【JR東日本】JR中央・総武線各駅停車と快速 運転見合わせ©2ch.net
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JR中央・総武線各駅停車と快速 運転見合わせ
5月29日 13時22分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170529/k10010999001000.html
JR中央・総武線は、錦糸町駅で起きた人身事故の影響で、午後1時すぎから、各駅停車は三鷹駅と千葉駅の上下線で、快速は東京駅と千葉駅の上下線でそれぞれ運転を見合わせています。 ジャップ必殺技
「マンデースーサイドトレインアタック」wwwwwwww >>15
防護無線が発報すると周辺全部止まるんじゃない?
ちなみに今日は総武緩行線のほうだったらしい
さっき運転再開したそうです >>12
今は列車編成真ん中の車両が6ドアになってる編成と
4ドアになってる編成がごっちゃになってる現状では
難しいと思うよ。
今後は山手線へ新車が投入されて山手線の現行編成が
総武緩行線に玉突きで異動になり6ドア車両が駆逐される
からホームドアはそれからになるんじゃないかな? 中央・総武線各駅停車と快速、っていうから
荻窪とかその辺の話かと思ったら違うのか >>15
各停の上り線か快速の下り線に飛び込んだんだろう 置き石で脱線させるのって考えて実行すりゃそれほど難しくないんだよな。
電車の車輪はみんな知っての通りこんな感じな訳で
https://i.ytimg.com/vi/1mBvg1tgXNo/maxresdefault.jpg
線路のカーブ地点で右左どちらに石を置けばいいのか?を考察すりゃ少量の小石でも脱線は容易に可能とは言えるけど
人身事故で中途半端に迷惑かけるくらいなら別の方法で迷惑掛けた方がいくない?w
死を選ぶなよ。 快速は錦糸町通らないのに何故止まる?
御茶ノ水や四谷とかの並走区間で止まるなら分かるが 音はしてるけど間隔が開いてる感じだな@線路沿い
>>32
快速違い >>9
ホームに警告音がブーーと鳴り響いていて電車がホームの途中に止まってたら、嫌な感じになるわ >>2
日曜日放送のサザエさんで平和な日常を見せつけられて絶望するのかもな 都会だとさすがにほかの路線まで止まるほどは防護無線が届かないか。
滋賀なんかだと琵琶湖を飛び越えるから琵琶湖線と湖西線の両方が止まる。 中央総武各駅停車と書くなら横須賀総武快速線と書けよ紛らわしい。 >>38
中央・総武線各駅停車と快速だから意味わかるだろw 総武線だから秋葉原に停まると思っていたら、東京駅についたでござる 散々既出なんだろうけど清掃する職員に手当は出るの? >>39
スレのタイトルだけじゃどっちの快速だかか分からないw >>1
朝の5時から座席が折り畳まれてる総武線各駅停車 新小岩のガードが厳しいからな、警備員が常に5人位いて
電車が来たらロープ出している状態 >>38
飛び込みを起こした路線で事故(起因)になってるのが中央総武各駅停車の路線で、
とばっちり受けて止まってたのが横須賀・総武快速線、
さらにその場所が>>1の駅。
なにもおかしな事書いてないし、これくらいは理解すべき。
路線の認識が苦手なお方ですか? >>38
各停は三鷹から不通になってるけど、快速の不通は東京からで横須賀線区間には影響ないから、その書き方なんでしょ。 >>47
色でいえば銀色に青帯の電車のほうだよ。
久里浜・横須賀・逗子〜横浜〜東京〜千葉〜成東or上総一ノ宮or君津
の路線な。 東京に長年住んでればわかりそうなもんだけど、総武快速ってそんなにマイナーなのかね
まあスレタイしか読んでなかったらわからないかもしれんけど 新日本橋とか馬喰町とかマイナー?な駅が多いよな総武快速 JR線で人身する奴は本当迷惑だよな
私鉄各線で逝ってくれよ >>56
今年は初めてかな
でも2年に一度くらいあるよ テルミナ辺りで肉片になったら回収は楽だろうけど、交差点付近でヤられると、
車とかに飛び散るだろうから大変だな >>65
そこまで計画性がないんじゃないか?
ふらっと死ぬんだろう 月曜日 仕事が始まるので死にたい
火曜日 まだまだ休日まで遠いので死にたい
水曜日 週の真ん中で死にたい
木曜日 休日まであと2日もあるので死にたい
金曜日 仕事が山積みで死にたい
土曜日 仕事のことが気がかりで死にたい
日曜日 休日が終わるので死にたい 湘南新宿ラインを真似て大月から君津までの直通を走らせるみたいだけど
君津あたりの事故で八王子以西が混乱なんてことが多発しそう >>68
踏切の自殺で飛び散った肉片を
カラスがつついていたのを見たことはある 錦糸町ってホーム幅が広いのに事故起こるのか?
秋葉原の山手線京浜東北線は狭い上に混んでて厄介 >>32
正直そうなるといいんだよこれが
総武快速が河口湖まで行く
中央特快が成田空港まで行く
ああなんて便利なことだろうか・・・ >>75
赤羽もホーム広いけどJKが飛び込んだろ? >>75
秋葉原と御茶ノ水はホームに対して人多すぎで怖いな 中央線沿線住みの俺様は貧民街を通る総武線は知らなくて当然だ。 >>77
河口湖で事故があると成田エクスプレスが運休したりするのかな。 >>53
昔の人だとなんで横須賀線がそこ(総武線)を直通先に選んだというイメージがあるかも。 >>67
普段全自動で運行をコントロールしているから突発的な事態に対応できない。
手動でやったら2次的な事故が起きそう。 >>29
突き刺さっても平気だった東上線のヤツは、本当に頑丈だったんだな >>32
>>1の快速はその快速線じゃないYO!
ストップ対象が横須賀・横浜〜品川・東京〜新日本橋〜市川と抜けてくほう。
オレンジ帯の中央快速線のことは指してない。 >>86
水道橋に折り返し設備が一応あるけど
渡り線で本線塞ぐから、三鷹・中野や千葉の半分も処理できない >>72
木更津駅でおきた人身事故の影響で、南小谷行きに遅れがでています
みたいな? 飛び込み遅延は東京では日常茶飯事
だからアッパークラスになると電車通勤しなくなる >>72
成田空港辺りでスカイライナーが動物を轢く
影響の出る路線→京成・都営浅草・京急
かと思いきや、
成田・総武快速・房総各線・横須賀・東海道・伊東・伊豆急・伊豆箱根・湘南新宿・上野東京・東北・高崎・埼京・川越・中央快速・中央総武各停・富士急・青梅・五日市・横浜(はまかいじ)・京浜東北・根岸・中央東・大糸と各地に波及するんですね。
(あとは勝手に付け足してくれ) 総武線ってドアがこれでもかってやたら多い車両あるよな
ホームドア無理なんじゃないかアレ 徹夜明けで総武快速に乗って
爆睡してしまい
気がついたら鹿島神宮駅に
いたことがある 中央・総武線
快速→中央快速?総武快速?どっち?
ってことだろ? 成田エクスプレスは最早使い物にならない。
遅い
高い
遅延
スカイライナーに完全軍配・・・でも日暮里だしなあ >>99
オレは徹夜明けに千葉から久里浜行きの始発に乗ったら成田空港で目覚めたことがある >>102
終電で湘南新宿ライン乗ったら寝過ごして高崎に行った俺よりマシだな。 上野から埼玉の家に帰る電車で、起きたら富山だか北陸のどっかだったってのに比べりゃまだまだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています