【福島】オートバイがガードレール衝突、棚倉の町道で58歳男性死亡©2ch.net
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４日午後５時１０分ごろ、棚倉町の町道で、
オートバイがガードレールに衝突し、男性が倒れているのを通行人が見つけ、１１０番通報した。
棚倉署によると、男性は白河市、会社員、男性（５８）で、頭などを強く打ち、間もなく死亡した。
同署によると、現場は緩やかなカーブ。
同署が詳しい原因を調べている。
以下ソース：福島民友新聞 2017年05月05日 08時42分
http://www.minyu-net.com/news/news/FM20170505-169679.php これだけじゃ事故の原因が不明だな
甲乙があるんじゃないのか 緩やかなカーブ・・・５８歳・・・
確実にアメリカンバイクやろーな。 オートバイの存在
人間には絶対に必要なものがいくつかありますよね
食事 睡眠 酸素 オートバイです
オートバイは私の体の一部のようなもの
乗れないと死んでしまうでしょうね これだけじゃ事故原因はなんとも。
当て逃げかもしれんしなあ。 一年に数回しか乗らないライダーの死亡率と脂肪率の関係 昨日もみたけどノーヘルのトライクじゃなきゃいいけどな 放射能で道が霞んで見えなかったんだろうなぁ～ ﾅﾑﾅﾑ 神風特攻隊の精神っすか？？ｗ
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／／;;>〈 ___ ｜｜.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ！！
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τソ －! ヾ ｰ-‐ ｨ､,,..
ﾉ 二!__―.' .-'' ＼
/＼ ／ 他 コレはローマ兵の行列要素についてm 多少の疑念はあり。
そもそも 行列要素の単位といったものが
e https://www.youtube.com/watch?v=L8887IAfWY0
|YAMAHA RZ350
N 2st登り 2.350 － 750-・-1100
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e*I ｃｆ
https://www.youtube.com/watch?v=yGrfk0XPSD4 MACHⅢ」；でない ともかぎらず、
※ 元ネタ 『ぃこみゃーか
ィ）ToC.----ca （ta）
Jaga Jazzist & Britten Sinfonia
"
" (First rehearsal) https://www.youtube.com/watch?v=Fk2NpiL42Tw
【レス抽出】
対象スレ：【喫煙】「座席で一服」不可能に…新幹線の喫煙車廃止へ [無断転載禁止]©2ch.net
ID:ctzHp45k0
707 自分：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/05/05(金) 10:27:06.91 ID:ctzHp45k0 [1/6]
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%AA%A0%E6%88%90%E5%85%AC%E5%80%AB
文化庁編『平成28年度 宗教年鑑』 日本の新興思想集団
[He：Ne]∽[ｋ’2⇔8’ｌ]∽[H-OH]
3/108 [ =[2.77777777777…/百[ =[（2.22222222…/十）/八]], ]]
3/108（、+3/（-3[[/]+111]）） [ =[2.77777777777…/百[ =[（2.22222222…(、2/九)/十）/八]], ]]
3/108（、(+3[/-5])/（-3[/-5][[/]+111]）)） [ =[2.77777777777…/百[ =[（2.22222222…(、2/九)/十）/八]], ]]
3/108（、(-2)/（-8][[/]+111]）)） [ =[2.77777777777…/百[ =[（2.22222222…(、2/九)/十）/八]], ]]；？？
コレはローマ兵の行列要素についてm 多少の疑念はあり。
そもそも 行列要素の単位といったものが
e
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N
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e*I でない ともかぎらず、
本来の構造は～ http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493942509/ 高くて若者に売れないから中高年に売りまくってこの体たらく
３無い運動起こされた頃とメーカーは何も変わっていない
自分で自分の首を締め続けている >>1
かえしたというか とってないを確認したと思うのであとは
まかした
； じゃば 車に勝てないバイクはーとか言って扱えない大きいのに乗る見栄っ張りジジイはこうなる
250ccシングルでも乗っとけ
ガレ場で引き返すGSジジイとか哀れ >>1
おれ２年半前からナマポだけど
節約して１ヶ月８万円ちょいの生活扶助（＋住宅扶助５万３千円）の中から
毎月３万円づつ３０万貯めてから
ＦＸのスキャで１日２時間で１万円ノルマでこつこつ増やしてって
１００万円越えてからは３時間２万円ノルマでやって
今現在３８０万なりました！＞＜；
これでこっそり知人名義で中古車とかＪＫカフェとか・・・（ｒｙ ８１からロード調整してたのは たぶん二輪専用あるいは二輪的調整態専用。 の調整者。 と彼のカレ’ら
トラックコントロールで幅広げでもOk というよりんにやらせた。
多分隠ぺい含め89年付近にアウト。
そのご かたりん走行のちょうせいからとらっくこんオフリミット。 暴発続出。
といったところでは。
※、じてんしゃでいえば
①片方ペダルをてつ式ギアに
①’もう片方のぺだるを磁石式クラッチ円盤に
② その形で ①ギアをある種のおる種―谷したシステム
* ****
（この（①’①②）カタよく式自転車を逆送したものがそもそも 半自動式電池付自転車であり
③種原動機･おるたねーた付きじてんしゃだった。
**** *
という記録が抜けている。
ｺﾚを意味している。 つまﾘ 片方を銀河 片方をたとえばアンドロめダ そしてBottmBraCket内部のベアリング系が
ある種の惑星系とその仮想中心～ペダル軸だ
という例え＼モデルを考えると多分よりわかりやすい。
もっとも ゴム式いんしゅレータ圏摩擦電動式固体倉知でもいいだろうが（その場合は誘電率の～：
逆に言えば
ランドナー始めスポーツ車においてすら 現代の科学の粋を集めてもなぜ？
どまんなかにギア～ちぇーん駆動系を於いた自転車が一般的とならないのか？
この素朴な疑問とつねに関わっていると思われる。
本来の構造は
ディれーらリアとフロントギア・ディレイル コレをつなぐ面が フレームの⊥断面におかれており
其処と可能な限り近づくように るいは そうでないとしても どの道後輪がついている、
そして そこでのなんらかの補正が必要であるような用途に於いて
その都度 何らかのフ論と側での設定がおかれた
そーいったものだったのではないか ？
一つの疑問はもたれる。
’４輪車
https://astamuse.com/ja/drawing/JP/2009/269/586/A/000002.png
https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2009269586
https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2009269586
＜原動機付きについては 不明。＞
コレはローマ兵の行列要素についてm 多少の疑念はあり。
そもそも 行列要素の単位といったものが
e
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N
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e*I でない ともかぎらず、
U２.１１ せりえ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/Aktiniova_rada.svg
Ra２２３ （135 88）をひくと言語う
135+88＝223 兵船元年[=]子Op
2002 TL207
2003 Pb211
｜
Pb207
2012 Th231
｜
Th227
2013 U235
2017 2、23 Raめんたべたい
２。１９にはRn219 がくるんだ ） いやJoke SFｄ）80年代の焼き直しの繰り返しじゃないぞ？ 平成も昭和も。 2ちょんねらって、バイク事故だと目の敵にして叩くよな。
バイクは道楽とか嗜好品の世界だから、金銭的にも心身的にも貧しい人から叩かれる対象になるもんね。 水泳で言えば ﾄﾞﾙﾌｨﾝ～自由型 こんごう自由型といったものを想像すると多分わかりやすい。
※ 元ネタ 『ぃこみゃーか
ィ）ToC.----ca （ta）
Jaga Jazzist & Britten Sinfonia
"
" (First rehearsal) https://www.youtube.com/watch?v=Fk2NpiL42Tw (´･ω･`)鳥取のりコー工場が公式サイトに社員の裸を掲載しとるがな
http://hec.su/gb9b （女性社員の裸体掲載）
http://hec.su/gb9i （女性社員の裸体掲載）
わしはりコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなｗｗ
慰謝料７兆５千億円出せ！ ゴルァ
http://hec.su/gda3
１０年前からこんな偽公式サイトばらまいとるがな こういう事故あるとガードレールっていらなくね？って思うんだが
ぜんぜんガードしてないよね >>9
緩やかなカーブですら曲がれないもの売ったらダメだろｗ >>36
そりゃバイクのためにあるものじゃないからな。 見かけるのは大型ばかり。しかも大抵マナー悪い
自校で取った人なんだろうな。 >>1
「走る棺桶」に乗ってたんだから
これは自然な結果だな 不注意で飛び出して来た車を避けようとしたり、無理な追い越し掛けてきた対向車を避けようとしてバランス崩したりする事もあるからな。そのままトンズラされたら自存事故にしか見えないし。 >>19
トライクはオートバイじゃないからオートバイとは報道せんだろ ゴールデンウィークの風物詩になりつつあるな。
しかしサンデードライバーわらわらの危険なゴールデンウィークなのに、どいつもこいつもよく乗るよな。 なんでバイク乗りって緩やかなカーブで事故るん(´・ω・｀)？ 知らない道で普段と変わらない速度で走るからこうなる
自制心が足りない >>46
なだらかなRにゆっくり入っても初心者は膨らむ事がある。
コーナーの先がキツいとか路面が濡れてるとかを感じた時に気楽に減速するとバイクが起き上がり、外に出ようとする。
びっくりして急ブレーキをかけるとバイクは直立して曲がれなくなり、ガードレールに向かって直進する。
ベテランになると各種技術によりモノともしなくなる。
なので、ベテランと初心者の組み合わせがヤバい。
ベテラン「ちと危ないか、減速してあげよう」←まだまだまだまだ足りない。 今年のGWは山での滑落とか遭難が少ない代わりにバイク事故が多くニュースになってるな 普段乗らないサンドラが張り切った結果がこれか
５８でオートバイとか年齢考えろよｗ >>50
ほんこれ
走行状態での引き出しが少ないから事故を起こしやすい また中年ライダーが逝ったのか
車椅子で他人を巻き込むよりは随分とましだけど 棚倉と言えば、江戸時代の最悪の左遷地。その呪いか。 イージーライダーのように
田舎で射殺されていたりしてな
警察もしらんぷっり こけたら即死なのになぜか粋がって飛ばすバイカスwwww
ヘルメットの被りすぎで禿げ上がったのが多いバイカスwwwwww 手前ですり抜けたクルマに連続するカーブで追いつかれ、煽られながら走行してた画が浮かぶ >>66
マジレスすると、バイクは四輪と違って後ろからのプレッシャーをあまり感じない。
ルームミラーが無いのと、体がサイドを邪魔するのと、バンクでサイドから後ろが見えなくなる。
講習会に来た白バイさんの話だと、リターンライダーのマスツーで前について行こうと頑張った事故が多いそうな。>>50 >>50
と言うより、無理について行こうとする方がアホなんだけどな
バイクは、自分の技量以上には絶対に曲がらない
ハンドル切れば済む4輪との最大の違い >>9
パニガーレをかってるスポスタをサーキットで見た事ある。 >>72
なのでマスツー危険って話で、>>69の白バイさんもそんな話をしてました。 多分そんなにスピード出してないのに曲がり切れてないんじゃないかな。
たとえトロトロ走っても事故はするよ。
遅くバイクの扱い方を忘れたか、慣れてないか、体の衰えか。
そんなに飛ばしてるようには思えないんだよね。 >>5
金持ってるから大排気量大出力のモンスターバイク乗ってるハゲ親父は結構いる 教習所じゃカーブは減速しろとしか言わないけど、それだけじゃ曲がれない事も結構あるんだよね。
後目線の位置は確かに大事だけど、それだけでも曲がれない。 >>46
緩やかなカーブの方がコントロールしにくい バイクはそもそもが乗ってる本人にとって危ないものだから
自爆はなんともいえないのう >>79
250位までだと目線で曲がれるけど、大型は積極的な荷重移動が必要なケースがありますな。
タイヤが細いと目線だけでも荷重位置をタイヤの外に出せるけど、タイヤが太くなるにつれ荷重位置がタイヤ幅内に収まっちゃう。
http://motor.geocities.jp/buell_xb12s_2004/1_technic/1_4_taijyuuidou/051.JPG バイクは事故られると車側が厄介だから追い越し斜線以外での追い越し禁止してほしいわ 今日筑波山行ったら沢山居たわ、馬鹿デカイのに結構なスピードで曲がるから対向車だと怖いわ 最終型ＦＤ ＲＸ７とヤマハＹＺＦ Ｒ１持ってるけど
２８０馬力のセブンよりＲ１の方が加速は６次元くらい速い。
峠レベルのワインディングだとコーナーはセブンが４次元くらい速い。 静かな土地なのに休日ごとにクソうるせえバイクで乗り付けやがって
どんどん事故って死ねよ >>86
インプGRBとR600に乗ってるけど、俺も同じ感覚。
ただ、R600を(インプ程には)乗りこなせてないからだと思う。 トコトコ走りゃいいのに
朝から走り続けてようやく昼飯だ 地元民だが、フロントフォークからおれて真っ二つだったよ。現場緩いカーブだからかなり飛ばしてたんじゃないかな 58歳 バイク ガードレール 死亡
大往生でいいなうん オッサンは身体能力落ちてるのにリッターバイク乗りたがるからな よほどのスピード以外は体重かけて旋回すれば曲がり切れるけど
経験が少ないほとは前後ブレーキかけるから曲がれるもんも
曲がらなくなるわな・・・今のタイヤの性能をもっと信じないと >>100
バイク用品店行ったら、ハーレーおじさんばかりだったな >>101
おじさんライダーの大半が四輪のベテランなので、四輪の感覚でブレーキ使うのかもしれないね。
コーナーの先が荒れてる→ああこれくらいなら→軽くブレーキ→バンクが消えて直進 バイク乗ってる連中てガキからおっさんまでオラついてるよな
チンでどうぞ バイクはコーナー進入時にブレーキングは終わってないとなぁ
コーナリング中までブレーキを引っ張るのは三流
ブレーキングとシフトダウンでフロント荷重にしてリアを適度に滑らせて綺麗にコーナーを抜けて行くのが一流 なんとすばらしいゴールデンウィークの朝でしょう
出先で頂くご飯のおいしいことといったら！
きっとお昼ご飯もおいしいことでしょう
メシウマおかわり ガードレール廃止しろよ！！！政府はライダーを殺すきか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
