【車】スズキ「ハスラー」 発明賞（デザイン）受賞 ワゴンＲ以来20年ぶり★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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◆１７年度全国表彰 デザインを評価
スズキは二十五日、軽自動車の人気車種「ハスラー」が二〇一七年度全国発明表彰の発明賞を受賞したと発表した。
外観のデザインと、軽ワゴンにスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の特徴を取り入れた「軽クロスオーバー」の新ジャンルを切り開き、人気を広げている点が評価された。
公益社団法人・発明協会（東京）が毎年、車や医療機器、電化製品などの優れた技術やアイデアを表彰している。
最優秀の恩賜発明賞や特別賞（九件）に次ぐ発明賞（十二件）の一つとしてハスラーを選んだ。
受賞者は、スズキ四輪デザイン部四輪造形課の高山興人（おきと）さん、欧州デザイン分室の長田和洋さん、元デザイン部先行デザイン課の蒲原充（かまはらまこと）さん。
ハスラーは一四年一月に発売し、デザインや豊富な車体色が好評を得て、今年四月までに国内販売は累計約三十二万台に達している。
スズキが全国発明表彰を受けるのは、一九九七年に軽自動車「ワゴンＲ」のデザインで発明賞を受賞して以来、二十年ぶり三回目。六月十二日にホテルオークラ東京で表彰式がある。 （西山輝一）
スズキ「ハスラー」
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/parts/facebook_icon.jpg
配信 2017年5月26日
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20170526/CK2017052602000067.html
他ソース
スズキ「ハスラー」 デザインに発明賞
http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/363729.html
★1が立った時間 2017/05/27(土) 10:56:49.01
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495850209/ ３はまだか？トム・クルーズがポールニューマンの役をやればいいのにな。トムもトップガンやってる場合じゃねーぞっていう ｼﾞﾑﾆｰJA11乗ってるけど、ﾊｽﾗｰ出た時かなり揺らいだなｗ
見た目だけﾊｽﾗｰでﾗﾀﾞｰﾌﾚｰﾑなら買ってた
でもいい車だと思うよ トム・クルーズの映画だっけ？懐かしいなぁ ( ´ー｀)y─~~ エログロキチガイ度合いで言えば
ハスラー>>>>>>>>>>プレイボーイ＝ペントハウス
こんな感じ？ 派手な色でも嫌味じゃない
逆に駐車場で車を見つけやすそうだｗ スズキのハスラーって、50CCのオフロードバイク・・・
なんで同じ会社で車名を使いまわしたんだろ？ >>1
なんかハスラーという言葉のイメージと違うな 内装が案外良い。
質感はともかくシンプルさが好感度高い。 ＞「軽クロスオーバー」の新ジャンルを切り開き
ホンダZ、三菱EKアクティブ「ぐぬぬ…」 燃費はわりといいけど、サスふわふわだし、CVTはかったるいし、走りはイマイチだわ。 ハスラーは安っぽく見えないのが良いな
実際安くないし >>17
ホンダの方が二輪⇔四輪で商標つかいまわしてんじゃん 若い子が乗ってるのよく見かけるわ。
若者が軽自動車を買えるようになったのもアベノミクスのお陰だね。
あっ、嫌味だからネトサポのアホは真に受けるなよｗ。 ハスラー２ と言ってくれｗ
ハスラーは,ポ－ルにゅーまん >>11
新型ジムニーまで我慢しろよ
ハスラーなんて要はワゴンRだぜ？ ダイハツかホンダがそっくりなの出してるよな
たまに間違う スズキ党としては素直に嬉しい
青息吐息のバイク乗りだが… 次に出るジムニーは買うか買わないか迷ってる。
勿論結果的に買わないという選択をするんだが。
理由は金が無いから。 >>37
英語圏の人はあのCM見ると、
キメ顔センベエさん見て「Oh…Sexy」となるのか。 このデザインで四駆ってないからなぁ
いいとこ突いてるよ スズキはいいよ
新型ソリオに試乗したがよく出来ている
アイドリングストップも違和感ない
カッコだけのバカでかいホイールも履いてないしな
スズキのいいところはランニングコストを抑えられるところだ
我が家はエスクード3台とジムニー2台を所有しているが
今度免許を取る娘のためにソリオを買い足してもいいと思うぐらいだ >>32
いや、勿論ﾊｽﾗｰはﾊﾟｽだけど、新型ｼﾞﾑﾆｰはﾃﾞｻﾞｲﾝ次第かなあ
ｲﾏｲﾁだったら今乗ってるJA11を整備して乗り続けるよ ハスラーはフィアットパンダのパクりだと思うんだが・・・ スズキハスラーと聞けば
原付バイクしか思い浮かばない。 でもハスラーって、ラパンデザインが受けたんでそれを男用に流用したかったけど
そのまま背を高くしたら買ってもらえないんで
遊び重視！とかいう建前を付けて売っただけなんだよな アルトはモデルチェンジする度にガラスの面積が減ってる気がする。
燃費稼ぎのために軽量化しまくってるから、剛性確保のために金属部分増やして
視界が犠牲になってない？ >>25
ハスラーワイドが冬に出るって噂はその後どうなってんだろう？ 報道特注
【中国侵攻シミュの結果 → 米軍撤退 日本分断の危機】
百田尚樹SP3 安保問題を国民レベルで議論しよう！中国マネーが入った平和活動家は日本を分断させる！
https://youtu.be/eZac-l-C5-U >>56
別にアメリカで乗るわけないから関係ないだろなんなのこいつ(*_*) 個性的なのは認める
DAIHATSUはｺﾍﾟﾝしかない てっきり鳥山明先生がデザインした物だと…
ずいぶんお洒落な車ですね >>16
ワールドアーバンカーTOP3ですね
日本のCOTYは燃費偽装の件でスズキ自体が辞退したみたいですけど
グッドデザイン賞審査委員の目は欺けなかったみたいですねｗ そろそろ「マー坊」が出てきてもいい頃。
少子化だから今の時代の方が売れると思う。 何が軽クロスオーバーだよ(笑)
以前ネイキッドがどうなったと思っている >>67
でもISGによるアイストからの再始動はマジいいよ
今日前を走っていたメルセデスのアイストからの再始動が哀れに思えるぐらいｗ >>69
実質何も足されてないけどなｗ
ハスラーサイトでサーフボード持ってる奴がいるけど
絶対入らないだろｗ ハスラー乗ってるとレクサスが道を譲ってくれる。
子猫、子犬みたいで可愛いくて微笑ましいんだろう。 >>11
所詮は軽さ
しかし、２ストジムニーは最強だったな ネイキッドは素晴らしい車だった。全部外せる席おっぱずして社用車にしようか、
そう考えて中古を買おうか迷った。しかし買わなかった。金が無かったからね。 スズキやダイハツ軽四は左右ブレーキランプ球切れ率が異常に多いんだが、この車は大丈夫なのか？ ハスラーみたいな外観だと
迷彩柄やドット 花柄もウケそう
昔のiMacみたいな感じ。 >>84
ハスラーはLEDだから。
LED全滅って事は無いかと。 >>48
ハスラー400っていう
2スト単気筒の最強オフロードマシンがあったんだよ プアマンズエフジェイクルーザーと呼ばれてるんだよなあ。。。 初めて乗った原付がハスラーだったなあ
意外と走るんだよなあれ ただ車を走らせるだけのCMが多いなかで
あのCMは目立つよね 報道特注
【中国侵攻シミュの結果→米軍撤退 日本分断の危機】
百田尚樹SP3 安保問題を国民レベルで議論しよう！中国マネーが入った平和活動家は日本 を分断 させる！
https://youtu.be/eZac-l-C5-U >>90
250ccは仮面ライダーシリーズに出てくるバイクのベース車
新サイクロン以降、昭和ライダーは全部そうだったんじゃないかな ＳＵＺＵＫＩやＨＯＮＤＡって名前がダサくて嫌だからどんなに性能やデザインが良くても絶対買わんわ 田舎のヤンキー気質のおばさんやねえちゃんや
免許取りたての小僧が良く乗ってるな ええなコレ。マジで欲しいわ
最近の軽は内装きちっとしてるしなかなか悪くない >>81
今LJ20の状態いいのが170万で売ってるんだけど欲しいな(;´Д`)
>>94
宣伝上手いよなあ、ホンダシティーが出た時を思い出すよ 12年前のフランス車からハスラーターボに乗り換えたけど天国みたいなもんだ
そこそこ速いし燃費は良いし広いしハイテク家電みたいに装備は何でもついてるし
なんと言っても壊れないのがありがたい >>14 広い駐車場でも見つけ易いというのは利点だね。
ワゴンＲに乗っていたが、駐車場で自分の車なのにカギがどうしても開かなくて
ガチャガチャやっていたら、同じ色の同じ車種の他人のクルマだったことがあった。 >>111
地方のイオンとか行ったらハスラー多くて逆に見つけにくい。 デザインが良くても中が小さすぎる
荷物が乗らない
ウェイクの方が良い この前ちょっと乗ってみたけど内装は軽でこの値段にしてはまあまあおしゃれで悪くないし燃費も良いし走りも悪くない中々良い車やったわw
あと丸目のライトの雰囲気がいいね、今の国産車や外車だと細いライトばっかり（ミニぐらい？）のなかで >>17
ハスラーは400だろ
50のなんかガキのおもちゃ
仮面ライダーのは125 スズキハスラーと言うと二輪の方に結びついてしまう。 >>105
オレも欲しいけど１７０万は無理……(*´･ω･｀)b ジムニーにAGSはよ
副変速機で前進９段+EL、後進１段+ERでヨロ
ついでにフルタイムAWDで前後センターのデフロックスイッチ付けてくらはい かつてクラシック仕様で一世を風靡した丸形のヘッドライトとテールライトが真新しく感じる
主流の目尻がつり上がったみたいなあのライトがどうも好きになれない ハスラーって名前が嫌だ
過去に、英語ペラペラの友人と洋楽聞いている時に意味を教えてもらったが
どちらかというと下品なニュアンスらしいから
最初CM見た時、いいのか？と思った >>115
黒なら男でもいけると思ってるが踏ん切りは付かないｗ この手の軽箱、全部乗ってみたけど
みんなボディがペラペラで、Aピラーのあたりの視界がとても悪かった
これは今の車に共通してるけどなｗ
前スレにあった事故で潰れた画像があったけど
ああはなりたくないものだ >>56
なんか、ロゴと車体の色がローバーのパクリ…… >>127
いや折角ラパンなら可愛い色にしとけよ。
なかなかがんばってるぞあれ。 奥さん用に買ったと思われるラパンを通勤用にしてる作業着姿のオッサンよくみるよ 一回乗ったけどやっぱ軽は狭くて無理（身長180の73kg） >>127
いや、構わんだろ
VIVIO RX-Rにピンクの可愛らしいSTIのステッカー貼って走ってた奴だって居たんだし 軽の規格で車内が広いってことはどういうことか考えてみたほうがいいｗ つべにハスラーは信号待ちの時信号機が見にくいのが欠点って動画あったけど、この人どんだけ座高高いか姿勢悪いんだろと
現在乗ってるけど、そんなこと感じたことないし スズキのCMはいい だが最後に出てくるももクロで台無し 旬の短いデザインだから、１年後にはダサい扱いされてるんだろうなあ。
車種名忘れたけど、リアが左右非対称のアレみたいな。 可愛いよね～
欲しかったけど、もっと前から決めてた別の車種買ったけど、本当によく見かけてちょっと悔しい。 >>129
軽で衝突安全性を追究したらどんな車に仕上がるんだろうな
二人乗りクーペで重厚な造りで燃費最悪で…
免許取り立ての娘に、親父が無理やり買い与えるような
そんな車を見てみたいなｗ >>139
まずは君の身長を公表しないと話にならないな
多分、ウィンドガラスの角度が急だからインパネ類が内側にせり出しすぎてて
人間が後方に押しやられてしまうからだと思うよ >>147
それだｗ
CUBEもものすごく流行ったよね。
社用車としても結構見かけたし。 >>141
>旬の短いデザインだから、１年後にはダサい扱いされてるんだろうなあ。
いつから発売されてる車だと思ってんだｗ トヨタがこれをパクって大型で出したやつ、みかけなくなったな >>139
N-BOX、タントとかのハイトワゴン乗ってる人なんじゃね
あれらと比べるとフロントガラスと屋根の位置関係で上方の視界が悪く感じる人はいるだろう。
キャンバス乗ったら確かに屋根低い分上方の視野は狭く感じられた。まあ俺の身長は180だが。 >>149
女性が乗ってる事が多かった印象
軽は嫌だけどヴィッツやマーチは狭いし小さい
bBはやんちゃ過ぎる、キューブ可愛い！みたいな >>148
175センチくらい 座高はわからんけど90前後だと思う
なるほど、見えにくいって人はそういうことなのかもね 碑文谷バラバラ殺人事件って、覚えてる・・・？
小池百合子と鳥越が争った都知事選挙の直前に発生した
犯人は長期の引きこもりニートのはずなのに、腕のけんすいだけでマンション外壁を三階まで
よじ登って侵入したというあの事件
どうやらガチの対日工作員だったらしく、パチンコ利権から完全な報道統制が敷かれたらしい
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1469615198/137- >>154
ちなみに運転席が狭いから脚の置き場が確保できず
やむなく座席を下げなければいけなくなるのが軽
なので、むしろ座高が高いほうが前面にいけるので視界も確保できそうだなｗ >>116
これマジで販売してほしいな。
スズキだと売れないだろうけど、トヨタがこれ販売するとそこそこ売れると思う。 兄貴がハスラー乗ってるわ
車買ったから乗せてやるぞーって3年ぶりくらいに電話来たから自分の車(L33ティアナ)で兄貴の家行ったらムッとされた思い出w >>113
ウェイクこそ、なんか発想が貧乏臭くて嫌だな。何処のメーカーも上に高くデカくする軽四の思想はあったと思うが、わざわざ軽でやる事でも無いって却下された感じ。
アレならソリオでいいのに。
実際我が家はソリオにした。 >>159
MTターボあったら良かった…車体に対してパワーが足らん。 遊べる軽(笑)とかマジで意味がわからない
ジムニーとかなら分かるけどただの軽じゃん >>163
せめて何がどう最悪なのかぐらい書いてこき下ろせよw ウェイクもN箱も似たようなデザインに振ってるんだなｗ
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/1991552/114_o.jpg
そんなに荷物を載せたければエブリィでも買えよｗ >>56
それ、ただのスズキのOEMだろ。>>8が言いたいのはダイハツだろ？
キャストって言ったらいいじゃねぇか。 >>162
マジレスするとオッサンが乗っても恥ずかしく無い車としてのニーズがあるんじゃないかと。
実際、経済的理由とかで軽四選んだとしてもハスラーだと「好きでこれを選んだ」って大義が出来るから。 つうか日本の車はデザインに制約みたいなしがらみとか決められてんのか？
そりゃハスラー売れるわ 正直、ＳＵＶってよく判らん。
別にスキー行くわけじゃないだろ？
なんで、みんな乗りたがるの？
運転しにくそうだし、タイヤでかいから高そうじゃん、 >>145
歴代で最も安全な軽はスマートかスバルR1/R2だな
スマートは欧米基準を満たしているし、スバルの頑丈さは異常だった CX5、CX3とC-HRが見た目好きなんだけど、安くておすすめ教えて スズキはこの事実をよく考えてほしい
なんだよあのアルトのデザインは >>171
セダンは年寄りくさい、ワンボックスはDQNっぽい
クロカンっていうほどアウトドアに振れないっていう中途半端層が選ぶ
だから車に対して何の関心もないから運転自体も下手糞なことがかなり多い 軽は嫌いじゃないけど
どこも三気筒耕運機エンジンしか載せてないのが・・・ >>171
SUV意識して買う人の方が少ないんじゃない？
雪が降る地域だと四駆機能あるといいな程度で、外見の好みが大半だと思う >>177
アルトのdesignはここ数年で最高だと思うよ ストームトルーパーみたいないかついデザインが多い中ハスラーやキャンバスみたいないい意味で古典的なデザインっていいよな >>181
いっそのこと２気筒にしたいんだけど様子をうかがってるだけだと思うよメーカーは >>174
なるほど…円型に近い形状が最強ってことか >>68
せっかくなので、チー坊キボン
(｀・ω・´) ハスラーって売れてるの？
東京だけどそんな見ないけどな。
そんなに古くは無いNBOXはやたら見るけど。
まあ、一番見るのはワゴンRだけど、これは古いからして当たり前だが。
NBOX10：1ハスラー
てな感じ。 鳥山明の漫画に出て来そう。…てかCMにアラレちゃん使ってたねｗ >>184
アメリカのピックアップトラックなんてFRだからね・・・
あんなごっついのに、悪路まともの走れないって詐欺じゃん あられちゃんとももクロ重ねたのは良かったね
元気なイメージ 新型アルト、ツートンデザイン
※別の色の車から部品を交換したのではありません
http://i.imgur.com/0TKqna4.jpg アラフォーのオッサンだけど
この車の良さがまるで解らん、200万近く出してまで買う車なのか？
つか、今の軽四は高過ぎる
こんな価格帯なら、まだフィットやノート買った方がマシだ >>202
スペース効率やユーティリティを極めた車こそ面白くないという層は一定数いる >>204
燃費も乗り心地もよく小回りも利くだろ
軽で見栄張ってどうする (その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(平成２８年熊本地震に驚き、行方不明になった猫捜索の官民連携的な支援を強く求める)
(今は亡き、「口永良部島ヘルメット猫」の冥福を祈る)
(日本のヤクザに、飼い主なく路頭に迷って悲惨に生きる猫の保護養育を希望する)
(柳ヶ瀬、組長、ネコ)
急に、かねてより、スズキ「スイフト」のＬＥＤヘッドランプの光り方、マンセー厨の俺も気になるニュースだぜ
【保健所・愛護センターは残念ながら日本のナチス】
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 >>202
やっぱ、ﾃﾞｻﾞｲﾝ的な要素が大きいと思うんだよ
フィットやノートの愛想のない無機質なﾃﾞｻﾞｲﾝではどうしても妥協できない層が、
「軽のこっちの方が愛せる」っていう選び方ね 金だけ取られて発進時のエンストに苦しんでる人達は本当に可哀想。
リコール案件なのに。 田舎では断然に軽が便利、俺はクラウンと軽を持ってるが買い物やレジャーには軽つかうし都会に行くときぐらいしかクラウンには乗らんわ ハスラーは成功だけど
アルトとワゴンＲは失敗だろうな
新デザインがダサすぎる 累計32万台てもっともっと走ってる印象。10台すれ違ったら1台はハスラー的な いまだにスズキのハスラーと言われたら小型バイクを連想する 中古車で検索掛けたら
3000台以上あんのに東京はたった44台だけだわ。
どうりで街で見ないわけだ・・・・・・・ ワゴンRのデザインはたしかに秀逸だった
しかしコレはわからん
俺にはよさが理解できんがたしかに売れている
俺が歳食ったということなのか >>215
都会の方が便利だよ。
特に世田谷とか杉並とか道が狭すぎて発狂レベルだし。 >>185
アルトは前後のバンパーの造作がダメだ
もっとシンプルにした方が良い
後は内装の作り込みが悲しいくらい安っぽい
白いインパネ周りとか止めて欲しい
これらはマーナーチェンジで改善出来る 一昨年たまたま行った場所で｢ももクロ｣の野外ライブをやっていたからか、駐車場がハスラーだらけだったな～ ハスラーはFJクルーザーのパクリに見える
初代ワゴンRはステップワゴンのパクリに見える >>227
ステップワゴンじゃなく、ステップバンね >>227
FJｸﾙｰｻﾞｰ＋ﾐﾗｺｺｱ÷2って感じかな 中枢を担うデザイナーの年齢がデザインを決めるんだよ
これはドラゴンボール世代かなあ 発明協会のネット投票はほとんどが組織票
一般には全く知名度がないから >>231
今の日本車デザインは全般的にガンプラっぽい感じ
世界のメーカーで似たようなCAD使ってるんで
曲面の複雑さとかも外国車と差がなくなったね Nボックスあたりのトールワゴンと違ってあまり生活臭を感じないのがいいね
若い女の子なんかが乗ってると、ああいいなあと思う あと発明協会は地方公務員が定年退職して天下りしている
糞みたいな組織 あー、アレかぁ
グッドデザイン賞みたいな、金で買えるヤツか 三菱「パジェロミニ、、、、、」
スズキ「それ、俺んとこのパクリ」
クライスラー「ユー達、ミーのパクってんね～」
三菱「いや、ライセンスを切ったのはソッチだし、パジェロは自分でもっと良いの作ったし」
スズキ「お前んとこのは無駄にデカ過ぎんだよ、燃費悪いし」 スズキでハスラーゆーたらバイクでしょ！！
どゆことよ？？？？？ 景気悪くて金を掛けられない事情を逆手にしてホンダのN-ONEがオモチャ風のデザインで受けた。
ハスラーのデザインの方針はその影響もあると思うが、用途で軽の市場を広げたのは功績だな。 >>242
N-ONEはもうじきフルモデル・チェンジ。
景気が回復方向なので、いくらか凝ったデザインになるはず。 ホンダがインテグラ、ジェイドときたんで、スズキはハスラー。
次に出る車の名前はGAGだな。俺には分かる。 軽だと、初代ワゴンＲ、次に三菱i、そしてハスラー
なお、中身の上質さならばソニカ ソニカのコンセプトは良かったんで、今の技術で更に上質に作ってくれんもんか。
カックンってなるCVTじゃなくて継ぎ目の無いやつ。 >>242
N-ONE人気は最初だけであんまり売れてないだろ
街中で見かけない 中身ワゴンRだし重心たかいからそんなにいい車じゃないよ
待ちj乗りならいいけどね
もっとも俺はこれ一台で遠出もするけど・・・ >>240
TS660 水冷3気筒DOHCターボか
オートバイのスペックとしてはなかなか魅力的だなｗ >>130
ハスラーのロゴがハマーのパロディだから。 >>13
スーパー変態マガジン「BILLY」（ビリー）ってのもあったな ふらつく走りと貧弱なブレーキをどうにかして欲しい。
動力性能は及第点。 ハスラーも２０年たつと今のワゴンRみたいにつまらない車になるのかねｗ CMのポーズが
ttps://pbs.twimg.com/media/CqvZzsDUMAE58p8.jpg 東京23区の西側ってほんと軽自動車少ないね。
たまに見かけると埼玉や川崎、湘南ナンバー >>255
ワゴンRはすごく安定してて素晴らしいけど
ハスラーはユサユサだな
構造上性格上とも
そうならざるを得ないんだろうけど
可変ライドハイトがあればなあ >>202
俺もそう思うけど、今の軽はほんとクオリティが高いので乗ってて満足するよ
それで税金も安いから
一人で使うことが多いならフィットやノートやヴィッツは買う理由があまりないな
スイフトやデミオはクルマ好きが乗るとすごく楽しい作りになってるから
わざわざ買う価値があるけど 区別のつかん箱みたいな軽の中では特徴あるほうだな
軽にまったく興味ない俺でもこれくらいなら区別つくわ ワゴンRよりMOVEの方が良いデザインだと思ったけどなぁ。 >>222
東京住みだと駐車場がひと月3万とかかかるのに、
そんだけ場所だけに金だしといて
そこに軽みたいなしょーもない車置くのはもったいないって思うわ 軽は坂道登らないからなぁ。
乗るとストレス半端ない。 ハスラー400に乗ってた俺としては、まあ全力で推したい わざわざオプションでハスラーのロゴを付けたり派手にしたりしてるの見るけどブランド価値なんてないんだからロゴ取れば良いのにと思う >>223
＞俺が歳食ったということなのか
違う
センスが無いということ >>273
むかしほどではないにしろ
3人乗っけて荷物あると坂道はスピードでない。
箱根はきつい。 ダイハツのソニカ、高速道路をストレスなく巡行できる軽自動車。
そしてオプティ、軽自動車でトランク付のセダン。
やりたいことはよくわかるし、欲しかったこともあるがまあ惜しいね。
良いアイデアだからと売れるとは限らん、売れても続かないて感じかね。 空転したホイールにブレーキかけるんだっけ？
面白い >>276
ストレスって個人差あるんだろうか。
おれは嫌だなwww 流石に軽自動車としてはってのはつくよ。オプティのトランクも小さいし。
ただまぁこういう話になると2リッター車でもパワーが無いからストレスになるとか
そういう話し出す人もいるし、そこらへんは強く当たってその後は流れで
お願いしたい。 アルトで充分満足できるわ。好きなメーカーと車種で選べば良いだけだよね。ﾊｽﾗｰ代車で乗ったがなにが良い？個人で意見違うがそんなに高級車ではないのに、笑うわ エメラルドグリーンみたいな色を見かけて欲しくて調べたらもう販売してないんだな
スズキよ、見直す色は他にあったろう 普通車のSUVより四駆率高そうな気がする
雪国とか山地だと重宝しそう アルトバン 色が白のみとか、売る気もやる気ゼロっすな．．． 俺ものってるけどかなりイイよ。
ターボなしでもよかったかな。ブレーキアシストとシートヒーターは必須だな。 スバルが軽自動車作りから撤退したのは残念
今ある軽はどこも似たりよったり ハスラーってプレイボーイと並ぶほどのエロ本の名前なんだが……。
少し前新大阪の駅にハスラーが置いてあった時、外人が喜んで写真撮ってたぞ。
マジ日本の恥。
名前つける前に5秒でいいからググれよ。 スバルもマツダも完全に国内市場見捨ててるよな。ラリーの三菱がハスラー対抗車作ったら面白そうなのに。 >>280
その感覚分かるわ
3リッターターボなんか乗るとモロ感じるし
上を言い出したらキリがないみたいな CMしすぎだろ。アイドルタレントの広告代が1台10万くらい乗っかってそう。 >>294
もっと。一説には30万近いという計算もある。 金で買える賞だろ
儀装ヨーロッパ車とか
恥ずかしいな
バカ連盟 >>56
それくらいスズキもわかってる
わかってないのは「売春婦」「雑誌の名前」しかわからない君
古いよ hustlerとは
主な意味
活動家、敏腕家、やり手、詐欺(さぎ)師、ペテン師、売春婦
研究社 新英和中辞典での「hustler」の意味
hustler
アクセント・音節hus・tler
名詞可算名詞
1活動家，敏腕家，やり手.
He's a real hustler. 彼はまったくやり手だ.
2《俗語》
a詐欺(さぎ)師，ペテン師.
b売春婦. アラレちゃんのCMすごいしっくりくる
いかにも鳥山明の漫画にありそうなデザインだし >>220
日本限定のネーミングなら別にいいんじゃね？
ポカリとかカルピスとかと同じだろ。海外でもし売るんなら名前変える。 発明協会って調べてもまともな情報が出てこない・・・
胡散臭すぎる スズキ全般にいえるのかもしれないけどベルト鳴きがひどい
最初はターボが壊れたのかと思ったよ 車検を期にベルトてベアリングを交換したら完治したけどさ あとサスが硬いわりにフワフワしていてコンビニの駐車場に入るだけでユッサユッサ揺れる
でも乗っているだけで楽しくなる大好きな車だな 俺はツインが欲しかったけど新車が手に入らなくてR1買ったな。 >>50
アルト乗っているが前面ガラスデカすぎてまぶしいのでいつもサンバイザーしてる 遊べる軽のネーミングなのに、政党の広報車に使ってるのを見たのは心底呆れたな >>58
割と世の中一般的に（日本でも）ハスラーって言ったらエロ雑誌のことだけどな >>315
ロイターが「おいおいこんな名前つけちゃって大丈夫かよ（失笑」って記事載せたぐらいだけどな
http://in.mobile.reuters.com/article/idINBRE9BN0LB20131224
A minicar named Hustler? Japan's brand names raise eyebrows
ミニカーに"ハスラー"なんて名前？
日本のブランド名には眉をひそめちゃうね >>249
ホンダはせこいから人気のカラーを上位モデルにしか設定してないからN-ONEはこそほんとに高いからな。ハスラーは下位モデルからそれなりにカラーバリエーションがある。 確かにハスラーという名前は海外じゃ失笑ものだろうけどさ
（しかもバイクの時代からの名前なんだけどね…）
笑うに笑えないトヨタISISよりはマシな気がする >>298
他にもデスペラードやらイントルーダーやらバンディットやら、
ヒャッハーしてくださいと言わんばかりのネーミングもあるな そんなオリジナル感あるかなぁ？？
どーみてもトヨタのFJクルーザーのミニ版なのに
あとCMのモモクロがいらない
アラレちゃんだけで全然いいのに >>56
ハスラーって真っ先に思い出すのは映画の名前なんだけど…原題は違うの？ >>323
詐欺師の意味合いが強いね
英国ドラマにもHustleってのがあって、これも詐欺師・ペテン師の話
アメリカン・ハッスルって映画もあるけど、これも詐欺師の映画 >>326
アメリカン・ハッスルってそういうことだったのか
特にググる気もないけどなんでハッスルなんだろうと思ってた >>325
ジムニーは狭すぎ＆重すぎ＆燃費悪すぎ＆値段高杉 >>327
俳優が演技過剰なのが鼻につく映画だよ
クリスチャン・ベールは胡散臭いデブ親父になりきってるし
ブラッドリー・クーパーはヒステリックな変人すぎる ハスラーってアメリカの漫湖全開グラビア月刊誌だろ。 車を普及するための軽規格が普及してからいつまでも残って優遇されてるから国際競争力が伸びない、
コンパクトカーを軽同等の諸条件優遇すればいい 国際競争力はどうだか知らんけど、外車と比べて魅力に欠けるのはデザインが凡庸だからだと思うよ
「車は見た目が命」 by 旦那 >>335
軽や原付という縛りがあったからこそ発展したのが日本独自の技術
パワーを求めるあまり安易に大排気量化へと走ったアメ車の現状を鑑みれば
ガラパゴス化による功の部分も見えてくるだろう >>336
あの車なんかいいところあったか？
初代はともかく、先代のZは軽にあるまじき高級化路線でいろいろ盛り込んだ結果
重くなりすぎて燃費最悪の鈍亀だったじゃないか ダイハツやホンダの軽の高級化路線に叛旗を翻し軽量化に走ったのがスズキ >>283
あのアルトのデザインでも満足出来るあんたは何に乗っても満足できる貴重な人だと思う。
軽の販売店に名刺配りにでも行けば喜ばれるよｗ >>1
老若男女、だれが乗っても格好がつく車
普段使いする車にとって、これ重要 横だけど、アルトのデザインは好きだ。
車なんてこんなので好いんだという思い切りの良さ。
最近の、特にSUVの粘土細工みたいなデザイン、あれが良いのか？ ハスラー初めて見た時からこれは良いんじゃないかとは思ったわ
一部批判的な意見もあったような気がするけど
Dr.スランプとのコラボＣＭも車のデザインにマッチしてたんじゃないかな
今のももクロ？のＣＭはよくわからんけど けどこの車接触事故多いよね？
後ろが見えづらいとかサイドが確認しづらいとか、
なんかあるんじゃないかと思ってる アクセルの感覚は独特だよ
ワンテンポ遅れるから、急発進は不可能な造りになってる
なんだっけ、ブレーキサポート？なんとかアシスト？のせいかなあ
よく分からん ハスラーはチープ感と言うかおもちゃっぽい可愛さが老若男女に受けたんだと思う
軽のカスタム系の高級感()に魅力を感じない層とか >>304
フィリピン人って英語を普通に使える人達だけど、
「POCARI SWEAT」は名前・色・ロゴマークすべて日本と同じだよ。
http://www.pocarisweat.com.ph/
https://www.youtube.com/watch?v=BOMgpd93d9U
スーパーでも普通に売られてるし、日本人が思う様な「変な印象」も持たれてない様子。 軽ワゴンにSUVを取り入れたってのならダイハツのネイキッドがあったのになあ。デザインもそっくりだし。
あっちはなぜか全然売れなかったが、元コンセプトカーだけあって、かなり挑戦的で面白い車だった。 セカンドカーで使ってるけど、街乗りには便利だよ
一般道も2時間くらいなら平気だし
ターボ車でオプション付けたら200万円になっちゃったけどなw 名前が嫌だってのでマツダ一択。
スズキのディーラー回って、その値引き額持ってマツダで一発勝負。
ほんとはOEM嫌なんだけどねーとか言いながらハンコ押すw
マジおすすめ > > 361
いいな。ターボ付き軽のセカンドカーほしいな >>358
ネイキッドは、俺はあのドアの感じがキモいと思ったｗ
なんか病気の鯉みたいな… >>103
ライフからの乗換えが多いって印象。
Nシリーズ高いもんなあ～ >>354 純正オプションで車内泊用のマット売ってるよ もうちょっとヘッドレストを低くすれば
ジープ スタイルの軽自ワゴンになるのにな～
もう少し冒険してくれたら良かったのにな～
ワゴンＲの遺伝子が強いな～
不満だがもう４万キロ走っとるｚ ハスラーは車高をインチアップして成功した
ネイキッドのダメさは軽の車高概念を破れなかったことだ
Keiに人気があったのは軽の車高概念を最初に破ったからだ
一時 ホンダが真似たがスタイルが野暮ったく売れずにお終い
世界の名車＝軽を愛してるユーザーの心をつかんでるスズキだからか？
ほかのメーカーは片手間である
２０年前のダイハツ車はふざけていたｗ 軽は嫌いだけど、これとジムニーは例外
とても楽しく乗れそうです ジムニーとハスラーを足して2で割ると
世界の名車になる
軽のレンジロバーが生まれるｚ
スバルあたりが軽を再開したらやれるか？ 山歩きが好きなオバチャンがネイキッド壊れてこれ買ってた 凄くはないかも知れんが軽は楽しいからな
普段使いでしっかり実感できるからこのご時勢でも妄想が膨らむし 知り合いが下駄代わりに普通車とは別にハスラー買ったら結局ハスラーしか使わなくなったと
普通車は売ろうかなと言ってる >>1
ラジオ
◆ももいろクローバーZのSUZUKIハッピークローバー！ （TOKYO FM/JFN37局 毎週日曜 16:00-16:55） オレは現行のジムニーを正月に購入したな
当然MT
悪路走破性ではハスラーがジムニーの替わりになるとは思えんから >>383
クソみたいに重いから燃費も悪いしハンドリングもカス 千代丸健二； 警察をまともにするということを市民の権利として考えてください
千代丸健二； 警察官侮辱罪はない、、 挑発されたらいくら言葉で侮辱してもいい
仙波敏郎； 警察は犯罪組織で、警察幹部は全員犯罪者だ！
仙波敏郎； 警察という組織は全員、１００％、裏金に汚染されている。
仙波敏郎； 警察が狂ってしまった原因は全て裏金です
竹原信一； アメリカも日本も、警察・検察は犯罪組織である
竹原信一； 警察の事情を知れば、病んだ組織であるのが分かります。
竹原信一； 私達は、警察が組織ぐるみの泥棒になっている事実、現実を直視しなければなりません。
寺沢有； 警察の本質は強き者に弱く、弱き者に強い集団であり、正義の味方づらをしている悪徳集団
寺沢有； 毎度のことですが、「警察を取り締まる警察」の創設が必要です。現状、警察は犯罪やりたい放題
の国営暴力団ですから。
大河原宗平； 警察による集団ストーカー被害者の皆様。逆に警察を完全監視する民間監視団体を結成しましょう
大河原宗平； コメントを するまでもない 「犯罪組織 ＝ それは警察」
ﾘﾁｬｰﾄﾞｺｼﾐｽﾞ； 警察は、闇権力と一心同体である
ﾘﾁｬｰﾄﾞｺｼﾐｽﾞ； 検察だろうが警察だろうがクズはクズなんです。
原田宏二； 警察組織には治安維持のためなら多少の法律違反は許されるという思い上がり、甘えがある。
原田宏二； 警察は正義の味方でも何でもない
飛松五男； ほとんどの警察署長は制服を着た盗っ人です。
飛松五男； 腰抜けなんです。警察官というのは、弱きをくじき、強きにへつらう奴。
故黒木昭雄； 私は自殺しない。死んだら、警察に殺されたと思ってください >>364
えー、あのメカメカした剥き出しヒンジが男心をくすぐるんじゃん >>358
後ろの椅子が外せるネイキッドはアイデアにあふれてた。 四角く作って、ツートーンでポップに色が選べる。
ハスラーが人気なのはわかるが、多すぎだ。 ジムニーとワゴンRを足して二で割ったのがハスラーだけどな 軽をやめて普通車にリソースを割いたら、過去最高の利益を稼いだスバル
もう二度と軽を作る事はないと思う >>394
軽の市場は激烈だからな
スバルは軽の名門だったから
またプレミアム系の面白い軽自動車を作ってほしいが
日本でしか捌けない車種を開発するのは
スバルにはもはや意味のないことなんだろうな 丸ヘッドライトは好感度高いが、ハスラーって名前がアメリカで笑われてたよね
有名なエロ本の名前だから スバルは軽はダイハツに任せろってトヨタに言われたからな
そのおかげて業績良くなったから 入って行く道次第では他にも選択肢はあるけど
自転車目的ならウェイクは楽しいだろうな >>380
大型二輪のセカンドに原二を買ったら、原二がメインになる現象だな。 >>398
それならヴィッツなんて…
海外じゃあヤリス >>124
昔の日本車はフェンダーミラーだったから吊り目にはできなかった サンバーディアスクラシック以上に可愛い軽はないと思っていたけどハスラーは揺らいでしまった >>409
単純にシールドビーム(ヘッドライト球)の形から自由な造形が無理だったんでしょ。 >>402
ウェイクは長さがないから自転車には駄目だろ。
軽ワンボックスじゃないと不便。 >>396
売り方が下手すぎた
R1sいいよーw
何乗ってるのー？R1だよ！っていうと大体は良いバイクだね！って言われるけど 発売されたばかりの頃はポルノ雑誌の名前と同じといわれてたのに売れたなー >>1
三菱デリカの軽版ってことかいな。 発明…ねえ。 ギリギリおもちゃにはならない絶妙なデザインというか、スズキのバイクならバンバン200とか、そのあたりのイメージ >>417
何が悲しゅうて外国のエロ雑誌をいちいち気にせにゃならんのか
つか、たしかバイクのハスラーの方がエロ本より先じゃなかったっけ >>245
250ccで雀を出してからにしろ
隼デザインの小さいのを出すだけだ
小刀を作ったＳＵＺＵＫＩならイケるはずだ ハスラー可愛いなあと思ったけどやっぱり軽は自分はちょっとって諦めた
軽はデザインかわいくていいよな
結局エスクードにした
これも気に入ったからいいんだけど なんかオレンジのやつだろ色がダッサイわ
もっと黒とかないのかよ 軽でもターボ車になると結構走るんだな
この前友達の運転させて貰ったけど
俺のコンパクトカーNAより速いじゃんて思った >>428
もうそんなデザインがデキる人はホンダに居ない >>429
黒のハスラーなんてあるけどダサいだろ
俺は青にルーフ白の組み合わせが良いと思う 他の軽よりはデザイン的にマシに見える
軽なんて危なくて絶対乗りたくないけどな ＣＭに乗せられて、ウェイクでゴルフに来てるグループとか見てると草 ウェイク乗りです。カクカクのボディとバス運転してるみたいな感じと街中での遭遇率が低さが気にいってるよ。ハスラーはオサレすぎて俺にはちょっと 変にデカくてして無いから見切りが良くて運転しやすいんだよね モトコンポみたいに
ハスラー原チャをリメイク抱き合わせで売れ >>445
地味色はそれはそれで渋くていいと思うけどね
銀黒や白黒は実物見たら「お？」となるのに廃盤になってもったいなかった
…つーか白黒廃盤にしといてパンダステッカー追加ってどういうこと >>1
ハスラーか，良いバイクだったよな
確か仮面ライダーのサイクロンもハスラーがベース もうちっとオフよりに、車高上げてバルーンタイヤの、姉妹車種バンバンもよくないか？ >>432
ハスラーとして9番球（黒）は外せないだろう。 >>398
未だに名前名前言ってるが、任天堂のWiiの事を覚えているか？
あれは欧州圏内だと、子供のオシッコの擬音なんだけどね。
でも、国内外ではWiiフィットのヒットで先を争って買っていた。
隠語、スラングでの話ならそんなに気にしなくていい事だよ、そんなの。 ハスラー可愛いから欲しい
黄色がお気に入り
でも軽は事故った時もろそうで怖いんだよな
事故だと軽は大体グチャグチャで死んでる場合多い気がするし
そこさえ大丈夫ならすぐにでも買いたいんだが >>63
ここまで得れたのは完全にあのCMの影響だろな。
あれ企画した人は社長賞もんだな。 >>74
確かにすごい静か。黙って乗ってても再スタート音に気付かなかった >>453
軽は屋根付きの原チャぐらいの感覚で乗らないと危ないよ みんな自転車、原付で移動してたのが軽乗るようになって安全になったのに、
何、トンチンカンな事言っんだろ？www >>458
昔なら轢かれてた側が轢く方に回ったからな ハスラー乗ってるとあまり可愛くない女の子でも可愛く見える不思議 >>461
そういえば軽自動車も白ナンバーになるんだっけ？ もっと丸目増えりゃいいのにな
つり目は悪いイメージ歯科沸かない 街で見たことない
誰か乗ってる？リアルトミカみいで見たら笑うわ >>461
この逆バージョンがハゲに見えて・・・・(´・ω・｀) 都内じゃ軽のほうが便利だよな
軽（笑）とか言ってる馬鹿も昔はいたけど 巷ではハスラーだらけだよ、あー売れてんだなって思うわ >>470
そそ
自転車代わりに軽自動車が多いからね
最近の軽自動車は使える 都内でよく見るのは
ハイエース、佐川、ヤマト、タクシー、アクア、プリウス、C-HR いいデザインだよね
作るの簡単そうで実は難しいデザイン 都内だと軽の方がいいな。
家のセダンの取り回しが怠くて自分用にわざわざ軽買ったわw >>290
エロ本の名前だから嫌だとか言うアホw
鸚鵡(鳥のオウム)はオウム真理教を連想するから嫌だと言うのと同じレペル >>316
心配すんな
自転車のブランドに｢ワカガシラ｣｢クミチョー｣とかつけてる国もある >>477
爺黙ってないで何か言うたらどうや？www >>470
軽(笑)のほうが便利な状態ってなに(笑) スイフトはグッドデザイン賞とか、カーオブザイヤーとか受賞してる
スズキの車の中ではスイフト一番好きだわ ちなみにスイフト買おうかと思ったけど
家族で使ううえで、父親が後方視認の際のリアガラスの面積が少ないので反対された
結局、パッソに... 直近ではイグニスが2016年度グッドデザイン賞受賞していますよ
2017ワールド・アーバン・カーTOP3も受賞しています うちのとこは雪国だからハスラーはろうにゃくにゃんにょに人気があります >>488 雪国は最低地上高ちょっと高いだけで有用だもんな >>434
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
あれは酷いよな。
ちょっと経てば見慣れていくものだけどあれは… ラシーンからハスラーに乗り換えた奴を知ってるだけにコメントしづらい・・ >>491
ねぇねぇ、君らにとってラフェスタはどんな感じに映るの？ >>494
アルトワークスの不満点はデフォルトのシート高が高すぎるのと、ステアリング調整が上下だけな事かな
欲を言えばMTは6速ミッションにして6速を高速クルーズ用にと、後輪もディスクにくらい
でもスズキなら6速あったら超クロスにしそうｗ 確かに良いデザインだ。
だけど、シートがクソすぎて、車としては評価できないわ。
軽だから…と言うのを超えて世界で戦える車にしていってほしい。 >>493
初代はよくあるお父さんワゴン。
二台目はどっかで見たワゴン。 日産はあのポルシェの四駆のパクリみたいな若者四駆カッコええやん アメリカ人で、ハスラー買ってアメリカで乗りたいって奴がいるんだけど
軽自動車って海外じゃ無理だよね？ >>500
アメリカで軽トラが大人気って聞いた。香港や台湾にもハスラーのオーナーズクラブが有るから大丈夫、と思います。 ハスラーは室内が狭いし、モノコックだし、質感はダイハツやホンダに劣るし
無難なだけ >>431
本来ならホンダがこういうのを出さないといけないのに
後手後手というか何もできないな >>399
でもサンバーだけは細々とでもいいから生産続けてほしかった >>501
ありがとう、そうなんだ。
帰国前にディーラー連れてって通訳してやるわ。
ディーラーじゃ輸出手続きとか知らないかな？ >>254
どうしてこういう的外れなレスが出来るのか デザインは気に入ってるが内装が、、、
ホンダを候補に入れるも、最近の軽は沢山荷物が詰める！ってのがウリで引っ越しレベルでものを載せることはないしそもそも通勤用なわけで。一人乗りなので運転席、助手席に重きを置いた軽はないものか。 >>21
そうなんだよー
３ヶ月で手放してしまったが、リセールは最強でした(^^) トヨタもスズキにＦＪクルーザーパクられる前に一回りか二回りコンパクトなヤツを
出してれば大ヒットしたのに。ところで新しいワゴンＲはなんか訳のわからない
デザインになっちまったな ワゴンRいつまでも売ってちゃ駄目なの気がつかないんだよ。
バレーノXTもハンドルの感触と振動で欠陥らしいし
エスクードNAなんかイクリプスクロスとか見てしまったら超ダサい >>512
うちはMRワゴンで満足してる
ロングルーフ、ゆったり前席、独自のデザインにリトルミー内装
はねるサス以外は言うことない
最高 普通 コンパクト車から比べると乗心地は落ちる物の
一般的な使い方が１人もしくは２人という状態だと軽自動車で十分だったりする。
高速での移動でも確かに乗心地としては普通車の方が快適だが
軽自動車料金を考えると
ソロ遊びで利用する場合は安い方が良いわけだし。 スズキ車で高速乗るとゆうことは整備士に払う費用をも意識しておかないと。そこが最後の料金所だから。 イグニスの存在価値って・・・
スプラッシュは良い車なのにね。 >>510
スカイライン32GTRのスレで、アメリカは右ハンドルがダメとか製造25年輸入規制があるみたいだけど、
２ちゃんに訊く前に自分で調べたほうがいいぞ
ちなみにハスラーを有料で左ハンドルに変えられる店もある ハスラーは良くできてると思うけど
ダサいスペーシアと新ワゴンRとの差はデザイナーの違い？ 今のスズキでデザインがいいのは
ハスラー、ワゴンR、アルトのみだな。
ハスラーワイドはよ >>466
だよなあ
ロードスターが丸目だったら即買ってたわ バイクだけどインドスズキからの逆輸入モデル、SUZUKIジクサー150ccはいいね ジクサーは並行物の方は正規品より10万円安くてお得。
正規品がある以上は部品にも困らないし。 >>537
コペンの丸目は釣り目より高い。 商売人やのう大日本発動機w てっきり車のデザインも鳥山明がやったんかと思った
あんな感じの車描きそうやん 近所のガソスタで毎日のように3時間水色のハスラー磨いてるおっさん見なくなったけど腱鞘炎か？w ２ちゃんの「○○を××したら買うのに」って一番信用できないフレーズだな キャストはハスラーとN-ONEのパクりだな。
KEIやジムニーだけでなくパジェロミニからの代替もあるんだろ。 >>548
それ言ったらワゴンＲもホンダのステップバンの再来車なんだけれど ワゴンRがダサいからアレだけどそんなに良い車じゃなくね？
タントの方が良いだろ 現行型のワゴンR売れないだろ。
新型と言っても初代に先祖帰りしたようなツラ。燃費は悪いがデザインだけならEK・デイズが上。 デザインからいえばパジェロミニのほうがいい
ハスラーはいかにも改造車ってイメージ ホンダには昔バモスなんてお遊び車があったんだが、ホンダは冒険しなくなったなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
