【社会】電車今どこなん？“イラチ”の大阪人にも人気 広がる鉄道会社の走行位置情報サービス [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
インターネットで電車の乗り換え案内や運行情報を提供するサービスがあふれる中、鉄道会社がホームページ（ＨＰ）に電車の走行位置をリアルタイム表示するサービスを導入する動きが広がっている。
関西では先月、ＪＲ西日本が導入。
多くの電車の現在位置や遅れなどが一目瞭然で、複雑な乗り換えや遅延時の対応にも役立つと“イラチ”の大阪人らにも人気を集めている。（川瀬充久）
■１７線区が対象
ＪＲ西が４月２８日からＨＰで始めたのは、電車の走行位置情報提供サービス。
東海道線や大阪環状線など京阪神エリアの１７線区が対象で、パソコンやスマートフォンで路線を選ぶと、路線図の上にいくつもの電車のアイコンが表示される。
２分遅れなら「＋２」と表示され、クリックすると普通・快速などの種別や行き先など詳しい列車情報も確認できる。
路線名と遅延時間を文字だけで伝える従来の通知方法と比べ、路線全体の状況を一目で把握できるのが利点だ。
産経
http://www.sankei.com/west/news/170514/wst1705140017-n1.html
ＪＲ西日本のホームページで電車の位置や運行状況などをチェックすることができる＝１３日午後、大阪市北区（柿平博文撮影）
http://www.sankei.com/images/news/170514/wst1705140017-p1.jpg 利用者からは「視覚的に分かりやすく乗り換えに便利」「電車が遅れてもイライラしなくて済みそう」との声が上がっており、不慣れな路線に乗車したり事故などが起きたりした際も、スムーズに行動できると好評だという。
ＪＲ西は今後、対象エリアを拡大させていく方針だ。
■大阪が原点？
首都圏では、早くから鉄道会社の情報発信ツールが充実。
すでにＪＲ東日本、東京メトロ、東急、京王などが走行位置情報をスマートフォン向けアプリなどで発信しており、外国人観光客らにも重宝されている。
こうしたサービスは首都圏で先行しているが、大阪市営地下鉄では昭和２４年に次の電車の位置を「前々駅→前駅→当駅」と表示する装置をいち早く導入したと、帝塚山学院大学の元学長、大谷晃一さんの著書「大阪学」（新潮社）にあり、
「（“イラチ”の大阪人の）いらいらを抑えるため」と紹介されている。
ＨＰ上で電車の位置情報を提供する最新のサービスは、さらに利用者の利便性につながるため今後、関西でも普及しそうだ。
http://www.sankei.com/west/news/170514/wst1705140017-n2.html ■急速に拡大
関西と東海を走る近鉄でも今後、アプリで走行位置情報を提供する方針。
さらに、東海道新幹線を運行するＪＲ東海も先月、平成３１年にもＨＰ上で新幹線や在来線の走行位置情報の提供を始めると発表しており、急速に広がりを見せつつある。
複雑な鉄道網を何種類もの列車が走る日本の鉄道は、しばしば「複雑過ぎる」との指摘を受けることも。鉄道会社がこうした位置情報を公開することは、利用のしやすさに直結する。
元阪急電鉄職員で大阪大の土井勉特任教授（総合交通政策）は「情報提供は運輸事業者にとって特に重要なサービス。利便性向上は、利用促進にもつながる」としている。
http://www.sankei.com/west/news/170514/wst1705140017-n3.html >>1
電車より路線バスにこのシステム必要だろう
電車の遅延なんて、そうそうないし、駅でアナウンスもある
バスの停留所で何の情報もなく待つのって苦痛だし、不安だぞ 大阪って地下鉄もＪＲも
アナウンスのボリュームが大きすぎて
めちゃくちゃ耳障りなんだよね 集団ストーカーでおもしろいのみつけた
ここじゃないかもしれないけど、ちょっと一言
集団ストーカーは現在は簡単に言うと電気通信
通信で電気制御による嫌がらせをしてる
いろいろ書いてもほぼ電気通信一択なんだよね
ここにあるから興味ある人は見てね
火消しもできない残念レベルのアホ工作員と偽者ばっかりだからわかりやすいよ
私の書き込みは最近だけだけどね338ぐらいからがおもしろいよ
チンカス犯罪者で絞れば私のはある程度わかるかも
世界的に問題になりそうなこととか、簡単な方法でも触れる人が一切いないよ
人権蹂躙の集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1401997624/
ここには書き込み少々
部落民と在日朝鮮人による集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1255949063/
不正を暴こうとする人や告発しようとする人が差別や迫害されるのはまさに人権問題なんだよね
プライバシー侵害は人権侵害ネタそのものだからね みたけど到着時刻や発車時刻がわからんから使えん
ただ電車がどこにいるかわかるだけ
視覚的に見えるだけのアバウトなもので
正確な時刻がわからないから乗り換えにも使えない
このままじゃ意味ない
改良求む 乗れる電車車両が、おれがいる位置に来ないと、たいして意味がない。 当然GPSの位置情報だよね？
まさかオペレーターが+2とか入力するタイプじゃないよね？ 環状線なら乗り過しても、1周廻ってまた戻ってくるだろ
のんびりいけや 東京は2,3分で次の電車が来るからいらないわ
田舎の大阪は5〜10分しないと次の電車が来ないから
こんなシステムが出来たんだろ
やっぱり東京が一番！ >>11
関西では自動改札が当たり前だった時代にまだカチカチ駅員がやってた東京なんて遅れ過ぎて一周まわってるな 路線バスなら20年前からあったろ。
ICカードで運賃を払うシステムも25年くらい前からあるところにはあった。 バスの停留所で行き先別に「乗ります」ボタンがあった方がいい
路線が多いと用のないバスまで止まってお互い無駄 >>15
鉄道なんだから軌道回路とかの情報を使うはず。
仮にGPSを使うとしたら駅や信号場のほとんどない峠越えの区間くらいだろうよ。 何でわざわざテロリストに情報を与えるようなシステムを公開するんだろ？ ■よく考えたら東京が大阪に勝ってる部分は国策で集めた経済のみだった
日本一の建物、施設、文化、歴史、観光 全て大阪に完敗 ┐(´ー｀)┌、
●都会歴史
東京 １００年
大阪 １０００年以上
東京の夜景
http://i.imgur.com/RUefw82.jpg
大阪の夜景
http://i.imgur.com/LXI5zg6.jpg
名古屋の夜景
http://i.imgur.com/dlKHXqE.jpg
●日本一の繁華街規模『ミナミ』(大阪)
●日本一流行の最先端『アメリカ村』(大阪)
●日本一の大都会『梅田』(大阪)
●日本一の高層ビル街『梅田中之島』(大阪)
●日本一の地下街『梅田』(大阪)
●日本一の高層ビル『あべのハルカス』(大阪)
●日本一の高層マンション『キタハマ』(大阪)
●日本一駅やトイレが綺麗『大阪市営地下鉄』(大阪)
●日本一長い『天神橋筋商店街』(大阪)
●日本一広い『近鉄百貨店』(大阪)
●日本最大の風俗街『五大新地』(大阪)
●世界の建造物20『スカイビル』(大阪)
●世界最大級の水族館『海遊館』(大阪)
●世界の大温泉スパワールド(大阪)
●ＵＳＪ【日本人の旅行先１位】(大阪)
●日本最大の商業施設『エキスポシティ』(大阪)
●日本一高い観覧車『エキスポシティ』(大阪)
●日本一レジャー施設が多い(大阪)
●日本一外国人観光客が多い(大阪)
●日本一外国人が多く､利益が高い『関西空港』(大阪)
●日本最大の祭り『天神､祇園』(大阪､京都)
★日本の衣食住、娯楽文化のほとんどは大阪発祥である┐(´д｀)┌ そして東京の田舎モノ土人がパクり、起源を主張する
■中国人 『東京は中国の地方都市よりショボい、高層ビルが少ない。』
http://www.recordchina.co.jp/a153517.html
■待機児童数 名古屋：0人、大阪：273人、東京5598人
http://i.imgur.com/g096FAt.jpg
■東京に住む２０代の平均年収は２４０万円、結婚もできず将来人口減の一因に 家畜のような狭い部屋に高い家賃で節約の毎日
http://news.mynavi.jp/articles/2016/09/26/shrink/ >>24
鉄道ならほとんどは定時運行なんだから時刻表さえあればテロは出来るだろうに こんなことでもイラつく大阪ってやっぱり頭おかしいw 大阪のJRでは電光掲示の電車の位置情報は昔からあったよね こう言う新しいのは、いつも関西だな。自動改札とか車内冷房とか。 >>31
1分遅れるとイライラし、大阪では射殺か刺殺される
かも知れない日本だからこそのシステム 大阪みたいな田舎と違って、東京は次から次に電車くるから、こんなサービス不要なんだよなぁ。。。
東京から大阪に転勤になって最初におどろいたのが、電車の本数が少ないこと、整列乗車しないこと、終電が早いこと。 地下鉄のはいいよね。
なんかちょっと安心する。
待つと言っても１０分もあれば次の来るんだけどなｗ >>37
少し遅れるだけでもヤバかったらしい
鉄道会社が必要以上に遅れに過敏になり、その結果が尼崎のアレ 大阪人の堪え性が無いイラチが、福知山線の事故の根本的な原因だろ
反省せいや >>38
また適当な嘘をつく。朝の御堂筋線なんか東京みたいに強引に乗り込もうとせずに次の電車を整然と待ってる。
東京の方が強引で自分勝手な乗車マナーだろ。
それこそ待てばすぐ来る電車に必死の形相で乗り込む自分の姿を見て都会と言い張るのかよ。 >>42
整列乗車をしないと混乱するほどの利用者がいれば自然と整列乗車になるってだけだよね。
それだけ関西では乗客の少ない駅が多いということ。 >>44
お前本当にいい加減にしろよ。ぶち頃したろかクソニーーーート 会社から終電めがけてダッシュしたのに遅延してて待ちぼうけとか
その逆でどうせ遅延してるだろと思って余裕こいて駅行ったら終電逝ってたとかの事故が防げて有難い
車体にGPS付けてくれってずっと思ってた 飛んでいる飛行機の中でスマホのナビを起動したが、さすがに速度が速すぎて測位不能だった >>5
JR西は遅延だらけだから意味はある
この会社はまた絶対やらかすぞ 満員電車のならず者たち: 車内環境を悪化させないため、共に守りたいマナー14
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B017GL0SJ8
1. 音楽−イヤホンから漏れる音
2. 座っている時の腕・ヒジの置き場所
3. 暴力
4. ぶつかっても謝らない人たち
5. 「降ります！」
6. 女性のヒジ攻撃
7. そのプッシュ、不可抗力なのか
8. 座席の前で、座席から離れて立ちたがる人たち
9. 開かない側のドア付近にいる人たち
10. 痴漢冤罪とストーカー冤罪
11. ベビーカー
12. すれ違うとき、どちらが避ける？
13. 「端を歩いていれば邪魔にならない」と思ってないか
14. 自転車運転のマナー >>1
「つぎ」と「こんど」って、どっちが先やねん！
関西を見習って「先発」「次発」「次々発」にしろよ。 >>41
あれは、本線には設置されているATSPが2005年当時福知山線に設置されていなかったのが原因。
そもそも運転手が病気で意識を失っても安全に停止する必要があるわけで。 >>25
そんだけ一番の数が多いのに…残念なところだな大阪ってw >>4
大阪市営バスはアプリある。むっちゃ重宝してるw 大阪土人はほんと堪え性のないゴミばかりだからな
ちょっとの時間黙って待つこともできない 「前々駅→前駅→当駅」
昔、御堂筋線が我孫子行きと天王寺行きだったころ
昭和町で我孫子行きを待っていると
天王寺止めの場合は前駅で表示ランプが消えるんだよな
その時のガッカリ感ってw >>17
東京で御堂筋線より本数が多いところあるんだw
オマエの理屈だと
東京の殆どは御堂筋沿線に比べたら田舎 僻地 人外魔境になるなw 大阪環状線は和歌山・関空・京都・奈良までの電車が走ってるから人身事故が起こると60分遅れとか普通にあるからあると便利。
しかも、学研都市線は2〜3分ならサイレント遅延するし >>49
ウソ書くな。
飛行機まで電波届くわけねえだろ。 >>68
GPS測位単独で起動したんだと思うよ。
そもそも機内モード以外で使ったら駄目だし。 >>68
GPS機能付きの地図アプリは機内モードでも使用可能のアプリなら普通にあるで 近鉄にも欲しい。
近鉄は3分遅れが当たり前なので。 >>68
後、最近は機内でもWi-Fi利用出来る飛行機もあるから機内でもLINE送れたりYouTube みれたりするし >>5
これ鉄が運行指令になった気分でﾊｱﾊｱするツールだから 痴漢予定者も GPS位置情報で、お知らせサービスが始まるかもしれないな 並ぶ文化が無いからこういうのが発達するのだろうな。 >>51
観光客は御堂筋線以外にのる機会ほとんどないと思うけど >>71
近鉄は雨の日は遅れると思っておけば気が楽 俺は南海電車を利用するんだけど、確かに今どこに電車がいるか電光掲示板に表示されてる。
あんなの何の意味も無いのに大阪人には必要だったんだな。
そんなことより次の電車が何両編成なのかを表示して欲しいわ。
8両と6両が混在してて、難波で出口に近い先頭車両がどこに停まるか違ってくるから。 >>82
東海道線には当然乗るし大阪環状線も関空や奈良に行くのに使う人は結構いるでしょ >>82
逆に、御堂筋線の方が乗らなくない？
観光ならUSJならJRやし関空行くならJRか南海やし他府県から電車でもJRとかやから御堂筋線の方が利用しなくない？ >>5
地方都市だけど十何年も昔からあるぞ
君どこに住んでるの？ >>84
近鉄は端から時間通りに来ないと思っているから大丈夫。
京阪が一番良いな。 >>38
でもこれ本当なんだよな
東京だと2分間隔で電車くるけど、大阪だと7分間隔くらい >>92
さすがに2分間隔で来るのは朝の銀座線と中央線くらいだろ 位置情報はありがたいけど、駅のイスを増やして欲しいわ
東西線で夜遅くなって本数減った時、立って待つのはしんどい >>92
東京だと間隔短くてもどれも混んでるのがしんどい JR西の駅とかに出る遅延表示は2分から
こういうところもイラチなんだろうな >>88
こういうやつだよね
http://i.imgur.com/PF5WNA1.jpg
当該バス停までにある三地点の通過情報がわかる >>4
近鉄バスあるらしいけど、バス停いかなあかんのかな？ 京都の主要バス停にあるけど、混雑時は事実上機能しない あとどれくらいで信号が変わるかの表示も大阪が一番最初だっけ？
ああいうの付けとかないと我慢できなくて渡っちゃうからだって聞いたけど、せっかちな県民性なのかな >>49
飛行機は巡航速度はちょい無理だけど着陸体制とかに入ってスピード落とすとなんとか捕捉できるよ
Google マップであらかじめその地域をキャシュするとフライトモードにしても地図でるからね >>21
田舎はTELしとかないと通りもしないよw
路線、高速バスとも！
デマウントシステム言うらしい
確かに大阪は、前々駅を出ました！ってかなり前から掲示してたな！ >>21
出来るシステムがあるのにやらないのは、デメリットの方が大きいからだよ でも東京じゃ、線路を痴漢が全速力で走っている見世物のサービスがあるらしいなｗ
羨ましくないけどｗｗ 大阪と見たら記事内容を吟味せず脊髄反射で叩く低脳がホイホイ釣れるってほんとなんだなｗ >>5
福岡のにしてつバスナビ便利だよ
西鉄公式スマホアプリ『にしてつバスナビ』（iPhone, Android 版）のご紹介！ #nishitetsu https://www.nnr.co.jp/bus/app/busnavi/ その表示されてる電車をタップしたら瞬時に乗車できるのはまだ？ けどいつの間にかJR大阪と阪急百貨店前を繋ぐ横断歩道のカウントダウン無くなったよね >>50
遅延があるから何かやらかすっていう
わけのわからない理論をよく平気で言えるな それもいいけど、電光掲示板で遅延のお知らせの
文字が流れる電光掲示板表示を改善して欲しいわ。
見たときに「・・駅で人身事故のため遅延」しか見えなくて
2回めが流れないから何処で起きたのかがわからん。
うちの利用駅、いろんな路線が通ってるから困るわ。 >>102
京都のんは、たまに
幽霊バスがあって前のバス停で消えるｗ 時刻表から遅れるときは助かるのかな
アナウンス入るけど 何処に居ろうが時間は変わらんから、駅以外なら有益かな、ホームなら案内見れば終わりだから イラチってなに？
イライラするキチガイのこと？
いまらちおのこと？ >>113
産経WEST（大阪を貶めるために特化した部署）らしい、結論ありきで理屈もそこのけの記事で、それに同調する書き込みたちも間抜けだよな。
先に普及した東京の場合に限っては人々がイラチだからではないらしい。
これは産経ではないけど、家庭のトイレでのダンナの座り小便率の調査で、
１位と３位（どっちがどっちだったかな）が大阪と高知で原因の分析がどちらも「カカア天下だから」（言い回しはそれぞれ微妙に違えてある）で、
挟まれた２位の東京が「掃除する妻を思いやる紳士だから」（という内容）だったことがあるわ。 >>130
無知
産経の創業者が大阪人だから大阪寄りの記事だらけ
イラチのどこが貶してるのか
貶しというのはな、大阪人と韓国人は性格が似てるといい放った似非学者みたいなことを言うんだよ
こんなもん貶しの部類に入らない 電車のシートが 自動で回転するのを東京がこれ見よがしに全国ネットでこの間自慢してたが
関西じゃ今更何言ってんの？ 7〜10年は遅れてるなあ
としか
メトロと関東私鉄6社のやつ 横断歩道の青信号までのカウントダウン表示も大阪から始まったんだっけ >>133
大阪寄りの記事ってなんだよw
関西の事件を誇張しまくった見出しで煽ってる記事だらけだろ
還付金詐欺が多いとかいう嘘記事も産経west発だぞ
なおその後その影響が知らんが本当に東京の詐欺師のターゲットにされて被害が増えた模様 >>133
母屋を東京に乗っ取られたのが産経の現状に見えるけどなあ。
数年前は「産経関西」という真に関西ローカル視線のサイトが存在したけど、全国版サイトはそれの記事に東京視点の見出しを付けたりポジティブなくだりを削ったりして再掲していた。何だよ、「西の築地」って。
４年ぐらい前に「産経WEST」というのが新設されて「産経関西」は実質的に廃止になった。
産経WESTの新設記念連載が「関西事件百年史」とかだったかな。正月の読み物も「ナニワ事件簿」とか。
犯人とかが口にした乱暴な文言が関西弁のまま２ちゃんねるのスレタイになっていたら、それはだいたい産経WESTがソースで、元の見出しも
そのとおり。新聞って普通は冷静に事件内容を見出しにするだろうに、関西弁イコール粗暴を印象づけたそうなイエローペーパーのノリだ。 東京近辺だと前の駅を発車したってランプがある程度か
まあ、このくらいで十分だな >>134
関西で自動改札が当たり前だった時代
関東ではまだ自動改札が無かった >>38
そんなことを言っていられのも、最低でも300万人は焼け死ぬ東京大地震が起こるまでのことだよｗ 大阪叩くと脊髄反射的にトンキン認定されるが逆はない
なぜなのか >>38
大阪で終電とか意味判らん
早く帰れない社畜？
真夜中までノミニケーションしてるのにタクシー使えないの？
歩いて帰るところに住まわせて貰えなかったの？ >>151
ホントコレ
大阪が叩かれるとなぜか相手の県ではなくトンキンと戦い始めるから面白いんだよな
絶対にこっちに矛先が向かないから絶好のカモにされるｗ
地名表示出る板で(大阪府）のことすら東京人認定しててワロタｗ
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1494321214/383
383 名前： 毒霧(大阪府)＠無断転載は禁止 [US][] 投稿日：2017/05/10(水) 11:35:24.38 ID:girt7Qkc0
大阪人って下品だから特亜人と類友になるのは納得できる
395 名前： ドラゴンスリーパー(庭)＠無断転載は禁止 [US][sage] 投稿日：2017/05/10(水) 11:59:11.39 ID:5+F6L++R0
>>383
在日中国人が一番多い東京がどうした？
＞383 名前： 毒霧(大阪府)← >>4
西鉄だといちいちあと何分で着くかとかやってるよ 山手線とか遅延しても、どの列車が遅れた車両かわからんね。 こりゃ便利だな
遅れもわかるから駅までのペースがわかっていい 要は大阪市営地下鉄が早々に始めたサービスをトンキンがパクって、トンキンが大阪って遅れてるって勝ち誇ってたってこと？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
