【踏切事故】非常ボタンぜひ使って 京急、踏切事故受けデザイン変更 [無断転載禁止]©2ch.net
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川崎市川崎区の京浜急行・八丁畷（はっちょうなわて）駅近くの踏切で、男性２人が電車にはねられ死亡した事故から１５日で１カ月。
現場の踏切の非常停止ボタンに押された形跡がなかったため、京急は今月下旬ごろから、沿線の踏切の非常ボタンのデザインを変更し、緊急時の活用を促す方針だ。
京急によると、現在はボタンのカバーに「非常ボタン」と表示され、「強く押す」と書かれている。
ここに、電車のイラストや「ボタンを押す指」のイラスト、「ＳＴＯＰ」「Ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ ｂｕｔｔｏｎ」といった英語表記を加えるなどし、外国人にもわかるようにする。
反射ステッカーを使い、夜でもボタンが目立つようにするほか、「非常ボタンはこちら」などと表示した案内板も設置するという。
事故後の４月１７日以降、「踏切内に閉じこめられた人や車を発見した場合は、非常ボタンを押してください」と車内アナウンスをしており、当面続ける。
京急の担当者は「踏切内の異常に気づいたら決して入らず、ためらわずにボタンを押してほしい。踏切内は危険なので、押した後も絶対入らないで」と訴える。
事故は４月１５日午前９時１０分ごろ発生。横浜銀行勤務の児玉征史さん（当時５２）＝横浜市鶴見区＝が無職男性（当時７７）を助けようと踏切内に入り、２人とも亡くなった。
神奈川県警は、７７歳男性が家族に「死にたい」などと漏らしていたことなどから、自殺を図ったと断定した。（飯塚直人）
京急の非常ボタン
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170515000669_comm.jpg
新しく導入される非常停止ボタンのデザイン案
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170515000668_comm.jpg
配信 2017年5月15日09時52分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK5D44XZK5DULOB00H.html ．
京急に提案するぞ！！
踏切内からも見えるように 表示しろよ！！！ まだ押したことないからな
いざという時うまく押せるかわからん 押したら賠償請求させられるってイメージが強いから押さないんだよ 押した後は、なるべく係員が来るまで待って、事情を説明してくれれば完璧です。
(押された理由が不明だと運転再開出来ない為) >>9
こういうイメージは自分にはないんだけどどこから出てくるものなんだろう 社内やホームの非常ボタンを、悪戯で押すのが、
列車遅延の原因なんだけど 会社の設備の話しだけど、異常があったら非常ボタンを押せと教えられるけど
何かあって本当に押すと「押す必要はあったのか？」と問い詰められるｗ ポチッとな
危険だと思ったときはほんとに危ないから、ためらわずに押せよ。そういうもんだ 非常ボタンを押す心理的抵抗はあるなー
黄色ボタンと赤ボタンとか二段階に出来ないものか 東武だと「非常時以外で押すと罰せられます」
とデカデカと書いてありそう 列車事故は怪我じゃすまない場合が多いから、ためらわずに止める。
止めた後の処理が面倒くさいのは仕方がない
人に死なれるよりはよっぽどマシ 押そうとすると、大鷲の健に止められるんだよ(´・ω・｀) ．
そういえば、線路内の障害物を 赤外線か何かで検知するシステムって無かったっけ！？ あと、踏み切りが鳴る前に押せというのもアナウンスすべき。 鉄道イベント行くと模擬機が置いてあって押させてくれる
3才のチビでも押せる固さだったぞ >>25
車が止まれば確実に検知できるけど、人間じゃすり抜けちゃう
踏切内に４つくらいだから
赤外”線”だからね。細いのよね これ思ったわ
まず最初に非常ボタン押せよって
自殺願望の老害と一緒に死んじゃうとか
残された家族とかのこと考えろよ馬鹿だなあって思った >>1
旧２ドアの２０００だ！
これエアコンの利きが良くて好きだったんだよなー
新しい銀はエアコンがボロすぎて暑い >>34
間一髪で助かる予定だったんだろ
ボタン押してたら間に合わない >>32
ま、どんな防止手段を施しても、自殺希望者には敵わないけどな！ 踏切にセンサー張り巡らして
自動停車させるようにできねーの？ >>31
新小岩に常設の模擬機があると聞いた
ただし駅ホーム用 >>10
確認中でやたら時間がかかるのはどういうことなんだろな。
イタズラか。 電車止めたら家族全員自殺しなきゃいけないほど請求されるって教わってるから無理 >>13
ボタンの近くに列車の運行を妨害したら
罰金または懲役刑とか書いた看板があるからじゃないかな 鉄道を利用するときは乗降で減速しているときだから、
踏み切りだとその感覚よりずっと早くやってくることを忘れてしまう >>4
ソウルは砲撃でしょう。
国境線沿いに無数の大砲が、そして40㌔しかない でもあれ見るといつも思うんだけど、硬そうで押せそうにないんだけどｗ
もっとやっこくしてよ。 無事救出成功するとボタン押した人スルーで進入して救助した人だけ表彰したり報道したりする弊害
ボタン押しただけの人を一番目立たせるべき 押した後にささっと踏切内から脱出されたら、「今の押す必要ないでしょ！」とか言われて叩かれるんでしょ？
踏切内に閉じ込められたら問答無用に押しても罪にならない賠償しないことを保証しない限りは見殺しにするよ俺は 事故とか故障とかならともかく
自殺ではどうにもならんわな
しかし自殺志願者はなぜワザワザ電車飛び込んだりするんだ
死ぬなら他人を巻き込まないで欲しい 人助けをしたいのはやまやまだけど、賠償のリスクを負ってまでやりたくないしｗ だよね
非常ボタンの横に
押したら逮捕罰金懲役刑と警告してあるよ 鉄道会社は一般市民の善意に頼ろうとしないで、踏み切り侵入感知システムを作れば済む話し
もしオレが非常ボタンを押すとしたら、自分の自動車が踏切で立ち往生した時限定にするわｗ トラ縞の枠線の中に赤いボタンじゃなと、アニメ世代に訴えるものが無い
両手を組んで叩き付けるように押すボタンでも可 たしかに押したら怒られそう感が強いから抵抗はあるんだろな
あんまりカジュアルにしたら今度は気軽に止められまくって問題になるかもしれんがw >>1
「おいでませ」
とか何か押しやすいワードも記載した方が良い。
まだ抵抗感ある。 >>32
システムが前時代的すぎるな
カメラに熱感知付けて異常検知するか、平常時の映像との差分から異常検知でもするようにしたらいいのに
防犯カメラの役目も果たせて一石二鳥でしょ もし非常ボタンを押して人を救ったとしても、その人が立ち去ってしまい本当に非常事態だったかが
証明できなければ賠償責任とか、嫌だからｗ >>69
京急の踏切には障害物検知センサーが付いてるけど
さすがに線路上には光線出してないな
電車が異物と検知されちゃうから
自動車なら検知して踏切手前の×信号が赤く点滅する >>9
駅の脇の踏切内のチャリUターンでタイヤが溝にはまって大騒ぎをホームから見学してたら、チャリのおばちゃんは電車止まってるのをボタン押したやつのせいにしようとしてたからな
自分は被害者だの一点張り 車想定で道路の左側にしかないから
広い道路で右側だと押しに行けない 車両の先頭にチリトリ型のスカートを付けるというのはどうですか？ >>41
押した人が居なくなってしまって、原因(立ち入った人や車)が立ち去ってしまったとすると、
ボタンを押された原因が不明なので、無用な確認作業が増えてしまい中々運転再開出来ない。
押した人が事情を説明してくれれば、原因が排除された事を確認できればすぐに再開出来る。 <丶｀∀´>＜ 事大なる祖国はタカリヤﾆﾀﾞｰ
ウリら在日朝鮮人と同じﾆﾀﾞｰｰ
核で周辺国を脅迫するﾆﾀﾞｰｰ
(#・∀・)ﾑｶｯ!!乞食はサッサと南北赤化統一しろ！
統一朝鮮に在日を強制送還しろ！ >>9
自分もそのイメージあるからボタンに触れたくもないし近くに寄りたくもない
だから踏切は慎重に渡る >>69
カメラで3次元的に検出するのもあるけど高すぎる
1台1000万だぞ やたら押す馬鹿増えたよね
この間、切符を線路に落とした馬鹿がボタン押してたわ
その間、ホームの電車は扉開けっ放し、本来間に合わなかったやつらが乗り込んで超満員。
扉は閉めろよJR 京急川崎から京急蒲田が全面に高架化されて踏切事故の心配がなくなってうれしい
10年近く前なら、もし踏切で車が立ち往生したら快特に鉄くずにされてるよ 使ってほしいなら、ボタンの横に「ぜひ押してください、お願いします」と書けよ。
媚びろ。 ま、案内ない現状でも8、9割はイタズラか誤扱いですはね >>32
>赤外”線”だからね。細いのよね
これはエサ？
食いつくと針ある？ この会社は踏切故障の時、電車止めないで遮断機下ろしたままにして沿線の車すべてを一時間以上も止めた会社だからな 電車止めたらいかなる理由でも損害賠償請求来るんでしょ？ 特発っていう警報機の親分みたいなのが動き出すんだよな。
一度はやって見たい。もちろん正規の理由で・・・ 押すなよ、絶対に押すなよ
って書いとけば皆んな押してくれるんじゃね こんな、ポチっとなと押したくなるデザインで頼む
品川駅の非常ボタンは毎日どころか1日何度も押されまくってるけどなw
ちょっとしたことで押し慣れすぎやろとは思う 人が落ちたからといってむやみに止めると賠償金を請求された事例があります。
落ちても自力で脱出出来るか電車はどこにいるかを判断してから押しましょう。 非常ボタンを押すと電車が止まるんじゃなくて、踏切部分の床が抜ける仕組みにしよう！ >>1の画像が2011編成ｗ
絶対狙ったな、運用掲示板見て イタズラで非常ボタンを押したら賠償、は分かる
では逆に、非常ボタンで人の命を救ったら高額の賞金が出るようにすればいいんだよ
まあ、狂言が横行するとは思うけどｗ ＞＞91
お前自動車免許持ってるか
もしあるなら、教習所学科の踏み切の所で上の空で講義聞いてたんだろうバカ野郎が
脱輪や故障などで立ち往生した場合に非常ボタンを押しても、鉄道会社から損害賠償は請求されないと教官は説明するぞ
俺は30年近く前に受けてるがはっきり覚えてる 年寄りに道連れにされた事故なのに美談扱いされてるのが気持ち悪いわ >>89
どうしても待てないなら鉄道会社に電話するとか、連絡する手段ぐらいあると思うけどね。 非常ボタンでどうにかなるなら踏切にカメラを付けて人や車を認識したら減速させれば
踏切なくせばいいけど横浜とか簡単にはいかん 30年前図書室の火災報知器押したの僕です。ごめんなさい >>9
それな
借金保証人の判子並みに恐ろしいボタン >>108
カメラ障検導入した某路線は、誤検知多発でダイヤ通りに運行出来てる日の方が珍しくなったけどな 昔小学校で、火災報知器のボタン押すのを
度胸試しにしてたDQNっていなかった？
あれやるとメチャクチャ怒られると他人にも
刷り込まれてるから、押すの躊躇うよな… PB押したくらいで賠償なんて聞いた事ないなぁ
連打してあからさまなイタズラで
かつ犯人見つからない限り賠償なんてないかと
まぁ、なんだかんだで押せんやつは
決断できんチキンなんだろうねぇ 例えば、自分が運転している自動車が、踏切で脱輪して動けなくなり、
非常ボタンを押して電車は停車したが、そのせいでダイヤが乱れた。
この場合、後になって鉄道会社から賠償請求が来ないのだろうか。
「賠償請求」 があると思って、非常ボタンを押さずにパニックになってしまう。
鉄道会社は、賠償請求をしない場合の事例を示してほしい。 >>117
ケースバイケースだからそれは無理だろ。
ただ言える事は、ボタンを押した理由が正当ならそれを理由に賠償請求は無い。
あくまで一般論だが、請求するためには損害額を出さなきゃならない。
ちょっと(例えば五分)遅延した、ぐらいでは実損額は出しにくい。
ところが、大幅に遅延すると振替輸送ってものが発生する。これは依頼された会社から請求が来るので、はっきりと金額が出る。これに関しては止めた事に過失があれば請求される可能性がある。
それと、車両や施設が損傷した場合。
これも金額が出るので、請求される可能性がある。しかも対物無制限じゃなきゃ破産するレベル。
以上の事から、必要だと思ったら、躊躇なく押すべき。 最期の瞬間目にしたものは英文でした（何て書いてあるか読めない‥） 「お気軽に押してください」とか書いてないとなかなか押せないわ >>120
そうだよね
「まよわずに押せ！」でもいいかな 電車を止めるのは迷惑だからね
同じ止めて迷惑なら、子供以外は事故ってもらって自分は関係ないほうがいいｗ
自分も線路上で立ち往生したら覚悟するよ、当たり前、怖くて動けなくなるだろうな。 「警報機が鳴ったら入るな」→こっちを強く全面にださなきゃ 自殺者は馬鹿だから少しくらいの対策をしても自殺をする
対策は自殺者の本名を公表し復旧でかかった３倍の罰金を取れ
自殺者が金を持って無かったら自動的に家族・親戚に借金させ罰金を取るシステムを作れ 高額賠償の話を学校で聞いて、使う気持ちが全く無くなった。 最近じゃTVで列車を止めたら、数千万とか脅しているのに、押せる人は逆に減っているでしょう。 電車は新車だと安くても一両あたり8000万円はするからな
特急型車両だと2億5千万円以上することも
編成ごと廃車になるレベルの損傷を与えたら破産確定だから、非常ボタンは躊躇せずに押しましょうね 京急は乗り入れ他社も含めて先頭M車だから、単価は跳ね上がるな しかし、踏切事故は多いね
監視カメラを設置して
中央で常時モニターするってできないんかね
予算がありませんて言われたら、それまでだけど >>130
ほう
うちの沿線を特急サンダーバードが走ってるんだけどサンダーバードの先頭車両ってお幾ら万円するの？ 押した瞬間突き指して押し込めないまま
目の前の子供が引かれて死んだ事件を思い出す >>134
調べてみたら2億4千万円くらいだそうだ
壊したら人生終わる額だな ボタンのすぐそばに
『みだりに押すと法律で罰せられます』
って書いてあるから、いざ押そうとしたところで躊躇してしまう
っていうこともありそう
ボタンのデザインを変えるとかしたところで大した効果はないと思う >>138
サンクス
ああ、予想を遥かに超えた金額だった 名前が悪いんじゃないの
「非常ボタン」じゃなくて「緊急停止ボタン」にしろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
