【山形】超軽量機墜落、１人死亡 白鷹、離陸後に空中分解か [無断転載禁止]©2ch.net
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3日午前11時25分ごろ、白鷹町広野の最上川右岸河川敷に、回転翼付きの超軽量飛行機が墜落、炎上したと、近くで農作業をしていた男性が110番通報した。
長井署は機体付近で1人の遺体を確認。目撃情報などから遺体は岩手県の男性とみられ、確認を急いでいる。
同署などによると、機体が全焼したほか、河川敷の枯れ草など約4200平方メートルが焼けた。
機体の近くで見つかった遺体は損傷が激しく、同署は4日以降に司法解剖を行い、身元や死因を調べる予定。
現場は最上川に架かる睦橋から下流約100メートル地点。
墜落事故現場の対岸に当たる最上川左岸には、超軽量飛行機の愛好者が利用する、しらたかエアロパーク「むつみ飛行場」がある。
事故当時、近くにいた知人らによると、男性は墜落の直前に同飛行場から飛び立ったとみられる。
その直後、空中でプロペラ部分が外れ、機体の部品が飛び散ったという。男性は1人で離陸前の滑走訓練をしていたとみられる。
同署は4日、国土交通省が派遣する運輸安全委員会の航空事故調査官と共に墜落原因を調べる方針。
配信 2017年05月04日 09:40
山形新聞 ニュースサイトで読む
http://yamagata-np.jp/news/201705/04/kj_2017050400081.php
関連スレ
【山形】超小型機が河川敷に墜落 １人死亡 白鷹町
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493784588/ これはともかく
糞やかましいパラ乗ってるキチガイの残飯共は
全員墜落してくたばれば良い とりあえず内モンゴルなら多少効き目はあるかも
藤野厳九郎記念館
この記念館は、昭和58年芦原町と中国の浙江省紹興市との間で
締結された友好都市を記念して、藤野家遺族から三国町宿第35号14番地に
あった旧宅を寄贈されたもので、芦原温泉開湯100周年記年祭の昭和59年7月に「藤野厳九郎記念館」としてあわら市文化会館横に移築されました。
さらに、平成23年には、同年整備された、あわら温泉湯のまち広場に移築されました。
藤野厳九郎は、解剖学教授として周樹人（魯迅）と
師弟の交わりのあった仙台医学専門学校（現東北大学医学部）を辞して以来、
主として生まれ故郷である本荘村（現あわら市）下番に住み、
医師として診療に当たりましたが、昭和8（1933）年から
逝去した昭和20（1945）年までの12年間は、文夫人と三国のこの家で暮らしました。
記念館内の資料室に展示してある書籍、医療器具、
書簡など多くの遺品は、藤野厳九郎の人柄を知る上で、たいへん貴重なものです。
「藤野厳九郎記念館」は登録有形文化財（建造物）に登録されています。 ＧＷ明けに鶴岡へ行くんだが大丈夫かな‥‥(´・ω・`) つなぎ目の無い機体を真田さんに開発してもらえばよかった。 >>11
あれは設計上の限界超えて
最高速度にチャレンジしてたら
主翼にシワが入ってバラバラになった
当時世界でも最高水準速度以上の高負荷状態での事故 >>27
こらぁ、フラッターだよ。満足に風洞も使えなかったから オートジャイロが墜落したというスレがあったけど、別報なのか。
遺体は燃えちゃってたのかな。 >>27
でたらめ書くな。急降下で時速６００キロ以上になるとやばいからって
グラマンを追えなかった欠陥機だぞ。米独英の戦闘機は時速８００キロも
平気だった。ゼロ戦傑作機という幻想をいつまでふりまく。 空中でプロペラが外れたら笑うしかない
グライダーのようにはならないんだね わざわざこんなチンケな玩具で死ぬことないのに。
地面に激突するときちょっとは後悔したのかな？
それとも誰かがボルトを緩めておいたの？
『しまった！浮気したのがばれていたのか！』
生焼けはいかんぞ。灰になるまでよく焼かないと。後片付けする人の身になってほしい。 >>3
オートジャイロという言葉ぐらい知らないのか >>32
ジャイロのプロペラがとれちゃったらローターの反力が作れなくなるんじゃないの？
だったらぐるぐる回って落ちるしかないよ。 >>36
何か勘違いしてるな。オートジャイロのローターはフリーだから反力は
元々必要ない。プロペラは推進式でその風でローターをまわす。
ローターが取れれば真っ逆さまに墜落するだけ。昔はカ号連絡機なんてのが
あったし、潜水艦に搭載したこともあるが、安全性に難があって消えた。 >>31
試作段階のことを言ってるのだろう。
フラッター現象で空中分解。 プロペラがはずれるって
何かを締めてなかったのかな
こういう実験的なものは湖上でやるべきだよ
危険だと思う >>3が>>1を指摘しただけなのに本文読まないやつにたたかれてかわいそう >>46
わからん奴だな。ローターは軸に差し込んであるだけ。少し後方に傾けると
ピッチが左右で違うから、片方のローターにだけ風が当たって回るの。
それでも揚力は発生するから飛べる。余計なモーメントなんか発生しようが
ない。もっとも俺もオートジャイロの仕組みは子供の頃、真剣に悩んだが。 旅客機と違って体が出てるんだからパラシュートとかしないのかな なんかパーツ取り寄せた自作ヘリっぽい@ローカルニュース こんなおもちゃを陸上で飛ばすのって合法なの？
海上でやれよ >>31
そりゃ欠陥ではなくて性能差だな。
開発された時期も機体の規模も違うから
単純比較してマンセーするのは馬鹿のやることだよ。 >>53
パラシュートのほうが機体より価格が高いかも。オートジャイロは基本的に
低空を飛ぶものだからパラは意味がない。通常の事故はひっくり返るのが
多いんだけど低空だからけがで住んでた。ローターが外れるは初めて聞いた。 推進式だから外れたペラは操縦士に向かって進むのかも
だからぐちゃぐちゃになったとか 違うね。性能差じゃなくてコンセプトの欠陥。徹底的に肉抜きしたと
賞賛されてるが、肉抜きしないほうが強度高いし、弾があたったときも
他の部分が支えるから粘り強くなる。肉抜きが実は戦闘機として欠陥だったの。
レジャー用だったらいいかも。 >>17
それは君が見てないだけだよ
毎年やってる
１回やめかけたけどね 突風・縦揺れに弱いんだと。止めたほうがええよ。
http://www7a.biglobe.ne.jp/~GYROS/acdt001e.html >>60
もう勘違い多いな。推進プロペラが外れたのなら、ローターが自由回転して
ソフトランディングできる。今回はローターが外れた。 トラスになるところを軽め穴をあけている。別に強度は落ちない。
スピットファイヤーと比べても軽め穴は変わらんよ。 >>62
何言ってんの。千馬力で千二百馬力に勝とうと思えば当然
秘儀肉抜きw >>49
ゼロ戦はじめグラマンなど単発機ならどれでもいいんだけど
飛行中プロペラ回してるのに機体はプロペラと反対方向に
くるくる回転しないのはなぜなんだ >>72
主翼の抵抗。実際はヨー軸方向に持っていかれる。
模型飛行機でさえプロぺ軸ちょと曲げとくんだ >>72
垂直尾翼、水平尾翼があるから。トルクに対して中和するよう舵の位置に調整している。
垂直尾翼を翼断面にして揚力で打ち消したり初めから二度ぐらい傾けるのもある。 >>59
パラシュートは30万位安いよ
だけどペラが上に有るから使えないよ >>75-76
よく知ってんな
これってＦ16のターボファン？エンジンでもそうなるの >>3
コレは回転翼ではない！
ハンググライダーにエンジン付いた奴。 >>3
そいつは安全なヤツだ
ピッチもロールも安定してるし >>79
ジェットエンジンはジャイロ効果はあるが無視できる範囲 >>79
横からだが、車のエンジンもそうだぞ( ･ω･ ) トルクを打ち消したといってもクセがあるので右と左で違った動きをしたりする。
プロペラ機のフライトシムで試してみれば？ >>72
サイドスラストとダウンスラストてのがあってなエンジン推力線が機軸に対して傾いている。
サイドスラストはプロペラ後流による機体のドリフトの防止。
ダウンスラストは水平飛行時の最適な機体姿勢の確保。
プロペラによるアンチトルクは操縦系統にトリム入っている。
ヘリコプターから比べれば遥かに機体への影響は小さいので見た目では殆ど分からんが
プロペラのアンチトルクやプロペラ後流による機体の挙動は操縦に上手に利用されている。 栄エンジンは後方から見て右に回転します。
反トルクは左に、すなわち捻り込みは左が得意になります。操縦したことないけど >>70
米からはﾜﾝｼｮｯﾄﾗｲﾀｰとか言われてたらしいね､1発当たれば火を吹くから｡ >>90
ワンショットライターは一式陸攻。
総じて日本機は燃えるのがはやい。ガンカメラをみるとね。
防弾板よりまえに災で死ぬ。 マッドマックスのジャイロコプター大好き
子供の頃はまった >>1
おバカ「あれでB17やB24のような手の軽量機を作ればいいのに。」
ゆうじ「何ゆえ、あんな大型を作る必要性があるんだ？」
低学歴「ツポレフSB2/M100を手本にした設計の機体を軽量機で作るのはどうだろうか？」
ゆうじ「何ゆえに？」
欲しいよう。「ブリストルブレンハイムをモチーフにした軽量機もいいよね？」
ゆうじ「そんなもん作るくらいなら、Ｐ38ライトニングを
参考にした軽量機を作って貰った方が大いに建設的だよ。」 飛ぶ系では動力なしの方が
絶対安全で快適そうなイメージなんだけど
なぜ動力付きを乗るのか無知素人には分からない
飛び立った場所に戻れるからくらいの理由なのかなあ >>97
グライダーの滞空競技で勝ちを急ぎ無理な旋回で主翼が折れ
墜落したことがあります。一年位前。
軽くするため強度が下がってるのだと思います。 >>3
これでも飛ぶのに何故わざわざ主翼に当たる部分を回転させるんだろうか？
かといってヘリみたいに垂直離着陸やホバリングが出来る訳じゃ無し。 整備不良かな
前も民間の空中遊泳用が墜ちたことあった気がする >>100
５か月前に買って、初飛行だったらしい。 パワードは風や高さがなくてもいいからだよ
自分で揚力を生み出せるので、グライダーなどよりも安全ではあると言える
たけしの挑戦状とか見てみろ
グライダーは自分の力で上がれないので鳥に突っ込まれやすいだろ
>>3
体重移動型ULP、通称トライクじゃねーか
墜ちたのはジャイロだろ 修羅の県、福岡の久留米市でも５０年以上前に、
広重某っていう八百屋が
久留米の高良台演習場の簡易滑走路で、、エンジン無しのジャイロをトラックで曳航して
夢を膨らませてたなｗｗｗｗｗｗ
新聞の筑後版でも、チョコっと記事になったが、エンジンで飛行したとは聞かぬ。
あれから、５０年以上経過、まだ生きとるやろうか？？？？
(´◉◞౪◟◉) 中学生の時にオートジャイロの模型飛行機を作ったよ
回転翼を手で回してから投げるんだけど、当時は何であんなのが飛ぶのか理解していなかった 扇子の代わりになる超小型扇風機あるけど
モノによってはカバーがなくて羽がむき出しだから
今回みたいになるかも？と思うから怖くて使えない。 >>56
三輪車のトライクもどう考えても危ないのにノーヘルで良いんだからなんかおかしい >>3
あぁ、これか。
ポカラで3回乗ったわ。
窓ないから景色は綺麗だけど結構フワフワするよ。 こんな危険な乗り物が合法なのに
バイクのヘルメットとか車のエアバッグ義務付けてるの無意味 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
