【大阪/モノレール】非常用脱出シューターを車両に搭載 走行不能時でも地上に脱出 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年度は5編成に導入
大阪高速鉄道(大阪モノレール)は2017年5月18日(木)、車両に非常用脱出シューターの搭載を開始したと発表しました。
消防法で認定されたビル用の避難器具をモノレール用に改良したもので、大規模地震や長時間の停電などにより高架上で列車が走行できなくなった際に使う設備です。
非常時に、車両の窓から地上に向けてシューター部分を投下し、乗客が筒状のシューター内部をらせん状に滑り降ります。
脱出シューターは、1編成(4両)のうち、両先頭車に計2台が搭載されます。2017年度は5編成に、2021年度内には全編成への搭載が完了する予定です。
なお、モノレールの列車が駅間で走行不能になった場合、救援列車を連結して近くの駅まで牽引(けんいん)してもらう方法や、消防のはしご車などで脱出する方法などもありますが、
大阪モノレールによると、より安全・迅速に車両から救出できるよう、今回、脱出シューターを備えるとしています。
非常用脱出シューターを車両から投下した状態
https://trafficnews.jp/assets/2017/05/170519_oomonodasyutsu_01.jpg
脱出シューターが伸びた状態
https://trafficnews.jp/assets/2018/05/170519_oomonodasyutsu_02.jpg
配信 2017.05.21
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/71047/ 普段はどこにしまっておくんだ?
座席ひとつ潰したりしたら苦情来そうだが。 いやだ
たとえ緊急でも絶対にこんなので降りたくない あー確かに、車両から出られればおkな非常口だけじゃだめだわな こんなもん、年寄りは使えんぞ。
俺も使いたくない。
小学校の避難訓練でこれ使ったとき盛大にすりむいた。 ドアからと思って元記事見たら窓からかよ。
めちゃくちゃコエーぞこれ。 火事とかよっぽどのことじゃないと使わんだろ
人身事故で止まった程度じゃ使わんだろ この写真じゃどこが螺旋なんだかわからない。
地上に向けてドスンじゃんか 銃弾みたいに回転するんだろ。ほぼ一直線に地面に着弾できる。 焦りながらぐるぐる回って降りたらフラフラして車に引かれまくったりして >>14
1枚目の画像を見た感じだと二重になっていて内側が螺旋状になっているみたい
でも、救助が期待出来ないって状況でもなければ使う気にならないレベルだよなぁ 可視化できてないので途中で人が絡まってしまわないかな
これ使う状況ってかなりのパニック状態でしょ >>23
勇気あるよね
ちゃんと降りれる&万が一のマットもあるってわかってても、あんなにホイホイ外に出れないわ
怖くて 問)高架上で使う設備なのになぜ画像が駅構内なんですか
答)高すぎて怖くて高架下には車が沢山走ってて危ないでしょ よく読まずに地下鉄から地上脱出できるシューターかと思ってドキドキした 盗すまれてあの国の遊園地でアトラクションになってる 脱出用シューターを窓から全部投げ捨てて脱出できなくなったりしそう というか今まではハシゴ車が来ないと脱出できなかったんかい >>19
吉本の芸人使って実験すれば良いだろ
大阪だけに出川やダチョウは使えないだろうし 中はわからんけど自販機の中みたいに衝撃を和らげるように程よい凸凹があるような状態に近いのかね。
柔らかい螺旋だと詰まってしまいそうだ 走行不能になって2時間ぐらい閉じ込められたときに
トイレに行きたくなったら?
って考えると乗れない >>45
内部をらせん状に滑り降りるって書いてあるだろ
>>1くらい読めよ 飛行機のシューターみたいなのを想像して画像観たらめちゃめちゃ怖いやんこれ。 普通に危険だろこれ
15m20m滑り降りるとか骨折余裕じゃね 脱出しても下が中央環状線なら車が多くて脱出出来んやん サザエの殻が長くなったやつと思えば想像しやすいだろう >>1
高架下まで届くのか?
あと、今まで脱出手段無かったんか!? ビル火災とかだとすぐに逃げないといけなからこれいいかもしれんが
停電なんか救助まっとけよ
危険だろ、中に人が詰まってるときにどんどん降りてきたリ >>62
311の時は原発含め多くの発電所がやられて電力不足により鉄道は終日運休となった!
しかも消防、警察を呼んでも来るかわからない!
モノレールの中で数日耐えられますか? 既存路線や高速を跨ぐ場所は相当高いぞ。
こんなの危険で使えない。 そんなもん不要。それより17時頃に乗り込んでくる60歳代の髪の毛ぼさぼさで
悪臭ふりまくルンペンを乗せるな。あと、遅い。快速を運行させるべき スキー場のゴンドラで10時間以上も宙吊りで止まったままだった事ならある
ゴンドラにもこんなの欲しい >>67
そういう時ってオシッコとかウンコはどうするの https://www.youtube.com/watch?v=ZboTbOi0KXo&spfreload=10
海外の反応「日本に勝つのは諦めた」 大阪のモノレールの構造が凄すぎると海外で話題に
オモロテレビ サンダーバードの搭乗シーンは、子供ながらに危険なんじゃないかと思ってた 大阪モノレールは運賃がバみたいに高い一駅で200円も取られるのだ 千葉モノレールの場合
ttp://www.chiba-monorail.co.jp/3_use/loca/2011/img/tokoton-01.jpg
まぁ出るのにこういうのが必要じゃ無人運転できないわなぁ… あーこんなもん作らなきゃよかったと後年思うパターン モノレールって停電とかになったらあのレールの上を歩いて避難しなきゃならないんだぞ
とても無理 山田付近とかかなり地上まで高さあるけどあんな所から降りるとか怖い
あれ地上から何メートルくらいあるんだろう?
ニュートラムは何とも思わないけど大阪モノレールの高さは背筋が寒くなる時がある >>1
螺旋状にって、すいちょくにおっこちるようにしかみえんが(´・ω・`) モノレールなんかべつにいーだろ
リニアどうすんだ? 車庫というか整備工場で出されてもイメージわかね
営業線はビル7〜8階相当の高さだわな >>66
東京モノレールみたいに、恐怖感じるほど速度上げろと? >>49
大阪モノレールの車窓からはこんなに美しい眺めが見られるのか かえって危ないイメージが‥ビニール?燃えたら、その中で螺旋状に逃げるのかな? モノレールは災害や事故で緊急停止しても飛び降りる以外どこにも逃げ場がないのが難点だよね
その点新交通システム(ゆりかもめ、アストラムライン、ポートライナー)は全線に渡って避難経路があってどこでも降りられるから安全に避難できる 中環に降りるのかよ無茶苦茶高いぞw
車もビュンビュン走ってるし 東京モノレールにこの装置を搭載したところで
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