【企業】歩行者守るエアバッグ実験公開 スバル、国産車で初採用 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
にある硬い柱部分が歩行者に衝突しないようにして、致命傷を与えにくくする。
車両研究実験第2部の古川寿也部長は「さらに安全性を高めて、新型車種に投入していきたい」と話した。
この日は、全面改良して売り出したばかりのSUV(スポーツ用多目的車)「XV」を使った衝突実験も公開した。時速64キロで衝突させると、ドーンという音とともに運転席や助手席、側面のエアバッグが瞬時に作動。直接ぶつかった部分はぐしゃぐしゃにつぶれたが、運転席や後部座席は無事で、車内のダミー人形も壊れなかった。(木村聡史)
2017年5月25日0時6分 朝日新聞
http://www.asahi.com/articles/ASK5S3WBTK5SULFA00M.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170524003835_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170524003821_commL.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170524004026_comm.jpg >>1
スバルは24日、国産車で初めて採用した「歩行者を保護するエアバッグ」の効果を報道陣向けに披露した。
群馬県太田市の群馬製作所であった実験で、インプレッサに搭載された歩行者向けエアバッグが、合図とともにフロントガラスを囲うようにU字形に開いた。
前方に搭載したセンサー付きのシリコン製チューブが衝突時の圧力などを測り、人間がぶつかったと判断すると約0・1秒で作動。フロントガラスの両脇にある硬い柱部分が歩行者に衝突しないようにして、致命傷を与えにくくする。
車両研究実験第2部の古川寿也部長は「さらに安全性を高めて、新型車種に投入していきたい」と話した。
この日は、全面改良して売り出したばかりのSUV(スポーツ用多目的車)「XV」を使った衝突実験も公開した。時速64キロで衝突させると、ドーンという音とともに運転席や助手席、側面のエアバッグが瞬時に作動。直接ぶつかった部分はぐしゃぐしゃにつぶれたが、運転席や後部座席は無事で、車内のダミー人形も壊れなかった。(木村聡史)
すいませんorz 記事はどうでもよいが
これじゃ2が取れないじゃないか
責任問題になるぞ アイストップがあるならいらないんじゃないのか?
それよりダンプに追突させたら自動運転もくそもない
後部追突回避又はリヤのガードでも考えたらどうだ? エアバッグで効果が認められれば
車の耐久性を上げれるんじゃない 大型車に追突されたら
ジェット戦闘機のように乗員を射出するの付けてくれ >>4
すまんそういう意味じゃなくて
例えば物にぶつかったと判断したら開かないのかって言いたかった
衝突したら問答無用で開けばいい
衝突したか判断する装備は車両側にもうあるのに
コストかけてまでエアバッグ側で判断するのは時間が有利だからかな?
だったら最初からその装置を車両に搭載しろと >>7
ひどいレスだな
モノも知らなけりゃ日本語もできない リアにタワーバーもしくは
前後のバンパーに追突衝撃軽減スプリングでも装着してくれ >>13
なにがひどいんだ?
>追突させたら
されたら
これか?
俺は今スバル車を注文してるが6月納車だが
お前は何だ? >>16
スバル納車待ちでアイストップはねえだろw
アホか? >>18
どういう意味だ?
アイストップが付いてるからスバルにした 夜間や早朝の暗い中、黒っぽい服装で散歩してる高齢者は
自殺願望があるとしか思えない。
車両にだけライトを義務化してる道路交通法は改正して
公道を利用する者は、歩行者でもライトを義務化すべき!
これで夜間の人身事故は激減するハズ! >>20
飛び込みなら車載カメラ搭載すればいいだけだろ? >>26
夜間の不幸な人身事故を減らすための提案をしてんのに
- 飛び込みなら車載カメラ搭載すればいいだけだろ?
ってレスするこの手の基地○外はどうにかならんのかね? 歩行者用エアバッグはセダンぐらいまでの車高が低めの車しか効果はないでしょ。
SUVのような車高ならばボンネットに跳ね上げられることなくアボーン。
俺はカンガルーバー付のランクル200に乗っているから安全安心。
自分さえ助かればオッケー。 また一部の下手くそと年寄りの為に車が重く高くなっていく… >>31
どうせミンチになるのだからその位は我慢しろ >>7
頭悪。
追突回避は後続車に付ける機能だが。 このエアバッグで吹き飛んだ歩行者が対向車にぶつかって亡くなりそうだなw
対向車と被害者にお前の車のエアバッグのせいと訴えられたらどうするんだw マンガによくあるおっぱいにぶつかって
跳ね返るあれ表現ね >>3
お前はアスペ臭いな
だが、人間と物を区別するとは書かれてないぞ これは歩行者だけじゃなくて乗員を守るのにも効果があるんじゃないか。
人や大型動物と衝突事故をするとフロントガラスを突き破ってくることがよくあるから >>44
> 前方に搭載したセンサー付きのシリコン製チューブが衝突時の圧力などを測り、人間がぶつかったと判断すると約0・1秒で作動。
これは、「人間と物を区別する」とは違うの? 関係ないが、ハイブリッド車は音で接近を知らせるんじゃなかったのか?静かな車は本当に危険やぞ。 このスレにエアバッグをエアバックだと思ってる中卒が三人は湧くと予言してやろう! >>7
これは現実的にはかなり有効。
3列目シートに乗車する羽目にあってる人は尚更に切実。
3列目シートは追突されたら確実に死ぬよ。
何で日本だけあんな車が流行ってるんだか意味不明。 エアバッグで衝撃吸収してもその後、勢いよく地面に叩きつけられてるから無意味だろ Aピラーはほんとに多くの人の頭をカチ割ってきたからなあ 自分だけ安全とかアホだな
被害者が生存するか死亡かで自分自身に降りかかる量刑も変わるだろうに
車共々頭の中が錆びついているからボンネットを柔らかくしたり、エアバックが飛び出るようにしてる意味もわからんのだろう >>53
バッグ(bag)をバック(back)と書く君も阿呆だよ とりあえず、ジジババの運転するプリウスとアクアに後付けでつけさせろよ いたずらされそうだな。
ボンネット叩くだけで作動しそう。 >>1
横断歩道前に鋼鉄のポール立てた方が歩行者守れるやろ >>52
逃げる、体を反らせると逆に当たりやすいっていうねw >>62
その手のものは案外頼りにならんよ
https://youtu.be/T3R7MGUFLN0
これで1人死亡、1人重症だからな 衝突実験車ってやっぱ部品は見た目が悪いだけのB級品をかき集めてできるのかな スバルは車が良くても近所の販売店がゴミでツラい
別の販売店行ったらわざわざゴミ販売店に連絡するし… >>69
販売店はスバルと契約してるだけの別法人だから、別の地域とか別の法人名探して行くしかない
木更津のホンダカーズなんて、数軒隣に別会社で2店並んでる
コンビニでもさすがに遠慮するレベル あ〜これ俺が欲しいけど高いから買うなって言われてショックで落ち込んでる奴だわ
何か良さげだよな >>3
ボールや鳥や氷のヒヨウがぶつかったくらいでエアバック展開されると危険 >>9
車だと無理。横転してる場合もあるから、下手に射出すると
とんでもない方向に飛んで地面や壁に激突してしまう。 この技術はどちらかというと
これまでとは違って、
角ばった車も作れるようになる
という意匠面での効果の方が大きく期待できる技術 >>75
燃費の為に空気抵抗極限まで減らしてること考えると難しいんじゃ? >>1
え?
俺は彼女のおっぱいがエアバッグだし要らないなこんなの。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています