁じられているからそれ以外の部分をむやみに高級にしている感じ 上野～宇都宮間しか走らないのにホテルってどういう事？
常に徐行運転なのか？ >>38
法律的に駄目と聞いたことがある
個室っぽいのをうたってる豪華夜行バスでも本当の個室はだめだからカーテンだし、
これは寝るための設備ではありませんと言うためにシートの倒せる角度も制限してるとかなんとか >>46
急場で宿泊施設が必要になったときの派遣車両だろ >>47
完全個室は全室に監視カメラ付けるという条件で両備が実現させた
さすがに鍵はついてないが、ドアで通路と仕切られてる 個室化などプライベート強化は賛成
映画館も周りに遠慮しないですむボックスか進めて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
