【公道カート】「法の網をかける必要がある」 事故・迷惑運転多発 国交省が道路運送車両法の基準改正検討 [無断転載禁止]©2ch.net
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外国人観光客らに人気がある公道でのカート走行の安全対策強化のため、国土交通省が道路運送車両法の保安基準を改正する方向で検討を進めることが４日、関係者への取材で分かった。
カートは時速６０キロで公道を走行できるが、シートベルトやヘルメットの装着義務はなく、都内では危険な運転や事故が問題化している。
同省は今月、有識者らによる会合を立ち上げて検討を始める。
カートは遊園地のゴーカートに似ており、都内には複数のレンタル業者がある。全長約２メートル、幅約１メートルの１人乗りで、ライトや方向指示器などが付いている。
排気量５０ｃｃ以下のエンジンを積んでおり、座席が路面と近いことからスピード感を味わえる。
国交省は有識者や関係機関で車両安全対策検討会を立ち上げて議論を開始する。シートベルトの設置や、視認性を高めるため車体に取り付けるポールなどを検討材料にする予定で、
道路運送車両法の保安基準について省令を改正して義務化するか議論を進めるとみられる。
国交省によると、カートの安全対策で課題になるのが、乗り方のルールを定めた「道路交通法」と安全装置の基準を規定する「道路運送車両法」で位置付けが異なる点だ。
警察庁が所管する道交法では、カートは「ミニカー」という自動車として扱われ、運転には普通自動車免許が必要になるが、時速６０キロの法定速度で乗用車と同様に一般道を走行できる。
ヘルメットの着用義務や２段階右折の必要もない。
一方、国交省が所管する道路運送車両法では、排気量５０ｃｃ以下のため「原動機付き自転車」に区分されており、シートベルトを設置しなくてよい。このため、衝突した場合は車外に投げ出され、大けがをする危険性がある。
また、カートは車高が低いため、大型車など周囲の車両の死角に入りやすく、事故につながる恐れもある。
国交省幹部は「公道カートは２つの法律の隙間にあるため、網を掛ける必要がある」との認識を示している。
警視庁や大阪府警は５月下旬、レンタル関連業者らに安全対策の強化を要請。ヘルメットやプロテクターの着用推進や利用する外国人観光客らへの交通ルールの周知徹底のほか、
走行中のスマートフォン操作、信号無視、蛇行運転をしないよう指導を求めた。（川畑仁志）
信号待ちの間に車両から降り、写真撮影をするカートの集団＝４月、東京都千代田区
http://www.sankei.com/images/news/170605/afr1706050003-p1.jpg
公道を走るカート＝東京都港区
http://www.sankei.com/images/news/170605/afr1706050003-p2.jpg
公道を列をなして走るたくさんのカート＝１７日、東京都港区
http://www.sankei.com/images/news/170605/afr1706050003-p3.jpg
配信 2017.6.5 06:10更新
産経ニュース
http://www.sankei.com/affairs/news/170605/afr1706050003-n1.html >>4
コスプレの件ではまだ判決出てなかったと思うが
最近は法に書いてないから何やっても良いと
穴を探すのがいるからな
このように穴を探すのが居るから、細かく規定するよりも
大雑把にした方が良さそうだな クソカートの搭乗員が死ぬのはどうでもいいが
一般車両がぶつかったら可哀想 水色ナンバーって一代限りとかじゃなかったっけ？
あれとは違うんだ >>1
日本における国際免許のハードルが低いからそうなる
日本みたく、長時間の教習で免許取得なんて欧州の一部くらいで
大半は三日程度 ひどいとこは金さえ払えば誰でも取得
そんなのを日本国内で運転できてしまうのが大問題
韓国、中国の運転免許は日本での国際免許は無効にすべきだよ
交通法やら車両の基準を変えようが 運転するやつが未熟すぎるから事故は減るわけねえだろ 朝鮮人や支那人に日本の公道を走らせるなや！
てか、コイツら国際免許所持してるのか？
業者も厳しく取り締まれ！ 邪魔な事極まりない。おまけに死角に入り易い。
ぶつけても免責を多くする、そうするとぶつけられ損になるので、乗る人が減る。
そうしない限り、事故は減らない、 道交法も道路運送車両法もどっちも改正が必要だろ
自転車の件もあるし、政治家仕事しろよ これも確かに迷惑だが
テヨン三世の珍走団や街宣エセウヨのほうがよっぽど悪質なんだが
テヨンには法規制をかけないのかね レンタルする業者がどんな事故が起きても賠償をきっちりする様にしろよ
出来ないなら営業させるな チャイルドシートを義務化してるからなあ
こんな乗り物も規制するべきだろうな。はるかに迷惑じゃん
ぶつかれば怪我するんだし、相手が困るわ 峠用に欲しいんだよなぁ…
こんなもん人前で恥ずかしくて乗れねーよ
宮ヶ瀬あたりじゃ軽トラに積んできて峠で遊んでるってきいたぞ シートベルトじゃなくて、ヘルメットを義務化しろと。 ジャイロをミニカー登録してる奴らだって無茶苦茶だぞ。
道路交通法では自動車なんだから、すり抜けは違法だろ。
ミニカー全て＝ヘルメット義務化が最優先。 他人様に迷惑かけないなら
もっと確実に死ぬような設計でもいいのよ >>22
こんなの坂登らんし、ブレーキもレスポンスが悪すぎてフワフワ、全く峠じゃ遊べんよ。
都心で目立つか、平坦な道を走って普段と違うスピード感を楽しむ以外無いよ。 チュンチョンの小商いのために、ちょっとした遊びもできなくなってしまう
まあ、公道を走れるカートって大半がチュン製だから規制されて輸入できなくなれば、
チュンの商売上がったりなのでメシウマか >>1
おまえはその前に創価平和快感潰せよ
創価国土交通省大臣 >>25
地元で見るけど乗ってるのは全部テヨンヤクザだけ >>8
まさにそのとおりで、はっきりさせなくてもいい。あやふやなまんまでいい。
どちらとも読めるようにしておけばいいんだよ
良くも悪くも細かに決めようとするのは日本人の国民性か カート自体の問題も大きいが、一番重要なのは日本語を読めなくて日本の交通ルールを
ほとんど知らない外国人が堂々と車を運転することだと思う。
国際運転免許の条約から日本は脱退するか、日本の交通ルールを国際標準に完全に合わせる
しかないと思う。 こんなのより自転車の規制をすべき
フルフェイスヘルメット着用義務化と30km/hまでの速度制限厳格化と灯火類の整備基準創設と車検義務化と自転車税の創設とナンバープレートの装着義務化
あいつら、公道を舐めてる 区分整理を先にしないとね。
自転車区分がおかしいんだよ。 なんだこれ
公道をなんだと思ってんの？
お前らのおもちゃじゃねーんだよ
サーキット借り切ってやれよマジで 今回の公道カートは轢き殺し無罪にしろよ、道交法に例外規定加えるだけの簡単な仕事だぞ
交通の流れを乱す上に歩行者に突っ込んでくる自走式爆弾や、迷惑以外の何ものでもない ＞衝突した場合は車外に投げ出され、大けがをする危険性がある。
自業自得だろ >>14
持ってる訳無い、奴らは日本の外から来たアウトローだぞ
ついでに任意保険も入ってない
だから歩行者にとっては轢かれ損、クルマにとっては轢き殺し損だ。 >>39
その前に車の速度違反、一時停止義務違反、横断歩道の優先無視は一発免取りにしろ。
人の命を簡単に奪える自覚が無さすぎ >>39
そうそう
ガキを乗せたママチャリとか反対車線を爆走したり
人と接触しても逃げたり手がつけられない状態だよな
自分が世界で一番偉いと勘違いしてるキチガイママチャリ
あれは社会悪だは 北海道ならまだしも東京の超激コミの交通環境の中でこんなの乗るわ バカ業者がやらかさなきゃ大ごとにならなかったのに
なんで加減がわからないんだろ 赤羽橋の交差点で18時頃事故ってた。
巻き込まれてる日本人がほんとに可哀想。
まさに害人によるテロ行為 ブレーキとアクセルを踏み間違えやすい車にも法の網をかけた方がいいんじゃないのか >>1
因みにもし今、そのマリオカートみたいなやつで、轢き逃げしまくるイスラムテロするムスリムが現れたら
法的にどうなるの？ そんな難しい話じゃなくて、
道交法に｢公道を走ることで対価を得てはいけない｣
って条文を書き足せばいいだけ。 レンタカーと同じ扱いにして欲しいが、自家用だとな。車検と保険は必須にして。 さすが任天堂
今の時代に国会議員に圧力を掛けるとは みんなが楽しんでるものに一方的な規制…
こんなだから日本は魅力がないと言われる >>38
それだと日本人が国外で運転出来なくなるけど >>9
都心部の幹線道路で第三車線を走るんだよこいつら
しかも雁行で併走するから車線ギリギリに寄せてくる
そのうえカートの特性で車輪もハンドルも小径だから
ほとんど常にわだちにとられて左右にぶれて車線も踏んでくる
しかも目が合ったら手を振ってくるｗ
死ねって思ってみてんのになんなんだよｗｗ
週末の靖国通りで旧車の群れに囲まれて脇に寄せられててさ
怒鳴られながら空き缶投げつけられてたのはほんとすっきりした
当たり前ですわ >>1
勘違いしてる奴が多いが、禁止にするんじゃなくて安全策を強化するって話だからな でもねえ、同じ道路で自転車は走ってるし
あいつら
信号も当然のように無視
逆走もなんのその
一時停止なにそれ
状態 >>66
確かに。
青信号の横断歩道渡ろうとして、車道を走ってきた自転車に
轢き殺されそうになった経験は、誰でもあると思う。
とくに、歩道走行禁止になった頃から多くなった気がする。 カートとの事故では自動車側は一切責任を問われませんってすればOK。
つまりカートで走る奴は車にわざとぶつけられる可能性があると思わせれば勝ち。 そもそもこの手のカートとかフォーミュラー系の車を公道走れるようにした理由はなんだったんだ？国交省 おいおいヘルメットはまだわかるがシートベルトって逆に危ないだろ
強力なロールバーでもつけるんなら話は別だが なんでこんなのが許されてるのか不思議だ
とっとと規制しろよ 大阪も走っていたな。イカスミでもぶっかけてやれば喜ぶカナ うちのトレーラーで巻き込んでミンチ肉にしても不問にしてくれるなら走らせてもいいよ もっと早く対応しろよ
それと同時に４輪ATVを公道走行可能用な様に法整備しろや
こんな遊園地の遊具は野放しにしている癖に、災害時に役立つ実用品のATVは締め出すとはどういう事だ 道路交通法では自動車なんだから、同一車線並走で取り締まれば良いと思うが テメェらが決めたルールだろうが、現実見ろよ、何が悪いんだ？あぁん？
決めたオメェらの土下座が見たいわ こいつら多分、ドライブレコーダーつけてないだろ
いやつけてても前後の車全体は映りにくいかもな
そうなるとわざとこいつらに幅寄せやら嫌がらせする車がでてもわからんだろ これ以上続けるならもうマリオカートのゲーム出すのやめますといえばやるやつ減るんじゃね >>4
負けたのはマリカーという社名を使ってるの件で、それ以外はまだ裁判中でしょ 今まで放置していた方がよほど不思議だ、なんらかの圧力があったからだろう
安全基準などどうせもいい、そもそもあんなものを車道で走らせるな、自転車もな 乗用車はタイヤがフェンダーから1ミリでもはみ出てたら、整備不良でキップなのに
どうして丸出しはいいんだよ? >>22
ミニカーは50ccだからエンジンが非力すぎ
最低でも2ストならまだマシだが4ストなら100ccないとまともに走らん。
2スト250乗せると峠ではかなり速いけど保安基準的に問題大有りだしw 制限速度30kmにして
二段階右折させればどんなのりものだって安全 公道走れるのか、カート欲しくなってきたｗ
田舎なので交通量もそれほどでもないがトラックに後ろに付かれたら怖そう 片方では自動車、片方では原動機付自転車とかアホな分け方してるよな
とっとと是正しろよ >>58
別にレンタカーは公道を走ることで対価を得てるわけじゃない。
あくまで車をレンタルしてるだけ。
カートは公道を走ることを目的としてるから十分規制できる。 この手の乗り物は
必ずヘルメットかシートベルトのどちらかを義務とするべきだな
大きく開放されたものはメット義務にして
ガワの有るものはシートベルト義務が良いだろう
もうトライクだろうがカートだろうがミニカーだろうが
容赦なくどちらかを早急に義務化すべき 車でもハイマウントストップライトが義務化されてるし、ポールは仕方ないべ。
てかオープンな乗り物はシールド付きヘルメット義務化しないと飛び石一発で失明するからな。 >>93
両方義務化してさらに耐火スーツ着用も義務化して実質禁止にすれば良い。 何かの手だては欲しいが、お上が出張ってくるとロクでもない規制だけが増える予感がする
レンタル業者の車両が大半だろうから
業者が加入する保険を、高額な上にどんな事故でも猛烈に不利になるように
保険会社が車両の形状で区別した方が良いんじゃないか 日本人で車持ってる人は他車運転特約かなんかが使えるけど、そもそも任意に入ってない外人が事故るとやばくね？
旅行会社やカードの保険が使えるのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
