【宅配】佐川急便、大口顧客に値上げ要請 [無断転載禁止]©2ch.net
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佐川急便、大口顧客に値上げ要請
2017/5/1 17:12
佐川急便を傘下に持つSGホールディングスは、大口顧客との宅配便運賃契約で値上げを要請。
https://this.kiji.is/231689794588803077 うぜえよなこいつら
マスゴミ使って騒いで貰わないと値上げも出来んのか? 仕事の担い手がヤマトに流れるのを防ぐためにはそうするわな。 そりゃそうだろ
どうしてヤマトだけが値上げをすると思った? 佐川ごときが値上げとかw
マジで客減らすんじゃね? まさかこの調子でゆうパックも追随しないよね?そんなまさかなw これが噂のちくわ=ミカ・バンブ[UM443-106]
https://pbs.twimg.com/media/CMdD5nbUkAArnEp.jpg
イケメンw
https://pbs.twimg.com/media/B9N2v_NCIAIULUO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CMggDzcUsAA2Luj.jpg
モデル体型w
ちくわ=ミカ・バンブ[UM443-106]が
規約で禁止されている放送許可鯖以外(住宅村)で晒し放送をしてるから通報お願いします
住宅村の配信で晒し行為はやめてと言ってもアカウント停止になるまでやめないと聞いてくれません
協力お願いします
https://support.jp.square-enix.com/contacttop.php?id=2620&la=0
広場からは
上の方にあるサポートセンターから通報出来ます
ゲーム内からは
さくせん→困ったときは?→違反行為の報告→問題行為・違反行為
以下コピペで大丈夫です
co1694968
5月1日 2時49分頃
放送経過時間
3時間23分頃
サーバー名 住宅村サーバー・グレン住宅村
・ミカ・バン ブ UM443-106/オーガ女/戦士 レベル96
配信禁止のサーバー(住宅村)で配信していてやめてとお願いしてもやめてくれません
晒されて困っているので対応してもらえないでしょうか? ぶっちゃけ人材確保しないとヤバいからなヤマトが値上げしたらそうなるわな 現場が教育とか微々たる給与アップじゃもう限界だろう。
値上げして仕事の数を減らさないと心も体も保たん ヤマト 値上げします!
サガワ 値上げします!
これなー、ならヤマトにするかーってなるのが佐川にはなんでわからんの? アマゾンがどうとか
再配達がどうとか
関係なかったんだな 佐川急便ってバカだと思っていたけどもクズすぎる。便乗すんなよ。
お前らの荷物の扱いの酷さから言えば、もっと安くして当たり前。
身の程を知れ。 どんどん値上げでいいよ。
労働者が企業に負担ばかり求めると
困るのは卑しいJAPだと学習してもらわないとね。 カルテルも何も
今までがプールに潜って息止め合戦してた状態だからな
ヤマトがドロップアウトしたんだから他社は当然追従するに決まってる 今値上げしないなんて経営責任を取らされてもおかしくないもんな 値上げを我慢してきた業界は
チョット切っ掛けが有るとそうなるわなww
軽油は高止まりで下がらないし
労働対価は負担が上がってるし
今のままじゃ無理だわな 我慢大会はもう終わったのだよ。値下げばっかして来た今までの経営者を恨みたまえ。 そもそも適正価格じゃなかったってことだろ?無能すぎる 通販に頼りすぎてるアホは淘汰すべき
近所の実店舗で買わないと
結局困るのは現地の住民 蹴り飛ばしてるような仕事してるくせに
なんで便乗値上げするんだ?
身の程知らずが >>48
もう少し息を止めておけばシェア奪えるのにか?
奪った後に値上げしてもいいんだぜ 郵便ときて福通やトナミとか でそこから中小と
一気にくるのか ヤマト運輸に続いて佐川急便も値上げかよ
困ったもんだな どこも値上げしたいのを他社の動向伺ってたチキンレースだったんだから
一社値上げしたら我も我もとなるのは当たり前
ヤマトの値上げで他社に行かれてヤマトざまーとか言ってた奴は馬鹿なだけ コストカットで真っ先に圧力掛けられてきたからな物流は
物流大手の営業努力(笑)は全て現場へ負担を強いる事で成り立ってきたけど
せめて働いた分は給料出さないとドライバーの代わりが居なくなる事に漸く気付いたわけだ >>62
そもそも処理能力が違うから
ヤマト並のシェアになったら佐川はパンク この流れ田舎の小売歓喜やろね
通販に食われっぱなしだったからな ドライバーって当選者の発表のない景品ポッケないないしてるよね、リポDのとかさw
いい商売じゃんw
うちはこないだおつり4000円ネコババされたよーん!
すぐ問い合わせたどすっとぼけられたよーん! 小日本小政府平蔵規制緩和みたいなビジョンだな
マスゴミが騒ぐ>値上げ>ガイコクシホン
郵政を支那か米に売却するのを阻止した鳩さんももう天国の人だからな
鬼女はスーパーで国産品を探す苦労でもしてろ どうだろうか
Amazonは中規模の宅配企業を自社で買収してみればと思うが ヤマトが蹴った分が全部流れてきても佐川じゃ配れんし
面倒な宅配はどこも値上げしたいしな >>68
佐川は昔アマゾンの仕事やってたけど割に合わんと撤退して
その後業績が上がった
ヤマトが撤退したらその量引き受けられる業者なんていないんだから
ヤマトは強気で値上げ交渉するだろう ヤマトに負けるわけにはいかないから
値上げしていかないと 再びAmazonが擦り寄ってきたら困るので値上げします てか? >>1
これは、佐川の自爆?
あの仕事ぶりで値上げしたらアカンやろ。 >>48
クロネコヤマトは年々増収増益だったよ
>>75
佐川はアマゾン捌ききれなくて撤退してるからな これ便乗値上げ以外のなにものでもなくね?
配達日滅茶苦茶、電話かけても対応悪いのに値上げて・・・ >>2
示し合わせると独禁法違反になるから便乗するしかない 値上げしてちゃんとドライバーとか倉庫スタッフに還元するんだろうな? 一日中重量物をベルトコンベアに投げる仕事はきついわw(^o^)
時給1500円くらいにしてくれwww
○○さんうちは質の仕事をやってんだっから投げないでくれよとよく文句言われた
ヤマトでwww ・ヤマト値上げ→佐川の天下だな!ヤマトはアホ
・続いて佐川値上げ→ヤマトの一人勝ちが続くな!佐川はアホ
・アマゾンが宅配に参入するから値上げする運送屋は全滅するに違いない(ノストラダムス的な口調で)
なんかこういう人多いよね ヤマト運輸も値上げして,それが従業員のためになるようなものであればいいのだが カメラやプリンターを修理に出すときは
数千円の送料取るのに
帰ってくるときは
送料無料だし カルテル、トラスト、コンツェルン
やったらアカンって中学の時に習った >>74
募集かけても来ないらしいよ
ネットで内情を皆知ってるから ライン工みたいに外国人に とはいかないみたいだ >>93
洒落にならんくらい人手不足だからある程度は還元されるはず ふざけた額面に対してはNOを突き付け無いからこう言った便乗値上げが巾を利かす
クロネコの6割増を認めるな、思い付きで単価を決められては原価計算して利益低減に努め見積算出している企業からしては絶対に赦せない
不買運動で奴等を叩き潰すべきだ 料金とサービスが割に合わないと思えば使わないだけ。
宅配の客離れが一気に進んでしばらく戻らないだろうなw ー ナレーション ー
まさかインフレ2%時代が
ヤマト、佐川からはじまるとは
この時予想できた者は誰もいなかった 佐川はまともに届けることに尽力しろ
話はそれからだ 送料無料を廃止すりゃいい
多少なりとも小売りも賑わうさ ヤマト佐川が値上げすれば、小売が伸びると本当に思ってんだ? >>64
定形外とゆうメールも厚さでの区分がついて実質値上げだけどね。
値段据え置きの3cm以下ならクリックポスト使えばいいだけだしな。 >>112
物流コストはあらゆるものに乗っかってるからマジでそうなるな >>110
近所の小売店で買えば地域活性化になっていいんじゃないですかね(鼻ホジ)
そもそも割に合わない仕事は減らして収益性を上げる方針だろうから
カスみたいな仕事はいらんという宣言だよ 宅配大手は都市部にいくつかの24時間の荷受け場所作ればいいのに
共同でも運営するとか,そういうことしないのか >>110
で、いくらになったら使わなくなるの?
オレは1000円でも余裕で使う
なぜなら年に数回しか使わないから 日通、トナミ、福山、名鉄、みんな値上げするだろう。
シェア確保したくても人がいないからな 基本法人は佐川、郵政、ヤマトの順で安いんだから
郵政も上げるにきまってるし上げなきゃおかしいわ これ、談合ではないけど便乗だよね
こういうとこは不信感でしかないわ じゃもうめんどくせーから通販も使わないし地元の実店舗でも買わないでいいわな
別に消費してもご褒美が貰えるどころか、税金だけ取られてクソろくでもない政治家や役人に
適当に使われてるだけだし無理して消費せんでもいいわ 反尼はすぐに近所の小売店賑わそうとするよなw
近所の小売程度じゃ品揃えがお話になりません ケチな会社を蹴り出す好機だからな
値上げしない会社は馬鹿。 佐川って集荷たのんで夜遅くなると
在宅なのに不在票だけおいていく?
先週そういうことがあったんだけど >>113
ライバル会社が増えても市場は変わらないからな
小売りが疲弊したのだって規制緩和で、問屋と小売がライバルになったからだし まぁ、amazonが独自配達始めたらヤマトは死ぬだろうな
amazonが配送会社設立するとは思えんし数万箇所の営業所なんて今すぐに運営できないからそれはないだろうけど。 >>132
結構なことじゃないか
おまえら自民党支持者が望んだことだろう?
もっと喜びたまえw >>1
まぁやる時は一斉でないとな
今なら世間もある程度容認してくれるし でたよ便乗値上げ
ヤマトのだってただ値上げしたいのを人手ガーって言い訳してるだけだし、糞業界はもっと痛い目見た方がいいわ >>135
別に宣言しなくてもいいですよ?
悔しいんですか? ヤマトは数年前までわりかし仕事丁寧だった方だからさぁ…
佐川に資格はねーわ まあ、通販の値段が上がるのは大賛成
地元の商店がこれで生き残れるかも知れんし >>147
ん?なんで噛み付いてきたの?何か不都合なことでも書いた? >>2
当然便乗するに決まってるわwww
いままでチキンレースしすぎてた
ヤマトが勇気出したおかげでみんなラクになれる
いや佐川がアマゾンを蹴ったのもよかったよな
業界がやっと目覚めたww 過去最高利益 更なる経費削減。 国策だから 現場は関係ないぞ。 本来社会インフラはいくらでもボッタくれるからねぇ
内需の割合が減ればそれだけ業界圧力も弱くなる
人権を盾に押し通したんだろうね オークションだって周りの値上げに引きずられるじゃん 何年か前にアマゾンと手を切った時には先見の明があるなと思ったけど ヤマトも年会費いくらで再配達無料とか,地域の空き店舗を再配達専門事務所にして受け付ければいいに
プライスリーダー(Wikipedia)
プライスリーダーとは経営学用語の一つ。寡占的な経営が行われている業界では、その業界で物品を販売する場合の価格は、トップの企業が決めた価格がその業界での標準的な価格となる傾向があり、それだけの影響力を持つトップの企業をプライスリーダーと呼ぶ。
プライスリーダーが存在するくらいの寡占的な業界では、2番手以下の企業はプライスリーダーの定めている価格を基準として自社の価格を決めている。
プライスリーダーが存在している業界ではトップとなっている企業は、低価格で勝負をしてくる弱小企業があろうとも自社の製品に自信があるから多少のシェアを奪われようとも高価格を維持して経営を続けていこうとする傾向がある。
>>146
暴利むさぼってるとかいうなら自分で運送屋始めればいいだけの話 運送料金が上がると全ての物価が上がる。
安倍ちゃんの目指すインフレ通りだが、物価が上がっても賃金は上がらなそう >>149
地元の商店とか行かんだろw
イオンや専門店に行く回数が増えるだけ >>158
再配達は多いけど、店舗借りて採算が合うほど多いわけじゃないのだ >>142
今までインフラ乗っかりで商売してたところが自分の所でやっても死ぬだけ チキンランでクロネコが限界突破で白旗
↓
マジで死亡する5秒前だった佐川もそれを見て慌てて停止
まあともかく、従業員に給料と休息を与えて、まともな労働環境とサービスの回復をしてくれよ。
日本は末端の兵士を消耗品として使い捨てることで高い戦果を目指す悪癖が何百年も前から染みついてるでな。
民族が滅亡するまで変わらないのだろうが・・・ そんだけ仕事あるってことはその分儲けてるのにやることが値上げって?
安定的に売上を得る法人契約は再配達も込みで利益出る値段設定のはずなのにな。
賃上げ、増員雇用しないヤマトと佐川が悪いのに客に負担を押し付けるとかクズだな。 >>149
本当にそう思う?
ネット購入民って店になんて行かないんだぜ
あ、実店舗で品物見て安いネット購入をするケチ夫は別物な ドライバーの労働環境を考えれば当然だろ
仕事を減らして賃金上げないと若手が来ない状態だし
ヤマトに続いて行動を起こさないと破綻が目に見えてる どこもかしこも値上げ値上げ
されど給料は追い付かず
こんなんで景気回復とか言ってるんだから笑うわ >>153
いや、冗談抜きの人手不足だから
現場の待遇改善競争になる確率が高い
まるでバブル期の就職戦線のように どうせ大手の場合、下請け中小が差額を被るんでダメージ無い ロイホが24時間営業をやめた時と同じ流れだな
次はコンビニか? 断ったのが全部流れてきても配り切れなくて
またスレが立つから仕方がないね 当然、通販の送料が高騰していくだろう。そうなれば客もリアル店舗に回帰するんじゃないかな。店で買えるものは店で買うとなるよ。 数人のブチギレレスを見た感じ値上げして正解だろとオモタw 赤字じゃないのに値上げはないな
ヤマトも佐川もくそ儲かってる >>165
イオンや専門店でもそこが繁盛すれば雇用が生まれるからね
アマゾンだの倉庫しかもたない、しかも税金ちょろまかしてる企業儲けさせるよりいいだろ つーか佐川は値上げしちゃだめろ?安かろう悪るかろうが味なんだから 佐川も配達通知メールから配達時間変更できるけど当日の朝にメールしてくるのやめてほしい
朝とかバタバタしてて見る余裕なんて無いし >>173
は?郵政社員だってヤマト佐川の社員だって高級車乗ってんじゃん 便乗値上げは独禁法違反です。
被害に遭った業者は公正取引委員会に通報しましょう 嫌なら違う配送会社を利用しなきゃいい
他にコストに見合う会社があればの話だけどな
嫌なら自分で運べばいいじゃない
人手不足だから端金しか払わない顧客なんていらないんだよ こんな回りくどいやり方しないと、ゆうパックの再配達有料化できんのかい? >>157
佐川急便は上層部は割と優秀だよ。
末端はカスだけど。
今までアマゾンに尻尾振って寄生されてた
ヤマトがついに音をあげてきたタイミングで
佐川も値上げしたら、シェアに変動なく
利益が上がる。
値上げしなかったら疫病神が佐川に
なだれ込んで来て、ドライバー確保に
余計な出費をすることになる。 便乗ってよりヤマト騒動の影に隠れて矢面に立たずにやろうって魂胆だな >>192
食い物とかも不作だと一斉に値上げするけど通報したら? >>192
安くないと使わないと圧力かけてた件穿り返されるかもしれないけどそれでもよければどうぞ >>108
勝手に不買してりゃいい
そういう上から目線のウザイ客もきりたいって思ってるだろうしな >>122
そもそも近所の小売り店ってものが死滅しつつある
まぁ尼だけの責任じゃなくて糞イオンの責任も重大だがな >>169
アマゾン切った時点で佐川急便には余裕があったんだよ。
今回のは厄除け 宅配業者にとってはAmazonよりも,もっと大企業の荷物の方が大量にありそうだが >>182
Amazonの倉庫も雇用が産まれているんだけど 嫌なら使うなwwwwwwwwwwwwwwwwwww 人が集まらないからしゃーない
アマゾンなんか自前でやればいいのにw 今までが異常だったんだよ。
奴隷みたいな労働環境が当たり前とかキチガイだろ。
コンビニとかファミレスも24時間やる必要ねーぞ。
小売りは三が日休め。 >>208
缶飲料買うと、佐川発送で必ず潰れてくる所かw >>210
アマゾンの倉庫はアマゾンしか儲からないだろw
買い物客増えれば色んな店で買い物して飯食ったりもするがアマゾンはアマゾンだけで完結 >>210
パッケージまでほぼ機械化が済んでるよ
不定形は流石に人手がいるけどな >>1
まあ、今までが安すぎな上に過剰サービスし過ぎてたのは確かだわなw >>204
量販店やショッピングモールへの商品納入かな >>207
ヤマトから逃げてくるのを事前に拒否ってだけだな >>1
ピンピコピーン♪
日本郵政が値上げ要請の未来 >>214
昔みたいに28-5日くらいの間休めばいいんだよ。
そしたら年末の買い出しで買いすぎる人続出。
ダイエーが全部悪い 今のうちに値上げしておかないと、消費増税決行のタイミングは監視の目が厳しいからだろうなw 佐川は安い大口向けだけ値上げだからまだ理解できる。
ヤマトはアマゾンの3倍料金で割高だった個人まで値上げしたから腹が立つ
>>142
コンビニなら自社で配送サービスできる。
発送と受け取りは店頭でやるサービス
商品と一緒に運ぶから低コストにできるし拠点、支店がたくさんある https://oshiete.goo.ne.jp/qa/1873746.html
質問者:tsuyoshiism質問日時:2006/01/03 23:30回答数:3件
独占禁止法でカルテルは禁止されているはずなのに、ビールなどの一部価格が均一化されているのは何故なのでしょうか??何故、公正取引委員会は取り締まらないのですか??どうか教えて下さい。よろしくお願いします。
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A 回答 (3件)
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No.3ベストアンサー回答者: ZIGORO回答日時:2006/02/09 23:33
そもそも価格の均一化=カルテルが行われているとは限りません。
ましてビールについてはディスカウントもかなりありますので、おそらくカルテルは行われていないでしょう。(価格競争が激しいので、カルテルをしても実効性に欠ける。)
ビール市場はいわゆる寡占市場ですので、そのような市場においては、ある社がプライスリーダーとなって、他社もそれに追随するという構造になっているんだと思います。
高度寡占市場においては、企業同士の「共同性(=カルテル)」を形成しやすい環境にあるかと思いますが、上記のように、単にプライスリーダーがいて他社がこれに追随している事実だけでは、独禁法の規制対象にはなりません。
No.2回答者: kohta83回答日時:2006/01/04 23:49
補足します。独占禁止法上「共同性」(言葉が違うかも)要件というのがあります。それが談合が立証されないと取り締まれないことの理由の一つです。
ちなみに理論上の差も一応あります。クールノーの複占市場モデルでは、企業が互いに戦略的に行動した場合と互いに共同して行動した場合では、総余剰に変化が起こります。
現状の独占禁止法は、前者の場合は取り締まっていない、という感じでしょうか。
No.1
回答者: jyamamoto回答日時:2006/01/04 06:04
要は「談合」があるかないかの判断です。自由競争の中で、横にらみで価格が均衡することはよくあることです。これは何ら問題はありません。
問題となるのは、事前に協議(談合)して価格調整をすることです。見た目は同じでも、最初から仕組むことと、結果的にそうなることとは、全く違うことです。
運送業従事者は多いから収入が上がれば景気も良くなると思うよ >>223 結局、無能経営者のチキンゲームでしかないからな。
業界全体が疲弊するという最悪な結果になる。 >>2
ヤマト分が佐川に流れるから荷物を減らす必要があるのです 労働集約型の産業にとっては今は人手不足バブルの始まりか
まあ、バブルだからAIとか機械化により弾けるんだろうけどな うちの会社へくる業者さん
精密品 ヤマトチャーター便
普通のもの ヤマト宅急便
梱包が必要なもの日立or西濃チャーター便
車両関係 ゼロ
佐川はありません >>224
日本は自由経済の国だから、
特定の代替出来ない事業を除いて
価格は自由に決定出来るはずなのにな。
まあ消費税が上がる前にやれるだけ値上げしとくのは
どの業界であっても正しいがな。 >>227
燃料代すら転嫁させずに誤魔化してきたツケの精算だろ >>201
は?それは相場物の合法な価格上昇
>>203
は?それは合法な値下げ交渉
違法な便乗値上げとは比較になりません >>217
Amazonに納入している日本企業たくさんありますが
店頭での販売網を確保出来ない企業も
たくさん出店してますよ こういう二匹目のドジョウを狙うクソ企業は叩くべき
あんだけ粗末に運搬しておきながら、値段上げるとか頭湧いてんじゃねーの佐川 >>234
外でやる仕事は機械化しにくいらしい。室内仕事の方が先にAI化されて
あぶれたインテリが運送にくる予感 >>231
年に一度の災害レベルの休業があるから
必要以上に買ってしまうが、いつでも営業、便利ってしてしまうと、
いつでも開いてるから最小限で良いとされる。
ドイツは嫌いだけど、そのあたりだけは
ドイツは日本より優秀だと思う。 配達が佐川だと小さくガッカリ感あったんだよな
もう通販すんな的な雰囲気になって来たな〜 今まで散々流通から搾取したからな
業界が再編されていずれこうなるとは思ったが
予想より随分と早かったわ 佐川はほんとクソだよな
態度悪い配達員の割合多すぎ ここはどこかが逆張りで値下げすれば受注を受注を独占できるぞ。 課長「ネコなんかに負けんな!」
負けてるやん(笑)。 >>251
倒産するよ。
荷物が捌けないと遅延損害金とか そもそもamazonも一番小さい60サイズで300〜350円払ってると言われている。通常は750円、今は値上げされて900円だっけ?
物干し竿とかだと地域にもよるけど送料1500円くらいかかるな
それでも店舗を持たないから家賃や人件費がかからない分、送料を無理にできる。実際には送料込みの値段だがな 他の運送会社も便乗すれば、誰も文句言えなくなるぞw >>251
最大手の黒猫ですらパンクしたから無理だろ? 大手からしたら、値下げや人手不足で他業種を大体淘汰しただろうから、こっから狩場だろ
ただ、最大受注先のアマゾンは内製化に向かうだうけどw >>254
今まで買い叩いてきた各位が反撃されてるだけ。
配送は今の単価では誰もやらん。
会社を構えてるから惰性でやってるだけ。
一個200円足らずで誰がやるんだあんなの >>251
セブンで受け取り、ニッセン送料無料 ヤマト値上げ受け
https://news.goo.ne.jp/article/asahi/business/ASK4W4GFPK4WPLFA002.html
脱ヤマト、脱宅配便の動きがでてきている
コンビニが自社で物流サービス始めると思うし、すぐ始めてほしい
小さい荷物、1軒ずつ届ける必要ない、過剰サービス
小さい荷物はコンビニ受け取りでいいでしょ >>258
寄生されたくなければ値上げしかないよ。 >>62
シェア奪ってヤマトの二の舞になるなら最悪さっさと値上げするだろアホ。 >>251
無理だな
そもそもヤマトと佐川でシェア7割あるし
設備と人材投資が出来ない そもそも燃料費がずっと高止まりしてるのに値上げしないってのがおかしかっただけなんだよ
他業種はコスト上昇の値上げしまくってるのに つーかこいつらが無茶なダンピングやってたから物流業界が細ってただけなのにな amazonが小分けにして送ってくる時があるけど、あれはインセンティブ貰えるライバーとヤマトが儲けるからありがたいんだよ。
2つの荷物を一度に配達したら丸儲けだからね。 >>261
アマゾンの自前配送は無理だね。
自動配送が完璧になれば可能性はあるけど。 >>245
物流こそ日本人しかできないインフラ事業なんだよ
事故起こした場合の対応も考えると外国人に任せられないんだよ この2社で競争するしかないもんね
人手不足だし、人件費稼ぎするしかないわな 大口の代引が圧倒的に強かったのに
それ上がったら日本企業に結構ダメージあると思う >>270
ガソリンは高止まりしてないけど
むしろ直近三年間では40円〜50円下がってるけど >>273
尼が自社配送したいなら西濃か福通あたり買収して物流システム取り込まないとさすがに一からじゃ無理ゲー >>275
配りたくない相手を取引禁止に出来る制度が先に出来るよ。 >>275
それは思う。
あと営業所の窓口のオバサンが怖い。値段あげるなら改善を。 >>257 >>1
Amazonはヤマトに1個250円程度しか払ってない
ヤマトは個人からは3倍以上の料金をぼったくり
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12176-82254/
アマゾン向けだけ値上げすれば解決だったのに
ヤマトは一般ユーザーに負担を押し付けてきた
購入時に時間帯指定必須にすれば再配達は大幅に減らせたのに
それすらやらずただ値上げとサービス低下で対応するヤマト クロネコやら佐川やらおるかー?やら運送会社屑ばかり
まともなのはゆうちょだけかよ(´;ω;`) 大丈夫
儲かるなら新規参入してくるから
今まで儲からないから新規参入なかっただけ
これから物流戦争くるでー >>232
だね。相対的にあそこが安い、とかになって荷物がなだれ込んできたらとんでもなくまずい
これをビジネスチャンスととらえるようなところは潰れるだろうな そういえば消費税増税する前に原油の値上がりを理由に値上げしたチーズ、オリーブオイル、チョコレートは原油が最安値更新しても価格を元に戻していないよな。
糞だな
値上げしたいだけなら素直に値上げしろ >>280
西濃や腹痛が持ってた仕事は
ヤマト佐川その他で美味しく食われちゃうね。
そして利益部門が無くなってアマゾンの
配送部門はお荷物になるね。
自前で配送したら合わないってすぐ解るだろうさ。 >>2
企業は利益追求が目的だから値上げできる物なら値上げする 依頼主は神様のはずなのに
どうして佐川はこうなった
値上げ?なら佐川とかに頼まんしwwwくらいにならないと >>275
佐川「当てにならないなら利用しなくていいよ。自分で時間ピッタリに運べ」 >>283
ヤマトは腹黒だからな。
末端は結構いい奴が多いのに。 佐川の事だから便乗値上げした利益を従業員に配分する事はしないだろうな。
殆どが役員報酬に消えるだろう。 >>251
受注減らしたいから値上げしてんだぞww >>248
分かる
安心的な意味でクロネコのほうがいい >>263
負担がコンビニと配送会社に移るだけ。
置くスペースがないわ、保管期限まで受け取りに来なくて返送したらレジでクレームとか面倒なことが多数起こること確実。 >>294
一般人は値上げされないし、
大口は逆らったら蹴られるから、
新たに配れる会社を見つけなきゃならない。
場合によっては、都道府県別に中小を当たるはめに。 ヤマトはわかるがなぜ佐川まで?
佐川扱いの通販は注文しないからどうでもいいけどね。 >>278
準大手の第一、トナミ、久留米でトリオ組んで全国配送網作るって、
数年前に大々的にやってたけど、今現在、その後の話も評判も聞かないぞ? 佐川は荷物丁寧に運べるくらいになるように値上げすりゃいい >>280
西濃は小荷物規格外がメインだし
福山じゃ設備インフラが足りてないし
正直その辺買っても厳しいだろうね、ゼロから作るよりずっとマシだけど >>6
昼間で見比べたら東京はもっとみすぼらしい
まるでスラム街 160サイズ以上だとヤマトより数百円高いくせに便乗するなよカス >>309
変わらんだろう。
うちに来る佐川は愛想ない。
だが俺の帰る時間を把握していて、一発で届けるのは見事だ。 >>308
もう運送会社が客を蹴る時代に差し掛かってるの。
宅配は全世帯をカバーする義務はないので。 >>301
そのうちオーナー側から本部にクレーム出るだろうな >>315
それは無いんじゃないかな。
ホームページから名前消されるだろ >>303
使わないでくれ、時間帯指定してある荷物にクレームつけてくる気違いとか増えそうで困る つうかまだ状況飲めてない奴がいんだな
配送業者が客を選ぶ時代になったのに 法律で国が介入して送料決めるシステムにしてもらえば
値上げせずに済むかもよ >>308
なぜ「神様」なのかと言うと利益をもたらしてくれるから。
損を与えるのは「神」と言っても疫病神だからね。
悪魔や疫病神はいらない。 >>275
そうしたら病院の受診予約みたいにすぐに予約が取れなくなるだけだろ。
次のお渡し予約可能な日時は2週間後の19時15分ですねみたいな >>317
コンビニのバックヤードギリギリな所も多いからねぇ
本来の業務に支障が出たら宅配便受取とかしてる場合じゃない >>322
上げるしかないところに来てる。
弾の取り合いに負けたら凋落あるのみ やっぱり佐川も来たか
ちょっと仕事が雑になってた感あるから
そろそろテコ入れ必要だと思ってたわ >>327
けど、フランチャイズを続けるならやってもらわないと
でオシマイ これで一番打撃を受けるのはメルカリ、フリル、ラクマだろうな。
送料込みだと、出品者は利益でないしおのずと成長も止まるな。金券は金券ショップや質屋に売るより高値で売れるし買い手も安くで買える。オマケに送料は大したことないから金券だけの取引になりそう。 これはインフレ時代の始まりかもしくは下っ端まで金が落ちるようになると
大抵バブルが終わる
さて今回はどっち? >>301
違いは負担だけじゃない
宅配の取次では数十円の手数料しかはいらないが
自社でやれば大きな利益になる
コンビニは物流サービス参入の大チャンス
今でも宅配便の取次やってるしスペースの問題は同じ
駐車場に受取のロッカーおいてもいい
自動化されて人件費もあまりかからない >>275
こういう客がまじでいらん
ちなみにウチの会社で時間指定するとチャーター便扱いになって数万円とるぞ、お前運賃いくら払ってんの? >>332
いつまでもアマゾンにしがみついて
ダンピングしまくったからな
まさに荒らしレベル 下手すると運送料のせいで物価(食費)がまた上がりそうだなw 尚
他社は名前を変えただけの下請けの首を絞めて
給料下げて対抗する模様
完全に流れに逆行してる某地方のボンクラ二代目 >>327
てかアルバイトの店員だけだと時間帯によっちゃパンクするだろうな >>335
ヤマトも佐川も宅配だけだと
カスみたいな利益だからな。 懲役行きますか?
借金踏み倒しますか?
体壊して人生辞めますか?
佐川急便 物価上昇のトリガーになって賃金上昇を上手く連動できればいいな 運ちゃんなんて今強烈な人手不足よ
あんな週6だったり残業ありきの仕事でどこの馬鹿が
月給30万程度でよう働けるわとも思っていたわ 乗り合いの余剰スペース埋めだったはずの通販が母屋を取ったって
いくら言っても分からない人らが偉そうに物流を語る時代 飛脚なんてアマゾソの小物は儲からないから
家具とか大物ばかりやってネコに便乗だからな。
もっと凄い日逓はペリカンを半ば強引に吸収してこのザマ。
日本の流通をネコからなにから皆でぶっ壊したのだろうな。 >>12
段階的に上げると名言済み
安倍首相に感謝しな >>349
宅配比率が増えると採算ラインを割りかねないしな >>337
>今でも宅配便の取次やってるしスペースの問題は同じ
意味が分からない。
今よりどんどん取扱量を増やすってことなんだらから全く違うだろ。
取り扱いの量が激増すれば場所なんてすぐなくなる。
どこのコンビニだって無駄がないよう最小限のスペース仕様で作られているのだから。
わざわざ無駄なスペースを作って建てているコンビニチェーンがあるのか? >>351
儲からないなら契約しなければいいじゃん
なんでヤマトはアマゾンと契約してんの? >>350
話反れるがうちの業界の営業は未だに接待でキャバとかも
良くいくんだがマジで学生さん多すぎだろ!!
しかも8割方地方出身・・・
東京都心や横浜なんて生活費だけなら普通のバイトでも
大学生活ぐらいは賄えるだろうに・・・ >>332
在庫圧縮でジャストオンタイム強要する荷主が一番の害悪なんだけどね >>340
> 下手すると運送料のせいで物価(食費)がまた上がりそうだなw
宅配だけの値上げなら影響ないと思うけどね。 完全に便乗で悪質(´・ω・`)
流石、ゴミクズの飛脚 利用者としてはちょっと痛いけど
今みたいに数百円で翌日届くなんてのがおかしかったんだ 業界一斉値上げって談合くせぇんだが。
スーパーの売り上げ減により
国の指導(通販への嫌がらせ)でも入ったのか? >>263
それやるために7&iはニッセン買ったようなものだし >>136
現実はその通り
田舎じゃ小売さえ潰れて無い
あったとしても送料の何倍もの差
ひどい時には商品価格二倍以上
送料なんて値上げしても鼻くそ以下 >>27
佐川、ヤマトが値上げして、ゆうパックもどうせ値上げするよ クロネコが値上げしたら他の運送屋行くから
佐川だってそんな客いらんし値上げするわな。
西濃や福山通運もとばっちりだわ。
そんねキャパも無いし安い客いらんし。
通販も厳しい時代になるな。 デフレ時代に終止符うってや
そしてサービスには金がかかるというのを思い出させてやってや
製造はもう日本では難しい
これからはサービスの時代
それには金がかかるんや アマゾンなんかタックスヘイブン使って日本にほとんど税金収めてない >>362
数百円?
個人で荷物送ったら1000円近いだろ?
大口だとそんだけ割引なのか? 便乗値上げ(゚∀゚)キタコレ!!wwwwwwwwwwwww >>363
そもそも今までが異常なんだよ
800円程度の出費で遠隔地でなけりゃ必ず翌日には届くなんて日本くらいだろ >>355
コンビニも儲かるならそれ相応のスペース用意するようになるでしょ
数十円の手数料しかもらえない宅配便取次をやめて
自社の運送サービスだけにする。1個700円以上入るよ
最初はロッカーで80サイズ以下だけにすればいいし、
店舗のロッカーいっぱいだったらその店舗あて配送を
一時受け付けないようにすることもできる。
ITの工夫でどうにでもなる
コンビニのすぐ近くの駐車場とかを借りて宅配ロッカー置いてもいい。 >>2
前々から値上げしたかったんだろな
ヤマトがやる今がチャンス 遅くてもいいから低額で届けるサービスやってくれんかねえ
なんでも翌日に欲しいわけじゃないんよ 個人ならそうだね
法人契約だと500円切るだろ
その代わり時間指定はできないとかの
制限はあるけど >>337
> >>301
> 違いは負担だけじゃない
> 宅配の取次では数十円の手数料しかはいらないが
> 自社でやれば大きな利益になる
> コンビニは物流サービス参入の大チャンス
>
> 今でも宅配便の取次やってるしスペースの問題は同じ
> 駐車場に受取のロッカーおいてもいい
> 自動化されて人件費もあまりかからない
通常の宅配より料金高くはできないだろうし、
通常の宅配と客を取り合うことになるから、
あまり売り上げもなさそうに思える。
宅配ってサービスが良すぎるんだよねw やれ宅配ボックスだの値上げだのあんまり調子にのんなよタコ。 公正取引委員会って機能してないよね
どうでもいい制服談合とか取り締まって仕事したフリ、実績作り。
スマホの通信料だって総務省が結末ありきの有識者会議、仲介して逆に値上げしたからな。ただでさえ馬鹿儲けしてるのにアホか
公正取引委員会自体が公正じゃないからな。この国は腐ってる。韓国の財閥を笑えないな 佐川の値上げの名分は?
ヤマトは一応、労務環境改善とかお題目唱えているけど? 大手配送屋クラスなら談合だってあるだろ?
普通はどんな業種,職種にもあるよ
その隙をつくのが中小零細やね 貨物連中からすりゃアメリカみたいに庭先にぶん投げててOKなら
安くても数こなせるからやるわって思うだろうが
そこはお客様天国そんなに甘くはなかったw 値上げしたらもう荷物に当たるアレ、許してもらえなくなるよ >>379
時間帯指定できないのって意味あるのかな?どうせ再配達のときに時間指定するでしょ、二度手間じゃん >>174
冗談抜きの人手不足は 運送業界なら 年末一週間だな。
荷物が届かなくなってこそ 人手不足。 今は低賃金 重労働、サービス残業を 敬遠しているだけ。 なーにそのうち…雨の日もドローンで上空50mから庭に投げ込んでくる時代になるさ() 通販とそこらの小売店で売値が変わらんくらいまでは運賃上がる余地はある >>390
ドローンだと途中で盗まれる可能性が高い、ICBMで届けて欲しい 猫を使ってください
もうゆうパックは限界です
猫さんが親切でしょ。
気違いババアのクレーム聞いてる暇はありません >>378
スペースの無駄遣いが生じるから今更そんなことはやらない >>378
現場は甘くないよ
わかりやすく言うとトヨタ式
翌日配送しないと営業所の倉庫が満タンになって身動き取れなくなる
三日分の荷物蓄積したら広大な倉庫管理が必要
なのでピストン式にどんどん追い出し配達しないとパンクしますよ >>364
セブンはこの値上げタイミングで自社配送始めたわけだから
コストがセブン自社でやるほうが安くなったってことだろうな
アマゾン、ヤフー、楽天、などがコンビニ自社配送サービスと
提携したらヤマト、佐川よりも安いサービスができあがる。
ユーザーは時間帯を気にせず深夜でも受け取れる。
コンビニは弁当などのついで買いでも儲かるし
配送サービスでも儲かる このあと郵政が値上げするから公正取引委員会もなにもできんだろ。
オマケに政府が宅配ボックスに税金投入したり口をだしてるから余計にな。
言っとくけどこんなこと国がすることじゃないからな。ヤマトが宅配ボックスに投資、増員雇用、従業員の賃上げをすべき話 まあそろそろ賃上げラッシュに入らなきゃいけない職種に
間違いなく運ちゃんも入っている
つか今の人手不足の恐ろしさは若さが有利とされる職種ほど酷すぎる・・・
女性でも務まる仕事
例えば受付とか事務程度なら人余りだしな >>386
「嫌なら使うな」最近こんな奴ばっかりや。 >>374
>コンビニのすぐ近くの駐車場とかを借りて宅配ロッカー置いてもいい。
偉そうにお前、何様のつもりだよw
値上げたって倍上がるわけじゃないだぜ。
単なるお前の願望だよ。コンビニ側もいい迷惑。
今のコンビニ店舗で商品スペースを何割も減らしていつ引き取りにくるかも
わからない宅配便の荷物を置くようになるわけがないだろ。 >>371
サイズと距離にもよるが、
大体の運送会社で法人契約だと小箱で500円前後くらいからだぞ >>389
> >>174
> 冗談抜きの人手不足は 運送業界なら 年末一週間だな。
> 荷物が届かなくなってこそ 人手不足。 今は低賃金 重労働、サービス残業を 敬遠しているだけ。
それはもう機能不全でサービス提供ができない状態では。。
低賃金は別としてw、
重労働やサービス残業でまかなってる状態が人手不足でない? >>378
速い遅いより対面で受け取りが一番めんどくさい
遅かろうが早かろうが受取先に渡らず自社で荷物抱えてる状態が物流としては良くない状況
届けてなんぼ 自分の手から預かってるものが離れる速さが収益の基本だから 不在時の対応
佐川 不在票置いて有料で問い合わせして再配達
ヤマト 不在票置いて無料で問い合わせして再配達
西濃 電話かけて「玄関に置いとくで」と言って配達完了 >>393
> >>390
> ドローンだと途中で盗まれる可能性が高い、ICBMで届けて欲しい
なにを届けるんだw >>402
そらお前みたいなキチガイが増えたから仕方ないわ
ボランティアじゃねえからな >>405
人が寄り付かない環境が 人手不足なら 当たり前。
関係法令無視して 代わりはいくらでもいると やって来たんだから 自業自得。 >>402
だって文句言っても使うんでしょ?
この場合は正当な値上げ
対価に見合わなかったら使わないもの
俺は飲食店で接客悪い店,まずい店,値段が高すぎると感じたら二度といかないよ >>401
簡単で楽で短時間な仕事は
人が集まるからな。安くてもな。 アパレルや百貨店の物流なんかもかなり闇深いからそっちもこの流れに乗って欲しいもんだ >>390
法改正するかAmazonにレスキュークラスの特権与えないと無理 >>401
今大型乗れて月40もらえる奴で労働環境がまともな奴はほとんどいないしな >>388
個人宅宛ての配送じゃなくて
法人間の運送なら受取人不在ってことはまずないからね >>411
客の荷物を放り投げてる奴の方がキチガイじゃ。 >>398 コンビニ配送part37
32 名前:国道774号線 2017/05/01(月) 18:36:01.56 ID:/56tYXVn
最悪糞
サンクスたすファミリーマートコース
まあっ、後一月で他の県コースになる
物量多いと15時間近くになる糞っコース
楽なコースとの差7時間 怒り心頭
殺意さえ覚える差で給料同じ
来月で変わるからいいけど、恨みと殺意
しか湧かない 残業代つけろ
こんな差あるから入れ替わりが激しいのが
当然なのに改善されない >>398
セブンが自社配送(卸売業へ配送委託)して儲けが出るのはドミナント出店戦略があるからだよ。
セントラル工場からも近いし新鮮かつ効率のいい配送ができる。
ファミマの1.2〜15倍の売上でも利益が1.7〜2倍以上出せるのはこれが大きい。 うちも佐川のドライバーさんから1日から値上げって先月末に言われてたよ
まぁしゃーないかな >>413
そう、日本人なら本来こういうサイレントクレーマーであるべき 小さい荷物はロッカーから受け取るのが当たり前になれば
物流の人手不足の問題もほぼ解決しちゃう
>>380
サービスいいかね?
荷物受け取るために2時間も時間拘束されたくないってひともたくさんいるよ
近所のコンビニで好きな時間に受けたりたい人
ヤマトは20-21時指定もなくなったから帰りが遅い単身者も困っている >>418
荷受け人あり、荷物ノータッチなら
女性ドライバーでも務まるので
かなり安くなるだろな。 >>419
荷物を放り投げてない運送会社なんてないぞw
忙しいときは足で蹴飛ばすまである >>419
顧客の程度にあった従業員しか集まらないから仕方ないね
てかなんでヤマトと佐川とJPで個配のシェアが9割あんのか
まずそれから考えてみたらどうだろう 北海道と沖縄は無条件で送料かかる
このひとらと同じになるのかね なんやかんやいわれたけどアベノミクス大成功だな
結構物価上がってるし完全にデフレマインドから脱却して
将来のさらなる物価高に備えて生活切り詰めてるわ 佐川が糞なのは別としてこれはいいこと
過剰サービスのツケを払ってるのは俺たちだということを理解すべき
風が吹けば桶屋が儲かるみたいに、
ヤマトが苦しめば、一見関係ない俺らの仕事も大変になるんだよ 別にこんなのニュースになる事でも無い
何年も前から値上げ交渉してるよ
で採算合わない大口は切ってたよ >>432
お前はザルで企業に相手にされてないから心配するな
てか早く人を集めるんだ 本来は景気がいい話なのに、何かこう、
ネガティブ思考が染みついてるよね。 >>435
アメリカは別料金支払わない限り雨ざらしも当たり前のプロ
中国は金払っても玄関先に投げてよこすプロ
EUもバカ高い別料金払って初めて宅配並のサービスになるプロ
プロとは何だねw >>428
俺の友人が自営業で八百屋やって取引先が凄まじいのよ
そこの話聞くと笑えるで
キャベツとか飲食店のおっちゃんが手に2つぐらい持って
もう一つは足で蹴っ飛ばしたりしてる
つか野菜市場なんてすげー汚物のような扱いされてる人って
意外と知られてないよな >>438
ヤマトが苦しいのは自分のクビをしめてるからだけどな >>431
そういえば西友だと九州、中部、四国地方の人もエリア手数とられるようになったぞw 大口は値引きしすぎなんだよバンバン金取れ
小口を安くしろ チッキの頃は預かった目の前で荷物放り投げてたって爺さんが言ってたは >>451
そう言われるとどこまでが演出なのか不安になる >>2
てか、佐川が最初にアマゾンに値上げ要請してた位 部屋まで来るのはお互いいいことないしな
時間を決めて取りに行く方がいい お前らブラックだの給料上げろだの言うのに
料金上げるっていうと叩くのかよw >>460
このサービスで参入できるだろ、
ほら、ファミリマ! 疲弊した顔して配達に来られるのも気分悪いから値上げでいいよ >>462
めちゃくちゃ忙しいんだったら会社がピンハネしてるんだろ。 そんな事より配送センター増やしてコンビニ受け取りやれよ取りにいけねーんだよ >>456
駅での客車への積み込み、客車からの降ろしは短時間でやらないといけないから
どうしても扱いはぞんざいに 手鉤で引っ張るのはまだましな方 むしろ新規参入が増えるようになったら適正よ
そこで市場原理が働くんや まぁ経営側が現場で何とかするだろって甘い見込みで
価格やサービス追加してったのがそもそもの始まりだから自業自得自体はあってる うっせークレーム客を値上げで一掃するのかww
取引停止は時代の流れか。 コンビニなんてグレーゾーンで勝負してる業界に配送は無理 よく使うサイトだとNTT-XとTSUKUMOが佐川だな。
今のうちに買っとくか。 >>472
同じ形態では無理。
だけどコンビニ留めサービスを本格化はアリだ。
はよビジネス特許出しとけセブン。 現状の価格だとヤマトに切られたところが一気に押し寄せて
裁ききれない荷物量になるからやむ無しだな 当然やろ
携帯3社が見た目だけ変えてほぼ条件同じなんだからそらこうなる
ヤマトふざけんな、もう使わねえ!
つってた人、息してる?w
ゆうパックも既に交渉開始してんだろなあw >>478
コンビニ店舗間の配送サービス、宅配便代替の本命だよな
ヤマトは60サイズの小箱で900円とか言い出して高すぎて話にならない コンビニも人手不足で都心部や横浜中心部なんて外人さんしかいない程
管理する側も運ぶ側もまだたたき合いをし続けたいですか? >>492
というかコンビニ配送は、なんとかしないと
ドライバーがいなくなる。 コンビニ配送もそうやね
あれも悪性の人手不足
常に求人出ている ああ、なんやったらセブン、ファミリマ、ミニストの
コンビニ連合で回せばいい。
店舗数ヤマトの支店より多いやろ。
荷物分散できるぜ。
ここチャンスやわ。 便乗値上げwww
日本郵政もスタンバイを始めそうだな 物流業界は 小鼠の規制緩和で 給料半分にまで下がった業界だろwww
法律も無視して 政治家さえも 労働法適応は オリンピックまで 除外www
大手企業の経費部門が 日の目を見ることは無いよwww マジかよふざけんな
糞安い賃金で運んでりゃいいんだよ佐川なんか荷扱い悪くて壊すんだから >>495
今現在あの単価で機能してるのが不思議。 >>496
格段に人件費が浮くから、
値下げの上に、
時給上がる。
雑誌スペースは廃止でいい。 ドローンで自分で送れる時代くるだろ
それかテレポーテーション 値上げして捌く量は減るからね
仕事楽になってさらに値上げだから
もう全国津々浦々の郵便しかないよ コンビニに行かないジジババや主婦もコンビニ受け取りで、
ついでに物を買うぞ。 >>492
宅配ロッカーつかえば引き受けも受け取りも人手はかからない。
1軒ずつ配って回る宅配便は非効率で高コスト
不在も多いのでなおさら Amazonの一個200円というのが安すぎなんだよ1000円くらいとれよ、 いっそのこと
文句言ってる人が事業立ち上げたらいいと思うよ
成功するんじゃないかね?
それとも無意味と判断して値上げしても黙って使うのかね? >>496
系列にしばられずそうやって連合で配送サービスできたら最強だね
イオングループならミニストップのほかにまいばすけっとやイオンもあるし
それできたらヤマトの売上半分以下になるほどのダメージあるだろうな >>492
日本語ロクに話せないならトラブルの元だろうな
フランチャイズの店長の頭痛のタネが、増えるだけで
てか都心店じゃ荷物置くスペースなんぞそもそも無いけど ヤマトを切られた通販業者が佐川に流れてくるのがうざいから
それを避けるために値上げな感じ? ヤマトはサービス水準維持のため値上げの理屈は分かる
佐川は安かろう悪かろうで通していたのが便乗値上げ >>467
スーパーサイヤ人ゴッド同志の殴り合いに乱入するようなもんだろ
すぐに消し飛んで終わり >>510
しかも冷蔵庫もいるしね
黒猫が土地も人件費も全部用意するならいいけど >>512
そう。宅配はついで仕事に納まってないと経営を圧迫する。
アマゾンが自社配送しない理由でもある。
宅配オンリーでアマゾン価格とか手間賃も出ない。 もしかしたら日本の物流システムの大転換期を俺たちは見ているのかもしれんね >>513
値上げしたら勝ち、しなければ
コジキにたかられて没落 クロネコも佐川もネットの会員サイト持ってるんだから、着払いの荷物を問い合わせ番号からネットで事前に払えるようにしてくれればいいのに。 >>509
イオンの物流どこがやってるのか知ってて言ってるの >>340
通販は送料無料だから運賃値上げしても関係ないんですよw >>496コンビニ本部もオーナーから不満噴出してる
セブンイレブンで荷物置く場所無くて店員の食いかけケーキを間違えて販売したニュースは記憶に新しいのに更なる混乱を招く積もり? 俺も良く知らんかったからコンビニとかイオンとかの
配送とか調べてきたわ
やっぱ業界を全く知らない素人の発想じゃ知れてるんだな 会社にくるメーカーの営業も今まで3ケースから注文で送料サービスが5ケースでお願いしますになってきてる 6月から200円増しって言われた
他の人はどれくらい上がったのかな?
ちなみにうちの荷物は月30個くらい ヤマトが値上げなら他に行くだけって必死に言ってた奴いたなwww >>521
今の内に手当てして値上げして
仕事減らして賃上げしとかないと
倒産するからね。
お買い得品しか買わないのに
自分を客だと思ってる糞客とか、
要らんでしょ。 >>528
送料無料は商品価格に送料が入ってるだけだから、送料が値上げされれば商品価格が上がるだけ、とマジレスしてみる >>534
いたいた
Amazonさばけるのヤマトしか無理だし再配達エンドレスも無理だしな
150円とか250円しかもらってないのに >>524
それしたら相談も無しに値上げ酷いって言われるよw ヤマトから一方的に切られるようなクズ通販業社なんかとは
関わりたくないだろうからなw ぶっちゃけセブンイレブンが小売業止めて新たに宅配運送やりまーすなんて宙返りでも無けりゃ既存の運送屋の言う事聞くしかない
日本のドライバー不足はそこまで深刻
セブンイレブンが運送屋始める訳もない 物流って内情知れば知るほどアウトソーシングの最たるものだってわかるから
大手だからって割に合わない付加サービス増えると即赤字になる世界 ここ20年のサービス合戦に終止符が打たれるなこりゃ。
まぁやり過ぎなところもあるからな。
最初は不便に感じるだろうけどそのうち慣れるよ。
外国人移民がもっと増えてくるから今までのサービスは当然出来なくなるしね。 佐川は数年前に薄利多売をやめたから、荷物は減っているだろ。
もっともそれ以上に人が減っている可能性はあるがw
値上げしたところで本社の内部留保が増えるだけだろw 佐川、お前は関係ないだろ。
まずはサービス向上させろよアホ。 >>539
いらない客には6月1日から値上げになりますこれ見積り書ですと渡しておわりだしな
なんか言われても無理っす会社の方針なので ほぼ全国展開してるセブンなら
配送業をやれるだけの潜在的能力はあるだろうけど、
人材がいないからまあ無理だろうな。 ヤマト郵政佐川は個人客(宅配)に
西濃福通は法人相手のゲテモノに強い
宅配はやってるけど期待するだけ無駄 >>540
お魚くわえた黒猫 追っかけて〜
はだしで かけてく 陽気なサガワさん
みんなが笑ってる〜 お日さまも笑ってる〜
ルルルルルル〜 今日もいい天気♪ >>531
そのイオンが当日便とかやってるから
そもそもコンビニに取りに来いとか無理ですわ 値上げしても良いんですよ…それでキッチリ届けていただけるなら、良いんです
荷物投げないでね >>542
セブンイレブンが最初にドライバー不足に陥ると思う。
あそこは酷い >>548
荷物を届ける事がサービスですけど?
嫌なら使わねばいいの。 だからお前らがネットで購入するのを
やめればいいんだよ
結局安くならない こいつらメール便以外アマゾンから足洗ってなかったっけ?
便乗するは結構だが荷物壊すなボケ! >>553運送屋なんて損な仕事受けたくないのが何処も本音だろ
今まで運送業界の上に胡座掻いてた小売通販業界が返り討ち喰らう図だ
何処も人手不足は深刻なのに 佐川はb to bに圧倒的に強い
小荷物よりも
ヤマトやゆうパックが無理な大きさの荷物を安く引き受ける
トラックがデカい佐川ならではの方法
ここで佐川が値上げしてきたってことは
やはり荷物全ての値段が安すぎたってこと
本来の採算ラインに戻すべきだな そりゃそうだ、佐川にCこなせる体力はない
Amazonと離れた時に個配を切ったのはヤマトのAmazon契約以上の大失敗だ 便乗だろうけど、値上げして予防線張っとかないと
ヤマト嫌って連中に雪崩れ込まれてもどうしようもないしな >>560
「届けるだけ」がサービスか。
対応云々も含めるのが、仕事じゃねーのか?
お前、社会人に向いてねーなww
社会不適合者 安い荷物が送料無料で再配達までやってくれるってのが異常だったんだわな >>567
数百円で
殿様気分のキチガイ客ワロタ(^ω^)
自業自得やwwwwww >>470
コンビニだって早朝深夜は閉店するようになるよw >>6
建物の高さが価値基準とか、そんなんだからいつまで経ってもODA漁る後進国の乞食国家なんだよw >>531 2ちゃんにいる割りには調べるだけ偉い。そう言えばソースは、って言うヤツ減ったな。 まあ営業所の数見りゃBtoC向けで無いのは解ると思うが
それでもヤマトに近いサービスになるとここかJPしか無いからね
憤慨してる人は状況よく考えてくれよな? >>567
宅配も本来は「届ける」だけのサービスだったはずなんだがな。 >>477
運送業界は規制緩和で新規参入が増えすぎただろ。
今はその揺り戻しになっているんだよ。 運送会社が企業を切る時代に差し掛かってるのに
気付けない能無しのなんと多いことか。 通販会社ではなくて運送会社の方が立場が上になったんだな >>570
はいはい、お前の仕事に対する姿勢はわかったから。
誰かも言ってたが、仕事できない人間てのがよくわかるわw
知障は絡まないでくれ >>534
そいつ、ヤマトにヘイトかけまくるキチガイでしょ? アマゾンとかよりもヤマトや佐川の方が貴重だったってことかな
通販は通販会社ではなく運送会社が不可欠だったっぽい >>582
どちらが上とかじゃなく
共存共栄ってことだろうよ >>348
また昔みたいに死ぬほどきついけど金ももらえる職になるのかね 世界に小麦粉が十キロしかないとして、
客が100人来たら、全員に100グラムの
麺を打って食わせると思う?
ドライバーが減るんだからゴミは切る。 でも何だかんだ言っても、今更通販荷物が減ることなんて無いんじゃない? >>586
だけどアマゾンなんかは他に頼むところないだろ
潮目が変わったってことだと思う >>560
BOSSジャン事件でググったらなんか出てくるけど。 >>583
プ
たかだか数百円の送料で
殿様気分のキチガイコジキが必死だなw ヤマトがつくった世論操作に便乗しようなんてあざといな 零細(個人持ち込み)〜中小路線が高速使わない理由、解る?
高速(有料道路)使うと採算取れないんだよ。ダンピングが行き過ぎててね。
適正料金になれば少なくとも「高速(有料道路)使っても良いから休める時間を確保しろ!」って形態になるのよ。
現状、ドライバーは「自分が休む時間の為に高速代を自腹」切ったりしてるからね。 ヤマトや佐川は「勝てる」と思ったから値上げだろ
「他に頼むところないだろ」って内心思ってる >>589
減るよ
通販のサービスレベル低下するから >>586
明らかに大手間では運送会社が上。
全部の会社がアマゾン切ったらどうなる?
もうアマゾンは今から土下座するしかないよ。
宅配なんて眠たい仕事はメインにはしない。
流れが変わった。
今回の値上げは要請だけど強制だろな。 人手不足なんだから
サイボーグ労働者(トヨタ、Panasonic)か
移民か
どちらかを選べ >>539
小売店や飲食業は客が同意しなくても一方的に値上げするだろw 通販でも実店舗でもみんなが買わなければ物流が減ってドライバーが助かるんだから
みんなで一斉に消費するのを止めよう!! うん、だからお前らは佐川のサービスが良いと感じている。
俺は悪いと感じている。
それでいいじゃん。
知障に絡まれると疲れるわw >>589
通販サイトの商品の値段が高くなるはず
それなら店舗で買うって人も増えるだろ >>578
おるかーは数年前にすでにやってる。うちはおるかーメインでだしてたけど、急に爆上げしやがったから、ヤマト、佐川、郵便と同時に契約して今は最低価格よりリスク回避のため価格維持に徹している。
今回の値上げてヤマトが値上げ交渉に来るかもしれないけど、そうなったら他の2社に変えるだけ。
まあそれほど安い契約じゃないから値上げ交渉に来る可能性はないと思うけど。
ただ佐川は価格上げなければ勝手にお客流れてきたのにね。
どうせヤマトも配送システムを見直して効率が上がって利益を出せるようになれば、配送量を増やせれるよになるから、その時にまた価格は下がって行くだろうね。 なんだかんだ言っても
大口顧客は運送会社にとって
手間が個人向けの半分で済むんだよ >>589
通販価格が上がるので、荷物は減る。
その為の値上げ。
アマゾンはピンチだな。 >>596
いや、物流はもう20年以上ヤベえって言われ続けてきたのに
それをマスクした責任ならヤマトにあるけどな つーか
今回のことが話題になるまえから
契約料金の見直しは
各社の課題だったんだよ
郵便局なんかは去年あたりから
25s以上の荷物は
特別料金では新規契約しないことになった
どこの会社もいっぱいいっぱいだったんだわ(´・ω・`) ヤマトと佐川が値上げを要請ってことは決まったも同然だな
アマゾンが仮に蹴ったとしてどこが代わりに運んでくれるんだ >>598
実際、無いよ?
大手だからこそ"薄利多売で収益"ってモデルが成り立つわけだし。
"詐欺募集"と揶揄されてる「軽荷急配」なんて、マジで詐欺紛いだからね。 おうおうwおまいら、いやなら赤帽にでも頼めやwww >>610
宅配じゃなければ、本業で、神様だろな。
メーカーから倉庫に荷物ノータッチとか。 >>585
そりやー通信と同じよ
帯域決まってたら運べる量も決まる
便利な世の中になり過ぎたんだよ
バランスが崩れたら成り立たない 店舗がないことがこれまでの強みだったけど
「店舗で売るから」って逃げ道がないんだな >>608
それって本来あるべき姿だよね?
要は人件費削減できるから通販が安いわけで・・・
結果人はいらない時代で更に配送屋も仕事量で叩いたわけで・・・
正にデフレ時代の悪しき産物やわ
店舗に足を運んだほうが安いぐらいがいいよ ヤマトがAmazon契約解除すりゃ面白かったのになぁw >>585
通販会社は注文受けるのが自分の仕事で物を届けることを自分の仕事だと思ってなかったんだな。 >>607
金も出さずにサービスサービスw
さすがコジキの発想は違うわw もう○○円以上送料無料なんて無くなる時代到来かねぇ >>62
佐川はAmazonに早々とギブアップした経緯があるわけだが >>625
それはこれからまだもっと有効に使える切り札なんだろう。考えてない訳ない。 >>623
まあ倉庫屋が副業に始めたような店も多いからな
配送用の梱包材扱ってた会社が通販のおもちゃ屋始めたり >>626
売るのが仕事でね、運んでくれる業者があるから通販なんてことを考え出した訳です。 >>262
誰も買い叩いてねえぞ。
むしろ積極的にダンピングしてただけやろ。 バイク便に置き換えはできないから、結局大手3社のどれかを使うことには変わらない >>625
そんなことしなくても値上げ提示がヤマトにって安全かつ利益が出る方策
相手は店舗で売ることができないのに運べるのが自分たちしかいないんだから どうでもいいが運賃の値上げは企業は
必ずエンドユーザーに転嫁してくるから
さらに消費の冷え込みが捗るな
じゃなくて消費マインドが冷え込むなww 物流全部が値上げするんだからなんもかんも値上げでつよ >>631
アマゾン蹴ってウマウマしてたら
ヤマトが値上げしたから厄除けに
値上げしたって経緯を知らないんだろうね。 佐川って荷物を放り投げたり蹴り倒したりする映像がニュースで流れていたけど
あんな乱暴な荷物の運び方しているのに値上げはちょっとどうかなあ 大手が値上げしたら他も値上げしてくるだろうな。世の中そんなもんだよな >>435
そう、プロだから客の前では絶対にやらない。
こないだの佐川のドライバーは未熟者 Amazonがどっかの業者を買収して自社配送とか将来ありえるの?
物流会社の買収が難しいなら引越し業者とかさー >>638
価格は大事だから値引き合戦は避けられなかった
質で勝負とか言っても見えにくいし
まあこの辺は業界の自業自得かもな
あとは税法変わって企業が在庫絞るようになってから特に必着要件が厳しくなって今日に至る
皺寄せは現場に
今日もどこかでトラックが事故ってるだろう
宅配と関係無い部分もあるがわかりやすい日本の闇だな >>649
値上げだ値上げだ〜
(今ある仕事だけでいっぱいいっぱいなのに…) 腹痛はもうすでに遅配気味だわ
荷物増えたのかサボタージュかどっちだ? ヤマトは分かるけど、佐川が値上げとか(笑)
物を壊さない、時間厳守できるようになってから言えやボケが! まあ
これで
配送料はタダなんて思い込んでるコジキどもが
目を覚ますいい機会になったんじゃねーか? >>652
有り得ないけど、もしやったら
送料は相当上がるね。 >>652
Amazonが既存運送会社の年収の倍以上出せるならいいんじゃね? 佐川の追跡サービスっていまいち役に立たない
クロネコメンバーズ位に、使えるようにして欲しい 賃金あげろとうるさいのに
そのために値上げすると切れるぼけどもww おまいら、値上げする前にダンベルやらバーベルやら重いものは
早めに買っとけよ 宅配なんてヤマトブラックが調子乗って過剰サービスしてただけなんだがwww
こいつらがまじの戦犯ww >>652
わざわざ格安で送料をヤマトにぶん投げてるAmazonが
金も手間もかかる運送に手をだすわけねーだろw >>661
雑草食わせるヤギに配達させるとか考えてそう この流れに国交省が沈黙してるあたりが規定路線くさい
間違いなく消費性向に悪影響及ぼすのに >>656
荷物が増えたんだろね。
遅延してるってことは
ドライバー一斉退職で危機的なことに
なりかねないな。
佐川あたりが体力生かして
賃上げでドライバーを剥がしにかかったら
相当やばくなる。
そして個配はやらずに路線だけ奪えばウマウマ まじで居留守したり、再配達繰り返す尼豚は氏ね
てめーら豚は生きる価値もねーのに社会インフラムだ使いすんな そもそも佐川急便は2月から値上げ交渉開始してました。便乗値上げは他社ですね。 >>609
>佐川は価格上げなければ勝手にお客流れてきたのにね。
それが困るんだろ。
その増加した分を配達する人がいないんだから。 まあ通販に逆風だからといって
店舗販売に客が戻るかというと無理だろうな Amazonはワンクリック800円いただきますだな >>675
西濃のキャパシティ的に、不可能。
売上が伸びれば 拡大するかもしれないが
今突然 荷物量だけを先に拡大なんて絶対無理。 >>673
不在票で本物かどうか確認とかしてるから、
個配なんか切られて当然 5年後にヤマトと佐川がAmazonの荷物配達させてくださいって土下座するようなことはないよなf^^; >>684
個配が伸びたりしたら、それこそピンチじゃないか? >>671
なにがやばいの?
資本主義だろwww
デフレ誘導企業より適正なながれだろw 通販業界は未来永劫、運送会社が安値で運んでくれると信じてたんだろうか >>687
5年後にアマゾンが存亡の危機を迎えてる可能性ならある。
個配はお荷物なんだって解ってないんだな。 これで物価が上がって給料も上がればいいんだけど、
実際は物価が上がったらコストカットで給与を抑えやがるからな >>677
広島ローカルとかで残せばいいのに
儲けが出るならだけど >>687
ない
てか便利に慣れた奴らが、今更自分で郵便小包で送るって手法に戻れる訳がない
少なくとも個人向けの配達は増えるしかない
なんせ地方の小売業は死滅寸前だからな >>696
ダンピングで虫の息なら現場には回らないし
利益確保の防衛策を取ってれば
賃上げでライバルにトドメを刺すチャンス。 また昔みたいに送料無料は5000円以上とかになるのかね
それで済めばまだいいほうなのか >>691
物やサービスの価格だけしか上がらんがな
所得は上がってない >>677
事実だろうな。
こういう関係者の書き込みがあるから2ちゃんは面白い。 もはやどこも配りきれないから荷物の押し付けあいだろ、これ こういうのがインフレ時代の足音となるんだろうな
もうかっての超絶デフレ時代は来ないと予想する
大円高時代も来ない
つかね人手不足職種であった運ちゃん,介護を不況の時は
就職支援で進めてたりしてること自体おかしい
賃上げえ補わなければならんのよ >>687
今の状況読めないのかな尼豚は
Amazonのかわりはいくらでもいるがヤマトのかわりはいない
だから、ヤマトに右にならえが今のこはい業界
Amazonのかわりはもういくらでもできる
送料無料、その日配達はAmazonだからできたわけじゃない >>702
商品本体の利益率によりけりだね。
送料別途が主流になるかも。 >>698
うん
スナック菓子も今の普通サイズがファミリーパックとかなりそうだw 企業は値上げされた運賃の部分を従業員の賃金カットで埋め合わせするんだよね。 ヤマト運輸はボロ儲けしてるからグループ会社を作りまくり
値上げ→提携してる1000社超はヤマト運輸の値上げ分を商品価格に上乗せ→購入者がヤマト運輸の値上げを払わされる
ヤマト運輸を調子にのせるから佐川急便も調子にのり値上げ=国民が負担してヤマト運輸&佐川急便がボロ儲け
これ→馬鹿達がヤマト運輸を擁護するからヤマト運輸も佐川急便も調子に乗った
今まで儲けても社員に還元しない会社なのにまた儲けさせても社員に還元するわけがない=国民がヤマト運輸&佐川急便に貢ぐだけ >>713
しないと思う。
エンドから踏んだくるしかないよ。 ウチも西濃 福山 郵便 日通あたりに鞍替えすることになりそう 【ヤマト値上げ】セブンイレブンで受け取り、ニッセン送料無料 5/23まで試験導入
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493590862/
先の見える企業はもう
次の対応策を考えてるね(´・ω・`) 値上げしたら荷物も丁寧に扱ってくれるんですかね
現状、佐川配達の通販会社では買えない アマゾンはどうするんだろ
値上げに応じたら商品が高くなってアマゾンの優位性が消えるし
自社配送なんてしたら運送会社に頼むより高くつくし
ヤマトと佐川の代わりをしてくれる運送会社なんてないし >>718
郵便以外は防衛の為に個配終了か値上げするかもね。
郵便は値上げしかない。 >>711
ばーか
ブラックの餌その前に何のためにばら蒔いた
今、こう鳥動いたら「過労死を増やせというんですね、クレーマー増やせというんですね、」
で押しきられる
健全な価格競争になる >>719
コンビニで受け取りって便利だよね
家で待ってる必要ないし >>721
そうそう
佐川が嫌なら佐川をつかわなけりゃいいだけの話w これって、勇気ある運ちゃんが荷物投げて蹴ったおかげ? >>432
郵便局からえらい営業の人がきて
「今度値上げさせてください」
と、内内にお願いにきたよ。
3週間ほど前だったような記憶。 >>719
コンビニに行ったことあるやつならあっという間に破たんするやり方だとわかるw
あのせまい店舗のどこに置くんだww >>719
セブンイレブン終了のトリガーになるかもしれないのに
よくやるなと思うよ。
コンビニ配送のドライバーとかド底辺だし。 >>719
コンビニのバックヤードが悲鳴をあげそう
今度はコンビニ店員がヤマトの労組みたいに業務を制限しろって言い出したりしてw >>719
ニッセンを買収したからそうしているだけだろ。
セブンプレミアム商品を自社で製造・配送しているのと変わらない。
それが衣類になっただけ。 大口ってどこから大口なんだろ?
うちは月50〜80個位なんだけど値上げの打診来るかな・・・ >>708
通販業者なんて 掃いて捨てるほど参入してくるけど
物流宅配業者は 希少価値だよなw >>723
Amazon終了が一番健全な形
実は一番ブラックをつくり、一番デフレを加速していたさらに納税せず
尼豚は売国ど >>721
それはおたくの営業所の担当が悪いだけだよ ニッセンなんて業績ヤバいんだろ。売れていない。
だから逆にできるのだ。
ニッセンの業績不振を招いた「価格訴求」。なぜお客は離れたのか?
https://netshop.impress.co.jp/node/3335
セブン&アイグループ入り後も続く不振、「オムニ7」への不参加…ニッセンHDのなぜ
https://netshop.impress.co.jp/node/2640 佐川って個人には荷物ポイ捨ての殿様商売だけど
企業にも高圧的に出て大丈夫なの? >>723
まだ充分余力があんだろ
定価の3割切ってなけりゃ大体儲けが出るからな 安い佐川に集中したら混乱するだろ
マジで社員は辞めて行くぞ >>718
BtoBで請負丸投げJPなんか使ってたら取引先から注意されるぞ >>652
Amazonは集荷と伝票の電子化入力
宛先県別の仕分けまで自前の倉庫で既にやってる
ヤマトが負担してるのは宛先県内の
仕分けと配送だけ >>719
それニッセンをセブン買収したから出来るだけだぞ >>749
佐川にサービスを期待してるほうがアホなんだよw
ヤマトより郵便局より格安で引き受けてんだから
着いただけで喜ばなきゃ(´・ω・`) 逆に仕事が増えると困る時代になったんだな
仕事の質を上げて単価を上げなくてはいけない時代の到来だ >>749
とっくに出てますけど
採算あわないのは切り捨てて
僻地で佐川しか集荷こないとこには箱の大きさ小さくしないと運べませんとか取引先のメーカーにいったらしい >>713
職種にもよるけど通常は>>716なんだな
余程利益が出ていて競合が多いと
今なら賃金カットではなく利益を削るかもね
賃金カットなんてもうどこもすでにやり尽くしてる感があるよ
パート使うにしても東京神奈川は4年連続賃上げされて
今年もまた最賃上がるのが確定してるからこれで1000円付近まで行って
強制昇給中だからね
まあ今時時給1000円だとほぼ人は来ないけど >>744
大体月5〜8万 大型が多いけど4年位運賃変って無い。 >>752
注意されたら嫌なら契約解除してもいいんよって空気出しつつ郵便がさらに下請けに注意するだけだろww 要請?
ずいぶん政治力のない交渉はじめたな
道行く美人捕まえてやらせろと言うに近い 通販は忙しい奴向けのサービスだから運賃は割高で良いんだよ >>760
お前の家に配達してると駐禁切られるから
とりあえず不在票だけ置いて行くってさw >>761
1個1000円払ってるの?
なら後回しじゃね? >>764
反論の余地は、実際にはないんだろうよ。 みんな
今こそ西濃を使おう
個人客を客とも思わない西濃の配達員たちを
調教し直す千載一遇のチャンスである >>767
都市部はそれだよな
路駐で高層マンション入っていったらやられるし 日本はこればっかだな すぐに右ならえで追随する
先陣切ったヤマトを優遇してやりたい 福山通運は、すでに宅配の値段上げとるで。
その結果、宅配荷物がほぼ無くなったわ。
企業→個人の荷物も切ったからな。
ドライバーとしては、凄く快適ですw >>741
主に部品
月1万箱くらいかな
法人だから不在とか無論無いしアマゾンをダシに
値上げとか腹立たしいよね >>40
馬鹿なのヤマトは取り引き先減らしてるんだよ
佐川も減らすのがセット
そんなんだからいつまでたってもニートカスなんだよ >>771
会社にくる西濃はいいで
朝8時30分すぎにはくるから急ぎの品物あるときは助かるで
毎日きっちりくるから >>770
否
Amazonから各地域のセンターに到着した段階で
Amazon側から電子化と仕分けが完全に終了してる
ヤマトの負担は到着地域内の配送だけ
だから送料が安い >>771
西濃って通販の下請けに出してるでしょ?
佐川も西濃も赤坊が持ってくるよw 値上げの必要なし
つべこべ言わず黙って残業して運べよ底辺 >>775
繁忙期にやばいレベル
腹痛は減らしすぎとこの前営業所みて思った
でも配達さんの顔色よくなってた >>1
才数、重量換算をサイズ別にした時点で大幅値上げだったのに
なに便乗値上げしてんだ?
不在票も入って無いのに不在扱いで未配達を何度もする糞会社が アマゾンが宅配に進出!
莫大な投資をするが壮絶な大失敗
商品が大幅値上げ
まで読んだ まあ今年一年で運輸業界に大きな再編の波が来るのかねえ >>787
佐川にサービスを期待するオマエがアホだろ(´・ω・`) ここで他の運送業も値上げしなければ現状の価格でクロネコから流れた
自社のキャパ越えた赤字覚悟の運送になるからなw >>771
西濃使ってる通販業者を探すのが一苦労だわ
一回だけあったけど午前中に電話して再配達依頼したら
「今日はちょっと」とか言われてワロタ >>776
そんだけあって法人向けならそれこそ西濃とか近物レックスとかいないの?
名鉄運輸とか安くしてくれそうだけど >>771
西濃、キャパ不足でえらいことになりそうだけど
罰ゲームだというなら目的は達せられるかな? >>782
それなら、むしろ割高にならねえとおかしいんだよ
宅配運送会社は大型の拠点間大量輸送で、コスト削減してるんだから >>785
お前はド底辺だろ部屋から出てこいよニートカス >>782
営業所ないのに、集荷どーすんだ?
誰がすんだ?
伝票ながすだけなら問屋や商社とかわらんし
地方はその状態 昔auがケータイ料金の学割始めたらdocomoとソフトバンクも追従してきたのを思い出した >>768
だといいんだけどねぇ・・・他の運送会社が近年値上げしてきたのに比べて結構安くやってもらってるけど、
担当のドライバー(営業)がかなり強気でいつも「嫌ならやめてもいいんだぜ」って態度なんで、
もし値上げになったら交渉の余地ないのよ・・・ >>787
普通に手で持てるサイズと軽さでも3辺1600mm越えると
強制的にヤマト便扱いで料金が数十倍に跳ね上がるからな
もうヤマトは使えん アマゾンがヤマト・日本通運を買い取るってことはないのか? 値段を上げる以上今後は運送会社には
運送の質を厳密に求める
今までは多少納期遅れても特に何も言わなかったけど
今後は必ずクレーム入れる >>793
やれなかった会社は火だるまになるけど
みんな値上げするんだろね。 >>807
重さよりも
荷物がデカいと
トラックのスペースを食うって
想像できねえ? >>799
>>801
Amazonの倉庫=ヤマトの営業所(発送拠点)
AFC営業所って表記されてるのがソレ >>810
切られるだけじゃね?別にすべての客の相手しなくちゃいけないわけじゃないんだから >>514
ヤマトはサービス落ちまくってるの知らないのか
ヤマト便の大きめ荷物はサービス終了
3辺合計で200cmまで送れない低レベルな運送会社になり下がった
20-21時指定不可
アマゾンでパンクしたツケを一般にまわしたのがヤマトだ >>810
そうさしてもらいますから今の倍の運賃払ってくださいよ >>810
クレーマーだらけだが今まで
今後はクレーマーは切られるからなwwwww >>810
嫌なら使わなくていいんだぜwwwwww
自分で運んだら?wwwwww >>812
限度があるだろ
1編60cmで重さ3キロくらいの箱送るのに5000円とか取られてみろよ >>813
おいおい
ヾ(・o・*)シ
もう尼豚は・・・・ >>828
嫌だから他の運送業者に乗り換えるんですよw >>737
うちは月30個くらだけど今日値上げの話がきたよ
個別に契約している所はもれなく話が来るんじゃないかな 佐川批判のヤツいるが、ヤマトが値上げアンド労働環境改善をやったらただでさえ人手不足なのが
ヤバいレベルまで進んでしまうから仕方ないだろ。 >>761
値段もそうだけど、あなたが普段ドライバーに対してどんな態度で接しているかも関係あるよ。
運送会社にとってウザくて迷惑な客なら真っ先にきられる。
これマジな話な、運送会社もバカじゃないからドライバーやら事務のクレーム受ける現場からの情報はちゃんと取り入れる。 >>810
それをやったとこ業者にきられたとこあるし
月5000万買ってるんやでもっと負けろと無理な要求したらよそで買えと
売るほうも商売なんで >>829
いやいやゴミ箱だよ。
嫌な仕事は郵便局になげてるでしょどこも。 >>829
むしろ郵政民営化で民間にいいとこ取りされてる
最後にユニバーサルサービスを担う義務があんのは郵便局だけ >>824
それだけの輸送費かけても送る価値のある物か判断すればいい。自分で運ぶのとどっちが良い?って事だよ。人に頼むって事は。 >>829
無理無理w
郵便局は郵便でいっぱいいっぱいだからw
郵便配達でさえ人が集まらないのに
ゆうパックに割ける人員があるわけがないwwww >>827
ダンボールの規格変えるより乗り換えたほうが早いしコストもかからん >>830
乗り換えられんの?
あんたみたいな乗り換えたい業者がいっぱいいて
他の運送会社もアップアップだと思うが。 Amazon終了が一番日本においてはいい状態
尼豚、転売豚、が困るだけ。 ヤマトも
佐川も
嫌だから他に変える!(キリッ
だれに?
あ、赤帽(震え声 >>843
これだよなw
こいつと取引しても儲からんって切られたのに他社が拾ってくれるとは思えない アマゾンはヤマトを買収すればいいよ
うまくいくかどうかわからんけど
失敗したらしたで面白いし 佐川ヤマトがダメなら西濃しか残らない
この流れなら西濃だって値上げするだろ >>836
JPはまず身内を大事にしないとな
マジで誰も集まらなくなるぜ >>526 >>531
イオン、ミニストップが店舗間配送サービス始めたら
たとえ今ヤマトや佐川がかかわっていたとしても
価格決定権のない下請け運送会社になる。
断ったらイオンは他の運送会社とサービスやるだけ。
宅配便やってない法人向けの運送会社はたくさんある
大手の運送会社も零細下請けの運送会社使ってる >>843
他の業者のことなんてしらんよw
ウチは別にすべての荷物をヤマトで送ってるわけじゃないから再契約の必要なんてないからね このシワ寄せが福山西濃第一あたりに行くんだぜw
遅配祭りだなw こうなる前に一律百円くらい送料取って
宅配業者に還元しときゃ良かったのにねえ
強欲は身を滅ぼすw どこの通販も、ヨドバシみたいに、どの宅配を使うか
客が選べる仕組みにしてほしい、送料くらい払う
これまでさ、駄目元でヤマトの営業所留めを宛先にしては
佐川に叱られてきたw まぁ値上げして投資しないとまた今年の年末もパンクするのは目に見えてるから仕方ないが
Amazon切ったからって調子こいて経費削減した挙句にパンクした張本人の佐川はもう少し申し訳なさそうに最後に言いだせ エンドユーザーに適正な送料求めなかった荷主も問題。 >>842
中身なにかしらないがその程度なら佐川とかで契約できたら500円じゃね? しかし笑えるね
ネット通販最強とかで参入して荷物送るのが困難になるなんてね
全国チェーンの総合スーパーとか巻き返しのチャンスだな
配達サービスの規模拡大すれば対抗できそうだ >>855
西濃はしらんが
腹痛は強気
うちは優しかったからか、あまり無理な御願いはなかった
全体にはかなり腹痛は値上げ交渉してるかと >>854
これから他の配送業者から値上げの要請が来るぞ。 >>853
根本的な問題として、置き場所が無いんだがw
各コンビニのサイズを1.5倍くらいに拡張しないと実現不可能だぞ
住宅地みたいに人が多いところはもっと 佐川が大口企業に値上げを要求すると
その企業はその分を顧客への販売価格に上乗せするから
物価が上がる。
佐川って企業と企業の運送が多いと思うよ、個人宛でなく
だからたまに個人に行った時に、「ヤマトと違って接客悪いよね」と言われちゃう。
いらっしゃいませーぺこぺこってしないのはそういう理由。 >>866
要らないとこだけ無茶な値上げする可能性はあるよな。 郵便局にいたっては勝手に赤字になって郵貯とかんぽ生命が補ってるのが笑えるw >>553
いなくはないよ
佐川、ヤマトよりいい給料と労働条件だせば引き抜ける。
ヤマトなんて長時間労働ブラックだからすぐ集まるよ 法人特化しているから田舎になるほど佐川は拠点が減るので自然とサービスが悪くなる
うちの管轄はヤマトも佐川も時間指定は守るし、接客も良い方だが郵便局はクソだな
まあ、好きな所使えばいいよ >>864
佐川の法人契約はもっと全然安いぞその代わり出す量は多い
ヤマトは元々料金高め うちは月2万個くらいあるが、郵便70%でヤマト28%佐川2%
ほとんど関係ないからどんどん値上げしていいわ。 >>849
それは日本の流通小売で、すでに答えがでてる
日本の大手量販店などは、自社物流センターからの配送は任せることで
コスト削減しているからな
運ぶのは割に合わないから、任せるって感じになった
以前は営業配送を置いていた家電メーカー、プロダクト製品メーカーもそう
外部委託で下請けの運送会社になってしまってる
大手サプライヤーメーカーも自社の大型トラックがあるけど
あれは、別会社という事になって収益には影響がない看板だけ借りているそうな
それだけ、収益がない世界になったんだろうな・・・・
アマゾンは日本上陸後は10年は赤字だったから、なにかできるかもね ヤマト佐川以外は根こそぎシェアブン獲れるチャンスだな
この機会を死んでも逃すな >>853
>宅配便やってない法人向けの運送会社はたくさんある
しかし、それならば現在までにその「法人向け運送会社」
と契約を結べばいいのにやっていない
ということは・・・・。 取引先の企業から来ました、ハンコをここに、はいはいはい、と何枚も出す
それがメインだから
個人に行った時にも同じようにして、愛想がないって言われちゃう。 >>872
セブンが高給で配達人雇うわけねーだろwアホw ヤマトは個人イジメに出る
今でさえ大口と個人だと倍近く違うのに >>858
配送業界はそちらに誘導したいみたいな気がする
〜翌日 ヤマトで高め
中2日 佐川の中間
3日4日 腹痛、以下
みたいな差別化したいような感じですかね >>872
セブンイレブンのドライバーとか地獄かな
佐川がドライバーを握ってよそを
潰しにかかる可能性はあるかな。
制限速度未満で走らないとボーナス減るし、
事故渋滞で店のオーナーはキレるし
あんなのやってるのは頭おかしい >>858
おまえみたいなバカは通販なんて使うなよ うちが契約してるヤマトは遅れたことなんてないんで
クレーム入れる必要なんてまったく無い
サービスで選んでるから値上げも構わん
届く荷物の5回に1回は配達が遅れる糞佐川にはクレーム入れてやる >>881
個人でも
たくさん荷物をだせば大口契約できるよw >>872
時給2000円出してアルバイト集めれば業界の覇者になれるよな 便乗きたああああああああああ
じゃあ残業代未払い(サービス残業)とかあるなら過去二年分払えよ >>877
なまじ、このチャンスをつかんだら
ドライバーが死ぬだろw
それこそドライバーが佐川やヤマトに転職よ。 >>872
キングオブブラックのセブンがいい労働条件ねえ… >>870
かなりある感じ
あるところはありえないくらいの値上げ交渉されてた >>878
いまある会社はどこかと契約してるだろうしな。 >>888
都市部は個人の軽貨物業者委託が殆どだね >>888
日通の個人向け宅配は
ゆうパックに統合されましたw >>872
>佐川、ヤマトよりいい給料と労働条件だせば
そんなことをしたら配送コストが上がって全く意味がない。
コストダウンのためにやるんじゃなかったのか? この業界はトップ3以外が競争しようとすれば投資に金がかかりすぎるし
3社で9割のシェアを大幅に崩すのは不可能。現状大手に委託する所も多いし
ってことで嫌なら使うな。ってことになる 猿真似・佐川の真骨頂www
ヤマトの真似ばっか金魚のフン 佐川は安いし速いし、受付窓口の対応も速いから良い仕事してますよ
受付窓口の対応が速いのは、個人からするとぶっきらぼうに思われちゃう 携帯会社も上がる時は横並びで一斉にくるからなぁ 何処も一緒か 輸送コストが物価に反映され、そして賃金は上がらない
地獄きたで、これ >>889
ウチは配達場所も考慮して生産計画たてるから運送屋に文句言ったことなんてないぞ
天候不順や天災の場合は仕方ないしな 車持込みの配達バイトを増やせよ
やり様で新規参入も可能だろ ドライバーの平均年収が800〜1000万くらいになれば
人が押しかけてくるよ。 ヤマトの値上げは正義というかんじがするのに
佐川だと姑息とか卑怯とか、そういう言葉が浮かぶwww >>907
ヤマトの真似ばっかってw
ヤマトの無能経営陣が佐川のまねして値上げ要求してんだろがw >>911
運賃分乗せても売上下がる、
乗せなくても利益下がる。
はてさて。 スレ見てて思ったけど個人向け配送の繁忙期と業務配送の繁忙期って違うよね
個人向けは盆彼岸年末の一般の人は休み満喫してる時期だろうけど
業務系だといつが繁忙期なんだ? 最近の佐川早いか?
中継店の仕分けが間に合ってないとかで遅れまくる印象あるけど >>913
お前がやらないくらいなんだからほかの人もやらないよw
嫌なことを他人にやらそうとするなよ。 人が交通機関で移動すると何万もかかるような距離を
荷物なら無料で運べると思う方がどうかしてるわw >>911
輸送コストが物価に反映されなきゃ異常だろw
いったい
だれが輸送コストを負担するんだよwwwwww ヤマトの社長は遣り手だなと思ったら
大学は地味な高崎経済大学卒
運送だとこんなもんか? >>907
アマゾン切らなかったヤマトは相当おつむがゆるいと思うよ。 >>1
マネすんなよ!
恥ずかしいとは思わないのか? >>913
それ委託だろ
佐川は委託ばっかだし
ヤマトは委託嫌いでカスとしかおもってないよw >>882
それがいい。楽天で買い物するときも、検索条件に宅配会社を入れられるようにしてほしいって思ってる
今の時代に、配送方法は選べませんってまだ平気で書く通販っておかしい
通販オンリーのトマトジュースとか健康食品とか、それだけで買う気をなくす。
地方なんで、佐川とか営業所が遠くてさ。受け取り損ねたら、営業所に取りに行くだけで送料分かかる。
だったら、最初から払ってでも、近くのヤマトに置いといてもらいたい >>913
佐川とヤマト募集してるだろ
早く応募してこいよ締め切るぞ 値上げしてどうするんだろ?
設備投資してくれんのかな。
手積み廃止してくれんのかな? いや違うな
一緒に値上げしないとヤマトの荷物がガンガン来て捌けなくなるからか 佐川と比べるとヤマトや2倍以上とろい。
「あのーメール便のものですけどー」とか電話来るより
「いきますね」「はい」で終わる方がいいから佐川はいいよ。 この値上げ分の輸送コストが物価に反映され、そして社会全体の賃金はさほど上がらない
地獄きたで、これ 荷物破損させたり箱に足形着けないなら多少の値上げでもいいわ >>907
大手3社で不良顧客から逃げ切り成功しそうなのは佐川だけだけどね アマゾンのサービスや価格が変わるのっているごろかな
普段使わないからわからん >>919
業種によるんじゃないの?
大体年末と年度末でしょ >933
正解
ドライバーに余裕がないのは佐川も同じだからな >>865
バカなんだなw
その配達ドライバーが居ないって話だろw
規模拡大しようにも今までの賃金体系じゃ人が集まらない
国内物流は国内の人材設備を使わないとできない商売wユニクロみたいに途上国の安い人件費で安く作って輸入なんて芸当はできないんだよw >>923
人はトラックの荷台に積み重ねて運べないから 佐川の10トンに荷物積むのブラックみたいだしな
会社にくるドライバーもあれは無理といってるしな ヤマトは判断が遅いだけw
逆の立場だったらヤマトは値上げせずに数年後に労働環境関連の訴訟かかえて被害者ヅラして値上げしてるだろww
ヤマトはそうじて過剰サービスで経営判断ものろい
佐賀はアマゾンといい決断早いなw 佐川は筋が通っている。
まずは大口顧客と値上げ交渉する。
ヤマト運輸みたいに大手企業には弱腰で、値上げしやすい一般消費者からばかり値上げするクズ企業とは違う。 >>930
通販業者にとっては
客が何社も別々に
運送会社を選んだら
手間もコストもかかるんだよね
そんなことも想像できないなんて
やっぱ通販コジキは頭わるいわ(´・ω・`) >>941
宅配業者が全員で話し合って同じだけ値上げすれば良いのにね
そうすれば荷物の片寄りは防げる >>932
さー、難民阻止が主旨だろうから、
現場に変化はないかもね。 要はお前ら配送頼み過ぎでさばききれねーわ
ってヤマトも佐川もバンザイしたってだけ 値上げしてもいいけど預かっているものを投げないでください 運送会社がアマゾンみたいなものを早い時期にやってりゃ
すげー儲かってたんだろうがな。 >>887
言われるいわれはない
佐川のセンターは、夜真っ暗で、さみしい倉庫だらけのとこにあんだ
夜中に1人で取りに行く身になってほしい
>>948
カゴメとかカルピスとかサントリーに文句言って
店舗で売ってくれたら、そもそも通販で悩まへんわ! 俺がamazonなら頃合いを見て大手配送業者を買収して一気にシェアかっさらうところだが >>920
仕分けはおおむねSGフィルダーというグループ会社が行なっていますが
時給がとても安いので人が集まらず
朝までに終わらないんです
値上げで設備投資して機械仕分けにすればいいと思ったけど
佐川はヤマトが運ばない大きい荷物が多いから
人力で仕分けするしかないんです 佐川は安いから利用するのであって値上げしたら企業はどこも使わなくなる >>930
楽天は大きいお店なら追加料金でヤマトを選べるよ 佐川からすると
「いきますね」と電話したら「あのーなんでしょうかー」と言われる個人がとろくて
ちょっとイラっときて、はやくしろってやっちゃうんだと思う。
速い方がお互いいいには違いない、個人でも企業でも。 >>953
取り扱い個数で
荷物の契約料金は決まるんだよw
各社に分散させたら
それだけ割高になる
結局、値段が高くなるwwww 日本総カルテルで、全労働者の給与を一律10%アップしようぜ! >>954
佐川の社風で福利厚生ですから
八つ当たりでストレス発散&業務効率化 >>959
単価低いから人が集まらないけどね
ガソリンも自腹みたいだし どこの自販機でもジュースの値段が同じ
運賃が安いもわかるよな? ろくに配達もできないくせに値上げだと?
定時に破損なく商品を持って来れるようになってから言えよ。 >>960
宅配業者各社も
30年くらい前から
通販みたいなことやって
セールスドライバーに営業させてたよ
ノルマ課されてドライバーは大変だった 記事もマトモに呼んでないんだろうけど、1%じゃ誤差だよ。
佐川も大口値上げへ 平均1%目標、消費者向けは据え置き 佐川は荷物楽しみにして在宅して待機してるのに、配達もせずに不在扱い(不在通知も当然なしw)にして、
オレの一日を無駄にさせたから嫌い。 荷物は増え続け、労働人口は減り続けサビ残も出来ない世の中ならしょうがない >>957
既に雇ってるところもあるけど言語と言うか文字の壁があるから
仕分け作業ですら超単純な作業がメイン >>980
それをするための値上げです。
今だってパンクしてるんですよ
ヤマトの荷物が流れたら…もうパンクだからけです。 佐川で働いているネーちゃんが、すげえ美人なのよな・・・・・・
力仕事している女性って、色気あるわ トランプまんせー
ルペンまんせー
グローバリズム企業Amazonを頃せ! 安倍ちゃん曰く、景気改善してるんだから倍の値段くらい出すべきだよね
特に大企業 >>966
ありがとう。そんな会社はまじリピートする
とにかく、お中元シーズンがどうなるか?
去年のお歳暮の時期は、やまとの営業所留めでも待たされた
取りに行ったら、誰もいない。仕分けがわやくちゃで相当混乱していたらしい >>996
繁忙期は荷物が荒れるから
使わないのが王道 >>868
店内に保管する必要ないし
駐車場にロッカー置けばOK このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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