【山形】信号機がない横断歩道「停車は車側の義務」 横断者妨害、県内16年の摘発1250件★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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横断歩道を歩行者が渡ろうとしている状況で車を停止しない「横断歩行者妨害」の2016年の摘発件数は1250件で、過去5年間で2倍以上に増えていることが、県警への取材で分かった。
それを裏付けるように、県内3カ所で大型連休前後、繁華街にある横断歩道を観察すると、渡ろうとしている人がいても素通りする車が目立った。
歩行者からは「身を乗り出してアピールしないと車は止まらない。車社会なので、歩く人の気持ちが分からないのでは」と意識の低さを嘆く声が聞かれた。
道交法で横断歩行者妨害は、違反点数2点、反則金9千円（普通車）と定められている。
県内で道路横断中に歩行者がはねられた事故件数は、近年300件前後で推移。このうち横断歩道での発生が約半数を占める。道路横断中の死亡事故は12〜16年に4〜11件発生。
この現状を踏まえ、県警が重点的に取り締まっていることも、摘発件数増の一因だ。しかしながら、横断歩道で止まらない県民性がうかがえることも、増加の背景であるといえる。
山形、米沢、鶴岡、渡れない歩行者
山形市の七日町大通りは連休終盤の6日午後、買い物客でにぎわった。信号機がない横断歩道で、反対側に渡ろうと子ども連れやお年寄りが合わせて10人ほど待っていた。
その姿はドライバーの視野に確実に入っていたはずだが、20台以上の車が止まる気配もなく通り過ぎた。
約1分経過して数十メートル手前の信号が赤になり、車の流れが途切れて初めて、人々は足早に渡った。
1時間ほど見ていたが、車列の1台目で止まった車はなかった。
東根市の主婦（63）は「車が止まるとは思ってない」と諦めた様子。「歩くとマナーの悪さに改めて気付く。自分が運転するときも気を付けたい」と話した。
大型店舗が立ち並ぶ米沢市徳町の国道121号にある横断歩道では平日の朝、男性会社員（38）＝茨城県＝が、渡るまで約3分間待たされていた。
男性は首をかしげ、「（ドライバーが）あえて歩行者と目を合わせないようにしていると感じた」。
ＪＲ鶴岡駅に近い鶴岡市大宝寺町の横断歩道で平日夕、1分以上待たされていたのは宮城県から出張中の男性（53）。
約20台が通過し、流れが途切れると小走りに渡り「歩行者が優先と教習所で習ったはずだが…」とあきれた様子だった。
日本自動車連盟（ＪＡＦ）の調査によると、信号機のない交差点における歩行者保護について、本県のドライバーで「知っており、行動に移している」と答えたのは66・5％。全国平均70・7％を下回った。
県警は「歩行者保護はマナーではなく義務。意識付けを徹底していきたい」としている。
横断歩行者の保護意識が低い本県。七日町大通りでは、近くの信号が赤に変わるまで、次々と車が横断歩道を通過した＝山形市七日町１丁目
http://yamagata-np.jp/news/201705/14/img_2017051400277.jpg
配信 2017年05月14日 10:04
山形新聞
http://yamagata-np.jp/news/201705/14/kj_2017051400290.php
★1が立った時間 2017/05/14(日) 11:26:02.81
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1494728762/ 詰めてくるアホが多いから
おけつのドラレコも是非。
まだフロントに比べて圧倒的に売れてないから普及しろ 都内とか逆にオカマ掘る危険が高いだろ
ドライバーが全員同じ意識じゃないんだから 停車以前に制限速度守ってたら後ろにピッタリつけて煽られるんですがそれは
そんな状況で横断歩道でブレーキでも踏んだ日にはリアルファイトなんですが
埼玉だけですか？ 下手に停まると追突されて危ない
10対0でも、車壊れりゃ修理に出さないといけないだろ
怪我したら医者へも行かないといけないし、通勤中なら遅れた分仕事が溜まる
金の問題じゃないんだよ、時間と手間もかかるけどそれが直接返して貰える訳じゃ無いんだから
それなら下手に停まるよりも車が通りすぎるまで歩行者が待った方が最小限のロスで済んでみんな丸く収まる
どうせこんな田舎なら3分も待たずに渡れるし、それすらも面倒なら最初から信号まで歩けばいいだけ >>2
地元民だが全くその通り、一応繁華街の中に件の横断歩道があるんだけど
何のために設置したのか全くわからんし信号が無いのも意味がわからん所なんよ 片側2車線道路の左車線を走行していて対向車線の横断歩道端に人がいたら停止しないといけないんだっけ？ しっかし交通ルールスレは荒れるな。
如何に皆がピリピリしながら運転してるか良く分かるわ。
みんな安全運転でよろしくな。 手を挙げろというけと後ろからタクシーが来ていたらどっちに止まって欲しいのかわからんよね(´・ω・`) これは面白い
一時停止違反より、こっちを取り締まれ >>1
2ｃｈの自称運転免許保持者の、トンデモ交通法規の解釈はひどいからな。
ま、現実でもそこらは同じだろうよ。 >>12
俺埼玉国民だが、
そりゃ後ろが悪いんだから堂々としてりゃいいんだわ。
つーか煩いなら警察呼べよ。 交差点だとたまに迎えに来るの待ってるだけの場合があるしほんとにわたるかどうかわからない
わたりたい歩行者は手を挙げて待つぐらいにしないと >>16
その謎理論なのだが、そんな例は見た事も聞いた事も無い
有るならソースどーぞ
無いなら単なる輩の妄想 「横断歩道を歩行者が渡ろうとしている状況」
これを明確に定義してほしい >>9
車間詰めまくるアホもだけど、やたら過剰にドラレコアピールしてある車も
晒したいから変なの出てこいwって思ってる変な人が乗ってそうで怖い うちの教授はヨーロッパからの留学生に日本の横断歩道の渡り方を教えてた
ヨーロッパと違って止まってくれる事はないから気をつけろと… >>21
(´・ω・｀)
そんな時は両手挙げてくれ。 >>20
横断歩道とハイビームは荒れるで
あと何だったかな お尻にひっついてるアナタを見てますよ
<●><●>のステッカーも張っとけばいい。
>>16
横断歩道潰すか信号付けるか当たり屋に頼む。 >>25
マジ運転するなって感じだね。
そこらのボクちゃんが正しく、法がおかしい、という思考を有している人は。 対向も後続車もいなくて遠くから渡ろうとしてる人が見えたら止まるようにしてる。
対向来てるのに止まると歩行者が渡り急ごうとして逆に事故を誘発する。 で、信号機付けると、ボタンだけ押してどっか行く奴とかなw
あれなんなんだろ 店舗の側の横断歩道とかは店舗に雇われた奴が歩行者を停めるよね
あいつらどういう権限あるんだろ >>30
ナイナイ
だとしても一時停止するだけ
君は常にウンコ漏れそうなのか？ よし、スマホで撮りながら渡ることにしよう。
停まらない車は通報。
スルーされても、何回も通報してりゃそのうち動くだろうし。 >>41
小学生のイタズラならまだわかるけど、大人でとわりといるんか？w 【名古屋走り】
JAF調査
信号がない横断歩道での停車率
【４０％】
※停車率１０ ％以上の県は愛知と長野のみ。最下位の山梨の停車率、２，３ ％
名古屋走りとはなんだったのか
都内の三列駐車や青信号右折ダッシュを見ながら
→名古屋もきっとやってるに違いないと名古屋走りと言われていたが、よくよく考えたらそんな運転文化は名古屋になかった >>32
横断歩道左端から半径３ｍ以内に歩行者が存在する状況 殆どが止まらないという現実に対処して信号機つけろや。
下手に止まることで後続が追い越して事故誘発する恐れだってあるだろ。
取り締まり()とかやってないで事故防止に取り組めよ、無能。 >>41
いたずらと
すぐに変わらんとみるや移動開始する奴。 田舎はともかく都市部の横断歩道で厳密にそのルール守ったらそこらじゅう渋滞だらけだよね ベテランになると俺理論が信仰の域に達するのが車の運転や >>48
停まった車だけナンバー控えて表彰した方が早いと思う そりゃあそうだが流れにもよるよ。
追突されたくないし。 自分が止まらないのを後続車のせいにする馬鹿どもはタヒんで下さい >>50
信号の方がムカつくぞ
何故なら長く止まらないといけないし、イタズラで押す基地外が居るからだ よくよく考えたら、愛知って他地域より自動車の数が１００ 万台ほど多いんだよな
１００ 万台から２００ 万台多くて
死亡事故が同じくらいなんだから
運転が荒いわけではないのか
信号機のない横断歩道の停車率４０％だしな 減速中に追突されたら10対0にならないからな
8対2 良くて9対1になるから気を付けないといけない
そもそも前の車が急ブレーキしてもぶつからない車間距離を守って運転している奴の少ない事
最低限のルールすら守れない奴はさっさと免停にしろよ 昔は歩行者保護違反でバンバン捕まえてたけど
今あんまりやらないよね
って言うかパトカーすら止まらん >>25
法律守らなくていいけど、日本人やめてからにしてね。
>>41
運転手が信号変えるために押してるんじゃないの？ 徹底するか無しにするか、どちらかにしてくれないと
どうしようもない 車が完全にいなくなるから渡るのが安全。
>>16みたいな人間のクズもいるし。 >>13
全然別人ですが、駐禁が問題では？
別スレでも提言してる人がいましたが
道路を使って仕事(荷下ろしとか)って
どうなのかって。
だいぶ荷捌き場のある施設も増えましたが、
宅配なんかは違法路駐ですよね。
お兄さんは走ってますがw
5分以内ならいいんだっけ？ >>62
だって道交法の車間距離守ってたら１００％割り込みされるから
割り込みされるたんびに下がってまた距離取ってたら永遠に目的地に着かんわ 車社会でなに言ってんだか
モラルで事故が減ったら誰も苦労しねーっての
まずは信号機をつけろ、話はそれからだ >>1
てか横断歩道前で立ち止まって会話してる奴と見分けがつかないからなぁ
横断歩道の手前で立ち止まるのを禁止すりゃいい 知恵袋ても
信号機のない横断歩道で、歩行者のために停車しろよと怒る名古屋の彼氏って質問で
→回答が、名古屋の彼氏はイスラム原理主義のような、ルール原理主義とか回答されてたしな
愛知と長野以外は
そもそも停車する文化もない おばさんの車線はみ出し逆ハンドルも取り締まれよ！
おばさんの急ブレーキ後のウインカーも取り締まれよ！
@山形市 ＞止まったら追突されるから
みたいな言い訳する馬鹿、ブレーキの踏み方で制動予告しないせいだろタコ野郎が 自分が一台で走っているなら、そのまま通過した方が、
実は歩行者も早く渡れる。
後ろに車が続いているなら、クラクションを鳴らされようと、
止まったほうが、歩行者のため。
それと、法律はともかく、
歩行者も少しは急ぎ足で渡ってほしい。
ちんたら歩かれると、次の歩行者が来て、いつまでも発進できない。
厳密には違反なんだろうが、少しずつにじり寄って、そういう歩行者には危機感を与えるようにしている。 >>50
ノルマ達成に忙しいから。
担当者に問い詰めても事故防止に役に立つかは分からない、とか答えるポイントで稼ぐのは腐敗してる。
横断歩道では歩行者が優先される。
これを変えるのは凄い勇気がいる。 免許持ってない身としても、いつ途切れるかめどが立たないとかの交通量でもない場合、
円滑な車両交通を妨げてまで歩行者優先することもないだろうとは思うけど、
それも健常者に限ればの話で、合間をぬって渡って下さいな、って訳にもいかない人も沢山いるだろうし、
やっぱ止まらない人は死刑でいいんじゃね(´・ω・｀) 可能な限り停まるようにしてる。いつも停まれてるわけじゃないけど。
でも、最初から俺は停らん！って決めてしまうとほんと心に余裕なんかなくなって
いざって時に反応できなくて取り返しのつかない大事故起こす可能性も当然高くなる。
起こしてから反省しても時既にお寿司状態。
長いこと車乗ってると、気をつけていたから未然に事故を回避できたこともあるし、
常日頃から危険を予測する習慣をつけるって、社会に出てるといろんなところで
役立つこともある。
ダメなものはダメだと割り切って心に余裕を持つことも大切であーる。 急に横断歩道端に止まられても、車両には制動距離ってものがあるので、停止線より20メートル以内の車両は止まらないと思ってくれよ。 次のとき停車しなかったら違反になりますか？
１ 自転車にまたがって横断待ちしている人がいる場合
２ 犬の散歩で犬にシッコさせてるように見えて実は渡ろうとしている場合
３ 大八車 >>68
ほう、成る程ね
解決策が有るのに何もしない会社の怠慢なだけなのにな 停車しても対向車線にはみ出してでも抜いていく車いるからな >県警が重点的に取り締まっていることも、摘発件数増の一因だ。
一因というかそれが全てだろう
やっと少しは取り締まるようになったって程度だけどな
本気で取り締まろうと思ったら何匹でも入れ食いなのに >>84
横断歩道手前の追い越しは禁止なんですがそれは 追突されるから停まれないにねーわなら
車が止まろうが止まるまいが歩行者は渡ればいいんじゃないか？
急ブレーキで止まってくれるだろ それほど車止めたきゃ段差つけろよ。東南アジアとかよくあるだろ。 横断歩道の脇に「防犯カメラ設置中」「この横断歩道は警察署が監視しています」って看板立てれば。 >>16
今すぐ免許にハサミ入れて、警察に送り返せ！ >>79
急ブレーキで止まるわけでもないのに馬鹿ですか。 そもそも愛知と長野だけなんだよ、とまる文化があるのは
他の地域はルールを変えた方がいいくらい >>87
そういう事だよ
横断歩道手前で立ち止まってたら止まってるだけか渡りたいか判断する材料がないんだからさ >>62
>減速中に追突されたら10対0にならないからな
>8対2 良くて9対1になるから気を付けないといけない
急ブレーキでなきゃなんねーよ 横断歩道よりも一時停止の所で前の車に付いて一時停止しない奴捕まえろ
女とワンボックス乗りに多すぎなんだよ かと思うと、必要のないところで止まって譲る奴なw
39事故とかあるから、おまえ、さっさと行けってのにな。 そんなに違反が多いなら、歩道橋つけたらいいじゃん。 >>86
路上教習中にそれやられて横断者が轢かれそうになってた >>95
急ブレーキじゃなかったって誰が判断するの？ 防犯カメラを設置すれば車の違反以外にも使えて安上がり
万引き犯よりこういう車を晒すほうが街のためにもなる たまに止まってくれるまともなドライバーがいるが対向車が止まらないので渡れない時がある。 >>94
判断つかないなら横断歩道手前で止まれる速度まで減速して徐行ですが この記事はたしかに事実だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この取り締まりはやりまくってる
歩行者にいいから先にいけっていわれていっても違反で
摘発
されるよ >>99
とまればいいだけだろwwなんでルール違反者のために歩道橋を？ >>103
当たり前だろ、日本を支えてるのは歩行者じゃなく車だ スピード落とさない車にはファ○クサインおすすめ
外人が乗ってたら終わるけど まあ女はほぼ100%止まらない。
ウインカーも出さない、前も見ない。 >>86
違反野郎はどうでもいいが
横断し始めた歩行者がふっとばされると
共犯みたいな感じがして嫌だろ 自転車はまたがっていたら軽車両
降りていたら歩行者でいいのか？ 名古屋なら車道を横断することは
三途の川を渡るくらいの気持ちでいかねばならん 毎回絶対止まるやつなんていないだろうな
みんな止まらないからいいって訳じゃないけどこれで罰金なら一年で国の借金返せるレベル 手を上げても 止まらないよ。市営バスも横断歩道で止まらないよ。もはや止めるには石をなげるしか方法無いみたいだな。こっちは手を上げてとまるタクシーなんかこない。だいたい電話で呼ぶハイヤー方式なので。 しばらくはボーナスタイムだな
定着するまで頑張ってくれ 横断歩道で車を譲らないで渡ると、ビビって急ブレーキかける車いるよね。
事故らない程度に驚かせてやろって人いるだろ。 いちいち止まったほうが、はるかに事故が増えるわな。
追突、追い越し車が歩行者跳ねる、後ろのバカが切れて煽り始める。
法律がクソだから諍いになる。 ただ、やはり怖いのは右折待ちの時、右後方から猛スピードで自転車が横断歩道を
通過していくやつ。右折時は当然目線は横断歩道にあるわけで、右後方の視界外から
猛スピードで急に出てこられると回避が難しい。
自転車の右側通行、いわゆる逆走の取り締まりも強化してほしい。
直線道路であってもあれだけは普通に怖い。 死亡事故原因の半数を占める安全運転義務違反を一切取り締まりしていない。
これが諸悪の根源。
日本以外の先進国は普通に取り締まりしてます。
（道交法は道路条約がベースになっており各国条文構成は違うものの
道交法の中身はどの国が同じ、日本の道交法７０条に相当する
安全運転の義務は定められている）
だから、交通死亡事故における、誰が死んだか統計を見ると、
歩行者、自転車、二輪車、自動車
諸外国は自動車死者数に対して歩行者死者数は半分程度。
日本は、自動車に対して、歩行者は倍の人数が死んでる。
自動車を優遇しすぎなんだわ。
広告の半分は自動車関連なのでメディアもこの問題を取り上げない。
ちなみに、まったく取り締まりをしていない安全運転義務違反は死亡事故原因の５０％だが、
飲酒運転が原因の死亡事故は２％。 >>115
それたぶん連休で遊びに来てる都会の人だわ
地元は１００％止まんねぇけどたまに止まる車は都内ナンバーなんだわ 押しボタン信号が設置されたとたん、滅茶苦茶時間が掛かるようになって、かえって使えなくなった横断歩道もある。信号がない時代には車の切れ目が割とあって使えていただけに、余計なことされて残念。 そのうち車が浮くようになるはず
だからこの問題はなくなる。 >>1
バカか？
道路で突然停車したら後ろから追突されるわｗ
ついでに横断歩道で待ってる人も巻き添えにして大事故になる これで捕まった事がある。
赤信号でも歩行者が渡りたそうにしていたら車側が青でも停まらなくてはいけない。
横断歩道がない道を歩行者が渡りたそうにしていたら停まらなくてはいけない。
BY 愛知県警 あまりにとまらないから雪を車に投げたら止まったことがあった。 基本的に優先されるものがとっとと動けばいいんだよ
横断歩道では渡って停めればいいってことで つうか横断歩道は手を上げて渡れって教えられてないのか 止まる車なんてねーだろ
車が通りすぎるのを待ってから歩行者が渡る
だから信号設置してないんじゃね？ ドライバーは停まると死ぬ病気に罹ってるんだよ。
だからあれこれ理由つけて、アホでもできる停止するという行為から逃れようとする。 >>16
こういうクズがいるからいつまでたってもダメなんだろうな。
お前の個人の理屈なんかどうでもいいから、法律守れやゴミ、守れないなら世の中にでてくるな！ 歩道橋を増やそう。子供は歩道橋渡りたがるから丁度いい。
手摺を付けて上り下りすれば年寄りも足腰を鍛えられて一石二鳥。 トンキンドライバーは下手くそばっかりだから誰も止まんないよ
無能ケーサツ仕事してね >>95
へえ、そうなの？
じゃあ飛び出して来た歩行者が居たから急ブレーキで追突された
その場合急ブレーキ踏んだ車にも過失が有ることになるのかね？ うちは小学生が横断歩道渡る前に頭下げてくれて、
渡った後もこちらに向かってお辞儀してくれる
だから地元民は罪悪感？でみんな止まる >>132
埼玉で何も考えず横断歩道渡ってたら３日以内に命を落とすぞ >>135
だから、手を上げてもとまらないんだってばさ。 外国がどうだろうと、日本は車中心の産業構造だし
車優先ルールで道路や法整備したら、それはそれでうまく行くかもしれんやん。
・全員信号順守（当たり前だけど）
・通行区分厳守
・横断可能個所はすべて信号設置
・信号機にはすべて監視カメラ設置
・横断歩道はすべて押しボタン式
・十字路以上の交差点はすべて歩車分離式
・路側帯に（ちゃんと歩けるだけの）歩行者用スペースの確保
（出来ない場所は歩行者専用・又は自動車専用道路に変更）
・事故及び急病以外での路肩への停車禁止（電話のために歩行者用スペースをふさいではいけない）。
・自転車は小学生以上は免許制（段階アリ）。全員ヘルメット着用。
・ロードレーサー及びクロスバイクは課税対象。かつ限定解除免許が必要。
・自転車用強制加入保険アリ。
よし、これで行こう。歩行者もメリットあるやろ。
もう新しい道路要りませんので、古臭いまま推移している
道路と道交法を改めよう。 >>106
徐行(笑)
アホが必ず使う便利な言葉｢徐行｣(笑)
俺は人を轢いた事がないからな
必ず徐行出来てるよ(笑) 車の購入費＋維持費を計算して、一日当りの金額を出してみるといいよ。
しかも事故で加害者になる可能性も付きまとう、それが車必須の分譲地のなれのはて。 横断歩道を歩行者が渡り切ってからでないと車を進めてはいけない。
歩行者がふいにターンするかもしれないから。
これでも愛知県警では捕まる。 >山形、米沢、鶴岡、渡れない歩行者
分かってんなら信号機つけろよ
地元民だけどさ死亡事故起きない限り信号機つけないのな >>135
そりゃ背の低い児童が信号待ちのトラックの死角から見落とされないためなんだわ
大人になっても上げて渡るのは池沼くらいなんだわ >>129
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者等がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前で停止することができるような速度で進行しなければならない。
当該横断歩道等の直前で停止することができるような速度で進行しなければならない。 >>143
それはなるんじゃないかな
免許持たんし、よく知らんけど >>128
だから事前に標識標示あるだろ？
あ、標識標示も見る余裕のない下手くそですかｗ？ >>1
＞歩行者からは「身を乗り出してアピールしないと車は止まらない。車社会なので、歩く人の気持ちが分からないのでは」と意識の低さを嘆く声が聞かれた。
逆に 手を上げてアピールすれば止まるんだよ。
手を上げアピールしないと「わたる気がある歩行者」賭して認識されないってこと。
>>1の3分わたれない歩道とか どこか知らんけど、
信号の無い歩道って 車止まらせるより 先にいかせたほうがはやくわたれたりするからな。 自分が止まっても対向車が止まらず俺が止まって渡り出して止まらない対向車にハネられるのを見るのが嫌 >>138
正論
なんで運転うまいつもりのド下手は横断者を待つだけで急ブレーキかけようとするかな
もともと速度超過してて何かあったらハンドルでかわそうとして大事故起こしたりする手合いだろうな 山形は歩道が付いていても 自動車優先道路なんだよ。 >>155
かな
とか
知らんけど
とか言われましてもw >>12
軽ーくサイドブレーキ引いたったらええやん この前横断歩道で渡り待ちの人いたから一時停止したら、
後ろの車が追い越して危うく轢きそうになってヒヤヒヤした
前に左折車や右折車がある場合も、減速せず無理矢理追い越す車があるから怖いな おれ自転車を押して一切停止せず、横断歩道を渡るが。
残念なことにだれも当たってくれない。労災で休みたいのに。 路上教習で駅前にあった信号のない横断歩道は止まるなって言われた
忘れっぽくて止まっちゃったら怒られたわ
歩行者が延々と途切れず5分くらい待たされたから、教官はいらいらしてた
そういう所は信号付けなきゃだめだな バカ運転手はドンドン通報摘発させてやればいい
歩行者が何より優先されるのは当たり前 信号のない横断歩道には、◇があるから、追突言うドライバーは、多分学科の点数が悪かったはず。 欧米から見たら日本含めてアジアの歩行者保護意識は低いらしいね 自転車で一時停止しないチャリダーの言い訳や理屈と同じような話ばっかり 158
まだ わかってないな うちの方は手を上げてもとまらないんだってばさ。 住んでいる地域によっても差はあるだろうけど、
車を走らせててそう言う場所に遭遇する機会ってそんなに多くないだろう？
そこで止まったからといって、到着時間が何分も何十分も遅れるわけじゃない。
ほんの一瞬の行動なんだから大人しく止まってあげなよ。
止まらないといけないと思って止まらないのと、止まらないといけないと思って止まってあげる
のとでは、その後の後味も全然違うよ。 手をはっきり挙げて大きなジェスチャーしなさい。
「恥ずかしい」というのは、やってはならんことをすること。
やるべきことを他の連中がやらんからと言って「恥ずかしい」と思うのは根本的に間違い。
そこから始めないと何も改まらない。 >>159
おまけにはねられた人からはアンタが止まるのが悪い、とか逆恨みされそうだなｗ >>170
アジア人は知能の低い黄色猿だから
強い＝優先と勘違いするんだわ 片側が止まった時、止まろうともしない反対を特に取り締まってほしい。 こっち来てみれば分かる。横断歩道で手を上げてもほとんどの車はとまらないんだってばさ。 横断歩道歩行中の時ギリまで寄せて突っ込んでくる車は
歩行者側としてはびびって立ち止まってしまうので
その時間分長く待つことを学習してほしい
反射神経いい人なら早足になるかもしれないが身がすくんで動けなくなるので 所詮、法令ってのは役人の都合でしかないわけで、
世の中の大半は役人なんか関係ないわけ、
じゃあそこでかんがえるべきは、
｢誰が一番強いのか｣｢どっちの方が強いのか｣
で、強い方の都合を優先させる、
という話、これが分かってるのが大人なんよ。
道路で強いのは歩行者とクルマどっち?
そう、クルマだね、だったらクルマ優先、
これが、お役人様が見てない大半の場合の
｢本当のルール｣ >>176
道路交通法上は、停止することができるような速度という表現の場合は減速ではなく徐行 そういや横断歩道手前、中央車線寄りで止まったら後続に路側帯使って抜かれたことあった
アレはどうにもならん
横断者も慌てて渡るのやめてたわ 横断歩道で手を挙げても止まらいドライバーは、右折自動車に止まって道を譲ることが多い。そういう人は法規は無視して弱肉強食を生きていると思う。 海外ならみな止まるな
日本の車カスは自分勝手で知能が低いからしゃーないw 逆にこれ止まる地方あんの？
転勤で色んなとこ点々としたけど交通量がそれなりにあるところでは絶対に止まってくれないぞ >>177
そういや、海を渡っては各地のネイティヴを殺しまくって植民地にした白い猿どもがいたな。 >>74
急ブレーキ踏まれようが、それを後続側が予測して車間距離を開けとかなきゃならないの。 >>75
そういう意地悪な人に対しては、逆にゆっくり歩く人が多いと思う >>184
ブッブー
現職の教習指導員ですが、そこは徐行義務ではありません >>188
都内だと１０台待てば１台はとまってくれる >>188
当方大阪だが、通り過ぎる車が多いな
なんならクラクション鳴らしていく奴もいる
止まる車もチラホラいるが >>41
感知式だとそこを曲がった車がセンサーの下を通過すると動作するからな 対向車線の車も自分と同じように止まってくれるとは限らんわな だいたい何のための横断歩道なんだ。塗料代むだじゃねーか？ やっぱり法律守れ！が正論だよ
みんな高速も80kmまでだぞ！1kmでもオーバーしたら非国民な 減速しながら後続車とかいろいろ考えて判断して結局徐行で通過してしまいがち
歩行者の立場になると、止まるか止まらないか分からないし
のろのろ通過し続けるから横断のきっかけがつかめない
というのが現状だと思う >>123
数秒で交通状況も色々と変化するから、右折直前に右後方もしっかりと目視で確認してから曲るんだぜっ！ と言うかなんで急ブレーキになるのかわからん
横断歩道の前では減速しとけよ
何のために50m手前から存在をわかるようにしてあると思ってるんだ 重量税にガソリン税を増税して
ガンガン信号機を作るしかないね とにかく鉄の鎧に乗ったヤツと
肉体晒して歩いてるヤツと
どっちが危険か
事故ったら鉄の鎧が悪い たまに「いいよいいよそんなに急いで渡らなくても」って思う時あるよね
お年寄りでも運転手を待たせないようにと思ったのか急いで渡ってくれるの
なんか可愛そうだから後続車とかいないときは止まらないでスルーした方がいいのでそうしてる
歩行者側も「お前止まらなくても後続車いないんだからゆっくり渡れたし、なんでわざわざ１台とまって頭下げなきいけないんだ」とか思う人もいるだろう >>158
余程の田舎にお住まいで？
日中は常に歩行者が途切れない所は有るよ >>170
外国で歩行者を殺したら損害賠償が10億円越が相場、
任意保険の上限をはるかに超えて、財産全部持ってかれる。
フルカバーの日本の保険制度もおかしいんだよね。 信号機の無い横断歩道って歩行者と自動車の両方にとって都合の良い方式なんだけどな
歩行者はいつでも渡れるし、歩行者がいなければ自動車はそのままの速度で通り過ぎればいいだけだから
円滑な交通という点では最適解だよ 車同士でも灯火や身振りで合図出して譲り合ってるんだから
歩行者も交通の一つとして手を挙げるなりドライバーの顔ガン見するなりして
相手に意思をはっきり示せと
ボーっと突っ立ってんじゃねーよ >>207
それだけの理由で渡ってたら命がいくつあっても足りないだろ マジでマット県の交通マナーの悪さは異常
前の車を煽るのは当たり前、急な車線変更や頻繁な追い抜き追い越しも当たり前、信号は赤でも進む、爺だろうがババァだろうがそんな感じ
仙台に近いくせに、田舎がクソ田舎のままなのはちゃんと理由があるんだよな
マット県は人間の住むところじゃねぇよ 後続車ガーは言い訳ね。どうせ、法定速度超過して走ってんだろ。言い訳にもならんか。 自分が止まってあげても永遠に対向車が止まらず後続車はイライラ歩行者も含めて気まずい雰囲気になるのが嫌 >>193
停止位置直前で徐行に達するような減速をする義務という意味か・・・難しいのう(´・ω・`) 山形の歩行者は18以下の子供しかいない現実。歩いていると どこかおかしい人とみなされる。これガチ 住宅街の細い道なんて、◇だらけなのに、車は入ってきてほしくない 止まって事故が起きるのが一番困る
ドラレコ映像でもそういう系が多いのも事実だし難しい クルマに頭下げる必要ないわ
偉そうにするんじゃねえばかもの >>211
だとしても身を守るために歩行者を待った方が良い
警官が潜んでいるかもしれないし
サッと進んだ時に死角から自転車でも出てきたら大事だ
相手の為もあるが
何より自分のために歩行者を先に行かせよう >>188
多数決取ったらボロ負けするのならやっぱそれは法律の方がおかしい、と言われても仕方ないわな 黒色のクルマは絶対に横断歩道で止まらない
自己中のバカだらけ >>215
大阪だと歩行者がドライバーの目をガン見しながら歩いてるわ これ止まらない車多いけど子供が飛び出してきたらどうするつもりなんだろうか。 >>143
普通に走って普通に減速してなら、前走者には何の過失も無いので追突後続車の100％
急ブレーキは、やむを得ない場合を除き急ブレーキ禁止ってのに違反(過失)してるから前後双方に過失
歩行者が飛び出して来たからやむを得ない場合だろって事に対しては、飛び出してこれるとこに歩行者居るんだから減速しなさいよと >>217
渡る理由が分からんのか？
それとも横断歩道の存在意義が分からんのか、どっちよ >>74
バカな後続車には制動予告なんかクソの役にも立たんよ 横断歩道で停車した車がある時は、止まらなきゃいけない建前なんだから、その時止まらない車なんて考慮しなくても良いのだ >>187
海外は余裕があるので止まっても問題ない
日本は余裕が無いので止まったら経済に深刻な影響を与える
お前の考えは売国奴である ・
医師法違反の昭和大学病院
2012年、東京都品川区の昭和大学病院で、患者側に一切の説明なく用いた危険な薬が原因で寝たきりになる。
患者を問診することなく、診断名を決め、知らせず投薬することは医師法違反ではないか？
説明を求めたが、病院側は拒否
健康害を受けた昭和大学病院の対応について
で検索
#h$1ｰ｣ 横断歩道を渡る人数が多いと止まってくれます。1人だととまらない。 >>1
車道を撤廃してもいいよ。
山形に車道を与えるのはまだ早い。 止まれるほうが止まればいいじゃん
事故ってのは変な優先意識が生み出してんだよ >>226
一番困るのは、自分が止まらなかったせいで
自分が歩行者を轢くことだと思うけどなｗ >>222
正解
だから最終的に停止線に近づいた時点で徐行状態になる、というだけ
徐行義務がある場所と場合は、それぞれ別に規定がある たまに渡ってほしいのに、譲ろうとしてくれない歩行者が居て困るｗ 偉いな山形。
東京なんて、警官がいたって誰も止まらんわ。 それと、「福井県の悪口はそこまでニダ」
と言っておくわwww 停まったら横断歩道付近でだべっているだけだった事多々。
手を上げるくらい面倒じゃないんだから義務にしていいよ。 >>227
あれね・・・アタマ下げないでくれと思う >>16
道路にひし形のマークがあるの見たことない？記憶にない？
あれね、横断歩道の手前を示す目印なんだわ。必ず道路にペイントしてある。
横断歩道を見てから、歩行者を見てから減速するんじゃなくて、
ひし形のマークを見れば減速を始めればいいんだよ。
横断歩道の直前で急制動しようとするから追突とかいう話になる。
で、そんなの面倒くさいつーだろ。歩行者なんて待たせとけと、
だから日本は無駄な信号機だらけになる。
真夜中、誰も横断者が居ないような交差点で１分間待たされる。 一番完全な解決法はあらゆる横断歩道に信号機を付けることだよなwww
さすがに低能ドライバーでも信号には従う いや、信号機作れ
できないなら歩行者が信号機のあるとこ探して渡れ
うざい >>234
最後も謎だけど、急ブレーキって禁止されてましたっけ？ 教習所と免許センターにも責任を取らせろや
何十万もぼったくるだけぼったくって、わざわざ山越えして内陸まで免許もらいに行かせてこれか >>239
理屈はその通りだけど
車傷つけたくないし怪我したくないし事故処理面倒だし
こっちは悪くなくても事故は嫌なものだよ
という考えが一般的だと思うよ 俺5年で3回跳ねられた。横断歩道にカメラ付いていて
もちろん１０：０で車の責任
整体に3カ月通って60万くらいで示談になる 教習所で習ったんだが
「反対側の横断歩道前に歩行者が居ても対向車線側が止まっていないのならなら絶対に止まるな」と教えられた
これ間違ってるの？ 横断歩道があっても死にたくないから車が途切れるのを待ってる 歩行者通行優先を守らないドライバーは2回か3回で免停にしろ
優しい運転手でいっぱいの世の中になるよ 後続車や対向車に配慮する余裕があるなら、歩行者に配慮してやれよと思う今日この頃。
自分の車が事故起こさずに済んだとしても、渡ろうとしていた人を後続車が轢いてしまう
可能性も否めない。一時停止はそんな後続車を守るためにもある。 >>253
あれ消えかけてるのちゃんと引き直して欲しいわ 押しボタン式で押したらすぐ反応するようにすればいい。
歩行者いないのに信号で止まらされるときの理不尽感は半端ない。 >>260
3回も跳ねられるのは流石に君にも問題があるんだろうな 止まるというルールがあるのにぐだぐだと理由をつけて止まらないような奴からは免許を取り上げた方がいい >>259 だからわたりたい人を無視する、という状況を繰り返し体験していると、そのドライバーは歩行者を軽視する心理が常態になる。もう普通の人間らしい感覚に戻れなくなっていると思っていい。 ついでに言えば山形は教習所のレベルも低い
クソみたいな運転で路上に出る上に、教習車が交通マナーを守らない
その上、教官が教習車でヤマザワやホカ弁に寄って自宅に帰るありさま >>245
それだよね
止まらなくても良い、て主張する連中は
止まる必要が無いと思い込んでる
そうじゃなくて止まらなと危ないんだよ
歩行者は自分が優先だと思ってるから出てきがちだし
車は急いで渡ろうとするから見落としがち
自転車や他の交通が絡むとさらに危険度が増す
一瞬の気の緩みで殺したり自分が
死んでしまったりする道具を使ってることを弁えないと 交通課は反則金目当てでくだらない取り締まりしていないで
押しボタン式の信号機つけろよ >>253
信号が増えるのが一番うざいよな
5分で行けた道が15分とかになる >>261
間違いでしょ
てかそれを言う意味が分からん >>193
何か他の奴とレス合戦始めちゃってるけど
俺が徐行と書いたのは法令通りの書き方してもめんどくさいので≒で徐行を使ったまでの事 >>267
山形では 冬は凍ってすぐ止まれないので 後続の車が突っ込んでくる。 車のってるやつは自分が刃物振り回しながら走ってる危険人物のようなもんだということを自覚して安全運転を心がけてね
生身で歩いてる人はそれにちょっとでも当たると大ケガしたり死んじゃうんだからね 歩行者に横断歩道を渡る意志があるかどうかは関係なく
渡る可能性がある限り車は少なくとも徐行はしなくてはいけないんだよ。
そもそも横断歩道の手前で歩行者が立っていても徐行運転どころか減速すらしない連中が
手を挙げたくらいで止まるとは思えんが。 自分が止まって対向車が止まらず後続にクラクションくらうの腹立つは >>271
その通り
赤信号になっても突っ込む、踏切鳴っても突っ込むのは
常習化しちゃって感覚が麻痺してるんだろうな >>11
おれ止まること多いけど、反対車線つかって後続の車が追い越しをかけて横断歩道で跳ねかけるのを何度か見てから後続車のふいんき見て停車しないようにしてる 迷惑防止条例よりこっちを厳しくしてほしい
こっちは命がかかってるし >>16
実際に運転してる人間の意見はみんなこんな感じだよな 「停車」は車側しかできんと思う、と揚げ足取ってみる(´･ω･`) >>282
減速したらアイツが渡り始めるじゃないか！
くらいに考えてるw アベノミクスでさえ、せいぜい株価を上げて都会を栄えさせる役に立つのみ。
地方、特に山形なんか、これから少子高齢化が急速に進行し、雇用も無くなり、劇的に貧しくなって行くのだ。
遠からず誰もマイカーなど持てなくなる。
「山形はクルマ社会だから」なんて甘えたこと言ってると、ほどなく社会そのものが無くなるぞ。 先週歩道歩いてたら日産ディーラーから出てくる車にはねられそうになったわ。
自動車売ってるくせに運転マナーがなってないのな。
西成だから仕方ないけどな。 >>289
下手に止まるとじゃなくて止まり方が下手だから 止まらなかった車には石を投げても良いことにすれば良い。 >>280
前の車を煽って車間距離少ないだけだろ
これだから馬鹿マットは >>289
その意見はみんなスピード違反してるんだから俺もして何が悪いといっているのと同じ >>275
くだらない取り締まりに引っかかる、くだらない人間がいる限り取り締まりは続く 運転技術はクリアしても、人格や思考回路がアレな人間には免許出しちゃダメだよなぁ。
>>25とか>>75とか>>136とか>>174とか>>188とか>>215とか。 >>283
止まらない対向車に対してクラクション鳴らしてると思うんだ 横断歩道で轢かれたら裁判では100%勝てるんだろうけど、死んじゃうかもしれないから怖いよね 都内だって全然止まらないよなあ車。
横断歩道っていらないんじゃないの？ >>297
口で言っても君にはわからないだろうね、 >>1
斜めに入ってきたり、急に横断し始めたり、横断するのやめたり、
自分の車がさしかかるまで車道に車が不在の相当な余裕があるにも関わらず横断しなかったり
横断したい意思が唐突だったり曖昧だったりよく解らなすぎる。
解決するために、横断者は横断停止線で手を上げて横断をする意思を表示するようにするべきである。
ぜひともそうしてもらいたい。
そうしてもらえたら私は必ず停止して横断の邪魔をしたりしない。
ただし、反対方向からの車にも注意して欲しい。 こっちは停まる気持ちあるんだけど空気読んでみたいな風潮あるじゃない
渡るのか渡らないのかハッキリしない歩行者や自転車もいるし、挙手するなり旗用意するなり意思表示をちゃんとするように義務付けて欲しい
じゃないと本当に危ない >>県警は「歩行者保護はマナーではなく義務。意識付けを徹底していきたい」としている。
何を今さら？教習所で普通に習うことだろ？
まったく取り締まりをしてこなかった警察の責任は思い。税金泥棒だろ。税金泥棒は全員逮捕して牢屋にぶち込め。 >>283
なら車を降りて行って
何ですか？
と言ってやれ、腹が立つなら
俺はそうしてる >>221
あるあるｗ
しかも横断者が対向車側に立ってる時は本当に気まずい 止まらないことを正当化するコメントが多くて、そんな連中が普段車に乗ってるお思うと
怖いですねえ。要は、止まらない、止まれないの次元じゃなく、止まろうとする意思が
常日頃からあるかどうか、言い訳ばっかするくらいならどうしたら止まれるか考えろって話。 >>280
なんで同じ路面条件なのに後続車だと摩擦が弱いことになっているんだ？
そもそもすぐ止まれないと思うのであればその分車間開ければいいだけのこと >>16
だったらもう横断歩道廃止した方がいいな。
歩行者が車停まるの期待してしまってむしろ危険だ。 これはどこでも同じルールが効率いいってわけじゃないからな。
都市計画、道路計画が悪い。
日本は土地の使い方がクソ。 アイスバーンや除雪後のツルツルがある県では、まず、横断歩道では止まらない。 歩行者が立ったら強制的に信号が変わるようにすればいい。 >>310
歩行者は自動車が停車するまで渡れない。
きっちり停車して待つべし。 >>306
はぁ？知ってるわ
俺は東根だぞ
外の世界を知ってから心底、故郷を恥に思ってるわ >>286
当たり前
そして自分が止まるとつられるように周りも止まる
他の地方は知らん 歩行者用に黄色旗の代わりに鉄パイプを設置する
振り回しながら横断歩道を渡ればいい サンクスとかある前あたりでしょ？
歩行者いるからと停まったら、左から追い越しされたことがあるな。
一方通行の2車線道路で路駐も多いから、割と無法地帯だよね。 自転車にまたがったままなら止まらなくていい
知らないで怒っていそう
子供とばーさんはそれでも止まってあげるけどな 法律でそうなってるのは知ってるが、歩行者の立場としても一台の車にわざわざ止まられるの嫌じゃないか？
スッといってもらって車のいない道路をゆっくり渡りたいｗ ＞信号機がない横断歩道「停車は車側の義務」
知ってたけど？
常識だろ >>257
24条
むしろ何で急ブレーキが禁止されてないと思えるのか不思議だ >>308
止まったら君の人生にとってどれだけの損失が？
小さ過ぎて笑えるわ 目の前のパトカーが横断歩道を渡る人がいたのに素通りしてったけど？
なんかおかしいね >>151
いや実際、警察庁の基準で、死亡事故が起きた所に付けることになってるから。
ホームページで公開してたと思うぞ。
そうじゃない所は、よほど付近住民から繰り返し請求でも行かなきゃダメだな。
予算が付かないから。
町内会長名で文書で請求すると効果があると聞く。 作為的に取れる便利な点数稼ぎがシフトしただけ
こんな時と場合による優先順位に違反つけられてもな
子供だと止まってくれてもエンジン動いてる車の前なんて通れないんだけど >>1
＞日本自動車連盟（ＪＡＦ）の調査によると、信号機のない交差点における歩行者保護について、本県のドライバーで「知っており、行動に移している」と答えたのは66・5％。全国平均70・7％を下回った。
こういう調査って県民性調査の意味しかないだろ
「知っとったで！気い付けとるで！」と答えた人が気を付けてるとは限らない >>333
急ブレーキを踏まれても困らない運転してますから むしろ歩行者を必ずひき殺すようにすれば、歩行者側が遠慮して事故が無くなるのでは。 >>323
止まるよ
特に結構車が列になってつながってる時は必ず 歩道が整備されてて比較的安全な道路の
10キロ20キロの速度超過躍起になって捕まえるより
横断歩道、一旦停止こそ厳しく取り締まるべきと思うんだけどなあ
即人身事故に直結する違反なのに見過ごされすぎ >>299
まあでも実際そうだけどな、スピード違反は。法定速度通りに走ってる車の方が少ない。
状況は信号のない横断歩道と同じ 連休中に旅行したけど広島は運転荒くてびっくりした
信号を黄色で停まったら右折レーンから抜かれたのが二回あったよ >>310
それは横断歩道を渡りたくても車が減速すらする気配がないから歩行者にしてみたら「渡りたいけど動けない」状態なんだよ。 警察が反則金という新しい収入源をゲットしたいだけ
信号なしの横断歩道、一時停止看板増、最高速度表示を
下げていけば反則金をホイホイ釣れる >>341
後ろの車が追い越して歩行者をはねてしまうのではないか。
キミの偽善によって交通が危険になっている可能性は無いか。 >>54
信号が増えるよりは横断歩道の方がマシだろ
唯一信号を付けろと思ったのは駅前の横断歩道だけだわ
人の流れが全然切れん >>294
それ運転してたの試乗してた客じゃないのか？
まぁディーラーでも運転糞なやついそうだけど >>331
それでも止まらないと違法だが
見渡す限り他の車が居ない状況もあるし
そこは相手との「呼吸」の問題やなｗ ベビーカーで子供2人連れて横断歩道渡ってたときも、横断歩道前に大型トラック停車しててそれに隠れて出てきた車が、止まりもず私たちが横断中の横をすり抜けていって恐ろしかった。
都内。 >>1
これは実態に合ってない
道路は自動車税やガソリン税を原資として車のために整備されたもの
交通量の多い交差点では信号が整備されているのだから、
信号のないところでは横断する歩行者が待つのは当然だ
誰も停まらないのが常識なのに年80件見せしめのように摘発するなんて
ノルマ稼ぎと叩かれても仕方ない つまり警察は反則金で収益をお幅に増加させたってニュース やりたい放題だな おかまのこともあるけど、
俺が止まってもそのせいで渡り始めた人が他の無法な車にはねられたらどうするんだって思うよな。
まあ俺は止まるけどね。
真後ろにダンプが迫ってたらわからん。 摘発はもっと厳しくやれ。年間１０００件とか２０００件とか
そんな数字のわけがない。一ケタ違うだろ。
摘発はもっと厳しくやれ。 歩行者が居なくなるまで停止してたら昼間は通過不可能の横断歩道ってあるよね〜中途半端な都市部には >>310
車両はは通過するのかしないのかハッキリしないし、
歩行者は渡るのか渡らないのかハッキリしない
止まるべしという道交法を徹底するか、どちら側も合図すべきとするか、
察しあいの中庸は日本の特徴だけど、これは中途半端すぎるので何とかして欲しい 信号で右折の車もやばいぞ
目の前に対向車いるのにどんどん対向車線に侵入してくるし、
横断歩行者いるのに右折を強行して結局手前で気付いて急停止する
当然それは対向車線のど真ん中で止まっていることになっている
鶴岡駅前のジジババども 交通ローカルルール
・直進より右折優先
松本
・車線変更時はウィンカーを出さなくてもOK
沼津
・深夜、車が来なければ信号を守らなくても良い
名古屋
・青：進め 黄：さっさと進め 赤：止まるなボケ
大阪 >>271
その通りだと思う
通り過ぎたらもう他人事だし通り過ぎた方がリスクや考える事は少ないからね
運転が下手くそな人や余裕の無い人は止まれないんだよ 判断出来ない
歩行者に気づいているかも怪しい
路上はそういうのが大多数を占めていると考えた方が自然
俺は極力止まるようにしてるけど100パーセントは無理 止まれない？それは前方不注意です。
これ以外に無いんだよなあ。そのリスクを承知の上で車乗ってるんだろ？
看板見逃しすら言い訳にならん世の中なのだよ。 >>334
横断するなら止まると言っているのですが日本語不自由でうか？
急な横断や斜め横断は危険だから横断する意思を示しなさいと言っているのです。
もともとそういうルールだったはずなんですけどね
横断歩道は手を上げて渡ろうと >>352
収入源だけじゃなくてヒマで無能な警察が仕事してますよ、というアリバイづくりや評価の対象
となるだけのこと >>351
それはどうしても渡りたいわけじゃないってことだろ？
車は急に止まれないんだから、横断歩行者も渡りたいなら渡りたいと意思表示して配慮してくれないと
結局は押しボタン式信号を設けるのがベストなのかねえ…
陸橋は車椅子が渡れないとか老朽化で維持費が出せないとかで撤去してる時代だしなあ >>355
日産ディーラーの人間だろ。
西成＋フランスだから特殊ルールなんだろね。
死ねやコラー！って気迫を感じたわ。
だが俺は跳んで躱した。
さすが俺。 >>364
よくそういう言い訳使われるけど
それは轢いた相手が悪いのであって自分は全く悪くないでしょ >>245
それはどちらかと言えば前方不注意の話になるんじゃない？ >>331
>歩行者の立場としても一台の車にわざわざ止まられるの嫌じゃないか？
止まらない事が常態化してしまっているからだよ
止まる事が当たり前の社会になればどうも思わなくなる それよりも交差点での歩行者青左折車青もどうにかしろ
実際事故多発してるだろうが すまぬ、馬鹿と言われる覚悟で質問する。
横断歩道で待っている自転車（乗車していて車両扱いと判断している）にも、自動車は停車して優先しないといけないのか？
車両対車両で、優先側（自動車）優先って認識はダメなのか？ >>340
じゃあまずはあなたから轢き殺してあげましょうか？ >>261
とんでもない劣悪教習所だな
名前書いちゃえよ >>353
君の考え方に倣うなら歩行者も悪い
だから気にする必要無し、って事だね >>375
> 日本語不自由でうか？
ちょっと面白いw うちの近所にも中々車が止まらない信号があったけど、区会議員に文句言ったら速効で信号ついたわ。 横断歩道を渡るときも
タクシーを拾うときも
自分の都合で走行中の車両を止めたい時は手を挙げろよ。
手を挙げてない場合は横断の意志なしと見なして何が悪い？
小学生でもできることだ 大人ならきちんとやれよ >>375
だから跳ね飛ばせばいいんじゃないか。
歩行者はどんどん跳ね飛ばせば、歩行者のほうが遠慮するから事故無くなるだろ。
ちなみに俺は金免許だから、安全運転の作法は完璧だよ。
ふらついた運転してる方が周りが避けてくれて安全だろ？
それと同じ。 >>378
というか横断歩道付近に歩行者が立っているのなら
徐行して歩行者の様子を伺うのが自動車を運転するものの義務なんだが。 『止まろうとしない車にはおもいっきり金槌を投げつけて構わない』
『止まろうとしない車の運転手を引きずり出してアイスピックで顔面をメッタ刺しにしても構わない』
『止まろうとしない車の運転手を引きずり出して顔面をカッターナイフで切り刻んでも構わない』
これ等の法案を即刻可決しろ
それで全て解決だ
バカは死ななきゃ直らないのだから、ブチ殺して物理的にバカをできなくしてやるしかないのだ >>378
その考え方の根本が間違ってないかｗ
クルマは急に止まれる速度と周囲の状況に対応して運転するのが基本
てか習ったろ？ >>367
逆もあるだろ
ずっと連なった車が適切な車間距離を保って等速で走っていると歩行者が割って入る余地がないという
そういうところは誰が考えても信号を設けるべきなので、むしろ問題は少ない
（現状問題があっても、解決手段は見えている）
車も歩行者も途切れるがどうすりゃいいんだみたいなところが困る >>390は高級車にひかれても文句言わないそうです こういうスレにだけやけに遵守マンが登場するけど
実際のところほとんど止まるやつはいない >>375
そうしてもらえたら、だろ？
マイルール振りかざして勝手な事を言うな、輩 >>387
路上試験だと自転車も譲らないと一発退場だね
本来は自転車に跨がってれば軽車両なんだから
こっちが優先道路なら車優先だとは思うんだけどね…
道交法の曖昧な部分だわ 山形でこんな事言ってたら愛知に行ったら３日と持たずに死ぬんじゃないか？ >>351
こっちは止まってるのに対向車線は全く止まらないことはある
しかし、こっちは止まってるんだから途中まででも渡り始めれば
対向車線だって止まるだろうに、いつまでも渡り始めないもんだから
渡る気がないようにみえていつまでも止まらないってことになるんだな
迷惑だからさっさと渡れ、と思う
べつに親切心で止まってんじゃねえんだよ、ルールだから止まってるだけだ >>353
偽善？お前は法令遵守すると偽善なの？どこの朝鮮人だよ >>37
ハイビームは地域によるやろ
夜真っ暗の田舎では常時点灯しなきゃ危険すぎる たいていジジババだよ
こっちがクラクション鳴らすとくやしいのか、鳴らし返してくる始末 俺は絶対止まるが
よくあるのが対向車線の車が止まってくれない
携帯持ってたりくわえタバコで運転してたりする女性が大半なんだよね
こんなクズ免許剥奪で良いよ >>402
周りはホント止まらないね
遵守マンホイホイになってるとは思う
俺も含めてね 「横断歩行者妨害」の2016年の摘発件数は1250件で、過去5年間で2倍以上に増えている
現実に即していない法律で取り締まっていると、反感を買うばかりで警察への協力者は減る一方だぞ
歩行者が意思表示をしてもなお停まらない自動車を検挙すべきで渡るのかどうかもわからない通行者
の方を教育すべきだな。
>>409
常時ってことは昼間もハイビーム点灯するんだな バイク並みに 横断歩道で自転車でおばさまがべちゃくちゃ二台で話をしているのがみえていたんですよ
話に夢中で渡る素振りなどみせもしないで
そしたら話が急におわったらしく１台が電アシで急加速横断ですよ
あれじゃ事故起きますよ
横断歩道は一旦停止
左右の角に人をして手を上げ得て横断する意思を自動車に表示してから渡りましょうよ
これは自転車のれいでしたけど、横断歩道付近で話が終わって急横断なんてよくある話ですよ
歩行者自転車用の停止線を儲けて手を挙げる習慣をつけさせることです
そうすれば不幸な事故は激減することでしょう。 >>413
繁華街でも運転しないと、そんなタイミングよく歩行者と車がかち合うタイミングないからな >>400
頭ごちゃごちゃで思考がまとまらない長文くんは車運転すべきでないよ 確かに、言われてみるとそうだ。
ただ、追突される可能性上がるし難しいんだよ。
子どもが手を挙げてたら止まると思うが。 >>387
自転車横断帯があれば自転車は歩行者が横断歩道を渡るのと同じ扱い。
なければ他の車両と同じ扱いになるのでは？ >>364
特に歩行者が子供だったら他の車への注意が行き届かんのでヒヤヒヤするな 止まらないとほざいている奴らは赤信号もちゃんと無視しろよ。
違反点数は同じで、止まるのが当たり前だから取り締まりも少ないぞ。 人間なんて個体差が激しいしダメな奴に各個注意して殲滅してくしかなくね？
例えば、俺は必ず横断歩道付近に人がいたら皇族がいて急ブレーキじゃない限りは止まる
でも、交差点で右折待ちで矢印が出て右折しようとしたら婆が赤信号ガン無視で堂々の横断
車も歩行者も個々の意識が違い過ぎる
だから事故が起きる
事故を無くすにはバカを各個撃破しないとなくならない 横断歩道もどこにあるかで、危険度全然ちがうからね。
どうしても考え方が合わない
画一的な対策は無理 >>1
こんなの当たり前のことなんだけどな
止まって当然 なんで我々ジャップランド人はこんなにモラルに欠けるんだろうな
ジャップランド人は礼儀正しい（笑）
ジャップランド人は犯罪しない（笑）
いやまじで車が止まってくれたら逆にびっくりするぐらいで止まらんからな誰も
このスレだと止まる派9、止まらない派1くらいに見えるのに
実際は1対99くらいで止まらない >>261
それやったら歩行者見落としで検定で落とされるぞ >>419
だから跳ね飛ばせって。
おまえが跳ね飛ばさなかったせいで、これからもそのおばちゃんは運転者に
迷惑かけ続けるんだぞ。 >>404 押しボタン式には当たりはずれがある。早いところには便利だけど、むしろ信号付けたせいで時間掛かりすぎて使えなくなることもある。 横断歩道に渡りたい人が立ってて俺は気づいた
けど前の車も前の前の車もそれを無視
俺の後続にも車は連なってる
止まり辛いなあ
ケース バイ ケースで止まれる事もあるけど判断悩む
俺が車列の先頭なら比較的簡単に止まれるけど
また俺が車列の最後尾で後ろに後続車が見当たらない場合も止まらず行くな多分
また俺が単体で走行していて対向車も後続車も見当たらなかったらやはり停車せず行き過ぎる
やっぱり全部止まるのは自分的には難しい >>403
事故を減らせるルールなんですから導入したらいいじゃありませんんか
なせたかが手を上げて意思表示することをそんなに嫌がるのですか？
てをあげるぐらいなら車に惹かれて死にたいですか？
おかしなことをいうひとですねあなたはｗ >>427
2chで漢字間違いしてくするのも野暮だと思うが、その間違いは駄目じゃねｗ >>427
>皇族がいて
はねると大変な事になりそうだな >>387
＞車両対車両で、優先側（自動車）優先って認識はダメなのか？
ダメなんだな、これが。
道交法では自転車の横断歩道の通行が禁止されていないから、通行できるんだよ。
横断歩道等によって道路を横断する自転車は、基本的に、その道路を通行する車両よりも優先する。
そのため、横断歩道等によって横断する場合には、道路を通行する車両の直前・直後を横断しても、横断禁止違反とはならない。
道交法の基礎から勉強しなおせよ。 なに あったり前のことに グダグダ言ってるの？ 俺もだけど www >>380
ドライバーが歩かないとでも思ってるのか？
どこの田舎だよｗ
歩行者側として当然の心構えを言っているだけ
法的には歩行者には横断する権利があるが、その権利を強引に行使したら死ぬのは歩行者
自動車は道路作る費用も負担してる、日本経済も支えてる
自動車は止まるとエネルギーロスも大きい
優先されてしかるべきだ
道交法上、自転車が横断待ちしている場合は車両対車両なので、自動車が優先側であり停止しなくて良い
歩行者に対しても、現状に合わせて同じルールに道交法を修正すべきだと思うがな >>387
厳密に言えば軽車両だからシカトでいいんだよな >>411
下手に止まってくれたおかげで対向車に轢かれたって話もあったな >>431
> 我々ジャップランド人
そんなところに住むのは大変だろうに 停まったのに横から抜いていくアホなチャリやバイクがいるんだよな、これが。 >>387
俺は自転車にまたがっている場合、軽車両と判断し止まる必要はないと思っている。
相手がどう認識してるかは別だけど。当然、危険が予測されるなら止まった方が
いいとは思うけど。
またがっていない場合、つまり自転車を押している場合歩行者とみなし止まる
必要がある。原付も然り。俺の勝手な推測だけどね。 >>412
いや、基本的に横断歩道優先で運転はしてるがな。
>>405との矛盾なんだよ、お互い車両なのに優先が優先じゃないって。 ど田舎は未だに車が一番偉い！とかガチで思ってる低学歴がたくさんいる！ 早く法律変えろよ、人命優先とか消えろ！大事なのは経済優先だ >>402
いやいやｗ止まるからｗ
当たり屋とか嫌じゃないのか？ これ法律が実態にあってないんだよな
信号のない横断歩道とか存在価値ないからなくした方がすっきりしていい >>3
名古屋で歩車分離式信号なんてやるとマジで危ない
見切り発進するから >>1
だったら車道歩いてるのはひいても無罪にしろよ >>405
横断歩道 ＝ 「いつ渡ってもいい歩道」
「歩道」を横切るのはクルマの方なんだから
横断歩道の部分はクルマ側の優先道路ではないでしょ 止まりたいのは、やまやまなんだけど見通しや暗さ、初めての道かで変わってくるなあ
言い訳かもしれないが、そんなのを問答無用で一時停止させるなら停止標識を完璧に設置するのがいい 信号のない横断歩道の"上に"車が止まるの取り締まってくれ
近所に踏切待ちの車が横断歩道の上で停車しやがる
それやられると横断歩道わたるとき向かい側の車線見えなくてデンジャラスがいっぱいだし、しかも横断歩道以外のところを飛び出したことにされる 運転者より歩行者のほうが多いから、理不尽な法を押し付けられる。
銃を持って戦うしかない。
共産党と共に。 >>1
バーカ！
止まると抜きざまに人を撥ねる事故が起きるから
絶対に止まってはいけない。 >>11
当たったら後続車が悪いんだけどね
10:0が基本でしょw 棒を1本先に道路に出してやれば、みんな止まるだろ。
ぶつかっても棒が折れるだけだし。車？しらね。 運転者より歩行者のほうが多いから、理不尽な法を押し付けられる。
銃を持って戦うしかない。
民進党と共に。
自民党に鉄槌を！ 横断歩道では手を挙げろって小学生でも知っている
大人で横断歩道で手を挙げている奴なんてほとんどいない。
田舎の信号のない横断歩道なら、手を挙げてアピールしろ。
止まるのを待つんじゃくて、渡り始めて止めろ。
へらへらきょろきょろしているだけじゃ、ただの変質者と変わらない。
俺は渋谷のスクランブル交差点でも、手を挙げて渡るぞ。
タクシーが止まるぞ。 >>402
社会の底辺すぎて交通ルールを守るくらいしか取り柄がないクズが暴れるからな。
よく病気スレで健康くらいしか取り柄がないクズが病人を叩くのと同じ >>451
実態の方がおかしいとは考えられないのだろうか >>1
ここは一方通行だし手前に信号がついている
左側に向かって信号まで15メートルもない
横着すんなや 歩行者が信号無しの横断歩道渡る時は手をあげて明確な意思表示しない限りは車優先ってルールに変えてくれよ >>439
これ、横断歩道じゃなくて一時停止ある交差点なら自動車優先で良いんだよな？
自動車ばかり取り締まって、自転車の一時停止を取り締まらない警察にも落ち度あるよな？
>>424 >>442 >>446みたいな認識で居る。
勿論、子供乗せてるお母さんや、押して歩行者扱いは極力停止して優先してるけどな。 >>463
大人が手をあげたらタクシーが止まるからだろ。 愛知だけど止まってくれる親切な人が結構いるぞ
渡ってるところに減速しないで突っ込んでくる奴もいるけど >>455
なるほど、「横断車道」に変えれば意識が変わるかもな 道交法も知らない外人みたいな人間からは
免許取り上げた方がいいよね 運転席をよく見えるようにして歩行者から停まる気があるかどうか分かるようにすべき 横断歩道は中途半端。
歩行者もそこを渡らずに、渡りやすいとこから渡ってるし。
ルールを徹底するか、見直すかだね。 >>455
歩道なら車両はAUTOだよな？
手押しなら譲るけどさ。 信号のない横断歩道を渡ろうとしていても車が止まってくれることはほとんどない
止まるの教習車とパトカーくらいなもん >>434
結局のところルール守らない愚か者のせいでまた住みにくくなる
押しボタンになれば小さな渋滞があちこちで細かく起きそうだなとは思うよ 車間距離無視してピッタリくっついてくる奴も何とかしてくれ
60キロで走っててピッタリくっつかれても困る
急ブレーキ踏めないから距離開けようとすると望む速度までついてくるは、法定速度違反になるはで危ない事この上ない そんなに交通の出入り激しいなら信号機ぐらい設置してやれよ >>419
横断歩道付近で歩行者がいたら､停まる習慣をつけろ 自分が止まっても、対向車は止まらないし
人も横断歩道渡らないし、ふざけんな！ >>463
子供が手を上げるのは
トラックなんかの目の前を渡ってるときに体が小さくて視認しづらいからじゃなかったか 都市部と地方を一緒にしてるから話がこんがらがるんだろうけど
交通量が多くて信号がない地方の道路なら、停止しないといつまでも渡れないだろうな
都心部は交通量の多い道路は大抵信号あるし、信号ない所は車の来ないタイミングで渡れるから
話がかみ合わないんだろうと思う
ていうか、安価な信号作れないの？
太陽光＋ＬＥＤでボタン押したら赤が付いてしばらくしたら消えるみたいなの
それだけでいいと思うんだがな ヒマだな
素通りした方が、早く渡れる場合もある
馬鹿すぎる >>466
おかしかろうが、国を滅ぼす悪法は変えるべき >>455
これが一番の基本なんだよね。
あれは歩道で、人が車の道を横断するんじゃなく、車が歩道を横断するんだという事が理解されてない。 車も車だが左の死角から斜め前に走って横断する歩行者も怖い >>426
モノによって遵守率が違うんだろう
人間てそういう生き物や 追記
＞信号機がない横断歩道「停車は車側の義務」
知ってたけど？
常識だろ
歩行者（自転車）がいてる場合ね
いない場合は信号機がない横断歩道のつど停車してはいけない ＞＞１
あのなぁただ歩道の近くにヒトがいるということで全車停止していたら交通がマヒするんだ。
アピールすんのは当たり前だと思う。
アピールもせずに道路を渡ったらクルマに轢かれてしまうわ。 これって警察の中でもわかってないバカタレポリスメンがいるからな
歩行者を注意してくるアホ警官 >>447
そもそも優先がどっちなのかってのが間違ってる。
車両の問題ではない。
弱者側が通る横断歩道が優先。
当然強者の自動車が横断歩道を通ろうとすると問題になる。
コンビニ出入り口のある交差点とかでこういう事例はあるだろうな。 車側が時速80キロで走ってるくるのが見えても、センチ単位の距離で急停止でも出来ると思ってる歩行者もどうかと思うぞ。
車は急には止まれないって概念は、いつから世の中から無くなったんだ？ これ、対向車線の話があるからややこしい
こっち止まってもあっち止まらなきゃ意味無いし
むしろ危ない 順次、点滅の赤信号をつけていってもいいんじゃないかな？ >>1
そもそもだな
国交省の基準では車1台の1分の価値は乗用車で60円
バスだと乗客の時間の値段も入って1分500円だ
歩行者の時間価値は時給換算だから確か1500円ぐらいだったか
自家用車2台と歩行者5人の時間が釣り合うわけだが
車が通過する方が歩行者が渡るより短時間で済む
結局、よほどのことがなければ車優先の方が経済合理性があるんだよ 押しボタンの横断歩道、青になって渡ろうとしたら、それを待っていた
コンビニから出てくる車が目の前をすごい勢いで曲がってきたわ。
やっぱり日産車だったわ。 この記事の七日町大通りなんて、実は一方通行の二車線道路だからな
しかもタクシーが路駐しまくってて平均速度も低い
都会から見たら、これで大通り？(大爆笑)ってレベルの道
これでも車が止まらないんだから、山形の交通マナーの悪さを察してくれ >>「（ドライバーが）あえて歩行者と目を合わせないようにしていると感じた」
アイコンタクト信じて道路わたるんじゃねーよｗｗｗ >>494
車に止まれとかいうのは9条信者並みのアホだよな
人命優先にして経済を停滞させれば国自体が滅んで人命自体意味がないのにな >>490
俺が一番ヒヤッとしたのは後ろを一切見ずに車道に車線変更してきた自転車
避けるために俺が死にそうになったわ >>447
交通弱者を並べてみろ。
それができないとこれは理解できない。
前提も前提だから。 止まってくれなかったら
通報していいの？(´・ω・｀) >>496
成る程ね。
なら自動車だけじゃなく、自転車もしっかりと道交法に沿って取り締まりしないとな。 はっきり言えば
アスファルト敷いて歩道作るとか
オーバースペックだろ
道路整備維持は、車の税金で賄われている
おかしい発想だよ >>489
いつでも好きに渡れば良いんだよ
轢き殺されてから｢俺の方が優先なんだぞ！｣って幽霊的なのになってから主張すればいい >>507
弱者利権にはうんざりだ、さっさと変えろ >>492
自転車に乗っていたら、軽車両扱いだから止まらなくていいんじゃないの？
降りてれば歩行者だろうけど。 ［仏留学生不明、期限過ぎる］
［何故、続報が報道されないのか？］
［国民を守れない政府でよいのか？政府は本当に解決する意思があるのか？］
黒崎愛海さん殺害容疑で国際指名手配されている、卑怯卑劣なチリ人
ニコラス・セペダ・コントレラス（Nicolas Zepeda Contreras）
チリ大手携帯会社Movistarの幹部で、チリでの特権階級の父親のウンベルトに匿われている。親の力を使い罪を逃れようとしている卑劣なチリ人である。
フランスの捜査当局は３月末までに、身柄の引き渡しを求める文書をチリの最高裁に提出。判事は文書を受理してから48時間以内に事情聴取の日程などを決定する予定だった。
しかし、事件の続報はなく、進捗状況がどうなっているのか全くわからない
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3028443.html
この事件はチリ人が日本人の女性を殺害、尊厳を奪い、罪から逃れようとしている。ある意味日本の主権が侵害されたに等しい。
そして被害者は声をあげることができない。日本人として彼女の声を代弁するべきだ
政府が今第一に対応すべき問題は、トランプでも尖閣でも北朝鮮でも少女像でも森友学園でもない。
この事件である。
政府は外務省はフランスとチリにしっかりとした申し入れをしていたのか？
森本問題にかまけていた間に重大なチリ人による人権侵害が忘れ去られようとしている。
メディアももっとがんばってほしい。勇気を見せてほしい。
何度でも言う。本当に政府が国民を守る意思があるのか、試されている。
この案件に毅然とした対応が出来ない政府は国民の信頼を失うだろう。
事態が動かない場合、日本人として抗議の意思を示す方法は？
オリンピックでのチリへのブーイング。
悲しいかな我々ができることはそれぐらいしかないのが現実だ。 >>510
こんな簡単なこともできないバカに免許やらない方いいよな こんなのは意識するドライバーいないだろ
義務より日本人的な思いやりでやること
まぁ、キチガイばっかりの自己中の世の中だから期待しろって方が無理 何が怖いって、歩行者にどうぞしようもんなら、
後ろからぶわーーーって追い抜くバカが居るのが恐ろしい。
それでぶわーーーが人でもはねようもんなら、
自分に責任はなくとも、道義的な責任を感じちゃう・・・。 ああAZ七日町のとこだわ。
２０メートルくらい離れたとこに信号機つきの横断歩道があるんだが・・・・・
そのくらい歩けよｗｗｗｗ >>498
両方止まらないとサンキュー事故を誘発しかねないよなぁ
だから歩行者は車の来ないタイミングで渡るもんだとオレはずっと思ってるよ
道交法がおかしい
片側車一台分のオレンジ線の車道を、老人がタラタラ自転車で走ってても抜けないのも
色々とおかしい 路線バス、タクシーなんかも、止まらないけどな（笑）
最近では、埼玉･タイヨー自動車教習所八潮校の送迎バスが見事に止まらなくて、クレーム入れたはwww >>498
対向車だけじゃなく後続車もね
後続車がいないならわざわざ止まるより通り過ぎた方がｊはやいし
歩行者的にもそっちのほうがいい >>457
それは本当はいけない
しかし事故防止や、道路交通の妨げとならないようそこで止まらざるをえないこともある
>>468
これなんだよな
踏切は電車優先なのに車道で車優先じゃないのはおかしいだろ
優先であるべき車優先を覆すなら、車から見て横断歩行者の意思表示が分かりやすいようにすべき
察して止まれなんて言ってたら道路は使い物にならねえよｗ このスレッドは低所得者や若者は歩行者目線で、車に乗る普通の2チャンねらーは車目線で書くんだよね >>489
これを勘違いしてる人は
車両が歩道に進入する時は一時停止というルールをまず知らんからな。
横断歩道はその例外。 信号をつけない警察が検挙する 困ったもんだ 信号をつけないことがどれだけダメなことか分かっていないのか ちなみに、なぜ突然この問題をやりだしたか。
自動運転です。
日本の曖昧な道交法の運用が先々自動運転の実用化で大きな障害になるんだわ。
法律上は車が止まらなきゃならない。
これは条約縛りもあり日本だけ変えることは難しい。
自動運転が普及し始めると、歩行者は堂々と横断歩道を渡る。
自動車はきっちり安全に止まる。
ちなみに、信号も横断歩道もない交差点、これも実は、驚くなよ。
普通に自動車優先だと思ってただろ？
まぁ誰も知らんだろうが、法律上は、本当は、歩行者優先だったりする。
びっくりした？道交法第三十八条の二
自動運転になれば歩行者はガシガシ渡るようになるだろう。
自動運転車は法律通りに止まる。
日本の道路は完全に麻痺するだろう。
んで、なんとかこれを解決しなきゃならんのだが、今、立法と行政が迷走中。
とりあえず緩やかにでも道交法の厳格運用を始めなきゃヤバくね？
ってことに偉い人達が気づいたところ。 >>510
止まること遵守してる側からしてみれば
止まらない理由っつうよりただの言い訳なんだよなあ >>463
昔は、交通教本に書いてあったけど、
とっくの昔になくなってるよ？
子供に手を上げさせるのは、小さくて見えづらいからだよ。 >>1
横断歩道では一旦停止
手を上げて左右を確認
車がいたら車に横断する意思を表示
車が停止したのを確認して横断
以上で安全な横断完了
はいこのスレおわり
二度とたてんじゃねえぞ糞ども 信号あっても横断歩道渡らないし、横断歩道じゃないから信号なんて関係ないとばかりに飛び出してくるジジババ多いけどな 横断歩道でも停車されると追い越しするバカが少なからずいるんで行ってもらったほうがいいわ
そういうバカは追い越し禁止でもやるし、追い越すために速度上げるから本気で危険 停車することで石油使用量が増え、地球温暖化の一因となる。
歩行者は酸素吸うな。 >>524
前に事故寸前の事があったって話に上がってたけど
前の車が横断歩道で止まる、後ろのＤＱＮが対向車線にはみ出して追い抜き
横断歩道上の人をはねる直前でストップってのもあったからなぁ
別にＤＱＮを擁護する気は１ミリもねぇけど、歩行者がはねられちゃ気分悪いのは止まったほうだ 止まってやってもガキは反対車線を見もしないで急いで渡ろうとするから怖いんだよ
これで事故られた日にゃ寝覚めが悪い >>508
現行犯じゃないから、よっぽどの証拠そろえないと意味ないんじゃない？
だいたい一台の車にわざわざ止まられても歩行者も嫌だろｗ >>530
仮に自動運転混みでキッチリ運用していくなら
横断歩道の数や位置も見直す必要は出てきそうだな 渡ろうとして手を振るのはキケンだぞ
車が左腕にクリーンヒットしてしまって、ずっと後遺症ですわ 止まる気なさそうでも普通に渡るぞ。ひかれたら儲けもん。 ネズミ取り用、ケーサツの点数稼ぎ用だろ。
これも完全自動運転車…ハンドルレス・アクセルレス社会になれば、全く意味なくなる。
人工知能に任せた完全自動運転車は交通違反をしないから。
そうなると警察官は大幅にリストラされる。
そして自動車学校、免許更新センター、交通安全センターなど、警官の天下り先は廃止される。
だから警察は、「完全自動運転は認めないニダ！」などと世界潮流とかけ離れた的外れなこと言って、民間企業の妨害をする。
現在警察は、完全自動運転実現の最大の”抵抗勢力”。
本来はこの暴走する警察を抑えるのは政治家の役目だが、呆けた日本の政治家に警察を抑え込めるかどうか？日本の未来がかかってる。
完全自動運転社会の世界の自動車メーカーの流れに後れを取れば、トヨタでさえも倒産するだろう。
>>116
歩行者等妨害は、自転車も含まれるんだと。 >>480 長い時間のかかる押しボタンのところを観察したことがある。それまで信号のない横断歩道でそれなりに使いやすかったのが、台無しになった感じを受けた。
見ると、利用者は、そもそもボタンを押さない。後から来た自分がボタンを押しても、長い時間待ってる間に、赤信号でも渡ってしまう。
これは逆に歩行者にとってもモラルハザードを起こす不幸な事例となったなと悲しくなり、そのルートは二度と使わないようになった。 >>484田舎は止まらんぜよ、パトカーや白バイさえ止まらない、 >>483
渋滞で都市経済破綻しますがそれは
>>489
それは江戸時代の考え方だな
ガソリン税で道路整備を行った以上、車の道なんだぞ
お情けというか、ドライバーも歩くことはあるからついでというか、歩道も一緒に整備しているに過ぎん
それを忘れて権利だけ主張する歩行者は滅ぼすべし >>486
それはある
田舎は住宅地でスピード出し過ぎ 自転車は自転車横断帯というのがあって、歩行者には横断歩行帯がある。
つまり、優先度から言えば自転車横断帯を渡ろうとする自転車があれば、車は
止まらなくてはならない。しかし、横断歩行帯を渡ろうとしている自転車があれば
必ずしも止まる必要はない。 >>513
では最近ニュースになっている
歩道の歩行者に自動車が突っ込むのが罪になるのはおかしいのではないか？
これはそういうことなんだよ。
強者だからって何してもいいわけじゃない。
むしろ逆。
力あるものには責任が伴う。 >>480
東京だと、押しボタン式横断歩道、昼間は一定間隔で赤になる。
夜間（多分22時〜朝5時？）の間、押しボタンを押して信号を変える。 免許更新の時にも安全ビデオ見せられるんだがな
>>494
近くにいたらじゃねーよ、渡ろうとしていたらだ
あと徐行義務の要件もそれじゃない
だいたい、あんなクソ田舎でその程度のことで止まったって大したことにはならねえよ
それに東京の車はだいたいちゃんと止まってるぞ >>75
こんな人間とか見ると
免許試験では性格的な適性検査も絶対に必要だな 信号機を設置しろ(´・ω・｀)
一方向の車両だけが停まった場合とか反対方向の注意がおろそかになって危ないんだよ(´・ω・｀)
特に子供とかダッシュしちゃうから(´・ω・｀)
あと既存の交差点信号機も全て車両と人を分離式に調整していってほしい(´・ω・｀) こういうのはデジタル思考に陥ってはイカン
>日本自動車連盟（ＪＡＦ）の調査によると、信号機のない交差点における
>歩行者保護について、本県のドライバーで「知っており、行動に移している」
>と答えたのは66・5％。全国平均70・7％を下回った。
先ずこれを73％くらいに引き上げればいいんだよ
「完全か無か」みたいに考えない方がいい 反則金9000円ってことは軽微な違反だからどんどんやれってことだよ。 ちなみに信号がない交差点にかかわる法律は国際的全世界的に同じ法律がある。
これを守らないのは中国韓国日本
特亜と同列になりたくなければちゃんと法律守れ
脱亜論だ >>546
最近の押しボタン信号って押したら数秒で変わるタイプもあるよ。 車なんて乗ってるとさ
人間の心ってホントに汚いねと思うことが多いけど
救急車が後ろから来て
一斉に全員が個々に微妙に調整して
救急車のために追い越し車線を空けたりするのを見ると
まだまだこの国も捨てたもんじゃないなと思うよね まぁこれでも聴こうや
ttps://www.youtube.com/watch?v=GMG54Z-VZNE >>531
煽るの愉しそうだなｗ
現実の感覚とズレてるからこんなになってんだけどｗｗ
そもそも、横断歩道でわたる意思（手を上げる）をやってる人をどんだけ見た事あるのと
オレはわたる時はおもいっくそ両手上げてアッピールするぞｗｗ
それでも止まらない事が多いから、基本車の来ないタイミングでわたることにしてるけど 身を乗り出してアピールなんかしたら「ビーー！」てクラクション鳴らして加速してくるからな(´・ω・｀) >>559
絶対その返答嘘だろ
そんなに止まってるのマジで見ないぞ 信号あっても守らないっていうか、車来ないからいいだろって奴いるよな
しかも比較的駅前の大通りとかで
ああいう「俺ってちょいワルなんだぜ」風な田舎者丸出しのゴミは体引き千切られて死ねばいいと思う >>508
動画にとって、ネットで公開する
ナンバープレートや運転手もはっきり映っているとさらに良い そんなのは当たり前だ。車と歩行者がぶつかれば危険なのは歩行者。車の搭乗者はびくともしない >>541
自動運転になれば、横断禁止を徹底して横断歩道を整理、
残す横断歩道には信号を必ず設置して、
交通量が多い所はバリアフリー対応の陸橋や地下道を再整備していくことになるんじゃないか？
バリアフリー対応ってのは必ずしもリフトやエレベーター付きじゃなく
最低限、手動車いすが休める踊り場を適宜設けるって意味な
ハートビル法・バリアフリー法で決まってる基準 >>563 そういう“当たり”の場所を選んでルートを組み立てることになる。だけど、あまり早いと自動車が付いていけずに赤になっても突っ込んでくることがあるｗ ハイビームにしろって言ったり山形県人は運転禁止にしろよ なんで本来優先の歩行者が渡るのに手を挙げなきゃならないんだよ
止まる気がない車の方が「自分は横断歩道で止まりません」って張り紙して意思表示しろや
警察もパクりやすくて大助かりだろ >>558
それそれ。
大人でも、悪いからと思ってダッシュしそうになるが、
逆側の車が止まらずにひやっとしたこともある。 ふつうに止まれるようにしてくれ、というのが運転者と歩行者を兼ねる自分の意見 ルール守れないなら、踏切みたいに一律一時停止にして規制強化しないと >>530
外国人の観光客を増やそうとしてるのも一因かもな。オリンピックもあるし
欧米からの観光客は日本を先進国だと思ってるから当たり前のように優先的に横断歩道渡り始めるから >>570
なんとなく質問の意味がわかってないような気がする
あるいは知ってますかと聞かれて、知らないとか非常識風だから反射的にはいって答えるたとか 体感だと20台に1台も止まってくれない
1台だけなら「自分の車が止まってもあんまり意味無いな」と思うのもわかるけど
後ろに車がずっと続いてるなら止まってくれてもよさそうなのに >>508
動画撮ってうpすれば警察が摘発してくれるよ
ナンバーをしっかり押さえる事 日本人の同調圧力は中国人にも有効。
車なんか一切走ってないのに赤信号を待っていると、中国人も待つ。
自国では無視していただろうに。 あと、歩行者目線だと先どうぞって車いかせようとしたら、
後ろからちゃりが横断歩道つっこんで
事故りそうになったことある
だから最近は自分は止まらず
しっかり車に止まってもらって
会釈して横断してるわ >>587
逆だろ
後ろに車がいなけれな止まってくれるかも >>565
特殊なケースの時だけ偽善振りかざすの多いからね
海外のスタジアムでゴミ拾いとかと同じイメージ >>589
一人無視し出すとどんどん後を追っていくのも追加で 一番止まってくれないのがパトカー、第二位タクシー。 横断歩道を渡ろうとして立っているのに
止まらない車には
車道に１歩踏み出して
歩道に戻るという遊びをしている
運転手が慌てるのが楽しい
お試しあれ >>587
このスレでも後ろに車がいるから止まれないって言ってる奴が多いわけだが 止まるより通過したほうが歩行者も「安全に」「早く」渡れる
ぶっちゃけ、歩行者からすれば「止まってほしくない」んだよ
さっさと行けと
恩着せがましく止まられても迷惑なだけ 将来はもう人が運転することは無くなる。
人工知能による完全自動運転車では、車内にハンドルもアクセルもない。
ただ座席があるだけ。
人は乗って行き先を告げると音声認識して、人工知能が最短ルートで人を運ぶ。
人は運転から解放され、時間の有効活用ができる。
将来は車の個人所有の概念さえなくなり、納税者であればその家族・子供たちだけでも自由に利用できるようになる。
タクシーという職種がなくなる。
自宅に車庫を作る必要もないから、少ない用地で家を建てられる。
また広大な駐車場確保のために郊外に立地してた大型ショッピングセンターも、駐車場が不要になっていよいよ都市部に進出するようになる。
公道から人の運転する車を法律で排除。
公道はすべて無人自動運転車。
手を上げると画像認識して止まり、行き先を告げると音声認識して、目的地まで自動運転する。
目的地に着いたらそこで乗り捨て。
完全自動運転車は自動で公道に戻り、また新しい乗客を探して走り回る。
もちろんスマホでどこにでも呼び出せる。
予約もできる。
これらが納税者とその家族には無料で使える。
将来の車は公共サービスになる。
>>553
弱者の権利を強くしすぎるから世の中の負担が大きくなり回り回って弱者への負担も大きくなるんだよ、アホ
少数者が我慢した方が全体的な利益は高い >>588
ドラレコやスマホ動画持って通報したら反則金の半額が謝礼金として支給される制度にすればいいんだな >>559
どこの県でも実際に調査すれば95％以上は止まらないという結果が出るので
その66.5％は「止まることがある」の割合だな
一度も止まったことがないのが33.5％
その現実に合わせて道交法を見直すべきだわ
実際、ガソリン税などで道路が整備されてるんだから、自動車が快適に使えるはずのものなんだよ
タダで使ってる歩行者が調子に乗りすぎだ >>530
>偉い人達が気づいたところ。
イマ、そこかよ。www 暗い時は、ライト消して、こちらが待てば、対向車止まってくれるけど、昼間は危ないよな。
････････････けど八潮自動車教習所の送迎バスは、止まらなかったけどwww >>587
体感的には１万台に１台くらいだな(´・ω・｀)
今までの人生の中で数台程度
止まってくれても何をしてくれているのか分からなくて
ポカーンとしてしまうレベル 横断歩道渡ろうとしたら突然サイレンを鳴らし目の前を通り過ぎていくパトカー。 >>580
自動車は視界が悪いものもあるから。
バス、トラックとかでも足元は見えない。
歩行者も背の小さい子供も含まれるからな。
アピールは必要ってこと。
だから夜に黒っぽい服装はやめろとかいうことになってる。 >>590
会釈なんかしなくていいからさっさとわたってください
時間の無駄 >>575
いや歩行者の方が車より小回り利くんだから柔軟に対応しろよ
というのが合理的なんだが法が馬鹿すぎる 今更こんなこと取り上げだしたのは、駅舎や文化会館を新しくなるからって、観光客の安全第一だからだろ
地元住民のためではないと思うよ
だいたいなんだあの文化会館は、税金泥棒ども >>598
だよね
一台なのに止まってる人たまにいるけど急かされてるようで迷惑この上ない >>587
若い女の後を歩くと、かなりの高確率で止まってくれるぞ。
お勧めだ。 >>500に反論できるやつおりゅ？
何と言っても国交省の示してる基準だからなぁ
理論上、車優先が正しいことになる >>525
車道といえども、横断歩道は、あくまで「歩道」なので歩行者優先。車は､通してもらう立場 自分の今のところの判断基準は、後続車両が多いほど止まるようにしている
そんな俺判断が必要な時点でおかしいけど そうそう、止まられるとほんと迷惑だわ。
さっさと通過してくれたら渡れるのに。 >>598
それは田舎と都市部でも違うかもな(´・ω・｀) 子供に注意深く渡れなんてしつけてるからな
逆に当てられたらどうするかのしつけした方がいい >>530
なるほど、古い映画だがフィフスエレメントみたいに、IC免許証と自動車をリンクさせて道交法違反をリアルタイムに取り締まったら、こういう弊害（？）が起きるんだろうな… 戦後、日本は自動車産業を復興の要に位置づけ、
自動車に対しては激甘でやってきた。
諸外国とくらべて取り締まりはヌルヌル。
取り締まりらしい取り締まりをしていない。
警察はノルマだ、集金だというが、日本の感覚でアメリカで運転してみ。
捕まりまくりで毎日罰金支払いになるよ。実際は激甘。
ほとんどの違反は黙認されてる。
ドライバーはその意識すらない。合法な遵法運転してるつもりだろう。
長らくそれでうまく回ってきたんだけど、
自動運転が視野に入りマズい事に気がついた。
自動運転のプログラムに違反は容認できない、曖昧な違法性阻却事由の適用は無理なんだわ。
つまりね、例えば、自動車が自転車を追い越す場合、横１．５ｍを空けなきゃならない。
んなもん守る車は無い。ぶつからなければセーフって運用をしてた。
じゃぁ自動運転にどういうパラメーターを組み込むか。１０ｃｍでも容認するような
パラメーターだと、プログラムそのものが違法ってことになり、さすがにこれは
行政も容認できない。じゃぁどーすんのってので、国会も行政も頭を悩めてる。
自転車専用レーンを設けてブルーにペイント、なんてのも自動運転対策なんだわ。
横断歩道問題も同じで、厳格運用した場合の影響なんかを調査してる。
そのモデル地区として山形が選ばれたのかな。
まぁ都市構造そのものを再構築しなきゃ解決しないけどね。日本全域で。はははｗ無理ｗ >>609
県庁の近くの太くて交通量の多い道路が交差点だらけで
そのうち何か所かは信号機がない
横断歩道はある
夜は真っ暗
車のかげから歩行者が横断歩道を渡るので
徐行してる
横断歩道の場所には街頭を設置してほしい
車から見えなかったら意味ない 人口密度の高い車社会でこんなもん適用したらバカげてるな >>600
まあお前の言うこともわからんでもない。
だからこそ
>>319という結論になる。
現状は現状のルールに一応従っておけということ。
そう悪いルールでもないぞ？ 止まるか否か以前に
横断歩道で止まる事すら知らない糞ドライバーが居るからどうしようもない >>608
サイレン鳴らしてる緊急自動車なら歩行者よりも信号よりも優先だから当然だろそれは
お前救急車や消防車の前渡るの？ 欧州だと片側二車線でも停まってくれるな
日本だと渡っててもクラクションならされる >>625
交通戦争の頃は取締りが凄かったぞ
今はぬるいけどな 歩行者にしか意見を聞いてないので公平性に欠ける記事
車列の先頭で止まらかった車をバイクで追いかけて意見を聞き
両方の意見を掲載してこそ公平性が担保され、改善点も見えてくるハズ 東京オリンピックに向けて、海外に合わせて自動車優先にするべき。 今日歩行者がいたので横断歩道前で停止したらクラクション鳴らされたぞ こっちが横断歩道で止まったのに対向車が止まらないのはまじでイラつく >>629
間違ったルールは変えなければ歪みがより大きくなって行く、それが現状
そのルールのためにより多くの歩行者が死んで行くことになるよ、現実に沿ってないからね >>587
まぁそんなものでしょｗ
知り合いに後続車がいなくても見つけると止まってやるヤツがいる。
それはそれでいいのだが、対向車いないときだけにしろって言ってる。
９割止まらないｗ
そして結局渡れない歩行者にはよ行けや！って顔で睨まれる。 自分は止まるけど子供には
「他人の車が止まるなんて思うな、他人の車は信用するな、安全だと確信できてから渡れ」
と教えてる ん？確か田舎ではみんな停まると言ってたような気がしたが
気のせいだったかｗｗｗ >>639
そりゃ鳴らされるだろ。
歩行者ごときにビビりやがって。
おまえはチキンか。 > 東根市の主婦（63）は「車が止まるとは思ってない」と諦めた様子。「歩くとマナーの悪さに改めて気付く。自分が運転するときも気を付けたい」と話した。
ｔころがどっこい、女はハンドル握ると自己中になるんだよな
■ >「横断歩行者妨害」の2016年の摘発件数は1250件
↑ガンガン取り締まって、罰金取りまくれ！
ドイツだと確認せずに歩行者が横断歩道を渡ってくる。
だからドイツ人がドイツ国外の横断歩道で轢かれることが多い。 >>561
あまり欧米では~とは言いたくないんだけど
これに関してはアメリカはマナーよくてビックリした >>631
いや実際車同士でも合流とかの時に
最後の1台が減速して止まったりすると
気持ちは嬉しいけどさっさと通過してくれた方が早かったってケースあるだろ？ >>635
日本はクラクション鳴らしながらアクセル踏み込んでくる馬鹿が多いな
危ないと思ったら減速しろよ >>549
一人乗りの乗用車なんか、止めたところで都市経済が麻痺するなんて事はない 急ブレーキならともかく、横断歩道で停止して釜掘られることなんかあるか？ >>621
でもそのドライバーが人を轢いちゃったら可哀想だろ？
お前のために待ってるんじゃないんだよ
過失で人を轢きたくないから待ってるんだよ >>642
私が止まると反対側の車も止まる
逆に反対車線の車が停止して歩行者がいることに気付くこともある
あなた、免許もってないでしょ 止まらなきゃ切符を切ればいいだけなのに、警察はやらないよね。 よく平気で通過できるよ
当たり屋だろうとほぼ全額出さないといけないのに 道路維持整備特別会計支出=約3兆8700億円
道路維持整備特別会計歳入=約4兆7800億円
揮発油税(占有)=7300億円
揮発油税・石油ガス税(一度一般会計に歳入される分)=2兆2000億円
揮発油税関係合計=2兆9300億円
で、道路使用の主体=歩行者
これで良いのか？おかしいだろ >>646
ギリギリ関東だし田舎ってことはないだろ >>656
だから迷惑だっつの。
さっさと行けよ。 >>638
逆だ
海外は歩行者優先
交通弱者(vulnerable road users,VRU)って言う概念も例によって輸入品 >>589 当たり前のように信号無視になってるエリアじゃ普段信号無視してないような人でもやってたりするしね >>653
TVドラマの車は必ずクラクション鳴らしながらつっこんでくるよね
いや、そこはブレーキ踏もうよって思う >>659
シートベルトなんかよりよっぽど効率よくやれるのに
やればいいのにね(´・ω・｀) 運転するたび、横断するたび、忖度合戦をしたくないんだよな
徹底して 駐車違反取締みたく民間業者に委託して、どんどん摘発してしまえばいいよ 横断を妨害されたという歩行者の証言がない限り、しらばっくれてれば摘発されない。 >>625
自動ウンテン始まったら鉄道になんの価値もなくなってくから首都集中も解消されてく
でも少子化だし斜陽国だから今更いみないか
20年早く自動運転始まってればな 車のスピード、車間距離を考えると、横断歩道で止まれるわけないだろう。
道路事情も考慮せずに勝手なことをほざくな。 横断歩道渡りたきゃ手をあげろ
上げてもいないのに文句言うな ほんとこれ
手をあげれば、ほとんどの車は止まる
15 名無しさん＠１周年 2017/05/14(日) 13:48:38.39 ID:m55f48MFO
手を挙げて渡る意思を見せて下さい。 >>652
後ろにいない時はそうしてるけど、違反は違反だからな >>648
世界が自分の想像通りに動くとおもってるからな
違うと、なんでなんでって騒ぐ >>670
あれは警察批判を無くすために委託してるんだろ。 まぁぶっちゃけ、何回か捕まれば嫌でもピンと来るようになると思うが
警察の点稼ぎに使われてるだけだからなｗ
道交法の矛盾を突いて、下らない違反で反則金巻き上げる警察の常套手段ですわｗ
交通量の少ない暗いＴ字路で、一時停止違反を取り締まってたり
横断歩道で、歩行者を先に行かせないか取り締まってたり
（狙ってる横断歩道の見分け方はまだ分からんけど）
左折禁止の分かり辛い交差点で、左折車が出るのを延々待ってたり
アンダーパスのオレンジ線を跨ぐ奴を出口で隠れて見てたり
ダブル右折レーンの交差点で、左側の右折レーンに入った車がうっかり直進した車を捕まえたり
本当にセコいことばっかりするから尊法精神が失われるというか
車の運転が警察発見ゲームになってるわｗ
車線変更でオレンジ線跨ぎそうになる所と、交通量の少ない陸橋下とかのＴ字路は本当によく居るんで注意しろよ
住宅地の1分に車が1台通るかどうかの道路で、一時停止違反を交差点の陰から狙ってたのは本当に陰険だと思った >>647
まーこんな奴が鳴らしたんだろうなと思って無視しましたけれどねｗ >>659
警察官が立っていれば誰でも停止するでしょ
あほか 自転車の車道通行もそうだけど
自動車の普及が始まった頃にキッチリやらなかったから
今の状態が生まれてしまったんだろ
これを直したいとすると相当なエネルギーが要るぞ 将来の完全自動運転車は、周囲の車の車載カメラや電柱や信号機の高所に設置されたカメラ、道路上の降雨センサや積雪センサなどの情報を共有する。
それらの情報を使って、自車を中心に半径数百m四方の死角をなくす。
交差点の高層ビルの向こう側の歩行者、隣ん亥止まったバスの向こう側の歩行者、後方から近づくバイクなども全て人工知能車には”見えて”る。
運転席からは見えない死角の情報を、周囲のカメラ情報から補って死角をなくしてるから。
それどころか対向車など周囲の車とデータリンク。
行き先や位置、速度、加速度など。
こうして右左折時の対向車と道を譲るという情報も無線でやり取りするので、出合頭の衝突事故も起こらない。
人はテレパシーがないから対向車と意思疎通ができず、出合頭の事故とか起こす。
人の運転では、高速道路での合流の譲り合いのときとかの事故が起こる。
しかし人工知能の完全自動運転では、相手の車とデータリンクするので、道の譲り合いも自動で行える。
そのためにはもはや邪魔でしかない人の運転を公道から一掃し、全ての車を完全自動運転車にするべきである。
人から運転の権利を奪うべき。
>>673
歩行者がいるかどうかわからないときは減速しろ >>596
普通に運転手の目を見ながら前に進む
大体は止まるがやりすぎるとパニック起こして向こう側にぶち当たりそうなので控えめにしてる 自分の後ろに後続車がいる場合
なんで停止したのか分からずに追い抜こうとする奴がかなりの確率でいる
追い抜く際、車が影になって渡っている子供等が見えなくて
ひいてしまうケースがある
つまり状況判断が大切だと言う事
なんでもかんでも停まればいいと言うものでは無いぞ >>659
漫画みたいに、便所の窓から犯人に逃げられるぼんくら警察だぞ >>663が歩行者をはねそうで怖い
車側の過失が100％だから止まったほうがいいぞ 言っとくけど
揮発油税の税収自体が減ってきてるから
そのうち道路維持整備も難しくなってくると思うぞ
まーがんばれ 山形＝マット
一生いいつづけてやる
お前らの永久の特産品はマットだ >>681
スピード違反や一時停止違反の検挙の現場知らんのか？
隠れてやる。 フラッシュする懐中電灯使えばいいよ
車はみんな馬鹿みたいに徐行するw >>639
譲ってるのに歩行者が遠慮したりすると困るよな >>592,597
その手の意見も読んだけど、それがおかしいんだよ。
車が続いてたら歩行者はずっと渡れないんだから。
だいたい横断歩道の前に「この先横断歩道あり」の表示があるんだから
いきなり急に止まれないという理屈もおかしい。 特にマナーの悪い都市で徹底的に取り締まらないからルールそのものがなめられるのさ
名古屋とか、名古屋とか、名古屋とかな >>686
状況判断が必要なのはその後続車の方だよ >>663
お前の事情なんか知るかｗ
>>673
減速できる距離に合図があるやん
知らんの？ 100%法令遵守マンは車に乗ったことがないか、乗っていてもお友達にはなれないな…。
理想と現実をもうちょっと知った方が良い。
歩いているとき信号付きの横断歩道はいつボタン押そうか悩むときあるわ…。 学校ではスマホ使用禁止とか
結構うるさく言いますよね。
でもなぜ？って思わないですか？
参考に読んでみて
http://happy-teacher-singing.com 点数稼ぎと言われようとそれに引っかかる馬鹿はどんどん捕まえてくれ＞警察 事前に精神鑑定して排ガス脳のキチガイに免許を与えるなよ 歩行者を跳ね飛ばすのは合法化しろ。
そうすれば気を付けるようになるだろ。 うちのばあさんは渡るのが遅いからって、せっかく止まってくれた車に
先に行けと合図するんで混乱する。 >>657
９割が止まらないのと私の免許所持にどのような因果関係があるかシランがｗ
かれこれ２０年はゴールドですな。年間１万は走ってるのでペーパーではない。 >>661
お得だろ？
歩行者なら素晴らしいインフラが無料で使える。
さあ君も歩行者になろう！ｗ
一方高速道路は無料にならないのであったｗ 法律を厳格に取るのはかまわない
ただし、歩行者にも税金ださせろよ
道路利用してるだろ >>679
一時停止なんかはきちんと守ればいい話じゃね？
こっち優先で横から無視して突っ込まれても、相手が死ねば逮捕されて全国に名前が出る
一時停止は守ってもらわないと >>686
何でもかんでも行動して何か起こったら問題提起
死人が増えたら本気で警察動くだろ >>702
法令順守とかそういうことではなくて
車がちょっと止まった所でアクセル踏めばすぐに前の車に追いつくだろ
歩行者は移動速度が遅いんだから少しぐらい待ってやれよ そのためには、周囲の車と情報共有するルール…プロトコル、暗号化、ハッキング防止技術、エラー訂正技術を世界共通化しないといけない。
メーカーが異なるとデータリンクできない、というのでは困るからな。
これらの規格は、完全自動運転開発に一番乗りした企業のみが決められる。
2番手企業じゃダメなんだよ。一番乗り企業が総取り。
しかし現在日本では、この技術開発の最大の抵抗勢力になってるのが、ケーサツ。
交通利権を失い、天下り先の自動車学校や交通安全センターが廃止になるから。
政治家がリーダーシップを取り、抵抗勢力の警察を抑え込むべき。
そして夕張市など過疎化の街を「完全無人自動運転特区」に指定する。
そうすれば過疎の町に各自動車メーカー、人工知能メーカー、部品メーカーが進出し人口も増え、財政も潤うだろう。
信号機のある所でしか前の車の挙動に注意してないドライバーってそんなに多いのか？ >>636
交通戦争の時に免許失効者が激増したんだわ。
保険制度もきっちりしてなかった。
いろいろ社会問題になった。
で、取り締まりを強化したか？
日本は逆にした。
自動車産業を保護するため。
自動車工業会はロビー活動して激甘運用するように圧力をかけた。
それが、昭和42年8月1日警察庁乙交次長通達
さすがに、これ歴史的に再考証されるとマズいと気がついて平成に入ってから
取り消ししたけどね。
文化的には道路は自動車最優先、道交法の激甘運用は根付いちゃったから。
ガッコウでも、横断歩道を渡りましょう、とか、左右を見て渡りましょう、
なんてバカな事を教えてる。あれ、外国だったら問題になる。
だって、間違いだもん、横断は横断禁止でなけりゃどこでもよくて歩行者優先が大前提。
左右を確認する義務なんてなくて車が注意しなきゃならない。
ところが、子供はこの間違いを刷り込まれ、大人になり、免許を取ると、
はい、今からは俺のターン、とばかりに歩行者を蹴散らして運転をする。
行政もこれを容認。
これ、修正して再教育には半世紀はかかるよｗ
完全に根付いちゃったからね。反発はハンパないだろう。 警察より速く走れれば金免許維持できる。
速さが命。 警察の点数稼ぎというものが仮にあるのだとすれば、
みんなが止まるようになれば、警察の点数稼ぎなんてなくなるよね。
守ってない側がこれは点数稼ぎダーといったところで、だから何？って話になっちゃう。
警察としては少なくとも教習所で教えたことを守らないお前らが悪いって
おもってるだろうし、そう思うのも仕方がない。
むしろもっと取り締まって、認識の強化に努めるべき 押ボタン式信号は本来歩行者優先なはずの横断歩道が、自動車交通優先になってますます自動車が図に乗る愚策
たいてい押してすぐ変わるんではなくて、周囲の信号に合わせて赤になるとかいうおかしさ >>695
オレは逆に考える
交通量が多くて中々渉れない道路なら道路の方が悪いと
信号付ければ大抵止まるんだから、どっちかというと道の作り方が悪い 制限速度以内で走ってる車はほとんどいないわけで、法律を厳格に守りすぎると
交通がマヒする。 特例通行者のくせに違法行為が常態化してるなら自動車通行禁止にしたら? >>698
お前は俺の嫁と同じ事を言うな
それができないバカが多いからそう言ってるんだよ
問題は誰の状況判断が正しいかではなく、事故を未然に防ぐ事だろ？
自分さえ道徳を守っていれば人が死んでもいいのか？ってこと 歩行者からも
道路使用の税金取れ
そうすれば、納得する 東京の車はちゃんと止まっているのにお前らクソ田舎者は止まらないとは何事だ
どうせ大した用事でもないくせに
パチンコかイオンか主婦の店だろ、行先はよ 下手に停車すると後続車が追い抜かして歩行者轢く事故もあるからな まずは原付きの30キロ制限を廃止しろと
逆に危なすぎるんだわ 信号が青に変わりまだ徐行のレベルで横断歩道で止まって歩行者を行かせようとしたら
後ろの車にﾌﾟｯﾌﾟｰ鳴らされ右横からグィーンとすり抜けて去っていった
もしかして停車だと思われた！？(´･ω･`)怖いお 歩行者もさ、
電車に飛び込むよりさ、
横断歩道で車に飛び込めばいいんだよ
猿並みの脳みそのドライバーも気をつけるようになるだろう 車に遠隔でブレーキがかかるような装置付けて、
歩行者にリモコン持たせると良いのかな？ 歩行者が何十人も渡れないで待つことがあるなら信号機つけるべき
１人２人程度なら付けるべきではない >>715
おまえが停車するせいで化石燃料が浪費され、太古の炭素が大気中にばらまかれるんだよ。
そのせいで多くの生物が命を奪われているんだ。
この殺戮者め。 マンションとか増えて明らかに住民の数が増えた、住民も高齢化してるのに駅前が信号のない横断歩道なのはどうにかして欲しい
朝夕まじで危ない こんなので取り締まりするなら警察がその横断歩道で交通誘導したほうがよくね？ >>737
そういう慌て者が多いんで、譲るときには車線の真ん中に膨らんで止まる >>728
制限速度はほぼ守ってないなｗ
でも住宅地では自然と制限速度程度になる
どこから何が飛び出してくるかわかったもんじゃないから 田舎道ならわかるけど繁華街なら信号機つけとかないとわかりづらいだろう 都内でもこれやってるわ
知り合いが捕まったが、本当にやってるんだなw
これって絶対捕まるだろ 日本は不規則に横断歩道が大杉
日本は見通しの悪い道路大杉 >>731
車間距離を守っていれば前の車が横断歩道で停止しても全く危なくないだろ
自分で危険な状態にしてると考えろ >>694
そこよね、結果両者とも気まずくなってしまう ちなみに
東京は右折待ち渋滞より
左折待ち渋滞が多いかもしれないwww スピード違反もアメリカあたりだと路肩に止めたパトカーや突っ立ったお巡りが、スピードガン突き出して計測してくるから、日本なんかよりもよっぽど汚いって言える
って言うがなんで日本はああ言うハンディタイプのスピードガン使わないんだろ？ 検挙する為に隠れて見てるんじゃなく歩行者が渡れるように助けるのが警察官の仕事なんじゃないのかな
警官が手を挙げてたらみんな止まるだろうに アホかｗ
今どきの小学生すら
クルマわざわざ止めて渡ったりしねぇよｗ >>741
車の一人乗りやめた方が化石燃料節約できるんじゃね？ 岐阜と愛知の歩行者は左折してくる車に轢き殺されそうになるんやで
何故か信号付きの横断歩道なのに歩行者が左折車に配慮する異次元が広がってるぞ
転勤で来る関東人はガチで注意しろ 完全自動運転では交通渋滞も起こらない。
交通渋滞が起こるのは、公道上に初心者、おんなの運転、年寄りの運転、粋がった若者の運転…など運転技量がバラバラの奴が混在してるから。
それぞれが各々勝手なタイミングでブレーキやアクセルを踏み、車間距離をバラバラにとってるから。
これが交通渋滞の原因。
これが周囲の車と情報共有する完全自動運転車では、全ての車で最適なタイミングでブレーキ・アクセルをかけ、最適な車間距離を保つ。
交通渋滞は起こらない。
ガソリンの節約、時間の節約、大気汚染の減少…、全ていいことずくめ。
はよ、公道から人の運転を法律で禁止すべき。
>>697
味噌県日進市在住だが停まってくれる人も多いぞ。
つまり、人による。
というか、追突されるという奴、>>1にあるような10人も待っている状態で
徐行→停止が出来ないというなら、どうやって普段、脇道に入るんだよw
自分勝手すぎる。 制限速度を守らない、一時停止しないドライバー達に
この手のことを求めても無駄だよ え？
数十メートル先に信号あんの？
数十メートルって2、30メートルくらいだろ？
一分そこで待ってたのか？
道路の状況がわからんから何とも言えんが信号のある所まで歩けばいいんじゃないか？ >>698
YouTubeに横断歩道で停まった車を追い越して、歩行者轢きそうになってた糞軽トラいたな
最近は信号黄色で止まると後ろから追い抜いて行く奴いるし、土人化してきてる
いくら後続が問題でも、そういう馬鹿のせいで目の前で轢かれるのを見るのは嫌だな >>686
横断歩道付近は追い越し、追い抜き禁止のはずだけど？ 運転免許の概念を一度見直すべきだろう
免許のない頃は自動車が歩行者をはねてそのまま行ってしまうことが多かったため、免許制度が設けられたわけだが
交通事故の際に救護と報告の責任を負うかわり、重過失がなければ事故そのものの責任は免責されていた
これは、免許を与えられた者は運転のプロであると考えられていたからだ
ボイラー技士とかそういう免許と同じようなプロに与えられるもので、プロだから適正に運転するであろうと考えられていた
しかし、そういう建前はだんだん崩れていき
法的にも、障害者やてんかん患者の欠格条項を削除する際、自動車運転は基本的人権だからという考えが導入された
目さえ見えていれば人権の一つとして与えられるものになったのだな
運転免許は運転のプロに与えるものなのか？
素人に与えられる基本的人権なのか？
ここが曖昧になっているんだな 信号のない横断歩道を渡るときは、間近に迫っている車を睨みつけながらとにかく踏み出す。
車が来てない時だけ渡っていい横断歩道など、横断歩道を敷いている意味がない。 これ、交差点でも普通にあるだろ
主にショートカット右折するやつに多いから危険極まりない >>737
歩行者が信号を無視しているから、行かせようとした君が悪い。 >>731
ルール守った結果なら誰がどうなろうが問題ないって子供の理屈だよな。
こういうの多いよな。
実際、カマの一つでも掘られりゃ、相手が悪いとかそれだけで済む話じゃないってわかる。
事故処理のめんどくささの一つでも知ってりゃ、過失の問題だけじゃないってわかるんだが。
世の中時間が無限にある無職ばかりじゃないって理解して欲しいわ。 渡るなら手を上げてって小学校って習わなかったのかい >>749
お前が免許持ってるのなら返納しろ
信号がなくても横断歩道があればわかる
わからない奴は運転するべきじゃない 名古屋は車より歩行者の方が強気だから横断歩道付近で歩行者が立ってれば警戒して止まる
無警戒で突撃する神経が信じられん >>754
環七から玉川通りへの交差点の左折は糞過ぎる 歩行者から言わせてもらう
止 ま る な ！
車居なくなってからのほうが安心して渡れるから >>12
制限速度は建前だよ。プラス3割で走るのが暗黙のルールというかマナー >>742
免許持ってないやつが増えたからじゃないの？
みんな自分と関係ある利権しか守ろうとしないから。
全ての交通者の立場になる機会があればすぐ逆のこと言い出すよ。
自分が老人になったら老人にを大切にしろと言い出すｗ ちなみに、法令をきちっと守ってたら
配送料は倍になると言ってた
それよりも人が足りなくなるとも
DGP増えるから良いと思う これ義務だったんだなぁ
歩行者通してやる車とか「けっ偽善者がっ」て思ってたわ そんな暇があるんなら
おまわりが信号代わりに交通整理しろよ >>715
考え方が逆
車は止まるとまたスピードに乗せるまでエネルギーも時間も食う
歩行者は歩こうが止まろうがエネルギー消費は大差ない
だから歩行者を待たせて車優先の方が合理的
こんなの中学物理の範囲で分かるはずだがな
これだから文系は困る 左折の時とかもだけど横断歩道に人がいるから止まると
追い越しかけていくアホはホント何考えて運転してるんだあれ 都内行けば分かるけど、歩行者優先にすると大渋滞になる 自動車のスレって伸びるよね
車すら持ってない底辺多すぎｗ ちなみに自転車またがって横断歩道を渡ろうとしてるやつは？ 欧米人はマナーやモラルが高いんじゃないよ。
法律通りに取り締まりしてるだけ。
日本はやってない。だから事故率も高い。無茶苦茶。自動車優先すぎ。
欧米にしばらくいて、東南アジアに行って、日本に帰ってきて道路交通を見ると。
あぁ日本はやっぱアジアだわと、ほっこりするｗ >>760
信号の無い横断歩道近辺に横断するつもりの無い人がいたら大渋滞になるよね。 車を優先にすれば、そのぶん渋滞も減り歩行者も渡る余裕が生まれ、多数の仕事が少しづつ早く回るようになり、税収も上がり横断橋をより多く作ることができる
つまり、早く車優先にすべきなのだ >>777
神田とかは、もっとひどいですぜ
笑ったもん >>770
意味がわからない歩行者のいた横断歩道には信号機はないよ
青になったのはずっと手前の交差点 >>785
じゃあお前、信号機のある横断歩道でも停まらないのか？ 歩行者の方も正しいのはわかるが
自分の身は自分で守らないと
法律は怪我を治したり生き返らせてはくれないぞ これ自転車が横断歩道にいても車は止まる必要はないからな
勘違いした自転車乗りがたまにいるので注意してね 無茶抜きの後続車が轢くことだって、まず無いよ。そんな道なら歩行者も警戒してるからな。 南関東から地方に行くと驚くのが運転マナーの悪さ
どうなっとんねん、君ら人を殺せる機械に乗ってる自覚ないんか？と
逆に地元の地方から東京とかに行くと運転マナーの良さに驚くわ
あんなマナー守ってたら地方だと煽られまくるぞ >>587
うちの近隣だと、最近なぜか止まってくれる人が増えて、今は10台に1台くらいかな
減速すらしない止まる意思が全く無い人か、きちんと止まる人の二種類だ とりあえず現行法の運用は徹底させろや
実態に合わないやつは改正するなり廃止するなりしろや
つまり行政と立法の怠慢が問題 >>775
ほんと、それマジ糞がと思うときもある。 >>792
何度か旅行へ行ってる弟の話だと
モラルは高そうだぞ
横断歩道の無い道路でも止まって通してくれるし
ドアなんかも前の人が手で抑えててくれるらしい >>731
多くの人の共有してる認識と法律が合わないんだよ
どっちか正すしかないだろ 横断歩道では、車のほうが大きくて偉いんだから
止まらないって、子供に教えやすいw ちょっと信じられんレベルの人間いるなまさか運転免許持ってないよなこのクズは 困難まだマシだろ
左折時に横断歩道に突っ込んでる車よく見るぞ、ちな愛知在住
東京の人から見たらここはある意味ジャングル状態だろ 最近はこのルールも知れ渡ってきて、停まる車が増えつつあるのはいい事だと思う >>766
根底から勘違いしてるｗ
ただ、国から君はこれやってもいいよって許可が出ただけだから。
一応なんとなーく科学的に理由はつけたが
最終的には国が許可するかどうかってだけ。
だから特例なんてものが存在する。
プロとかそんな意味不明なの関係ないから。
全ては国の都合でしかない。 >>798
信号機までに運動エネルギーを失っていくように運転するのがドライバーの腕の見せ所な
猛スピードで走ってタイヤ軋らせて止まるやつは下手くそ 人が運転するから事故が起こる。
わき見、飲酒、ドラッグ、てんかん、ボケ老人…の運転が事故の元。
「俺は安全運転に自信がある。」とほざいてる奴も危ない。
何故なら健康診断で「問題なし」と判断されても、隠れ脳梗塞や隠れ高血圧など、本人は気が付かない病気を持ってる奴がいる。
こういう奴が運転中に突然死して、そのまま歩道の小学生の列に突っ込む。
人が運転する以上事故は無くならない。
これが完全自動運転なら、内部にセルフチェック装置を内蔵できる。
人工知能と独立したCPUで、常に人工知能を自動診断。
故障を自分で発見できるようにする。
さらに公道上にゲートがあり、ゲートをくぐるとき診断プログラムを送信し、ゲートを出るまでに結果を送信するようにする。
そこで異常がないかどうか判断し、万が一故障が見つかった車は自動で路肩に止まって停止し、修理・回収を受ける。
こういう2重のチェックを施して、常に安全に利用できる。
はよ、公道から人の運転を法律で禁止すべき。
>>754
こういうスレには法令順守マンがやたらと沸くけど
東京の交差点で左折しようものなら法律遵守してたら信号１回で辛うじて１台左折できるか
できないかだよなｗ
法令を盾に何が何でも完璧かつ完全に遵守しろ！！という運転しないアホが免許もってないだろ？
とか言い出す。 なあ、まさかもしかしてなんだが
まさかとは思うんだが歩行者や自転車って歩道から車道に出る場合一時停止、左右確認義務って無いのか？ >>793
ババアとか、横断歩道の手前でずっと立ち話してるんだよな
あれやめてもらいたい >>800
自転車といえど横断歩道に居たら停まらなアカンやろｗｗ
そのまま轢く気かｗｗ まぁ押しボタン式の横断歩道の信号ですら無視する奴多いからな >>772
いや、わかるけど、そういうことまで考慮して状況判断しなきゃならんの？と。
それってもう神を超えてるじゃん。 法令厳守+運賃倍
法令改定+運賃1.2倍のどっちか
とにかく人手が足りないらしい >>813
名古屋ナンバーって都内でもそれやるから怖すぎｗ
GWとか酷かった これ徹底するのはいいけど
それなら歩行者も右側通行というのを徹底してね
逆走は法律違反ですよ 夜中に誰も来ない交差点で赤信号を待つバカらしさ
ホント無駄の極みだわ 人が渡り終えるまで遮断機が下りるくらいじゃないと
ルール守れないみたいだね 俺は一時停止するけど追突された事もなければ対向車線を逆走して追い抜かれた事もないぞ
クラクションを鳴らしたアホが一台あったが 渡る権利があっても事故った時に痛い思いをするのは歩行者だからな >>785
欧米で運転してみ。
キミの考えが不合理だとすぐに気づくから。
つまりね、結局信号機で制御しようって事になる。
だから日本は無題な信号をボコボコつくる。
欧米では信号に関係なく左折は常時可（アメリカだと右折）なのね。
これができるのは歩行者保護を徹底してなきゃ出来ない。
信号機もさほど必要ない。だから無駄に止まることが殆ど無い。
止まるのは歩行者がいるときだけでいいんだから。
日本は信号機を設置し、誰も渡って無くても、とまれ、って事になる。 車なんかほとんど走ってなかった時代につくった決まりをいつまでつかってんだか(笑)
まぁ、歩行者優先なんてバカな言葉に騙されて死んでくれる奴がいっぱいいないとポリ公家業は廃業だもんな(笑) >>800
降りて押してる時は歩行者だぞ(´・ω・｀)？ >>817
だったらそれを横断歩道でもやればいいだけの事だろ >>785
文系理系問わず、法律を守るのは義務だと小学生でも知ってるんだが 関西だけど、下手に止まったら、後ろから追突される。
止まるのは車が少ない時と渋滞か何かで車の動きが遅い時だけだな。 >>816
免許制の意味を知っとけよ
免許制の理念から考えれば基本的人権に入れた方がおかしいんだよな
しかし現実に基本的人権だからてんかん患者も小学生の列に突っ込んでなぎ倒してもいいと法的に判断されている以上、
その法理に従って調整すべきだろう >>813
東海はそんなに急いでどこに行くんだとは思ったわ
割り込み、煽り、ウィンカー出さずに何度も車線変更 >>824
あれ何か申し訳ない気がするんだよね、自分の意思で車列を止めてしまうのが
だから渡るのが自分だけのときは車列が途切れるタイミングで押すようにしてる >>822
横断歩道を自転車で渡ろうと待っているときの話
自転車に乗ってるときは軽車両
車に止まって欲しいときには
自転車から降りて立って待たないといけない 昼間は一歩踏み出して無理やり止めるよ
夜は危険なのでかばん振り回す >>832
俺は右から抜かれた事ある
歩行者殺す気かとおもた >>816
問題は、事故を起こしたりルールも守らない人間にたいして、免じて許すという判断をした連中に責任の追及がされないことだ
そもそもその判断が間違っていたんだから、連帯責任を取らせないと筋が通らないんだよ >>770
横断歩道手前で車が止まっている時、
その車の側方を通過する車は、
手前で一時停止しないといけないはず >>797
交差点のむこう側の横断歩道だと思った、まぁそんな近くに横断歩道があるなら普通はあまりないから道がおかしい >>834
欧米の人口密集率と日本の人口密集率の差を無視して同じように語るのはアホの極みですぞ
日本の人口を欧米並みに減らしますか？ 守ってね？
歩行者は、歩道又は歩行者の通行に十分な幅員を有する路側帯と車道の区別のない道路においては、
道路の右側端に寄って通行しなければならない。
ただし、道路の右側端を通行することが危険であるときその他やむを得ないときは、道路の左側端に寄って通行することができる。 >>819
マジで？
東京のドライバーってマナー悪いんだな
大阪だと歩行者が全員突っ込んでくるから待つしかないぞｗ >>819
一台はできるよ
交差点に進入してた場合信号が変わったら速やかに移動しなければならないから サツはどうせクソな点数稼ぎばっかしてんだろ。
普通の社会じゃ歩行者やチャリの方が止まって車先に行かせてんのにな。
正直止まられても迷惑なんだよな。
さっさと車は先に通り過ぎらせた方が往々にして楽。 10m先の信号が変わるまで待てよ！それが暗黙のルールだ！ まぁそりゃそうだろ筆記９０点で合格出来るんだし
間違った知識の人間にも免許配るんだから
そもそもなんだよなぁ テロ対策。
車内には乗客を巻子するカメラを設置し、不審な動きをしないかチェックする。
また車重量を監視し、テロリストが爆弾を置いたことを重量感知センサが感知したら、車をロックして路肩に止まり警察に犯人の顔データを送信する。
周囲の車も受信し、逃げるテロリストを周囲の自動車の車載カメラで追跡する。
どこに逃げても逃げ切れない。
公道を走るカメラで監視され、電柱や信号機にも設置されたカメラでどこまでも追跡される。
無人のパトカーが追跡し、追い詰めたテロリストを銃殺する。
>>722
人間はミスをする生き物という見地に立つと
ミスを犯しにくいルール作りがもっとも肝要に思うのだが、法がマストの人間にはこの考え方は難し過ぎるようだｗ
横断歩道を今の車優勢から歩行者優勢に変えた場合
オレの予想だとパワーアシスト付きのバカ女or子供が、
見えない交差点の角から横断歩道に突っ込んで事故るようになると思うぞｗ
歩行者側も、横断歩道前で一時停止して、横断したいという意思を表示する義務を課さないと
全く釣り合いが取れない、歩道にいる人がどっちに動くかなんて車運転しながらじっくり観察してたら追突するわｗｗ
横断歩道の先にある信号が、変わる前に行きたい車を止めると言うのも、車側からすると迷惑な話で
これは車が自己中心的と考えるか、交通の円滑の為なら車優先にするべきと考えるか
簡単には決められないように思うね、俺なら車先に行かせてからゆっくり歩いて渡るし
道路においては（暴走は許さないが）車優先でやった方が、色々と上手く回ってるのは事実なんだよねぇ
歩行者側のスキルが低いのも問題だと思うよｗ
道交法をもっと守らせたいなら、歩行者講習を義務付ければいいんじゃないかな？ｗｗｗ
>>728
住宅地の生活道路で、明らかに20ｷﾛ以上出したら危ない狭い道路が30ｷﾛ制限だったりするのは納得いかん
逆に幹線道路でどう考えてもみんな60ｷﾛ以上出してるのに標識は50ｷﾛなのも納得いかんｗ そういや横断歩道を専門にしてる当たり屋が捕まった記事を以前読んだな
10:0で勝てるから警察沙汰にしたくないドライバーが多くてやりやすかったらしい うちの前の横断歩道では
渡りたい猫ちゃんが車が止まるのを待ってるから
その時はきちんと止まる >>844
スクランブル交差点の映像を見ていたら自転車は
歩行者信号が青でも横断して
車用信号が青でも横断していた
すごくない？
もちろん、歩行者信号が青の時も乗ったままです >>844
それで事故ったら車が圧倒的に悪いし、そんな見え見えの危険予測できない奴は車に乗ってはいけない >>816
多分そいつは無免許だから、自分が免許を取ったら手のひらを返すタイプだぞ お前らって痴漢とか犯罪にはうるさい癖に交通ルールの法律にはガバガバなのはなんでなん？ >>853
むしろ人口密集率が高いんなら、超歩行者優先社会にすべきだろう 見通しが悪いとこの横断歩道にいる奴はバカ
急ブレーキ踏んでまで止まる必要なし
直線なら絶対止まる
カマ掘られようが追い抜きで事故誘発しようが関係ない
止まってんのにスマホやってるバカはクラクション鳴らしてよし >>652
そういうルールだからな。
横断歩道近くで立ってるおっさんが停止した路線バスに「先に行け」って合図してたけどバスは動かない。おっさんは「行け行け」言い続けてたから俺が「おっちゃんが渡らんとバスは動けんよ」と教えてやったらやっと横断歩道渡った。 >>862訂正
車内には乗客を巻子するカメラを設置し
↓
車内には乗客を監視するカメラを設置し こんなクズばっかりが人を殺せる車に乗ってるのに
チャリが轢かれると自殺行為だとか法律が悪いだとか
お前ら全然法律守ってないじゃんｗ 安全な交通状況で歩行者に気づけば必ず止まるようにしている。
が、そうすると横断歩道の前で井戸端会議をしてるおばちゃん達で、発進を促される。
そういうのはホントに勘弁してほしい。 >>820
あれはキチガイの多かった昭和の時代に親が子供を守ろうとしたマナーだろ 止まられると急いで渡んなきゃいけなくなるからウザイ 免許取って最初の頃は律儀に律儀に停まってたけど
反対車線の車が停まってくれなくてかえって歩行者が戸惑う場面に遭遇してからあまり停まりたくなくなった
子どもとかだとみんな停まるんだけどな 対向車が来てる時は迂闊に譲ってやるのも危ないんだよなあ
止まってくれる保証は無いし、
子供なんかは反対側見ないで飛び出すし >>819
それは道路を作った行政に意見したらいい 停まるよ歩行者がれば
けどな渡る素振りもなくいきなり踵帰すように渡りだすの危ねーから >>873
日本の経済を破壊しようとする人命優先主義者は売国奴である 日本人って歩行者優先意識低い
欧米は事故は多いけど
歩行者優先意識が高い 法令遵守マンは当然のことながら運転なんてしてないよね？
俺の親父も法令遵守マンだったけど、
法律守って運転するのは不可能だと言って、
免許すら取らなかったよ。 京都でも信号機撤去されてるよな
景観や信号機無い方が自動車が徐行するとかで
チャリンカスはバカだからお構い無し
事故増えとるわ >>831
それをやるならやればいいと思う
代わりにそこ以外の横断は物理的に無理にしよう
電車で言うと小田急は地下に埋めたり、東急は高架にしてるし
西武は遮断機のない踏切を統合して、比較的大きいのに遮断機をつけて小さいのはフェンスで塞いでる
ああいうのを道路についてもやるべきだな >>782
宅配トラックは交通ルールや法規をきちんと守っているぞ >>826
クロダはネンガンのインフレをてにいれた！ >>888
でも海外だと赤信号でも
車も歩行者もいないなら無視していいって考えだからな
どっちがいいのか こういう違反したら翌年から自動車保険料倍額くらいがいい
順法意識ないわけだからね >>834
以前仕事でスイスに行ったときに案内してくれた人と街を歩いてて横断歩道に差し掛かっても立ち止まらずにさっさと進めって言うんだよ
車は歩行者をちゃんと見てて間合いを計って走ってるから、立ち止まるとタイミングが狂ってかえって危ないんだとｗ 「運転する喜び。」 ←バカ。
そういうバカは遊園地のゴーカードか、パソコンの運転シミュレーションゲームで遊んでいなさいってこと。
>>879
今でもキチガイドライバーは多いから左右確認はやるべき >>888
本当だったら頭がおかしいだろお前の親は >>819
それは東京だけのパターンで、国全体の問題じゃないと思うんだけど
都心ナンバーが右折もしないのに右車線をノロノロしている理由がわかった気はするが
違う環境にすぐ適応できない連中だともいえるんだな、これは >>675
手を上げてない歩行者は轢いて良いことになるな。
絶対あり得ないから言うだけ無駄。 >>68
運転手がクルマから離れたら取り締まり対象 >>892
おかげで、彼らのストレスや負担はうなぎのぼりで、それらの影響はヤマト等でわかりやすく日本人に帰ってきてるよな、東京の負担増の原因は駐禁の厳格化だしな >>849
自動車運転の権利は基本的人権に含まれます
てんかん患者と聾唖者への運転免許付与を解禁する時にそう決まった
基本的人権なので、なんぴとたりとも妨げることができません
じゃあ盲人には基本的人権が与えられないのかよ…という話になってしまうがな >>828
その前提は、歩道や路側帯の無い道だけな。 >>850
信号のある交差点の横断歩道での車側青信号直進と解釈したレスだからね。 >>843
自分の権利を守ることは大事
やっぱり与えられた権利では民主主義ではないよなぁ >>731
お前わざと言ってるのか？
未然に防ごうと思うのなら止まれよｗ >>900
>>901
検察官だったんだよ。
退職と同時に免許とって法令遵守マンじゃ無くなったよ。 >>686
そこまでアンタが考えなくていいんだよ。歩行者がいたら止まる。そこで終わり。 そんなのいちいち気にしながら運転するほうが危ない
集中するときはできるだけシンプルにした方がいい さすがにこれは道路の右側にいる横断歩道待ちの歩行者を考慮しないといけない
あれまで考慮に入れて止まってたらきりがないだろ
どうするんだよ、道路の右側にいる人とか、普通に対向車が無視して走り過ぎるのに、こっちは止まるのか 住宅街とかも他の先進国の方が通過速度遅いわ
まぁスピードバンプとかあって速度出してたら背骨折れるけれどもｗ
ちなみに日本でスピードバンプ付けたらドライバーがふざけんな、スピード出せない、邪魔だと抗議して除去される始末 >>899
試しに数十人も引かれたら一気に規制と罰則厳しくなって手っ取り早い 試験勉強で習ったろ？
絶対にとか、どんな場合であっても ←これが文章にあったら答えは✕なんだよ 交通ルール遵守の馬鹿どもは東海地方にきてみろよ
この場合の歩行者がお前らなら轢かれて即終了
律儀に止まる馬鹿なら追突されるか、対面の車が全く止まらず終了だわ
馬鹿たれが、何が歩行者だ
偉いのは車だけ、車優先だボケ >>853
いやだから、
都市構造そのものを再構築しなきゃどうしようもないと言うてるではないか。
ID検索してチョ
日本は色々詰んでる。どうしようもないｗ まず路面にダイヤモンドのマークが現れたら
ブレーキペダルの上に足をおいて
歩行者がいるかいないか必死で探せ。 >>843
そんな事を考える必要は無い
車の量が多い所の押しボタン信号は周囲の信号とタイミングを合わせている >>914
こ、ここで停まったら後続車が勘違いする！
轢かないと！ 結局自分の命が大事かどうか
法律的には歩行者が優先だが
死んで損するのは歩行者
そこを考えて生活すれば
長生きすると思うよ おまえら道譲る？
俺は100キロで飛ばしてても、横断歩道で申し訳なさそうに立ってる人見たらとりあえず急ブレーキする
だから自分が渡るときはタイミングわかってるからガンガン止める
お前らはこの話他人事？ ドライブレコーダーを義務化しろよ
自転車の保険加入を義務化しろよ >>913
社会に適応出来ない時点で頭の障害者だろ >>908
実態はそういうことなんでしょうな
ひかれて死ぬ人の人権は全く考慮されてないようだが。
京都やクレーン車の暴走あったな あれこれ理屈付けて正当化してるけど
心の片隅ででも、止まったら自分が損した気分、負けた気分になるとかって感じて止まらないという自覚があるなら
もしぶつけたり、驚いて転けられたりして負傷させたら免停になるかもしれない
死なせでもしたらほぼ実刑だということも認識しとけよ >>914
だな
横断歩道上で人を轢いてるのは止まらなかったヤツなわけだし
後続車が〜と考えて自分で轢く結果にならんとも限らん 東京人って、車に乗れば横断歩道でも左折でも止まらない上に
歩行者になれば緊急車両の通行でも止まらない
マジでオリンピック大丈夫なん？ 信号のない横断歩道付近に人がいたら
横断歩道手前で一時停止。
これ以外の選択肢はない。 >>922
現実は法廷速度で走ってもそれ無理だから。 横断歩道を渡る歩行者は良心的
なにもないところを急に渡る奴はウザい。そして老人に多い >>929
全員とは言わんけど、
検察官と裁判官には在職中は車の運転しない人が多いよ。 スーツ着たおさんが手を上げんの恥ずかしいんでしょホントは
なら黄色い旗復活で 頭にさして笑かしたら高得点 >>913
法令を遵守する前にさあ、有罪にならなさそうだったら起訴しないのどうにかしろよ >>724
信号増やすとコストもかかって交通の流れも悪くなる。日本は人間が低レベルだという証明にしかならん。 はっきり言うとだ
道路の作りが悪い
規則が行き当たりバッタリ
まるでスラム街的増殖で迷路
整理もクソもない
道路計画してる奴
やたらめったら標識つける奴
スラム街道路作ってどうすんだよ ベビーカー押してるゆとり女とか居たら流石に警戒する
あいつら子供を盾にしてくるし 田舎はほんとに酷いからな。
信号の右左折ですら平気で歩行者より先に横切ろうとする。 >>932
道路交通法が現状に合わないから仕方ないだろ。 所沢駅前で昔からよく取り締まりやってる
おかげで左右確認せず渡る歩行者が増えた
車が止まってくれるものと思い込んでるから
逆に危ない 今時都会で車乗ってる奴なんてキチガイかDQNしかいないってのが、このスレ見てもよく分かるな
まともな奴なら車もたばこも10年前にやめてる
まぁ山形あたりの田舎ならしょうがないが >>941
広域農道とか普通に100キロで巡航してるよ >>930
大体は道譲るつもりでいるけど考えてみたらそんなに譲ったことないよなって思ったら
そもそも信号機がない横断歩道渡る人少なくね？大体横断歩道もない道横切らね？ 別に止まらない車が増えたわけではなく警察が取締りを増やしただけだろ
止まるやつ自体はたぶん増えてる
と言っても5％が10％になった程度だろうけど >>936
東京は停まる
言っちゃ悪いが、東京の交通マナーはいい
地方じゃ考えられないぐらい取り締まりが厳しいせいだとは思うがな >>913
えらいな
戦後の配給だけで生きようとして餓死した裁判官みたいだ >>938
さすがにそれは免許返納した方がいいレベル 道交法を完全に守るとか不可能だからね。
かなり曖昧に違法性阻却を拡大適用することで日本の交通は成り立ってる。 >>939
そういうところで人が跳ねられると横断歩道が出来る
もう一度事故が起きると信号が付く
こうやって日本中信号だらけになっていく >>950
それを割り引いても頭がおかしいって
適応出来ないのはメンタルの障害者 >>945
有罪にならないやつを起訴しろって有り得ないだろ。 信号機が付いてても同じ方向で左折とか
向こう側からの右折で先に行こうとする馬鹿が居る >>68
宅配トラックは、マンションや住宅に駐車スペースがあればそこを利用している
ない時は、コインパーキングに車を止め、台車使って配達している
コインパーキングと定期契約している会社もありそう
そういう場所が利用出来ない地域は、自転車とキャリアカー使って回ってたりする >>938
無理とお前の脳がいってるだけだ。
楽譜にドミソと書いてあったら
ドミソとひけ。
それ無理だから。
ドレミでいいじゃんとかいうのは
お前の勝手な脳ミソのせいだから。 >>940
お前の親父という設定はどうした
>>888 俺の親父も法令遵守マンだったけど、
もう少し頑張れ、馬鹿なりに もう即免停でいいだろ？
ここにいるふざけた意見の犯罪者予備軍も
ついでに逮捕してくれると助かる
まさにDQN思考だわ
クルマに乗ると調子に乗るやつらは 横断歩道で止まらない車相手にキャリーバック接触させて車凹ませるのが俺の流儀。それが嫌なら歩行者がいるときは止まってね。 電車に突っ込んで遺族に多額な賠償金背負わせるより
横断歩道でトラックに突っ込んで遺族に多額な賠償金与えてもらう
自殺の方法が流行ったら運転手の意識も変わるかもな >>964
例えば「有罪見込み60%」くらいのケースを起訴するかどうか、みたいな話でしょ >>955
車優先の気分が強くて、横断待ちの歩行者いても気にならないだけなんでは？
どこに住んでるかにもよると思うけど、とりあえず首都圏は多い 手あげてみろよ
横断歩道で
ほとんどとまるから
このスレは大嘘つきが定期的にたててるよ 少なくとも横断歩道で轢いたら問答無用で刑務所行き、くらいで臨むべき。 >>961
無理っすな
標識、指示多すぎて
見落とすしただけで、一応法令違反 >>960
運転中は道路ばかり見ていないから、君のほうが免許返納しやほうがいいレベルだね。 とにかく手を挙げろ
俺だったら車が通りすぎるまで渡らない 手を挙げろなんでどこに書いてある
偉そうに指図するな
ルールなんだから止まれバカ野郎 >>937
まったくその通り。それ以外の選択肢はそもそも存在しない。 >>947
んだな。
首都でさえ、というか首都がクソみたいな都市計画してるからなｗ
地方はほんと何も考えてないｗ
電柱地中化の前にやることあるだろとｗ >>907
ヤマトのストレスは再配達だろう
大体地域を分担しているから、車の移動は頻繁ではないよ >>977
そのままだろw
社会に適応出来てない
形は違うが引きこもりと同じ
友達にはなりたくない >>974
当方田舎だからかな
信号機がない横断歩道があるところは人通りもほとんどない
逆に通学路とかになってるとウザいくらいの間隔で信号機が付いてたりする >>962
警察利権で信号一本作るのも美味しいんだろうな 手挙げたところで、そもそもルールが認知されてないんだから「???」ってなりながら通過していくだけだと思うぞ >>44
速度超過、危険運転、酒場から出てくる車なんかは
車種、時間とか人相伝えるだけでも地域情報が蓄積されて
くって聞いたことあるけど
とはいえすぐ動くのは期待しない方がいいけどマークされてる人もいるのかもな 実際取り締まりが頻繁なところでは停まるからな。
それで問題が起こってるわけじゃ無いし。
アホが屁理屈こねてるだけ。 ニートや無職なら足一本と引き替えに大金ゲットのチャンスやで？ >>979
もし60kmの道路で信号のない横断歩道があったらそれは行政が悪いとしか 信号までいかなくても、渡りたい人がボタンを押すとLEDが光るような装置できないもんかね？ ∧∧
( ﾟω ﾟ) 俺漏れも横断歩道の前では減速して停まるように気をつけているｽ
/ ∽ | 横断歩道の近くで待ち合わせしてる人がいると、ﾃﾗ間違えるｽ
しー-Ｊ 手を挙げないと止まってやらないという人は確実に飛び出しで事故をする ちょっと点数稼ごうと思ったら派出所の前の横断歩道でやりゃ楽そうだ >>989
それは、横断歩道を渡ろうとしている人がいても停まらなくていい理由には全くならないからな。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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